Einfach Traurig was zurzeit abgeht. Wird zeit das es wieder back to the roots heist bzw wie in anderen Ländern. Neue Teile kaufen, einbauen, fahren. Nicht mehr, nicht weniger. Keine angst angehalten zu werden. Traurig wohin uns das Thema Schikane schon gebracht hat.
Man könnte es auch aus einer anderen Perspektive sehen und sich fragen ob hier nicht ein Sachverständiger aus dem Verkehr gezogen werden soll, der einfach positiv gegenüber Eintragungen die sich vielleicht im Grenzbereich aber noch im legalen Rahmen bewegen, eingestellt ist. Kleines Beispiel, vor einigen Jahren gab es in einer nahegelegenen Prüfstelle einen Prüfer der mit viel Sachverstand, absolut Verantwortungsvoll und mit ordentlichem Zeitaufwand Einzelabnahmen durchführte... etliche dieser Eintragungen wurden später bei nächtlichen Großkontrollen in der nächst größeren Stadt angezweifelt... bei diesen Kontrollen wurde immer wieder die selbe Prüfstelle mit dem selben Prüfer für die Überprüfung der herausgezogen Fahrzeuge engagiert und da stellt sich mir schon die Frage wie neutral ein solcher Prüfer ist, der sich dann an solchen Nachtschichten eine goldene Nase verdient!? Der Prüfer der die Eintragungen gemacht hat, hat zwischenzeitlich seinen Arbeitsplatz gewechselt und ist jetzt bei einer anderen Prüforganisation tätig und macht keine Eintragungen mehr... dementsprechende Anfragen bezüglich Machbarkeit von einzeilabnahmen bei seinem ehemaligen Arbeitgeber werden seit dem mit der Begründung man hätte dafür keine Kapazitäten frei, abgelehnt. Ich denke bei dieser Geschichte kann sich jeder sein eigenes Bild machen, wie nicht nur gegen Tuner selbst, sondern auch gegen tunerfreundliche Prüfer in der Zwischenzeit von Seiten der Behörden agiert wird. Und das von Seiten der Polizei gern sehr kritische Prüfer hinzugezogen werden um auch eine möglichst hohe Trefferquote zu erzielen, ist denke ich für viele auch längst kein Geheimnis mehr. Langfristig sehe ich es kommen das individuelles Tuning aussterben wird, weil man eh nur noch Teile verbauen kann oder darf die schon tausend andere auf ihr Auto geschraubt haben einfach auch aus Angst dementsprechend auseinander genommen zu werden wenn man was aus der Reihe umsetzen möchte... und tadaa wenn ich mich mit Tuning begnügen muss was schon tausend andere dran haben, kann ich auch gleich nen Serienhobel fahren... einfach nur traurig 😢
Dann muss aber auch bei einer angezweifelten Eintragung halt aber auch der Staat oder die Organisation dafür grade stehen und diese Eintragung auf eigene Kosten erneut durchführen egal wie teuer diese Eintragung und Prüfung ist. Vorallem gibt es ja genug Themen wo der tüv sagt so ist das und die Dekra geht halt nach Gesetz nur weil der tüv dann interne Regeln hat sind aufeinmal Sachen verboten die eigentlich laut Gesetz legal sind…
Moin und schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet. Ich bin schon älteren Semesters aber immer noch Tuning im Kopf (ein Auto zum doof spielen und eins für jeden Tag halt!). Aber muss da echt beipflichten was hier so in den letzten paar Jahren so abging. Alles kam mit dem Gesetzt das die ohne weiteres Autos Stilllegen dürfen bzw. die Weiterfahrt untersagen wenn den was nicht geheuer ist. 100 te male gesehen. Hier sind ja realitiv viele Tuningtreffs. Früher war das alles einfacher und Humaner. Eingetragen musste es damals schon, aber die haben drauf geschaut und gut war es. Schöne Weiterfahrt. Heute macht es ja den Eindruck als würden die eine Prämie bekommen für jedes stillgelegte Fahrzeug. Einfach Irre. Und kann euch sagen das, das ist bei jeden Wagen so. Nur Originale werden nicht rausgezogen. Fahre jeden für jeden Tag einen Landrover. Natürlich hoch mit dicken Pellen Schnörchel ect... der ist dann natürlich zu hoch gelegt. Die sind echt bekloppt manchmal....
Die müssen bestimmte Zahlen erreichen um Prämien zu bekommen. Beispiel: 25 geblitzte Fahrer, da gehts dann um den Job wenn sich alle ans Tempolimit halten. Das ist leider eine Tatsache und Schwachsinn. Aber die Idioten in Uniform können alles bringen, da ist nie was zum anzweifeln. Gegen die Polizei eine Anzeige führen ist wie gegen die Wand laufen. Ergebnis abgelehnt, Schaden erhöht.
Wenn man ehrlich ist, lässt sich die Tuningszene vieeel zu viel gefallen. Das was bei euch in Deutschland abgeht, hat einfach keine rechtliche Grundlage mehr. Das sind nur noch Leute, die am längeren Hebel sitzen und tiefere Karren und Sportwagen doof finden. Es wäre so schön, denen alles heimzahlen zu können. Aber ich weiß es auch nicht wie... In Belgien und etc, funktioniert alles ohne das Prüfungsdrumherum nach Paragraph hastenichgesehn und da siehts doch auch nicht aus wie bei Mad Max wegen den Tunern, also könnte man daraus schließen, dass es auch ohne geht. Weiter zusammenhalten, Jungs und Mädels, so einfach kriegen die uns nicht. Grüße aus Österreich.
Dann lass deinen Schrott ordnungsgemäß eintragen, dann gibts auch keine Probleme. Lässt dir ein Gewinde eintragen, fährst heim, drehst es noch 2cm runter, wirst angehalten, dann musst nicht flennen wenn die Karre dann mitgenommen wird, weil eben die nachträgliche Änderung (2cm tiefer) nicht eingetragen ist. Punkt. Und in Belgien ist es definitiv alles andere als „einfach“, ich bin mit ein paar Belgiern befreundet aus der Peugeot Scene, dort ist alles noch viel strenger! Es mag dir vielleicht so vorkommen, aber die Leute bauen ihre Sachen eben perfekt um, dann sind solche Autos auch erlaubt.
Hier in Deutschland prüfen wir uns Tod! Allein was es kostet die ganzen Teile zu Tüven, geschweige die Gutachten zu erstellen das gleicht einem Irrenhaus. In anderen länder geht es auch ohne diese ganzen Gesetze und Vorschriften sind stellenweise lächerlich. In wiefern kann die Polizei eigentlich einem das Auto weg nehmen? Die Polizei ist doch eine Firma und der Polizisten kein Beamter sondern er ist im Dienst, somig kann nur eine Amtsperson Handel. Ist hier jemand der sich genau mit diesem Sachverhalt auskennt!? Mach weiter so ....... echt spitze dein Kanal.
Ist doch immer wieder interessant zu sehen dass unsere Behörden scheinbar immernoch massig Zeit und Kapazität haben um Leuten die in Ruhe und Frieden ihr Hobby ausüben wollen ans Bein zu pissen. Sollen sich Mal um richtige Probleme kümmern...
Das selbe passiert bei zuvielen TÜV abnahmen. Da gibts interne Meldesysteme. Wenn ein Prüfer zuviele Plaketten rausgibt pro Monat. Dann gucken die genauer hin und wenn was festgestellt wird, werden alle angeschrieben das sie zur Nachkontrolle kommen sollen. Vermutlich sind wirklich mehrere Eintragungen hart durchgefallen beim nachkontrollieren durch Polizei und Nachprüfer.
Grundsätzlich finde ich Deine/Eure Videos immer sehr interessant und gut vorgetragen. In diesem Fall fehlt mir allerdings ein wenig die Objektivität. Über unangebrachte Polizeikontrollen oder den Regulierungswahn in Germany müssen wir nicht reden ... Aber ich finde die von Dir vorgelesenen Schreiben höflich formuliert. Des Weiteren werden offensichtlich dem Fahrzeughalter die entstehenden Kosten durch eine Nachprüfung erlassen. Somit finde ich den Vorgang insgesamt in Ordnung. Ich pflichte Dir natürlich bei, dass eine Fristsetzung von 14 Tagen zu kurzfristig ist, insbesondere dann wenn keine groben technischen Mängel vorliegen. Ansonsten thumbs up & Grüße an die Community. Lasst Euch nicht ärgen! 👍👍😉
Ich glaube du verstehst nicht ganz was hier passiert. Allein mir sind 5 solcher Fälle aktuell bekannt. Da werden Besitzer angeschrieben die zig tausende Euro für Eintragungen ausgegeben haben, die nun Ihr KFZ nochmal vorführen sollen um zu prüfen ob das auch alles richtig geprüft wurde. Wer zahlt denn die Zeit, den Aufwand und die Spritkosten die daraus entstehen ? Dass die Untersuchung kostenfrei ist ist ja wohl das mindeste. Normal muss das Prüfunternehmen, das die Eintragung getätigt hat, für alle entstandenen Kosten aufkommen. Stell dir vor du baust ein Haus an der Grenze (Grenzbebauung) und 2 Jahre nach dem das Haus gestellt wurde und du darin lebst kommt ein Schreiben, dass geprüft werden muss ob das auch alles so seine Richtigkeit hat obwohl es vor dem Bau schon so genehmigt wurde. Die Kosten, dass ein Prüfer bei dir vor Ort schaut werden übernommen aber deine Zeit und den Aufwand 10 Dokumente à 50 Seiten auszufüllen und 2x aufs Bauamt zu fahren zahlt niemand. Da wärst du doch auch sauer oder ?
@@nissan_s14_ Ich kann Deine Argumentation total nachvollziehen & ich bin mit Sicherheit nicht der Verteidiger stattl. Stellen. Ich weiß persönlich was Einzelabnahmen kosten, dass sind i. d. R. keine T€, aber egal. Da Du ja scheinbar so viele betroffene Fahrzeughalter kennst, wäre es wirklich ernst gemeint cool von Dir, im Nachgang zu berichten wie sich der Sachverhalt in puncto Kostenübernahme, Aufwandsausgleich & technsiche Abnahme etwickelt hat. Danke.
