Neste vídeo descreveremos o fenômeno da cavitação, onde as turbinas hidrelétricas sofrem danos (erosão e buracos), em razão da implosão de bolhas de ar.
Amigo, cavitação também ocorre em bombas hidráulicas, isso devido a ar no sistema Hidráulico, e se não for purgado em locais do circuito hidráulico pode acabar com a bomba hidráulica. Ótimo video!
É muito comum confundir a cavitação com corrosão química e abrasão superficial. Nas usinas temos essas situações também. A corrosão química é bastante atenuada construindo-se a turbina com liga de aço inox 316 que é um aço bastante duro, com acabamento polido. Como a maioria dos reservatórios recebe detritos e sedimentos, as turbinas são afetadas por toneladas destes sedimentos diariamente, o que equivale a um "jateamento", retirando bastante material, principalmente nas pontas das pás. Um material que é muito utilizado em pequenas turbinas e rotores de bombas d'água é um composto cerâmico, à base de alumina (Plasteel), que eleva bastante a durabilidade das mesmas.
Essa explicação também é interessante na área de mecânica automotiva! O sistema de arrefecimento, principalmente, pode sofrer cavitação na bomba ou até mesmo em algumas galerias ao longo dos anos, e isso se soma com a corrosão causada por algum nível de eletrólise em decorrência da alteração do pH do fluido. Legal os seus vídeos!
Muito bom, professor. A quem interessar: Cavitação é a evaporação de um líquido pela descompressão durante sua movimentação a uma temperatura constante. Numa estação de tratamento de água que conheço ouvia um ruído de pedras passando nas curvas da tubulação de saída. Era a cavitação ocorrendo pois a estação era elevada e havia uma aceleração da água bombeada.
Legal d+, experimentaram os conceitos na prática. Esse ano eu iria fazer uma especialização em sistemas de potência na UNIFEI, mas não deu certo. Só em 2024 agora. Abração, Milton 👍
professor,conheci pessoalmente o engenheiro chefe da CHESF na ocasião da implantação de Paulo Afonso,o bahiano Eunapio Peltier...tendo pessoal tão gabaritado,esse desgaste não poderia ser atenuado por nossos técnicos? hipoteticamente a rotação do fluido nas pás de uma turbina,poderia ser evitado com outra turbina girando oposta como no caso dos hélices de aviões. Vendo video das turbinas de Itaipú reparei também que não existem paletas de orientação de entrada (intake guide vane) e de saida (outlet guide vane) ... o turbilhão não poderia ser evitado? meu 👍 sempre
Olá Charley, as turbinas já são projetadas numa geometria para minimizar a cavitação, e ainda existem diversas técnicas para reduzir os danos, como mencionei no vídeo. E essas turbinas (Kaplan e Francis) possuem tubo caracol, distribuidor e pré -distribuidor que ajudam na orientação da vazão turbinada de entrada. Abração ⚡
Professor, esse escudo de amortecimento que o senhor falou seria o mesmo forma de trabalho que a válvula de Aeração nas turbinas que eu conheço tipo Francis?
@@eletrica-sem-limites a ceramica é utilizada em partes onde há desgaste por atrito qualquer, em pequenas peças é relativamente simples de ser aplicado, o problema são as peças grandes.
Amigo, cavitação também ocorre em bombas hidráulicas, isso devido a ar no sistema Hidráulico, e se não for purgado em locais do circuito hidráulico pode acabar com a bomba hidráulica. Ótimo video!
Isso é verdade. Abração ⚡ 👍
Sem dúvidas o melhor.
Não tem nada igual.
Vc faz a diferença!!!
Parabéns pela aula.
Muito obrigado. Abração ⚡
É muito comum confundir a cavitação com corrosão química e abrasão superficial. Nas usinas temos essas situações também. A corrosão química é bastante atenuada construindo-se a turbina com liga de aço inox 316 que é um aço bastante duro, com acabamento polido. Como a maioria dos reservatórios recebe detritos e sedimentos, as turbinas são afetadas por toneladas destes sedimentos diariamente, o que equivale a um "jateamento", retirando bastante material, principalmente nas pontas das pás.
Um material que é muito utilizado em pequenas turbinas e rotores de bombas d'água é um composto cerâmico, à base de alumina (Plasteel), que eleva bastante a durabilidade das mesmas.
Muito bom, José. Comentário enriquecedor. Abração ⚡
Um canal de altíssima importância. Parabéns professor.
