Меня зовут Сэнди Иванк, я из Индонезии, острова Калимантан, базового города Буна.И я очень доволен этим видео, и я чувствую, что это видео помогло мне в моей работе.
Отлично!Я такой механизм начертил 5 лет назад!Но делать не стал(вездеход на пневматиках)т.к. посадка на сей аппарат меня смущала,и удорожание из-за еще одной пары колес!А так предложу :чулки отрезаем-привариваем флянцы,вставлям туда Нивские полуоси,и получаем 6 независимых колес!По проходимости!Будет супер!редуктора останутся неподвижными!между 1 и 2 редуктором раздатку!Лайк!Супер!
У многих людей напрочь отсутствует абстрактное мышление, и именно эти люди и писали, что колёса будут крутиться в разные стороны. И я вообще не удивлюсь, если большая часть этих людей даже понятия не имеют, как устроен редуктор. Желаю тебе большой удачи в регулировке и подгонке главных пар!
У этой конструкции два серьёзных недостатка: 1) нужно связать с корпусом бугельных подшипников редуктора корпус добавленной шестерни (чтобы было жёстко и не отгибало хвостовик), иначе это будет не проходной мост, а приспособа по стачиванию зубьев шестерни 2) главная передача в жигулёвских мостах - гипоидная, а по кинематике она как бы "немного червячная" и обладает существенным самоторможением при передаче крутящего момента от большой шестерни к малой, что увеличивает потери и нагрузку на шестерни. Ну и третий, не особо принципиальный недостаток - масло с большой шестерни будет сниматься первой же малой, и до второй дойдёт почти сухая большая шестерня, нужно увеличивать уровень масла в картере.
Не трактор нееее, там в коментах кто то уже написал камаза хай городит (контент) А так из всех построек бестолковая была и просмотров мало это черменатор
да где это оно свежее решение .Я еще 20 лет назад ещё в школьные годы такой мост собрал только из москвичвского моста с ним проще , и ездил на каракате долго . а сейчас смотрю начали только сейчас это эксперементировать ! открытие сделали😂
@@МихаилТарасов-ю5э скажите пожалуста у хвостовика определенное вращение если на него подать обратное вращение. На сколько хватит редуктора? Ето для скоростной самоделки. Спасибі за ответ.
А я всю голову изломал с проходным мостом. Были варианты как раздатка или система редукторов(усложнение и утяжеление) а это вообще то что доктор прописал!
Ну красавчик! По началу с первово взгляда я думал будет разнабой! Ну а конечно при таком раскладе реально собрать 3х мастовое чюдо (пикап, трактор, вездеход 6×6) согласен грубо зделано, зачепление планетарки требует кропотливой подгонки и то сложно! Потому что её там никогда небыло а теперь её внедрили туда! У меня тоже много мыслей раньше времени небыло а теперь время есть а с возможностью проблема! Я буду рад твоему успеху в конструкторе!
Ну да, я об этом сразу сказал, как об особенности и приятной к тому же - в спарке мостов редуктора выходят на одном уровне при одинаковом вращении - готовая колесно-гусеничная тележка с минимальной базой. Кстати, под какие колеса она подходит не с карданом, а с резиновым бубликом между мостами?
Костя!!! Огонь!!! На миниках будет работать, я тебе как доктор пациенту говорю. 20лет агрегатного профессионального стажа... Тока куда такой миник запахать 🤔
В такой конструкции привод получается на 2 моста. Третий паразитно нагружает центральный редуктор. Если автор решит вопрос регулировки, схема вполне жизнеспособная. А усилить мост в месте крепления второго хвостовик проблем не вызовет. 👍
Костя и Ден справятся и с нагрузкой, тут приварят, там отрежут, сдесь подшипники забьют, им похрен все эти трудности. Поэтому народ не переживайте будет все зебест!
Я уже писал в прошлом комментарии к вашему ролику, что вы открыли новое направление в вездеходной технике. Сейчас начнётся опробование и будут известны результаты. Но вашей идее жить вечно. Сейчас нужна конструкция проходного моста со сплошным проходным валом. Так, чтобы было одно соединение с большой шестерней. Подумайте, как соединить два вала в одно целое минуя большую шестерню.