@@nissan_s14_ Also bei meinem e36 hat die Einzelabnahme nach §21 110€ gekostet. Dann kam 15€ Nachprüfgebühr noch dazu weil ein Mangel noch behoben werden musste. Also insgesamt 125€. Einmal das Auto so umbauen wie man es haben will. Dann alles auf einmal Abnehmen lassen. Dann braucht man auch keine tausende Euro für Eintragungen ausgeben. Bei allem anderen hast du natürlich völlig recht
Der Motor wird revidiert, die Karosserie steht nochmal beim Lackier, die Felgen sind beim verdichten und der Fahrzeugführer 14 Tage in Quarantäne. Ergo reichen da keine 14 Monate bei der ganzen Auslastung der Gewerke. 👍🏻👍🏻
@@surylam1758 110€ pro einzeln aufgenommene Änderung. Nicht für alles zusammen. Bei einem Motorswap, mit anderer Bremse, Achsen, Felgen, Fahrwerk und Spurplatten gehst du garantiert nicht für 110€ nach Hause. Und wenn doch brauche ich mal die Adresse des TÜV Prüfers wo du hin gehst 😁
Mir haben die schon versucht meinen Fast Orginalen i500 Stillzulegen was wurde gemacht anderes Fahwerk KW Gewindefahwerk und Edelstahl AGA ab kat und das wahrs auch alles eingetragen aber der i500 unterscheidet sich nun ganz erheblich von den normalen Vectra b daher konnte ich es verstehen das die etwas Zweifel hatten aber ich konnte es den Polizisten erklären wie wo was dann wahr alles i.o. Tuning ohne irgenwass eintragen bzw begutachten lassen ist totaler Quatsch!! Ich finde es gut dass es Abgenommen werden muss
Ich finde ja wenn ein TÜV Prüfer mir etwas einträgt und die Polizei dann das Fahrzeug beschlagnahmt und ein anderer Prüfer sagt dass es "illegal" ist sollte der Prüfer der es eingetragen hat dafür gerade stehen, eine andere Möglichkeit habe ich ja nicht. Oder soll ich zu 16 Prüfern fahren damit alles save ist? Wenn das eh fragwürdig ist was die eintragen dann kann man sich das ja auch gleich sparen.
Ganz einfach: Sie haben jetzt 2 technische Gutachten und können nun einen Richter darüber entscheiden lassen welches Gutachten ihm besser gefällt. Demzufolge wäre es also das beste gleich den Richter die Eintragung machen zu lassen - dann haben Sie es rechtssicher ;-) - klingt schwachsinnig? Mein Antwort: ja - es zeigt die Absurdität des Systems. Technische Entscheidungen gehören in Hände von Ingenieuren.
Nicht nur in Karlsruhe bei uns in Heilbronn ist es genauso kollege mit ner nissan s13 sr20det swap hat au so einen Brief bekommen 👌🏽 steht schon im Kontakt mit Flensburg 8
Ich verstehe die Aufregung nicht, das ist ein ganz normales Verfahren wenn, Unregelmäßigkeiten festgestellt werden. Es ist alles Safe, wenn der Prüfende die entsprechenden Protokolle und Nachweise angelegt hat. Das muss er per Gesetz. Bei vielen Eintragung für die man einen „Tuning-freundlichen Prüfer“ braucht sind diese elementar wichtig. Oft geht es aber einfach nicht, weil die Wünsche nicht mit Vorgaben übereinstimmen. Oder weil die Prüfverfahren dazu absurd teuer sind. Sprich, es wird ohne Nachweise eingetragen. Das ist so nicht zulässig. Im vorliegenden Fall (ein Kunde ist auch betroffen) wird wohl alles der letzten 2 Jahre aufgerollt. Was okay ist. In Hessen gabs vor 10-15 Jahren auch so ein Fall. Da wurden 3000 Eintragungen von Gasanlagen zurück gerufen. Das war ein Riesen Gaudi. Der Prüfende hat darauf hin natürlich seine Lizenz verloren, weil halt viele Gutachten massivst mit Fehler behaftet waren. Stichwort: Falschbeurkundung im Amt. Paragraph 348 StGB „Ein Amtsträger, der, zur Aufnahme öffentlicher Urkunden befugt, innerhalb seiner Zuständigkeit eine rechtlich erhebliche Tatsache falsch beurkundet oder in öffentliche Register, Bücher oder Dateien falsch einträgt oder eingibt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“ Zum Thema „die Zulassungsstellen kann doch nicht verlangen das ich meine Auto vorführe. Ähm ja, doch, das kann Sie. Es ist egal ob der Koffer Saison Kennzeichen hat oder nicht. Trailern, abschleppen oder rote Nummern sind die Lösung. Der Halter hat die Pflicht den ordnungsgemäßen Zustand seines Fahrzeuges nachzuweisen. Kurzum, alles halb so wild. Es wird viel Tam Tam gemacht.
Ein Fahrzeug, welches mit Saisonkennzeichen den Schutz einer ruhenden Versicherung genießt, das grundsätzlich NICHT mit roten Nummern bewegt werden, da es ja prinzipiell eine Zulassung gibt..Da sind dann die roten Nummern auch ganz schnell Geschichte. Und den Aufwand des Trailerns...dürfen Sie dann gerne auch bezahlen... Ab 01.04 können die so Ferz anfangen..vorher bleibt der Eimer in der Garage 🤷♂️
@@StreetWerk Ich denke genau das wird auch die Aussage an der Hotline sein. Wobei ich mich dann frage: Die wissen doch welches Auto Saisonkennzeichen haben, wieso werden die nicht erst dann angewiesen? Das Auto wird ja bis dahin ohnehin nicht bewegt.
@@StreetWerk Bitte informiere dich richtig: „An Fahrzeugen, denen ein Saisonkennzeichen zugeteilt ist, dürfen rote Kennzeichen angebracht werden, wenn eine Fahrt außerhalb des Betriebszeitraumes erfolgen soll. Das amtliche Saisonkennzeichen muss abgenommen werden oder vollständig abgedeckt sein.“ Quelle: Webseite der Zulassungsstelle Bochum Und prinzipiell sitzt das LRA am längeren Hebel, Notfalls wird die Maßnahme mit Amtshilfe vollzogen. Was ein richtiger Spaß wird. Wenn das LRA so ein richtiges Faß auf macht (was passieren kann) ziehen man die A-Karte. Wenn bei einer Überprüfung der Papierlage das Ergebnis kommt, BE hätte nie erteilt werden dürfen ; und man zeigt sich unkooperativ; dann fordern Sie zur Wiederzulassung eine Komplettabnahme nach 21 StVZO I.Verb. m. 14 FZV. Kosten dafür ~ 300-400€. Andernfalls wäre es nach Rückbau bei einer kostenlosen 19.2 (bezahlt durch die Organisation die es verursacht hat) geblieben und gut ist.
Verstehe die Aufregung auch nicht wenn da ein Prüfer Scheiße baut dann muss man das halt nachträglich kontrollieren. Wenn es um die Heizung oder so ginge wurde hier jeder sagen ja so schnell wie möglich muss das in Ordnung gebracht werden. Aber wenns um Auto geht da wirds ganz schlimm, ich denke viele Betroffene haben einfach Angst das irgendwas nicht TÜV fähig ist. Hier bei uns gibt es auch einen TÜVer der alles einträgt wenn der hochgenommen wird sind auch viele Karren in der Werkstatt zum Umbau. Aber naja wenn alles richtig ist dann passiert ja auch nichts. Und wenn nicht, ist doch gut das man danach jedenfalls ein Ordnungsgemäßes Auto hat kann ja auch nicht schaden falls man einen Unfall hat. Ich meine gehört zu haben die Versicherungen interessiert das :P
@@n0pic325 Ach doch das verstehen Sie schon ;-) wenn ein Brief einer anderen Behörde kommt der Sie auffordert ihre gerade von ihrem Bauamt genehmigte Garage doch wieder abzureissen weil der Beamte der sie genehmigt hatte einen Fehler gemacht hat ;-)
Grad das Video gesehen zum Briefkasten runter und Zack Post ist da :D. Kann mein Fahrzeug gerade nicht einmal fahren. Es steht gerade zerlegt ohne Radläufe mit aufgeschnittenen Schwellern in der Halle und bekommt noch eine neu Lackierung vor April bewegt sich das Fahrzeug da nicht weg. Bin mal gespannt was die mir sagen wenn ich da anrufe.
fotos als beweis hinschicken und neuen termin vereinbaren. bis dahin hat sich in der ganzen Sache sicherlich schon einiges getan was dir weiterhelfen kann.
Mein TÜV Prüfer sagte mir als es 2017 mit dem Impact Tests für Alufelgen losging , dass genau sowas passiert sollte er mir Felgen ohne diesen Test eintragen.
@@Hessenspotter den Test gab es schon länger, gefordert wird der Nachweis aber erst zwingend seit 2017. Alle Felgen die nach dem 01.04.2000 hergestellt wurden brauchen zwingend den Impacttest alle Felgen vor dem Stichtag brauchen den nicht.
Genau wegen so einem Zirkus hab jede Veränderung bei einer anderen Prüforganisation abnehmen lassen. Fahrwerk / GTÜ Felgen / TÜV Nord Frontlippe / Dekra Ducktail / KÜS Selbstverständlich ist in den Gutachten auch auf die jeweils anderen Änderungen hingewiesen bzw. berücksichtigt.
Auf Basis welcher Qualifikation hat wer veranlasst, dass diese Schreiben verschickt werden? Ist es etwa Zeit für eine Dienstaufsichtbeschwerde und disziplinare Ermittelungen?
Hallo ich hätte auch mal ne frage. Ich fahre einen opel vectra c opc für dieses Fahrzeug gibt es kaum noch Ersatzteile. Was wäre zb wenn ich einen neuen llk oder wasserkühler brauche und opel hat keine mehr. Kann ich dann vom do88 mir einen llk oder wasserkühler einbauen der aber größer ist.
Da frägst du am besten den Prüfer deines Vertrauens, der es dann später auch eintragen soll, denn ich kann viel sagen, aber eintragen darf ich leider noch nicht
Ich habe leider genug Autos von einem der besagten Prüfern gesehen, vorallen bei Japanischen Fahrzeugen. Da war immer die Devise wenn genug Geld auf den Tisch liegt wirds auch eingetragen und das finde ich persönlich sehr schlecht.. und da kann ich das anzweifeln leider verstehen..
Dann sag aber auch dazu das die Unterlagen und Preise bereits vorher von, ich nenn sie mal Vermittlern oder Importeuren, definiert waren! Ein Prüfer erhebt nur weitere Kosten wenn Sachen bei der Abnahme vor Ort auffallen oder zusätzlich geklärt werden! Der Prüfer bekommt vom Vermittler/Importeur eine Liste an Fahrzeugen die am Abnahmetag kommen - und auch dann erst die Unterlagen zu dem Auto - vom Vermittler & ggf.dem Besitzer des Fahrzeugs! Gerade beiden Japanern war das Standard!! Du wirfst den Prüfern gerade direkt Bestechlichkeit vor!
@@RallyeteamSchubert ...zumal dazu immer 2 gehören! Einer der es gibt....weil er vielleicht weiß das es regulär nicht geht....und dann noch der, der es nimmt!
