Hidrógeno, ¿una solución para la automoción? [TÉCNICA -
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
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El hidrógeno es ese "recurso mágico" que mil y una veces se propone como la solución a la movilidad sostenible libre de emisiones, tanto de las tóxicas (NOx/PMx) como de las de efecto invernadero (CO2).
La realidad es que 22 años después del arranque de su burbuja mediática, el hidrógeno sigue sin ser una solución palpable y disponible para el común de los clientes de automóviles. ¿Por qué? ¿qué ventajas ofrece? ¿qué le impide ser una solución real a día de hoy?
En este documental hacemos un viaje a través de todos los conceptos básicos del hidrógeno: Desde cómo emplearlo como vector energético a cómo tomar la energía almacenada en él para mover un vehículo. Nos paramos a ver pilas de combustible de cerca también.
Finalmente ponemos los números sobre la mesa y estudiamos sus pros y contras respecto al resto de soluciones conocidas para automoción.
0:00 Introducción
4:00 El concepto
9:10 El H2 como vector energético
11:12 Obtención de H2 verde
14:49 Almacenamiento y transporte del H2
20:52 Uso del hidrógeno en el automóvil
30:36 Visitando AJUSA, productor de pilas de hidrógeno
57:26 Refrigerando pilas de combustible
1:09:29 H2 en competición
1:14:23 Conclusiones y números finales - ยานยนต์และพาหนะ
![Cómo funciona la tecnología e-POWER híbrida en serie de Nissan [CLASES DE ANATOMÍA - #POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/nQqrPdmPP3E/mqdefault.jpg)
![Cómo funciona la tecnología e-POWER híbrida en serie de Nissan [CLASES DE ANATOMÍA - #POWERART]](/img/tr.png)
Premio a Guille y su equipo por su espíritu filantrópico y su labor divulgativa. Ya está tardando ese más q merecido reconocimiento. Gracias.
este canal es indescriptible. lo informativo que es, lo entretenidos que se hacen los vídeos, la calidad con la que están grabados, la pasión que tienen y la emoción que transmiten...
sois geniales. me tenéis una vez más a las 3am sonriendo a la pantalla del móvil
Que grande Guille, como echaba en falta estos espacios dedicados a la técnica, arrojando luz a las discusiones de barra de bar y reduciendo la ignorancia a la mínima expresión. Gran labor, si señor.
Uno de los mejores materiales del canal y también entre los canales en
español relativos a ingeniería y autos. Felicitaciones, Guille!
Uno de mis videos favoritos del canal de lejos, cómo ingeniero mecánico que soy y la experiencia que tengo en la industria petrolera y el sector energético, ( actualmente en tribologia directamente con Motul). Me interesa mucho este tipo de videos un poco técnicos pero muy específicos y directos, ojalá esto es lo que los gobiernos de turno entendieran en vez de lanzar políticas populistas, avanzariamos mejor y más rápido al camino correcto de la movilidad.
Un saludo desde Colombia! 🇨🇴
Gracias por abordar el tema desde el rigor, la ciencia y la realidad del estado de la técnica en la actualidad. Creo que al comparar eficiencias quedo un tema pendiente, que es el peso de las instalaciones, dado que el uso de materiales como el acero inoxidable en las conducciones y depósitos de Hidrógeno aumentan el peso. También habría que hablar de las fugas de gas, otra perdida que merma la eficiencia. Gracias por la información
Veo todos tus vídeos, y de todos se aprende algo. Este es espectacular. Gracias!!!
Que maravilla de documental, conocimiento y saber bien explicado
Un trabajo espectacular, un diez como siempre
Gracias Guille y Diego , también a las empresas colaboradoras
Guille en mi opinión seria una gran idea aumentar este tipo de documentales tecnicos. Muchísimas gracias por vuestro trabajo!
Una pregunta sobre refrigerantes; son mas fiables los denominados "sin agua"? Gracias
Me atrevo a decir que es el mejor vídeo en español hablando del tema. Espectacular. Enhorabuena Guille !!!
Qué buen video! Enhorabuena a Guille y todo el equipo de PowerArt.
