ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณอาจารย์ที่นำความรู้มาเผยแผ่ ให้ความรู้ได้ดีมากเลยครับ กำลังมีปัญหาในเรื่องนี้เลย อาจารย์พอจะมีเส้นทางการติดต่อหลังไมค์มั้ยครับ คือผมมีเรื่องจะสอบถามนิดหน่อยในการเปลี่ยนสวิทช์กุญแจเป็นปุ่มพุชสตาร์ทครับ ขอบพระคุณมากครับท่านอาจารย์🙏
Line id ของผม :evotuner ครับ
อาจารย์ครับรีเลย์สตาร์ทของเครื่อง4efeเกียร์ออโต้อยู่ตรงใหนครับพอดีตอนนี้รถผมสตาร์ทไม่ติดบิดกุญแจสตาร์ทผมเลยลองจั๊มสตาร์ทโดยใช้สายไฟคีมกับขั้วบวกแบตเตอร์รี่แล้วมาจี้ที่ไดสตาร์ทโดยถอดปลั๊กออกแล้วใชสายไฟจี้และบิดกุญแจใว้ที่ออนถึงติดครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณในการติดตามรับชมครับ
นาย ธนัครพล บุญพรม ปวช.1/7(14)เลขที่16 🙏🏻
อยากให้ขยายภาพวงจรใหญ่กว่านี้อีกคับ ชอบมากคับ
ได้ครับ ผมจะปรับใหม่ในวีดีโอต่อไปครับ
ขอบคูณครับอาจารย์
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ
ขอบคุณกับความรู้ดีๆ
อธิบาย เข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณครับ
ชอบคุณครับ อาจารย์
ขอบคุณครับครู...
ฟังอาจารย์แล้วลงมือทำสนุกมากๆครับ
ดีมากเลยครับ อ
นาย ภัทรกร เสียงวังเวง1/7(13)เลขที่9คับ
นายจตุพรรดิ์ ล้อมนาค1/7กลุ่ม13เลขที่2
นายประสิทธิ์ บุตะเคียน ปวช1/7กลุ่ม13
นายอดิศักดิ์ วังคีรี ปวช.1/7(14) เลขที่ 9 🙏
นาย สิทธิศักดิ์ สุกใส ปวช.1/7 กลุ่ม 13 เลขที่15
นายอานนท์ ทุมทอง ปวช.1/7เลขที่15
นายเจษฎา เพียรี ปวช1/7(13)เลขที่3
นายณัฐพงษ์ เติมดี 1/7(13)เลขที่4
นายธิติศักดิ์ ทองเลิศ ปวช1/7(14) เลขที่17
นายอนุวัตร มีศรี ปวช1/7กลุ่ม13เลขที่16
นายธีระวัตร์ ศรีเอ ปวช.1/7(14)เลขที่18 ช่างยนต์ วิทยาลัยเทคนิคสุรินทร์
อ ครับ ขอให้อาจาร ไล่วงจรสตารท วิออส
ที่ผมมีวงจรเก็บไว้จะเป็นของ generation ที่ 2 เครื่องยนต์ 1nz ระบบสตาร์ทจะเริ่มมีการใช้กล่องควบคุมของกุญแจรหัสเข้ามาเพื่อควบคุมการทำงาน เป็นหนึ่งในระบบความปลอดภัยเพื่อป้องกันการโจรกรรม ระบบสตาร์ทจึงต้องมีการตรวจสอบและการสื่อสารกับกล่องควบคุมของกุญแจรหัสเพื่อให้ ecm ทำการสั่งให้รีเลย์สตาร์ททำงานครับ จะไม่เหมือนกับแบบเดิมที่เราสามารถให้สวิตช์กุญแจสั่งรีเลย์สตาร์ทแล้วจ่ายไฟให้กับมอเตอร์โดยตรง ในอดีตจึงมีปัญหาเรื่องของการอยากใช้กุญแจหลายตัว และต้องมีการสแกนกุญแจ กดรีโมทแล้วกุญแจไม่ทำงานเนื่องจากสัญญาณรบกวน บางครั้งก็มีการเสียหายของกล่อง immobilizer key จนทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ถือว่าเป็นปัญหาใหม่ๆในยุคนั้นเลยครับ
