Convert your engine to run on water (Hydrogen hy-bird system) to gain torque & peak engine performance.Hho system reduce exhaust carbon emission, improve fuel economy if you have a carburetor typed car but unfortunately you can face fuel saving problems in efi cars. No more overheating problems at all. . faster acceleration.HHO SYSTEM REMOVE CARBON DEPOSIT, engine running smoother and cleaner. fuel burn faster and completely. (no fuel is wasted its save you more fuel and lower the engine TEMPERATURE). INCREASES ENGINE LIFE, ALSO INCREASES ENGINE OIL AND BATTERY LIFE BECAUSE YOUR ENGINE WILL BECOME A QUICK START EVEN IN COLD MORNINGS. YOU WILL SAVE MONEY ON LONGER MAINTAINANCE PERIODS. SYSTEN CAN RUN ON ALL TYPED OF IC ENGINES. HHO NEED NO STORAGES TANKS. NO NEGATIVE SIDE EFFECT ON ENGINE. THIS POLLUTION CONTROLLED SYSTEM VERY GOOD FOR CARBURATOR TYPED ENGINES. VERY LOW POWER CONSUMPTION CONTROL BY THE IGNITION SWITCH. EASY TO OPERATE, SAFER AND MORE RELIABLE. CLEAN COMBUSTION CHAMBER AND p CONVERTER TOO. IF YOU HAVE ANY OTHER QUESTIONS VISIT HHO ZAFAR or CALL ACMEC HHO 03082266179 KARACHI PAKISTAN.
@@henryguerrero5170 si el ahorro es real, pero si no le pones un controlador de sensor como por ejemplo el Protuner, el ahorro no es real. En un vehículo sin sensor de oxígeno como por ejemplo los carburados si tenés un buen ahorro y potencia y cero contaminación. Los vehículos actuales que vienen con sensores de oxígeno al inyectar HHO detecta exceso de oxígeno y te inyecta más combustible y en vez de ahorrar te gasta más, pero si obtenes potencia y cero contaminación, por eso es bueno poner un controlador de sensores. Si no la otra opción sería separar el Hidrógeno y el Oxígeno con una celda PEM y solo inyectas hidrógeno. Si no la otra opción sería reducir la presión de nafta un 5 a un 10% pero no sé si sería viable en un vehículo con inyección, en carburación si funciona.
Hola.
Has trabajado con motores ha Diesel?
Do you use a one-way valve? prevent back-explosion into the machine in the gas HHO
Quanto tempo faz a troca da agua da celula!?
Convert your engine to run on water (Hydrogen hy-bird system) to gain torque & peak engine performance.Hho system reduce exhaust carbon emission, improve fuel economy if you have a carburetor typed car but unfortunately you can face fuel saving problems in efi cars. No more overheating problems at all.
. faster acceleration.HHO SYSTEM REMOVE CARBON DEPOSIT, engine running smoother and cleaner. fuel burn faster and completely. (no fuel is wasted its save you more fuel and lower the engine TEMPERATURE).
INCREASES ENGINE LIFE, ALSO INCREASES ENGINE OIL AND BATTERY LIFE BECAUSE YOUR ENGINE WILL BECOME A QUICK START EVEN IN COLD MORNINGS. YOU WILL SAVE MONEY ON LONGER MAINTAINANCE PERIODS.
SYSTEN CAN RUN ON ALL TYPED OF IC ENGINES. HHO NEED NO STORAGES TANKS. NO NEGATIVE SIDE EFFECT ON ENGINE. THIS POLLUTION CONTROLLED SYSTEM VERY GOOD FOR CARBURATOR TYPED ENGINES. VERY LOW POWER CONSUMPTION CONTROL BY THE IGNITION SWITCH.
EASY TO OPERATE, SAFER AND MORE RELIABLE. CLEAN COMBUSTION CHAMBER AND p CONVERTER TOO.
IF YOU HAVE ANY OTHER QUESTIONS VISIT HHO ZAFAR or CALL ACMEC HHO 03082266179 KARACHI PAKISTAN.
El automóvil queda funcionando con el generador de hidróxido o ( sería un sistema mixto entre generador de hidróxido y gasolina)
Buenas noches siempre se rellena con esa mescla de agua con bicarbonato?
Pregunta cada vez que se agrege agua hay que echarle bicarbonato
Con este equipo que se logra? Eliminar la gasolina o ahorrar ? Que función tiene
Donde en Quito
Buenas noches, que precio tiene el equipo u donde estan ubicados en Ecuador
Que costo tiene
Falta el diagrama como hacer no se ve nada.
Eso no sirve para nada diferente a dañar el motor
Oxida demasiado el agua ese dispositivo. Yo tengo uno muy bien diseñando que no oxida nada de nada. Eh descubierto la formo para que no oxide. Saludos
Buenas tardes estimado, Cómo está el funcionamiento de tu hidrógeno vehicular, en verdad ahorra combustible?
@@henryguerrero5170 si el ahorro es real, pero si no le pones un controlador de sensor como por ejemplo el Protuner, el ahorro no es real. En un vehículo sin sensor de oxígeno como por ejemplo los carburados si tenés un buen ahorro y potencia y cero contaminación. Los vehículos actuales que vienen con sensores de oxígeno al inyectar HHO detecta exceso de oxígeno y te inyecta más combustible y en vez de ahorrar te gasta más, pero si obtenes potencia y cero contaminación, por eso es bueno poner un controlador de sensores. Si no la otra opción sería separar el Hidrógeno y el Oxígeno con una celda PEM y solo inyectas hidrógeno. Si no la otra opción sería reducir la presión de nafta un 5 a un 10% pero no sé si sería viable en un vehículo con inyección, en carburación si funciona.
@@maxtegon8266 saludos. En donde consigues el protunner
Ese equipo está patentado y homologado para venderlo al público.
Que precio tiene estimado
Mas falso q la virginidad de esperanza gomez 🤣🤣🤣 eso no sirve para nada