@@алексейБатанов-ю3м в тех условиях, в которых мы находимся, миновать большую шестерню не получится. КТО ТО ИЗ ИНЖЕНЕРОВ ЭНТУЗИАСТОВ МОЖЕТ ПОПЫТАТЬСЯ РАЗРАБОТАТЬ ТАКОЙ МОСТ. ОН ПОЙДЁТ, БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН ВПОЛНЕ. ПУСТЬ НЕ СЕГДНЯ, НО СО ВРЕМЕНЕМ. ТИПА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, СО СПЛОШНЫМ ПРОХОДНЫМ ВАЛОМ. ТАКИЕ РАЗРАБОТКИ ЕСТЬ, Я НАДЕЮСЬ. ТУТ ВСЕ НАДО ПОДВЯЗАТЬ К МОСТАМ ОТ КЛАССИКИ. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛА И ГАБАРИТЫ. ЭТО БУДЕТ ОБСОЛЮТНО НОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ, НО ОН БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН. ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО СОЛИДНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА И ФИНАНСЫ. НАШИ МИЛЛИОРДЕРЫ СПЯТ НА ДЕНЬГАХ, НО ЛУЧШЕ БЫ ОНИ ВЛОЖИЛИ ИХ В ИНТЕРЕСНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В ТЕХНИКЕ. ЖАЛЬ, НО ПОКА ТАК. УДАЧИ ВСЕМ ТВОРЧЕСКИМ ЛЮДЯМ...
@@YYX-u7g правильная идея. Без каких то сложностей. Взять готовые узлы заводского изготовления, обязать карданами. Здесь не будет перегруза на какой то элемент конструкции. Вы на верном пути. Умничка.
@@ГерманСтаховский спереди спарка мостов через раздатку, сзади спарка мостов через раздатку, между карданами на раздаку кпп от переднего привода, карданы с приводов колёс на раздатки. Занижение будет в 4 раза, по скорости, можно будет надеть резину побольше. Поворотные мосты от нивы. Адская будет колесница, с кучей приводов)).
Меня в этом деле вот такой момент беспокоит: штатно обе шестерни крепятся на одном литом корпусе хвостовика вместе с чашкой дифа, всё мощно и крепко а тут получает с одно стороны всё нормально а с другой между шестернями жестянка корпуса моста, мне кажется под нагрузкой корпус начнёт гулять и это сожрёт зубы
![[Гусеничный вездеход из композитов | Своими руками | Часть 1]](http://i.ytimg.com/vi/bBkdO4SAAwM/mqdefault.jpg)
Меня зовут Сэнди Иванк, я из Индонезии, острова Калимантан, базового города Буна.И я очень доволен этим видео, и я чувствую, что это видео помогло мне в моей работе.
Молодец пробовать надо. А те кто говорит получиться не получится бабушки старые им по сплетничать надо. А мужики делают.
Если человек идёт к цели он её достигнет.Дорогу осилит идущий. Лайк однозначно.👍
Отлично!Я такой механизм начертил 5 лет назад!Но делать не стал(вездеход на пневматиках)т.к. посадка на сей аппарат меня смущала,и удорожание из-за еще одной пары колес!А так предложу :чулки отрезаем-привариваем флянцы,вставлям туда Нивские полуоси,и получаем 6 независимых колес!По проходимости!Будет супер!редуктора останутся неподвижными!между 1 и 2 редуктором раздатку!Лайк!Супер!
Умничка. Я такого невидал. Отличное решение. Мосты должны выдержать, а раздатку надо покрепче. Просто порадовал, и нахрен все цепи
У многих людей напрочь отсутствует абстрактное мышление, и именно эти люди и писали, что колёса будут крутиться в разные стороны. И я вообще не удивлюсь, если большая часть этих людей даже понятия не имеют, как устроен редуктор.
Желаю тебе большой удачи в регулировке и подгонке главных пар!
Миникамаз можно замутить!Красавчик!!!для мини техники вся эта конструкция будет бегать вечно.
Не будет, из за отсутствия крестовин.
