❤ Danke für das Video, Sie sind der beste Motorator für Autotechnik! Mit Leichtigkeit und Witz an den Endverbraucher, super! Das Fahrwerk ist wirklich eine absolute Katastrophe. Ich liebe den 3.3 Diesel, hoffentlich beseitigt Mazda die bekannten Probleme für die Kunden schnellstmöglich! 🙈🙉🙊
Ah der Bernd macht nicht nur für Autonotizen seine Reviews auch für den AvD. Das Platinum Quartz ist schon eine schöne Farbe aber mir persönlich ist der CX-60 leider etwas zu groß und zu schwer. 2 Tonnen in der Gegend rumschippern ist schon heftig. Da bin ich mit dem CX-30 so 500Kilos leichter und beinahe so sparsam aber ohne Adblue und nur mit Super beim Skyactive X Motor.Fahrwerk von den beiden Dieseln ist schon sehr schaukelig. Koni bietet aber mit den Active Stoßdämpfern Abhilfe. Kostet natürlich dann mehr so gut 757 Euros und mit Eibach Pro Kit Federn liegt er dann wie ein MX-5 auf der Straße und lenkt ein wie ein MX-5. Schuster Autohaus hat das gemacht allerdings mit H&R Federn die 35mm tiefer liegen dann. Das kostet dann an Hardware so an die 1100 Euros aber dann hat man einen CX-60 mit super Fahrverhalten und Fahrwerk.
Ich habe meinen CX30 1.8 d letzt Woche nach 4 Jahren gegen den CX60 254 PS eingetauscht und bin begeistert. Auf der Autobahn braucht der 3,3 l 2 Tonner nämlich fast 1 l WENIGER!!! als der CX 30. Den CX 30 als Sky active x mit 180 PS bin ich seinerzeit zum Vergleich Probe gefahren und war enttäuscht. Ich fand ihn durchzugsschwach und als Automatik wurde die Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h nur mühsam erreicht. Der Verbrauch bei schneller Autobahnfahrt lag übrigens bei 9 l/ 100 km. Mein handlicher 2 Tonner stürmt ohne nachzulassen bis 220 km/ h, der Autobahnverbrauch bei 140-160 km/h liegt bei knapp 7,5 l Diesel. Ich bin von den Fahrleistungen und der Effizienz dieses Fahrzeugs begeistert, da kommt vielleicht später einmal der Skyactive X 6 Zylinder Benziner mit, aber sonst momentan kein anderer Mazda mit. Ist übrigens mein sechster Mazda und auch der Beste!
@@carl-heinzgrunert6444 Danke Carl-Heinz für dein Feedback aus erster Hand. Freut mich sehr das du sehr zufrieden bist mit deinem CX-60 Diesel mit 254PS und Allrad. Ich bin ja mit meinem CX-30 ja auch äußerst zufrieden was den Spritverbrauch anbelangt. Gestern mal wieder getankt so kurz vor Ostern. 26,27L habe ich auf 527km gebraucht. Fahre ja nur zur Arbeit und zurück und mehrmals in der Woche halt Einkaufen. Ich kam auf 5L auf 100km Ich fahre auf der Landstraße auch meine 100 oder mehr Km/h lasse aber ausrollen und beschleunige nicht sinnbefreit. Denn zur Zeit ist der Super bei 1,80Euros herum. Das merkt man dann in der Geldbörse. Habe so knappe 22 500km seit August 2021 runergefahren. So im Schnitt komme ich mit 5,5L hin plus minus ein paar Zehntel je nach Jahreszeit. Fahre seit 2004 nur Mazda. Hatte 3xMazda3 und dann den CX-5 und jetzt halt den CX-30. Bin aber am ausloten beim Händler was mich ein Mazda 3 Fastback so kosten würde oder was ich rauflegen müßte. Der Mazda 3 Fastback braucht laut WLTP nochmals 0.5L weniger als meiner mit 5,6L WLTP Verbrauch. Facelift kommt im Sommer beim Mazda 3 hat mein Verkäufer gesagt. Sonic Silver fällt aus dem Programm also die Farbe. Mal schauen wie das Angebot ausfällt. Ich warte ja ebenfalls noch auf den Benziner beim CX-60. Mal schauen was der so verbraucht. Danke nochmals für dein Feedback. Allzeit Gute Fahrt mit deinem schönen 3.3L Diesel.
