Am un miniexcavator Caterpillar 301.8 și am un martor aprins în bord care seamana cu cel de la bulb motoring dar în loc de semnul exclamării am un picur și 2 săgeți îndreptate către picur...... Nu am martor de ulei ca la masina...... Motorul a fost refăcut! Mulțumesc anticipat
Bravooo un sfat bun. Iar un dealer de recondiționare turbo este turbocom am recondiționat tursuflanta la un Ford Mondeo mk4 și am 130.000 km cu ea merge ca noua. Super.
Am reconditionat turbina la un e46 fcl 2003 in august 2018,m-a costat 1800 de lei cu tot cu revizie, si de atunci si pana acum merge perfect. Cu siguranta se merita avand in vedere ca doar carcasa e aceeasi in rest totul e nou la jumate de pret
Buna eu am reconditionat o turbina la un golf 5, la Târgul Mureș la TurboLogic sunt foarte mulțumit si sunt foarte punctuli durata de reparatie 2-3 zile 👍👍
Turbo reconditionat acuma 2 ani. Pret: 1450 lei total Durata asteptarii: 2 saptamani (turbosuflanta a for trimisa la recondationat in Satu Mare, eu fiind din Baia Mare) Garantie: 1.5 ani Sa meritat? Da. Nu mai am nici o problema cu ea. Functioneaza impecabil si se simte diferenta.
@@pap.adrian Da dar eu am mers cu masina in service si acel service sa ocupat de dat jos turbina, transport, etc...Probabil ca daca o faceam personal dura 1 zi cu ai spus tu dar meh, aia ii :)
Salut. Eu am dat turbosuflanta la reconditionat, iar tipul de acolo mi-ai propus sa imi dea acelasi tip de piesa in schimb deja reparata, reconditionata. Asta a fost un avantaj pentru mine pentru ca am luat noua piesa in 5 minute si garantie 12 luni. Costul a fost de 250 euro. Turbosuflanta a fost de pe un touran 2006 1.9 105 . Masina merge dupa doi ani. Concluzia: da se merita.
@@pap.adrian Da. Însă, asta cu "până la 50-55 km/h" este valabilă cam 3 ani, apoi bateria slăbeşte vertiginos,(vezi bateria (Li-ion) de telefon, laptop, tabletă, etc.) urmând ca apoi să fie o povară grea pentru bietul motor. Maşina va recupera şi chiar va depăşi în scurt timp (cu noxele) toată strădania pe care a făcut-o (de dragul mediului) timp de cca. 3 ani. Nu vreau să descurajez nici un iubitor de hibride sau full electrice, vreau doar să fie mai realişti. Să "deschidă mai bine ochii" şi să NU se "dea eco". Unii spun că după ce începe să scadă randamentul bateriei, vând maşina, "uitând" că ea tot va polua, atâta timp cât circulă. (ne furăm căciula unii-altora)
Va cer si eu o parere, oricine are o idee, este binevenit sa comenteze. Am cumparat acum doua saptamani un Renault Koleos 2.0 dci, din 2013, 78.000 km. Masina a mers impecabil o saptamana, insa dupa aproximativ 1000 km parcursi, a inceput sa ma fluiere turbina. La inceput mai usor, dar acum s-a stabilizat sunetul, nu mai creste in intensitate, dar e destul de pregnant. Simptomul se manifesta mai ales cand motorul este rece, la decelerari si in treptele inferioare. Cand motorul e cald, tot se aude, dar sunetul se reduce cu 60%. E sunetul ala clar, ca de sirena ambulantei, fara semn ca ar trage aer fals. Am fost la o reprezentanta Renault, 2 mecanici au facut pe rand, drive-test si dupa demontarea tubulaturii, se pare ca totul e in parametri, turbina se prezinta in stare perfecta, jocul e normal, curata( nu are depuneri), conductele nu sunt deteriorate. Ei spun ca de la turbina se aude dar nu e motiv de ingrijorare. Nu au demontat turbina de pe galerie, s-au uitat doar pe partea de admisie. Masina are service-ul facut acum 2 luni (2000 km) facuta de fostul proprietar, uleiul, filtrele, toate sunt curate. Mecanicii imi spun sa stau linistit, ca totul e normal si ok, chiar daca fluiera, poate sa mearga mult si bine asa, insa imi e teama sa nu ma lase pe undeva, sau sa distrug motorul. Din ce am citit pe forumuri, cand incep zgomotele astea, nu mai dureaza mult si trebuie inlocuita turbosuflanta.
Am recondiționat o turbosuflanta de Megane 2 1.5 dci la o firma din Cluj-Napoca acum 4 ani și merge perfect și acum. A costat 1.000 lei, 6 luni garanție. Datele de pe factura sunt :PFA CICEO IOANA CLAUDIA, CUI 34705510, Calea Turzii, nr.161 A, Cluj-Napoca.
Turbina Opel Astra Gtc 1.9 cdti reconditionata la Galati acum 3 luni de zile. Merge, dar nu ca inainte, e diferenta mare intre puterea de acum si cea de inainte de a se strica. Masina e mult mai "puturoasa", are lag mai mare si sincer mai bine o cumparam noua. Pret reconditionare turbosuflanta 2500 lei, aici intrand si manopera dat jos si montat la loc plus uleiul si antigelul.
Salut! Eu am pe masina o turbosuflanta reconditionata acum este ok dar e a doua, prima nu a fost echilibrata ( la inceput nu a dat nimic de banuit ca ceva nu ar fi in regula dar dupa doua drumuri mai lungi de 350 km a cedat) bine si am schimbat.o cu garantia.
Mie daca mi ar picat turbina as prefera sa cumpar una nou nouta, plus ca nu am garantia ca pun componente originale cei de la reconditionare , mi o iau noua originala stiu ca e noua, stiu ca va tine, cu reconditionatu e cu dus si intors
Salutare, după părerea mea recondiționarea turbosuflantei este egală cu reparația ghetelor la cizmar , pentru o iarna maxim două te mai ajută după aceea cedează definitiv.
Adevărat am schimbat doua prima ma ținut 15 mi a doua 3450km și sa rupt axul au dat vina pe ungere. Am plătit un test de ungere și era perfecta turbinele erau recondiționate fără calibrare asta mia spus mecanicul
Salut ! Poveste lunga cu tot ce am schimbat pe E91-ul meu dupa ce l-am cumparat, dar ma voi rezuma aici doar la turbo. Masina fiind cu motorul dat jos deoarece am decis sa schimb distributia dupa ce am aflat de problema cu N47, a gasit mecanicul ulei atat prin furtune, cat si pe evacuare si mi-a prezentat 3 variante: sa nu schimbam si sa merg asa pe riscul meu, sa reconditionam la o firma cu care colabora service-ul (costa 1900 lei) sau sa punem turbo nou. L-am pus nou, m-a costat 4600 lei (4500 turbo + 100 lei ceva kit) si turbo-ul a fost de la BTS (Mitsubishi).
Cam mult 4500 pentru o turbosuflanta. Acum 2 saptamani un prieten de al meu dupa ce a reconditionat turbosuflanta de 2 ori a achizitionat una noua (Mitsubishi) cu 3100 BMW F10
Da am reconditionat turbosuflanta la un golf 4 1.9 tdi. Pret cu montare si demontare 2000 lei. Am așteptat 2 săptămâni deoarece a fost dusă de la alba la București.
