Il gravel non esiste. Ma è in gran fermento
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Tranquilli, è una provocazione. Ma in sé ha del vero: quante forme esistono di gravel oggi?
E nessuna di queste è più giusta o più sbagliata di un'altra.
In questa intervista a Mattia De Marchi parliamo della sua storia e della contrapposizione concettuale che il gravel rappresenta oggi nei confronti delle rigide regole del professionismo su strada.
00:00 Intro
00:27 Chi è Mattia De Marchi?
02:39 Mattia De Marchi da bambino
04:34 L'addio al mondo dei pro'
09:52 Il gravel, un mondo nuovo
18:06 L'evoluzione del gravel
24:26 Il gravel non esiste
26:51 Il gravel secondo l'UCI
29:21 Una sana voglia di leggerezza
31:32 De Marchi e l'evoluzione del gravel
Riprese ed editing Simone Lanciotti - BiciDaStrada.it
#bassobikes #gravelbike #enoughcycling - กีฬา
Mattia sei un grande, e la tua semplicità non fa che sottolineare la tua grandezza! Enough Cycling è la mia idea di ciclismo/vita. È bellissimo che ci siate, siete aria fresca, puro respiro! Questa stessa fluidità che rende impossibile, oltre che inutilmente superfluo, ingabbiarvi in una definizione è quanto di più vicino alla vita ci sia! Grazie!🚴🏿🤩
ma quelli che escono in mtb cosa hanno contro le gravel?? sembra che abbiano paura che gli si rubi qualcosa.... ho corso ed esco su strada da una vita... ho sempre avuto la mtb per qualche giretto e divertirmi un pò.... ho provato una sola volta una gravel seria e mi sono divertito un mondo e per l'uso che ne faccio io me la godrei molto più della mtb. Che problemi avete?? 😂
Chi sostiene sia solo una moda ha tutto il diritto di pensarlo.
Io sono passato dalla mtb (nel periodo d’oro delle 26”) alla bdc e poi alla gravel.
Non va intesa come una disciplina ma come un movimento, rende possibile fare tante cose diverse con lo stesso mezzo.
Non capisco cosa ci sia di male.
Io personalmente non comprendo la bellezza di pedalare tutto il giorno per ore e ore sul bitume, quando puoi prendere argini su argini e vedere gli stessi posti da prospettive diversissime.
Il bello degli eventi gravel non è la competizione, ma trovare persone con il tuo stesso spirito, e poi quando si arriva, si arriva.
È un modo diverso di andare in bici, ma i bitumari e gli amanti delle ruote grasse continuino pure a considerarla solo una moda.
Bel video! Si percepisce la passione di Mattia, la sua voglia di pedalare e di diffondere la bike culture! 😉
Ma io non ho capito come vive. Chi lo mantiene?
GRANDE MATTIA, GRANDE
Grande Mattia! Impersonifichi il gravel!
Mattia quello che fai ě ammirevole ma per pochissimi... Dedicare quasi tutta la giornata ě giornate alla bici senza ritorno economico ma solo passionee gorse siamo anche oltre la passione.... Comunque bravooo
Io credo che, Come molte Varianti di UNO Sport, il gravel SIA Semplicemente una Variante del Universo Ciclismo un pocome laMTB 40 Annifa dove si Modificarono bici da STRADA Adattandole ai percorsi da Cross delle Moto........ Gravel oggi secondo mi è una Alternativa nel panorama della bici da Strada......
Da cicloturista che faceva 25000 km all anno in bdc,dico che la gravel è un gran mezzo per cambiare modo di divertirsi in bici. Ma bisogna essere in forma se no è una fatica assurda.
La fatica la scegli tu in base al percorso ed intensă pedalata.... C'è ne per tutti
Non sono d'accordo. Il Gravel esiste ed ha una precisa defibizione: un uso intermedio tra MTB Corsa, una corsa su un misto sterrato moderato e asfalto. Il Gravel nasce in Usa dove hanno mte strade buanche. Fravel in inglese significa ghiaia.
Negli ultimi anni la MTB si sempre più specializzata sullo sterrato estremo e questo ha creato un solco con le bici da corsa di conseguenza è nato il gravel per rispindere ad una domanda di chi voleva fare un uso misto della bici senza rinunciare alla velocità o al confort e resistenza mezzo.
Si concordo..però ci sono sempre operazioni commerciali a monte..anche un telaio endurance cioè una bdc con passaggi ruote più comodi sarebbe bastato...comunque mi hanno fregato anche a me...ne ho 2😂😂😂😂😂😂
Cosa ne pensate delle bici elettrificate vendute a prezzi non proprio economici?
