Mercedes C350e akkujuttuja - Joulukalenteri luukku 6

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 54

  • @pekkaiso-herttua2496
    @pekkaiso-herttua2496 25 วันที่ผ่านมา +3

    Hyvää tarinaa ja totta, kiitos Jesse, hyvää Itsenäisyyspäivää sinulle ja Kokkolaan!

  • @janneriola
    @janneriola 25 วันที่ผ่านมา +3

    Siinä on korkeajännitejärjestelmän tarkkailusilmukka avattu ja lukittu huoltoasentoon jolloin korkeajännitekomponenttrihin on turvallista koskea.

  • @janneniemi1879
    @janneniemi1879 25 วันที่ผ่านมา +2

    Hyvää itsenäisyyspäivää 🇫🇮

  • @tyhmintyomies5739
    @tyhmintyomies5739 24 วันที่ผ่านมา +2

    Sikäli monen suomalaisenkin tee-se-itse tyypin ymmärrys ja osaaminen ei välttämättä riitä (korkea)jännitetöistä hengissä selviytymiseen. Joten ehkä sikäli tulpan kierteiden korkkaamisen neuvonta ei johtaisi käytännössä yhtä peruuttamattomiin lopputuloksiin.

  • @raahensalophotography
    @raahensalophotography 25 วันที่ผ่านมา +3

    Tämä oli hyvä kevennys kaiken muun hässäkän keskelle, jota on tällä hetkellä meneillään. Hyvää itsenäisyyspäivää!

  • @taunokekkonen5733
    @taunokekkonen5733 24 วันที่ผ่านมา +1

    Lukko paikoillaa, lock-out / tag-out. Ei pääse kukaan kytkemään virtoja päälle kun itse rassaat akkua kumpikin käsi navoissa tietenkin.

  • @mvalkonen
    @mvalkonen 24 วันที่ผ่านมา +2

    Kyllä se riittää kun videolla kerrot juttuja riittävän yksityiskohtaisesti, osataan ite siitä eteenpäin sitten👍😂. Eikä soitella perään

  • @michael001437
    @michael001437 19 วันที่ผ่านมา

    No huhhuh, kenelle tulee edes mieleen soittaa korjaamolta ohjeita korkeajännitteen katkaisuun?

  • @Jyrmy
    @Jyrmy 25 วันที่ผ่านมา +12

    C350e, myin pois kun akulla pääsi enää 15km, vissiin oikee ratkasu 😂 Oli viimene lataushybridi tässä osotteessa

  • @makeatsi9617
    @makeatsi9617 25 วันที่ผ่านมา +4

    Oikein teit, ei ikinä kannata neuvoa. Just kävin sfs6002 päivityksen ja tästä oli juttua pitkästi. Aika paljon nekin oli viidessä vuodessa muuttuneet.

    • @rkan2
      @rkan2 24 วันที่ผ่านมา +1

      Sentään saa *vielä* omalla vastuulla yrittäjäksi asti ite räplätä...

  • @MrSaabEddy
    @MrSaabEddy 23 วันที่ผ่านมา

    Voisiko näihin "hauku hybridin akku päivässä" videoihin laittaa, että paljon ajettu? Muutoin oikein asiallisia videoita, mutta kun se oleellinen aina näyttää puuttuvan... Paljon ajettu?

  • @InkSpot101
    @InkSpot101 25 วันที่ผ่านมา +2

    Näyttäs olevan huoltoerotin ja LOTO käytäntö

  • @tiipee8532
    @tiipee8532 25 วันที่ผ่านมา +9

    Teeppä Jesse video missä käyt läpi maks. 5 vuotta vanhoja autoja luotettavuuden näkökulmasta. Mitä suosittelisit, voi olla sähkö tai polttisauto. Onko nykyään olemassa edes sellaisella tekniikalla olevia autoja millä vois ajaa sen 400tkm ilman suurempia remontteja.

    • @sakle
      @sakle 25 วันที่ผ่านมา +2

      Siinäpä kinkkinen tehtävä, mutta hyvä kysymys. Tehdäänkö enää luotettavia autoja jolla pääsee 4000tkm? No sen aika näyttää, mutta tuskin näillä sähköistetyilä hybridi voimalinjoilla moisia pääse enää. Lisäksi saastemääräyksien vuoksi dieselitkin on jo niin monimutkaista tekniikkaa, että tuskin nekään enää ovat entisenlaisia. Niissä viimeinen niitti tämä adblue.
      Bensalla taas on harvemmin päässyt noin pitkiä km lukemiaa, nyt kun niissäkin saastelaitteet lisääntyneen ja suoraruiskukoneet eivät ole pitkäikäisiä ilman lisähuoltoja mm. Imusarjojen putsaus 70-100tkm välein. Niihinkin tullut jo hiukkassuodattimet.
      Jos nyt etsisin autoa jolla pääsee 400tkm., ostaisin Toyota Land Cruiserin, tai G- mersun.