@@automecjk3799 ทำคลิบไล่ให้ดผุหน่อยครับ เพราะ ปวส รออาจารอยุ่ครับ
สวัสดีครับ มีเรื่อง ปรึกษารถวางเครื่อง 1JZ GE VVTi มีอาการสตาร์ทลากยาว
สตาร์ทลากยาวนี่หมายความว่า เครื่องยนต์หมุนปกติแต่ติดยากใช่มั๊ยครับ คือเหมือนจะติดแต่ก็ไม่ติดต้อง Start ยาวต่อไปจนเครื่องติดขึ้นมาใช่ไหมครับ
อาจารย์รับแก้งานไวสายเครื่อง j z ไหมครับว่าไง body stada
ต้องขอโทษด้วยครับ ตอนนี้ผมไม่ได้รับงานช่างข้างนอกแล้ว มีแต่ภาระงานสอนอย่างเดียวครับ
มีประโยชน์มากครับ ฟังจนจบ สอบถามว่าใช้มิตซู ไซโคลน L200 อาการปิดกุญแจแล้วแต่เครื่องไม่ดับ มีไฟโชว์สัญลักษ์โหมด acc ติดตลอด ต้องถอดแบตออกทุกครั้ง ตรวจสอบตรงไหนได้บ้างครับ
ฝั่งเครื่องดีเซล ผมยังไม่แน่นเท่าไรครับ เท่าที่ฟังปัญหา น่าจะมาจากสองจุด คือ สวิทช์กุญแจทำงานไม่ถูกต้อง คอนแทคภายในอาจมีปัญหา ตัดต่อไม่ถูกต้อง อีกที่ จะเป็นโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันเข้าที่ปั๊ม VE อาจตัดต่อไม่ดี ทำให้น้ำมันยังผ่านเข้าไป แม้เราปิดสวิทช์แล้วครับ
@@automecjk3799 โซลินอยมีไฟเลี้ยงตลอด พอถอดสายไฟออกเครื่องดับ ทั้งนี้จากการวิเคราะห์สวิทช์น่าจะมีปัญหา เพราะโหมด acc ค้างตลอด ผมเดาถูกมั้ยครับ
@@chatchaikensuwan9513 ใช่ครับ เพราะตอนเราถอดโซลินอยด์ปั๊มออก เครื่องก็ดับ ปัญหาน่าจะมาจากสวิทช์ ที่ไม่ตัดต่ออย่างถูกต้องครับ
มีวงจร ดึงดับ ที่ใช่ดีเลย์5ขาคุมไหมครับ ของรถยนต์ DC24 v ไหมครับ
วงจรนี้ไม่มีครับ เป็นของเครื่องดีเซลใหญ่ใช่มั๊ยครับ ส่วนใหญ่ผมจะมีเป็นระบบไฟ 12V.ครับ
@@automecjk3799 ใช่ครับ
อยากทําสวิทช์เปิด-ปิดกุญแจ ก่อนใช้กุญแจสตาร์ทรถ ต้องต่อตรงใหน แบบไหนครับอาจารย์
ที่ผมเข้าใจคล้ายๆกับสวิตช์รลับตัดวงจรสตาร์ทใช่ไหมครับ ถ้าเป็นผมทำผมจะเลือกสวิตช์ตัดที่ตำแหน่ง ST ก่อนไปขดลวดที่รีเลย์สตาร์ท เราจะตัดสายตรงนั้นแล้วต่อผ่านสวิตช์ครับ เพราะสายเส้นนี้จะอยู่ในห้องโดยสารซึ่งง่ายต่อการตัด-ต่อสายออกมาไว้กับสวิตช์ใกล้ๆผู้ขับครับ
@@automecjk3799 ขอบคุณครับ
Bonjour Mr, how does the starter and stops system work
บิดสตาร์เงียบรีเลย์ทำงาน ไฟเอ็นจิ้นไม่ขึ้น ไฟไม่ไปมอเตอร์สตาร์ ครับ