@@carl-heinzgrunert6444hallo, ich fahre mit unserem CX 30 egal ob Stadt, Land oder Autobahn mit einem Verbrauch von 6.2 und nicht mehr als 120 km/h auf Autobahn
Was ich bei JEDEM Autotest nicht verstehe, wieso wird das Kofferraumvolumen einfach stupide vom Datenblatt abgelesen, mit dessen Wert man kaum etwas in der Praxis anfangen kann, aber dass mal einer einen Meterstab in die Hand nimmt und misst wie lange die Ladefläche ist bei umgelegter Rückbank, wie die Breite des Kofferraum ist, das macht niemand.
@@AutomobilclubvonDeutschland Nein, tatsächlich in Länge, Breite, Höhe in Zentimetern. Das kann dann nämlich auch jeder zuhause mittels Maßstab nachvollziehen. Und der ein oder andere möchte vielleicht wissen ob die große Hundebox die er bereits zuhause hat dort der länge nach rein passt, ob auch noch daneben eine zweite hineinpasst, oder ob er bei umgeklappter Rücksitzbank lange Gegenstände transportieren kann und wie lange diese sein dürfen.
@@Fuchs85DE das "kleine" xdrive treibt sogar nur die Vorderräder an und schaltet dann die Hinterachse dazu. Bei den "kleinen" Quattro-Modellen ist es auch so. Beim CX-60 werden die Hinterräder angetrieben und die Vorderachse dazu geschaltet, was die bessere Lösung ist! Trotzdem, ich hätte auch gerne mehr über das Mazda AWD erfahren.
Ich frage mich immer, wer sich so ein Auto leisten kann. Wer hat mal eben 50-60k für sowas über? Selbst als Gutverdiener vollkommen absurd. Vor allen Dingen, wenn man den Wertverlust betrachtet. Wo sind diese Leute, die sich einen Neuwagen kaufen? Ich verstehe es nicht. Oder sind das einfach alles Firmenwagen?
Es gibt Leute die möchten den Komfort und/oder benötigen den Platz. Bei mir war letzteres der Fall, und ich hab den Wagen auch nicht gekauft, sondern für 4 Jahre den PHEV geleast, Sonderzahlung aus der Förderung, und mit 400€ zugegebenermaßen nicht grad ein Schnäppchen aber die Hundebox passte schlichtweg entweder nicht rein in die Alternativen, diese waren nicht lieferbar, oder trotz großer Ankündigung für Erscheinen im Q2/22 erst im Q4 überhaupt zu begutachten. Ich fand es wagemutig von Mazda, den Diesel mit ähnlichem Preis wie den Plugin anzubieten, aber mit Mildhybrid und Allrad im großen ist dann auch kein wirklicher Grund gegeben da nicht gleichzuziehen.
Ich kaufe mir zwar nur noch Neuwagen von Mazda aber der teuerste war der CX-5 für mich einmal. Den habe ich aber 2021 im August gegen einen Nagelneuen CX-30 ausgetauscht auch Neuwagen. Der hat aber nur 29,5K Euros gekostet. Ich bekam so 18,5K für den CX-5 so das ich lediglich 11,5k rauflegen mußte. Ich würde mir den CX-60 auch nicht kaufen. Der ist mit so 50K da sind aber Rabatte schon drin viel zu teuer. Vor allem wenn man den Wertverlust rechnet über die Jahre. Meine Grenze für Neuwagen liegt so bei 35K drüber würde ich nicht gehen. Sonst ist es ruinös auf die Dauer gesehen. Mein CX-30 langt mir vollkommen. Mit 420L Kofferraum als Single komme ich gut über die Runden. Ich muß auch keine 2 Tonnen in der Gegend alleine bewegen.
Die Leute aus der deutschen Upper Middle Class haben immer noch zu viel Geld. Aber keine Sorge...die Politik arbeitet an diesem Problem. 😁 Abgesehen davon ist dieser Wagen bis auf das etwas zu harte Fahrwerk extrem gelungen.
@@schunkelperser1794 Klar ist der CX-60 fürs Erste mal in dieser Klasse super gelungen. Nur als normaler Arbeiter habe ich mal nicht eben so über 50K Euros übrig für einen Neuwagen, mag er noch so gut sein wie er will. Bei mir ist so bei 35K Schluß mit lustig, mehr kann ich mir und will ich mir nicht leisten. Möchte doch nicht rein für das Auto arbeiten müßen. Gibt noch wichtigere Dinge im Leben als ein Premium Klasse SUV!!!!
