Dans les années 80, jai eu la chance d'utiliser au quotidien une Niva en Afrique. Un orage équatorial, quand ça tombe, ... ça tombe. Un soir d'orage, arrivé à un passage en cuvette, l'eau ruisselant en torrent dans la descente ne m'a pas laissé le choix que mon bon sens revendiquait. Pied sur le frein, la voiture est repartie vers le fond de la cuvette en flottant à moitié... et bien sûr j'ai eu très vite les pieds dans l'eau, mais à part ça tout allait bien. Dans le bas de cuvette arrivait en face un énorme Nissan, poussant devant lui une vague à la façon d'un tanker. Lorsque je l'ai croisé, la vague est entrée dans la Niva par la vitre baissée de la portière!! Même pas peur, pas un raté la Niva a continué tranquillement, nous, avec encore plus d'eau dedans. J'ai solennellement juré ce soir là que la Niva serait toujours dans mon coeur au tout premier rang de sa catégorie.
Ravi qu'il vous plaise ! Ce monsieur nous a acheté ce Niva l'été dernier dans notre établissement près d'Avignon et j'en suis le mécanicien : Le garage " Milauto ", spécialiste Lada et revendeur de pièces détachées neuves officielles Lada importées depuis l'usine via notre site " Pièces-Lada.fr ". Vous y retrouverez notament les élargisseurs d'aile mais aussi les cales d'élargissement de voie aux roues présents sur ce Niva présenté dans la vidéo ainsi que tout le nécessaire pour l'entretient, la remise en état et la rénovation d'une Lada de 1970 à de nos jours. Et surtout, tout les mois en annonce sur notre site, des Ladas refaits dans le même état que celui-ci par nos soins sont disponibles à la vente dont le dernier en date issu de " Lada Allemagne " équipé d'une clim et jantes alu !
Une Suzuki Jimny version Russe ! Juste un 4x4 fait uniquement pour sa raison de fabrication, pas chère et fiable ! Une bonne voiture qui change des autres et qui malgré sa qualité et tous le reste ... C'est une voiture à présenter et je vous en félicite ! Merci à vous !
Pas vraiment comparable. J'ai eu un LADA de 99 et 2 JIMNY (2008 diesel et 2016 essence). Le NIVA a été copié sur le RANGE ROVER sorti en début d'année 70 (le NIVA commercialisé en 77): Il a une caisse autoporteuse, un 4X4 permanent avec blocage central (très rares à l'époque). Le JIMNY, plus récent, a un châssis séparé sans blocage, et pour passer en 4 roues motrices il faut enclencher (électroniquement) le pont avant. Leurs seules ressemblances: Prix modérés (pour les JIMNY première série), les derniers modèles hors de prix, et leur petit gabarit passe-partout.
J'en ai eu deux (des 1,6l essence). Quasi increvable cette voiture. Mais 15l au 100. Mettre un double corps Weber à la place du carburateur d'origine et on gagne un peu de puissance, de la fiabilité et 3l au 100. Je me suis toujours dit en le regardant que ce 4x4 a sans doute la bouille idéale de ce type d'engin. Si l'on demande à un enfant de dessiner un tout terrain, il tracera les lignes d'un Niva ! Le design est signé Porsche en plus. Totalement indémodable !! Merci POA pour la balade.
FAUX!! Le design des LADA NIVA est du à un Russe, pas à PORSCHE! Seule, la boite à vitesse 4 rapports a été développée par PORSCHE, la boite 5 je ne pense pas, à confirmer. Monter un carbu + gros ou double corps ne sert pas à grand chose. Si, à consommer bien plus (sur un véhicule qui "boit" déjà beaucoup), et ne vois pas le rapport avec la fiabilité! Tout comme sur la préparation des véhicules (anciennes) pour le rallye, le montage d'un carbu + gros, ou plusieurs carbus, doit s'accompagner d'un minimum de préparation sur la culasse (soupapes / ressorts idéalement), et surtout d'une modification de l'arbre à cames, ou mieux encore, son changement par + performant.
Beau Domaine, entretenu, cela fait plaisir de voir cette Lada 4x4 évoluer dans ce beau paysage. Souvenir d'enfance, passager, dans les dunes belges, elle s'en sortait haut la main du 4x4 pur et dur, sur la route c'est autre chose.
La Lada Niva, j'en ai vu beaucoup lorsque je suis allé en Ukraine. Une voiture simple, sans fioritures, vintage. Chez nous elle était livrable uniquement en 3 portes, mais dans les pays de l'ancienne URSS, il y avait aussi en 5 portes, mais en plus longue. La Lada Niva est sorti en 1977. Très bonne vidéo :)
@@gregs9318 Ouais il y a eu pleins de déclinaisons - 2121 : 3 portes - 2131 : base longue, 5 portes - 2129 : base longue, 3 portes - 2121 pick-up - 2121 décapotable - 2326 : pick-up a base longue, cabine allongée, 2 portes - 2122 "Reka" : châssis court, carrosserie modifiée pour l'armée Russe Et si ça se trouve, j'en oublie!
J’adore votre chaîne! C’est une bouffée d’oxygène et j’apprends tellement de chose! Gardez votre joie de vivre et votre émerveillement ! C’est tellement agréable ! Merci vraiment l’équipe POA vous êtes une super bande de pote et j’ai parfois l’impression d’en faire partie! 😉
J ai eu le privilège de conduire le niva du Dakar 1987 pdt ma formation de mecano, franchement hallucinant !!! Ca passe partout et ca marche de dingue 👌👍
Pour la galerie, comme beaucoup de 4x4 elle a des gouttières donc vous pouvez dire à M. Paul qu'il peut prendre des barres de toit génériques pour gouttières, pleins de marques en fond avec plusieurs choix de largeur et hauteur pour s'adapter à un peu tout.
Increvable ces voitures, et avec ce design qui a quasi jamais évolué, on a l'impression d'être encore dans les 1ères année Niva! Comme le dis Renaud, elle est sexy et a du charme cette voiture, elle est attachante!