ตัวรีเลย์ช่วยสตารทิยู่ไหน
ในรถยุค 90-2000 รีเลย์สตาร์ทจะแขวนแยกออกมา อยู่ในห้องเครื่องครับ พอมายุคที่สองรีเลย์จะออกแบบให้มีขนาดเท่ากันกับรีเลย์ระบบอื่น และอยู่ในกล่องกล่องฟิวส์หลักในห้องเครื่องครับ
ขอบคุณอจมากๆครับอจอธิบายและสรุปได้เข้าใจดีเลยครับ
ขอบคุณมากครับเป็นอีกหนึ่งวิธีสำหรับให้เขา ย้อนกลับมาอ่านและทบทวนครับ
ไฟรอที่30ขั้วแล้ว เราไม่ต้องต่อสายอะไรที่ช้อคเก็ตเสียบใช่มั้ยครับ
ขอรายละเอียดเพิ่มอีกนิดครับ ขั้ว30 สำหรับรีเลย์หมายถึงไฟที่มาจากแหล่งจ่าย ไม่ว่าจะมาจากแบตเตอรี่ หรือจากสวิทช์กุญแจ IG ขึ้นอยู่กับการออกแบบวงจร ถ้าเราจ่ายไฟมารอเพื่อรอให้ขดลวดรีเลย์ทำงานและจ่ายออกไปยังอุปกรณ์ ก็ไม่ต้องต่อครับ เพราะไฟจะเข้ารอเพียงขั้วเดียวครับ
อาจารย์ครับตอนนี้รถผมมีปัญหามีช่องทางไหนติดต่ออาจารย์ได้บางครับ
Line id :evotuner ครับ
ถ้าไม่ต่อดีเลสะตาท จะสตาดด้ายปะคับ
สตาร์ทได้ครับ รีเลย์เป็นเหมือนสวิทช์อีกตัวเพื่อลดกระแสไฟฟ้าผ่านสวิทช์กุญแจหลัก เนื่องจากโซลินอยด์มอเตอร์ใช้กระแสสูงมากขณะทำงาน ถ้าไม่ใช้รีเลย์ก็ต่อตรงผ่านสวิทช์กุญแจหลักเลยครับ
ขอบคุนคับ อย่ากถามหลายอย่างแต่เกรงใจคับ ขอบคุนการสอนที่ดีและเข้าใจง่ายคับ😗 แต่ผมก็ยังงงๆอยู่555
@@chinnapatpinyo3416 คุยฝ่านช่องแชท facebook id: Jakrin khadnak ได้ครับ ผมสะดวกช่วง ทุ่มถึงสามทุ่มครับ ทักมาคุยกันได้ครับ
รับแอดผมด้วยคับ
เราต่อตรงแบบไม่มีครัชสวิทได้เปล่าครับจารย์
ได้ครับ เราออกแบบระบบเพื่อความปลอดภัย กรณีเราเข้าเกียร์ค้างไว้เท่านั้นครับ ถ้าเราต่อตรงก็สตาร์ทได้ปกติครับ อย่างกรณสวิทช์เสีย ก็ต่อตรงที่ปลั๊ก ก็ใช้งานต่อได้ครับ
@@automecjk3799 🙏
อาจารครับ รุ่นอะไรครับ
ออกแบบใช้กับหลายรุ่นครับ ใช้กับเครื่องช่วงยุค 90 อย่างเครื่อรหัส A. S. E หรือ M เป็นต้นครับ เป็นระบบที่ควบคุมด้วยสวิทช์ และรีเลย์สตาร์ทครับ ไม่มีระบบป้องกันขโมยอย่างกุญแจรหัส หรือกุญแจ immo ที่เรามักเรียกกันครับ
อาจารย์ครับ ตอนนี้ผมเจออาการรถวีออส g2 ติดแล้ว มีอาการ สตาร์ท ซ้ำ เป็นจังหวะๆ เสียงเฟืองดังมากครับ-มอเตอร์สตาร์ทเช็คแล้ว-รีเลย์เปลี่ยนเเล้วไม่หายคับ แนะนำด้วยครับ
สตาร์ทซ้ำๆเป็นจังหวะคือ การหมุนของมอเตอร์ไม่ต่อเนื่องใช่ไหมครับ มาเป็นจังหวะหมุนแล้วก็หยุดแล้วก็หมุนอีกแล้วก็หยุด แล้วก็หมุนอีกแบบนี้ใช่ไหมครับ ได้เช็คความต่อเนื่องในตำแหน่ง start และตำแหน่งอื่นๆของสวิตช์กุญแจหรือยังครับ
