gracias por el video. te comparto un truco para evitar que resbalen las manos con la grasa: se trata de usar papel de lija fino en lugar del trapo; tambien es util para sujetar/ insertar tubos de combustible, hidraulicos, ... en terminales
estaba buscando la manera de montar el guarda polvo de el fiat premio del lado de la caja y ya tenia la tijera para recortar un pedazo de lamina para hacer un cono y vi como lo montabas con un un cono plastico y vi la botella recortada como cono y listo ya voy a probar con la botella. gracias mil gracias por iluminarme.
Hola. Yo lo hice y si, se puede. Hay que lubricar con aceite la botella y el fuelle, cortar el anillo del gollete de la botella. pero la fuerza que hay que hacer es considerable. Pero funciona.
Con la transmisión encima de la mesa, lo que es una pena es que no coloques guardapolvos de mayor calidad aunque para ello tengas que sacar las puntas de la homocinetica. Los guardapolvos que se estiran para saltarse la junta son de un material menos resistentes, se rompen con mirarlos. En todo caso, muy instructivo el vídeo. Gracias.
Muy bien, si señor. Qué pasaría si metes la grasa después de, poner la, abrazadera del eje palier???? no lo harías mejor y te, mancharias menos???.... Metes toda la grasa en la goma nueva, y cierras la cazoleta de los mecanismos, o no???? Gracias por el tutorial
LO PEOR QUE MES PASADO ES CAMBIAR LA ABRAZADERA LA MAS GRANDE EN UNA EN UNA SEAT ALAMBRA AÑO 2002 en.CUÁNDO la pomgo giro.la DIRECCIÓN ISE SALE ...UN SALUDO....
Ola mi carro le cambié la flecha del lado derecho pero note que la flecha nueva no tiene la goma que la original tiene en el centro del fierro como separador de cada polvera
Ya te digo yo que si con el cono se las trae con la botella ando liado y cansado. No se por que una cosa tan sencilla da tanto trabajo. No habia una forma mas facil??
Si ya sacaste el eje de transmisión para qué utilizar esa técnica? Esa técnica es justamente para cuando no quieres sacar el eje... con el eje desmontado es más fácil sacar la copa de la homocinetica y montar el fuelle como corresponde...
gracias por el video.
te comparto un truco para evitar que resbalen las manos con la grasa: se trata de usar papel de lija fino en lugar del trapo; tambien es util para sujetar/ insertar tubos de combustible, hidraulicos, ... en terminales
Excelente explicación. Muchas gracias. Un gran abrazo desde Argentina
estaba buscando la manera de montar el guarda polvo de el fiat premio del lado de la caja y ya tenia la tijera para recortar un pedazo de lamina para hacer un cono y vi como lo montabas con un un cono plastico y vi la botella recortada como cono y listo ya voy a probar con la botella. gracias mil gracias por iluminarme.
Estupendo video y muy bien explicado..
Hola. Yo lo hice y si, se puede. Hay que lubricar con aceite la botella y el fuelle, cortar el anillo del gollete de la botella. pero la fuerza que hay que hacer es considerable. Pero funciona.
Muy buen video, lo que faltaría es un poco más de luz sobre las piezas que trabajan.
Hola has dicho de hacerlo con una botella de agua cortada y lo has echo con el cono
Con la transmisión encima de la mesa, lo que es una pena es que no coloques guardapolvos de mayor calidad aunque para ello tengas que sacar las puntas de la homocinetica.
Los guardapolvos que se estiran para saltarse la junta son de un material menos resistentes, se rompen con mirarlos.
En todo caso, muy instructivo el vídeo. Gracias.
Si, es una chapuza de trabajo....
TOTALMENTE DE ACUERDO SI SR.
hay semiejes que no llevan homocinetica, son con cabezal de 3 ranuras
Tan fácil que es sacar la copa osmocinetica😂
Muy bien, si señor. Qué pasaría si metes la grasa después de, poner la, abrazadera del eje palier???? no lo harías mejor y te, mancharias menos???.... Metes toda la grasa en la goma nueva, y cierras la cazoleta de los mecanismos, o no????
Gracias por el tutorial
Buena idea, a mi me da un trabajo sacar las homocineticas, aveces saco el semieje completo y saco la del lado de caja...
En qué lugar del planeta los fuelles pueden colocarse así?, si son durísimos
Que pasó con la botella😂😂
Ah por cierto la grasa se hecha después de meter el guardapolvo
Si quitas el cabezal, acabas antes👍
Buenas, el fuelle una vez puesto tiene que quedar tan apretado que no puedas girarlo ? Y si puedo girarlo con la mano esta mal puesto?
Tendrás que machacar con un martillo la abrazadera que as cerrado no???😂
La idea está muy buena la manera nomás yo lo voy a cambiar 😅😅😅
increible No se rompe?
Gracias. Ahora al lío!!!
LO PEOR QUE MES PASADO ES CAMBIAR LA ABRAZADERA LA MAS GRANDE EN UNA EN UNA SEAT ALAMBRA AÑO 2002 en.CUÁNDO la pomgo giro.la DIRECCIÓN ISE SALE ...UN SALUDO....
Hola! Y en vez de poner esas abrazaderas no se puede poner las otras abrazadera de tornillo sin fin? Abría algún problema?
Sería peligroso en el caso que toque el fuelle o algo de la transmisión se podría romper
esta weaita ya parece película porno! Ja ja ja, felicitaciones, has inventado un nuevo estilo!
Hola tengo un 147 con la fuelle roto pero mal eso puede ser la consecuencia de que la dirección sea un poco pesada
No creo que esa sea la razón la verdad, puede que ayude a que vaya peor, pero no creo que sea el motivo principal.
Si si siempre hay criticas
cuanto cuesta cambiar eso amigo o el.kit?
Ola mi carro le cambié la flecha del lado derecho pero note que la flecha nueva no tiene la goma que la original tiene en el centro del fierro como separador de cada polvera
Yo lo queria ver con la botella 🤔
Ya te digo yo que si con el cono se las trae con la botella ando liado y cansado. No se por que una cosa tan sencilla da tanto trabajo. No habia una forma mas facil??
Tengo un Fiat 147
Es metal caucho por eso dilata bastante
La caja es de fare, lo que pasa que no son específico por eso dilatan tanto
Es más fácil desarmar del lado de la caja sacar el seguro y la triceta y t queda el palier libre .no necesitas forzar el fuelle ni nada
Como sacar la parrilla superior???
Tengo que ponerle a la nueva flecha la goma
Si ya sacaste el eje de transmisión para qué utilizar esa técnica? Esa técnica es justamente para cuando no quieres sacar el eje... con el eje desmontado es más fácil sacar la copa de la homocinetica y montar el fuelle como corresponde...
Puede que solo lo este haciendo como tutorial
Es más fácil sacar la vincha se la punta y ya esta ,solobt demoras un segundo en sacar la vincha y sale la pun sin golpes
Pero porque no sacan el seguro de la homosinectica y listo ....no renegar
Como se hace eso?
Se engrasa el fuelle no la botella
La grasa en el último momento
Y la botella?
Para cambiar fuelles de caja de cambios ahí que bajar la caja de cambios
No hay que bajarla, sacas el aceite, sacas la transmisión y ya está
y si lo haces sin darle la vulta a la goma seria mejor ya que el cono tapa la cabeza
Menuda estafa tendrían que borrar vídeos así y TH-cam ganaría mas
Jajajajajaj que asco de trabajo el fuelle todo deformado no jodas!!!