Buongiorno Ernesto, ho scoperto il tuo interessante canale e mi sono iscritto subito. Volevo chiederti una cosa visto che mi sembra di capire che hai dimestichezza con la Alfa Romeo159. Io ho da poco una 1.8 a benzina e devo cambiare le cuffie semiassi lato cambio, entrambe spaccate. E' un lavoro che ho fatto diverse volte su altre vetture ma mai sulla 159. Volevo sapere se una volta liberato il semiasse dal mozzo ruota e spostata la cuffia interna, il tripode è libero di uscire dalla tazza cilindrica nera che lo contiene permettendomi così di sfilare il semniasse o bisogna forzarlo in qualche modo. Vorrei evitare di estrarre il semiasse dal cambio se possibile. Spero di essere riuscito a spiegarmi. Ti ringrazio in anticipo per la risposta e complimenti per i tuoi video. Mario
Ciao.scusa ma stranamente ho visto adesso il messaggio.comunque anche se avrai risolto,il tripoide è libero di uscire.poi per estrarre il tripoide dal semiasse lo devi battere con un pezzo di legno,sono molto serrate.
Grazie della risposta, si ho risolto, dico come ho fatto magari posso essere d'aiuto a qualcuno. Lato sinistro il semiasse si sfila facilmente dal cambio semplicemente tirandolo. Poi per far uscire il semiasse dalla tazza nera bisogna forzare un bel po' a differenza di quanto avviene in altre auto in cui si sfila subito. Ci sono delle incisioni sulla tazza che tendono ad impedire l'uscita del tripode, ma con il semiasse sulla morsa si riesce abbastanza facilmente. Anche il tripode è ben serrato sul semiasse come dici tu, ma non più che su altre macchine. Lato destro è più difficile sfilare il semiasse dal cambio, perchè bisogna smontare un supporto, quindi è meglio fare uscire il semiasse dalla tazza mentre è ancora attaccato al cambio, non è molto semplice, ma alla fine esce.
Buona sera Ernesto si è spezzato il fermo all'Interno del giunto ( quello che tu hai usato le pinze a becco per toglierlo) come posso fare a togliere il giunto ? Se compro l'estrattore funziona oppure ti prego aiutami come posso fare grazie
@@pietrochiaiese1370 Hai provato con delle pinze a becchi ricurvi le cui punte puoi infilarle nella scanalatura e allargare l'anello seger? ... quello che nel video Ernesto chiama "serge"! 😊
Grazie per i dettagli sulle due particolarità di anelli o fermi , dovrò sostituire i giunti alla mia Daewoo Matiz del 2000 ,grazie ancora del video 👍
GRANDE ERNESTO..un video davvero molto interessante ed utile per tutti noi hibbysti!!
GRAZIE SAVERIO
Ringrazio per la spiegazione auguro che continue a fare altri video
Sei un Maestro bravo👏👏👏
Bravo, chiarissimo.
Buongiorno Ernesto, ho scoperto il tuo interessante canale e mi sono iscritto subito. Volevo chiederti una cosa visto che mi sembra di capire che hai dimestichezza con la Alfa Romeo159. Io ho da poco una 1.8 a benzina e devo cambiare le cuffie semiassi lato cambio, entrambe spaccate. E' un lavoro che ho fatto diverse volte su altre vetture ma mai sulla 159. Volevo sapere se una volta liberato il semiasse dal mozzo ruota e spostata la cuffia interna, il tripode è libero di uscire dalla tazza cilindrica nera che lo contiene permettendomi così di sfilare il semniasse o bisogna forzarlo in qualche modo. Vorrei evitare di estrarre il semiasse dal cambio se possibile. Spero di essere riuscito a spiegarmi. Ti ringrazio in anticipo per la risposta e complimenti per i tuoi video. Mario
Ciao.scusa ma stranamente ho visto adesso il messaggio.comunque anche se avrai risolto,il tripoide è libero di uscire.poi per estrarre il tripoide dal semiasse lo devi battere con un pezzo di legno,sono molto serrate.
Grazie della risposta, si ho risolto, dico come ho fatto magari posso essere d'aiuto a qualcuno. Lato sinistro il semiasse si sfila facilmente dal cambio semplicemente tirandolo.
Poi per far uscire il semiasse dalla tazza nera bisogna forzare un bel po' a differenza di quanto avviene in altre auto in cui si sfila subito.
Ci sono delle incisioni sulla tazza che tendono ad impedire l'uscita del tripode, ma con il semiasse sulla morsa si riesce abbastanza facilmente.
Anche il tripode è ben serrato sul semiasse come dici tu, ma non più che su altre macchine.
Lato destro è più difficile sfilare il semiasse dal cambio, perchè bisogna smontare un supporto, quindi
è meglio fare uscire il semiasse dalla tazza mentre è ancora attaccato al cambio, non è molto semplice, ma alla fine esce.
Buona sera Ernesto si è spezzato il fermo all'Interno del giunto ( quello che tu hai usato le pinze a becco per toglierlo) come posso fare a togliere il giunto ? Se compro l'estrattore funziona oppure ti prego aiutami come posso fare grazie
@@pietrochiaiese1370 Hai provato con delle pinze a becchi ricurvi le cui punte puoi infilarle nella scanalatura e allargare l'anello seger? ... quello che nel video Ernesto chiama "serge"! 😊