Sou mecânico há 18 anos, sempre busquei muita informação com profissionais de verdade, sou engenheiro já há algum tempo também e admiro muito a qualidade do trabalho de vocês. Eu acho que o comando de válvulas é a parte mais importante no acerto e a mais difícil de acertar. Não desfazendo de ninguém, mas até hoje só conheci dois profissionais que realmente calculam o lobo em função do RL, do fluxo e outros fatores, utilizando polinômios de até décimo segundo grau além de muita sabedoria e conhecimento. Quando puder faz um vídeo de nível avançado à respeito deste assunto. Abraço!
Obrigado por compartilhar informação tão técnica. Fazem um vídeo mostrando como instalar em casa um comando ou cabeçote Stumpf no motor AP 1.6 com kit padaria.
A ideia do comando 20v, 16v ou 12v no 3 cil é abrir menos, por menos tempo. Pois tem 2 ou 3 válvulas de Admissão e 2 de escape. O motor enche mais fácil. Turbinado mais fácil ainda. Isso permite molas menores, e giros mais altos.
Mostra onde vcs usam o Fiber Laser e 3D Print. Vai agregar mais valor para quem não conhece. Sou hobbysta nas 2 areas e adoraria ver o uso das maquinas.
Já experimentei uma vez ficou bom de altos rpm mas de baixa não ficou legal acho que a injeção não aceitou muito bem, talvez por causa do sensor de rotação que tem no cabeçote do golf
Obrigado pelo vídeo. Mas tirem a música de fundo enquanto o professor explica. Esse ruído " música" atrapalha bastante a explicação!!!! De resto ótimo.
Sou mecânico há 18 anos, sempre busquei muita informação com profissionais de verdade, sou engenheiro já há algum tempo também e admiro muito a qualidade do trabalho de vocês.
Eu acho que o comando de válvulas é a parte mais importante no acerto e a mais difícil de acertar. Não desfazendo de ninguém, mas até hoje só conheci dois profissionais que realmente calculam o lobo em função do RL, do fluxo e outros fatores, utilizando polinômios de até décimo segundo grau além de muita sabedoria e conhecimento. Quando puder faz um vídeo de nível avançado à respeito deste assunto. Abraço!
Não entendo como a empresa mais conceituada de preparação de cabeçote do brasil não tem 1 milhão de seguidores ainda
Podiam ter explicado mais sobre lob center, se for carro de rua usar lob maior menor, no que interfere no carro, na marcha lenta
Obrigado por compartilhar informação tão técnica. Fazem um vídeo mostrando como instalar em casa um comando ou cabeçote Stumpf no motor AP 1.6 com kit padaria.
Excelente vídeo, muito didático. 8v precisa muita precisão, com 16v você pode trabalhar mais folgado.
Parabéns mais uma vez video muito exclarecedor e uma super aula esse eo tipo de video que faz valer a pena a conta da internet 👏👏👏👏👏👏👏
Com certeza esse tipo de vídeo ajuda muita gente a entender melhor seus projetos.
A ideia do comando 20v, 16v ou 12v no 3 cil é abrir menos, por menos tempo. Pois tem 2 ou 3 válvulas de Admissão e 2 de escape. O motor enche mais fácil. Turbinado mais fácil ainda. Isso permite molas menores, e giros mais altos.
Parabéns pela aula!!!
Eu gostaria que vocês medissem e comparassem os comandos originais do cabeçote 20 válvulas Audi Volkswagen dos cabeçote turbo e dos cabeçote aspirado
Mostra onde vcs usam o Fiber Laser e 3D Print. Vai agregar mais valor para quem não conhece. Sou hobbysta nas 2 areas e adoraria ver o uso das maquinas.
Vamos aprender agora
Conteúdo rico em informações 👏🏿
❤❤
Parabéns pelo vídeo.
E uma pergunta este comando original 07.7 é o 49g
Opa, boa noite!
Já que estamos falando em cabeçote que tal falarmos da carga das molas da válvulas, pratos e trava?
Muy lindo video y muy interesante 👏saludos oscar de Argentina 👍
Parabéns pelo video mto top
Gostei do exaustor da Rotoplast, sou instalador quiser algumas dicas
E o comando de c20xe???
Juninho você fãs cabeçote cht
Esse comando 27.7ficara bom no motor APK do golf mk4 2.0 de rua dia a dia????
Já experimentei uma vez ficou bom de altos rpm mas de baixa não ficou legal acho que a injeção não aceitou muito bem, talvez por causa do sensor de rotação que tem no cabeçote do golf
juninho, dá pra usar o 27.7 com tuchos mecanicos? a aplicação é carro turbo..
Da, só ajustar pra deixar a menor folga q vc conseguir sem prender a válvula aberta.
Obrigado pelo vídeo.
Mas tirem a música de fundo enquanto o professor explica. Esse ruído " música" atrapalha bastante a explicação!!!!
De resto ótimo.