J'ai eu une lada Nova dans les années 80. (de 84 à 89). Increvable. Intérieur plutôt spartiate, mais on s'en fichait. Bon, c'qui y'a, c'est qu'le pompiste m'avait à la bonne. Mais vraiment, je l'aimais bien ma "Nini". Après un accident, j'ai acheté une lada Samara. Rien à lui reprocher non plus. Du solide !
Cette auto m'a toujours plu, elle mériterai une déscendence, avec le même esprit. Et quel plaisir de la voir dans son élément, et avec Mr Paul au volant de sa Lada, on Niva!⛽😊
Super épisode ! J'ose même dire épisode culte : entre une voiture culte, les plans filmés du quad, les chemins empruntés pour montrer un peu des capacités du Niva la verve de M. Paul et Renaud en grande forme (les plans du drône, j'ai eu du mal à m'en remettre !). Bref, du tout bon ! Ah non, juste un petit défaut : la vidéo est trop courte ;-)
La Lada Niva est un excellent véhicule qui permet de se faire plaisir en TT à moindre frais, pas la peine de rajouter dessus plein d’accessoires inutile cher et lourd, il suffit d'avoir au pire un tirfort dans le coffre et le tour est joué, c'est le seul vrai et unique 4X4 qui n'est pas tombé dans le n'importe quoi et qui n'explose pas le portefeuille.
Hormis depuis qu'il y a les malus écolo, et là le pauvre, ça lui a fait mal. Par contre, il est toujours produit, en Russie, avec des éléments de Renault (rétros, etc,), qui a des parts dans Lada.
@@yannickdescombes5611 Je pense qu'elle est toujours distribuée en Allemagne et d'en d'autres pays d’Europe, mais c'est depuis l'arrêt de l'importation avec Poch qu'elle a surtout disparu de nos rues, fallait laisser la place à Dacia et son Duster.
Quand j'étais gamin, un collègue de mon père avait une Lada Jigouli break couleur crème et il nous emmenait souvent quand il nous croisait sur le chemin de l'école. En plus d'avoir une voiture soviétique, le collègue en question était un sosie d'Alexandre Soljenitsyne. C'est peut-être pour ces raisons-là qu'aujourd'hui j'écoute en boucle les Chœurs de l'Armée rouge...
Bonjour dans la famille on en a trois comment celui là ,on se régale dans les chemins.cest un super petit 4x4 il passe partout sans forcer. (pour la vitres arrière chauffante personnellement je l'ai jamais pousser 😋) c'est sympa d'avoir fait une vidéo reportage pour en parler il le mérite. Merci POA
J’ai un collègue de boulot qui a fait Nice-Chamonix par tout les colis possible et inimaginable en Lada Niva, il a mis 10 heures !! Incroyable cette voiture !
Ravi de voir enfin la présentation de la Niva dont je suis un fan absolu ! Un peu frustré donc que Monsieur Paul ne maîtrise pas tout à son sujet, mais ce n’est pas bien grave. Un modèle de fiabilité et de facilité d’entretien, à condition de bien s’en occuper évidemment. Ici en Russie, il est toujours possible d’en acheter. Le modèle 2020 vaut environ 7000€.
@@rudolfzemm Désolé pour la réponse tardive ! Ah, cette route...Qu'est-ce que j'apprécie la faire ! Mais faut s'accrocher oui. Généralement, je garde ma première pause pour la Pologne, puis une seconde pause au centre de l'Allemagne. La traversée de l'Allemagne est souvent très laborieuse. La réputation des autoroutes allemandes est totalement galvaudée. Des travaux de partout, des limitations de vitesse qui change tous les 500 mètres (dans les zones avec limitation), des CAMIONS DE PARTOUT ! L'horreur.
Voiture efficace et sans fioriture, elle fait le boulot et le coût d'entretien est correct. Je n'ai plus de notification par mail quand vous sortez une vidéo, suis je le seul ? Je ne voudrai pas louper une vidéo de POA, pour rien au monde 😉 Je précise, il n'y a pas que POA, sur les autres chaines idem ?
Bonjour, c'est la première fois que je visionne "poa" j'aime bien ! Pour la petite histoire, j'ai eu deux niva, la première achetée d'occasion était un model 1600 cc à boite quatre vitesses de 78, comme elle m'avait bien plus j'en ai acheté une neuve en 89 toujours un 1600cc mais avec boite cinq vitesses, et avec cette niva j'ai un peu voyagé et notamment les pays de l'Europe de l'est. Durant toutes ces années je n'ai jamais eu de soucis mécanique, une très bonne auto. Ensuite j'ai acheté un vieux land rover 110 de 83 que j'ai toujours aujourd'hui.
Le 1600 n'était pas Fiat tout comme les 1200/1300/1500. Quand LADA a acheté les moules pour les voitures, ils ont transformé le moteur : Le Fiat était culbuté comme un Cléon-Fonte, ils sont passés en arbres à cames en tête ( pour limiter la friction étant donné les températures extrême et la fragilité connue des moteurs Italiens ). Ca n'a donc rien à voir et c'est un moteur breveté LADA du coup.
Simple, efficace mais qui bois beaucoup. Je ne vois pas comment une voiture peut mieux représenter son pays. La niva est sans doute le meilleur 4x4 de tous les temps.
Comme j aime une voiture simple, pratique ,économique ,fonctionnel ,solide, de bonne taille pour tout faire ......pas de prise de tête.....on peut faire l entretiens soit même......j adore
Ouaou, j'adore cette ouverture de présentation ! J'ai aussi eu une Niva blanche au GPL, une vraie perle ! Je me retrouve exactement dans ce témoignage ! Merci pour cette superbe présentation atypique ! Vous êtes toujours aussi bons !
