Опять эксперты всплыли "сделай так.... да этак.... так работать не будет.... так делать нельзя.....". Мужик сделал молодец . Самое главное что тебе всё нравится и все работает ! Хочу сказать вам спасибо за то что снимаете свои ролики не смотря на то что ютуб закрыл монетизацию .
Это мой первый вездеход да есть не доработки косячки по конструктиву к такой компоновке пришёл осознанно в замен мотоцикла их планета 3 ( совсем уже старенький) на рыбалочку съездить в лес по грибы по ягоды задача была построить на одного максимум на 2 человек что то на подобие квадроцикла ну и базу старался сделать как можно по короче ну и в итоге как говорится что получилось)Ролики выкладываю по той причине что может кому пригодится как делать не надо или кто то что ни будь позамствует из этой конструкции) И благодарствую за тёплые слова !
@@igoro2475 в данный момент голос с мастерской " скутер сити" где ремонтируем мото болотоходы ( квадроциклы) и мне всегда нравились такие люди которые приходят интересуются что как устроено а потом из груды метала создают нечто может далеко не идеал но всё же . Надеюсь у кого есть опыт в постройки какой либо технике будет помогать создавать а не критиковать "что это не то и всё не так " .
@@АндрейПавлов-б6з потому-что это не "вездеход", а "самокат" для покатушек на лёгких участках (дороги, поля). Для более сложных (болото или грязь в пол колеса) у его развалятся все эти вазовские запчасти (начиная со шрузов повода рулевого моста)
@@МихаилФролов-п2ъ А я не тяну - быстренько собираю и уже потом всё это облагораживается в процессе. Мне кажется надо чтобы всё удобно было - посадка, педали, агрегаты и всё под рукой. Загнал Окушный двиг в размеры Литла - аппарат получился бешеный. =)
крепенько сделано👍. диски оригинально сделаны не видел такого. и газ понравился , как на тракторе только ещё проще. только вот что на мертво собрана рама не очень хорошо. веситься часто будет.
Задний мост необходимо сделать качающимся по принципу переднего моста трактора иначе зависание гарантировано. Либо задний редуктор необходимо заварить. Конструкция хорошая, добротная, но избегать советов по доработке ходовой не нужно. Молодец, зачёт, удачи.
Брат, лиха беда начало!!!! Без проб не бывает ошибок!!! Ничего страшного что то можно усилить, что то доделать, переделать и в результате получиться не плохой вездеход!!!! Я в это верю ты со всем справишься!!! Молодец что взялся за такой не простой проэкт!!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@МихаилФролов-п2ъ Спасибо Брат!!! Когда закончишь смотреться должно сногшибательно!!!! А цвет ну или темно синий или красный металик будет бомба!!! Из непонятно чего сделать вещь, это дорогого стоит!!! Вон пойдёшь покупать вон один Шерп пять лямов стоит!!!! А он не стоит стоко!!!
pravõi zadnei i levõi perednii prosto krutjatsa i nikak s jamõ võbratsa..ramu peredelai kak u traktorov , ili kak ja postavil perednii most moskvitsa na pružinah v 90-godõ, i eto dast lutše manevrirovat, a tak rama ne dast netsevo delat- nezavisimo nado na bok hotjabõ 10-15 kradusov na rovnoi mestnosti, v les nado bolše-do 30 kradusov, a to zastrjaneš.
Делал я квадроцикл подобный, только у меня передний мост был на шарнире как у трактора, это давало очень хорошую геометрическую проходимость, но если честно, то после того вездехода, на котором небыло подвески, нет желания делать так. Мало того что никакой амортизации нет, так еще и колеса не спустить, так как провернет камеры. Если далеко ехать, то всю душу вытрясет. Теперь если все же соберусь делать, то только с амортизацией, и с ободрышами которые прикручиваются болтами к ободу.
Ха! Сошка! Путаешь братан. Это рычаг поворотного кулака или поворотный рычаг. А рулевая сошка это то что на рулевом механизме находится. И на маятнике тоже сошка.
Хороший квадрик, если по сумме наверно два китайских купить можно. Вообще с рпасением отношусь к подобной технике что государственной что самодельной. Проверенный Урал с коляской летом и Буран зимой никакие самодельное не превзойдет никогда. На заводах не дураки инженеры технику создают с ноля, а не собирают лего из того сто к чему подойдет. Дерзайте, в Индии вообще самодельных в почете там тоже и трактора и самокаты сами делают
Хорошо , надёжно, только мне кажется у шруса большой угол. Мотор развернуть и роздатку очень много работы . Роздатку повернуть не даст задний кардан, а мотор там вообще жесть , греется шруз значит получает огромный момент, Этот момент съедает треть мощности мотора, он и так не мощный. Не ругайся просто мысли в слух, тоже собирал каракат. Сделано конечно здорово, респект.