@@automecjk3799 เครื่องติดแล้ว แต่ยังมีการสั่งสตาร์ท เป็นจังหวะครับ
@@diy-pj9et ถ้าผมจำไม่ผิดเหมือนตัว 1NZ gen 2 จะเป็นระบบ hold cranking start โดยการสั่งสตาร์ทจะมาจากการควบคุมของ ecm โดยเมื่อเราบิดสตาร์ทเครื่องยนต์ ecm จะคำนวณและสั่งให้มอเตอร์สตาร์ททำงานและจะให้ทำงานต่อไปจนเครื่องยนต์ติดเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้นหมายถึงเครื่องยนต์ติดแล้ว ecm จะสั่งตัดการสตาร์ท โดยคนขับรถแค่บิดกุญแจสตาร์ทและปล่อยได้โดยไม่ต้องรอให้มอเตอร์หมุนจนเครื่องติดเหมือนระบบเก่าครับ ได้ลองตรวจสอบรหัสขัดข้องที่ ecm บันทึกไว้ไหมครับ ลองตั้งกระทู้สอบถามเข้าไปในกลุ่มของ vios club thailand เกี่ยวกับปัญหาแบบนี้น่าจะมีคำตอบเพิ่มขึ้นครับ
@@automecjk3799 ขอบคุณครับอาจารย์ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดแล้วครับ ไฟไม่ออกหัวเทียน ไฟแช่ มา ที่ปลั๊ก ไฟสัญญาณไม่มาครับระบบน้ำมัน หัวฉีด มาปกติผมเป็นช่างที่ไม่มีเครื่องสแกนครับผม
สมศักดิ์ วท.สร.
สวัสดีครับ อาจารย์ เข้าสู่การเรียนวิถีใหม่ นึกถึงตอนเรียนจบช่างยนต์ เมื่อปี 37 มีแต่ใบงานกับยกมือถาม ตอนนี้นอกจากหนังสือแล้วต้องมีแนบ link ด้วยครับ
ขออนุญาตเบอร์ติดต่อครับผม
add LINE ID :evotuner ได้เลยครับ
ขอบคุณมากครับผม
ขอเบอร์โทรได้มั่ยคับอาจารย์
Add line ID :evotuner ได้เลยครับ
สอนยากครับ โบราน ไม่ปลับเปรียน การสอน2000ปี
การสอนพื้นฐานจากจุดเริ่มต้น บางครั้งเราก็คิดว่าระบบพวกนี้มันเก่ามากปัจจุบันแทบไม่มีการใช้งานแล้ว แต่สำหรับนักศึกษาที่มาเรียนแล้วยังไม่มีความรู้เรื่องของระบบเลย ถ้าเราไม่สอนตั้งแต่จุดเริ่มต้นก็ยากครับที่จะไปต่อยอดในระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน เพราะประเทศไทยเครื่องยนต์ยังมีอยู่หลาย generation มีรถยนต์หลายรูปแบบ เก่าใหม่ปะปนกันไปถ้านักศึกษาไม่มีความรู้พื้นฐานเขาจะจินตนาการไม่ออกครับว่าเวลามีปัญหาเขาควรจะไปเริ่มตรงไหน อย่างน้อยให้เขารู้ปัญหาก่อน ส่วนจะซ่อมหรือเปลี่ยนก็อยู่ที่เงื่อนไขความพร้อมของเจ้าของรถครับ
ขอบคุณที่ติดตาม และรับชมเช่นกันครับ
@@automecjk3799 ชอบที่อาจารย์ให้ความรู้เป็นผู้ให้จริงๆครับขอยกย่องครับอาจารย์
![[EP.55] Z650 : วันสุดท้ายกับการทำงานย่านสำโรงเหนือ (2K / 50fps)](http://i.ytimg.com/vi/Xk0lhRo_o0A/mqdefault.jpg)