Mon 1er 4x4 à 21 ans, inscription dans un club tout terrain et que de souvenirs. Certains avaient du cherokee, du Nissan patrol et du range rover et les seuls qui passaient comme des chamois c'était les Suzuki, auverland, umm, et les vieux toy bj. Pour les véhicules de l'est aro et lada niva faisaient le boulot et si ont s'enlisaient un coup d'épaule et ça repart. Pas besoin de tout l'armada treuil et le reste . Après le meilleur tt était le Mercedes g mais le prix n'était pas le même. J'ai vécu avec mon Niva des franchissements et des bourbiers et aucun soucis pour crapahuter avec son blocage de différentiel. Un petit bijou ce 4x4 .Merci poa d'avoir rendu un hommage à cette légende et n'oubliez pas qu'elle a fait le Dakar entre les mains de Jean claude Briavoine, Jacky Ickx et Michel Sardou...
un très bon 4x4 de rando petit et agile, comme le samurai en son temps mais plus confortable avec ses ressorts hélicoidaux, et en version gpl crit air 1 donc on peut aller partout avec, de nos jours c'est aussi un point à prendre en compte. Excellente vidéo, merci.
En Russie la Niva existe aussi en 5 portes (version allongée) et est toujours disponible neuve mais équipée avec l'ABS et la direction assistée, je crois...
J'ai un NIVA depuis 2 ans, c'est vrai que c'est un sacré véhicule, il est pas en très bon état mais quand il rendra l'ame je reprendrais un NIVA c'est sur, et il me sert pour la route, la ville et le tout terrain!
J’en ai eu deux dans les années 80. A une époque où on pouvait avoir du plaisir en campagne, elle faisait pâlir les Nissan et Range Rover. Son poids léger est un réel avantage en terrain glissant . J’ai fait aussi du camping en tractant une caravane ERIBA Touring. Évidemment difficile de dépasser le 90km/h mais l’autoroute est clairement pas son domaine. Inconvénients : la consommation entre 12l sur route et 15l en tout-terrains essence ordinaire ! Autre souci : toujours avoir un tournevis avec soi pour refaire les réglages du carburateur qui se déréglait facilement avec les vibrations. Mais je n’ai jamais trouvé depuis un 4x4 aussi amusant et attachant !
Bonjour, Je suis hongrois. Chez nous il y avait bcp de Lada Nivas, mais pour le présent, elles sont disparues. À l'époque elles étaient très souvent utilisées par des chasseurs et soldats. Et aussi par ceux qui vivaient dans le compagne ou dans la proximité des forêts. Les modèles 1200 et 2100 ont été occupées par les habitants des villes. Elles étaient très très populaires, parce qu'il y avait de grande place dedans, et elles étaient pas chères. On peut encore en trouver quelques, mais leurs temps est fini aussi.
Dans les années 77/78 j'avais 20 ans et je rêvais de m'acheter cette voiture !!! Je me souviens être aller rêver chez le concessionnaire devant un modèle couleur orange !!! Je n'avais même pas osé demander à l'essayer d'ailleurs !! J'étais timide et un peu fauché !!!!
Un reportage sympa sur une voiture qui n est pas souvent mise en avant. J ai eu la chance d en posséder 1 fin des années 80( la période la plus faste pour le Niva). Équipé de pneus agrèges il passait partout. On oublie son côté consommation d’A380 et sa faculté à rouiller et vous aviez un véhicule sympa qui plus est a bien vieilli au niveau de ses lignes. Et cerise sur le gâteau à l époque vous revendiez plus cher votre véhicule car il y avait pénurie chez l importateur
Excellent 4×4 si vous êtes dans une zone où les températures sont élevées il faut supprimer le thermostat pour laisser le circuit de refroidissement tourner à fond. Sinon testé en toute conditions excellent.
Commentaire d'un propriétaire de l'époque... " Elle est étanche quand l'eau rentre dans la boite a gant, elle n'en sort plus, dommage pour les papier que tu avais dedans " Ceci dit, souvenir d'une grande balade sur les GR13 dans le Morvan 3 moto et un Niva.. la Niva nous a suivie dans les pires endroits et est passée partout
Les goûts et les couleurs sont dans la nature....roule pour toi et pas pour les autres.....quand tu vois les jeunes permis rien ne les différencient ils roulent tous dans les mêmes voitures.....meme fringues.....(tous pareilles ) pas d originalités.........
Tkt je veux une volvo 240 j’ai le même âge que toi, force à toi (J’ai déjà une 2cv et une prelude 3g restaurer les deux par mes soins de néophytes mais dans les règles de l’art)
Un 4x4 fait pour le boulot. Pas pour promener un Kéké ou une pouf ( la femme du Kéké) en talon aiguille. Avec t'as pas peur d'aller dans les bois et chemin boueux. La Fiat Panda 4x4 est aussi une superbe auto. En Savoie j'en ai mouché des monchus en Big suv et 4x4 monstrueux😂👍😎
J'en voyait beaucoup dans le morvan, il n'y a plus que des duster maintenant ! J'espère vraiment que les proprios ont gardé ces sympathiques Lada au chaud au fond des granges.....
Super voiture. Elle n'a pas de défaut : elle a du caractère ! A l'époque, on disait qu'une Niva n'usait que les pneus arrières : normal,elle passait l'essentiel de sa vie avec l'avant levé derrière une dépanneuse ...
J'ai eu une Sandero GPL bi-carburation, une merveille. On ne sent absolument pas le changement de carburant, c'est top. Cette version de la Niva est pas mal car injection, 1.7, par contre je suis pas certain que le faisceau électrique soit plus fiable qu'avant...
Le Lada Niva 4x4 on l'achetait parce que le Defender était trop cher. C'etait un vrai 4x4 de franchissement, voiture de chasseurs et de montagnards par excellence. Aujourd'hui, ces gens là achète des Hilux.
a l epoque j ai fait normandie jusqu a val d isere en niva avec mon frangin et retour sans aucun soucis,que dire dans les chemins en t-t pur et dur et pas sur la pelouse sa passe partout avec une simplicité du a ses dimensions et son petit moteur sans electro,moi j adore
J'adore les commentaires de connaisseur de Paul🤣Géniale cette auto, il ne faut pas avoir à resserrer des boulons mais c'est d'une efficacité à toute épreuve ça c'est du vrai 4x4!!! Pour avoir fait le Maroc en 86 avec cette auto, on peut faire des km, mais sur les pistes les 4L vont beaucoup plus vite...😂😂
Les contraintes environnementales imposées par l'Europe ferment la porte à ce genre d'importation. Dernièrement, Suzuki a informé qu'il n'importerait plus le nouveau JIMNY en Belgique (pour le reste de l'Europe, je ne sais pas). En dépit de toutes les tares qui la frappent, cette Niva est increvable, facile à entretenir et réparer par un bon bricoleur et casse la baraque en franchissement. Nostalgie !