Сделай задний мост с поворотом колес - задние пойдут по колее передних на повороте, проходимость круто повысится. Ну и конечно или качалку на один из мостов (будет как на тракторе) или подвеску, чтобы на любых кочках все 4 колеса имели опору на грунт.
по поводу греющихся шрусов, а если раздатку повыше поднять, ну пусть карданы будут с небольшим углом на перед и зад расходиться, а то они сейчас совсем горизнтальные... зато с КПП на раздатку меньше углы будут у кардана.а вообще прикольный дырчик. )
Раздатку можно и поднять но тогда её придётся двигать в перёд сантимов так на 40-50 так как карданчик на задний мост совсем короткий соответственно подвинется в перёд и коробка передач и двигатель а двигатель у меня и так сильно в перёд выглядывает тут нужно другой строить более продуманный с учётом всех ошибок данного экземпляра🙂
Диски колесные интересно устроены. Шрусы имеют большой угол, будут сильно изнашеваться. Ну и отсуствие амортизации большой минус, ехать некомфортно будет
Какой-никакой, а внедорожник! Сел, завёл и поехал туда, где даже подготовленные джиперы не проедут! Главное заниматься, со временем и опыт придёт и техника только лучше станет))
Хоть один бы мост на подвеску сделал. Ну или типа качалки, как передний мост у МТЗ. Тормоза раздельные сделай, чтоб левый и правый борт отдельно тормозить можно было
К такой компоновке вездехода пришёл осознанно подсмотрел у таких вездеходов как ВАЗДЕХОД 4 НА 4 ИЛИ ЧЕБУРАТОР 4 НА 4 это отдельный класс вездеходов и для моих целей вполне подходит)
Да рама цельная без подвески мосты заварил управляемость похуже но зато проходимость увеличилась посмотрите видео с похожими вездеходами чебуратор 4 на 4 ваздеход 4 на 4 всё нормально ездит)
Добрый день, извините за поправку,но в нивской раздатке нет отключения и подключения переднего моста,в ней блокировка межосевого диференциала. У нивы всегда,без блокировки,ведет одно колесо. Вывесите одно колесо,и без блокировки она никуда не поедет🤷
Всё правильно ! Дело в том что раздатка была сильно Б У сателлиты в дифференциале были сильно изношены, было принято решение приварить сателлит со стороны заднего моста к корпусу дифференциала что бы задний мост постоянно был подключён а в переднем сателлите обточил зубья ,этот сателлит работает свободно не входя в зацепление с другими сателлитами передний мост можно подключить только рычагом включения переднего моста шестерня наезжает на шестерню корпуса дифференциала раздатки получается подключаемый передний мост🙂
Выглядит конечно хорошо, только он в любой ямке будет буксовать, и не будет ни какой проходимости. Можно конечно заварить редуктора, но тогда поворачивать будет плохо. Главное желание, и все сделается.
Подскажи, пожалуйста, если колесо неразборное, то как одеваешь, колеса на диски? Нашел этого Сергея Попова на Ютубе, но он не показывает устройство, просто покатушки
У Сергея устройство вездехода нужно смотреть на сайте ЛУНОХОДОВ НЕТ в разделе Вездеходы типа "Чебуратор" вездеход под названием ВАЗДЕХОД а покрышки накидываются на диск как и в обычном автомобиле
Идея сделать дополнительный понижающий редуктор между коробкой и раздаткой. Таким образом чтобы кардан был прямо. И понижение сделаешь и проблему излома кардана решишь. Нет войне! 🇺🇦
Когда ставлю защёлки на двери, раз сто открываю и закрываю, чтобы убедиться что не порву ли от них карманы или одежду. Когда делаете такой аппарат неужели в голову не приходить мысль о том, если опрокинется аппарат как обезопасить его, чтоб шею не свернуть,дуги безопасности хотя бы придумать
Сам раньше занимался постройкой подобной техники, очень много ошибок, начиная с тяжёлой рамы и давления в колёсах, заканчивая рулевыми тягами приваренными наглухо. Далее даже смотреть не интересно.
Михаил здравствуйте, скажите пожалуйста, взвешивали ли свои ободрыши если да то какой вес ободрыша? Что-то у моих слишком большой вес от 26 кг. камерой до 29 без камеры слойность одинаковая. Как думаете тяжёлые будут?
Сошки рулевые стоят не правильно. Линия проходящая через ось рулевого пальца-ось поворота поворотной цапфы(ось шкворня, ось шаровых опор) -с каждой из сторон должны сходиться по центру заднего моста. В вашем случае при повороте колеса будут поворачиваться совершенно не правильно ухудшая геометрию поворота и проходимость.
Про угол Аккермана что-нить слышал? Это чтобы при повороте внутреннее колесо отклонялось больше внешнего и они шли по своим радиусам. У тебя все наоборот, внешнее колесо поворачивает сильнее внутреннего, уже на скоростях больше 15км/ч по грязи будет гарантированная потеря курсовой устойчивости с возможным заносом, несмотря даже на ведущий передок. Переставь рулевые рычаги за мост или установи их шире осей поворота.