Pai tocmai, la turbina cu geometrie variabila, palele fac totul si regleaza fluxul de aer! Daca ramane pe blocat si se deschide la jumate e normal la. Ce ai tu👍
Da si eu sunt de acord sa cu asta. Am recondiționat su eu o data la un bmw e60 si tot ok 👍 si am mai facut km cateva zecii si dupa lam vandut probabil inca merge si acuma
Apropo de ce ai spus cu recondiționarea,am avut problemă cu pompa de injecție și am ales să o recondiționez.am adus de la dezmembrări însă mecanicul mi-a spus că oricum îmi cere bani pt manoperă chiar dacă nu funcționează cea de la dezmembrări și mi-a recomandat să o recondiționez pe cea care a fost pe mașină.bafta!
Am ajuns aici ca asa a vrut TH-cam....nu ca as fi cautat subiectul...m-am uitat la comentarii si pot sa va spun doar un lucru, bagati oameni buni uleiul recomandat de producatori, lasati prostiile cu uzura motorului si folosirea uleiului mai vascos...eu am un Sharan din 2006 BRT si la 240k km inca folosesc uleiul recomandat, adica 0w30 fara sa pierd mai mult de jumate de litru de la un schimb la altul, are ungere optima turbina si nu o calc decat dupa ce s-a incalzit motorul la 100 grade....numai drumuri bune va doresc👍
Am cumpărat de curând un vw jetta 1,9 TDI si turbina are un fluierat nu stiu care este cauza dar fostul proprietar zice că a fost modificată să îi crească puterea , acum câteva zile i-am schimbat distributia si i-am schimbat uleiul cu toate filtrele necesare , respectivul mecanic la care am fost mi-a zis că s-a uitat el la turbină si că totul este în regulă numai că axul are ceva joc si de acolo ar porni acel fluierat , mi-a recomandat să o reconditionez ... acum as vrea să stiu si părerea ta , multumesc anticipat...
Eu am recondiționat turbina, dar mia rămas un șuierat pe descărcare.. Probabil când sa defectat a frecat interiorul carcasei.. Dar turbina își face treaba lafel de bine deci e ok dacă poți trece peste acel sunet care se aude totuși încet și nu îl sesizezi decât la viteze foarte mici
BMW F10 dupa 2 reconditionari nereusite, turbosuflanta noua Mitsubishi 3100 lei Passat 1.9 tdi cod motor AWX am luat din start turbosuflanta noua Garrett 2600 lei
Eu am avut recent probleme cu turbina mea de pe passat b6 2.0 170 cp, se auzea ok, de tras masina tragea excelent doar ca, cateodata imi aparea spirala in bord. Am dat turbina jos, a fost curatata si refacuta geometria, merge ca unsa. Multi mecanici sa le zic asa, mi-au zis ca sa iau alta noua si am zis ca merita sa incerc, investitia fiind cu mult mai mica decat sa cumpar una noua. Am zis ca macar sa imi fac damblaua asta si am fost multumit.
..si eu am reconditionat turbina originala care avea 350.000 de km , la o bora 1.9 TDI 81 KW din 2003 ,m-a costat 1000 de lei si acum merge perfect , garantie asa cum ai zis si tu ...un an. Concluzia : MERITA!!!
Salut. Felicitări pt tot ce faci in continuare. Te rog ajuta ma si pe mine cu o informație. Tot ai adus discuția de reconditionat am si eu O problema la caseta de directie golf 4 1.9 tdi an fab 2002. Am joc in caseta de directie si la o viteză mai mare se simte un pic instabilitatea. Ce ma sfătuiesti sa o reconditionez sau sa cumpăr alta de la dezmembrari. In cazul recondionarii pe unde as putea sa fac asta. Multumesc o zi buna.
Experiente neplăcute cu turbosuflanta nu am avut și sper sa nu am. Dar am avut cu electromotor. Am recondiționat electromotor la Ford Fiesta 2011,cost 600 lei, după o luna s-a stricat și l-am înlocuit cu unul nou, care m-a costat tot 600 lei. De atunci nu mai recondiționez nici o piesa, doar înlocuiesc. A fost cea mai proasta investiție auto.
Am reconditionat turbina de 3 ori, prima data la service Opel Di Bas, a mers ok 150k , apoi la un centru din Cluj, cand am montat turbina, nu tragea, nu facea presiune, am trimis-o la garantie, a 2 a oara a mers dar dupa un an de garantie, pierde ulei... cred ca si suiera putin.
Cum se numeste firma din Brasov? Am auzit si eu ca sunt unii aici si fac o super-treaba.. As vrea sa le fac o vizita, a inceput sa fluiere turbo de vreo saptamana.
Diferenta e ca miezul pe care il pune in turbina, evident ca nu e OE. Iti da garantie 1-2 ani dar mie mi se pare indoielnic ca miezul acela nou sa tina, jumate cat cel din fabrica...
Care ar fi corturile pentru un BMW SERIA 3 E90 320i din anul 2010 cu o cutie manuală in 6 rapoarte caroserie sedan sau limuzina combust pe benzina care are trapa si sistem de navigație cu alte multe dotări pe care le are cu un motor de 2.0 litri cu o putere de 143 - 150 cp
Recomand! Tata a reconditionat turbina la un opel astra g 1.7cdti acum un an jumatate. Ne-a mirat faptul ca a rezistat atat facand comparatie cu masina care are aproape 500.000 la bord. Nici in ziua de astazi de la data reparatiei nu a avut nici o problema cu ea.
Turbo reconditionat de cateva luni. Am achitat un pret de 1300 de lei parca, cu tot cu uleiul de rigoare :) Am asteptat cam 3 zile. Una dat turbo jos, inca una inlocuit piese, iar a 3-a pus sus turbo. Multumit? Da.
Merita injectoare RE-UZINAT? Nu recondiționate la ateliere din România, RE-UZINATE de fabrica???? Injectoarele Continental, se reconditionez în atelierele din România?
Am trimis turbina la recondiționat, au spus ca trebuie schimbate doar lagărele și echilibrata, a mers câțiva km și a început iar sa fluiere, după 1000 km se comporta ca înainte. Exista alte cauze (pompa tandem, sita conducta ulei etc.)? Sau sa fi fost recondiționata prost?
Depinde , unde sta ce masina e si ce perioada. 1. Bateria va fii afectat prima probabil 2. Cauciurile si tot ce este legat de cauciuc inclusiv la motor cum ar fi cureau de distrubutie, vei vedea ca o masina stata ex 1 an , dupa ce vei reincepe sa mergi cu ea o sa cam se sparga anumite furtune , fie de la antigel fie din alte parti ale motorului... 3. O masina nemiscata , o sa aiba probleme cu tot ce tine de flexibilitate cum ar fii suspensia 4. In functie de vechimea unor componente , ex injectoarele state 1 an pot aparea probleme , lipsa de ungere etc 5. Lucruri mai grave legate de motor se pot intampla , mai ales daca uleiu nu va fii imediat schimbat de la inceperea utilizari ...sau schimbarea filtrelor mai ales de motorina...sau benzina. Eu cred ca sunt multe care se pot intampla dar depinde de masina cum a fost intretinuta si marca cat si km parcursi.