@@RobertCekus Absolut nachvollziehbar. Es gibt bei allem Spaß an der Freude wirklich wichtigeres. Trotzdem sind die Mazda-Leute gut drauf. 2023 einen Reihensechszylinder in so gelungener Form rauszuhauen ist mutig und hat Stil.
Nie neue Modell kaufen, zuerst soll auto am Markt 2-3 Jahre laufen um alle Fehler zu beheben, und dann überlegen, ob sich lohnt neues Auto, am besten Jahres Wagen!
Sag es weiter, die Leute kaufen sofort und alles ohne Auto zu sehen im echt und sogar über Internet und danach jammern alle was sie für Auto gekauft haben, wird immer schlimmer
Fahre einen Mazda CX 60 Hybrid, nach der anfänglichen großen Freude die große Ernüchterung. Das Auto ist eine schlichte Katastrophe!!! Lautes poltern des Fahrwerks, extrem nervige Geräusche vom Getriebe, viele elektrische Probleme bis dahin das das Radio nicht geht!!! Nein liebe Mazda Leute mit diesem Auto möchte niemand eine Verbindung eingehen. Wer es nicht klaubt kann gerne eine Probefahrt mit unserem neuen Mazda CX60 machen. Hatte zuvor einen CX 5, der war um Welten besser. PS Werkstatt ist ratlos!!!
Dann würde ich mal die Werkstatt wechseln. Bei meinem CX60 wurden alle Probleme behoben und ich bin mittlerweile sehr happy mit dem Fahrzeug. Dank eigener Photovoltaik Anlage auch im Unterhalt sehr günstig .
@@AutomobilclubvonDeutschland Am Anfang wurden die Stoßdämpfer und Stabi getauscht nach dem schlechten Test in der Autobild . Die Türen wurden auf Wunsch nachträglich gedämmt und es wurde im Tank ein Schlauch neu verlegt weil man den CX60 nicht vollständig tanken konnte. Es gab also schon einige Dinge die am Anfang Probleme machten. Davon waren auch fast alle Modelle betroffen.
Bedenke dass man den auch mit unter 5L fahren kann. Mir ist kein Diesel mit 254ps bekannt der ein 2t SUV mit diesem Verbrauch bewegen kann und die meisten Kunden werden niedrigen Verbrauch absoluter Topleistung vorziehen.
@@ontheway4ever bei deinem Mazda ist früher oder später die Automatik kaputt, da sich Mazda den Drehmomentwandler gespart hat u d auf eine Verschleiß behaftete Einscheibentrockenkupplung setzt. Da ist jeder Benz oder BMW mit Wandlerautomatik gerade im Anhängerbetrieb viel solider unterwegs.
@@christianbayerstein5243 Was ein Quatsch. Du dichtest dir Sachen zusammen nur um das Auto zu haten. Laut Pressemappe ist eine nasslaufende Mehrscheibenkupplung verbaut. Das Prinzip ist nichts neues, was glaubst du denn wie z.B. die hydraulischen Schaltelemente im Getriebe funktionieren?
Tolles Auto, die Probefahrt hat mich überzeugt und ich habe meinen 10. Mazda bestellt
❤ Danke für das Video,
Sie sind der beste Motorator für Autotechnik! Mit Leichtigkeit und Witz an den Endverbraucher, super!
Das Fahrwerk ist wirklich eine absolute Katastrophe. Ich liebe den 3.3 Diesel, hoffentlich beseitigt Mazda die bekannten Probleme für die Kunden schnellstmöglich! 🙈🙉🙊
Fahrwerk ist eine absolute Katastrophe ? dann kaufe Du Dir besser ein Kuschel-Sofa mit EXTRASCHAUMSTOFF .......
Ein vernichtendes Urteil, haben wir tatsächlich nicht so empfunden. :D
Aber gab bei uns auch ein paar Fahrer, die das Fahrwerk nicht gelobt hatten.
Kommt mir sehr laut vor,bei den Aufnahmen während der Fahrt , Motorgeräusche schon sehr präsent oder täuscht das ?
Das täuscht. Das war im Test nicht auffällig gewesen.