Шире рычаги поставить уже не получится за мост тоже не поставить уже всё скомпановано . Про угол Аккермана узнал когда уже построил делал как у Сергея Попова на ЮТУБЕ у него есть свой канал делает вездеходы под названием ВАЗДЕХОД чебуратор 4 на 4 у него уже не первый и не чего страшного всё ездит ! Я конечно по началу расстроился что так получилось у Сергея на его канале спросил про то как да что он ответил что сделал так специально что бы раму сделать максимально широкой и по поводу управляемости проблем не возникает .Я на своём покатался меня пока всё устраивает конечно же если бы делал заново перенёс бы рычаги за мост на правильный угол Аккермана
На такой технике эти умные слова: кастор, аккерман и пр. лишние и вспоминать про них не стоит. Они ни на 15, ни на 20 кмч не участвуют потому что ездят По ЗЕМЛЕ, а не по асфальту.
Я конечно не специалист но вот что хотел узнать! Не ужели вот этого мелкого моторчика хватит чтоб ездить по бездорожью? Вот к примеру ставишь на УАЗ огромные колеса и все сил нет! А это что мотор чуть больше кулака и ещё с ременным приводом, и он поедет? С другой стороны лучше хреново ехать чем хорошо идти !🤣
Тебе,,, надо один из мостов... Сделать балочный... Свободного хода.. Меньше пробуксовка мостов будет и устойчивость. Не три а все четыре на опоре будут....
@@МихаилФролов-п2ъ а то мне писали типо сразу из строя выйдет, у меня угол чуток меньше, я думаю кадран шрусовый будет ходить долго быстрее подшипник устанет
@@вадимЗУБЕНОК Я тоже так думаю что прослужит долго , основная причина почему они выходят из строя это рваный пыльник и попадание грязи и песка в шрус.
Покрышки ободрыши от газ 66, диски - на стандартные шамповку ваз классика наваривал располовиненные ваз нива а на нивские расоловиненные от мотоцикла иж планета или юпитер (в видеоролике об этом всё рассказано)
Михаил да ты смертник на таком чудище 60 км в час без какой либо подвески. Это не реально . Тебе нужно делать на один мост качалку а ещё лучше раму переломку чтобы копировал рельеф проходимость будет гораздо лучше. Вот колеса у тебя зачетные👍. А вообще делай так как тебе нравится ты же не нам делаешь. Удачи тебе МАСТЕР твори чудеса
Этот вариант сам гарагашьян советовал. Жёсткая рама без подвески и все сблокированные мосты. У нас один сделал монстра на этой базе, колеса заводские, мосты сафарь, дизель, по кочке идёт мягко вообще
@@МихаилФролов-п2ъ спасибо, просто тоже сделали каракат,и диски всего 20 см смотриться очень убого. Увидел у вас, смотриться хорошо баланы. Вот теперь нужно переделывать, а как у вам не выйдит рама не дает(
Я конечно не профессионал, но по-моему обычный заводской каракат будет такого же веса. Моя тайга 4×4 весит 550кг. Взвесьте свой в финале. При этом мой 550кг с акамулятором, эур,лебёдкой .
Наверное это самый доходчивый обзор из тех что я видел.
Было интересно по слушать.
Спасибо)))
И ВАМ СПАСИБО ЗА ДОБРЫЕ СЛОВА )
Опять эксперты всплыли "сделай так.... да этак.... так работать не будет.... так делать нельзя.....". Мужик сделал молодец . Самое главное что тебе всё нравится и все работает ! Хочу сказать вам спасибо за то что снимаете свои ролики не смотря на то что ютуб закрыл монетизацию .
Голос с дивана !
Это мой первый вездеход да есть не доработки косячки по конструктиву к такой компоновке пришёл осознанно в замен мотоцикла их планета 3 ( совсем уже старенький) на рыбалочку съездить в лес по грибы по ягоды задача была построить на одного максимум на 2 человек что то на подобие квадроцикла ну и базу старался сделать как можно по короче ну и в итоге как говорится что получилось)Ролики выкладываю по той причине что может кому пригодится как делать не надо или кто то что ни будь позамствует из этой конструкции) И благодарствую за тёплые слова !
@@igoro2475 в данный момент голос с мастерской " скутер сити" где ремонтируем мото болотоходы ( квадроциклы) и мне всегда нравились такие люди которые приходят интересуются что как устроено а потом из груды метала создают нечто может далеко не идеал но всё же . Надеюсь у кого есть опыт в постройки какой либо технике будет помогать создавать а не критиковать "что это не то и всё не так " .
Хлопцы,прежде чем критиковать и советовать , нужно самим хоть что нибудь сделать!
Золотые слова!👍
Нефиг делать, то что обречено на фиаско.