Mulțumesc Tedy ce ai spus tu a fost util pentru mine și ai dreptate cu multe care le-ai spus, dar un video făcut mai în detaliu ar ajuta foarte multă lume cu aceeași problemă ca și a mea.
@@laurentiu9066 da, sunt multi ani in care e statuta! . Cand o sa o folosesti ii faci schimbul de ulei si schimbi toate fitrele Sa ii schimbi cureaua de la distributie, golit rezervor si bagat motorina. Va avea ceva probleme fiind si diesel, depuneri mari in pompa de motorina
@@laurentiu9066 Poate asa o cheie sa`i mai dai o data pe saptamana, doar pnetru ungerea motorului. Pana la urma cred ca ai si tu prieteni sa ti`o scoata la plimbare...
Golf 4 1 9 tdi 85kw cod auy. Am recondiționat turbo la turbo lider și nici după recondiționare nu am simțit nici o diferență. Cred ca nu au recondiționat complet. Mai bine îmi luam un turbo nou decât 2300 RON pe reconditionare
Salut, am o întrebare, dacă turbina agață evacuarea, se mai poate reconditiona? 2.0 tdi bpw a4 2006 / la acceleratie daca se aude un frecat, pot sa fie tachetii sau e doar turbina de vina?
Eu am recondiționat anul trecut Turbosuflanta 2700 de lei ma costat pe ford focus ști cât a ținut cât a fost și garanția sa 1 an și 2 săptămâni deja începea sa piardă ulei pe la evacuare și uleiul ala ce pierdea în baga în catalizator
A picat turbo ,dar inainte odata cu turatile se auzea fluierat tare , dupa ce sa stricat se auzea un fluierat si mai tare si o frecare de fier, in momentul acela masina a ramas pe loc ! Rezultat: axul pe care era elicile juca tare , deci daca fluieratu se aude odata cu accelerație, mergeti de urgenta la mecanic ! Daca trage reziduri metalice pe admisie e jale de motor !!!!
Am avut placerea de a reconditiona o turbosuflanta la un atelier autorizat din Cluj, turbina venea de pe un golf 4 AJM 116 cp, vreau sa spun ca am fost placut surprins de cum tragea motorul dupa reconditionarea turbinei...
Salut Răzvan, la un golf 4 1.9 tdi cod motor AJM se poate curăța turbina fără demontarea de pe mașină a turbinei, cu ceva spray special?La o anumită turație a motorului, în sarcină, cam la 2200 rot /min pedala de accelerație se duce la,, blană "iar motorul nu mai dezvoltă putere. Opresc motorul, repornesc și își revine o perioadă la normal apoi iar se repetă problema. Mulțumesc mult pentru răspuns! Tom, Iași
Auu..am auzit mecanic la un service mare ..a reconditionat o turbină gen .pale ax si miezu restu ce mai avea pe ea a pus de pe alta manopera vro 600 lei ..dar nu a spus nimic de echilibrat presiune etc. A pus piesele a aduso a puso😭😭😭
Sall. Am recondiționat turbo la golf4 2001 1,9 tdi și mă costat 2300 Ron cu tot cu demontare și montare. Bineînțeles asta a inclus d/m bara fata d/m galerie d/m intercoler curățare tubulatura total 2300 Ron. Mi se pare cam mult pe lângă toate acestea performanta mașinii a rămas neschimbată ba chiar a început să șuiere mă tare că înainte. Menționez că turbo am recondiționat pt că am găsit ulei in intercoler și mecanicul a zis că e de la turbo. Turbo e încă în garanție. Ce mă sfătuiți??? Va mulțumesc și aștept răspuns
In legatura cu sunetul, din pacate nu am putut sa ma uit la tot videoclipul in timp ce ascultam la casti, din cauza vantului care se aude destul de rau.
Reconditionare. Nu prea stii ce cumperi SH. Chiar daca ai garantie, e cam greu sa mai demontezi din nou... Mie asa mi s-a întâmplat si mi-a fost lene sa o mai demontez si sa merg sa o schimb. Merg asa, face zgomot când schimb a 3 a
@@beniaminrolea8891 la mine cred ca e dus pinionul de pe trenul mobil din cutie fiindca se aude in toate treptele.. cel mai grav prima si a 5-a treapta... cred ca au fost afectate de la pinionul trenului mobil. Maine o duc in service sa schimbe cutie+ambreiaj
Salut,cu ceva timp in urma am reconditionat, o turbo suflantă de Galaxy 1.9tdi garet, am ținut, masina ceva timp după care am vândut mașina, cred ca merge si acum
Deci firma care ai dusa tio cam dat teapa , sau persoana care tia reparato nu era un meserias si nu stia ce face . Dar nu din cauza asta ar trebui sa renuntam la reconditionarea unor piese foarte scumpe . Imi pare rau pt lipsa de oameni sau firme serioase in romania care se ocupa sa deie teapa , ar fi mai rentabil sa-si faca treaba cum trebuie ca ar avea mai mult de castigat daca ar fi seriosi si ar castiga si prestigiu pe urma munci oneste.
Am trimis o turbina de 2 ori la un centru si odata la alt centru in suceava....nu mi a placut(nu intra cand trebuia) si am fost si am luat de la dezmembrari una...si merge de 4 ani...
Eu am reparat-o acasa si am curatat singur geometria Apropo a costat 500 lei miezul cu garantie 1 an Sunt 2 tipuri garret si kkk la vw Garret se depreseaza pron bataie ,iar kkk prin filetare Miezul vine echibrat decat se monteaza in partea rece
Și Garett și KKK sunt ok, problema e că acasă nu poți echilibra setul mobil iar dacă are dezechilibru major, se uzează prematur. E loterie mai ales daca faci drumuri lungi sa te trezești c-o ia pe ulei și te trezești cu motorul gripat in mijlocul nowhere...
Dar caseta de direcție se merita recondiționată? Ținând cont că face parte din directia mașinii și poate afecta siguranța în timpul mersului. Oricum, mai toate care sunt aftermarket, inclusiv varianta de buget OE(ex la Ford,varianta motorcraft) sunt recondiționate:casete,pompe servodirecție, turbine, etrieri, unele egr-uri.
@Gabriel Marinache La caseta de direcție în general se uzează bucșele și simeringurile, normal că merită recondiționată. Nu merita recondiționată doar daca-i afectata cremaliera, partea de angrenare. Dar e eeeeextreeeem de rar sa se uzează la masin, asta se întâmplă la camioane vechi.