Die Frage wäre jetzt, wie machen wir eine Eintragung sicher? Sollen wir nach der Eintragung zur Polizei fahren um das was im Schein steht zu überprüfen und eine Bescheinigung zu bekommen, dass alles ordnungsgemäß ist??? Der gesetzliche Gang was wir gelernt haben unsere Autos bei einem Sachverständigen vorzuführen ist scheinbar nicht richtig. Was ist den jetzt richtig 😂
bringt nichts.. musst nur an einen kommen, der das wieder anzweifelt,...dann schwupps zur Prüfung sichergestellt und das dauert paar tage / wochen / monate .. siehe zb hier beim Mitarbeiter von JP th-cam.com/video/fobdbhLcRoQ/w-d-xo.html
Das ist relativ einfach, geprüfte Teile verbauen, die in Kombination nicht ihr Gutachten verlieren. Auspuff tangiert nicht Felgen, Fahrwerk tangiert nicht Lenkrad, Spoiler tangiert nicht Scheinwerfer usw... das Problem entsteht doch immer, wenn Teile kombiniert werden, die einzelne Gutachten erlöschen lassen, wie Räder+FW+Spurplatten+Bodykit... wo die positive Begutachtung dann Stückweit Ermessen des aaS ist. Ich habe ne Sportesse drunter, andere Scheinis drin, Sportlenkrad und Spurplatten mit Rädern einer anderen Baureihe gleichen Herstellers. Alles hat für sich EC oder ABE, keine Kombiprüfung nötig... das gab noch nie Diskussionen... 🤷♂️
@@altblechasyl_cs2093 Fahrkwerk tangiert sehr wohl Lenkrad! Informier dich bitte richtig! Heisst nicht umsonst Fahrwerk/Lenkrad/Rad-Reifen Kombination! Haste ein Fahrwerk mit Serienrad und Serienlenkrad reicht §19 Abnahme. Haste ein Fahrwerk mit Zubehörrad heisst es §21. Haste ein Fahrwerk mit Zubehörlenkrad heisst es §21. Haste alles 3 aus dem Zubehör demnach also auch §21!
Klar die bestätigung kann erfolgen durch eine Polizeidienststelle?! btw bei den Prüforgas TÜV/Dekra (RHD Speedmaster) hab ich Mittbekommen das da einer Hops genommen wurde
Jawohl die Post war da ✌️ ist Dekra die bei mir vorbei kommen möchte da ich keine Winter Reifen habe 😎 Die möchten wohl nur gucken ✌️ wurde mir gesagt. Bei Dekra wurden damals über eine Werkstatt Rota Felgen und ein Stx Gewindefahrwerk eingetragen. Ich habe keine Ahnung was ich machen soll 😔✌️✌️✌️ LG aus Köln
Bei euch trauen Sie sich noch nicht, weil Sie keine Ahnung von den Dingern haben. Aber glaub mir, die dicke Tomei ist denen ein ganz großer Dorn im Auge. Und zwei Turbos, das kann ´99 unmöglich Serie gewesen sein! Und wenn die erst die Magnesiumräder sehen...
Eigentlich finde ich deine Videos echt gut. Hier finde ich jedoch, dass die falsche Seite der Medaille dargestellt wird. Es ist doch legitim, dass nach Beweisen gesucht wird, zumindest für den Fall, daß ein Prüfer wirklich Dreck am stecken hat. Andersrum wären wir doch auch froh, wenn möglichst viele Fahrer (m/w/d) von stillgelegten Karren durch G. sich melden würden, wie bei dem Thema mit den Gericht (wie ist das eigentlich ausgegangen nach Verkauf des Autos usw.) da würde doch jeder freiwillig eine Aussage machen der (zu Unrecht) in Dortmund angehalten und vllt sogar stillgelegt worden ist. Hier ist es das Gleiche nur aus einer anderen Sicht. Natürlich gehe ich davon aus, dass die Vorführungsfrist ab Tag der Saison gilt. Das kann hier aber niemand aktuell beantworten. Schön, dass du informieren wolltest, dieses Mal jedoch geht es eher in den Bereich Clickbait, denn wie du ja zwischendurch erwähnst, geht es gar nicht um die Tuner. Dennoch wird es teilweise stark in den Vordergrund gestellt als wäre es gegen uns. Wer zum seriösen Prüfer fährt wird vermutlich solch ein Schreiben nicht bekommen haben. Sofern meine Theorie stimmt, dass der Prüfer vielleicht Sachen eingetragen hat, welche nicht ganz safe sind und jetzt nur geguckt werden soll: Beweise für oder gegen diese Beschuldigungen. Wenn nicht alles Safe ist, dann werden wohl 80% der Menschen gewusst haben, warum genau dieser Prüfer die Eintragung machen sollte...
DU holst ganz schön weit aus, aber OK...ICh bitte dich, wie auch alle anderen, das Fortsetzungsvideo zu diesem anzuschauen...Gibt es heute Abend oder spätestens morgen..Da wird der Sachverhalt deutlich besser aufgeklärt und erklärt
Der Titel „Bund und Länder“ ist schon Clickbait. Leider. Die Bundesrepublik Deutschland kommt in dem ganzen Prozess nirgends vor. Die Aufsichtsbehörde (Landesebene) bittet das LRA Karlsruhe um Amtshilfe. Das Land zweifelt auch keine Eintragung an. Das sagen sie dort mit keinem Wort. Sie sagen „Hey es gibt den Verdacht dass das Auto Mängelbehaftet ist. Bitte weisen Sie nach dass das Auto Mangelfrei ist“. Der ganzen Vorgang ist ja auch kostenfrei, anders als bei einer normalen Mangelanzeige im Rahmen von Paragraph 5 FZV. Da muss man als Halter die Kosten des Verfahrens tragen (Prüfgebühren). Wäre der Bund involviert (aka das KBA) dann hätte das eine andere Tragweite.
@@Hessenspotter das hab ich mir auch gedacht, und da will einem auch niemand (Zitat) "ans Bein pissen" vom Landratsamt oder dem Land selbst, sondern einfach nochmal gegengeprüft werden weil irgendein Prüfer vermutlcih Schmu gemacht hat. Vermutlich ist bei einer unangekündigten Kontrolle aufgefallen, dass der Prüfer trotz Mängel HU Plaketten verteilt oder evtl auch Eintragungen gemacht hat, weiß man alles nicht. Wenn am Auto alles tiptop ist , wird das ja ein anderer Prüfer auch bestätigen. Sollte ja für niemanden ein Problem darstellen, ist ja das gleiche als wenn die Polizei mich woanders hinschleppt um nochmal Prüfen zu lassen. Und wenn das KFZ grad Saisonkennzeichen-bedingt nicht angemeldet ist, ruf ich da an wo das Schreiben her kam und sage, jo geht aktuell nicht, weil saisonkennzeichen. Ich denke aber das werden die auch in ihrem system sehen, dass der Wagen ggf. saisonkennzeichen hat. Dann vereinbart man mit denen einen anderen Zeitraum und gut ist. Wenn der einsender des Schreibens , wo das Auto seit 1,5 jahren steht, aber gar keine Saisonkennzeichen hat sondern dauerhaft angemeldet ist, was spricht dagegen jetzt zur Prüfstelle zu fahren? außer vllt ,dass man keine Winterräder hat.
@@zengi88 "Sollte ja für niemanden ein Problem darstellen, ist ja das gleiche als wenn die Polizei mich woanders hinschleppt um nochmal Prüfen zu lassen." Genau! Realität? aber doch nicht für Sie ;-) "Ich mach mir die Welt widdewidde wie sie mir gefällt .... Hey - Pippi Langstrumpf trallari trallahey tralla hoppsasa..." Schon mitbekommen das auch schon Serienfahrzeuge mit M-Spoiler, ... Probleme mit fleissigen Kontrolleuren von TÜV und Polizei bekommen haben? So einen Müll liest man öfters von Leuten die keine Ahnung haben und wirklich glauben das sie einfach zur nächsten x-beliebigen Prüfstelle für eine Eintragung am Camper, Motorrad oder Auto fahren könnten.
Im Prinzip betrifft das ja in Deutschland nicht nur den Fahrzeugteile und Zubehör Markt. Es wird ständig an den Rahmenbedingungen und Zulassungs Parametern gearbeitet. Was heute zulässig ist Morgen schon unzulässig.
Schwarze Schafe gibt es halt auf jeder Seite und wenn der Sachverständige Sachen abnimmt die eventuell wirklich nicht verkehrssicher sind , dann finde ich es ok das es nochmal nach kontrolliert wird. Aber es ist halt Spekulation um was für Eintragungen es geht.
Kann mir mal bitte einer Erklären woher ein Amt wissen will welcher Prüfer deine Eintragungen gemacht hat? Als meine Eintragungen in den Fahrzeugschein übernommen wurden, wurde das TÜV Blatt noch vor Ort beim Amt im Schredder vernichtet?!
Nie im Leben schreddern die Zulassungsstellen die Abnahme- Dokumente...NIEMALS !!! Aber ich kann dir verraten wie das läuft. Auf deinem Dokument, welches von einem aaSoP ( amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer ) vorliegt, steht ja auch sein Name drauf...Alle Eintragungen werden ja auch durch die Zulassungsstellen eingescanned, damit bspw. bei angeblichem Vergessen oder durch Verlust der ZB1 ( Zulassungsbescheinigung Teil 1 / Teil 2 wäre der Brief ) dann zu Rate gezogen werden kann, um sicher zu stellen, ob diverse Teile verbaut und eingetragen wurden, oder eben nur verbaut sind :-) Durch all diese Dokumentationen wissen die ganz genau, wer wann, was und wie an deinem Auto abgenommen hat. Das WIE muss ja in vielen Fällen geklärt werden, wenn es unklar ist, ob es hier um eine Gefälligkeit oder ähnlichem geht..Also mach dir mal in unserem genormten Land keine Hoffnung, hier wird ALLES dokumentiert
@@StreetWerk Danke für deine Antwort. Dass vor Ort das TÜV Gutachten gescannt wurde kann ich nicht nachvollziehen, da das vermutlich geschehen ist während ich zum Kassenautomaten geschickt wurde. Aber zum Schluss hieß es wirklich! "Dann brauchen Sie das Dokument ja nicht mehr oder? Dann kann ich das hier direkt entsorgen." Das ist kein Scherz. Ich bin da ganz ehrlich, ich habe mir in dem Moment nämlich gedacht das ich es ja eh nicht mehr brauche. Denn alles nötige steht ja jetzt im Fahrzeugschein. Meinst du ich sollte da tätig werden und beim Amt nach einer Kopie des Scans fragen?
@@patRCdrift Zweitschrift gibt's bei der Organisation welche die Begutachtung durchgeführt hat. Da müssen auch alle Gutachten (und auch HUs etc.) gespeichert werden...
@@diskolenki2546 okay, danke für die Info. Gibt es denn für mich persönlich auch die Notwendigkeit diese zu besitzen? Da Amt und Co die ja theoretisch und vermutlich auch praktisch ja schon haben.
Das is doch bestimmt der Beef den der Typ von Mega Wheels losgetreten hat weil der bei Ihm keine Abnahmen mehr machen wollte.... Wenn das so stimmt ist das ne ganz schön affige Nummer von dem Typen. Da sollte dann besser keiner mehr irgendwas kaufen. Soll er mit Ölwechseln sein Geld verdienen :P
Ich habe bereits mit diversen betroffenen Firmen telefoniert und habe sensationelle und absolut hochwertige Infos...Hierzu folgt heute Abend / morgen Mittag dann ein Ergänzungsvideo zu diesem hier !!! ( ..aber du hast verdamt gute Quellen :-) )
@@StreetWerk ich weiß auch bescheid sind seit September betroffen und sind bereite neu abgenommen. Habe bereits mit mehreren bekannten Tuning Firmen UND dem Prüfer kontakt gehabt. Es ging im groben um Provisionen und um eine Kündigung. Und die Anzweiflung sind ich sage mal um nachzutreten. Doof das dieser Prüfer leider im ganzen Land bei sehr vielen namenhaften Firmen geprüft hat.