Y qué pocos cuñados se ven en los comentarios de estos vídeos tan rigurosos y argumentados.
Excelente Video, el mejor que he visto de los que tratan este tema, deja todo claro, sin sensacionalismo y sin sesgos.
Magnífico, me quito el sombrero, enhorabuena. Supongo que la pila de combustible no tiene cabida en los coches, cuando quiera avanzar la técnica y tener un precio asequible ya habrán avanzado tanto las baterías en cuanto a capacidad, peso y precio, que no será rentable nunca poner una pila de combustible.
Guille, cuándo vas a probar los BYD?
Cada dia mejor. Para mi el mejor canal no solo de automocion, sino también de divulgación.
Gracias.
Genial vídeo, felicidades!
Creo que el dato de cuántos kilómetros hacen falta para que un BEV "compense" las emisiones de su fabricación tiene muchos matices. Depende mucho del mix energético del país donde se use el coche y las propias condiciones de fabricación y la cadena de suministro, ambas cosas que en pocos años están mejorando muchísimo. Ya existen fabricantes como CATL con certificación neutral en CO2 y procesos cada vez más limpios. En la actualidad, un coche fabricado con las últimas técnicas y procesos y usado en un país como España o con mix energéticos aún más ausentes de emisiones, la cantidad de kilómetros necesarios para esa compensación bajan rápidamente y ya existen datos apuntando a cifras por debajo de los 20000km.
En general, creo que hablar a día de hoy de 60000km-100000km es un dato obsoleto en el contexto que hablamos (España o UE).
Correcto, sumale las placas solares en hogares que no paran de crecer y las nuevas baterías de LFP que duplican el número de ciclos y tienen una densidad energética aceptable.
@@krause79pues no colega, ni una cosa ni otra tienen nada que sumar al kilometraje mínimo para compensar las emisiones de fabricacion. Los paneles ya están incluidos en el estudio de cada pais. Y los ciclos solo lo harán más rentable y ecológico. Pero por si no te has enterado de lo que se habla es de compensar la contaminación en la fabricación.
Los datos que da el estado son de la Red eléctrica, no tiene forma de saber cuanto está generando muchos de los hogares y empresas con placas. Y sí, me he enterado de que va y ambas cosas tienen mucho que ver, si la batería tiene el doble de ciclos al final de la vida útil es mucho más probable que compense con creces la emisiones de su fabricación.
Por favor, más vídeos técnicos como este....me encanta. Gracias Guille.
Miguel Ángel
No me lo esperaba para mañana ya, imaginate para hoy. Gracias PowerArt
Hola, me lo he visto en dos tandas y voy por la repetición. Fabulosa manera de contarlo para entenderlo sin lugar a dudas. ¡¡Gracias!!
Espectacular reportaje Guille. Da gusto cómo transmites todo hoy cómo lo explicas de bien. Dar gracias también a las empresas que te ayudan en tu labor. Es una auténtica gozada ver cada vídeo de tu canal. Gracias por todo
Un lujo de explicación, toda una cátedra. Enhorabuena 👏
muchas gracias por la maravillosa comparativa de tecnologías de la automoción. Simplemente perfecto, por contenido, por calidad, y por compartir todo tu conocimiento de esa manera tal sencilla para que todo el mundo pueda entender todos los pros y contras de cada una. Gracias
Este video es una maravilla de la técnica, la buena comunicación... Vaya nivel!
mil veces lo diré. es el mejor canal de comunicación de automoción de youtube. Gracias Guille
Vídeo tremendo. Exposición impecable! Gracias Guille por hacernos aprender con tu conocimiento de una manera fácil y amena.
Muchas gracias por este espectacular trabajo. Ya ll he visto una vez entero, ahora poco a poco iré volviendo a ver los trozos que necesito asimilar mas lentamente. Sublime.
Simplemente supremo este documental, Guille mis respetos que profesionalismo
Gran video Guille. Te ha salido tan entretenido y educativo, que en lugar de hacerse largo, más bien se hace corto. Felicidades, un gustazo verlo 👍 !!!