Stavo pensando di acquistarne una...ma e un mercato che e peggio di quello automobilistico...con 2000 posso sperare di comprare qualcosa di decente con 80/90 km di autonomia?
il gravel inteso come competizione è effettivamente strano, è nato come come voglia di essere liberi e lontano dal traffico ma ovviamente ora è stato trasformato in semi-professionismo e credo che in futuro avremo un calendario con squadre ufficiali. A differenza però del ciclismo su strada credo che il centro di questo sport debba essere in America, lì è veramente sviluppato. Se vogliamo fare un paragone può essere l'indycar mentre il ciclismo classico è la formula 1.
Ma dopo Tyler Hamilton pensavo che tutti avessero buttato la bici da corsa
Bisogna considerare che il 90 % delle persone che hanno una mtb non sanno usarla e ovviamente si mettono a criticare. Per come la intendo io la mtb è da S2 in su con tanto dislivello e pendenze sopra il 18% su sterrato. S0 e s1 puoi tranquillamente usare una gravel, ti diverti di e fai + fai più km. Io per quello che faccio ho due gravel , una con uso più comune e l altra ammortizzata per fare le mie ultra cycling e avventurarmi anche in ambienti da S2 e S3 ovviamente con le dovute accortezza. Purtroppo siamo un paese ignorante, pensiamo che su asfalto si devono usare le bdc e su sterrato le mtb, niente di più sbagliato, la scelta della bici lo fa la tua esperienza.
La maggioranza di persone che vedo che usano la mtb (tutte bardate come se dovessero scendere da un canale montano a tutta velocità ) sono su percorsi talmente facili da non giustificare quell utilizzo. È come vedere un Hammer largo 4 metri al centro di Torino. In base alla tua esperienza scegli la bici e in molti casi proprio chi non ha esperienza ha una bici da corsa e una mtb e ovviamente critica tutto il resto
il Gravel
Non esiste…
Esiste essere libero in Gravel
Grande Mattia
Io volevo una grave già 15 anni fa, mi stavo per prendere una ciclo cross ma alla fine optai per una bdc endurance. Ho dovuto aspettare che qualcuno mi creasse le gravel per avere quello che volevo.
Io l ho presa difatti! Era dagli anni 90 che spesso mi trovavo giri mozzati perché finivano in strada bianca....far 120km in mtb solo per fare magari il finale di una salita era una cosa stupida e scomoda
il gravel "agonistico" è nato negli ultimi 2,3 anni, gia nel 2011, in periodo fisse esisteva già il gravel "libero" quello vero e c'erano ragazzi sempre del mondo fisse che facevano gravel, alla fine si beveva birra e si facevano delle grandi sgranate, non vedo dove stia la novità, è stato scoperto l'uovo di colombo o qualcosa che esisteva già ma ancora non era nei radar dei vari De Marchi e company.
Io ho la fortuna di avere tanti argini sterrati e percorsi collinari che si possono fare con la gravel e mi diverto un mondo, poi con un piccolo upgrade sulle ruote la mia gravel fila anche su asfalto 😊
E un po confuso il ragazzo Mattia, Gravel significa strada rovinata sterrato con buche e fuoristrada nei campi nei sentieri Gravi Gravel 😂😂
In pratica mtb
@@Walter-iv6wpMtb è per la montagna, mica per fare sterrato
@@Walter-iv6wp è una mtb per stradisti che pensano che le mtb sono bici di serie B.
@@Walter-iv6wpno! Io volevo proprio una gravel gia negli anni 90! Mi son preso un ciclocross! Sai quante volte facevo giri obbligati per qualche pezzo sterrato di mezzo? Se fai 40 50km posso capire ma se ne fai 140 con magari una salita di 6 7km sterrati una mtb è un cugno! Io che vado a brunico da sempre finche non mi son preso la ciclocross ero costretto a fare prato piazza solo dal versante asfaltato sia in salita che discesa! Da quando mi son preso la cx e adesso la gravel posso fare il giro ad anello facendomi la valle verso cortina sulla pista di sci da fondo senza andare per strada.....è solo un esempio! Vicino casa mia ci sono un sacco di salite e altopiani gravel.....
