En tiiä onko kysytty aiemmin, mutta kiinnostaisi tietää, että mistä näin suuri kiinnostus ja ennenkaikkea tietous ja intohimo kyseiseen automalliin❔🤔😃 Sun Cedric it on paremmassa kunnossa kun moni 20v uudempi auto.
Tiedon kerääminen ja myös sen jakaminen on varmaankin osa omaa persoonallisuutta. Olen tutkija-henkinen vähän kaikessa muussakin tekemisissäni. Näiden Cedrickien kohdalla on myös se, että auto tuli Suomessa tunnetuksi taksitolpilla, joka antaa näissä itsessään sitä, että autolla on ihan oikeaa historiaakin. Mielestäni on iso ero sillä, että autolla on ajettu ammattiliikennettä ja kuskattu tuhansia ihmisiä, kun se, että auto on vain jonkun yksityishenkilön kauppakassina. Lisäksi auto on mallina hieno ja se tapa miten se on tehty. Kaikki tekniset osat kestää, jos vähänkään osaa pitää autosta huolta. Moottori itsessään on ikuinen. Ja toki myös auton tämänpäivän harvinaisuus, joka antaa monia haasteita mm. kunnostusoperaatioissa. Cedric on auto, jota en voisi ajatellakaan vaihtavani mihinkään muuhun malliin, koska mielestäni parempaa ei ole tehty.
mulla on harrasteautona 740 volvot yksi niistäkin on entinen taksi jossa on nmt puhelin vielä paikoillaan yhdellä vm 85 autolla on ajettu vasta 171 tuhatta kilsaa se on vieläkin kuin uusi kolmas on varkkumalli vm 87 tuo taksimalli on 91 vm kaikki on leimassa ja vuorollaan ajossa eihän tuolla vähänajetulla raaski paljon kesässä ajellakaan eikä huonollakelillä
joo se on just sellanen takakontissa on ne laatikot ja sinne menee ne johtosarjat kojelaudassa on luuriteline mut en mie sitä myy kun jos mie sen museoin taksimalliksi niin sekuulii siihen kun auto on muuten kaikinpuolin täysin virheeton@@Kimmo.Partanen
Omaan silmääni mitä videolla näkee tämä olisi parempi korinen mitä se Helsingin auto ja vielä koskemattomampi kun keskipenkki paikoilla ja taksi varusteiden reikiä ei ole edes peitetty. itse olisin tuosta punaisesta ehkä tehnyt kun helpommalla näyttäisi olevan leimassa ainakin ulko pelleiltään? W123 taksi Mersussa missä on keskipenkki niissä on ratti vaihteet niin ei ole tarvinnut vaihde keppiä taivuttaa. tuo keskipenkki varmaan nykypäivänä aika vaikea löytää enään? tuosta saa kyllä hyvin osia vaikka itse myös harrastajana tuntuu vähä pahalta kun hyvä korinen auto laitetaan osiksi :( mistä näitä helmiä löytää nettiautossa todella harvoin myynnissä projekteja. hyvä video näitä kiva seurata
Itseäni kiehtoo eniten se Helsingin taksihistoria. Periaatteessa voi siis ajatella että olen valmis purkamaan hyväkuntoisen auton, jotta saan sen 10 kertaa huonomman Helsingin taksin kuntoon. Nämä harvenee, ja netissä kaikki aina pyytää isoja summia, mutta saavat niitä niillä hinnoilla kyllä myynnissä pitääkin.
@@mikkomantyla5528 Ei saa Nissanilta eikä tarvikkeena enää mitään. Eikä näihin ole peltejä tehtykään nimikkeellä "korjauspala", vaan esim Nissanilta on tullut aina kokonainen täydellinen peltiosa normaaleihin pistehitsaussaumoihin asti. Itse on siis tehtävä paljon, ellei löydy toista koppaa jossa tarvittava pala on ehjä.
@@Kimmo.Partanen joo, nissan cedric ollu haaveena enemmän ja vähemmän lapsesta asti. Laurel olisi myös hieno. Jomman kumman jos joskus saisi hommattua
@@hannukivari4902 Isoin ongelma ei ole sellaisen löytäminen, vaikkakin leimakuntoisena haastavaa, mutta se ylläpito ja varaosat jatkossa. Projektikuntoisena en suosittele yksittäisenä ostamaan, koska sitä on lähes mahdoton saada korjattua, ilman viittä varaosa-autoa, eikä niissäkään ole välttämättä mitään hyödynnettävää. Tähdättävä siis ehkä tieliikennekuntoiseen, tai edes hyvin lähelle sitä?
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Arvostan asennetta autojen entisöintiin👍
Nämä oli komeita ja mukavia autoja aikanaan.
En tiiä onko kysytty aiemmin, mutta kiinnostaisi tietää, että mistä näin suuri kiinnostus ja ennenkaikkea tietous ja intohimo kyseiseen automalliin❔🤔😃 Sun Cedric it on paremmassa kunnossa kun moni 20v uudempi auto.
Tiedon kerääminen ja myös sen jakaminen on varmaankin osa omaa persoonallisuutta. Olen tutkija-henkinen vähän kaikessa muussakin tekemisissäni. Näiden Cedrickien kohdalla on myös se, että auto tuli Suomessa tunnetuksi taksitolpilla, joka antaa näissä itsessään sitä, että autolla on ihan oikeaa historiaakin. Mielestäni on iso ero sillä, että autolla on ajettu ammattiliikennettä ja kuskattu tuhansia ihmisiä, kun se, että auto on vain jonkun yksityishenkilön kauppakassina.