??? Also mal die grundsätzliche Frage: Was haben das Land Baden Württemberg - ergo die Stadt Karlsruhe - denn mit dem Land Thürigen gemein? Eigentlich nichts, denn die Prüforganisation des Halters wird sich ja wohl im Land Baden Württemberg befinden und somit dürfte das Land Thüringen rein rechtlich nicht zuständig sein um eine Überprüfung zu verlangen. Es sei denn, dass das Fahrzeug in Thüringen gekauft, getüvt und letztendlich in Karlsruhe - also in Baden Württemberg zugelassen wurde (dann wäre es zulässig, da Länderübergreifend). Hier fehlt mir einiges an Hintergrundinformation, um sich ein korrektes Bild von der Sache machen zu können. Klar gibt es immer wieder Prüfer die dir z.b. ein Fahrwerk abnehmen und eintragen, welches dann aber nur mit einer bestimmten Rad / Reifenkombination gefahren werden kann und darf. Ein anderer Sachverständiger sieht hingegen kein Problem darin, wenn die Rad / Reifenkombi abgeändert wird und es bei der Abnahme (Verschränkungstest) zu keinen Problemen kommt. Wenn jetzt aber bei dem ersten Prüfer, wiederum der Federsatz abgeändert wird - natürlich mit der ersten Rad / Reifenkombi - und dort auch noch alles im grünen Bereich ist, sind alle gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Wenn der Halter aber jetzt wiederum, das Fahrwerk mit dem zweiten eingetragenen Federsatz und der zweiten Rad / Reifenkombi fahren würde - was durchaus nicht zulässig sein kann - dann wäre eine Überprüfung angebracht. Andrerseits ist kein Fahrzeughalter dazu verpflichtet, die gemachten Eintragungen wieder aus den Papieren löschen zu lassen. Hier hat die Zulassungsbehörde darauf zu achten, das die Eintragungen so verfasst werden, das ein prüfender Beamter zu keinerlei Fehlschlüssen kommen kann. Allerdings schaut die Realität etwas anders aus, die Prüfung durch eine der vielen Prüforganisationen wird von staatlicher Seite (Polizei) angeordnet und der Halter darf dann auch noch die Kosten dafür tragen. Im besten Fall (wenn der Halter keinen Mist gebaut hat), bekommt er die Kosten für die Überprüfung zurückerstattet - meist aber nur mit Unterstützung durch einen versierten Rechtsanwalt. Es gab mal hier in Berlin einen Golf 1 (Totalumbau), da hatte der Halter immer zwei Aktenordner mit Prüf- Abnahmeberichten im Fahrzeug, weil der Platz im Fahrzeugschein dafür nicht ausreichte. Sämtliche Prüf- Abnahmeberichte wurden von der Zulassungsbehörde zwecks Überprüfung offiziell gesiegelt und gestempelt. Da hatten die lieben Beamten bei einer Verkehrskontrolle, dann immer ihre wahre Freude dran. Hat immer etwas gedauert bis die mit dem Auto fertig waren......
Also ich hab in bestimmt 30 Polizei Kontrollen, mit meinem e36, nur einmal eine Mängelkarte bekommen. Offener Luftfilter der nicht zulässig war. Serien Luftfilterkasten wieder eingebaut. Seit dem keine Probleme mehr gehabt. Alle anderen Veränderungen sind Eingetragen und wurden auch nie von der Polizei angezweifelt. Weiß nicht was alle für Probleme haben
die Problematik gab es schon vor 15 Jahren. Da wurden Eintragungen dann gleich als ungültig erklärt. Hier wird erstmal eine Nachprüfung gefordert. Allemal sehr ärgerlich, wenn man betroffen ist, und eigentlich alles richtig gemacht hat
Beim K&N i57 kit war das damals auch so. War alles mit Gutachten. Später dann völlig ohne Bekanntmachung dann nicht mehr legal. In Deutschland ist sowas ja eigentlich völlig normal. Das betrifft ja nicht nur den Fahrzeugteile und Zubehör Markt.
Auch in AT ein Thema. Hatte da aber keinen Bock mehr drauf und fahre jetzt ein KleinSerien Geschoß. Bei der letzten Kontrolle wollte der Herr in Uniform nur wissen, welcher Hersteller das eigentlich ist. Da kam beinahe was von Bewunderung … alles original & belegbar, keine Probs seither. Aber schade um die Szene.
Betrifft das nur Abnahmen die der Prüfer gemacht? Oder hat der Prüfer Gutachten erstellt und es kann auch Leute treffen die nicht speziell bei diesem Prüfer waren?
Was ich persönlich schon immer komisch finde, habe ich ein FZG mit Saisonkennzeichen darf ich außerhalb der Saison nicht zum „TÜV“ fahren. Mit einem Fahrzeug was abgemeldet aber die Kennzeichen reserviert sind, darf ich mit diesem entstempelten Kennzeichen zur Prüfstelle und zur Zulassungsstelle fahren. Zu dem Thema, ganz ehrlich was will man machen. Wenn der Typ wirklich Sachen abgenommen hat die nicht so hätten sein dürfen dann ist es halt so und ich muss mich halt jetzt darum Kümmern das alles passt. Kommt tausendfach im Leben auch in anderen Bereichen vor. Klar ist, eine Behörde muss darauf reagieren wenn so etwas bekannt wird.
Ich habe in summer bereits für mein Fahrzeug 2000 euro für tüv eintragungen bezahlt, dabei war eine die alleine 1700 zu buche schlug für den Motorumbau und leistungssteigerung. Fahre ich damit in die nähe von Oldenburg? Nein weil man tritzdessen amgst hat sein Auto abzugeben obwohl man nichts verkehrt macht. Sollte das so sein? Nein. Selbst wenn man in die city fährt ist man der penner von neben an weil man ja ein Poser dann ist. Also darf man nicht. Ehr shoppen wie jeder andere weil man ein besonderes auto fährt. Nice try Germany.
Kein gutes Video und am Thema vorbei. Es geht darum, dass der besagte Prüfer bei einem Unternehmen Eintragungen gemacht hat, die Zusammenarbeit dann beenden wollte und dann das besagte Unternehmen die Behauptung aufgestellt hat, dass der Sachverständige Eintragungen gegen private Einnahmen gemacht hat. So. Und jetzt ist das was passiert eigentlich erstmal völlig richtig. Denn es besteht die Möglichkeit, dass keine richtige Abnahme gemacht wurde. Ob das stimmt oder nicht steht erstmal frei im Raum. Und natürlich kann ich mit meinem Saisonkennzeichen außerhalb Saison zum Tüv fahren. In dem Fall besteht Versicherungsschutz.
@@Koi-Koi-Koi das gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht als ich den Kommentar geschrieben habe. Dann sagt man nicht, dass man ausgiebig recherchiert hat. Die Infos hätte man nach 5 Minuten auf fb gefunden. Wenn man eine gewisse Reichweite hat sollte man sich genau überlegen was man sagt damit man nicht noch mehr Hetze generiert. Damit ist keinem geholfen.
@@StreetWerk Hatte erst die Vermutung das sich irgend eine ABE als nen "Fake" raus gestellt hat und die anhand der eingetragenen ABE die Leute raus gesucht haben. Das wäre dann zumindest stichhaltig das die Leute mit etwas rum fahren nicht ganz Schier ist. Alle Leute unter Generalverdacht zu stellen weil die ggf ne Einzel- oder Vollabnahme von Prüfer G. Bekommen haben ist ja mal ne ganz andere Hausnummer und das wie schon gesagt alles zur "Rosenschlafzeit" der Fahrzeuge...
Kein Wunder bei eurem Buhei … wisst ihr wie man am besten fährt? Einfach leise für sich mit Leistung … das Geballer in den Städten und AMG-Alis taten ihren Teil dazu bei. Übrigens selbst seit JAHREN mit fast 100% Leistungssteigerung unterwegs. Hat noch nie jemanden gejuckt, weil ich mich wie ein Mensch benehmen kann. Euer Geheule hier wird’s nur noch schlimmer machen 😂😂
Nur 100% .., Ich 150% 😆😆😆 Darfst halt nicht Fr und Sa rumballern und so laut darf es auch nicht sein … denn das ist der Grund warum das alles so gekommen ist … unnötige rumballerei und zu laut . Das nervt alle und ist uncool ..,
Ich bin froh mir ein Fahrzeug leisten zu können wo man einfach nix mehr machen muss... Sehr angenehm bei einer Kontrolle sagen zu können: Bitte toben sie sich aus, es ist alles original.
Einfach absolut lächerlich dieses ganze System... wer das ganze noch unterstützt und in Schutz nimmt ist solangsam auch nichtmehr ernst zu nehmen.
Der Respekt vor den Behörden und der Exekutive geht -10 mittlerweile.
Einfach Traurig was zurzeit abgeht. Wird zeit das es wieder back to the roots heist bzw wie in anderen Ländern. Neue Teile kaufen, einbauen, fahren. Nicht mehr, nicht weniger. Keine angst angehalten zu werden. Traurig wohin uns das Thema Schikane schon gebracht hat.
Na ganz einfach: Womit man Geld machen kann wird gequetscht bis zum bitteren Schluss
Man könnte es auch aus einer anderen Perspektive sehen und sich fragen ob hier nicht ein Sachverständiger aus dem Verkehr gezogen werden soll, der einfach positiv gegenüber Eintragungen die sich vielleicht im Grenzbereich aber noch im legalen Rahmen bewegen, eingestellt ist.
Kleines Beispiel, vor einigen Jahren gab es in einer nahegelegenen Prüfstelle einen Prüfer der mit viel Sachverstand, absolut Verantwortungsvoll und mit ordentlichem Zeitaufwand Einzelabnahmen durchführte... etliche dieser Eintragungen wurden später bei nächtlichen Großkontrollen in der nächst größeren Stadt angezweifelt... bei diesen Kontrollen wurde immer wieder die selbe Prüfstelle mit dem selben Prüfer für die Überprüfung der herausgezogen Fahrzeuge engagiert und da stellt sich mir schon die Frage wie neutral ein solcher Prüfer ist, der sich dann an solchen Nachtschichten eine goldene Nase verdient!?
Der Prüfer der die Eintragungen gemacht hat, hat zwischenzeitlich seinen Arbeitsplatz gewechselt und ist jetzt bei einer anderen Prüforganisation tätig und macht keine Eintragungen mehr... dementsprechende Anfragen bezüglich Machbarkeit von einzeilabnahmen bei seinem ehemaligen Arbeitgeber werden seit dem mit der Begründung man hätte dafür keine Kapazitäten frei, abgelehnt.
Ich denke bei dieser Geschichte kann sich jeder sein eigenes Bild machen, wie nicht nur gegen Tuner selbst, sondern auch gegen tunerfreundliche Prüfer in der Zwischenzeit von Seiten der Behörden agiert wird. Und das von Seiten der Polizei gern sehr kritische Prüfer hinzugezogen werden um auch eine möglichst hohe Trefferquote zu erzielen, ist denke ich für viele auch längst kein Geheimnis mehr.