Primer video explicativo, sobre las pilas de combustible que sea tn bien hecho, entendible y aplicable para los que estamos investigando y trajinando sobre el tema, exelente felicitaciones
la mejor hora y media que he usado en mucho tiempo. gracias
Acabo de terminar de verlo, muchas gracias por todo lo que habéis movido para hacerlo posible. Vídeo de los que apuntan maneras. ❤
Muchas gracias y enhorabuena por este maravilloso vídeo. Me has despejado todas las dudas que tenía acerca del funcionamiento del hidrógeno y su futuro en la automoción. Una clase magistral. Gracias, mil gracias.
Excelente. No se puede pedir más calidad en un contenido divulgativo. Gracias y enhorabuena Guille.
El mejor canal de coches de todo TH-cam y el extranjero. Gracias Guille, gracias Diego.
Buen resumen, Guille. Pero te dejas un detalle importante en el tintero: el volumen y peso de los propios depósitos de H2. Efectivamente, la densidad energética másica del H2 es muy elevada, pero los depósitos para contenerlo a 700bar, por mucho que uses kevlar y fibra de carbono, reducen significativamente esta ventaja. Y por cierto, ni son baratos, ni son eternos: por seguridad hay que sustituirlos cada 10 años.
El BEV puede tener algún sentido sobre el térmico convencional, pues compensa su mayor coste de adquisición con un menor coste de funcionamiento (según dónde recarguemos, porque hay electrolineras con precios equivalentes a gasolina 98º). Pero no tiene ningún sentido un coche cuyos costes de adquisición y uso son muy superiores, ambos, a sus alternativas. Sí, ya sé lo de los excedentes de producción, pero la energía nunca va a ser gratis, pues hay unos costes de la instalación que amortizar. Además del impacto ecológico de sobredimensionar el parque de aerogeneradores o paneles fotovoltaicos (que, por cierto, son la tecnología de generación con mayor huella de carbono claro está descontando las de combustión).
La cuadratura del círculo sería electrificar las vías principales, y transferir esa energía al vehículo por contacto (pantógrafo o lo que quieras imaginar) o inducción. Así las únicas baterías embarcadas tendrían que dar autonomía a (como mucho) los últimos 50km de trayecto por la red viaria local. Sabrás que se está probando en Alemania y escandinavia con camiones.
Un saludo y me sumo a la petición de que pruebes algún BYD, empezando por el Seal y el Seagull cuando esté disponible.
Muy buen trabajo!
Alemania ha declarado que la autopista con pantógrafos es una ruina económica, no es rentable.
Muchísimas gracias por este documental Guille.
Una maravilla para los amantes de la tecnología y la ingeniería.
Enhorabuena por este enorme trabajo. Divulgación de calidad que no es muy habitual. Gracias por este contenido, espero que puedas seguir haciéndolo mucho tiempo. Un saludo
Toda una clase magistral. No tiene precio. Gracias Guille.
Video maravilloso e informativo. Lo he entendido, que es lo mejor que se puede decir hoy en dia de un video en esta plataforma sobre estos temas.
buen video. Muy bien explicado para gente normal. felicidades por el video, a seguir asi
Gracias por este documental de divulgación. Se agradece el esfuerzo para realizar una documentación de este calibre. El mejor canal de youtube del motor una vez más. 💯
Felicidades y un gran agradecimiento por la enorme currada que os habéis pegado en este video. Me ha encantado esta información.
Fantàstico reportatge, felicidades. Creo que es un gran aporte para entender la tecnología del hidrógeno, indistintamente de las preferencias de cada uno, y exponer de una manera objetiva las problemáticas de cada una.
Felicidades a ti y todo tu equipo.
Dicho esto, quisiera añadir la problematica que supone transportar el hidrógeno, por su volatilidad ,o bien producirlo en el mismo lugar de repostage, lo que supone estaciones de repostage extremadamente caras.
Me encantan estos videos para aprender, gracias.
Lo que yo veo a medio plazo es serias restricciones de verdad controladas de manera efectiva, a la velocidad en viajes. Estoy resignado a que es un proceso imparable y no tiene peso en mis tomas de decisiones.