@@ferruccio4531no! Non capisci niente! E una bici da strada che ti permette di fare qualche pezzo in salita o altopiano bianco in cui la mtb sarebbe sprecata e con la bdc non ti fidi! Io le ho tutte e 3 e va benissimo cosi! Prima del passo con la ciclocross volevo montare un manubrio da strada sulla mtb! Mi serviva quella! Con la mtb faccio i sentierini tecnici carsici in zona casa mia....2 orette non 7
É un ibrido come tutto … ultimamente
Io ho preso una MTB ho tolto l'ammortizzatore ho messo 2 gomme da 26"x 30 e faccio un sacco di strade miste asfalto e sterrato. Ho lasciato il manubrio da MTB perché più comodo. La mia Gravel da 8 kg.
E' la moda del momento. Vedi gravel in montagna su percorsi che fatico con la mia emtb. Vuol dire usare le braccia come forcella e la schiena come ammortizzatori. Ne parliamo quando avrete la mia età. Per ogni terreno il suo mezzo stop..
Vedere persone fare cose stupide con mezzi non adeguati non vuol dire che il mezzo in sé e per sé non serva.
Abito in pianura, sono circondato da argini ghiaiati e mi piace fare "grandi" distanze ed ho avuto una front. Dopo anni dal uscita delle prime gravel ho fatto il cambio un anno fa e sinceramente non tornerei più indietro neanche se mi pagassero. Scorrevole, leggera, ammortizzata il giusto per i terreni per la quale è stata pensata e con una comodità impressionante.
anche la mtb era la moda del momento.
@@Alex_Zennaro690jkp
Vero non esiste gravel specie in zona Bergamo e dintorni...il gravel c'è già!!! Se fareste un video della strade che girano intorno alla bergamasca , trovereste già percorsi gravel e mtb, merito alle buche da anni lasciate a peggiorare, i dossi da incubo e rotonde assurde.
Percorsi ci sono anche, ma non hanno senso come le ombre di ciclabili che spesso finiscono nei fossi nelle cantine delle case o peggio!!!! Siamo gli ultimi dopo il Bangladesh!!!!
Per lavoro spesso siamo zona Trento, affi, idro tione e Valsugana, ma anche zone Piacenza Voghera. Be, non c'è paragone sia come interessamento da parte delle istituzioni dei luoghi, e la voglia di pedalare in sicurezza, cosa che qua sul bergamasco è un suicidio.
Noi da qua saliamo sempre in salite come ADRARA COLLI SAN FERMO, perche siamo vicino e siamo fuori dal pericolo.
E poi costano troppo...
Ho conosciuto l'azienda GUSTO BIKE, dove a STRADELLA PV. un negoziante le tratta. Be, costano metà o anche meno della Marche conosciute solo buisness... e hanno telai garantiti a vita di alto modulo e allestimenti ultima generazione...
Io abito a 20 km sud da Bergamo....ci sono una marea di percorsi adatti al gravel ....lungo fiume Serio , Fiume Oglio , ciclabile che arriva fino a Clusone ed oltre , ciclabile val Brembana , e potre andare avanti . Faccio 4000km con la gravel partendo spesso da casa 😊
"se faceste"
le marche conosciute non costano il doppio, certo, costano di più perché per farsi conoscere sponsorizzano squadre e fanno tanta pubblicità. così facendo però creano una suggestione per cui l'appassionato quando sale su una Bianchi un po' sale sulla storia del ciclismo. tutto qua, non si tratta di una manica di ladri che vuole derubarci. non c'è Soros dietro.
Enough curling ... ma non si può scrivere in italiano maledizione a questa mania di usare termini stranieri. Per il resto bel servizio😂👏
non è una mania ma un nuovo modo di esprimersi che a noi vecchi (dentro) non piace, ma è così da sempre.
Mattia era bravo anche alla calvi calcio noale ciao
L'ho provata....venduta dopo 8 mesi. È un po come le moto dual sport,fanno di tutto ,ma tutto male. Comunque non ne farei un dramma! W lo sport ! sportivo
Alla fine però non si è capito questo Collettivo enough che cosa sia esattamente,,,,
È una presa per il culo di gente che tira a campare alla bella e meglio !
Il bello è che nemmeno Mattia ed i soci fondatori sanno bene cosa sia e cosa sarà di qui a qualche anno. Di sicuro se "una bici è abbastanza per essere felici" allora ci si può sentire già parte di questa originale squadra che è aperta a tutti. Basta sottoscrivere il manifesto e pedalare... Qui ulteriori informazioni: enoughcycling.cc/membership-2024/
ti facciamo un disegno 😂
@@bicidastrada.it-Officialma chi lo paga? Come funziona sta cosa?
La mia Gravel l'ho chiamata Molise
In realtà io ho sempre voluto una gravel! Son stato anni a capire come fare....volevo montare un manubrio da strada su una mtb....poi ho preso una ciclocross! Mi serviva per concludere diversi giri che avevano strade bianche anche se l 80% del giro era su asflata! Una mtb era troppo poco comoda....la gravel è perfetta!