Am făcut la Ploiești am dat 1200 lei și a fost o bătaie de joc nu recomand în schimb alta turbina făcută în București lângă Europa la același preț a fost foarte bună deci depinde unde o faci
Ce ii echilibreaza frate? Ca nu are ce, ea vine echilibrata daca ai cartridge nou care vine pereche nu ai ce echilibra la ea. Asta ne baga mecanicii in cap ca echilibreaza ei. E asa de fin totul acolo de reglat ca nu vei putea tu sa faci asta. Problema este daca baga piese de care trebuie in ea. Originea lor adica
Dci si tdi sunt turbo motorina, tsi tce sunt motoare TURBO benzina! E aceiasi turbina ca la dci si tdi, tu probabil te referi la benzina aspirat ca n au probleme, si de ce n au? Pt ca n au TURBINAAAAA
Foarte multe păreri pe aici....unii au avut să zicem noroc.... alții mai puțin... schimbând și câte 3 turbine (recondiționate)....dintre cei care au avut noroc cu cele recondiționate... aș fi curios să aud și câți km au făcut în 1-2 ani.... turbinele originale de pe anumite vw -uri mai vechi duceau și peste 350k km.... însă aș fi curios dacă cineva a facut vreo 100.000 măcar cu una recondiționată. Poate chiar 200k (atât cât a ținut cea de pe mașină). Unii zic că au recondiționat de doi ani și nu au probleme.... dacă în schimb în cei doi ani au făcut cu mașina 10-20.000 km....nu prea poți spune că te-a ținut o veșnicie....problema e în Nr de km efectuați...nu perioada.... Cât despre întrebarea dacă merită sau nu....la reprezentanta una originală chiar și pt anticul alh e în jur de 4500-6000 Ron.... Deci până la urmă totul se rezuma la bani....ceva nou nu se va compara niciodată cu ceva recondiționat....la turbina hai că poate mai ai noroc.... amuzant e pe la injectoare....un injector recondiționat nu îți mai ține el 350.000 km cât a ținut cel original....de pompa de motorină nici nu mai zic....mai ales la modelele noi.... sincer, la câte bătăi de cap poți avea când încep problemele la diesel, mai bine scapi de ea și îți iei aproape orice benzină aspirata cu puțini km...
asa ar trebui. În tari civilizate asa se întâmpla. Îti dau masina de schimb pâna se decid cine e vinovatul, apoi te suna pe la 4-5 si iti spun sa returnezi masina "in seara aia, pâna la 8". Daca nu esti nevinovat, sau daca iti ofera bani pe masina ta, în loc sa o repare.
Dani Luci iti recomand sa te ferești de alfa Romeo in general oricare ar fi ea ... motor ok, suspensie mai rigida( depinde de versiune) dar restul e dezastru. Am fost posesor de 159 ti 2.4 jtd 210 cp. Și prețul pieselor nu e tocmai ieftin...
Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
Succes in continuare, faci o treaba excelenta.
Am un miniexcavator Caterpillar 301.8 și am un martor aprins în bord care seamana cu cel de la bulb motoring dar în loc de semnul exclamării am un picur și 2 săgeți îndreptate către picur...... Nu am martor de ulei ca la masina...... Motorul a fost refăcut! Mulțumesc anticipat
Bravooo un sfat bun. Iar un dealer de recondiționare turbo este turbocom am recondiționat tursuflanta la un Ford Mondeo mk4 și am 130.000 km cu ea merge ca noua. Super.
Prefer sa reconditionez ce e de fabrica decat sa iau ceva din dezmembrari
Pai daca iei una buna din dezmembrari,inseamna ca nu e de fabrica ? :))
@@ionutu11 nu prea ai nici o garantie ca e buna, piese mai putin importante le-as lua din dezmembrari, dar ce se poate reconditiona, nu.
Am avut și eu turbo recondiționat pe un Passat B5 2001 cu 1300 lei (cu tot cu manopera) acum vreo 2 ani, cu garanție 6 luni și încă merge ceas! 🕒
Ești primul influencer care l vad ca si pune Revolutul
Multumesc de sfat chiar astazi merg sareconditionez o turbo la Seat Leon din 2007.
Unde o reconditionezi?
Scurt si la obiect ! 😉
Am reconditionat turbina la un e46 fcl 2003 in august 2018,m-a costat 1800 de lei cu tot cu revizie, si de atunci si pana acum merge perfect. Cu siguranta se merita avand in vedere ca doar carcasa e aceeasi in rest totul e nou la jumate de pret
Și manopera dat jos pus la loc
Buna eu am reconditionat o turbina la un golf 5, la Târgul Mureș la TurboLogic sunt foarte mulțumit si sunt foarte punctuli durata de reparatie 2-3 zile 👍👍
Turbo reconditionat acuma 2 ani.
Pret: 1450 lei total
Durata asteptarii: 2 saptamani (turbosuflanta a for trimisa la recondationat in Satu Mare, eu fiind din Baia Mare)
Garantie: 1.5 ani
Sa meritat? Da. Nu mai am nici o problema cu ea. Functioneaza impecabil si se simte diferenta.
la turbo logic ?
@@pap.adrian Da dar eu am mers cu masina in service si acel service sa ocupat de dat jos turbina, transport, etc...Probabil ca daca o faceam personal dura 1 zi cu ai spus tu dar meh, aia ii :)
Tot la mine ati fost 2 saptamani reconditionarea turbosuflanta un golf 4. Pret: 1000 lei din Cluj Napoca.
Buna ziua,la ce firma din Satu Mare?
@@hywindso7311 Buna seara. Sa fiu sincer nu mai stiu cum se numeste acea firma si nu stiu daca mai am garantia prin casa
Salut. Eu am dat turbosuflanta la reconditionat, iar tipul de acolo mi-ai propus sa imi dea acelasi tip de piesa in schimb deja reparata, reconditionata. Asta a fost un avantaj pentru mine pentru ca am luat noua piesa in 5 minute si garantie 12 luni. Costul a fost de 250 euro.
Turbosuflanta a fost de pe un touran 2006 1.9 105 . Masina merge dupa doi ani.
Concluzia: da se merita.
Unde ați reconditionat-o?
@@florinafary2078 nu in tara.
Depinde foarte mult cum şi cu ce piese se face recondiționarea. În special echilibrarea. Iată, încă un motiv să iubesc şi mai mult motoarele aspirate.
Ma amuza Toyota. Toyota a trecut de la aspirat direct la Hybrid aspirat. Si cred ca asa o sa fac si eu :))
Pai in sensul bun ma refeream. Si eu vreau.
@@pap.adrian Da. Însă, asta cu "până la 50-55 km/h" este valabilă cam 3 ani, apoi bateria slăbeşte vertiginos,(vezi bateria (Li-ion) de telefon, laptop, tabletă, etc.) urmând ca apoi să fie o povară grea pentru bietul motor. Maşina va recupera şi chiar va depăşi în scurt timp (cu noxele) toată strădania pe care a făcut-o (de dragul mediului) timp de cca. 3 ani. Nu vreau să descurajez nici un iubitor de hibride sau full electrice, vreau doar să fie mai realişti. Să "deschidă mai bine ochii" şi să NU se "dea eco". Unii spun că după ce începe să scadă randamentul bateriei, vând maşina, "uitând" că ea tot va polua, atâta timp cât circulă. (ne furăm căciula unii-altora)
Mulțumesc de sugestie, Doamne Ajuta
Va cer si eu o parere, oricine are o idee, este binevenit sa comenteze. Am cumparat acum doua saptamani un Renault Koleos 2.0 dci, din 2013, 78.000 km. Masina a mers impecabil o saptamana, insa dupa aproximativ 1000 km parcursi, a inceput sa ma fluiere turbina. La inceput mai usor, dar acum s-a stabilizat sunetul, nu mai creste in intensitate, dar e destul de pregnant. Simptomul se manifesta mai ales cand motorul este rece, la decelerari si in treptele inferioare. Cand motorul e cald, tot se aude, dar sunetul se reduce cu 60%. E sunetul ala clar, ca de sirena ambulantei, fara semn ca ar trage aer fals. Am fost la o reprezentanta Renault, 2 mecanici au facut pe rand, drive-test si dupa demontarea tubulaturii, se pare ca totul e in parametri, turbina se prezinta in stare perfecta, jocul e normal, curata( nu are depuneri), conductele nu sunt deteriorate. Ei spun ca de la turbina se aude dar nu e motiv de ingrijorare. Nu au demontat turbina de pe galerie, s-au uitat doar pe partea de admisie. Masina are service-ul facut acum 2 luni (2000 km) facuta de fostul proprietar, uleiul, filtrele, toate sunt curate. Mecanicii imi spun sa stau linistit, ca totul e normal si ok, chiar daca fluiera, poate sa mearga mult si bine asa, insa imi e teama sa nu ma lase pe undeva, sau sa distrug motorul. Din ce am citit pe forumuri, cand incep zgomotele astea, nu mai dureaza mult si trebuie inlocuita turbosuflanta.