Un auténtico lujo de vídeo, como siempre en PowerArt.
Brillante video. Una explicación muy clara de algo tan interesante como el uso del hidrógeno como vector energético. Solo queda decir gracias por este gran trabajo.
Nunca pensé que en un solo video podría resolver todas las lagunas que tenía, respecto al empleo del hidrógeno como combustible para mover vehículos. Claro, ya sabemos que habrán aplicaciones navales, de máximo interés para mi por ser marino retirado; ya vendrán las aplicaciones aéreas, que tardarán más porque allá arriba no hay hombrillo. Seguiré esta cuenta con absoluta rigurosidad. Mil gracias Guille por tu esfuerzo personal en divulgar esto, saludos desde Venezuela!!!
Guille me dejas sin palabras....muchas gracias por estos videos❤
Solo llevo 1/3 visto y ya es el video más didáctico sobre el tema que he visto. 👏👏👏
Gran clase de universidad en PowerArt, enhorabuena te animo a que sigas de vez en cuando haciendo este tipo de documentales , vaya chasco me he llevado con el H2 , creía que a medio plazo podía ser una alternativa a las baterías ,pero ya veo que no queda otro camino que lo eléctrico
Tremendo regalo de video-documental. Todo el conocimiento y trabajo que hay detrás es de admirar. A mí me ha aportado mucho y me ha dado una visión más clara de hasta donde se puede llegar con esta tecnología y lo que podemos esperar y lo que no, aparte de aprender muchos aspectos técnicos que estaban un poco en el aire
Estamos viviendo un momento apasionante e histórico en el mundo del automóvil, ya que, temas políticos a parte, tenemos una conjunción de tecnologías que convergen, entre las consolidadas, las que se están consolidando y las que se está investigando para el futuro, que nunca se había dado y es muy difícil que se pueda volver a repetir
Es apasionante, y gracias a ahora un poco más comprensible
Enhorabuena, es de los vídeos que veremos todos varias veces y que quedarán para la historia del canal!
Elaborado documental sobre el hidrógeno. Gran trabajo te ha llevado Guille. Enhorabuena.
Se ve demasiado complejo y caro de fabricar la pila de hidrógeno para el automóvil. El futuro parece depender de la mejora de las baterías en su densidad energética y tiempos de carga.
Como siempre un video de calidad que deja de la lado las discusiones de barra de bar sin datos que los apoyen. ¡Muchísimas gracias por este magnífico trabajo!
Simplemente brillante. Gracias por el gran aporte que hacéis al mundo
Me quito el sombrero. Vaya curro y que buena información.
Te saludo desde Argentina te felicito tambien por el excelente video y que mas decirte que justamente buscaba una explicación sobre el hidrógeno al cual me quito las dudas y encima entender sobre el avance de la tecnología eléctrica en los coches , aparte lo lejano que esta tecnología comparado con los coches a combustión pero con el tiempo irá avanzando. un abrazo y saludos.
Muchísimas gracias Guille por este fantástico vídeo. Muy bien explicado, exhaustivo y al mismo tiempo aclaratorio sobre como está está tecnología. Cada vídeo aprendo algo más sobre el motor gracias a ti.
Muchas gracias por tu esfuerzo.
Video super interesante, explicado de una manera muy pedagógica. Muchas gracias!!!
Muy Buen video, se agradece la calidad de la información entregada. Tengo esperanza que las redes se ocupen más para esta clase de contenidos educativos y menos para otras cosas.
Abrazo desde Chile
Increible trabajo. Muchas gracias por compartirlo.
Gracias tío simplemente gracias por este documental y el tiempo invertido 👌🏽
Hola Gille, me quito el sombrero ante tus videos.
Otra obra de arte. Gracias chicos. ❤❤❤
Impresionante, para verlo varias veces, aclara tantas cosas... buen trabajo!