@@ВасилийЛисин-ю1тпочему сразу фиаско? Уже всё готово, осталось только чуть доработать, поднастроить
@@АндрейПавлов-б6з потому-что это не "вездеход", а "самокат" для покатушек на лёгких участках (дороги, поля). Для более сложных (болото или грязь в пол колеса) у его развалятся все эти вазовские запчасти (начиная со шрузов повода рулевого моста)
ты же знаешь, что говно невкусное? или его нужно обязательно попробовать, чтобы в этом убедиться?
Отличный вездеход, конструктор молодец 🤗🤗🤗🤗
Молодец !!!!
Уважаю мужиков рукастых , я свой второй год сделать немогу )))
Уже на мосты поставил ,увидел валли и стал переделывать по новой 🤣
У меня вообще лет 5 всё лежало всё с места на место перекладывал вот только в этом году время чуть появилось свободное и решил доделать )
@@МихаилФролов-п2ъ А я не тяну - быстренько собираю и уже потом всё это облагораживается в процессе. Мне кажется надо чтобы всё удобно было - посадка, педали, агрегаты и всё под рукой. Загнал Окушный двиг в размеры Литла - аппарат получился бешеный. =)
крепенько сделано👍. диски оригинально сделаны не видел такого. и газ понравился , как на тракторе только ещё проще. только вот что на мертво собрана рама не очень хорошо. веситься часто будет.
все отлично, но я бы пониже поставил двигатель с коробкой, и угол наклона шруса стал бы меньше и центр тяжести тоже.
Все отлично снято, надо соглашусь с предыдущими людьми, как то сделать качалку, как на белорусе передний мост, чтобы колеса не подвисали на ямах.
и раму не ломало)))
Задний мост необходимо сделать качающимся по принципу переднего моста трактора иначе зависание гарантировано. Либо задний редуктор необходимо заварить. Конструкция хорошая, добротная, но избегать советов по доработке ходовой не нужно. Молодец, зачёт, удачи.
Брат, лиха беда начало!!!! Без проб не бывает ошибок!!! Ничего страшного что то можно усилить, что то доделать, переделать и в результате получиться не плохой вездеход!!!! Я в это верю ты со всем справишься!!! Молодец что взялся за такой не простой проэкт!!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Спасибо за добрые пожелания!
@@МихаилФролов-п2ъ Спасибо Брат!!! Когда закончишь смотреться должно сногшибательно!!!! А цвет ну или темно синий или красный металик будет бомба!!! Из непонятно чего сделать вещь, это дорогого стоит!!! Вон пойдёшь покупать вон один Шерп пять лямов стоит!!!! А он не стоит стоко!!!
Хаки цвет надо однако 😅
М О Л О Д Е Ц ! ! ! Скромный комментарий, а Ваше техническое произведение просто великолепно!
НУУУ!!! ЗАХВАЛИЛИ!!! До великолепия тут ещё далеко но для первого раза не плохой аппарат. За комментарий СПАСИБО!
pravõi zadnei i levõi perednii prosto krutjatsa i nikak s jamõ võbratsa..ramu peredelai kak u traktorov , ili kak ja postavil perednii most moskvitsa na pružinah v 90-godõ, i eto dast lutše manevrirovat, a tak rama ne dast netsevo delat- nezavisimo nado na bok hotjabõ 10-15 kradusov na rovnoi mestnosti, v les nado bolše-do 30 kradusov, a to zastrjaneš.
Делал я квадроцикл подобный, только у меня передний мост был на шарнире как у трактора, это давало очень хорошую геометрическую проходимость, но если честно, то после того вездехода, на котором небыло подвески, нет желания делать так. Мало того что никакой амортизации нет, так еще и колеса не спустить, так как провернет камеры. Если далеко ехать, то всю душу вытрясет. Теперь если все же соберусь делать, то только с амортизацией, и с ободрышами которые прикручиваются болтами к ободу.
Не провернет. С собой компрессор обязательно
бэдлок..
Афигенный пепелац, на таком прикольно погонять.
Красавчик брат! Дай Бог тебе здоровья, и успехов!
Благодарю! ВАМ так же КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Смотрится великолепно 👍❗ УДАЧИ ТЕБЕ 🙏❗👍
Спасибо!
Красавчик!!!! Я представляю в какую копейку это вылилось!!!!
Да, малость пришлось потратится🙂
@@МихаилФролов-п2ъ у меня племянник такие штучки делает , так что знаю. Но результат стоит того думаю. Я больше по дереву кайфую работать
Миха, молодец! Смотрится эффектно!
Спасибо! Сергей а я и не знал что ты на ютубе разгулялся :) Подписался)))
Отличный аппарат! Комментарий в поддержку канала 👍
Спасибо за комментарий!
Апарат супер молодец так держать
Благодарим за позитивный комментарий ! И ВАМ всего хорошего🙂
Лайк вам однозначно!!!🙂👍👍👍
🙂👍Благодарим и ВАМ всего хорошего!