Langfristig sehe ich es kommen das individuelles Tuning aussterben wird, weil man eh nur noch Teile verbauen kann oder darf die schon tausend andere auf ihr Auto geschraubt haben einfach auch aus Angst dementsprechend auseinander genommen zu werden wenn man was aus der Reihe umsetzen möchte... und tadaa wenn ich mich mit Tuning begnügen muss was schon tausend andere dran haben, kann ich auch gleich nen Serienhobel fahren... einfach nur traurig 😢
Dann muss aber auch bei einer angezweifelten Eintragung halt aber auch der Staat oder die Organisation dafür grade stehen und diese Eintragung auf eigene Kosten erneut durchführen egal wie teuer diese Eintragung und Prüfung ist.
Vorallem gibt es ja genug Themen wo der tüv sagt so ist das und die Dekra geht halt nach Gesetz nur weil der tüv dann interne Regeln hat sind aufeinmal Sachen verboten die eigentlich laut Gesetz legal sind…
Moin und schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet. Ich bin schon älteren Semesters aber immer noch Tuning im Kopf (ein Auto zum doof spielen und eins für jeden Tag halt!). Aber muss da echt beipflichten was hier so in den letzten paar Jahren so abging. Alles kam mit dem Gesetzt das die ohne weiteres Autos Stilllegen dürfen bzw. die Weiterfahrt untersagen wenn den was nicht geheuer ist. 100 te male gesehen. Hier sind ja realitiv viele Tuningtreffs. Früher war das alles einfacher und Humaner. Eingetragen musste es damals schon, aber die haben drauf geschaut und gut war es. Schöne Weiterfahrt. Heute macht es ja den Eindruck als würden die eine Prämie bekommen für jedes stillgelegte Fahrzeug. Einfach Irre. Und kann euch sagen das, das ist bei jeden Wagen so. Nur Originale werden nicht rausgezogen. Fahre jeden für jeden Tag einen Landrover. Natürlich hoch mit dicken Pellen Schnörchel ect... der ist dann natürlich zu hoch gelegt. Die sind echt bekloppt manchmal....
Die müssen bestimmte Zahlen erreichen um Prämien zu bekommen. Beispiel: 25 geblitzte Fahrer, da gehts dann um den Job wenn sich alle ans Tempolimit halten. Das ist leider eine Tatsache und Schwachsinn. Aber die Idioten in Uniform können alles bringen, da ist nie was zum anzweifeln. Gegen die Polizei eine Anzeige führen ist wie gegen die Wand laufen. Ergebnis abgelehnt, Schaden erhöht.
Wenn man ehrlich ist, lässt sich die Tuningszene vieeel zu viel gefallen. Das was bei euch in Deutschland abgeht, hat einfach keine rechtliche Grundlage mehr. Das sind nur noch Leute, die am längeren Hebel sitzen und tiefere Karren und Sportwagen doof finden. Es wäre so schön, denen alles heimzahlen zu können. Aber ich weiß es auch nicht wie... In Belgien und etc, funktioniert alles ohne das Prüfungsdrumherum nach Paragraph hastenichgesehn und da siehts doch auch nicht aus wie bei Mad Max wegen den Tunern, also könnte man daraus schließen, dass es auch ohne geht.
Weiter zusammenhalten, Jungs und Mädels, so einfach kriegen die uns nicht. Grüße aus Österreich.
in jedem Land außer in Deutschland, Österreich und der Schweiz... und ja ich wäre auch dafür dass wir mal richtig krawall machen dagegen
Genau wäre sofort dabei dagegen was zu tun
Kein Problem... einfach die Mopped- und Oldtimerfahrer auch einladen (die werden auch schikaniert) und mal 1 Tag Berlin komplett zuparken.
Dann lass deinen Schrott ordnungsgemäß eintragen, dann gibts auch keine Probleme. Lässt dir ein Gewinde eintragen, fährst heim, drehst es noch 2cm runter, wirst angehalten, dann musst nicht flennen wenn die Karre dann mitgenommen wird, weil eben die nachträgliche Änderung (2cm tiefer) nicht eingetragen ist. Punkt.
Und in Belgien ist es definitiv alles andere als „einfach“, ich bin mit ein paar Belgiern befreundet aus der Peugeot Scene, dort ist alles noch viel strenger! Es mag dir vielleicht so vorkommen, aber die Leute bauen ihre Sachen eben perfekt um, dann sind solche Autos auch erlaubt.
Hier in Deutschland prüfen wir uns Tod!
Allein was es kostet die ganzen Teile zu Tüven, geschweige die Gutachten zu erstellen das gleicht einem Irrenhaus. In anderen länder geht es auch ohne diese ganzen Gesetze und Vorschriften sind stellenweise lächerlich.
In wiefern kann die Polizei eigentlich einem das Auto weg nehmen? Die Polizei ist doch eine Firma und der Polizisten kein Beamter sondern er ist im Dienst, somig kann nur eine Amtsperson Handel. Ist hier jemand der sich genau mit diesem Sachverhalt auskennt!?
Mach weiter so ....... echt spitze dein Kanal.
Ist doch immer wieder interessant zu sehen dass unsere Behörden scheinbar immernoch massig Zeit und Kapazität haben um Leuten die in Ruhe und Frieden ihr Hobby ausüben wollen ans Bein zu pissen. Sollen sich Mal um richtige Probleme kümmern...
Am Samstag kam das Buch von euch 👌tolle Beilagen dabei ✌️👍 traurig was in Deutschland ab geht 😭😩
Das selbe passiert bei zuvielen TÜV abnahmen. Da gibts interne Meldesysteme. Wenn ein Prüfer zuviele Plaketten rausgibt pro Monat. Dann gucken die genauer hin und wenn was festgestellt wird, werden alle angeschrieben das sie zur Nachkontrolle kommen sollen.
Vermutlich sind wirklich mehrere Eintragungen hart durchgefallen beim nachkontrollieren durch Polizei und Nachprüfer.
Grundsätzlich finde ich Deine/Eure Videos immer sehr interessant und gut vorgetragen. In diesem Fall fehlt mir allerdings ein wenig die Objektivität. Über unangebrachte Polizeikontrollen oder den Regulierungswahn in Germany müssen wir nicht reden ... Aber ich finde die von Dir vorgelesenen Schreiben höflich formuliert. Des Weiteren werden offensichtlich dem Fahrzeughalter die entstehenden Kosten durch eine Nachprüfung erlassen. Somit finde ich den Vorgang insgesamt in Ordnung. Ich pflichte Dir natürlich bei, dass eine Fristsetzung von 14 Tagen zu kurzfristig ist, insbesondere dann wenn keine groben technischen Mängel vorliegen.
Ansonsten thumbs up & Grüße an die Community. Lasst Euch nicht ärgen! 👍👍😉
Ich glaube du verstehst nicht ganz was hier passiert. Allein mir sind 5 solcher Fälle aktuell bekannt. Da werden Besitzer angeschrieben die zig tausende Euro für Eintragungen ausgegeben haben, die nun Ihr KFZ nochmal vorführen sollen um zu prüfen ob das auch alles richtig geprüft wurde. Wer zahlt denn die Zeit, den Aufwand und die Spritkosten die daraus entstehen ? Dass die Untersuchung kostenfrei ist ist ja wohl das mindeste. Normal muss das Prüfunternehmen, das die Eintragung getätigt hat, für alle entstandenen Kosten aufkommen.
Stell dir vor du baust ein Haus an der Grenze (Grenzbebauung) und 2 Jahre nach dem das Haus gestellt wurde und du darin lebst kommt ein Schreiben, dass geprüft werden muss ob das auch alles so seine Richtigkeit hat obwohl es vor dem Bau schon so genehmigt wurde. Die Kosten, dass ein Prüfer bei dir vor Ort schaut werden übernommen aber deine Zeit und den Aufwand 10 Dokumente à 50 Seiten auszufüllen und 2x aufs Bauamt zu fahren zahlt niemand. Da wärst du doch auch sauer oder ?
@@nissan_s14_ Ich kann Deine Argumentation total nachvollziehen & ich bin mit Sicherheit nicht der Verteidiger stattl. Stellen. Ich weiß persönlich was Einzelabnahmen kosten, dass sind i. d. R. keine T€, aber egal. Da Du ja scheinbar so viele betroffene Fahrzeughalter kennst, wäre es wirklich ernst gemeint cool von Dir, im Nachgang zu berichten wie sich der Sachverhalt in puncto Kostenübernahme, Aufwandsausgleich & technsiche Abnahme etwickelt hat. Danke.
@@nissan_s14_ Also bei meinem e36 hat die Einzelabnahme nach §21 110€ gekostet. Dann kam 15€ Nachprüfgebühr noch dazu weil ein Mangel noch behoben werden musste. Also insgesamt 125€. Einmal das Auto so umbauen wie man es haben will. Dann alles auf einmal Abnehmen lassen. Dann braucht man auch keine tausende Euro für Eintragungen ausgeben. Bei allem anderen hast du natürlich völlig recht
Der Motor wird revidiert, die Karosserie steht nochmal beim Lackier, die Felgen sind beim verdichten und der Fahrzeugführer 14 Tage in Quarantäne. Ergo reichen da keine 14 Monate bei der ganzen Auslastung der Gewerke. 👍🏻👍🏻
@@surylam1758 110€ pro einzeln aufgenommene Änderung. Nicht für alles zusammen. Bei einem Motorswap, mit anderer Bremse, Achsen, Felgen, Fahrwerk und Spurplatten gehst du garantiert nicht für 110€ nach Hause. Und wenn doch brauche ich mal die Adresse des TÜV Prüfers wo du hin gehst 😁
genau wegen so einer Grütze habe ich meine ganzen Eintragungen bei anderen Prüfern abgenommen und alle haben auf die anderen Sachen nochmal geschaut
Mir haben die schon versucht meinen Fast Orginalen i500 Stillzulegen was wurde gemacht anderes Fahwerk KW Gewindefahwerk und Edelstahl AGA ab kat und das wahrs auch alles eingetragen aber der i500 unterscheidet sich nun ganz erheblich von den normalen Vectra b daher konnte ich es verstehen das die etwas Zweifel hatten aber ich konnte es den Polizisten erklären wie wo was dann wahr alles i.o. Tuning ohne irgenwass eintragen bzw begutachten lassen ist totaler Quatsch!! Ich finde es gut dass es Abgenommen werden muss
Ich finde ja wenn ein TÜV Prüfer mir etwas einträgt und die Polizei dann das Fahrzeug beschlagnahmt und ein anderer Prüfer sagt dass es "illegal" ist sollte der Prüfer der es eingetragen hat dafür gerade stehen, eine andere Möglichkeit habe ich ja nicht. Oder soll ich zu 16 Prüfern fahren damit alles save ist? Wenn das eh fragwürdig ist was die eintragen dann kann man sich das ja auch gleich sparen.
Ganz einfach: Sie haben jetzt 2 technische Gutachten und können nun einen Richter darüber entscheiden lassen welches Gutachten ihm besser gefällt. Demzufolge wäre es also das beste gleich den Richter die Eintragung machen zu lassen - dann haben Sie es rechtssicher ;-) - klingt schwachsinnig? Mein Antwort: ja - es zeigt die Absurdität des Systems. Technische Entscheidungen gehören in Hände von Ingenieuren.
Grüße aus Mexiko
Krass interessante Nummer. Hoffentlich kommen alle Betroffenen sauber aus der Nummer raus. 🤙🏻
Wir arbeiten dran...Video 2 läd grad hoch 😉
Ich habe auch Post bekommen. Scheint mittlerweile nicht mehr nur den Landkreis Karlsruhe zu betreffen..