@@АлександрГлотов-р8г🤦 Думаешь он просто 40 летний далб...б, раз такое собирает, тоже наверное что то шарить
У этой конструкции два серьёзных недостатка:
1) нужно связать с корпусом бугельных подшипников редуктора корпус добавленной шестерни (чтобы было жёстко и не отгибало хвостовик), иначе это будет не проходной мост, а приспособа по стачиванию зубьев шестерни
2) главная передача в жигулёвских мостах - гипоидная, а по кинематике она как бы "немного червячная" и обладает существенным самоторможением при передаче крутящего момента от большой шестерни к малой, что увеличивает потери и нагрузку на шестерни.
Ну и третий, не особо принципиальный недостаток - масло с большой шестерни будет сниматься первой же малой, и до второй дойдёт почти сухая большая шестерня, нужно увеличивать уровень масла в картере.
Во первых на планетарке бугеля не связаны с конической шестернёй! Планетарка регулируется на конической шестерне!
Причом тут бугеля?
Классная тема! Даёшь трехмостовый трактор!
Не трактор нееее, там в коментах кто то уже написал камаза хай городит (контент)
А так из всех построек бестолковая была и просмотров мало это черменатор
Свежие инженерные мысли которых так не хватает нашим конструкторам. Константин, просто изумительно здорово !!! Удачи в следующих изобретениях!!!
да где это оно свежее решение .Я еще 20 лет назад ещё в школьные годы такой мост собрал только из москвичвского моста с ним проще , и ездил на каракате долго . а сейчас смотрю начали только сейчас это эксперементировать ! открытие сделали😂
То-то я и смотрю, что весь ютуб пестрит вашими самоделками.@@МихаилТарасов-ю5э
@@МихаилТарасов-ю5э скажите пожалуста у хвостовика определенное вращение если на него подать обратное вращение. На сколько хватит редуктора? Ето для скоростной самоделки. Спасибі за ответ.
Молодцы ребята уважуха наши Кулибины не то ещё могут сделать 👍👍👍
That is beautiful “ from America “👍
Ребята молодцы, мутят не возможное!!! Удачи и успехов!!!! Класс!
Мы рады что вас это порадовало и порадовались с вами,продолжайте в том же духе,будем радоваться вместе и дальше ! ✌️😁👍
На ведущий прицеп будет супер обязательно возьму на заметку жду конечный результат удачи
Красавчик! Гараж 54 не додумался до такого когда ниву делали!
Интересен конечный результат.
Как можно так придумать... респект и уважение! Присел на ваш канал конкретно, ВСЁ очень интересно!!!
*Не, ну понятно , что это всё эксперименты, но надо пробовать .Я думаю получится огонь.👍👍👍👍👍👍👍👍*
Очень интересное изобретение хотелось бы увидеть самоделку на этих мостах. Желаю удачи.
Красавчик первый открывател ! По такой схеме можно собрать вездеход любой мощности.
Из классики можно сделать мини урал на три моста. Сделал чётко. Красавчик👍
Спасибо теперь я смогу сделать свою задуманую самоделку с переломной рамой , которую я нарисовал пару лет назад но так и не додумался с мостом
Я думаю это будет как карьерный самосвал вольво только в мини исполнении?
Мужик неросказує казочки для інтернета,він сто пудов знає і багато вміє в тєхніці!Уважаю👍
Малорик!!! Всех С Новым 2024Годом!!! Всем Добра Здоровья!!!
ОГОНЬ!!! СУПЕР!!! ВСЕМ ОТВЕТИЛ!!!
Кость, только ты мог до такого додуматься! Респект!
Он не первопроходец. Я такое уже видел эдак 25 лет назад
Что что 🤣🤣🤣 да он спиздил эту идею как и много всего остального!!! Так что не надо вешать корону
@@mister5012корону уже повесили, так что доказательств господа на экран, чтобы мы тоже видели, эти 20 летние видеоролики, до этого снято,
На 1:55-за "хорошо, что они у меня есть"-Безоговорочный ЛАЙК!!!👍👍👍🤝😀
Молодца ! Спасибо ! Быть Добру !
Малодец красавчик дай бог тебе и твоим родным здоровья , так можно и четыре моста собрать
Уважаю таких Людей кторые действуют 🤝👍👍👍
А я всю голову изломал с проходным мостом. Были варианты как раздатка или система редукторов(усложнение и утяжеление) а это вообще то что доктор прописал!
Не дружище ты молодец, токие люди вдохновляют, мути дальше, тебе респект брат. 🤝👌👍
Красавец,как раньше до этого не додумались.