Да это же БЛОХА ))). Легко звучит и запоминается). Молодец. Интересный аппарат. С колесами что-то придумать и будет прекрасно
Мне кажется, что раздатку можно повыше поставить. Тогда кардан будет под меньшим углом.
И название подойдет только,,, Недотепа,,,, ну или Недоклепа😁😉, подвеска очень нужна.......
Хороший видео обзор, настоящий мастер по самодельной технике, хороший Вездеход получился...
До мастера мне ещё далеко) За добрые слова спасибо)
Супер аппарат,делай сиденье с амортизаторами и пружинами))
Зачётный аппарат получился, успехов!
Спасибо!
эту приблуду для управления мы в деревне рулевой сошкой называем 😁
Да я когда снимал малость разволновался и по ходу съёмки дошёл до этой сошки и всё из головы вылетело )
Ха! Сошка! Путаешь братан. Это рычаг поворотного кулака или поворотный рычаг. А рулевая сошка это то что на рулевом механизме находится. И на маятнике тоже сошка.
@@XbIx-XbIxoB буду знать =)
Сошка она и в Африке сошка.а вот рулевая трапеция не соблюдена будет плохо поварачивать.@@костяжиганов-з1о
Во во😮 это то что нужно😮!!!!!!спасибо😮
Хороший квадрик, если по сумме наверно два китайских купить можно. Вообще с рпасением отношусь к подобной технике что государственной что самодельной. Проверенный Урал с коляской летом и Буран зимой никакие самодельное не превзойдет никогда. На заводах не дураки инженеры технику создают с ноля, а не собирают лего из того сто к чему подойдет. Дерзайте, в Индии вообще самодельных в почете там тоже и трактора и самокаты сами делают
Каждый делает под свои нужды😊
Трудяга! Молодец!
🙂👍
Хорошо , надёжно, только мне кажется у шруса большой угол. Мотор развернуть и роздатку очень много работы .
Роздатку повернуть не даст задний кардан, а мотор там вообще жесть , греется шруз значит получает огромный момент,
Этот момент съедает треть мощности мотора, он и так не мощный.
Не ругайся просто мысли в слух, тоже собирал каракат.
Сделано конечно здорово, респект.
Спасибо за комментарий! Шрус грелся потому что новый и тугой и ещё такой большой угол наклона поставил старые Б У греться перестали🙂
Хороший "Муравей" получился!
Хорошее название для вездеходика 🙂
Сделай задний мост с поворотом колес - задние пойдут по колее передних на повороте, проходимость круто повысится.
Ну и конечно или качалку на один из мостов (будет как на тракторе) или подвеску, чтобы на любых кочках все 4 колеса имели опору на грунт.
не понял.Это как ?
@@Vanchick87л
это уже ему переломку делать придется
Спасибо.! Отличный обзор.!
И ВАМ СПАСИБО !Радует, что обзор по представленной технике🚜 оказался полезным 🙂
Если я не ослышался давление в колесах 1,8. Это ОЧЕНЬ много. Теряется весь смысл ободрышей, они должны быть мягкие.
Буду по чуть опускать давление просто боязно на первых выездах при пробуксовке потерять резину
Замечательный вездеходикъ , и у ребятъ по доработке дельные советы . А название оставь шишига лесная , или леший или лесникъ .
по поводу греющихся шрусов, а если раздатку повыше поднять, ну пусть карданы будут с небольшим углом на перед и зад расходиться, а то они сейчас совсем горизнтальные... зато с КПП на раздатку меньше углы будут у кардана.а вообще прикольный дырчик. )
Раздатку можно и поднять но тогда её придётся двигать в перёд сантимов так на 40-50 так как карданчик на задний мост совсем короткий соответственно подвинется в перёд и коробка передач и двигатель а двигатель у меня и так сильно в перёд выглядывает тут нужно другой строить более продуманный с учётом всех ошибок данного экземпляра🙂
Сошки рулевые.называется. 😉👍🤝
Классный пепелац. Тряпичное кресло без крыши над головой вызывает опасение. И небольшой багажник бы не помешал.
раздатку выше подними, шруз греться не будет, и карданы удлени, это оптимальный выход
Да, карданы одинаковой длины надо. Третья опора раздатки с неподвижными мостами лишнее.
А что такое "шруз"?
Узбагойся. ШРУЗ-это Шарнир Равных Угловых Зкоростей. Потшибник тоже не знаешь, что такое?!
@@Pikulev_Evgeniyт.е. быть нарочито безграмотным быдлом - это круто?
@@vanlife550 , на счёт крутости не знаю. Может человек фанат суб-культуры, типа подонки. орг.
я бы советовал для такого формата управление как у квадроцикла ну и посадку такую же, можно будет вдвоём ездить.
Почему швы сварные насраны и зачищены? Сам варил?