ขอบคุณอาจารย์ที่นำความรู้มาเผยแผ่ ให้ความรู้ได้ดีมากเลยครับ กำลังมีปัญหาในเรื่องนี้เลย อาจารย์พอจะมีเส้นทางการติดต่อหลังไมค์มั้ยครับ คือผมมีเรื่องจะสอบถามนิดหน่อยในการเปลี่ยนสวิทช์กุญแจเป็นปุ่มพุชสตาร์ทครับ ขอบพระคุณมากครับท่านอาจารย์🙏
Line id ของผม :evotuner ครับ
อาจารย์ครับรีเลย์สตาร์ทของเครื่อง4efeเกียร์ออโต้อยู่ตรงใหนครับพอดีตอนนี้รถผมสตาร์ทไม่ติดบิดกุญแจสตาร์ทผมเลยลองจั๊มสตาร์ทโดยใช้สายไฟคีมกับขั้วบวกแบตเตอร์รี่แล้วมาจี้ที่ไดสตาร์ทโดยถอดปลั๊กออกแล้วใชสายไฟจี้และบิดกุญแจใว้ที่ออนถึงติดครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณในการติดตามรับชมครับ
นาย ธนัครพล บุญพรม ปวช.1/7(14)เลขที่16 🙏🏻
อยากให้ขยายภาพวงจรใหญ่กว่านี้อีกคับ ชอบมากคับ
ได้ครับ ผมจะปรับใหม่ในวีดีโอต่อไปครับ
ขอบคูณครับอาจารย์
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ
ขอบคุณกับความรู้ดีๆ
อธิบาย เข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณครับ
ชอบคุณครับ อาจารย์
ขอบคุณครับครู...
ฟังอาจารย์แล้วลงมือทำสนุกมากๆครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ดีมากเลยครับ อ
นาย ภัทรกร เสียงวังเวง1/7(13)เลขที่9คับ
นายจตุพรรดิ์ ล้อมนาค1/7กลุ่ม13เลขที่2
นายประสิทธิ์ บุตะเคียน ปวช1/7กลุ่ม13
นายอดิศักดิ์ วังคีรี ปวช.1/7(14) เลขที่ 9 🙏
นาย สิทธิศักดิ์ สุกใส ปวช.1/7 กลุ่ม 13 เลขที่15
นายอานนท์ ทุมทอง ปวช.1/7เลขที่15
นายเจษฎา เพียรี ปวช1/7(13)เลขที่3
นายณัฐพงษ์ เติมดี 1/7(13)เลขที่4
นายธิติศักดิ์ ทองเลิศ ปวช1/7(14) เลขที่17
นายอนุวัตร มีศรี ปวช1/7กลุ่ม13เลขที่16
นายธีระวัตร์ ศรีเอ ปวช.1/7(14)เลขที่18 ช่างยนต์ วิทยาลัยเทคนิคสุรินทร์
อ ครับ ขอให้อาจาร ไล่วงจรสตารท วิออส
ที่ผมมีวงจรเก็บไว้จะเป็นของ generation ที่ 2 เครื่องยนต์ 1nz ระบบสตาร์ทจะเริ่มมีการใช้กล่องควบคุมของกุญแจรหัสเข้ามาเพื่อควบคุมการทำงาน เป็นหนึ่งในระบบความปลอดภัยเพื่อป้องกันการโจรกรรม ระบบสตาร์ทจึงต้องมีการตรวจสอบและการสื่อสารกับกล่องควบคุมของกุญแจรหัสเพื่อให้ ecm ทำการสั่งให้รีเลย์สตาร์ททำงานครับ จะไม่เหมือนกับแบบเดิมที่เราสามารถให้สวิตช์กุญแจสั่งรีเลย์สตาร์ทแล้วจ่ายไฟให้กับมอเตอร์โดยตรง ในอดีตจึงมีปัญหาเรื่องของการอยากใช้กุญแจหลายตัว และต้องมีการสแกนกุญแจ กดรีโมทแล้วกุญแจไม่ทำงานเนื่องจากสัญญาณรบกวน บางครั้งก็มีการเสียหายของกล่อง immobilizer key จนทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ถือว่าเป็นปัญหาใหม่ๆในยุคนั้นเลยครับ