Non ho capito nulla di tutto quello che avete detto 😂
E finalmente qualcuno che ha capito che le gravel non servono a niente se non ad essere vendute ! Un minimo di sospensione anteriore, manubrio dritto e una bella brooks !
Alla fine la Gravel diventa una mtb front 😂😂😂
Dipende... La questione è piuttosto liquida. Per l'avventura in Marocco (conclusa purtroppo con un ritiro) Mattia ha optato per questa soluzione: www.bicidastrada.it/bici-di-mattia-de-marchi-marocco/
No! La mtb è ferma! Io su strada la odio! Faccio solo sentieri! La gravel scorre bene! Se ti fai 100km con magari un pezzo di 10/15km sterrati in salita connla gravel risparmi un ora
Fino a pochi anni fa tutti a vantare la rigidezza dei telai come simbolo di qualità, tutti che publicavano test con tanti bei numerini , ovviamente era un vanto possedere uno di questi telai quindi molto con portafoglio a fisarmonica a comprarli ,poi visto che l’amatore rimane un amatore anche anche scimiottando i prof.con il telaio pro ,alla fine con schiena spezzata ripiega su qualcosa che giustifichi il fatto che non vai come un prof.
Contemporaneamente salvi la schiena .
Cosa fattibile già prima con ad esempio un telaio ciclocross ,ma allora eri deriso ,ora pochi vedrebbero la differenza con una gravel
la differenza tra una ciclocross e una gravel sta nel fatto che la ciclocross è brutta. secondo te la ferrari venderebbe uguale se avesse l'estetica di una multipla?
@@ferruccio4531 ma tu ti rendi conto del condizionamento che hai in testa?
tanti discorsi tante filattere quando basta prendere una vecchia mtb 26 mettere dei copertoni larghezza 1.5” o 1.25” un pò scolpiti ed eccoti la gravel, fine stop
Quello che praticamente ho fatto io. Rimosso i vecchi copertoni molto tassellati e montati dei copertoni un po' meno "incazzati". Guardo e riguardo le Gravel: sono fighe. Alcune molto care (troppo!). Mi chiedo come possa essere guidare su sterrato con quei manubri e quella posizione dei freni. Si ha il pieno possesso del mezzo? Non so, io li vedo scomodi! Per ora va bene la mia vecchissima MTB da 26". Poi chissà....
Aggiornamento: ieri ho portato la mia "vecchiarella" (MTB) a cambiare il movimento centrale che "ballava" un po'. Ho chiesto in negozio di poter salire su una Gravel e l'ho provata per pochi metri . La sensazione che immaginavo è reale: il controllo e la frenata con quel tipo di manubrio (per altro anche stretto) sono un po' difficoltosi. Mi immagino in discesa su strada bianca o leggermente sterrata. Cosa ne pensate? È solo questione di abitudine? Cmq figa è figa! Sembrava di volare per quei pochi metri percorsi
È un tuo punto di vista che ci sta. Anzi,la MTB per natura è più sicura. Però ti assicuro non è la stessa cosa. Nei percorsi misti è più veloce e divertente,e a parer mio più allenante perché simile alla bdc
prima di sparare sentenze prova una gravel per qualche mese altrimenti sembri il solito vecchio che guarda i cantieri e critica tutto quello che vede.
@@Facchy1977 ti deve piacere il fuoristrada, altrimenti è un agonia. Coi percorsi giusti è più performante di una MTB. Poi..... è un altro modo per spendere 2 soldi e divertirsi. Sicuramente si impara a guidare meglio anche la bdc
Quindi non è una biciclettaccia come la chiamano i miei amici in bdc e mtb😊
Prova a fare 150 km con sterrati facili con una MTB. Se uno è contento con la MTB bene, con la gravel bene, basta con guelfi e ghibellini, Vax e noVax rispettiamo l’opinione dì ognuno senza pensare io sono figo tu sei patetico. Io adoro le gravel ma ho amici con splendide MTB, sulle ciclabili quando incontro un fratello ciclista con la MTB ci salutiamo.
Che sia una moda... Si sa..... Il ciclocross viene fatto con bici da corsa ma... Non importa..... Basta pedalare....
Non è una bici da corsa....la bdc è troppo scorrevole! La gravel è uan bdc comoda e piu pesante! Con rapporti piu leggeri! Non vai con una bici di 5000e aero a far sterrati anche perché piu del 28 sulle ruote non monti!