Диски колесные интересно устроены. Шрусы имеют большой угол, будут сильно изнашеваться. Ну и отсуствие амортизации большой минус, ехать некомфортно будет
Согласен у ШРУСа в этом случае малый ресурс, и большая потеря мощности.
Какой-никакой, а внедорожник! Сел, завёл и поехал туда, где даже подготовленные джиперы не проедут! Главное заниматься, со временем и опыт придёт и техника только лучше станет))
Спасибо! Будем набираться опыта:)
Название должно быть такое родное таежное. Тунгус))) Хор (он же самец). Можно Хорь))). Классно сделал. Жму Руку!
Хоть один бы мост на подвеску сделал. Ну или типа качалки, как передний мост у МТЗ. Тормоза раздельные сделай, чтоб левый и правый борт отдельно тормозить можно было
К такой компоновке вездехода пришёл осознанно подсмотрел у таких вездеходов как ВАЗДЕХОД 4 НА 4 ИЛИ ЧЕБУРАТОР 4 НА 4 это отдельный класс вездеходов и для моих целей вполне подходит)
@@МихаилФролов-п2ъ , сомнительная затея.Если б не электродуговая блокировка на пачке сигарет застрял бы
@@МихаилФролов-п2ъ отлично всё у вас, никого не слушаете.
@@Pikulev_Evgeniy,ну вот,сами же пишите ,что у него электродуговая блокировка, и тут же советуете раздельные тормоза сделать.Где логика?
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е , нет логики
🔥
И крутилось на язике. Рулевая соооошка
А передний мост не качающийся? Никакой подвески? Рама работает на скручивание вместо подвески?
Тогда да, конечно надо оба моста, либо заваривать, либо делать диф поворотным.
Да рама цельная без подвески мосты заварил управляемость похуже но зато проходимость увеличилась посмотрите видео с похожими вездеходами чебуратор 4 на 4 ваздеход 4 на 4 всё нормально ездит)
Добрый день, извините за поправку,но в нивской раздатке нет отключения и подключения переднего моста,в ней блокировка межосевого диференциала. У нивы всегда,без блокировки,ведет одно колесо. Вывесите одно колесо,и без блокировки она никуда не поедет🤷
Всё правильно ! Дело в том что раздатка была сильно Б У сателлиты в дифференциале были сильно изношены, было принято решение приварить сателлит со стороны заднего моста к корпусу дифференциала что бы задний мост постоянно был подключён а в переднем сателлите обточил зубья ,этот сателлит работает свободно не входя в зацепление с другими сателлитами передний мост можно подключить только рычагом включения переднего моста шестерня наезжает на шестерню корпуса дифференциала раздатки получается подключаемый передний мост🙂
Выглядит конечно хорошо, только он в любой ямке будет буксовать, и не будет ни какой проходимости. Можно конечно заварить редуктора, но тогда поворачивать будет плохо. Главное желание, и все сделается.
Спасибо за добрые пожелания 🙂
Здравствуйте. Сможете такой на продажу собрать? Что пр цене?
Здравствуйте! Подскажите какие сальники стоят на передних приводах в пыльниках от ОКИ?
24*46 сальники заказывал на озон но брать нужно пошире а то у меня стоят шириной 5 мм и их трудно хомутом к пыльнику прижимать
Отлично скомпоновано переделаю свой
Только рычаги рулевой переносите за мост что бы был правильный угол Аккермана )
Здорово 👍
Подскажи, пожалуйста, если колесо неразборное, то как одеваешь, колеса на диски? Нашел этого Сергея Попова на Ютубе, но он не показывает устройство, просто покатушки
У Сергея устройство вездехода нужно смотреть на сайте ЛУНОХОДОВ НЕТ в разделе Вездеходы типа "Чебуратор" вездеход под названием ВАЗДЕХОД а покрышки накидываются на диск как и в обычном автомобиле
@@МихаилФролов-п2ъ понятно, спасибо.
углы просто огромны
Михаил ещё раз здравствуйте, какие именно (размер) камазовские камера случайно не 280/508 (10.00-20)
Здравствуйте ! Долго не отвечал был на работе . Да эти камеры .
@@МихаилФролов-п2ъ Спасибо 🤝
Идея сделать дополнительный понижающий редуктор между коробкой и раздаткой. Таким образом чтобы кардан был прямо. И понижение сделаешь и проблему излома кардана решишь.
Нет войне! 🇺🇦
Думал уже об этом но таких редукторов не найти, если только самому делать. МИРУ - МИР !!!
да такие как ты ж и бомбили.
Единственный минус ,это диагональное вывешивание
Да есть у него такой не достаток ) Но мы его за такой маленький минус простим)))
Это жоповоз
@@джое-й9е Для этого и строился)
А ходы подвесок отсутствуют в принципе что ли? Он только по горизонтальному асфальту ездить будет.
А для каких целей этот аппарат. Если для рыбалки то он утонет в первои луже .если по дорогам есть УАЗ и нива . зачем?
