Audi Q4 e-tron - jeździmy SUV-em premium na prąd

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 33

  • @markopolo6052
    @markopolo6052 2 ปีที่แล้ว +1

    Super sympatyczny tescik 👌👌👌

  • @tupti69
    @tupti69 3 ปีที่แล้ว +1

    Czy ta wersja z napędem na 4 koła tak samo dobrze skręca jak tylnonapędowa?

    • @marlenevenaas7803
      @marlenevenaas7803 3 ปีที่แล้ว

      Nie. Jest ca. 1 m roznicy na niekorzysc 4x4. Skad wiem? Mam zamowiony 50 quattro. 11,5 m dla quattro, 10,2 dla wersji 30 i 40.

  • @igotstyczen2541
    @igotstyczen2541 2 ปีที่แล้ว

    Jaki to kolor?

  • @rafap6284
    @rafap6284 3 ปีที่แล้ว

    Czy to jest bliźniak VW ID4 i Skody Enyaq?

  • @Haliqqq
    @Haliqqq 3 ปีที่แล้ว

    Czyli od teraz manualne przełączniki klimatyzacji to tylko w autach premium..

    • @Fluffy_Owl352
      @Fluffy_Owl352 3 ปีที่แล้ว +1

      Za dopłatą oczywiscie.

  • @gruessech
    @gruessech 3 ปีที่แล้ว

    Śliczny wóz. ❤️‍🔥
    Bardzo dobry film ;)
    Pozdrawiam Wszystkich Czytających 🔥

  • @rogerszpak9622
    @rogerszpak9622 2 ปีที่แล้ว +1

    Czym to się gasi jak się zacznie palić? Czy to prawda, że były przypadki wybuchu baterii? Jak często trzeba wymieniać baterię? Po ilu ładowaniach zmniejsza się pojemność baterii? Czy w zimę przy - 20°C podejdziemy tyle samo km co w lato przy +26°C ? Czy te audi pociągnie przyczepkę czy jest za słabe? Jeśli tak to na ile starczy baterii?

    • @asuss28122
      @asuss28122 2 ปีที่แล้ว

      Pojemnośc baterii zmniejsza się po 2 ładowaniach.
      W zimę przejedziemy mniej km.
      Audi pociągnie przyczepkę.

  • @wojciechguzanek2025
    @wojciechguzanek2025 3 ปีที่แล้ว +1

    Grupa Volkswagena a nie Woldzwagena - reszta git

    • @pawelmajnert
      @pawelmajnert 2 ปีที่แล้ว

      Może warto napisać fonetycznie, że chodzi o markę „Folkswagen” :) Jest to jakaś maniera wielu testerów. Ale przyznam również, że reszta git :)

  • @radekjoz2823
    @radekjoz2823 3 ปีที่แล้ว

    Fajny test prezentacja lepszy niż na caroseri

  • @lukaszg2973
    @lukaszg2973 10 หลายเดือนก่อน

    Hmm….

  • @krajciewicz
    @krajciewicz 3 ปีที่แล้ว +7

    Nie kupię tego czegoś, co mi EU wciska na siłę. Za komuny był przymus i teraz jest przymus…

    • @Dzapan
      @Dzapan 3 ปีที่แล้ว +1

      To czas przesiąść się na rower.

    • @krajciewicz
      @krajciewicz 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Dzapan Tak, dzięki EU będziemy jeździć rowerami. A Afryka i Azja V6 i V8. My będziemy ekologiczni, a oni będą rozwijać się i emitować mityczne CO2 za nas…
      I wszystko w EU będzie się zgadzać.
      P.S.: A może czas przegonić tych lewackich matołów z EU? Już raz zlikwidowaliśmy komunę.
      Teraz pójdzie szybciej…

    • @Dzapan
      @Dzapan 3 ปีที่แล้ว +3

      @@krajciewicz Żadnej komuny nie zlikwidowaliśmy, sama zbankrutowała.
      To obalanie komuny przez ludzi to mit.
      Ja tam kupie sobie elektryka i będę nadal śmigał samochodem, w dodatku szybszym niż spalinowe V8.
      A rower na krótsze dojazdy. Postępu nie zatrzymasz.

    • @krajciewicz
      @krajciewicz 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Dzapan Tylko dwa „ale”:
      - komuna sama nigdy by się nie zlikwidowała;
      - po drugie elektryki to nie jest żaden postęp. Tylko ktoś kto naiwnie wierzy w reklamy TV może tak myśleć.

    • @Dzapan
      @Dzapan 3 ปีที่แล้ว +2

      @@krajciewicz Komuna sama się zlikwidowała, a dokładnie zbankrutowała, jak ktoś wierzy w obalenie przez ludzi, to jest naiwny. A elektryki, to przyszłość. Lepsza sprawność silnika, mniej skomplikowana konstrukcja.

  • @stanisawkowalski4804
    @stanisawkowalski4804 3 ปีที่แล้ว +3

    Zielone auto to duma?
    Pozyskanie 5 minerałów do wyprod. 500 kg baterii do auta el. wymaga wydobycia o 50 000 kg rudy!
    ALE! dotarcie do 50 000. kg rudy wymaga wykopania i przemieszczenia
    od 90 000. do prawie 750 000 kg - średnio ponad
    260 000 kg ziemi !!!! na baterię/1 auto

  • @janwozniak4565
    @janwozniak4565 2 ปีที่แล้ว

    no tak i przychodzi zima i bajka się skończyła włączamy ogrzewanie i jedziemy na zakupy, do miasta , a wracamy taksówką