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前回のコメントの実験をして頂き、有難うございます🙇ほぼ自分の車内と同等の感じでした。まだまだ、手を加えたい所ですが、これからもこのチャンネルで勉強させて頂き、方向性を探って改善して行きます。
純正だけだと，こもっていて低音もあまり出ていない気がしますがツイーターとサブウーファーを一緒に鳴らすとこもっていたのが解消されて低音も出ている感じになったなったと思います。
lofi系の曲種ならこのシステムでも不満無く聴けそうですね！今後の参考にさせていただきます。
ダッシュボートインタイプのスピーカーの音質改善はなかなか難易度が高いですね😅フロントガラスの下元で狭いしデッドニングも大変そうです…ダッシュボートの内側に吸音材を詰めたりとかするにしてもナビやメーターを外したりとドアのデッドニングとは違う難しさがありますよね。低音域が弱くなるのはサブウーハーで補うのが効果的じゃないでしょうかね😃10センチのミッドなので高域もそれなりに鳴るので好みでツィーターを足せばまとまりのある音になるんじゃないでしょう🙆もしくはいっそのこと小さいボックスを作って足元の邪魔にならない所とかに設置したりした方がしっかり鳴ってくれると思います💡
箱作ったら、足元じゃなく、ダッシュに乗せちゃったら前方定位ガッチリ出ますよ
スペースがある車なら500㎖のペットボトルを切ってエンクロにするという方法がありますね自分の仕事車は大型トレーラーで10㎝スピーカーが付いてますがアウターバッフルにしてペットボトルをエンクロージャーにしてます
凄いですね、そう言うトライ大好きです。私は、ダイソーの植木鉢を加工して10cmの箱作りました。
判断に苦しむというのが正直な意見ですね。社外品の10センチにサブウーファーなら音にまとまりが期待できますが。それにしてもBMWのスピーカーってこんなに質素なんですね。オーディオショップにBMWの入庫が多いというのが分かった気がします…笑
素敵な実験ありがとうwとても参考になりました。
国産車のダッシュボードに装着されている10cmスピーカー、このテストされたBMW車載スピーカーの素性より悪い気がしています…。とは言え、この実験自体は非常に興味深く拝見しました。
ダッシュの10cmって、メーカーがBOX付けてくれていれば良いのにね
無理やり２インチフルレンジのスピーカー用のエンクロージャーを作り設置 ハイパスで１２５Hzで切ってサブウーハーを足す。
10cmの音が大好きです。取付位置が自由なのがメリットですよねＢＯＸＹはタコメーターの前に左ＳＰ置いてます。だって、ＡＴだから、レブまで回らないし、タコメータ不要ですからねフロントをパッシブでツイーターと10cmを箱を作って200hz～ミッドハイに使いツイータのタイムアライメントは、取付位置を移動して調整リアの16cmを63hz～200hzのミッドロー、+25cmのサブウーハは～63hz、前方定位。出し易いと思います。でも、ダッシュの10cmって、フロントガラス反射したらＴA出なそうですね
場所的には凄く良さそうだけど難易度高そう
いいですね。ただ、純正だけでも結構鳴ってる気がしました。ところで、ソウヘイさんの動画は全体の音量レベルがいつも違ってる気がします。その辺はあまり考えていらっしゃらないような…。
BM純正の10cmスピーカー、そこそこ鳴っている方だと思います。軽の10cmフロントダッシュスピーカーは最悪ですw いま社外の10cmスピーカーって選択肢がほとんど無い気がしますorz
BMの10cmって、ドアのパネルじゃなく、カバーに取付けてますよねもしかして、パネル側がBOXになっていたりして？
大多数のTH-cam視聴者は、BM純正の10cmスピーカーに至らないスピーカーで聞いているでしょうから、違いを聴き取れないと思います。少なくとも、音楽鑑賞用のヘッドホンを使用しないと、違いを聴き取れないでしょう。（実際、サブウーファーの威力は絶大です）それから高音域に関しては、音源のソースを再検討すれば、更に違いが鮮明になると思います。
ちょっと良いヘッドホンで聞いてもらいたいというのが本音ですね(*'ω'*)
小さな箱作って、自分の前に置くこれキャないでしょ～～(#^.^#)
んーなんかバラついてるように聴こえるような