Класс тема. Вперёд удачи.надеюсь все получится.
Круто ! Молодец , не перевелись ещё головастые у нас ! Жму руку !
Молодец Вы генератор идей! Так держать.
Привет! Спасибо большое за видео! Всё как учили 👍
Ну вы волшебник 🖒🖒🖒🖒супер идея.
Голова, молодцы мужики 👍👍👍
Самоделкин с большой буквы 👍
Блин да вы гений, Вы очень молодец. Удачи в работе!
Ну красавчик! По началу с первово взгляда я думал будет разнабой! Ну а конечно при таком раскладе реально собрать 3х мастовое чюдо (пикап, трактор, вездеход 6×6) согласен грубо зделано, зачепление планетарки требует кропотливой подгонки и то сложно! Потому что её там никогда небыло а теперь её внедрили туда!
У меня тоже много мыслей раньше времени небыло а теперь время есть а с возможностью проблема! Я буду рад твоему успеху в конструкторе!
Привет из Татарстана
Гений
Лайк
Muy ingenial proceso y muy buena idea saludos desde Merced California
Спасибо за Эксперимент. Лайк. Удачи!!!
Ну давай, дальше, очень интересно!
Круто все вышло! Компоновка 6 на 6!
Красавчик. Мы в тебя верим.
👍👍👍
Молодец красавчик, беру на заметку.
Проходной Мост можно использовать и для навесного оборудования, при вращении в движении, например,косилка сзади и тд. Как на тракторах белорусских
Ну да, я об этом сразу сказал, как об особенности и приятной к тому же - в спарке мостов редуктора выходят на одном уровне при одинаковом вращении - готовая колесно-гусеничная тележка с минимальной базой. Кстати, под какие колеса она подходит не с карданом, а с резиновым бубликом между мостами?
Здравствуйте, честно говоря я тоже думал что колеса будут крутится в разные стороны. Всё достойно! Задумался. И 👍
Сделай вездеход вроде БТР только в середине сочленение типа ДТ-30. По три или четыре моста на каждую сторону.
Ты молодец, с вращением вывернулся на отлично
Класс!!! Гараж дострою буду по твоим видео собирать!
Схема рабочая ,2 моста перевернуты задние(справа) Удачи в делах.
Нормально Костя заморочился
Не перестаете нас удивлять, земеля!
Костя!!! Огонь!!! На миниках будет работать, я тебе как доктор пациенту говорю. 20лет агрегатного профессионального стажа... Тока куда такой миник запахать 🤔
Лайк в поддержку канала.
Удачи вам 👍✌️
Здорово 👍
Красавчик.!
Константин, все классно, передний мост надо взять от Нивы, а два задних моста поставить блокировки и колеса поставить от квадрика. Молодца.
Какое поле для деятельноси!!!! 💪👍👍
Оч интересно, продолжайте в том же духе
Я повторюсь,ты действительно мега мозг👍👍👍👍👍👍👍
Молодец вот теперь придумай на чо приминит 👍🔥 короче молодец
Гениально!☝️🔥🔥🔥🔥
Богата Россия талантами 👍👍👍🖐
Я думаю привод от двигателя нужно ставить на средний мост чтобы нагрузки меньше было.
В такой конструкции привод получается на 2 моста. Третий паразитно нагружает центральный редуктор. Если автор решит вопрос регулировки, схема вполне жизнеспособная. А усилить мост в месте крепления второго хвостовик проблем не вызовет. 👍
@@say38nsk40 согласен👍
Интересно, даже очень) жду продолжения
Класс, обязательно получится
Классно придумано. Молодцы.
Идея зачётная,как на дели будет,время покажет!
Отличный результат!
Это супер, такой идия газел надо хорошей идия
Красава . Давно искал такое .
Молодец, очень интересно. 👍
Приятно смотреть-практик!
Есть об чем подумать! Малодец
На 2:42 , средний мост получается промежуточный , сдаётся мне что это рабочий вариант , даже интересно посмотреть его в работе .
👍👍👍 Переломку сделать на одной полураме один мост на второй два и кузов какой нибудь ,спереди погрузчик )))
Костя и Ден справятся и с нагрузкой, тут приварят, там отрежут, сдесь подшипники забьют, им похрен все эти трудности. Поэтому народ не переживайте будет все зебест!