J'ai possédé cette voiture pendant plus de 10 en Algérie. Je dois avouer qu'elle s'oxide vite. Ses points forts sont la montée en côte et ses freins très puissants et inusables. C'était les année 1990. Je constate beaucoup d'amélioration sur les modèles actuels.
Excellent véhicule pour sa catégorie. J'ai pu tester ses capacités il y a quelques temps avec une version climatisée et équipée de la direction assistée ainsi que des vitres et rétroviseurs électriques, j'ai été bluffé.
Il y a eu aussi un certain nombre de séries limitées (certaines assez réussies ou originales mais certaines autres aussi pas toujours de très bon goût), ainsi que des versions décapotables ou decouvrables (certaines, pour les premières comme pour les secondes, ayant été distribuées ou, tout simplement, créées par Jacques Poch, l'importateur Lada de l'époque, spécialisé d'ailleurs dans la vente des voitures venant des pays de l'Est). À noter que le Niva a aussi existé dans une version 5 portes à empattement lon, baptisé VAZ 2131, (le nom officiel du Niva originel étant lui, le VAZ 2121), qui, curieusement, n'a toutefois jamais été vendue sur les marchés occidentaux.
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Dans les années 80, jai eu la chance d'utiliser au quotidien une Niva en Afrique. Un orage équatorial, quand ça tombe, ... ça tombe.
Un soir d'orage, arrivé à un passage en cuvette, l'eau ruisselant en torrent dans la descente ne m'a pas laissé le choix que mon bon sens revendiquait. Pied sur le frein, la voiture est repartie vers le fond de la cuvette en flottant à moitié... et bien sûr j'ai eu très vite les pieds dans l'eau, mais à part ça tout allait bien. Dans le bas de cuvette arrivait en face un énorme Nissan, poussant devant lui une vague à la façon d'un tanker. Lorsque je l'ai croisé, la vague est entrée dans la Niva par la vitre baissée de la portière!! Même pas peur, pas un raté la Niva a continué tranquillement, nous, avec encore plus d'eau dedans.
J'ai solennellement juré ce soir là que la Niva serait toujours dans mon coeur au tout premier rang de sa catégorie.
Sans même tenir compte de ses qualités de franchissement, j'ai toujours trouvé cette voiture très belle esthétiquement. Surtout de 3/4 arrière.
Je crois que c’est le Niva le plus propre que j’ai jamais vu...bravo MR PAUL
Ravi qu'il vous plaise ! Ce monsieur nous a acheté ce Niva l'été dernier dans notre établissement près d'Avignon et j'en suis le mécanicien : Le garage " Milauto ", spécialiste Lada et revendeur de pièces détachées neuves officielles Lada importées depuis l'usine via notre site " Pièces-Lada.fr ". Vous y retrouverez notament les élargisseurs d'aile mais aussi les cales d'élargissement de voie aux roues présents sur ce Niva présenté dans la vidéo ainsi que tout le nécessaire pour l'entretient, la remise en état et la rénovation d'une Lada de 1970 à de nos jours. Et surtout, tout les mois en annonce sur notre site, des Ladas refaits dans le même état que celui-ci par nos soins sont disponibles à la vente dont le dernier en date issu de " Lada Allemagne " équipé d'une clim et jantes alu !
Une Suzuki Jimny version Russe !
Juste un 4x4 fait uniquement pour sa raison de fabrication, pas chère et fiable !
Une bonne voiture qui change des autres et qui malgré sa qualité et tous le reste ... C'est une voiture à présenter et je vous en félicite !
Merci à vous !
Pas vraiment comparable. J'ai eu un LADA de 99 et 2 JIMNY (2008 diesel et 2016 essence). Le NIVA a été copié sur le RANGE ROVER sorti en début d'année 70 (le NIVA commercialisé en 77): Il a une caisse autoporteuse, un 4X4 permanent avec blocage central (très rares à l'époque). Le JIMNY, plus récent, a un châssis séparé sans blocage, et pour passer en 4 roues motrices il faut enclencher (électroniquement) le pont avant. Leurs seules ressemblances: Prix modérés (pour les JIMNY première série), les derniers modèles hors de prix, et leur petit gabarit passe-partout.
Aaah la Lada Niva, voiture de mon enfance. Mon père en avait une de première génération, même avec 50cm de neige sur la route il monté quand même.
Ça me rappel mon enfance, c'est le premier véhicule que j'ai conduit seul sur le terrain de mon père à 8 ans😍
J'en ai eu deux (des 1,6l essence). Quasi increvable cette voiture. Mais 15l au 100. Mettre un double corps Weber à la place du carburateur d'origine et on gagne un peu de puissance, de la fiabilité et 3l au 100. Je me suis toujours dit en le regardant que ce 4x4 a sans doute la bouille idéale de ce type d'engin. Si l'on demande à un enfant de dessiner un tout terrain, il tracera les lignes d'un Niva ! Le design est signé Porsche en plus. Totalement indémodable !! Merci POA pour la balade.
@aurelien lussan Absolument !!
Tu gagne c’est à dire plus 3l ou moins 3l?
@@kitsune4811 Tu économises 3l au 100
@aurelien lussan Moi je n'ai pas eu de problème particulier.