Am tecondicionat Renault megan scenic laguna Peugeot 307 BMW Etc... tot perfect au trezit mai bine de 5 ani si funcioneaza la perfectie
Am recondiționat o turbosuflanta de Megane 2 1.5 dci la o firma din Cluj-Napoca acum 4 ani și merge perfect și acum. A costat 1.000 lei, 6 luni garanție. Datele de pe factura sunt :PFA CICEO IOANA CLAUDIA, CUI 34705510, Calea Turzii, nr.161 A, Cluj-Napoca.
@Nicolae Tanko
Recomanda-mi și.mie firma, e.bine de știut și promovat firmele serioase, nu că Turbocenter Brașov care montează kituri chinezești.
I-am găsit pe net, nu mai știu site-ul, nici nr. de telefon. Datele de pe factura sunt mai sus.
Turbina Opel Astra Gtc 1.9 cdti reconditionata la Galati acum 3 luni de zile. Merge, dar nu ca inainte, e diferenta mare intre puterea de acum si cea de inainte de a se strica. Masina e mult mai "puturoasa", are lag mai mare si sincer mai bine o cumparam noua. Pret reconditionare turbosuflanta 2500 lei, aici intrand si manopera dat jos si montat la loc plus uleiul si antigelul.
Salut! Eu am pe masina o turbosuflanta reconditionata acum este ok dar e a doua, prima nu a fost echilibrata ( la inceput nu a dat nimic de banuit ca ceva nu ar fi in regula dar dupa doua drumuri mai lungi de 350 km a cedat) bine si am schimbat.o cu garantia.
Mie daca mi ar picat turbina as prefera sa cumpar una nou nouta, plus ca nu am garantia ca pun componente originale cei de la reconditionare , mi o iau noua originala stiu ca e noua, stiu ca va tine, cu reconditionatu e cu dus si intors
Asa as face si eu. Insa, iarasi, chiar daca e reprezentanta, tot nu poti avea incredere, doar daca stai langa ei si vezi ce pun acolo.
Salutare, după părerea mea recondiționarea turbosuflantei este egală cu reparația ghetelor la cizmar , pentru o iarna maxim două te mai ajută după aceea cedează definitiv.
Adevărat am schimbat doua prima ma ținut 15 mi a doua 3450km și sa rupt axul au dat vina pe ungere. Am plătit un test de ungere și era perfecta turbinele erau recondiționate fără calibrare asta mia spus mecanicul
Salut !
Poveste lunga cu tot ce am schimbat pe E91-ul meu dupa ce l-am cumparat, dar ma voi rezuma aici doar la turbo. Masina fiind cu motorul dat jos deoarece am decis sa schimb distributia dupa ce am aflat de problema cu N47, a gasit mecanicul ulei atat prin furtune, cat si pe evacuare si mi-a prezentat 3 variante: sa nu schimbam si sa merg asa pe riscul meu, sa reconditionam la o firma cu care colabora service-ul (costa 1900 lei) sau sa punem turbo nou. L-am pus nou, m-a costat 4600 lei (4500 turbo + 100 lei ceva kit) si turbo-ul a fost de la BTS (Mitsubishi).
Cam mult 4500 pentru o turbosuflanta. Acum 2 saptamani un prieten de al meu dupa ce a reconditionat turbosuflanta de 2 ori a achizitionat una noua (Mitsubishi) cu 3100 BMW F10
Da am reconditionat turbosuflanta la un golf 4 1.9 tdi.
Pret cu montare si demontare 2000 lei.
Am așteptat 2 săptămâni deoarece a fost dusă de la alba la București.
ff mult,nu se merită
Am și eu o problemă.la un pasat .când trece de 90 se plafonează .numai lucrează geometria turbinei .să fie vriun senzor .
Pai tocmai, la turbina cu geometrie variabila, palele fac totul si regleaza fluxul de aer! Daca ramane pe blocat si se deschide la jumate e normal la. Ce ai tu👍
Trebuie sa se verifice partea de evacuare a turbinei sa nu fie crapata, si apoi trimisa la reconditionat.
Da si eu sunt de acord sa cu asta. Am recondiționat su eu o data la un bmw e60 si tot ok 👍 si am mai facut km cateva zecii si dupa lam vandut probabil inca merge si acuma
Apropo de ce ai spus cu recondiționarea,am avut problemă cu pompa de injecție și am ales să o recondiționez.am adus de la dezmembrări însă mecanicul mi-a spus că oricum îmi cere bani pt manoperă chiar dacă nu funcționează cea de la dezmembrări și mi-a recomandat să o recondiționez pe cea care a fost pe mașină.bafta!
Recondiționarea înseamnă piese chinezești, costă cam 60-70$ miezul turbinei. Poate încerca oricine.
Ai fost la ghebe?
Pentru zacuscă..
Am ajuns aici ca asa a vrut TH-cam....nu ca as fi cautat subiectul...m-am uitat la comentarii si pot sa va spun doar un lucru, bagati oameni buni uleiul recomandat de producatori, lasati prostiile cu uzura motorului si folosirea uleiului mai vascos...eu am un Sharan din 2006 BRT si la 240k km inca folosesc uleiul recomandat, adica 0w30 fara sa pierd mai mult de jumate de litru de la un schimb la altul, are ungere optima turbina si nu o calc decat dupa ce s-a incalzit motorul la 100 grade....numai drumuri bune va doresc👍
....uleiul la 100 grade....apa la 90☝️
Am cumpărat de curând un vw jetta 1,9 TDI si turbina are un fluierat nu stiu care este cauza dar fostul proprietar zice că a fost modificată să îi crească puterea , acum câteva zile i-am schimbat distributia si i-am schimbat uleiul cu toate filtrele necesare , respectivul mecanic la care am fost mi-a zis că s-a uitat el la turbină si că totul este în regulă numai că axul are ceva joc si de acolo ar porni acel fluierat , mi-a recomandat să o reconditionez ... acum as vrea să stiu si părerea ta , multumesc anticipat...
Foarte tare
Eu am recondiționat turbina, dar mia rămas un șuierat pe descărcare.. Probabil când sa defectat a frecat interiorul carcasei.. Dar turbina își face treaba lafel de bine deci e ok dacă poți trece peste acel sunet care se aude totuși încet și nu îl sesizezi decât la viteze foarte mici
Unde ai reconditionat-o ? Ce judet
BMW F10 dupa 2 reconditionari nereusite, turbosuflanta noua Mitsubishi 3100 lei
Passat 1.9 tdi cod motor AWX am luat din start turbosuflanta noua Garrett 2600 lei
Aia de Passat nu cumva e recondiționată la fabrică? Adică ti-a cerut turbina veche la schimb?