Ah der Bernd macht nicht nur für Autonotizen seine Reviews auch für den AvD. Das Platinum Quartz ist schon eine schöne Farbe aber mir persönlich ist der CX-60 leider etwas zu groß und zu schwer. 2 Tonnen in der Gegend rumschippern ist schon heftig. Da bin ich mit dem CX-30 so 500Kilos leichter und beinahe so sparsam aber ohne Adblue und nur mit Super beim Skyactive X Motor.Fahrwerk von den beiden Dieseln ist schon sehr schaukelig. Koni bietet aber mit den Active Stoßdämpfern Abhilfe. Kostet natürlich dann mehr so gut 757 Euros und mit Eibach Pro Kit Federn liegt er dann wie ein MX-5 auf der Straße und lenkt ein wie ein MX-5. Schuster Autohaus hat das gemacht allerdings mit H&R Federn die 35mm tiefer liegen dann. Das kostet dann an Hardware so an die 1100 Euros aber dann hat man einen CX-60 mit super Fahrverhalten und Fahrwerk.
Der Bernd bei meinem Automobilclub, bin vorher gar nicht über den Kanal gestolpert, aber jetzt auch mit Abo.
Bernd ist einer der Besten!
Außerdem präsentiert alle Details immer mit einem Lächeln :)
Ich habe meinen CX30 1.8 d letzt Woche nach 4 Jahren gegen den CX60 254 PS eingetauscht und bin begeistert. Auf der Autobahn braucht der 3,3 l 2 Tonner nämlich fast 1 l WENIGER!!! als der CX 30. Den CX 30 als Sky active x mit 180 PS bin ich seinerzeit zum Vergleich Probe gefahren und war enttäuscht. Ich fand ihn durchzugsschwach und als Automatik wurde die Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h nur mühsam erreicht. Der Verbrauch bei schneller Autobahnfahrt lag übrigens bei 9 l/ 100 km. Mein handlicher 2 Tonner stürmt ohne nachzulassen bis 220 km/ h, der Autobahnverbrauch bei 140-160 km/h liegt bei knapp 7,5 l Diesel. Ich bin von den Fahrleistungen und der Effizienz dieses Fahrzeugs begeistert, da kommt vielleicht später einmal der Skyactive X 6 Zylinder Benziner mit, aber sonst momentan kein anderer Mazda mit. Ist übrigens mein sechster Mazda und auch der Beste!
@@carl-heinzgrunert6444 Danke Carl-Heinz für dein Feedback aus erster Hand. Freut mich sehr das du sehr zufrieden bist mit deinem CX-60 Diesel mit 254PS und Allrad. Ich bin ja mit meinem CX-30 ja auch äußerst zufrieden was den Spritverbrauch anbelangt. Gestern mal wieder getankt so kurz vor Ostern. 26,27L habe ich auf 527km gebraucht. Fahre ja nur zur Arbeit und zurück und mehrmals in der Woche halt Einkaufen. Ich kam auf 5L auf 100km Ich fahre auf der Landstraße auch meine 100 oder mehr Km/h lasse aber ausrollen und beschleunige nicht sinnbefreit. Denn zur Zeit ist der Super bei 1,80Euros herum. Das merkt man dann in der Geldbörse. Habe so knappe 22 500km seit August 2021 runergefahren. So im Schnitt komme ich mit 5,5L hin plus minus ein paar Zehntel je nach Jahreszeit. Fahre seit 2004 nur Mazda. Hatte 3xMazda3 und dann den CX-5 und jetzt halt den CX-30. Bin aber am ausloten beim Händler was mich ein Mazda 3 Fastback so kosten würde oder was ich rauflegen müßte. Der Mazda 3 Fastback braucht laut WLTP nochmals 0.5L weniger als meiner mit 5,6L WLTP Verbrauch. Facelift kommt im Sommer beim Mazda 3 hat mein Verkäufer gesagt. Sonic Silver fällt aus dem Programm also die Farbe. Mal schauen wie das Angebot ausfällt. Ich warte ja ebenfalls noch auf den Benziner beim CX-60. Mal schauen was der so verbraucht. Danke nochmals für dein Feedback. Allzeit Gute Fahrt mit deinem schönen 3.3L Diesel.