Nicht nur in Karlsruhe bei uns in Heilbronn ist es genauso kollege mit ner nissan s13 sr20det swap hat au so einen Brief bekommen 👌🏽 steht schon im Kontakt mit Flensburg 8
Ich verstehe die Aufregung nicht, das ist ein ganz normales Verfahren wenn, Unregelmäßigkeiten festgestellt werden.
Es ist alles Safe, wenn der Prüfende die entsprechenden Protokolle und Nachweise angelegt hat. Das muss er per Gesetz. Bei vielen Eintragung für die man einen „Tuning-freundlichen Prüfer“ braucht sind diese elementar wichtig. Oft geht es aber einfach nicht, weil die Wünsche nicht mit Vorgaben übereinstimmen. Oder weil die Prüfverfahren dazu absurd teuer sind. Sprich, es wird ohne Nachweise eingetragen. Das ist so nicht zulässig.
Im vorliegenden Fall (ein Kunde ist auch betroffen) wird wohl alles der letzten 2 Jahre aufgerollt. Was okay ist. In Hessen gabs vor 10-15 Jahren auch so ein Fall. Da wurden 3000 Eintragungen von Gasanlagen zurück gerufen. Das war ein Riesen Gaudi. Der Prüfende hat darauf hin natürlich seine Lizenz verloren, weil halt viele Gutachten massivst mit Fehler behaftet waren. Stichwort: Falschbeurkundung im Amt. Paragraph 348 StGB
„Ein Amtsträger, der, zur Aufnahme öffentlicher Urkunden befugt, innerhalb seiner Zuständigkeit eine rechtlich erhebliche Tatsache falsch beurkundet oder in öffentliche Register, Bücher oder Dateien falsch einträgt oder eingibt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“
Zum Thema „die Zulassungsstellen kann doch nicht verlangen das ich meine Auto vorführe. Ähm ja, doch, das kann Sie. Es ist egal ob der Koffer Saison Kennzeichen hat oder nicht. Trailern, abschleppen oder rote Nummern sind die Lösung. Der Halter hat die Pflicht den ordnungsgemäßen Zustand seines Fahrzeuges nachzuweisen.
Kurzum, alles halb so wild. Es wird viel Tam Tam gemacht.
Ein Fahrzeug, welches mit Saisonkennzeichen den Schutz einer ruhenden Versicherung genießt, das grundsätzlich NICHT mit roten Nummern bewegt werden, da es ja prinzipiell eine Zulassung gibt..Da sind dann die roten Nummern auch ganz schnell Geschichte. Und den Aufwand des Trailerns...dürfen Sie dann gerne auch bezahlen...
Ab 01.04 können die so Ferz anfangen..vorher bleibt der Eimer in der Garage 🤷♂️
@@StreetWerk Ich denke genau das wird auch die Aussage an der Hotline sein.
Wobei ich mich dann frage: Die wissen doch welches Auto Saisonkennzeichen haben, wieso werden die nicht erst dann angewiesen? Das Auto wird ja bis dahin ohnehin nicht bewegt.
@@StreetWerk Bitte informiere dich richtig:
„An Fahrzeugen, denen ein Saisonkennzeichen zugeteilt ist, dürfen rote Kennzeichen angebracht werden, wenn eine Fahrt außerhalb des Betriebszeitraumes erfolgen soll. Das amtliche Saisonkennzeichen muss abgenommen werden oder vollständig abgedeckt sein.“ Quelle: Webseite der Zulassungsstelle Bochum
Und prinzipiell sitzt das LRA am längeren Hebel, Notfalls wird die Maßnahme mit Amtshilfe vollzogen. Was ein richtiger Spaß wird.
Wenn das LRA so ein richtiges Faß auf macht (was passieren kann) ziehen man die A-Karte. Wenn bei einer Überprüfung der Papierlage das Ergebnis kommt, BE hätte nie erteilt werden dürfen ; und man zeigt sich unkooperativ; dann fordern Sie zur Wiederzulassung eine Komplettabnahme nach 21 StVZO I.Verb. m. 14 FZV. Kosten dafür ~ 300-400€. Andernfalls wäre es nach Rückbau bei einer kostenlosen 19.2 (bezahlt durch die Organisation die es verursacht hat) geblieben und gut ist.
Verstehe die Aufregung auch nicht wenn da ein Prüfer Scheiße baut dann muss man das halt nachträglich kontrollieren. Wenn es um die Heizung oder so ginge wurde hier jeder sagen ja so schnell wie möglich muss das in Ordnung gebracht werden. Aber wenns um Auto geht da wirds ganz schlimm, ich denke viele Betroffene haben einfach Angst das irgendwas nicht TÜV fähig ist.
Hier bei uns gibt es auch einen TÜVer der alles einträgt wenn der hochgenommen wird sind auch viele Karren in der Werkstatt zum Umbau. Aber naja wenn alles richtig ist dann passiert ja auch nichts.
Und wenn nicht, ist doch gut das man danach jedenfalls ein Ordnungsgemäßes Auto hat kann ja auch nicht schaden falls man einen Unfall hat. Ich meine gehört zu haben die Versicherungen interessiert das :P
@@n0pic325 Ach doch das verstehen Sie schon ;-) wenn ein Brief einer anderen Behörde kommt der Sie auffordert ihre gerade von ihrem Bauamt genehmigte Garage doch wieder abzureissen weil der Beamte der sie genehmigt hatte einen Fehler gemacht hat ;-)
Grad das Video gesehen zum Briefkasten runter und Zack Post ist da :D. Kann mein Fahrzeug gerade nicht einmal fahren. Es steht gerade zerlegt ohne Radläufe mit aufgeschnittenen Schwellern in der Halle und bekommt noch eine neu Lackierung vor April bewegt sich das Fahrzeug da nicht weg. Bin mal gespannt was die mir sagen wenn ich da anrufe.
fotos als beweis hinschicken und neuen termin vereinbaren. bis dahin hat sich in der ganzen Sache sicherlich schon einiges getan was dir weiterhelfen kann.
Gab es vor 20-30 Jahren auch schon ....
Ein TÜV-Prüfer aus dem Raum Lübeck mit Affinität zur Opel-Szene (Leg Hard) 😉😁
Bin leider auch betroffen 😕
Aber ich melde mich mal bei der Joker 🃏 :)
Mein TÜV Prüfer sagte mir als es 2017 mit dem Impact Tests für Alufelgen losging , dass genau sowas passiert sollte er mir Felgen ohne diesen Test eintragen.
Den Test gabs schon immer, auch die Pflicht dazu. Dein Prüfer hat sich dann aber erst angefangen dafür zu interessieren
@@Hessenspotter den Test gab es schon länger, gefordert wird der Nachweis aber erst zwingend seit 2017.
Alle Felgen die nach dem 01.04.2000 hergestellt wurden brauchen zwingend den Impacttest alle Felgen vor dem Stichtag brauchen den nicht.
Genau wegen so einem Zirkus hab jede Veränderung bei einer anderen Prüforganisation abnehmen lassen.
Fahrwerk / GTÜ
Felgen / TÜV Nord
Frontlippe / Dekra
Ducktail / KÜS
Selbstverständlich ist in den Gutachten auch auf die jeweils anderen Änderungen hingewiesen bzw. berücksichtigt.
1000 IQ, die Idee nehm ich mit
So viel ich weiß haben ca 600 Halter so einen Brief bekommen. Ich gehöre auch dazu.
Gibt es ein Muster?
Bestimmte Jahrgänge oder alle Eintragungen des Prüfers?
@@patrikpusl5366 es sind nur Autos vom besagten Prüfer der letzten 2 Jahre betroffen.
Ist das der Prüfer der auch Recaro Pole Position eingetragen hat bei BMW Fahrzeugen
Ich komme aus Mannheim und habe auch einen derartigen Brief bekommen. Mein Tüver, bei dem es wohl Probleme gab, war in Thüringen tätig.
Auf Basis welcher Qualifikation hat wer veranlasst, dass diese Schreiben verschickt werden?
Ist es etwa Zeit für eine Dienstaufsichtbeschwerde und disziplinare Ermittelungen?
Ich bin auch davon betroffen…bin gespannt wie alles ausgeht…Termin muss ich noch machen…von den Betroffenen würde ich gerne ein Feedback begrüßen👌🙏
Hallo ich hätte auch mal ne frage. Ich fahre einen opel vectra c opc für dieses Fahrzeug gibt es kaum noch Ersatzteile. Was wäre zb wenn ich einen neuen llk oder wasserkühler brauche und opel hat keine mehr. Kann ich dann vom do88 mir einen llk oder wasserkühler einbauen der aber größer ist.
Da frägst du am besten den Prüfer deines Vertrauens, der es dann später auch eintragen soll, denn ich kann viel sagen, aber eintragen darf ich leider noch nicht
Kann ich dir genau sagen …
Größeren LLK musst du eintragen lassen .., wird aber nicht einfach, weil Leistungssteigerung…
@@StreetWerk Was heißt eintragen darfst du leider noch nicht ? 😲 arbeitest du daran es zu dürfen das wäre doch cool
Ich habe leider genug Autos von einem der besagten Prüfern gesehen, vorallen bei Japanischen Fahrzeugen. Da war immer die Devise wenn genug Geld auf den Tisch liegt wirds auch eingetragen und das finde ich persönlich sehr schlecht.. und da kann ich das anzweifeln leider verstehen..
Absolut
Dann sag aber auch dazu das die Unterlagen und Preise bereits vorher von, ich nenn sie mal Vermittlern oder Importeuren, definiert waren!
Ein Prüfer erhebt nur weitere Kosten wenn Sachen bei der Abnahme vor Ort auffallen oder zusätzlich geklärt werden!
Der Prüfer bekommt vom Vermittler/Importeur eine Liste an Fahrzeugen die am Abnahmetag kommen - und auch dann erst die Unterlagen zu dem Auto - vom Vermittler & ggf.dem Besitzer des Fahrzeugs!
Gerade beiden Japanern war das Standard!!
Du wirfst den Prüfern gerade direkt Bestechlichkeit vor!
@@SB-sl7zo der letzte Satz trifft es sehr gut, genau so war es auch ;-)
@@RallyeteamSchubert ....wenn du das sagst.
@@RallyeteamSchubert ...zumal dazu immer 2 gehören! Einer der es gibt....weil er vielleicht weiß das es regulär nicht geht....und dann noch der, der es nimmt!
Die Frage wäre jetzt, wie machen wir eine Eintragung sicher?
Sollen wir nach der Eintragung zur Polizei fahren um das was im Schein steht zu überprüfen und eine Bescheinigung zu bekommen, dass alles ordnungsgemäß ist???
Der gesetzliche Gang was wir gelernt haben unsere Autos bei einem Sachverständigen vorzuführen ist scheinbar nicht richtig.