Eu am avut recent probleme cu turbina mea de pe passat b6 2.0 170 cp, se auzea ok, de tras masina tragea excelent doar ca, cateodata imi aparea spirala in bord. Am dat turbina jos, a fost curatata si refacuta geometria, merge ca unsa. Multi mecanici sa le zic asa, mi-au zis ca sa iau alta noua si am zis ca merita sa incerc, investitia fiind cu mult mai mica decat sa cumpar una noua. Am zis ca macar sa imi fac damblaua asta si am fost multumit.
..si eu am reconditionat turbina originala care avea 350.000 de km , la o bora 1.9 TDI 81 KW din 2003 ,m-a costat 1000 de lei si acum merge perfect , garantie asa cum ai zis si tu ...un an. Concluzia : MERITA!!!
Salut poți să-mi dai un număr de telefon de unde Tia recondiționat turbina sau o adresă
Salut. Felicitări pt tot ce faci in continuare. Te rog ajuta ma si pe mine cu o informație. Tot ai adus discuția de reconditionat am si eu O problema la caseta de directie golf 4 1.9 tdi an fab 2002. Am joc in caseta de directie si la o viteză mai mare se simte un pic instabilitatea. Ce ma sfătuiesti sa o reconditionez sau sa cumpăr alta de la dezmembrari. In cazul recondionarii pe unde as putea sa fac asta. Multumesc o zi buna.
Tocmai ce am reconditionat caseta de directie electrica la un focus mk3 in Viena.pretul a fost la jumatatea unei noi si garantie 2 ani.numai bine
Experiente neplăcute cu turbosuflanta nu am avut și sper sa nu am. Dar am avut cu electromotor. Am recondiționat electromotor la Ford Fiesta 2011,cost 600 lei, după o luna s-a stricat și l-am înlocuit cu unul nou, care m-a costat tot 600 lei. De atunci nu mai recondiționez nici o piesa, doar înlocuiesc. A fost cea mai proasta investiție auto.
Am reconditionat turbina de 3 ori, prima data la service Opel Di Bas, a mers ok 150k , apoi la un centru din Cluj, cand am montat turbina, nu tragea, nu facea presiune, am trimis-o la garantie, a 2 a oara a mers dar dupa un an de garantie, pierde ulei... cred ca si suiera putin.
La Brasov in 24H iti trimit turbina reconditionata si costa doar 1400 lei. Si fac o treaba super buna.
Garantie 1 an
@@horacem6507 stiu ca trebuie pus pe banc si echilibrat
@@horacem6507 aha, nu ma pricep la mecanica, am vrut sa am garantie totusi in caz de ceva sa pot profita de ea
Cum se numeste firma din Brasov? Am auzit si eu ca sunt unii aici si fac o super-treaba.. As vrea sa le fac o vizita, a inceput sa fluiere turbo de vreo saptamana.
Acum bun!
Turbinele de la dizele! Dar multe benzinare au turbine, cu alea care-i chestia?
Diferenta e ca miezul pe care il pune in turbina, evident ca nu e OE. Iti da garantie 1-2 ani dar mie mi se pare indoielnic ca miezul acela nou sa tina, jumate cat cel din fabrica...
Care ar fi corturile pentru un BMW SERIA 3 E90 320i din anul 2010 cu o cutie manuală in 6 rapoarte caroserie sedan sau limuzina combust pe benzina care are trapa si sistem de navigație cu alte multe dotări pe care le are cu un motor de 2.0 litri cu o putere de 143 - 150 cp
Recomand! Tata a reconditionat turbina la un opel astra g 1.7cdti acum un an jumatate. Ne-a mirat faptul ca a rezistat atat facand comparatie cu masina care are aproape 500.000 la bord. Nici in ziua de astazi de la data reparatiei nu a avut nici o problema cu ea.
Cat te-a costat toata treaba ? Am si eu unul exact la fel si sa stiu preventiv
Turbo reconditionat de cateva luni. Am achitat un pret de 1300 de lei parca, cu tot cu uleiul de rigoare :) Am asteptat cam 3 zile. Una dat turbo jos, inca una inlocuit piese, iar a 3-a pus sus turbo. Multumit? Da.
Ai putea sa ne spui si despre pompa de injectie ,daca merita sa o reconditionezi sau mai bine alta noua ?
Merita injectoare RE-UZINAT? Nu recondiționate la ateliere din România, RE-UZINATE de fabrica????
Injectoarele Continental, se reconditionez în atelierele din România?
Am trimis turbina la recondiționat, au spus ca trebuie schimbate doar lagărele și echilibrata, a mers câțiva km și a început iar sa fluiere, după 1000 km se comporta ca înainte. Exista alte cauze (pompa tandem, sita conducta ulei etc.)? Sau sa fi fost recondiționata prost?
Ce se întâmplă cu o mașină dacă stă mult nefolosită??
Depinde , unde sta ce masina e si ce perioada. 1. Bateria va fii afectat prima probabil
2. Cauciurile si tot ce este legat de cauciuc inclusiv la motor cum ar fi cureau de distrubutie, vei vedea ca o masina stata ex 1 an , dupa ce vei reincepe sa mergi cu ea o sa cam se sparga anumite furtune , fie de la antigel fie din alte parti ale motorului...
3. O masina nemiscata , o sa aiba probleme cu tot ce tine de flexibilitate cum ar fii suspensia
4. In functie de vechimea unor componente , ex injectoarele state 1 an pot aparea probleme , lipsa de ungere etc
5. Lucruri mai grave legate de motor se pot intampla , mai ales daca uleiu nu va fii imediat schimbat de la inceperea utilizari ...sau schimbarea filtrelor mai ales de motorina...sau benzina.
Eu cred ca sunt multe care se pot intampla dar depinde de masina cum a fost intretinuta si marca cat si km parcursi.
Mulțumesc Tedy ce ai spus tu a fost util pentru mine și ai dreptate cu multe care le-ai spus, dar un video făcut mai în detaliu ar ajuta foarte multă lume cu aceeași problemă ca și a mea.
@@valentinlepadatu1002 pai esti plecat undeva inafara tari si ai masina lasata sau care e cazul tau?
@@laurentiu9066 da, sunt multi ani in care e statuta!
. Cand o sa o folosesti ii faci schimbul de ulei si schimbi toate fitrele
Sa ii schimbi cureaua de la distributie, golit rezervor si bagat motorina.
Va avea ceva probleme fiind si diesel, depuneri mari in pompa de motorina
@@laurentiu9066 Poate asa o cheie sa`i mai dai o data pe saptamana, doar pnetru ungerea motorului. Pana la urma cred ca ai si tu prieteni sa ti`o scoata la plimbare...
Poti face un video despre webasto ?
salut , ce parere ai de skoda fabia 1.0 tsi cutie automata din 2019 .. are undeva la 2200 de mile ii ok ca motorizare ?