@@carl-heinzgrunert6444hallo, ich fahre mit unserem CX 30 egal ob Stadt, Land oder Autobahn mit einem Verbrauch von 6.2 und nicht mehr als 120 km/h auf Autobahn
Was ich bei JEDEM Autotest nicht verstehe, wieso wird das Kofferraumvolumen einfach stupide vom Datenblatt abgelesen, mit dessen Wert man kaum etwas in der Praxis anfangen kann, aber dass mal einer einen Meterstab in die Hand nimmt und misst wie lange die Ladefläche ist bei umgelegter Rückbank, wie die Breite des Kofferraum ist, das macht niemand.
Ausfahrt tv :)
Was wäre denn ein Vergleichswert, den du besser finden würdest? Wir lernen gerne dazu :)
Vielleicht in Koffern oder Kisten?
@@AutomobilclubvonDeutschland
Nein, tatsächlich in Länge, Breite, Höhe in Zentimetern. Das kann dann nämlich auch jeder zuhause mittels Maßstab nachvollziehen. Und der ein oder andere möchte vielleicht wissen ob die große Hundebox die er bereits zuhause hat dort der länge nach rein passt, ob auch noch daneben eine zweite hineinpasst, oder ob er bei umgeklappter Rücksitzbank lange Gegenstände transportieren kann und wie lange diese sein dürfen.
Okay, ist notiert!
Vielen Dank für das konstruktive Feedback!
@@AutomobilclubvonDeutschland
Super! Ich denke das hilft auch anderen Interessenten. Und Sorry wegen dem "stupide".
Der Wagen hat keinen Drehmomentwandler!
Dadurch wird er für mich als Zugwagen uninteressant. Schade das kein Wandler verbaut ist.
Leider kein Wort zum Allradantrieb. Es wird nur bei Bedarf die 2. Achse zugeschaltet. Sonst wäre dieser super Verbrauch nicht möglich!
Das ist doch bei allen (ausser Subaru) so, oder?
Was macht denn x-Drive?
@@Fuchs85DE das "kleine" xdrive treibt sogar nur die Vorderräder an und schaltet dann die Hinterachse dazu.
Bei den "kleinen" Quattro-Modellen ist es auch so.
Beim CX-60 werden die Hinterräder angetrieben und die Vorderachse dazu geschaltet, was die bessere Lösung ist!
Trotzdem, ich hätte auch gerne mehr über das Mazda AWD erfahren.
Ich frage mich immer, wer sich so ein Auto leisten kann. Wer hat mal eben 50-60k für sowas über? Selbst als Gutverdiener vollkommen absurd. Vor allen Dingen, wenn man den Wertverlust betrachtet. Wo sind diese Leute, die sich einen Neuwagen kaufen? Ich verstehe es nicht. Oder sind das einfach alles Firmenwagen?
Es gibt Leute die möchten den Komfort und/oder benötigen den Platz. Bei mir war letzteres der Fall, und ich hab den Wagen auch nicht gekauft, sondern für 4 Jahre den PHEV geleast, Sonderzahlung aus der Förderung, und mit 400€ zugegebenermaßen nicht grad ein Schnäppchen aber die Hundebox passte schlichtweg entweder nicht rein in die Alternativen, diese waren nicht lieferbar, oder trotz großer Ankündigung für Erscheinen im Q2/22 erst im Q4 überhaupt zu begutachten. Ich fand es wagemutig von Mazda, den Diesel mit ähnlichem Preis wie den Plugin anzubieten, aber mit Mildhybrid und Allrad im großen ist dann auch kein wirklicher Grund gegeben da nicht gleichzuziehen.
Ich kaufe mir zwar nur noch Neuwagen von Mazda aber der teuerste war der CX-5 für mich einmal. Den habe ich aber 2021 im August gegen einen Nagelneuen CX-30 ausgetauscht auch Neuwagen. Der hat aber nur 29,5K Euros gekostet. Ich bekam so 18,5K für den CX-5 so das ich lediglich 11,5k rauflegen mußte. Ich würde mir den CX-60 auch nicht kaufen. Der ist mit so 50K da sind aber Rabatte schon drin viel zu teuer. Vor allem wenn man den Wertverlust rechnet über die Jahre. Meine Grenze für Neuwagen liegt so bei 35K drüber würde ich nicht gehen. Sonst ist es ruinös auf die Dauer gesehen. Mein CX-30 langt mir vollkommen. Mit 420L Kofferraum als Single komme ich gut über die Runden. Ich muß auch keine 2 Tonnen in der Gegend alleine bewegen.