Was ist den jetzt richtig 😂
Wie man es macht ist es verkehrt, man wird ja immer an die jeweils andere Partei dann verwiesen 😂
bringt nichts.. musst nur an einen kommen, der das wieder anzweifelt,...dann schwupps zur Prüfung sichergestellt und das dauert paar tage / wochen / monate .. siehe zb hier beim Mitarbeiter von JP th-cam.com/video/fobdbhLcRoQ/w-d-xo.html
Das ist relativ einfach, geprüfte Teile verbauen, die in Kombination nicht ihr Gutachten verlieren. Auspuff tangiert nicht Felgen, Fahrwerk tangiert nicht Lenkrad, Spoiler tangiert nicht Scheinwerfer usw... das Problem entsteht doch immer, wenn Teile kombiniert werden, die einzelne Gutachten erlöschen lassen, wie Räder+FW+Spurplatten+Bodykit... wo die positive Begutachtung dann Stückweit Ermessen des aaS ist.
Ich habe ne Sportesse drunter, andere Scheinis drin, Sportlenkrad und Spurplatten mit Rädern einer anderen Baureihe gleichen Herstellers. Alles hat für sich EC oder ABE, keine Kombiprüfung nötig... das gab noch nie Diskussionen... 🤷♂️
@@altblechasyl_cs2093 Fahrkwerk tangiert sehr wohl Lenkrad! Informier dich bitte richtig! Heisst nicht umsonst Fahrwerk/Lenkrad/Rad-Reifen Kombination!
Haste ein Fahrwerk mit Serienrad und Serienlenkrad reicht §19 Abnahme.
Haste ein Fahrwerk mit Zubehörrad heisst es §21.
Haste ein Fahrwerk mit Zubehörlenkrad heisst es §21.
Haste alles 3 aus dem Zubehör demnach also auch §21!
@@SB-sl7zo Haste fein was gelesen, aber leider nix verstanden... schade.
Klar die bestätigung kann erfolgen durch eine Polizeidienststelle?!
btw bei den Prüforgas TÜV/Dekra (RHD Speedmaster) hab ich Mittbekommen das da einer Hops genommen wurde
Die Telefonnummer Verrät schon die Prüforganisation …
Jawohl die Post war da ✌️ ist Dekra die bei mir vorbei kommen möchte da ich keine Winter Reifen habe 😎
Die möchten wohl nur gucken ✌️ wurde mir gesagt.
Bei Dekra wurden damals über eine Werkstatt Rota Felgen und ein Stx Gewindefahrwerk eingetragen.
Ich habe keine Ahnung was ich machen soll 😔✌️✌️✌️
LG aus Köln
Ahh Oleg du auch hier :D
Schauen wir mal, ob's meinen R34 auch erwischt. Ich war 2017 dort und hatte den gleichen Sachverständigen. :) Fingers crossed!
Bei euch trauen Sie sich noch nicht, weil Sie keine Ahnung von den Dingern haben. Aber glaub mir, die dicke Tomei ist denen ein ganz großer Dorn im Auge. Und zwei Turbos, das kann ´99 unmöglich Serie gewesen sein! Und wenn die erst die Magnesiumräder sehen...
9:15 fahrzeughalter nicht fahrzeugführer
#bringback2001tuning. Glaube damals war alles besser👀
Eigentlich finde ich deine Videos echt gut. Hier finde ich jedoch, dass die falsche Seite der Medaille dargestellt wird. Es ist doch legitim, dass nach Beweisen gesucht wird, zumindest für den Fall, daß ein Prüfer wirklich Dreck am stecken hat. Andersrum wären wir doch auch froh, wenn möglichst viele Fahrer (m/w/d) von stillgelegten Karren durch G. sich melden würden, wie bei dem Thema mit den Gericht (wie ist das eigentlich ausgegangen nach Verkauf des Autos usw.) da würde doch jeder freiwillig eine Aussage machen der (zu Unrecht) in Dortmund angehalten und vllt sogar stillgelegt worden ist. Hier ist es das Gleiche nur aus einer anderen Sicht. Natürlich gehe ich davon aus, dass die Vorführungsfrist ab Tag der Saison gilt. Das kann hier aber niemand aktuell beantworten. Schön, dass du informieren wolltest, dieses Mal jedoch geht es eher in den Bereich Clickbait, denn wie du ja zwischendurch erwähnst, geht es gar nicht um die Tuner. Dennoch wird es teilweise stark in den Vordergrund gestellt als wäre es gegen uns. Wer zum seriösen Prüfer fährt wird vermutlich solch ein Schreiben nicht bekommen haben. Sofern meine Theorie stimmt, dass der Prüfer vielleicht Sachen eingetragen hat, welche nicht ganz safe sind und jetzt nur geguckt werden soll: Beweise für oder gegen diese Beschuldigungen. Wenn nicht alles Safe ist, dann werden wohl 80% der Menschen gewusst haben, warum genau dieser Prüfer die Eintragung machen sollte...
DU holst ganz schön weit aus, aber OK...ICh bitte dich, wie auch alle anderen, das Fortsetzungsvideo zu diesem anzuschauen...Gibt es heute Abend oder spätestens morgen..Da wird der Sachverhalt deutlich besser aufgeklärt und erklärt
Der Titel „Bund und Länder“ ist schon Clickbait. Leider. Die Bundesrepublik Deutschland kommt in dem ganzen Prozess nirgends vor. Die Aufsichtsbehörde (Landesebene) bittet das LRA Karlsruhe um Amtshilfe. Das Land zweifelt auch keine Eintragung an. Das sagen sie dort mit keinem
Wort. Sie sagen „Hey es gibt den Verdacht dass das Auto Mängelbehaftet ist. Bitte weisen Sie nach dass das Auto Mangelfrei ist“. Der ganzen Vorgang ist ja auch kostenfrei, anders als bei einer normalen Mangelanzeige im Rahmen von Paragraph 5 FZV. Da muss man als Halter die Kosten des Verfahrens tragen (Prüfgebühren).
Wäre der Bund involviert (aka das KBA) dann hätte das eine andere Tragweite.
@@Hessenspotter das hab ich mir auch gedacht, und da will einem auch niemand (Zitat) "ans Bein pissen" vom Landratsamt oder dem Land selbst, sondern einfach nochmal gegengeprüft werden weil irgendein Prüfer vermutlcih Schmu gemacht hat. Vermutlich ist bei einer unangekündigten Kontrolle aufgefallen, dass der Prüfer trotz Mängel HU Plaketten verteilt oder evtl auch Eintragungen gemacht hat, weiß man alles nicht. Wenn am Auto alles tiptop ist , wird das ja ein anderer Prüfer auch bestätigen. Sollte ja für niemanden ein Problem darstellen, ist ja das gleiche als wenn die Polizei mich woanders hinschleppt um nochmal Prüfen zu lassen. Und wenn das KFZ grad Saisonkennzeichen-bedingt nicht angemeldet ist, ruf ich da an wo das Schreiben her kam und sage, jo geht aktuell nicht, weil saisonkennzeichen. Ich denke aber das werden die auch in ihrem system sehen, dass der Wagen ggf. saisonkennzeichen hat. Dann vereinbart man mit denen einen anderen Zeitraum und gut ist. Wenn der einsender des Schreibens , wo das Auto seit 1,5 jahren steht, aber gar keine Saisonkennzeichen hat sondern dauerhaft angemeldet ist, was spricht dagegen jetzt zur Prüfstelle zu fahren? außer vllt ,dass man keine Winterräder hat.
@@zengi88 "Sollte ja für niemanden ein Problem darstellen, ist ja das gleiche als wenn die Polizei mich woanders hinschleppt um nochmal Prüfen zu lassen." Genau! Realität? aber doch nicht für Sie ;-) "Ich mach mir die Welt widdewidde wie sie mir gefällt .... Hey - Pippi Langstrumpf trallari trallahey tralla hoppsasa..." Schon mitbekommen das auch schon Serienfahrzeuge mit M-Spoiler, ... Probleme mit fleissigen Kontrolleuren von TÜV und Polizei bekommen haben? So einen Müll liest man öfters von Leuten die keine Ahnung haben und wirklich glauben das sie einfach zur nächsten x-beliebigen Prüfstelle für eine Eintragung am Camper, Motorrad oder Auto fahren könnten.
Wäre ja auch zu viel verlangt gewesen dazu zu schreiben, um welche Eintragung es im Einzelfall geht.
Dachte ich mir auch 🤣
Bei geschätzt irgendwas zwischen 800-2000 Anschreiben. Too much work.
Mahlzeit
Geht mir mit meinem Subaru auch so 😀👋
Im Prinzip betrifft das ja in Deutschland nicht nur den Fahrzeugteile und Zubehör Markt.
Es wird ständig an den Rahmenbedingungen und Zulassungs Parametern gearbeitet.
Was heute zulässig ist Morgen schon unzulässig.
Schwarze Schafe gibt es halt auf jeder Seite und wenn der Sachverständige Sachen abnimmt die eventuell wirklich nicht verkehrssicher sind , dann finde ich es ok das es nochmal nach kontrolliert wird. Aber es ist halt Spekulation um was für Eintragungen es geht.
Nein.. warum sollten sie das wohl machen? 😅 Manche Prüfer verteilen eben Plaketten wie Amazon Pakete.
Kann mir mal bitte einer Erklären woher ein Amt wissen will welcher Prüfer deine Eintragungen gemacht hat? Als meine Eintragungen in den Fahrzeugschein übernommen wurden, wurde das TÜV Blatt noch vor Ort beim Amt im Schredder vernichtet?!
Nie im Leben schreddern die Zulassungsstellen die Abnahme- Dokumente...NIEMALS !!!
Aber ich kann dir verraten wie das läuft. Auf deinem Dokument, welches von einem aaSoP ( amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer ) vorliegt, steht ja auch sein Name drauf...Alle Eintragungen werden ja auch durch die Zulassungsstellen eingescanned, damit bspw. bei angeblichem Vergessen oder durch Verlust der ZB1 ( Zulassungsbescheinigung Teil 1 / Teil 2 wäre der Brief ) dann zu Rate gezogen werden kann, um sicher zu stellen, ob diverse Teile verbaut und eingetragen wurden, oder eben nur verbaut sind :-) Durch all diese Dokumentationen wissen die ganz genau, wer wann, was und wie an deinem Auto abgenommen hat. Das WIE muss ja in vielen Fällen geklärt werden, wenn es unklar ist, ob es hier um eine Gefälligkeit oder ähnlichem geht..Also mach dir mal in unserem genormten Land keine Hoffnung, hier wird ALLES dokumentiert
@@StreetWerk Danke für deine Antwort. Dass vor Ort das TÜV Gutachten gescannt wurde kann ich nicht nachvollziehen, da das vermutlich geschehen ist während ich zum Kassenautomaten geschickt wurde. Aber zum Schluss hieß es wirklich! "Dann brauchen Sie das Dokument ja nicht mehr oder? Dann kann ich das hier direkt entsorgen." Das ist kein Scherz. Ich bin da ganz ehrlich, ich habe mir in dem Moment nämlich gedacht das ich es ja eh nicht mehr brauche. Denn alles nötige steht ja jetzt im Fahrzeugschein. Meinst du ich sollte da tätig werden und beim Amt nach einer Kopie des Scans fragen?
@@patRCdrift Zweitschrift gibt's bei der Organisation welche die Begutachtung durchgeführt hat. Da müssen auch alle Gutachten (und auch HUs etc.) gespeichert werden...