Заебест!
Ракетовоз…🤓👍👍👍
🌒 луноход в теме и музыка как в фоантастике
Между мостами диференциал нужен! Чтобы не рвало при поворотах полуоси или шестерни. А так идея огонь! Молодец! Я такого эксперимента ещё не видал!
На Уралах нет дифференциала, и наверное на старых военных камазах.
Мост , сделан уникально , тут даже и говорить нечего , молодец .
конечно будут крутиться в одну сторону))))) за счет дифов внутри моста ,вы коперфильд другую сторону покажите)
Четко брат, могете, супер😁😁😁😁😁👏👏👏👏👏👏👏👏
Советуют знатоки-любители, а Вы Константин профессионал.
Никого не слушайте творите !
Костя хороший вариант выхода на винт 👍👍👍
Я уже писал в прошлом комментарии к вашему ролику, что вы открыли новое направление в вездеходной технике. Сейчас начнётся опробование и будут известны результаты. Но вашей идее жить вечно.
Сейчас нужна конструкция проходного моста со сплошным проходным валом. Так, чтобы было одно соединение с большой шестерней. Подумайте, как соединить два вала в одно целое минуя большую шестерню.
Увы не миновать её никак.
@@алексейБатанов-ю3м в тех условиях, в которых мы находимся, миновать большую шестерню не получится.
КТО ТО ИЗ ИНЖЕНЕРОВ ЭНТУЗИАСТОВ МОЖЕТ ПОПЫТАТЬСЯ РАЗРАБОТАТЬ ТАКОЙ МОСТ. ОН ПОЙДЁТ, БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН ВПОЛНЕ. ПУСТЬ НЕ СЕГДНЯ, НО СО ВРЕМЕНЕМ.
ТИПА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, СО СПЛОШНЫМ ПРОХОДНЫМ ВАЛОМ. ТАКИЕ РАЗРАБОТКИ ЕСТЬ, Я НАДЕЮСЬ. ТУТ ВСЕ НАДО ПОДВЯЗАТЬ К МОСТАМ ОТ КЛАССИКИ. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛА И ГАБАРИТЫ. ЭТО БУДЕТ ОБСОЛЮТНО НОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ, НО ОН БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН. ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО СОЛИДНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА И ФИНАНСЫ.
НАШИ МИЛЛИОРДЕРЫ СПЯТ НА ДЕНЬГАХ, НО ЛУЧШЕ БЫ ОНИ ВЛОЖИЛИ ИХ В ИНТЕРЕСНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В ТЕХНИКЕ.
ЖАЛЬ, НО ПОКА ТАК.
УДАЧИ ВСЕМ ТВОРЧЕСКИМ ЛЮДЯМ...
Можно между двумя мостами поставить раздатку, если от нивы, то и дифференциациал будет.
@@YYX-u7g правильная идея. Без каких то сложностей. Взять готовые узлы заводского изготовления, обязать карданами. Здесь не будет перегруза на какой то элемент конструкции. Вы на верном пути. Умничка.
@@ГерманСтаховский спереди спарка мостов через раздатку, сзади спарка мостов через раздатку, между карданами на раздаку кпп от переднего привода, карданы с приводов колёс на раздатки. Занижение будет в 4 раза, по скорости, можно будет надеть резину побольше. Поворотные мосты от нивы. Адская будет колесница, с кучей приводов)).
Не оскудела земля русская талантами! И всего лишь надо подумать а руки сами сделают.
Вообще идеально. Только что бугеля карданчика должны быть в одной плоскости.
Меня в этом деле вот такой момент беспокоит: штатно обе шестерни крепятся на одном литом корпусе хвостовика вместе с чашкой дифа, всё мощно и крепко а тут получает с одно стороны всё нормально а с другой между шестернями жестянка корпуса моста, мне кажется под нагрузкой корпус начнёт гулять и это сожрёт зубы
Это ведь образец.... Естественно надо высчитывать, без этого никак 👍
Это просто магия.
Комент в поддержку!
Молодец 😊👍👍👍👍
Износ Планетарки на проходном мосту будет в два раза больше, но конструкция интересная. 👍