Golf 4 1 9 tdi 85kw cod auy. Am recondiționat turbo la turbo lider și nici după recondiționare nu am simțit nici o diferență. Cred ca nu au recondiționat complet. Mai bine îmi luam un turbo nou decât 2300 RON pe reconditionare
Salut
Am un passat b5.5
1.9 diesel,101cp
Ce uleiuri îmi recomanzi?tot ce tine de uleiuri, motor,cutie viteze s.a.m.d
Cred ca si cele de 2500 de lei sunt factory refurbished, nu cred ca sunt chiar 100% noi.
Poti face un video cu parerea ta despre marca lexus? In special seria is diesel/benzina?
E simplu. Toyota/Lexus = Love. O sa discut :)
@@99vehicles_ai_daune sunt posesorul unui is220d de aceea vreau sa stiu mai multe despre aceste motoare dar pe viitor cred ca o sa trec la is250...
O parere pt o turbosuflanta Mahle pt vw passat B6 2.0 BMP,spune ca e noua ,La un pret de 2100 lei. E mai buna ca una reconditionata?
Salut, am o întrebare, dacă turbina agață evacuarea, se mai poate reconditiona? 2.0 tdi bpw a4 2006 / la acceleratie daca se aude un frecat, pot sa fie tachetii sau e doar turbina de vina?
Eu am recondiționat anul trecut Turbosuflanta 2700 de lei ma costat pe ford focus ști cât a ținut cât a fost și garanția sa 1 an și 2 săptămâni deja începea sa piardă ulei pe la evacuare și uleiul ala ce pierdea în baga în catalizator
A picat turbo ,dar inainte odata cu turatile se auzea fluierat tare , dupa ce sa stricat se auzea un fluierat si mai tare si o frecare de fier, in momentul acela masina a ramas pe loc ! Rezultat: axul pe care era elicile juca tare , deci daca fluieratu se aude odata cu accelerație, mergeti de urgenta la mecanic ! Daca trage reziduri metalice pe admisie e jale de motor !!!!
Păcat ca am vzt târziu 😂🎉🎉 sa dus pe pl Passat b6
Am avut placerea de a reconditiona o turbosuflanta la un atelier autorizat din Cluj, turbina venea de pe un golf 4 AJM 116 cp, vreau sa spun ca am fost placut surprins de cum tragea motorul dupa reconditionarea turbinei...
Salut unde mai exact in CJ
@lucianmoldovan1738 imi poți spune unde ai recondiționat turbina ,sau un nr de telefon te rog ?!
Mulțumesc mult
La reprezentanta an Cluj ai făcut
Salut Răzvan, la un golf 4 1.9 tdi cod motor AJM se poate curăța turbina fără demontarea de pe mașină a turbinei, cu ceva spray special?La o anumită turație a motorului, în sarcină, cam la 2200 rot /min pedala de accelerație se duce la,, blană "iar motorul nu mai dezvoltă putere. Opresc motorul, repornesc și își revine o perioadă la normal apoi iar se repetă problema. Mulțumesc mult pentru răspuns! Tom, Iași
Ce ai mai rezolvat?
Auu..am auzit mecanic la un service mare ..a reconditionat o turbină gen .pale ax si miezu restu ce mai avea pe ea a pus de pe alta manopera vro 600 lei ..dar nu a spus nimic de echilibrat presiune etc. A pus piesele a aduso a puso😭😭😭
După recondiționare a inceput să îmi scoată fum albastru de ce?
Sall. Am recondiționat turbo la golf4 2001 1,9 tdi și mă costat 2300 Ron cu tot cu demontare și montare. Bineînțeles asta a inclus d/m bara fata d/m galerie d/m intercoler curățare tubulatura total 2300 Ron. Mi se pare cam mult pe lângă toate acestea performanta mașinii a rămas neschimbată ba chiar a început să șuiere mă tare că înainte. Menționez că turbo am recondiționat pt că am găsit ulei in intercoler și mecanicul a zis că e de la turbo. Turbo e încă în garanție. Ce mă sfătuiți??? Va mulțumesc și aștept răspuns
Dar dpf il curățam? Merită? Unde? Fa video :)
Susțin ideea video
Nu merita! Nu tine mai mult de 20k km pana se infunda iar.
Merita in cazul in care nu doresti sa dai 6000 de lei pe unul nou.
Salut, poti face o serie cu legislatia auto?
La TCM, pt recondiționarea turbinei.
ce recomanzi la un kompresor motor ....rulment .....mercedes c180 kompressor...2004?
Turbina de golf 4 axr se potriveste si pe atd?
In legatura cu sunetul, din pacate nu am putut sa ma uit la tot videoclipul in timp ce ascultam la casti, din cauza vantului care se aude destul de rau.
Sall eu am reconditionat de curând turbina și fluieră e normal sa se audă in decelerare acel șuierat?
Salut. Recomanzi si reconditionarea/repararea unei cutie de viteze sau achizitionarea uneia sh?
Reconditionare. Nu prea stii ce cumperi SH. Chiar daca ai garantie, e cam greu sa mai demontezi din nou... Mie asa mi s-a întâmplat si mi-a fost lene sa o mai demontez si sa merg sa o schimb. Merg asa, face zgomot când schimb a 3 a
@@beniaminrolea8891 la mine cred ca e dus pinionul de pe trenul mobil din cutie fiindca se aude in toate treptele.. cel mai grav prima si a 5-a treapta... cred ca au fost afectate de la pinionul trenului mobil. Maine o duc in service sa schimbe cutie+ambreiaj
Salut,cu ceva timp in urma am reconditionat, o turbo suflantă de Galaxy 1.9tdi garet, am ținut, masina ceva timp după care am vândut mașina, cred ca merge si acum
Salut ! Am reconditionat turbina la audi a 4 b6 1.9 tdi si dupa mi.a consumat ulei 1 l la saptamana.
Ce parere ai ? Multumesc!
Deci firma care ai dusa tio cam dat teapa , sau persoana care tia reparato nu era un meserias si nu stia ce face . Dar nu din cauza asta ar trebui sa renuntam la reconditionarea unor piese foarte scumpe . Imi pare rau pt lipsa de oameni sau firme serioase in romania care se ocupa sa deie teapa , ar fi mai rentabil sa-si faca treaba cum trebuie ca ar avea mai mult de castigat daca ar fi seriosi si ar castiga si prestigiu pe urma munci oneste.
Am trimis o turbina de 2 ori la un centru si odata la alt centru in suceava....nu mi a placut(nu intra cand trebuia) si am fost si am luat de la dezmembrari una...si merge de 4 ani...
Salut unde anume in sv ai trimis la reconditionat?si eu trb sa merg cu una si sper sa nu am probleme
Din cate imi spusese cineva, piesele se dau jos si se curata in balta de acid, apoi se pun la loc....
Eu am reparat-o acasa si am curatat singur geometria
Apropo a costat 500 lei miezul cu garantie 1 an
Sunt 2 tipuri garret si kkk la vw
Garret se depreseaza pron bataie ,iar kkk prin filetare
Miezul vine echibrat decat se monteaza in partea rece
Raf Ion
La fel am făcut și eu la Bmw e46 și n am avut probleme
Și Garett și KKK sunt ok, problema e că acasă nu poți echilibra setul mobil iar dacă are dezechilibru major, se uzează prematur. E loterie mai ales daca faci drumuri lungi sa te trezești c-o ia pe ulei și te trezești cu motorul gripat in mijlocul nowhere...