    • @tiipee8532
      @tiipee8532 25 วันที่ผ่านมา +4

      Olisko sähköauton tekniikka kuitenkin varmin, jos akkua ladataan järkevästi. Toki niissäkin taitaa omat ongelmansa olla. On tämä mennyt kinkkiseksi... Joutuu ajelemaan 15v vanhalla kulkineella kun uudempia ei uskalla ostaa.

    • @sakle
      @sakle 25 วันที่ผ่านมา +1

      Just näin. Eikä siinä sähköautossa oo oikeestaan kun yks huono puoli, Range, joka on talvella aika pieni suhteessa siihen mitä ollaan totuttu.

    • @rmkkkk
      @rmkkkk 24 วันที่ผ่านมา +1

      Tesla vie

  • @veepee78
    @veepee78 25 วันที่ผ่านมา +2

    Johtuuko toi vastuujuttu siitä että on yrittäjä vai onko neuvonnan vastuu laajempikin..?

    • @KokkolanAutohuolto443
      @KokkolanAutohuolto443  25 วันที่ผ่านมา +1

      Ei tarvitse olla yrittäjä. Ihan kuka vain ammattilainen jos neuvoo kuluttajaa, niin huonosti voi käydä.

    • @tomijarvinen9143
      @tomijarvinen9143 25 วันที่ผ่านมา +1

      @@KokkolanAutohuolto443 Ja mihin tämä perustuu? Mä voin kertoa miten talo rakennetaan ja jos sen kuitenkin rakentaa väärin tai loukkaantuu rakentaessa, niin se ei ole silloin kuin oma vika ja ei siitä toista vastuuseen saa, koska ei siinä kenenkään lupia kysellä.

    • @mikaeleriksen2994
      @mikaeleriksen2994 25 วันที่ผ่านมา +2

      @@tomijarvinen9143 Talonrakennus ei taida olla luvanvarainen toimiala toisin kuin sähköasennukset.

    • @tomijarvinen9143
      @tomijarvinen9143 25 วันที่ผ่านมา

      @mikaeleriksen2994 Talon sähköasennukset on.

    • @rkan2
      @rkan2 24 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@tomijarvinen9143Kuten Jesse tässä videossa sanoikin "kun mennään tarpeeksi pitkälle", eli käytännössä ennakkotapauksiin tai tekemään sellaista ennakkotapausta hoviin, voi tälläisissä vastuukysymyksissä käydä näin. Se voisi teoriassa Suomen lakia tulkitsemalla käydä niin vaikka maalikko neuvoisi maalikkoa. Joku tuomari voisi helposti katsoa että ammattilaisella on kovempi vastuu ja työnantajalla etenkin työsuojelulakien ja ennakkotapauksien kautta etenkin jo on.

  • @jarikinnunen1718
    @jarikinnunen1718 25 วันที่ผ่านมา +1

    th-cam.com/video/ffggzwI4rmI/w-d-xo.html Kypärät päässä ei suojaa säkäreiltä. Kumma muuten ettei sähkökaapeissa ole silmukkaa lukolle, saada työn ajaksi lukkoon.

  • @hannuimmonen9478
    @hannuimmonen9478 25 วันที่ผ่านมา +4

    Hyvää itsenäisyyspäivää. Näitä videoita seuranneena tuli sit taloon ensimmäinen sähköauto. Jos se kuitenkin osoittautuu virhehankinnaksi, ni otatko vastuun?🤔🤔😬

    • @KokkolanAutohuolto443
      @KokkolanAutohuolto443  25 วันที่ผ่านมา +8

      Onneksi ainakin neuvoni hybridiautoista oli mennyt perille😅

    • @jopelojopelo
      @jopelojopelo 25 วันที่ผ่านมา +3

      @@KokkolanAutohuolto443 Hybridi on hyvä valinta kuhan ei ole mikään muu kuin itselataava ja Toyota merkiltään ;)

    • @hannuimmonen9478
      @hannuimmonen9478 25 วันที่ผ่านมา +1

      @KokkolanAutohuolto443 😁😁

  • @enduro493
    @enduro493 25 วันที่ผ่านมา +2

    Man kan inte kommentera bättre,tsemppiä Ruotsissa!!!🤜

  • @arihautalampi7435
    @arihautalampi7435 25 วันที่ผ่านมา +1

    Eikösse tyhmä työmieskin saanut korvaukset katsastus konttorilta kun oli ruostereikiä heti katsastuksen jälkeen🤣

  • @tt-ko2jw
    @tt-ko2jw 25 วันที่ผ่านมา +1

    Luulisi olevan asentajakohtainen munalukko sähköjen kytkemisen estämiseksi.