Madonna che antipatici sti due 😂😂😂
Il settore bici vive di illusioni da sempre ,chi compra illusioni non ammetterà mai di essersi illuso .
Vedi certi commenti.
l'uomo vive di illusioni. pensa che quando mi sono sposato per me mia moglie era la donna più bella del mondo.
il gravel è una grande trovata commerciale per amatori pannolati. Ottima scusa per vendere bici cicloturistiche. Basta pensare che i pro sui percorsi "gravel" tipo roubaix o strade bianche non hanno mai usato le gravel e per percorsi più sterrati esistono da sempre le ciclocross. Il gravel in pratica è un cx in z2 con meno difficoltà tecniche.
I prof usano le bici della squadra. Un cicloturista fuori strada distruggerebbe la sua bdc
@@laurocalderoni1259 le cx esistono da 20 anni....ma cx vuol dire aprire su rampe al 20% e saper guidare il mezzo e allora ecco le panno-gravel tutti frutti!!!
Roba da comunisti
Probabile trovata commerciale ma non criticabile perché tutto quello che muove il mercato delle bici fa bene al ciclismo... Bisogna continuamente a trovare nuovi stimoli per incentivare a fare ciclismo, comprare bici ecc per il bene di questo sport. La novită porta curiosită a provare e fare nascere la passione. Come per tutti i settori si va sempre sulla maggiore specializzazione in base all utilizzo. E come vediamo nonostante ciò Mattia mofifica bici per avvicinarsi sempre più al suo bisogno.
La Atlas mountain race è una cx in z2 per pannolati…ok. Solo che sono 1300 km x 21k d+, sicuramente li fai tutti in z4 o come si dice ora abbblocco 😂
Le bici adatte al fuoristrada si chiamano Mountain Bikes!
Le MTB sono da fuori strade estremo. E inadatte all'uso misto asfalto e sterrato. Ma Gravel ha colmato il buco tra MTB e bici da corsa.
@@Malcom75plus allora sarò più preciso:" Le bici adatte al fuoristrada si chiamano MTB hardtail/front". Con una front ben settata si può fare fuoristrada e strada con grande soddisfazione!
@@lucalabbadia1363 A me su strada non mi hanno soddisfatto. Pesanti in salita e sviluppo metrico troppi basso per l'asfalto.
hai mai provato una gravel o parli così, a caso?
@@ferruccio4531 Ho provato MTB e BDC ma la gravel ancora no.
praticamente ora i pro alla frutta si danno al gravel-race?
La frequenza delle luci e quelle di scansione immagine sono differenti e si vede tantissimo! e inoltre anche le aperture focali delle due camere sono probabilmente diverse. Il punto di vista laterale è più scuro… non parliamo poi dei movimenti di camera!Trovate un videomaker più competente… se volete io potrei essere eventualmente disponibile 🎥😅
Non comprerò mai una gravel, lenta rispetto alle corsa, non adatta al fuoristrada…e’ solo una moda di una bici che fa tutto e tutto in modo mediocre
Quando si chiamava ciclocross nessuno prendeva in considerazione le bici dedicate, adesso si chiama ""GRAVEL"" tutti la vogliono,
Marketing solo marketing , le aziende ciclo non sanno più che inventarsi e qui se non siamo al livello delle fat bike ci si avvicina di molto .
Penso tu non abbia mai provato seriamente una gravel moderna , facendoci uscite di 100 o piu km con varie superfici. Asfalto , ghiaia , terra battuta percorse in velocita divertendosi
@@micky7447 le uscite di oltre 100km le faccio in bici da corsa , altrimenti se mi voglio divertire vado in MTB !
Io ho preso una gravel, Ridley Kanzo fast, montato gomme da strada da 35, e faccio strada, terra battuta e ghiaia senza problemi al massimo della resistenza al rotolamento. Ne ho guadagnato rispetto alla strada una posizione più comoda avendo un reach di quasi 2cm in più ed una comodità sull'asfalto rovinato che abbiamo notevolissima. Se voglio fare percorsi molto accidentati uso sempre la front
Chi parla male delle Gravel non ne ha mai usata una oppure abita in qualche citta piena di asfalto e auto lontano da sentieri, colline o montagne e non gli resta che la bici da strada
@@micky7447penso che nemmeno tu hai mai provato una fatbike
Vabbe ma alla fine che lavoro fa? Va in giro in bicicletta e lo pagano?
riceve supporto dagli sponsor, sicuramente non è ricco ma riesce a vivere il suo sogno.
@@ferruccio4531 minchia lo faccio anch'io