FAUX!! Le design des LADA NIVA est du à un Russe, pas à PORSCHE! Seule, la boite à vitesse 4 rapports a été développée par PORSCHE, la boite 5 je ne pense pas, à confirmer. Monter un carbu + gros ou double corps ne sert pas à grand chose. Si, à consommer bien plus (sur un véhicule qui "boit" déjà beaucoup), et ne vois pas le rapport avec la fiabilité! Tout comme sur la préparation des véhicules (anciennes) pour le rallye, le montage d'un carbu + gros, ou plusieurs carbus, doit s'accompagner d'un minimum de préparation sur la culasse (soupapes / ressorts idéalement), et surtout d'une modification de l'arbre à cames, ou mieux encore, son changement par + performant.
Enfin.... une légende produite non stop depuis 1976...
Beau Domaine, entretenu, cela fait plaisir de voir cette Lada 4x4 évoluer dans ce beau paysage. Souvenir d'enfance, passager, dans les dunes belges, elle s'en sortait haut la main du 4x4 pur et dur, sur la route c'est autre chose.
Mon grand père en avait un dans sa maison de campagne c'était génial quand on allait dans la pinède avec que de bons souvenirs cette voiture
La Lada Niva, j'en ai vu beaucoup lorsque je suis allé en Ukraine. Une voiture simple, sans fioritures, vintage. Chez nous elle était livrable uniquement en 3 portes, mais dans les pays de l'ancienne URSS, il y avait aussi en 5 portes, mais en plus longue. La Lada Niva est sorti en 1977. Très bonne vidéo :)
@@gregs9318 Ouais il y a eu pleins de déclinaisons
- 2121 : 3 portes
- 2131 : base longue, 5 portes
- 2129 : base longue, 3 portes
- 2121 pick-up
- 2121 décapotable
- 2326 : pick-up a base longue, cabine allongée, 2 portes
- 2122 "Reka" : châssis court, carrosserie modifiée pour l'armée Russe
Et si ça se trouve, j'en oublie!
J’adore votre chaîne! C’est une bouffée d’oxygène et j’apprends tellement de chose! Gardez votre joie de vivre et votre émerveillement ! C’est tellement agréable ! Merci vraiment l’équipe POA vous êtes une super bande de pote et j’ai parfois l’impression d’en faire partie! 😉
Le seul 4x4 qui m'attire. Tellement charmante, et avec du caractère.
J ai eu le privilège de conduire le niva du Dakar 1987 pdt ma formation de mecano, franchement hallucinant !!! Ca passe partout et ca marche de dingue 👌👍
Quelle chance!
Un crème de voiture le Lada Nivéa.j'en avais un et je la pleure toujours près 16ans ,mais c'est sûr j'en aurai une de nouveau 😍😍😍😍
Pour la galerie, comme beaucoup de 4x4 elle a des gouttières donc vous pouvez dire à M. Paul qu'il peut prendre des barres de toit génériques pour gouttières, pleins de marques en fond avec plusieurs choix de largeur et hauteur pour s'adapter à un peu tout.
Increvable ces voitures, et avec ce design qui a quasi jamais évolué, on a l'impression d'être encore dans les 1ères année Niva!
Comme le dis Renaud, elle est sexy et a du charme cette voiture, elle est attachante!
J'ai eu une lada Nova dans les années 80. (de 84 à 89). Increvable. Intérieur plutôt spartiate, mais on s'en fichait. Bon, c'qui y'a, c'est qu'le pompiste m'avait à la bonne. Mais vraiment, je l'aimais bien ma "Nini". Après un accident, j'ai acheté une lada Samara. Rien à lui reprocher non plus. Du solide !
Cette auto m'a toujours plu, elle mériterai une déscendence, avec le même esprit. Et quel plaisir de la voir dans son élément, et avec Mr Paul au volant de sa Lada, on Niva!⛽😊
Une descendance ? Pourquoi puisqu'elle est toujours produite?
@@AxLWake sacrebleu, vous avez raison, merci pour l'info Axel!
Nop finit, la relève est sur la base du Duster (Lada appartient à Renault il me semble).
J’ai déjà conduit une Niva c’est très agréable, souple et étonnamment confortable.
Super épisode ! J'ose même dire épisode culte : entre une voiture culte, les plans filmés du quad, les chemins empruntés pour montrer un peu des capacités du Niva la verve de M. Paul et Renaud en grande forme (les plans du drône, j'ai eu du mal à m'en remettre !). Bref, du tout bon ! Ah non, juste un petit défaut : la vidéo est trop courte ;-)
Sans compter le magistral plan d'arrivée de Renaud qui sort des fourrés en début de vidéo !
La Lada Niva est un excellent véhicule qui permet de se faire plaisir en TT à moindre frais, pas la peine de rajouter dessus plein d’accessoires inutile cher et lourd, il suffit
d'avoir au pire un tirfort dans le coffre et le tour est joué, c'est le seul vrai et unique 4X4 qui n'est pas tombé dans le n'importe quoi et qui n'explose pas le portefeuille.
Hormis depuis qu'il y a les malus écolo, et là le pauvre, ça lui a fait mal. Par contre, il est toujours produit, en Russie, avec des éléments de Renault (rétros, etc,), qui a des parts dans Lada.
@@yannickdescombes5611
Je pense qu'elle est toujours distribuée en Allemagne et d'en d'autres pays d’Europe, mais c'est depuis l'arrêt de l'importation avec Poch qu'elle a surtout disparu
de nos rues, fallait laisser la place à Dacia et son Duster.
Top auto...le seul default de cette auto c’est la rouille...c’est la folie sur le niva...PoA déniche encore et toujours des pépites...👍👍👍
Quand j'étais gamin, un collègue de mon père avait une Lada Jigouli break couleur crème et il nous emmenait souvent quand il nous croisait sur le chemin de l'école. En plus d'avoir une voiture soviétique, le collègue en question était un sosie d'Alexandre Soljenitsyne. C'est peut-être pour ces raisons-là qu'aujourd'hui j'écoute en boucle les Chœurs de l'Armée rouge...
Une Jigouli c'est super rare. Je ne savais même pas que cela avait été distribué en France.
@@grichagricha4719 On en voyait parfois quelques-unes dans les années 1980-90 !