@@automecjk3799 ทำคลิบไล่ให้ดผุหน่อยครับ เพราะ ปวส รออาจารอยุ่ครับ
สวัสดีครับ มีเรื่อง ปรึกษารถวางเครื่อง 1JZ GE VVTi มีอาการสตาร์ทลากยาว
สตาร์ทลากยาวนี่หมายความว่า เครื่องยนต์หมุนปกติแต่ติดยากใช่มั๊ยครับ คือเหมือนจะติดแต่ก็ไม่ติดต้อง Start ยาวต่อไปจนเครื่องติดขึ้นมาใช่ไหมครับ
อาจารย์รับแก้งานไวสายเครื่อง j z ไหมครับว่าไง body stada
ต้องขอโทษด้วยครับ ตอนนี้ผมไม่ได้รับงานช่างข้างนอกแล้ว มีแต่ภาระงานสอนอย่างเดียวครับ
มีประโยชน์มากครับ ฟังจนจบ สอบถามว่าใช้มิตซู ไซโคลน L200 อาการปิดกุญแจแล้วแต่เครื่องไม่ดับ มีไฟโชว์สัญลักษ์โหมด acc ติดตลอด ต้องถอดแบตออกทุกครั้ง ตรวจสอบตรงไหนได้บ้างครับ
ฝั่งเครื่องดีเซล ผมยังไม่แน่นเท่าไรครับ เท่าที่ฟังปัญหา น่าจะมาจากสองจุด คือ สวิทช์กุญแจทำงานไม่ถูกต้อง คอนแทคภายในอาจมีปัญหา ตัดต่อไม่ถูกต้อง อีกที่ จะเป็นโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันเข้าที่ปั๊ม VE อาจตัดต่อไม่ดี ทำให้น้ำมันยังผ่านเข้าไป แม้เราปิดสวิทช์แล้วครับ
@@automecjk3799 โซลินอยมีไฟเลี้ยงตลอด พอถอดสายไฟออกเครื่องดับ ทั้งนี้จากการวิเคราะห์สวิทช์น่าจะมีปัญหา เพราะโหมด acc ค้างตลอด ผมเดาถูกมั้ยครับ
@@chatchaikensuwan9513 ใช่ครับ เพราะตอนเราถอดโซลินอยด์ปั๊มออก เครื่องก็ดับ ปัญหาน่าจะมาจากสวิทช์ ที่ไม่ตัดต่ออย่างถูกต้องครับ
มีวงจร ดึงดับ ที่ใช่ดีเลย์5ขาคุมไหมครับ ของรถยนต์ DC24 v ไหมครับ
วงจรนี้ไม่มีครับ เป็นของเครื่องดีเซลใหญ่ใช่มั๊ยครับ ส่วนใหญ่ผมจะมีเป็นระบบไฟ 12V.ครับ
@@automecjk3799 ใช่ครับ
อยากทําสวิทช์เปิด-ปิดกุญแจ ก่อนใช้กุญแจสตาร์ทรถ ต้องต่อตรงใหน แบบไหนครับอาจารย์
ที่ผมเข้าใจคล้ายๆกับสวิตช์รลับตัดวงจรสตาร์ทใช่ไหมครับ ถ้าเป็นผมทำผมจะเลือกสวิตช์ตัดที่ตำแหน่ง ST ก่อนไปขดลวดที่รีเลย์สตาร์ท เราจะตัดสายตรงนั้นแล้วต่อผ่านสวิตช์ครับ เพราะสายเส้นนี้จะอยู่ในห้องโดยสารซึ่งง่ายต่อการตัด-ต่อสายออกมาไว้กับสวิตช์ใกล้ๆผู้ขับครับ
@@automecjk3799 ขอบคุณครับ
Bonjour Mr, how does the starter and stops system work
บิดสตาร์เงียบรีเลย์ทำงาน ไฟเอ็นจิ้นไม่ขึ้น ไฟไม่ไปมอเตอร์สตาร์ ครับ