Спасибо
Всегда пожалуйста !!!🙂
Когда ставлю защёлки на двери, раз сто открываю и закрываю, чтобы убедиться что не порву ли от них карманы или одежду. Когда делаете такой аппарат неужели в голову не приходить мысль о том, если опрокинется аппарат как обезопасить его, чтоб шею не свернуть,дуги безопасности хотя бы придумать
😊😊😊
Сам раньше занимался постройкой подобной техники, очень много ошибок, начиная с тяжёлой рамы и давления в колёсах, заканчивая рулевыми тягами приваренными наглухо. Далее даже смотреть не интересно.
Какой трактор 🤔👍 круть
СТАРАЛСЯ!!!😇
Добрых дней! А ширина у диска какая? Скажите пожалста.колесного.
36см
@@МихаилФролов-п2ъ 👌
👍отлично спасибо за видос .
Нормально! Это душу отвести! Потихоньку остальные прибамбасы деревянный пол, сзади сундук с замком, свет и музон на всю улицу. Кабинку примитивную.
🙂👍👍👍🙂
На диски я шестерку наварил от провертывания, балку хотя бы качалку зад на рессоры или тяги стойки а так неплохой
Не подскажете по подробнее как именно шестёрку наварили на диски от проворачивания резины? А то я у вас на канале такой информации не нашёл
Тут чуть зацепил на видео смотри
@@HUDIAKOK71 Спасибо!
зачем такой угол страшный делать на кордане? почему ниже КПП не сделал?
КПП ниже не поставить мост мешает.
Здравствуйте Михаил, подскажите пожалуйста ширина дисков какая под ободрыши какая?
Здравствуйте ! 34 см
@@МихаилФролов-п2ъ Спасибо большое Михаил 🤝
Всегда пожалуйста ! Спрашивайте если чего , только не всегда могу сразу ответить частенько бываю в командировке на работе🙂
@@МихаилФролов-п2ъ Хорошо, спасибо ещё раз Вам, если что буду писать спрашивать и ничего страшного если сразу не ответите буду ждать👋
Михаил здравствуйте, скажите пожалуйста, взвешивали ли свои ободрыши если да то какой вес ободрыша? Что-то у моих слишком большой вес от 26 кг. камерой до 29 без камеры слойность одинаковая. Как думаете тяжёлые будут?
А выдержат ли 4 жиговских болтика такие огромные колеса? В серьезной грязи их снесет нахрен сразу
Это ещё маленькие колёса в основном ставят ещё больше от урала или краза они чуть ли не в два раза больше и все нормально держится
@@МихаилФролов-п2ъ держится!- до поры до времени! Сопромат , как думаете, для чего изучают в институтах?
Сошки рулевые стоят не правильно. Линия проходящая через ось рулевого пальца-ось поворота поворотной цапфы(ось шкворня, ось шаровых опор) -с каждой из сторон должны сходиться по центру заднего моста. В вашем случае при повороте колеса будут поворачиваться совершенно не правильно ухудшая геометрию поворота и проходимость.
Об этом я уже отчитался в следующем видео
Про угол Аккермана что-нить слышал? Это чтобы при повороте внутреннее колесо отклонялось больше внешнего и они шли по своим радиусам. У тебя все наоборот, внешнее колесо поворачивает сильнее внутреннего, уже на скоростях больше 15км/ч по грязи будет гарантированная потеря курсовой устойчивости с возможным заносом, несмотря даже на ведущий передок. Переставь рулевые рычаги за мост или установи их шире осей поворота.
Шире рычаги поставить уже не получится за мост тоже не поставить уже всё скомпановано . Про угол Аккермана узнал когда уже построил делал как у Сергея Попова на ЮТУБЕ у него есть свой канал делает вездеходы под названием ВАЗДЕХОД чебуратор 4 на 4 у него уже не первый и не чего страшного всё ездит ! Я конечно по началу расстроился что так получилось у Сергея на его канале спросил про то как да что он ответил что сделал так специально что бы раму сделать максимально широкой и по поводу управляемости проблем не возникает .Я на своём покатался меня пока всё устраивает конечно же если бы делал заново перенёс бы рычаги за мост на правильный угол Аккермана
На такой технике эти умные слова: кастор, аккерман и пр. лишние и вспоминать про них не стоит. Они ни на 15, ни на 20 кмч не участвуют потому что ездят По ЗЕМЛЕ, а не по асфальту.
@@АндрейБуянов-ы5г Полностью с ВАМИ согласен!