Die Leute aus der deutschen Upper Middle Class haben immer noch zu viel Geld. Aber keine Sorge...die Politik arbeitet an diesem Problem. 😁 Abgesehen davon ist dieser Wagen bis auf das etwas zu harte Fahrwerk extrem gelungen.
@@schunkelperser1794 Klar ist der CX-60 fürs Erste mal in dieser Klasse super gelungen. Nur als normaler Arbeiter habe ich mal nicht eben so über 50K Euros übrig für einen Neuwagen, mag er noch so gut sein wie er will. Bei mir ist so bei 35K Schluß mit lustig, mehr kann ich mir und will ich mir nicht leisten. Möchte doch nicht rein für das Auto arbeiten müßen. Gibt noch wichtigere Dinge im Leben als ein Premium Klasse SUV!!!!
@@RobertCekus Absolut nachvollziehbar. Es gibt bei allem Spaß an der Freude wirklich wichtigeres. Trotzdem sind die Mazda-Leute gut drauf. 2023 einen Reihensechszylinder in so gelungener Form rauszuhauen ist mutig und hat Stil.
Nie neue Modell kaufen, zuerst soll auto am Markt 2-3 Jahre laufen um alle Fehler zu beheben, und dann überlegen, ob sich lohnt neues Auto, am besten Jahres Wagen!
Sag es weiter, die Leute kaufen sofort und alles ohne Auto zu sehen im echt und sogar über Internet und danach jammern alle was sie für Auto gekauft haben, wird immer schlimmer
Fahre einen Mazda CX 60 Hybrid, nach der anfänglichen großen Freude die große Ernüchterung. Das Auto ist eine schlichte Katastrophe!!! Lautes poltern des Fahrwerks, extrem nervige Geräusche vom Getriebe, viele elektrische Probleme bis dahin das das Radio nicht geht!!! Nein liebe Mazda Leute mit diesem Auto möchte niemand eine Verbindung eingehen. Wer es nicht klaubt kann gerne eine Probefahrt mit unserem neuen Mazda CX60 machen. Hatte zuvor einen CX 5, der war um Welten besser. PS Werkstatt ist ratlos!!!
Dann würde ich mal die Werkstatt wechseln. Bei meinem CX60 wurden alle Probleme behoben und ich bin mittlerweile sehr happy mit dem Fahrzeug. Dank eigener Photovoltaik Anlage auch im Unterhalt sehr günstig .
Ein Montagsauto, das gibt es leider immer wieder. Aber ansonsten ist das doch kein typisches Problemauto...
@@AutomobilclubvonDeutschland
Am Anfang wurden die Stoßdämpfer und Stabi getauscht nach dem schlechten Test in der Autobild . Die Türen wurden auf Wunsch nachträglich gedämmt und es wurde im Tank ein Schlauch neu verlegt weil man den CX60 nicht vollständig tanken konnte. Es gab also schon einige Dinge die am Anfang Probleme machten. Davon waren auch fast alle Modelle betroffen.
Wer einen 6 Zylinder mit 4 Zylinder Leistung und 4 Zylinder Fahrleistungen will, der muss bei Mazda zuschlagen.😂😂😂
Bedenke dass man den auch mit unter 5L fahren kann. Mir ist kein Diesel mit 254ps bekannt der ein 2t SUV mit diesem Verbrauch bewegen kann und die meisten Kunden werden niedrigen Verbrauch absoluter Topleistung vorziehen.
Umgekehrt, wer einen 4Zyl. mit 6 Zyl. Leistung reparieren will soll die doch kaufen! 😂
@@ontheway4ever bei deinem Mazda ist früher oder später die Automatik kaputt, da sich Mazda den Drehmomentwandler gespart hat u d auf eine Verschleiß behaftete Einscheibentrockenkupplung setzt. Da ist jeder Benz oder BMW mit Wandlerautomatik gerade im Anhängerbetrieb viel solider unterwegs.
@@christianbayerstein5243 Was ein Quatsch. Du dichtest dir Sachen zusammen nur um das Auto zu haten. Laut Pressemappe ist eine nasslaufende Mehrscheibenkupplung verbaut. Das Prinzip ist nichts neues, was glaubst du denn wie z.B. die hydraulischen Schaltelemente im Getriebe funktionieren?