ตัวรีเลย์ช่วยสตารทิยู่ไหน
ในรถยุค 90-2000 รีเลย์สตาร์ทจะแขวนแยกออกมา อยู่ในห้องเครื่องครับ พอมายุคที่สองรีเลย์จะออกแบบให้มีขนาดเท่ากันกับรีเลย์ระบบอื่น และอยู่ในกล่องกล่องฟิวส์หลักในห้องเครื่องครับ
ขอบคุณอจมากๆครับอจอธิบายและสรุปได้เข้าใจดีเลยครับ
ขอบคุณมากครับเป็นอีกหนึ่งวิธีสำหรับให้เขา ย้อนกลับมาอ่านและทบทวนครับ
ไฟรอที่30ขั้วแล้ว เราไม่ต้องต่อสายอะไรที่ช้อคเก็ตเสียบใช่มั้ยครับ
ขอรายละเอียดเพิ่มอีกนิดครับ ขั้ว30 สำหรับรีเลย์หมายถึงไฟที่มาจากแหล่งจ่าย ไม่ว่าจะมาจากแบตเตอรี่ หรือจากสวิทช์กุญแจ IG ขึ้นอยู่กับการออกแบบวงจร ถ้าเราจ่ายไฟมารอเพื่อรอให้ขดลวดรีเลย์ทำงานและจ่ายออกไปยังอุปกรณ์ ก็ไม่ต้องต่อครับ เพราะไฟจะเข้ารอเพียงขั้วเดียวครับ
อาจารย์ครับตอนนี้รถผมมีปัญหามีช่องทางไหนติดต่ออาจารย์ได้บางครับ
Line id :evotuner ครับ
ถ้าไม่ต่อดีเลสะตาท จะสตาดด้ายปะคับ
สตาร์ทได้ครับ รีเลย์เป็นเหมือนสวิทช์อีกตัวเพื่อลดกระแสไฟฟ้าผ่านสวิทช์กุญแจหลัก เนื่องจากโซลินอยด์มอเตอร์ใช้กระแสสูงมากขณะทำงาน ถ้าไม่ใช้รีเลย์ก็ต่อตรงผ่านสวิทช์กุญแจหลักเลยครับ
ขอบคุนคับ อย่ากถามหลายอย่างแต่เกรงใจคับ
ขอบคุนการสอนที่ดีและเข้าใจง่ายคับ😗 แต่ผมก็ยังงงๆอยู่555
@@chinnapatpinyo3416 คุยฝ่านช่องแชท facebook id: Jakrin khadnak ได้ครับ ผมสะดวกช่วง ทุ่มถึงสามทุ่มครับ ทักมาคุยกันได้ครับ
รับแอดผมด้วยคับ
เราต่อตรงแบบไม่มีครัชสวิทได้เปล่าครับจารย์
ได้ครับ เราออกแบบระบบเพื่อความปลอดภัย กรณีเราเข้าเกียร์ค้างไว้เท่านั้นครับ ถ้าเราต่อตรงก็สตาร์ทได้ปกติครับ อย่างกรณสวิทช์เสีย ก็ต่อตรงที่ปลั๊ก ก็ใช้งานต่อได้ครับ
@@automecjk3799 🙏
อาจารครับ รุ่นอะไรครับ
ออกแบบใช้กับหลายรุ่นครับ ใช้กับเครื่องช่วงยุค 90 อย่างเครื่อรหัส A. S. E หรือ M เป็นต้นครับ เป็นระบบที่ควบคุมด้วยสวิทช์ และรีเลย์สตาร์ทครับ ไม่มีระบบป้องกันขโมยอย่างกุญแจรหัส หรือกุญแจ immo ที่เรามักเรียกกันครับ
อาจารย์ครับ ตอนนี้ผมเจออาการ
รถวีออส g2 ติดแล้ว มีอาการ สตาร์ท ซ้ำ เป็นจังหวะๆ เสียงเฟืองดังมากครับ
-มอเตอร์สตาร์ทเช็คแล้ว
-รีเลย์เปลี่ยนเเล้ว
ไม่หายคับ แนะนำด้วยครับ
สตาร์ทซ้ำๆเป็นจังหวะคือ การหมุนของมอเตอร์ไม่ต่อเนื่องใช่ไหมครับ มาเป็นจังหวะหมุนแล้วก็หยุดแล้วก็หมุนอีกแล้วก็หยุด แล้วก็หมุนอีกแบบนี้ใช่ไหมครับ ได้เช็คความต่อเนื่องในตำแหน่ง start และตำแหน่งอื่นๆของสวิตช์กุญแจหรือยังครับ