Lisäksi auto on mallina hieno ja se tapa miten se on tehty. Kaikki tekniset osat kestää, jos vähänkään osaa pitää autosta huolta. Moottori itsessään on ikuinen. Ja toki myös auton tämänpäivän harvinaisuus, joka antaa monia haasteita mm. kunnostusoperaatioissa.
Cedric on auto, jota en voisi ajatellakaan vaihtavani mihinkään muuhun malliin, koska mielestäni parempaa ei ole tehty.
Heinoniemen autoja. Piti ihan kysyä isältä että kenehä vanha. Suku sieltä lähtösin :)
Onko Laurelit kuinka tuttuja? Se on mielestäni kans hieno tämän aikakauden Nissan.
Katsotaan mitä esittelyvideot aikanaan tuo tullessaan.
mulla on harrasteautona 740 volvot yksi niistäkin on entinen taksi jossa on nmt puhelin vielä paikoillaan yhdellä vm 85 autolla on ajettu vasta 171 tuhatta kilsaa se on vieläkin kuin uusi kolmas on varkkumalli vm 87 tuo taksimalli on 91 vm kaikki on leimassa ja vuorollaan ajossa eihän tuolla vähänajetulla raaski paljon kesässä ajellakaan eikä huonollakelillä
Jos se on NMT autosarja, eli erillinen luuriteline ja pitkä johtosarja takakonttiin radiolaitteelle, niin kiinnostaisi ostaa se.
joo se on just sellanen takakontissa on ne laatikot ja sinne menee ne johtosarjat kojelaudassa on luuriteline mut en mie sitä myy kun jos mie sen museoin taksimalliksi niin sekuulii siihen kun auto on muuten kaikinpuolin täysin virheeton@@Kimmo.Partanen
Kaun saat elää , että projektit valmiiksi saat !
Parhaani yritän kuitenkin elellä mahdollisimman pitkään.
Meniköhän kyseinen auto 31.10 Lahdessa? Ruokatunnilla mielestäni bongasin saman värisen cedricin renkomäessä kärryn päällä. 😁
Mielestäni kuutostietä tuli koko matkan, mutta mahdollista jos veturina oli keltainen pakettiauto.
@@Kimmo.Partanenno jotenkin vaikuttais olleen sama yhdistelmä. Kummasti vaan cedricejä vielä löytyy. 👍
Oikein hyvä varaosa autoksi.
erittäin paljon kiitoksia uudesta videosta
Kiitos kun katsoit.
Omaan silmääni mitä videolla näkee tämä olisi parempi korinen mitä se Helsingin auto ja vielä koskemattomampi kun keskipenkki paikoilla ja taksi varusteiden reikiä ei ole edes peitetty. itse olisin tuosta punaisesta ehkä tehnyt kun helpommalla näyttäisi olevan leimassa ainakin ulko pelleiltään? W123 taksi Mersussa missä on keskipenkki niissä on ratti vaihteet niin ei ole tarvinnut vaihde keppiä taivuttaa. tuo keskipenkki varmaan nykypäivänä aika vaikea löytää enään? tuosta saa kyllä hyvin osia vaikka itse myös harrastajana tuntuu vähä pahalta kun hyvä korinen auto laitetaan osiksi :( mistä näitä helmiä löytää nettiautossa todella harvoin myynnissä projekteja. hyvä video näitä kiva seurata
Itseäni kiehtoo eniten se Helsingin taksihistoria. Periaatteessa voi siis ajatella että olen valmis purkamaan hyväkuntoisen auton, jotta saan sen 10 kertaa huonomman Helsingin taksin kuntoon.
Nämä harvenee, ja netissä kaikki aina pyytää isoja summia, mutta saavat niitä niillä hinnoilla kyllä myynnissä pitääkin.
@@Kimmo.Partanen saako näihin kuinka hyvin korjaus peltejä ostettua tänä päivänä mistään?
@@mikkomantyla5528 Ei saa Nissanilta eikä tarvikkeena enää mitään. Eikä näihin ole peltejä tehtykään nimikkeellä "korjauspala", vaan esim Nissanilta on tullut aina kokonainen täydellinen peltiosa normaaleihin pistehitsaussaumoihin asti.
Itse on siis tehtävä paljon, ellei löydy toista koppaa jossa tarvittava pala on ehjä.
En vielä ehtinyt videota katsoa kun piti alkaa kysymään että olisiko sulla myytävänä yhtään Cedriciä?
Saattaa olla mahdollista jossain kohdassa. Yhdestäkään Helsingin autosta en ole kuitenkaan valmis luopumaan.
@@Kimmo.Partanen joo, nissan cedric ollu haaveena enemmän ja vähemmän lapsesta asti. Laurel olisi myös hieno. Jomman kumman jos joskus saisi hommattua
@@hannukivari4902 Isoin ongelma ei ole sellaisen löytäminen, vaikkakin leimakuntoisena haastavaa, mutta se ylläpito ja varaosat jatkossa.
Projektikuntoisena en suosittele yksittäisenä ostamaan, koska sitä on lähes mahdoton saada korjattua, ilman viittä varaosa-autoa, eikä niissäkään ole välttämättä mitään hyödynnettävää.
Tähdättävä siis ehkä tieliikennekuntoiseen, tai edes hyvin lähelle sitä?
@@Kimmo.Partanen niin se on tehtävä 👍 itsellä olisi nissan king cab mitä voisi tarjota vaihdossa jos olisi jokin hyvä kohde
Olipa hienosti säilynyt tämä yksilö kyllä, nyt kun videon sai katottua loppuun 👍👍