Акерманы и прочие еврейские хитрости работают в основном на асфальте
@@ФёдорЗубарев-ъ8е По грязи тоже хорошо юзят, когда колеса в разные стороны смотрят
Здравствуйте Михаил, камера от на сколько от чего
Камеры в покрышках стоят все разные какие от газ 66 какие от камаз самосвал
@@МихаилФролов-п2ъ Спасибо Михаил
👍🤝
Угол аккермана интересный)))на ручной газ рычаг ручника поставить
Угол Аккермана улётный 😋)))По поводу ручника идея хорошая на будущее учту,спасибо за подсказку 🙂
Я конечно не специалист но вот что хотел узнать! Не ужели вот этого мелкого моторчика хватит чтоб ездить по бездорожью? Вот к примеру ставишь на УАЗ огромные колеса и все сил нет! А это что мотор чуть больше кулака и ещё с ременным приводом, и он поедет? С другой стороны лучше хреново ехать чем хорошо идти !🤣
Другие видеоролики посмотрите там малость покатушек есть а вообще по снегу до рамы ползёт на 1 на 2 без проблем
Тебе,,, надо один из мостов... Сделать балочный... Свободного хода.. Меньше пробуксовка мостов будет и устойчивость. Не три а все четыре на опоре будут....
Красавчик
здравствуйте, шрусовый карданчик задний ходит, проблем нет
Шрусовый стоит только между коробкой и раздаткой на остальных крестовины стоят.Шрусовый пока ходит, что будет дальше посмотрим/
@@МихаилФролов-п2ъ а то мне писали типо сразу из строя выйдет, у меня угол чуток меньше, я думаю кадран шрусовый будет ходить долго быстрее подшипник устанет
@@вадимЗУБЕНОК Я тоже так думаю что прослужит долго , основная причина почему они выходят из строя это рваный пыльник и попадание грязи и песка в шрус.
Выглядит очень безопасно)).
Аппарат для Кощея бессмертного😋
супер
Там бы локрайт вместо дифференциала, пушка будет
зачем так сильно накачал колёса? с таким весом и мощностью не провернёт резину на диске, так что спускай и езди спокойно
Хорошо попробую снизить давление 🙂
Скажи пожалуйста для чего это сделал???
Для бездорожья .
Здравствуйте подскажите пожалуйста покрышки от чего и диски
Покрышки ободрыши от газ 66, диски - на стандартные шамповку ваз классика наваривал располовиненные ваз нива а на нивские расоловиненные от мотоцикла иж планета или юпитер (в видеоролике об этом всё рассказано)
Добрый день, сможете сделать под заказ на 2 жигулёвских колеса?
Здравствуйте ! Извините но на заказ не делаю, этот еле доделал, времени нет даже покататься.
@@МихаилФролов-п2ъ всё понял, спасибо))
Неплохо
Для сельской местности сгодится🙂
Михаил да ты смертник на таком чудище 60 км в час без какой либо подвески. Это не реально . Тебе нужно делать на один мост качалку а ещё лучше раму переломку чтобы копировал рельеф проходимость будет гораздо лучше. Вот колеса у тебя зачетные👍. А вообще делай так как тебе нравится ты же не нам делаешь. Удачи тебе МАСТЕР твори чудеса
Да на такой скорости я только попробовал проехать по асфальту на 5 повышенной двигатель еле тянет но едет .За тёплые пожелания спасибо!)
Этот вариант сам гарагашьян советовал. Жёсткая рама без подвески и все сблокированные мосты. У нас один сделал монстра на этой базе, колеса заводские, мосты сафарь, дизель, по кочке идёт мягко вообще
@@busturbocr3166 ну если сам гарагашьян советовал куда нам свое рыло совать
Сварка на отрыв работать не должна. От рулевых тяг я вообще рыдаю. Это видео о том каким вездеход делать НЕ НАДО!.
Здравствуйте. Подскажите какая ширина рамы по наружке?!
60 см
@@МихаилФролов-п2ъ спасибо, просто тоже сделали каракат,и диски всего 20 см смотриться очень убого.
Увидел у вас, смотриться хорошо баланы. Вот теперь нужно переделывать, а как у вам не выйдит рама не дает(
Резина без камерка ?
С камерой
Я конечно не профессионал, но по-моему обычный заводской каракат будет такого же веса.
Моя тайга 4×4 весит 550кг.
Взвесьте свой в финале.
При этом мой 550кг с акамулятором, эур,лебёдкой .
Значит ваш каракат тоже лёгкий:)Будет такая возможность взвешу , я думаю что после обвеса за 400 + кг будет.
Цена, данного агрегата
Как же без подвески?. Его будет ломать!
колеса нужны с бедлоками..чтобы ездить на мягких колесах..
Полная глупость -делать без подвески. Сделай хоть задний мост на качалке , а то четвертое колесо будет вывешиваться на любой кочке.
Скажи это Алексею Гарагашьяну, создателю Шерпа.
@@71shapдядя ты хер с ручкой попутал полноповоротный с этим сравнил !
@@Zerorys тетя, а может тогда обьяснишь, какая связь между типом подвески и механизмом поворота..Давай, дерзай.
@@71shap ходи дальше в потёмках! Деревня!
@@Zerorys пардон за слишком заумный технический вопрос. Ты ж по части хренца лососнуть, судя по первому посту...Не отвлекайся..продолжай.