@@automecjk3799 เครื่องติดแล้ว แต่ยังมีการสั่งสตาร์ท เป็นจังหวะครับ
@@diy-pj9et ถ้าผมจำไม่ผิดเหมือนตัว 1NZ gen 2 จะเป็นระบบ hold cranking start โดยการสั่งสตาร์ทจะมาจากการควบคุมของ ecm โดยเมื่อเราบิดสตาร์ทเครื่องยนต์ ecm จะคำนวณและสั่งให้มอเตอร์สตาร์ททำงานและจะให้ทำงานต่อไปจนเครื่องยนต์ติดเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้นหมายถึงเครื่องยนต์ติดแล้ว ecm จะสั่งตัดการสตาร์ท โดยคนขับรถแค่บิดกุญแจสตาร์ทและปล่อยได้โดยไม่ต้องรอให้มอเตอร์หมุนจนเครื่องติดเหมือนระบบเก่าครับ ได้ลองตรวจสอบรหัสขัดข้องที่ ecm บันทึกไว้ไหมครับ ลองตั้งกระทู้สอบถามเข้าไปในกลุ่มของ vios club thailand เกี่ยวกับปัญหาแบบนี้น่าจะมีคำตอบเพิ่มขึ้นครับ
@@automecjk3799 ขอบคุณครับอาจารย์
ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดแล้วครับ ไฟไม่ออกหัวเทียน ไฟแช่ มา ที่ปลั๊ก ไฟสัญญาณไม่มาครับระบบน้ำมัน หัวฉีด มาปกติ
ผมเป็นช่างที่ไม่มีเครื่องสแกนครับผม
สมศักดิ์ วท.สร.
สวัสดีครับ อาจารย์ เข้าสู่การเรียนวิถีใหม่ นึกถึงตอนเรียนจบช่างยนต์ เมื่อปี 37 มีแต่ใบงานกับยกมือถาม ตอนนี้นอกจากหนังสือแล้วต้องมีแนบ link ด้วยครับ
ขออนุญาตเบอร์ติดต่อครับผม
add LINE ID :evotuner ได้เลยครับ
ขอบคุณมากครับผม
ขอเบอร์โทรได้มั่ยคับอาจารย์
Add line ID :evotuner ได้เลยครับ
สอนยากครับ โบราน ไม่ปลับเปรียน การสอน2000ปี
การสอนพื้นฐานจากจุดเริ่มต้น บางครั้งเราก็คิดว่าระบบพวกนี้มันเก่ามากปัจจุบันแทบไม่มีการใช้งานแล้ว แต่สำหรับนักศึกษาที่มาเรียนแล้วยังไม่มีความรู้เรื่องของระบบเลย ถ้าเราไม่สอนตั้งแต่จุดเริ่มต้นก็ยากครับที่จะไปต่อยอดในระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน เพราะประเทศไทยเครื่องยนต์ยังมีอยู่หลาย generation มีรถยนต์หลายรูปแบบ เก่าใหม่ปะปนกันไปถ้านักศึกษาไม่มีความรู้พื้นฐานเขาจะจินตนาการไม่ออกครับว่าเวลามีปัญหาเขาควรจะไปเริ่มตรงไหน อย่างน้อยให้เขารู้ปัญหาก่อน ส่วนจะซ่อมหรือเปลี่ยนก็อยู่ที่เงื่อนไขความพร้อมของเจ้าของรถครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณที่ติดตาม และรับชมเช่นกันครับ
@@automecjk3799 ชอบที่อาจารย์ให้ความรู้เป็นผู้ให้จริงๆครับขอยกย่องครับอาจารย์