Muito obrigado 👍
Essa explicação também é interessante na área de mecânica automotiva! O sistema de arrefecimento, principalmente, pode sofrer cavitação na bomba ou até mesmo em algumas galerias ao longo dos anos, e isso se soma com a corrosão causada por algum nível de eletrólise em decorrência da alteração do pH do fluido. Legal os seus vídeos!
Aí você deu aula, Leonardo. De fato, qualquer objeto em velocidade em meio a um fluido (gás ou líquido), pode sofrer com a cavitação. Abração ⚡
Mais um excelente vídeo!
Valeu, Lucas 👍
É mais completo do que no meu livro de equipamentos industriais de processos
Excelente vídeo! Parabéns!
Mais uma aula de excelência, Parabéns!
Obrigado 😃
Mais um vídeo com riquíssimo conhecimento... forte abraço e bons estudos!
Valeu, Marcos 😸
excelente explicação!
Valeu 👍
EXCELENTE MUITO BOM. 👍👍👍
Valeu 👍
Muito bom, professor.
A quem interessar:
Cavitação é a evaporação de um líquido pela descompressão durante sua movimentação a uma temperatura constante.
Numa estação de tratamento de água que conheço ouvia um ruído de pedras passando nas curvas da tubulação de saída. Era a cavitação ocorrendo pois a estação era elevada e havia uma aceleração da água bombeada.
Perfeito, Luciano, é Bernoulli na veia. Abração ⚡
Obrigado por mais essa aula.
Valeu, Verinaldo ⚡
Show de bola .
Show de bolha 😸 Abração ⚡
Bom dia mestre, a cavitação realmente faz um estrago tremendo.
Muito bom vídeo.
Valeu, Levi 👍
Conteúdo Mega sensacional!
Valeu, Rodrigo 👍
Sou formado pela UNIFEI. Nós provocávamos a cavitação numa mangueira com uma restrição onde havia a vaporização.
Legal d+, experimentaram os conceitos na prática. Esse ano eu iria fazer uma especialização em sistemas de potência na UNIFEI, mas não deu certo. Só em 2024 agora. Abração, Milton 👍
Excelente mestre, se possível, poderia fazer um vídeo sobre ensaios de transformadores?
Tem esse vídeo no canal. Forte abraço 👍
th-cam.com/video/-Bu2xEX61ac/w-d-xo.htmlsi=gTnLAm8FKT_2e-cr
Olá meus colegas
Mais uma vez gostaria de enfatizar que nos temos que considerar as leis da física
Sempre 😸
professor,conheci pessoalmente o engenheiro chefe da CHESF na ocasião da implantação de Paulo Afonso,o bahiano Eunapio Peltier...tendo pessoal tão gabaritado,esse desgaste não poderia ser atenuado por nossos técnicos? hipoteticamente a rotação do fluido nas pás de uma turbina,poderia ser evitado com outra turbina girando oposta como no caso dos hélices de aviões. Vendo video das turbinas de Itaipú reparei também que não existem paletas de orientação de entrada (intake guide vane) e de saida (outlet guide vane) ... o turbilhão não poderia ser evitado? meu 👍 sempre
Olá Charley, as turbinas já são projetadas numa geometria para minimizar a cavitação, e ainda existem diversas técnicas para reduzir os danos, como mencionei no vídeo.
E essas turbinas (Kaplan e Francis) possuem tubo caracol, distribuidor e pré -distribuidor que ajudam na orientação da vazão turbinada de entrada. Abração ⚡
@@eletrica-sem-limitesbacana o conteúdo parabéns
Professor, esse escudo de amortecimento que o senhor falou seria o mesmo forma de trabalho que a válvula de Aeração nas turbinas que eu conheço tipo Francis?
A aeração pode fazer o escudo de amortecimento ou reduzir a pressão no fluido. Abração ⚡
Boa noite! Professor, uma dúvida off-topic: baixa tensão na bateria (bateria desgastada) pode causar queima de circuito eletrônico?
Isso vai depender da aplicação, do circuito e dos componentes eletrônicos envolvidos. Abração ⚡
Olá tem alguma forma de entrar em contato com voce ?
Tem o email na descrição do canal. Abração ⚡
Não dá pra revestir com cerâmica?
Nunca vi essa técnica 👍
@@eletrica-sem-limites a ceramica é utilizada em partes onde há desgaste por atrito qualquer, em pequenas peças é relativamente simples de ser aplicado, o problema são as peças grandes.