@@diskolenki2546 okay, danke für die Info. Gibt es denn für mich persönlich auch die Notwendigkeit diese zu besitzen? Da Amt und Co die ja theoretisch und vermutlich auch praktisch ja schon haben.
@@patRCdrift wenn in der ZBI eingetragen brauchst du das Gutachten ja eigentlich nicht mehr...
Also bei uns hier im "rückwärtstickenden Osten"hat mich mit meinem Dodge RAM noch niemand rausgezogen,beziehungsweise stillgelegt.
Das is doch bestimmt der Beef den der Typ von Mega Wheels losgetreten hat weil der bei Ihm keine Abnahmen mehr machen wollte.... Wenn das so stimmt ist das ne ganz schön affige Nummer von dem Typen. Da sollte dann besser keiner mehr irgendwas kaufen. Soll er mit Ölwechseln sein Geld verdienen :P
Ich habe bereits mit diversen betroffenen Firmen telefoniert und habe sensationelle und absolut hochwertige Infos...Hierzu folgt heute Abend / morgen Mittag dann ein Ergänzungsvideo zu diesem hier !!! ( ..aber du hast verdamt gute Quellen :-) )
@@StreetWerk ich weiß auch bescheid sind seit September betroffen und sind bereite neu abgenommen.
Habe bereits mit mehreren bekannten Tuning Firmen UND dem Prüfer kontakt gehabt.
Es ging im groben um Provisionen und um eine Kündigung.
Und die Anzweiflung sind ich sage mal um nachzutreten.
Doof das dieser Prüfer leider im ganzen Land bei sehr vielen namenhaften Firmen geprüft hat.
??? Also mal die grundsätzliche Frage: Was haben das Land Baden Württemberg - ergo die Stadt Karlsruhe - denn mit dem Land Thürigen gemein? Eigentlich nichts, denn die Prüforganisation des Halters wird sich ja wohl im Land Baden Württemberg befinden und somit dürfte das Land Thüringen rein rechtlich nicht zuständig sein um eine Überprüfung zu verlangen.
Es sei denn, dass das Fahrzeug in Thüringen gekauft, getüvt und letztendlich in Karlsruhe - also in Baden Württemberg zugelassen wurde (dann wäre es zulässig, da Länderübergreifend). Hier fehlt mir einiges an Hintergrundinformation, um sich ein korrektes Bild von der Sache machen zu können.
Klar gibt es immer wieder Prüfer die dir z.b. ein Fahrwerk abnehmen und eintragen, welches dann aber nur mit einer bestimmten Rad / Reifenkombination gefahren werden kann und darf. Ein anderer Sachverständiger sieht hingegen kein Problem darin, wenn die Rad / Reifenkombi abgeändert wird und es bei der Abnahme (Verschränkungstest) zu keinen Problemen kommt. Wenn jetzt aber bei dem ersten Prüfer, wiederum der Federsatz abgeändert wird - natürlich mit der ersten Rad / Reifenkombi - und dort auch noch alles im grünen Bereich ist, sind alle gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Wenn der Halter aber jetzt wiederum, das Fahrwerk mit dem zweiten eingetragenen Federsatz und der zweiten Rad / Reifenkombi fahren würde - was durchaus nicht zulässig sein kann - dann wäre eine Überprüfung angebracht.
Andrerseits ist kein Fahrzeughalter dazu verpflichtet, die gemachten Eintragungen wieder aus den Papieren löschen zu lassen. Hier hat die Zulassungsbehörde darauf zu achten, das die Eintragungen so verfasst werden, das ein prüfender Beamter zu keinerlei Fehlschlüssen kommen kann. Allerdings schaut die Realität etwas anders aus, die Prüfung durch eine der vielen Prüforganisationen wird von staatlicher Seite (Polizei) angeordnet und der Halter darf dann auch noch die Kosten dafür tragen. Im besten Fall (wenn der Halter keinen Mist gebaut hat), bekommt er die Kosten für die Überprüfung zurückerstattet - meist aber nur mit Unterstützung durch einen versierten Rechtsanwalt.
Es gab mal hier in Berlin einen Golf 1 (Totalumbau), da hatte der Halter immer zwei Aktenordner mit Prüf- Abnahmeberichten im Fahrzeug, weil der Platz im Fahrzeugschein dafür nicht ausreichte. Sämtliche Prüf- Abnahmeberichte wurden von der Zulassungsbehörde zwecks Überprüfung offiziell gesiegelt und gestempelt. Da hatten die lieben Beamten bei einer Verkehrskontrolle, dann immer ihre wahre Freude dran. Hat immer etwas gedauert bis die mit dem Auto fertig waren......
Also ich hab in bestimmt 30 Polizei Kontrollen, mit meinem e36, nur einmal eine Mängelkarte bekommen. Offener Luftfilter der nicht zulässig war. Serien Luftfilterkasten wieder eingebaut. Seit dem keine Probleme mehr gehabt. Alle anderen Veränderungen sind Eingetragen und wurden auch nie von der Polizei angezweifelt. Weiß nicht was alle für Probleme haben
die Problematik gab es schon vor 15 Jahren. Da wurden Eintragungen dann gleich als ungültig erklärt. Hier wird erstmal eine Nachprüfung gefordert. Allemal sehr ärgerlich, wenn man betroffen ist, und eigentlich alles richtig gemacht hat
Beim K&N i57 kit war das damals auch so.
War alles mit Gutachten. Später dann völlig ohne Bekanntmachung dann nicht mehr legal. In Deutschland ist sowas ja eigentlich völlig normal. Das betrifft ja nicht nur den Fahrzeugteile und Zubehör Markt.
Auch in AT ein Thema. Hatte da aber keinen Bock mehr drauf und fahre jetzt ein KleinSerien Geschoß. Bei der letzten Kontrolle wollte der Herr in Uniform nur wissen, welcher Hersteller das eigentlich ist. Da kam beinahe was von Bewunderung … alles original & belegbar, keine Probs seither. Aber schade um die Szene.
Betrifft das nur Abnahmen die der Prüfer gemacht? Oder hat der Prüfer Gutachten erstellt und es kann auch Leute treffen die nicht speziell bei diesem Prüfer waren?
Jup bin betroffen :)
Ich bin davon betroffen 🤚
Was ich persönlich schon immer komisch finde, habe ich ein FZG mit Saisonkennzeichen darf ich außerhalb der Saison nicht zum „TÜV“ fahren. Mit einem Fahrzeug was abgemeldet aber die Kennzeichen reserviert sind, darf ich mit diesem entstempelten Kennzeichen zur Prüfstelle und zur Zulassungsstelle fahren.
Zu dem Thema, ganz ehrlich was will man machen. Wenn der Typ wirklich Sachen abgenommen hat die nicht so hätten sein dürfen dann ist es halt so und ich muss mich halt jetzt darum
Kümmern das alles passt. Kommt tausendfach im Leben auch in anderen Bereichen vor. Klar ist, eine Behörde muss darauf reagieren wenn so etwas bekannt wird.
JETZT Teil 2 gönnen und up to date sein...
th-cam.com/video/Ommkpoh9LB0/w-d-xo.html
Ich habe in summer bereits für mein Fahrzeug 2000 euro für tüv eintragungen bezahlt, dabei war eine die alleine 1700 zu buche schlug für den Motorumbau und leistungssteigerung. Fahre ich damit in die nähe von Oldenburg? Nein weil man tritzdessen amgst hat sein Auto abzugeben obwohl man nichts verkehrt macht. Sollte das so sein? Nein.
Selbst wenn man in die city fährt ist man der penner von neben an weil man ja ein Poser dann ist. Also darf man nicht. Ehr shoppen wie jeder andere weil man ein besonderes auto fährt. Nice try Germany.
Pass auf nicht das dich g Punkt besucht 😂
Gibt es in diesem Land noch etwas, das nicht auf Willkür zurück zu führen ist?
Kein gutes Video und am Thema vorbei.
Es geht darum, dass der besagte Prüfer bei einem Unternehmen Eintragungen gemacht hat, die Zusammenarbeit dann beenden wollte und dann das besagte Unternehmen die Behauptung aufgestellt hat, dass der Sachverständige Eintragungen gegen private Einnahmen gemacht hat. So. Und jetzt ist das was passiert eigentlich erstmal völlig richtig. Denn es besteht die Möglichkeit, dass keine richtige Abnahme gemacht wurde. Ob das stimmt oder nicht steht erstmal frei im Raum.
Und natürlich kann ich mit meinem Saisonkennzeichen außerhalb Saison zum Tüv fahren. In dem Fall besteht Versicherungsschutz.
deshalb teil 2 des videos anschauen mit mehr infos zu dem fall und besseren Tipps.
@@Koi-Koi-Koi das gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht als ich den Kommentar geschrieben habe. Dann sagt man nicht, dass man ausgiebig recherchiert hat. Die Infos hätte man nach 5 Minuten auf fb gefunden.
Wenn man eine gewisse Reichweite hat sollte man sich genau überlegen was man sagt damit man nicht noch mehr Hetze generiert. Damit ist keinem geholfen.
Jopp habe auch Post bekommen, selber Inhalt.
😳
Was los Digga ? :-)
@@StreetWerk Hatte erst die Vermutung das sich irgend eine ABE als nen "Fake" raus gestellt hat und die anhand der eingetragenen ABE die Leute raus gesucht haben. Das wäre dann zumindest stichhaltig das die Leute mit etwas rum fahren nicht ganz Schier ist. Alle Leute unter Generalverdacht zu stellen weil die ggf ne Einzel- oder Vollabnahme von Prüfer G. Bekommen haben ist ja mal ne ganz andere Hausnummer und das wie schon gesagt alles zur "Rosenschlafzeit" der Fahrzeuge...
Kein Wunder bei eurem Buhei … wisst ihr wie man am besten fährt? Einfach leise für sich mit Leistung … das Geballer in den Städten und AMG-Alis taten ihren Teil dazu bei. Übrigens selbst seit JAHREN mit fast 100% Leistungssteigerung unterwegs. Hat noch nie jemanden gejuckt, weil ich mich wie ein Mensch benehmen kann. Euer Geheule hier wird’s nur noch schlimmer machen 😂😂
Amen
Nur 100% .., Ich 150% 😆😆😆
Darfst halt nicht Fr und Sa rumballern und so laut darf es auch nicht sein … denn das ist der Grund warum das alles so gekommen ist … unnötige rumballerei und zu laut . Das nervt alle und ist uncool
..,
@@Tricolor610 es ist doch so… nur das Verhalten hat die Verhältnisse gebracht nicht die Umbauten
ohh mein HiRN
…im Land der Schand……
Du siehst aus wie Paul denino
Also EKO FRESH hab ich schon hundertmal gehört, aber PAul Denino...Dank google weiss ich, wer das ist :-)
Ich bin froh mir ein Fahrzeug leisten zu können wo man einfach nix mehr machen muss... Sehr angenehm bei einer Kontrolle sagen zu können: Bitte toben sie sich aus, es ist alles original.
Gibt genug Fälle da gab es auch damit Stress ;-) einfach hier suchen
Ob Tuning oder nicht hat weniger etwas mit leisten können zu tun, sondern eher mit dem vorhandenen oder eben nicht vorhandenen Spaß am Umbauen.
Wer bestellt der zahlt.