@@ladigestiondumonde3973 dommage que je n'en ai jamais vu.
Et bien... parfait ! Parfait pour faire les essais en dehors de Paris, c'est agréable d'avoir d'autres endroits
Rien n'arrête un Land-Rover, même pas ses freins !
ça c'est le slogan de Ural
C'est souvent les patrols qu'on appel pour les sortir 😂
On parlera pas des arbres de trans qui se tordent ...
De l’émotion des sensations,merci POA !
En matière de franchissement, on arrive au top avec la Niva. Les Niva de première génération avaient un seuil de coffre plus haut.
Clair le UAZ-469 est aussi plutôt pas mal.
Bonjour dans la famille on en a trois comment celui là ,on se régale dans les chemins.cest un super petit 4x4 il passe partout sans forcer.
(pour la vitres arrière chauffante personnellement je l'ai jamais pousser 😋) c'est sympa d'avoir fait une vidéo reportage pour en parler il le mérite.
Merci POA
J’adore cette voiture, c’était obligé d’en voir une sur POA.
J’ai un collègue de boulot qui a fait Nice-Chamonix par tout les colis possible et inimaginable en Lada Niva, il a mis 10 heures !! Incroyable cette voiture !
Ravi de voir enfin la présentation de la Niva dont je suis un fan absolu ! Un peu frustré donc que Monsieur Paul ne maîtrise pas tout à son sujet, mais ce n’est pas bien grave.
Un modèle de fiabilité et de facilité d’entretien, à condition de bien s’en occuper évidemment. Ici en Russie, il est toujours possible d’en acheter. Le modèle 2020 vaut environ 7000€.
Et le malus?,
Привет ! Tu es où en Russie ?
@@rudolfzemm Привет! Moscou ! А ты?
Maintenant en France mais je viens souvent. J'y étais encore en aout. 6000 km en voiture aller retour ))
@@rudolfzemm Désolé pour la réponse tardive ! Ah, cette route...Qu'est-ce que j'apprécie la faire ! Mais faut s'accrocher oui. Généralement, je garde ma première pause pour la Pologne, puis une seconde pause au centre de l'Allemagne.
La traversée de l'Allemagne est souvent très laborieuse. La réputation des autoroutes allemandes est totalement galvaudée. Des travaux de partout, des limitations de vitesse qui change tous les 500 mètres (dans les zones avec limitation), des CAMIONS DE PARTOUT !
L'horreur.
Oh là là je suis un grand sentimental avec ce véhicule
Voiture efficace et sans fioriture, elle fait le boulot et le coût d'entretien est correct.
Je n'ai plus de notification par mail quand vous sortez une vidéo, suis je le seul ?
Je ne voudrai pas louper une vidéo de POA, pour rien au monde 😉
Je précise, il n'y a pas que POA, sur les autres chaines idem ?
Bonjour, c'est la première fois que je visionne "poa" j'aime bien !
Pour la petite histoire, j'ai eu deux niva, la première achetée d'occasion était un model 1600 cc à boite quatre vitesses de 78, comme elle m'avait bien plus j'en ai acheté une neuve en 89 toujours un 1600cc mais avec boite cinq vitesses, et avec cette niva j'ai un peu voyagé et notamment les pays de l'Europe de l'est.
Durant toutes ces années je n'ai jamais eu de soucis mécanique, une très bonne auto.
Ensuite j'ai acheté un vieux land rover 110 de 83 que j'ai toujours aujourd'hui.
Elle est geniale,j'en avais une en 1994-5,en effet elle est extremement agile et surtout solide!
Merci pour cette vidéo. Ça change un peu de la place Saint George.
Vraiment superbe ce Lada Niva ! Bien entretenu, ça fait plaisir ! J'en ai déjà eu un, mais phase 1, avec un moteur fiat 1600. Très très bruyant !
Le 1600 n'était pas Fiat tout comme les 1200/1300/1500. Quand LADA a acheté les moules pour les voitures, ils ont transformé le moteur : Le Fiat était culbuté comme un Cléon-Fonte, ils sont passés en arbres à cames en tête ( pour limiter la friction étant donné les températures extrême et la fragilité connue des moteurs Italiens ).
Ca n'a donc rien à voir et c'est un moteur breveté LADA du coup.
Simple, efficace mais qui bois beaucoup. Je ne vois pas comment une voiture peut mieux représenter son pays.
La niva est sans doute le meilleur 4x4 de tous les temps.
J’ai toujours aimé les clignotants au dessus des phares. Inimitable ! J’adore son design !
Exact, j’avais oublié ces véhicules ! Mais ils n’ont pas retrouvé le coup de crayon de la Lada 😇
Facel Vega le faisait dans les années 50'
Suivie par Cadillac dans les années 60'... Lada n'a rien inventé 🙄
Salut POA!! encore un chouette essai!! bravo!!
Le petit détail qui fait plaisir le matin ; lorsqu'elle démarre du premier coup de clé !, autrement un vrai passe-partout.
Comme j aime une voiture simple, pratique ,économique ,fonctionnel ,solide, de bonne taille pour tout faire ......pas de prise de tête.....on peut faire l entretiens soit même......j adore
Bruno DAVID économique pas exactement
Pascale LEFEBVRE sur la consommation?
Bruno DAVID la consommation, ca reste un 4x4 simple mais probablement mieux que des gros 4x4 modernes...
Un petit 4/4 très sympa à conduire pas d’électronique ni tablette ni clim ni frime
Et Tu pourrais t'asseoir sur le moteur pour te dégeler en plus, que de qualités !
Savez-vous comment reconnaît-on un Niva d'un Niva Sport ?
Avec la balle de tennis sur l'attelage
😂😂😂
Un des meilleurs 4x4 qui existe !!!
encore mieux la marque UAZ
Ouaou, j'adore cette ouverture de présentation ! J'ai aussi eu une Niva blanche au GPL, une vraie perle ! Je me retrouve exactement dans ce témoignage !
Merci pour cette superbe présentation atypique !