  • @TontsaPoika
    @TontsaPoika 25 วันที่ผ่านมา +4

    Melkosta pelleilyä tuo loppujuttu :D. Internetissä videoita täynnä noista asioista. Onko heki vastuussa asioista sitte? tuskin

    • @Mikko_1974
      @Mikko_1974 25 วันที่ผ่านมา +1

      Juuri näin alko naurattamaan moinen kommentti

    • @terotuomivirta5824
      @terotuomivirta5824 25 วันที่ผ่านมา +2

      Juridisesti he videolla näyttävät miten he itse sen tekevät. Tämä ei varmaankaan ole neuvomista. Se on sitten eri juttu mitä suomalaiset autonkorjaajat haluavat näyttää. Jarrupalan ja -levyn vaihto ja herkistely videoita on suomi-juutuubi väärällään. Toisaalta Itse en ainakaa haluaisi näyttää mitään mistä pahimmillaan lähtee henki.

    • @tapi0
      @tapi0 25 วันที่ผ่านมา +4

      Internetissä ei taida kauheasti Suomen kuluttajasuoja painaa.

    • @tomijarvinen9143
      @tomijarvinen9143 25 วันที่ผ่านมา

      Just näin, toi loppu oli aivan täyttä 💩puhetta.

    • @tomijarvinen9143
      @tomijarvinen9143 25 วันที่ผ่านมา +1

      Vastasin tämän jo aikaisemmin, mutta näemmä Kokkolan Autohuolto poistaa kommentteja. Eli juuri näin kuten sanoit, eli tuo loppu oli aivan täyttä 💩

  • @warreguru
    @warreguru 25 วันที่ผ่านมา +2

    Autoissa ei ole missään korkeajännitettä. Kyseessä on pienjännite.

    • @mikaeleriksen2994
      @mikaeleriksen2994 25 วันที่ผ่านมา +1

      Korkeajännite ei ole standardin tunnistama jänniteluokka ollenkaan, jos haluat halkoa hiuksia, se on suurjännite. Korkeajännite voi siten olla ihan mitä vaan, ajoneuvojen tapauksessa sillä tarkoitetaan korkeampaa jännitettä kuin ajoneuvon apulaitteet käyttävät.

  • @LuchiaKrisse
    @LuchiaKrisse 23 วันที่ผ่านมา

    joo niihän sen pitäisi mennä mutta en millään usko että hyvä veli verkoston suomessa menisi amerikassa voisi olla niin kuin sanoit

  • @TappioLopullinen-us8dx
    @TappioLopullinen-us8dx 25 วันที่ผ่านมา +6

    Käytettyjä pattereita ei aina ole tarjolla ja vielä vähemmän tulevaisuudessa, koska patteriautot eivät enää myy. Niinpä uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€, joihinkin hyundai ja kia malleihin 55.000€ ja porschen taycan malliin 84.000€
    Onko patteriautoilussa mitään järkeä? No ei tietenkään ole.

    • @Nakkisampyla
      @Nakkisampyla 16 วันที่ผ่านมา

      Onko "patteri"porakoneissa mitään järkeä? Agregaatti mukaan työkohteeseen jos ei ole verkkovirtaa saatavilla johtokoneeseen?

  • @ToniKantola
    @ToniKantola 25 วันที่ผ่านมา +24

    Ompas halpaa hybridillä ajo vain 15tonnia uus akku.🤣🤣🤣🤣

    • @pekkakreus1127
      @pekkakreus1127 25 วันที่ผ่านมา +4

      Tuommonen merssu on muutenki varmaan edukas

    • @apexfin3015
      @apexfin3015 25 วันที่ผ่านมา +3

      Eikö takuu ole voimassa?

    • @hannu6169
      @hannu6169 24 วันที่ผ่านมา +2

      Kiitokset taas kerran Jesselle! Tämä video vahvistaa omaa käsitystäni siitä että EU5 turbodieselin ja sähköauton välissä ei ole mitään kiinnostavaa.

    • @Iokha
      @Iokha 24 วันที่ผ่านมา +1

      Juu, täyssähköön suoraan vaan ilman tuollaisia p*rseilyjä.

    • @rkan2
      @rkan2 24 วันที่ผ่านมา +3

      Ässäteslaan saa samaan rahaan vaihdettuna kunnostetun akun. 😅

  • @vannekiristaa
    @vannekiristaa 25 วันที่ผ่านมา +1

    Lisävalojen sulake irroitettu...