ごまかすなー
前回のコメントの実験をして頂き、有難うございます🙇ほぼ自分の車内と同等の感じでした。まだまだ、手を加えたい所ですが、これからもこのチャンネルで勉強させて頂き、方向性を探って改善して行きます。
純正だけだと，こもっていて低音もあまり出ていない気がしますがツイーターとサブウーファーを一緒に鳴らすとこもっていたのが解消されて低音も出ている感じになったなったと思います。
lofi系の曲種ならこのシステムでも不満無く聴けそうですね！
今後の参考にさせていただきます。
ダッシュボートインタイプのスピーカーの音質改善はなかなか難易度が高いですね😅
フロントガラスの下元で狭いしデッドニングも大変そうです…
ダッシュボートの内側に吸音材を詰めたりとかするにしてもナビやメーターを外したりとドアのデッドニングとは違う難しさがありますよね。
低音域が弱くなるのはサブウーハーで補うのが効果的じゃないでしょうかね😃
10センチのミッドなので高域もそれなりに鳴るので好みでツィーターを足せばまとまりのある音になるんじゃないでしょう🙆
もしくはいっそのこと小さいボックスを作って足元の邪魔にならない所とかに設置したりした方がしっかり鳴ってくれると思います💡
箱作ったら、足元じゃなく、ダッシュに乗せちゃったら
前方定位ガッチリ出ますよ
スペースがある車なら500㎖のペットボトルを切ってエンクロにするという方法がありますね
自分の仕事車は大型トレーラーで10㎝スピーカーが付いてますが
アウターバッフルにしてペットボトルをエンクロージャーにしてます
凄いですね、そう言うトライ大好きです。
私は、ダイソーの植木鉢を加工して10cmの箱作りました。
判断に苦しむというのが正直な意見ですね。社外品の10センチにサブウーファーなら音にまとまりが期待できますが。
それにしてもBMWのスピーカーってこんなに質素なんですね。オーディオショップにBMWの入庫が多いというのが分かった気がします…笑
素敵な実験ありがとうw
とても参考になりました。
国産車のダッシュボードに装着されている10cmスピーカー、このテストされたBMW車載スピーカーの素性より悪い気がしています…。とは言え、この実験自体は非常に興味深く拝見しました。
ダッシュの10cmって、メーカーがBOX付けてくれていれば良いのにね
無理やり２インチフルレンジのスピーカー用のエンクロージャーを作り設置 ハイパスで１２５Hzで切って
サブウーハーを足す。
10cmの音が大好きです。
取付位置が自由なのがメリットですよね
ＢＯＸＹはタコメーターの前に左ＳＰ置いてます。
だって、ＡＴだから、レブまで回らないし、タコメータ不要ですからね
フロントをパッシブでツイーターと10cmを箱を作って200hz～ミッドハイに使い
ツイータのタイムアライメントは、取付位置を移動して調整
リアの16cmを63hz～200hzのミッドロー、+25cmのサブウーハは～63hz、
前方定位。出し易いと思います。
でも、ダッシュの10cmって、フロントガラス反射したらＴA出なそうですね
場所的には凄く良さそうだけど難易度高そう
いいですね。ただ、純正だけでも結構鳴ってる気がしました。
ところで、ソウヘイさんの動画は全体の音量レベルがいつも違ってる気がします。その辺はあまり考えていらっしゃらないような…。
BM純正の10cmスピーカー、そこそこ鳴っている方だと思います。軽の10cmフロントダッシュスピーカーは最悪ですw いま社外の10cmスピーカーって選択肢がほとんど無い気がしますorz
BMの10cmって、ドアのパネルじゃなく、カバーに取付けてますよね
もしかして、パネル側がBOXになっていたりして？
大多数のTH-cam視聴者は、BM純正の10cmスピーカーに至らないスピーカーで聞いているでしょうから、違いを聴き取れないと思います。
少なくとも、音楽鑑賞用のヘッドホンを使用しないと、違いを聴き取れないでしょう。（実際、サブウーファーの威力は絶大です）
それから高音域に関しては、音源のソースを再検討すれば、更に違いが鮮明になると思います。
ちょっと良いヘッドホンで聞いてもらいたいというのが本音ですね(*'ω'*)
小さな箱作って、自分の前に置く
これキャないでしょ～～(#^.^#)
んーなんかバラついてるように聴こえるような
ごまかすなー