Nem todas Sidnei, a dica aqui é para o veículo em destaque e mais alguns da família que utilizam o mesmo sistema. Em alguns veículos vc deve soltar o anel eslástico com um alicate próprio ou outra ferramenta adequada. Procure aqui no canal pelo vídeo de título: "TROCA DA JUNTA HOMOCINÉTICA DO UNO" e verá que o processo é diferente. Vou colocar seu comentário em destaque, pois ajudará muita gente que estiver com esta dúvida.
Dica de ouro eu também faço esse trampo em casa mesmo comprei minhas ferramentas de homocinética acima eu troco tudo amortecedor tanto dianteiro como trazeiro em casa mesmo esses mecânicos não todos são picareta qualquer coisa esse cobra um absurdo pô isso comprei minhas ferramentas.
Muuto obrigado pelo vídeo, era exatamente esta minha dúvida! Melhor remover o semieixo do carro mesmo para fazer a remoção da homocinética, já aproveita e troca a graxa da tulipa.
Olha, a ideia é a mesma, porém a ferramenta tem que ter abertura para encaixar pela lateral, tem gente que tira fazendo alavanca entre a tulipa e a caixa de marcha, mas não aprovo muito, o ideal é improvisar uma ferramenta. Pesquise aqui no youtube por: ferramenta caseira para sacar a tulipa, no resultado que surgir veja qual que mais se adapta ao seu serviço.
Essa ferramenta é top, muito prática, no exemplo aqui, obrigatoriamente, tive que tirar o semi eixo para a troca da coifa interna. Assim que tiver um tempo vou fazer um saca e instalador de homocinética em uma única ferramenta. Por acaso você já viu o saca pivô universal reforçado que fiz?
gostei muito da dica, canal Oficina Caseira ajuda muito quem é entusiasta como eu e não pode tá investindo em uma ferramenta para cada coisa e precisa ter astúcia para tirar melhor proveito das ferramentas que possue. Nem tudo é ferramenta, as vezes é jeito mesmo.
Procurei esse vídeo pra ver o site fazer. Minha homocinetica está perfeita mas exatamente essa presilha dentro está folgada o eixo fica batendo. Um barulho parecido com terminal ou pivô. Não sei o que fazer, não vou trocar o conjunto por causa da presilha.
Olha, existe uma ferramenta que não é tão cara, é o Extrator De Homocinética Regulável, com esta ferramenta dá para tirar no local, assista no youtube para vc ver como funciona.
Em alguns casos pode até dar certo este jeito, mas na maioria é bem chato de desmontar, aqui na oficina tenho dois modelos de ferramenta para tirar a homocinética e Memo assim muitas são bem complicado de tirar, essa trava interna é horrível, prefiro as com trava externa, são bem melhores para trabalhar
Olá meu amigo, se eu te falar que os sacas aqui existentes, todos são feitos por mim, acredito que, se ele encaixar e for de boa qualidade, não haverá problemas. Vou te deixar o link de um saca terminal universal que fiz aqui na oficina, com esse, tiro a maioria dos terminais, até de caminhonete, só ainda não testei em caminhão: th-cam.com/video/ZqcTS-2X8N4/w-d-xo.html
Exatamente, quem trabalha nesse ramo tem que se esforçar para adquirir um extrator, sendo que, alguns que hoje possuem ferramentas especiais, um dia já fizeram uso da velha marreta.
Essa peça trabalha constantemente lubrificada, portanto para destravar essa presilha nunca utilizei marreta de ferro, mas se algum dia não sair desta forma a gente vai aumentando a dose até chegar na ferramenta de ajuste fino, a velha marreta de 20 kg.
@@wendelsa8031 na hora H mesmo, as vezes surge uns imprevistos, aí tem que ter disposição, eu tbm passo por isso kkkkkk mas os videos do TH-cam salvam legal viu, Deus abençoe!
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Mas todas as homucineticas são iguais??????