Si mai funcționează?
Cati km ai facut de cand ai schimbat miezul?
Dar caseta de direcție se merita recondiționată? Ținând cont că face parte din directia mașinii și poate afecta siguranța în timpul mersului.
Oricum, mai toate care sunt aftermarket, inclusiv varianta de buget OE(ex la Ford,varianta motorcraft) sunt recondiționate:casete,pompe servodirecție, turbine, etrieri, unele egr-uri.
@Gabriel Marinache
La caseta de direcție în general se uzează bucșele și simeringurile, normal că merită recondiționată. Nu merita recondiționată doar daca-i afectata cremaliera, partea de angrenare. Dar e eeeeextreeeem de rar sa se uzează la masin, asta se întâmplă la camioane vechi.
Am recondiționat la Megane 2 101 cai, am mers 3 ani și 3 luni
Am o turbo o necondiționat merita sau iau noua dim ma duc la turbo șerb iau noua sau o revoluționeze rasp repede ms
Am si eu o intrebare , daca pun o turbosuflanta pe masina ii va creste consumul ?
Da, deoarece ea reprezenta o restrictie pe traseul de evacuare.
Doi proști dintr-o lovitură.
@@Ia_Cugem adica?
Te-ai gandit si la costuri,ai multe modificări de facut...??
@@TruthTeller23914 lmao :)))
Da normal că o să crească consumul, dar până să îți meargă mai ai multe de pus pe mașina si multi bani de investit
La Iasi se reconditioneaza turbine...am inteles ca fac treaba forte buna
Unde anume
Care 3000 de lei pe ford focus 2 an 2009 106 cp 80kw original ce nu este recondiționat prețul este de 5000 RON
Am făcut la Ploiești am dat 1200 lei și a fost o bătaie de joc nu recomand în schimb alta turbina făcută în București lângă Europa la același preț a fost foarte bună deci depinde unde o faci
Salut. La ce firma din Ploiesti?
Salutare unde ai recondiționat turbina in Ploiesti?
@@danoprea3346 nu stiu exact unde pentru ca mecanicul s-a ocupat de asta
Salut, imi poti da adresa unde in buc langa europa magazinele de imbracaminte de langa dragon ?
@@sorinmihai2875 nu mai știu adresa dar știu că era undeva vis a vis de fostul Europa pe niște străduțe
Pot înlocui o tribună de 2.7 cu una de 3.0 la un audi a 6 din anul 2007?
Depinde unde e plasata tribuna in interiorul sau in afara stadionului si in ce zona este tribuna cu suporteri
Salutare eu am reconditionat merge ca ceasu
Am sudat la jante aliaj cu nemiluita 😁👩🏭
Ce ii echilibreaza frate? Ca nu are ce, ea vine echilibrata daca ai cartridge nou care vine pereche nu ai ce echilibra la ea. Asta ne baga mecanicii in cap ca echilibreaza ei. E asa de fin totul acolo de reglat ca nu vei putea tu sa faci asta. Problema este daca baga piese de care trebuie in ea. Originea lor adica
Dci si tdi probleme. Ok. In schimb, nu am auzit pe nimeni cu probleme la benzinare. Asta inseamna fiabilitate! :)
Dci si tdi sunt turbo motorina, tsi tce sunt motoare TURBO benzina! E aceiasi turbina ca la dci si tdi, tu probabil te referi la benzina aspirat ca n au probleme, si de ce n au? Pt ca n au TURBINAAAAA
@@brabusmathew5388 Nu nu. 😁Ma refeream la turbo benzina.
@@ovidiu246 cad la fel si turbo benzinarele si mai mananca si ulei 50% din ele...1.4 tsi mananca ulei ca lichidu de parbriz
@@brabusmathew5388 nu te contrazic in legatura cu 1.4 tsi. Ziceam initial ca nu am vazut pe nimeni in commenturi cu probleme la benzina turbo.
Foarte multe păreri pe aici....unii au avut să zicem noroc.... alții mai puțin... schimbând și câte 3 turbine (recondiționate)....dintre cei care au avut noroc cu cele recondiționate... aș fi curios să aud și câți km au făcut în 1-2 ani.... turbinele originale de pe anumite vw -uri mai vechi duceau și peste 350k km.... însă aș fi curios dacă cineva a facut vreo 100.000 măcar cu una recondiționată. Poate chiar 200k (atât cât a ținut cea de pe mașină). Unii zic că au recondiționat de doi ani și nu au probleme.... dacă în schimb în cei doi ani au făcut cu mașina 10-20.000 km....nu prea poți spune că te-a ținut o veșnicie....problema e în Nr de km efectuați...nu perioada.... Cât despre întrebarea dacă merită sau nu....la reprezentanta una originală chiar și pt anticul alh e în jur de 4500-6000 Ron.... Deci până la urmă totul se rezuma la bani....ceva nou nu se va compara niciodată cu ceva recondiționat....la turbina hai că poate mai ai noroc.... amuzant e pe la injectoare....un injector recondiționat nu îți mai ține el 350.000 km cât a ținut cel original....de pompa de motorină nici nu mai zic....mai ales la modelele noi.... sincer, la câte bătăi de cap poți avea când încep problemele la diesel, mai bine scapi de ea și îți iei aproape orice benzină aspirata cu puțini km...
VIDEOCLIP CU POZITIA CORECTA LA VOLAN TE ROG
daca am facut accident si nu sunt eu cel vinovat se poate ca asigurarea sa imi dea masina la schimb pana imi repara mie masina?
asa ar trebui. În tari civilizate asa se întâmpla. Îti dau masina de schimb pâna se decid cine e vinovatul, apoi te suna pe la 4-5 si iti spun sa returnezi masina "in seara aia, pâna la 8". Daca nu esti nevinovat, sau daca iti ofera bani pe masina ta, în loc sa o repare.
Beniamin Rolea deci imi lasa o zi o masina si restu de doua luni stau fara...
ce motoare de 2.0 recomanzi pe e90 ? ( coduri motor )
Benzina 2.0 la e90 sau mai fiabil 2.5 si 3.0 6 cilindri
Salutare, vreau o șapcă RAVENOL, o plătesc :D
Decât reconditionata mai bine SH am pățit de două ori su reconditionatu
Si daca iei teapa cu uns SH? La asta te-ai gandit?
@@dariusleahu6173reconditionata 2 prima garanție jumate de an a doua oară un an asta SH e pe masina de 2 ani si mia pb
Pe mine ma costat reconditionare turbina 2000lei audi a4 b6 2.5 TDI QUATTRO 2001🤔
Depinde unde ai fost si ce stare era , mai ales ca vorbim de un quattro de 2001 si 2.5 motor
@@tedysnk am reconditionat-o in oradea starea ei era destul de gravă
Salut, ce zici merita cumpărat un alfa romeo 147?
Dani Luci iti recomand sa te ferești de alfa Romeo in general oricare ar fi ea ... motor ok, suspensie mai rigida( depinde de versiune) dar restul e dezastru. Am fost posesor de 159 ti 2.4 jtd 210 cp. Și prețul pieselor nu e tocmai ieftin...
Fugi de alfa romeo am avut 3 , 147 si 2 159 motor si caroserie dezastru !!!
focalizarea, unde-i focalizarea? :))