Que barbaridad de documental! Un autentico lujo! Una hora y media sin pestañear he estado! Tenia muchisimas lagunas respecto al tema del hidrogeno que me han quedado resueltas. Fantastico Guille, que pasada
Gracias por la Master Class, Guille. Tu labor divulgativa es inconmensurable
Eres un gran profesor, todo claro como siempre. Da gusto ver tu canal
Me ha encantado el documental Guille. Muchísimas gracias. Este tipo de vídeos/docs ayudan a bajar la ansiedad y tomar buenas decisiones a la hora de cambiar de coche. Un saludo desde Elche, Alicante.
Gracias por el vídeo Guille, grandísimo aporte que despeja muchas dudas sobre el tema del hidrógeno, haces un trabajo increíble, enhorabuena!!!
Bravo!
Nunca me cansare: tenéis poca retransmisión para lo que os merecéis! Grandioso trabajo. Increíble canal! Un programa en la TV publica YA!
Mil gracias Guille por estos fantásticos vídeos de divulgación que haces
Q maravilla de explicacion, gracias Powerart!!
Gracias, Guille, es estupendo tu video de todas las alternativas, bien documentado, bien presentado y bien resumido. Felicidades. Me he suscrito.
Enhorabuena por el impresionante trabajo, completo, didáctico y contando la auténtica realidad del hidrogeno, muchas gracias.
Tremendo el vídeo de hoy! 👌 Explicando un tema complejo con muchos detalles y muy entretenido. Trabajo top! 👍👍👍
Enhorabuena Guille. Has hecho un trabajo extraordinario con este documental. 👏🏻👏🏻👏🏻
crack, como siempre..!!! fantástica didáctica y acercamiento a la ciencia...!!!
Muchisimas gracias por este vídeo!! Maravillosamente interesante y formativo!
Enhorabuena por tu trabajazo divulgativo, Guille. Muchas gracias por ilustrarnos con tus conocimientos.
Son las 4:00AM de un viernes, debería estar de cubatas en la calle peeero…
e lo mejorcito que he visto en el canal, y lo mejor de lo mejor que he encontrado sobre el tema incluyendo habla no hispana. Mil gracias!!!
Una pena ver los problemas de usarlo directamente en motor. Incluso llegué a ver que si inyecto hidrógeno en mi coche diésel la relación aire/hidrogeno era treinta a uno si no me falla la memoria
Vaya Máster Class!!! Soberbio informe. Interesantísimo y de un gran nivel. Sois los mejores
Increíble el vídeo, vaya curro, buenísimo la verdad. Gracias por toda la info.
De lejos estos videos son el mejor contenido del canal.
Menudo video , muy didáctico , gracias por todo el esfuerzo y por compartir ,un saludo desde el sur de Cantabria.
Apenas estoy empezando el vídeo y me parece brillante, enorme trabajo Guille,un saludo desde Galicia
magnifico material. Muchas gracias Guille
Espectacular.
Difícil explicar todo esto mejor, y cara a cara, con un lenguaje tan cercano.
Gracias por ser tan didáctico.
Gracias por estos vídeos de técnica! Son de lo mejor de tu canal, vaya docente bueno!
Excelente video, muy buena información que no sale en ningún lado. Gracias
Fantastico y educativo video. Gracias Guille
Información entendible completa y perfecta!!
Un documental de referencia sobre energías aplicadas al transporte. Muchas gracias 👏👏
Super interesante el de hoy Guille. Gracias por tu labor
¡Gracias Guille, una auténtica Master class! Chapó
Saludos desde Perú. Interesantisimo explicas miy bien y nos ayudas mucho.
Continua asi.
Más claro, imposible! Un trabajazo, Guille
Ver este video (al igual que el de los BEV donde habla de CO2, mix energético, etc etc) es un must para aficionados al motor para entender hacia dónde va la industria y la movilidad personal...y nuestra afición también! Muchísimas gracias por crear contenido de tanta calidad.
Lo estoy viendo por partes, muy buena información guille, la mejor info de TH-cam.
clase magistral! mil gracias
Que buena labor informativa. Gran contenido, explicado de forma amena y bien estructurado. Enhorabuena por el trabajo y ánimo para seguir elaborando contenido de calidad. Gracias
Gracias Guille, magnífico vídeo, ojalá hubiera tenido un profe así en alguna asignatura de la carrera.