Vous êtes toujours aussi bons !
je trouve les niva très belle. une finition au top pour ce type d'engin.
Mon 1er 4x4 à 21 ans, inscription dans un club tout terrain et que de souvenirs. Certains avaient du cherokee, du Nissan patrol et du range rover et les seuls qui passaient comme des chamois c'était les Suzuki, auverland, umm, et les vieux toy bj. Pour les véhicules de l'est aro et lada niva faisaient le boulot et si ont s'enlisaient un coup d'épaule et ça repart. Pas besoin de tout l'armada treuil et le reste . Après le meilleur tt était le Mercedes g mais le prix n'était pas le même. J'ai vécu avec mon Niva des franchissements et des bourbiers et aucun soucis pour crapahuter avec son blocage de différentiel. Un petit bijou ce 4x4 .Merci poa d'avoir rendu un hommage à cette légende et n'oubliez pas qu'elle a fait le Dakar entre les mains de Jean claude Briavoine, Jacky Ickx et Michel Sardou...
Mon tout premier véhicule, un Lada 1600 essence : du bonheur et pas cher!
un très bon 4x4 de rando petit et agile, comme le samurai en son temps mais plus confortable avec ses ressorts hélicoidaux, et en version gpl crit air 1 donc on peut aller partout avec, de nos jours c'est aussi un point à prendre en compte. Excellente vidéo, merci.
En Russie la Niva existe aussi en 5 portes (version allongée) et est toujours disponible neuve mais équipée avec l'ABS et la direction assistée, je crois...
J'ai un NIVA depuis 2 ans, c'est vrai que c'est un sacré véhicule, il est pas en très bon état mais quand il rendra l'ame je reprendrais un NIVA c'est sur, et il me sert pour la route, la ville et le tout terrain!
J'aime sa forme, définitivement !
Je regarde des vidéos depuis le début et continue comme ça
Voilà à quoi devrait ressembler tous les 4x4, des voitures simples et fiables.
Non toutes les voitures. Il faut réinventer la Dacia devenue une Renault low coast, pas forcement moins mauvaise et moins fiable (difficile)
J’en ai eu deux dans les années 80. A une époque où on pouvait avoir du plaisir en campagne, elle faisait pâlir les Nissan et Range Rover. Son poids léger est un réel avantage en terrain glissant . J’ai fait aussi du camping en tractant une caravane ERIBA Touring. Évidemment difficile de dépasser le 90km/h mais l’autoroute est clairement pas son domaine. Inconvénients : la consommation entre 12l sur route et 15l en tout-terrains essence ordinaire ! Autre souci : toujours avoir un tournevis avec soi pour refaire les réglages du carburateur qui se déréglait facilement avec les vibrations. Mais je n’ai jamais trouvé depuis un 4x4 aussi amusant et attachant !
Bonjour, Je suis hongrois. Chez nous il y avait bcp de Lada Nivas, mais pour le présent, elles sont disparues. À l'époque elles étaient très souvent utilisées par des chasseurs et soldats. Et aussi par ceux qui vivaient dans le compagne ou dans la proximité des forêts.
Les modèles 1200 et 2100 ont été occupées par les habitants des villes. Elles étaient très très populaires, parce qu'il y avait de grande place dedans, et elles étaient pas chères. On peut encore en trouver quelques, mais leurs temps est fini aussi.
Ha ha ah ce reportage de citadin !!! je vous apprécie ! continuez comme ça :) Amitiés .
Dans les années 77/78 j'avais 20 ans et je rêvais de m'acheter cette voiture !!! Je me souviens être aller rêver chez le concessionnaire devant un modèle couleur orange !!! Je n'avais même pas osé demander à l'essayer d'ailleurs !! J'étais timide et un peu fauché !!!!
La voiture et le propriétaire très sympathique
Superbe !
Vivement d'autres vidéos sur les voitures des pays de l'est.
Газ 21!
Au top Merci POA!!! ;)
Un reportage sympa sur une voiture qui n est pas souvent mise en avant.
J ai eu la chance d en posséder 1 fin des années 80( la période la plus faste pour le Niva). Équipé de pneus agrèges il passait partout. On oublie son côté consommation d’A380 et sa faculté à rouiller et vous aviez un véhicule sympa qui plus est a bien vieilli au niveau de ses lignes.
Et cerise sur le gâteau à l époque vous revendiez plus cher votre véhicule car il y avait pénurie chez l importateur
C'est les plans aux drones... Meilleurs blagues de l'année 💕
Super épisode comme d'habitude
Excellent 4×4 si vous êtes dans une zone où les températures sont élevées il faut supprimer le thermostat pour laisser le circuit de refroidissement tourner à fond. Sinon testé en toute conditions excellent.
vaut mieux remplacer le radiateur pour en mettre un plus épais, car rouler sans thermostat c'est très mauvais pour le moteur...
Superbe vidéo, une de plus ! Bravo
"Plus fiable qu'un Land Rover". Clairement. Mais qu'est ce qui est moins fiable qu'un Land Rover c'est la vraie question !
Un Range Rover 🤭
@@lucegan6965 Mouais y'a encore beaucoup moins fiable mdrr
Une Harley Davidson ?
heu... une Lada !
Une Ferrari xD
Commentaire d'un propriétaire de l'époque... " Elle est étanche quand l'eau rentre dans la boite a gant, elle n'en sort plus, dommage pour les papier que tu avais dedans " Ceci dit, souvenir d'une grande balade sur les GR13 dans le Morvan 3 moto et un Niva.. la Niva nous a suivie dans les pires endroits et est passée partout
Bientôt le revival me suis-je laisser dire 👍👏 quelle musique d'intro extra 😊 Mr Paul le grand ecart Porsche et Lada Niva bagnolard en chef 😊
c'est peut être bizarre mais j'en veut une alors que j'ai 20ans
j'adore les lada
Les goûts et les couleurs sont dans la nature....roule pour toi et pas pour les autres.....quand tu vois les jeunes permis rien ne les différencient ils roulent tous dans les mêmes voitures.....meme fringues.....(tous pareilles ) pas d originalités.........