Nem todas Sidnei, a dica aqui é para o veículo em destaque e mais alguns da família que utilizam o mesmo sistema. Em alguns veículos vc deve soltar o anel eslástico com um alicate próprio ou outra ferramenta adequada. Procure aqui no canal pelo vídeo de título: "TROCA DA JUNTA HOMOCINÉTICA DO UNO" e verá que o processo é diferente. Vou colocar seu comentário em destaque, pois ajudará muita gente que estiver com esta dúvida.
@@OFICINACASEIRA obrigado pela clareza.....
Melhor forma q ja vi aqui no TH-cam salvou o dia meu amigo 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
Valeu obrigado
Cai de paraquedas no seu vídeo e consegui trocar a coifa,muito obrigado tem meu like
Obrigado pelo like
Uma forma simples, prática e objetiva.
Excelente dica.
Parabéns.
Que bom que gostou
Dica de ouro eu também faço esse trampo em casa mesmo comprei minhas ferramentas de homocinética acima eu troco tudo amortecedor tanto dianteiro como trazeiro em casa mesmo esses mecânicos não todos são picareta qualquer coisa esse cobra um absurdo pô isso comprei minhas ferramentas.
É isso aí, amigo, conhecimento é poder!
Você merece milhares de escritos parabéns amigo por compartilhar seus vídeos
Muito obrigado
Muito boa dica Mestre 👋👋👋 !
Me ajudou muito
Consegui no Onix Joy 2019
Show...
Excelente, parabéns pela explicação 👏🏾👏🏾👏🏾
Obrigado 😃
Cara muito obrigado vc me ajudou muito! Obrigado
Eu que agradeço
Agregou valor no procedimento. Valeu!!
Nós que agradecemos!
Obrigado, me ajudou muito
Valeu
Maravilhosa aula
Gratidão
Sensacional essa dica.
Que bom que gostou
Muuto obrigado pelo vídeo, era exatamente esta minha dúvida!
Melhor remover o semieixo do carro mesmo para fazer a remoção da homocinética, já aproveita e troca a graxa da tulipa.
Exatamente
Muito bom
Valeu
Muito top , show de bola
Valeu obrigado
Bela ideia😮
TMJ
Top de mais
Muito obrigado.
Boa noite amigo essa dica também serve pra pampa
Ainda não tive oportunidade de fazer esse serviço na pampa, mas se for sistema semelhante, dá certo.
Muito bom .
Como q eu fasso pra tirar do lado do câmbio, tem essa mesma trava .
Eu tô querendo trocar o retentor do semieixo.
Olha, a ideia é a mesma, porém a ferramenta tem que ter abertura para encaixar pela lateral, tem gente que tira fazendo alavanca entre a tulipa e a caixa de marcha, mas não aprovo muito, o ideal é improvisar uma ferramenta. Pesquise aqui no youtube por: ferramenta caseira para sacar a tulipa, no resultado que surgir veja qual que mais se adapta ao seu serviço.
@@OFICINACASEIRA opa valeu vou pesquisar. Obrigado
Meu amigo tirei de uma van Ducato precisei corta na Esmerilhadeira na marreta não fez cosca
Que dureza! Essa junta é resistente mesmo.
Já ouviu falar em saca homocinética custa 180 no mercado livre,ali sim é simples e não precisa remover o semi eixo
Essa ferramenta é top, muito prática, no exemplo aqui, obrigatoriamente, tive que tirar o semi eixo para a troca da coifa interna. Assim que tiver um tempo vou fazer um saca e instalador de homocinética em uma única ferramenta. Por acaso você já viu o saca pivô universal reforçado que fiz?
gostei muito da dica, canal Oficina Caseira ajuda muito quem é entusiasta como eu e não pode tá investindo em uma ferramenta para cada coisa e precisa ter astúcia para tirar melhor proveito das ferramentas que possue. Nem tudo é ferramenta, as vezes é jeito mesmo.