Tkt je veux une volvo 240 j’ai le même âge que toi, force à toi
(J’ai déjà une 2cv et une prelude 3g restaurer les deux par mes soins de néophytes mais dans les règles de l’art)
T'affole pas j'ai 21 ans et j'en ai un 😂 Un réel plaisir
Le Soyouz des champs.
J’adore ce 4x4 entre sa et les première Fiat Panda mon cœur balance 🥰
La panda 4x4 est pas mal aussi des années 80
Panda j'avais et sur Courchevel j'en ai mouché des tas de monchus parisiens avec leurs gros culs de suv et 4x5👍😎
En France le malus était plus élevé que le prix de la voiture elle même ou presque … du moins, avant que sa commercialisation ne soit arrêtée ;-)
Sujet sympa, comme d'habitude, mais Monsieur Paul c'est vraiment monsieur à-peu-près ...😁
Et une bouille indémodable ❤
Mythique! Merci POA !
En URSS, à Togliatti à partir de 1976.... (AVTOVAZ)
Un 4x4 fait pour le boulot.
Pas pour promener un Kéké ou une pouf ( la femme du Kéké) en talon aiguille.
Avec t'as pas peur d'aller dans les bois et chemin boueux.
La Fiat Panda 4x4 est aussi une superbe auto. En Savoie j'en ai mouché des monchus en Big suv et 4x4 monstrueux😂👍😎
moi j'ai sorti de la merde un BMW X5 embourbé avec mon Niva 1700 GPL...
J'en voyait beaucoup dans le morvan, il n'y a plus que des duster maintenant !
J'espère vraiment que les proprios ont gardé ces sympathiques Lada au chaud au fond des granges.....
Super voiture. Elle n'a pas de défaut : elle a du caractère !
A l'époque, on disait qu'une Niva n'usait que les pneus arrières : normal,elle passait l'essentiel de sa vie avec l'avant levé derrière une dépanneuse ...
On en a eu un au taf franchement increvable
Super lada.merci
Un très efficace petit 4x4 il passe vraiment partout
J'ai eu une Sandero GPL bi-carburation, une merveille. On ne sent absolument pas le changement de carburant, c'est top. Cette version de la Niva est pas mal car injection, 1.7, par contre je suis pas certain que le faisceau électrique soit plus fiable qu'avant...
Franchement, je pense toujours que la Lada est la meilleure voiture.
Euh....oui....peut être pas quand même.
Mais c’est une super caisse...tous les Sauveteurs de la cote Aquitaine roule avec ça sur la plage...🤙🤙🤙
C’est sur que ton Land Rover peut pas faire ça!
Inspecteur Noob 974 disons que ça l’abimerai...;-)
eric boissonnade c’est vrai.
ouiiii mon oncle en avait un !!! ça donne envie de s'acheter des terres rien que pour avoir une Lada Niva.
Le Lada Niva 4x4 on l'achetait parce que le Defender était trop cher. C'etait un vrai 4x4 de franchissement, voiture de chasseurs et de montagnards par excellence. Aujourd'hui, ces gens là achète des Hilux.
Clems457 exactement
a l epoque j ai fait normandie jusqu a val d isere en niva avec mon frangin et retour sans aucun soucis,que dire dans les chemins en t-t pur et dur et pas sur la pelouse sa passe partout avec une simplicité du a ses dimensions et son petit moteur sans electro,moi j adore
Les couleurs de la LADA et du quad sont identiques!!! raccord ;)
Effectivement la marque « Lada » manquait au tableau de chasse de POA ! 👍🏻
"Tu sens qu'à Vladivostok il est pas obligatoire" Mon Renaud😂😂
J'adore les commentaires de connaisseur de Paul🤣Géniale cette auto, il ne faut pas avoir à resserrer des boulons mais c'est d'une efficacité à toute épreuve ça c'est du vrai 4x4!!! Pour avoir fait le Maroc en 86 avec cette auto, on peut faire des km, mais sur les pistes les 4L vont beaucoup plus vite...😂😂
Les contraintes environnementales imposées par l'Europe ferment la porte à ce genre d'importation. Dernièrement, Suzuki a informé qu'il n'importerait plus le nouveau JIMNY en Belgique (pour le reste de l'Europe, je ne sais pas). En dépit de toutes les tares qui la frappent, cette Niva est increvable, facile à entretenir et réparer par un bon bricoleur et casse la baraque en franchissement. Nostalgie !
j'ai en ce moment une Lada nova 30km/h car je n'est que 15 ans mais je trouve cette voiture magnifique
J'ai possédé cette voiture pendant plus de 10 en Algérie. Je dois avouer qu'elle s'oxide vite. Ses points forts sont la montée en côte et ses freins très puissants et inusables. C'était les année 1990. Je constate beaucoup d'amélioration sur les modèles actuels.
Excellent véhicule pour sa catégorie. J'ai pu tester ses capacités il y a quelques temps avec une version climatisée et équipée de la direction assistée ainsi que des vitres et rétroviseurs électriques, j'ai été bluffé.
Il y a eu aussi un certain nombre de séries limitées (certaines assez réussies ou originales mais certaines autres aussi pas toujours de très bon goût), ainsi que des versions décapotables ou decouvrables (certaines, pour les premières comme pour les secondes, ayant été distribuées ou, tout simplement, créées par Jacques Poch, l'importateur Lada de l'époque, spécialisé d'ailleurs dans la vente des voitures venant des pays de l'Est). À noter que le Niva a aussi existé dans une version 5 portes à empattement lon, baptisé VAZ 2131, (le nom officiel du Niva originel étant lui, le VAZ 2121), qui, curieusement, n'a toutefois jamais été vendue sur les marchés occidentaux.
Le 4x4x a l'ancienne part excellence , c'est pas le 3008 et consort qui suive cette soviétique dans les champs
Normal, la 3008 n'est pas 4x4, malgré des modes de conduite pour tenter de s'en approcher, ça reste un SUV urbain avant tout.