Procurei esse vídeo pra ver o site fazer. Minha homocinetica está perfeita mas exatamente essa presilha dentro está folgada o eixo fica batendo. Um barulho parecido com terminal ou pivô. Não sei o que fazer, não vou trocar o conjunto por causa da presilha.
Do new fiesta e este procedimento to querendo troca do meu 2014 1.5
Ainda não vi o do new fiesta
Sabe me dizer se a do c4 cactus da pra remover dessa forma?
Ainda não tive oportunidade de mexer nele.
Até aí tudo certo e pra tirar essa pç do câmbio do Monza
Ainda não tive oportunidade de executar este serviço no monza, mas pesquise aqui no youtube que certamente vc encontrará algum vídeo instruindo.
Do Ford courier 2007 é assim também? Será que dá pra tirar sem tirar o eixo do carro?
Olha, existe uma ferramenta que não é tão cara, é o Extrator De Homocinética Regulável, com esta ferramenta dá para tirar no local, assista no youtube para vc ver como funciona.
Uma duvida a trava fica no eixo ou na homocinetica na hora de encaixar?
No eixo
Isso funciona com aquela homocinética que tem aquela trava na ponta ??
Tem que saber como é o acoplamento da ponta do semi eixo, sistema de trava, na junta homocinética.
Será que é fácil assim !
Comigo nunca houve dificuldades para retirar não.
Em alguns casos pode até dar certo este jeito, mas na maioria é bem chato de desmontar, aqui na oficina tenho dois modelos de ferramenta para tirar a homocinética e Memo assim muitas são bem complicado de tirar, essa trava interna é horrível, prefiro as com trava externa, são bem melhores para trabalhar
Amigo tenho a saca terminal m e o pegueno para gol e gm ta serto para saca esse terminal
Olá meu amigo, se eu te falar que os sacas aqui existentes, todos são feitos por mim, acredito que, se ele encaixar e for de boa qualidade, não haverá problemas. Vou te deixar o link de um saca terminal universal que fiz aqui na oficina, com esse, tiro a maioria dos terminais, até de caminhonete, só ainda não testei em caminhão: th-cam.com/video/ZqcTS-2X8N4/w-d-xo.html
@@OFICINACASEIRA bom
Trm ferramentas pra isso, se a necessidade de marretas
Exatamente, quem trabalha nesse ramo tem que se esforçar para adquirir um extrator, sendo que, alguns que hoje possuem ferramentas especiais, um dia já fizeram uso da velha marreta.
Faz isso numa blindada
Ainda não fiz.
Nos gms acima de 2013 nao da nao
Ótimo sem muito nheque nheque, se a marreta de borracha não der conta , lá vai uma marreta de ferro de vinte kl NÉ?
Essa peça trabalha constantemente lubrificada, portanto para destravar essa presilha nunca utilizei marreta de ferro, mas se algum dia não sair desta forma a gente vai aumentando a dose até chegar na ferramenta de ajuste fino, a velha marreta de 20 kg.
Meu monza a rosca esplanou por drntro
Tem duas horas que bato numa aqui kkkk, não sai.
Vc já sabe como é o sistema de trava dela?
@@OFICINACASEIRA ela tinha quebrado a ponta, tava um pouco travada, mas com jeito deu certo, marreta de 2k rsrs
@@wendelsa8031 kkkkkkk
@@wendelsa8031 na hora H mesmo, as vezes surge uns imprevistos, aí tem que ter disposição, eu tbm passo por isso kkkkkk mas os videos do TH-cam salvam legal viu, Deus abençoe!
Amigo tira do i30
A sim facinho e me mostra o vidio
Kkkkkk
Isso.
enganador . isso só sai dando muito porrada , na prensa ou cortando.
Até hoje, nunca precisei usar desses artifícios que vc recomenda. Mas se algum dia não saír assim, faço ou compro um sacador de junta homocinética.
Fake