Дифферециал на тракторе К-5 повышенного трения - с фрикционными дисками на каждой из полуосей. Если одно колесо срывается в пробуксовку, то за счет фрикционных дисков (их вращения и буксования) происходит частичное перераспредление крутящего момента на то колесо, которое не буксует. Этим блокировка дифференциала на к5 отличается от к7 - где используется обгонный тип конструкции. При движении прямолинейном дифференциал не работает, диски фрикционные не вращаются и не буксуют. При повороте же трактора К5, когда оба левое и правое колеса каждого из мостов, находящиеся на грунте с одинаковыми сцепными свойствами, вращаются с разной круговой скоростью. В связи с этим фрикционные диски начинают немного пробуксовывать, также как они делают это в первой описанной ситуации. Это является нормальной работой дифференциала, а небольшой гул возникает именно из за данного эффекта. Ресурс самих дисков обеспечит блокировку мостов на срок не менее 18000 моточасов
Сергей Александрович здравствуйте! Благодарю за разъяснение, у меня технология но-тилл и на 744-м была постоянная проблема на разворотной полосе он зализывал внутренними колёсами почву когда не отключались муфты, и плохо росло по этим местам, на К5 этого эффекта не вижу.
Сергей Александрович проясните (если возможно) пользователям и потенциальным покупателям "Кирюши" насчёт мостов К-5. На ёго прородителе т.е опытных К-708.4 были установлены белорусские мосты «АМКОДОР», но завод обещал для серийного производства разработать трансмиссию собственной конструкции. В инструкции по эксплуатации трактора К-424 (К-4) и К-525 (К-5) указаны мосты «420.2300.000». Вопрос это и есть мосты разработанные полностью ПТЗ, или диффиренциал с блокировками позаимствован из мостов «АМКОДОР» и где эти мосты производятся?
Владимир, здравствуйте! По технической литературе с вами согласен. Каталог должен быть и инструкция , если навигационная система установлена, то и по ней тоже должен быть комплект.
Полностью согласен! Даже б/у джон 8 серии рулит! Понимаешь после первых дней эксплуатации. А эти лахмотки потом дороже обходятся, в с/х день год кормит!
Про МОМ. Первый к5 в молдове был заказан с МОМ. 2 недели фура простояла в питере, пока на траторе не придумали новый МОМ, и поменяли его. Изза этого у меня и задержался мои к5, так возить должен быть его та же фура, что и первый.
Если будет каталог по данной единице у пользователя трактора,то это упрощает работу самим сервисникам,так как владелец техники обнаружел не исправность или вышедшую деталь из строя и заказал по номеру каталога,и наче будут ребусы,то не та запчасть то еще что то.
Ну у ростсельмаш так же! Нет бумажного каталога, только онлайн на сайте, а котором не так быстро разобраться! Бумажный каталог в кабине машины, всегда лучше чем онлайн.
Ну, они делают контент другого немного рода, и их более широкий круг зрителей смотрит, опять таки у них ютьюб это источник заработка. Я же веду канал для души, делюсь своими техническими знаниями и наблюдениям и чтоб тот человек которому нужна информация по какой то машине мог получить её в достаточном объёме здесь в одном месте. Понятно что широкой аудитории такими видео не добиться но такой задачи и не стоит, здесь собралось много грамотных и опытных людей уже, это главная ценность для меня.
@@Plotov_Vladimir правильный подход! Жму руку! У Стасика купленный контент, кто нибудь про замену моста от него слышал? А она была) К аудитории так нельзя относиться. А ты правильно Владимир делаешь, что есть то и есть. Расскажешь грамотно, покажешь где и что слобавото, недоработано. Это очень помогает для новичков кто купил или планирует купить такую машину!)
Привет. В дифференциале номера железок блокировки начинаются т150к и дальше цифры. По мосту есть каталог. На лифте таскал прицеп 2птс8 с10т удобрений пока всё хорошо.
К424 начало 19 года транспортные работы переезды крс прс сейчас 7000 часов в радном фаркопе стоят резинки вырвало через месяц, вставили шайбы норм ралет, с салазками проблем нет. Пробег щас 97000, на 30000 на каробке фланец оторвало болты со шлицами, замена кпп по гарантии ещё через 20000 снова оторвало болты на фланце замена вала и поставили поставки под двигатель изменили угол кардана. Пока ездим, сидение развалилась через месяц работы. Кронштейн под гидробака запарились варить рвёт в месте крепления,. Расширитильный бачок отпал через 2 недели кронштейн. Парасенок гудит на поворотах.,проворачивает внешнюю обойму подшипника 2 шт разбил шланги гидравлики лопают через 2 месяца в минус 35_40 2недели и текут, переточили под старые кировский шланги и забыли. Калотки отходил 55000. Сальники бортовых потекли на 60000. А так все норм масла везде от то до то без долива.А ещё пятка глушака рвало постоянно у или ещё снизу 5 метал. Дак стало рвать крепление под глушаком положили метал еще5 на крыло, все забыли. Подставки на банках задние ступеньки приизломе и полном повороте цепляют крылья делают дыры сняли, Упоры капота в мороз крякнули. Фары передние выгорают через полгода замена. Но и по мелочи.
Тоже Кировцы рассматриваем ибо импорт дорог да и в обслуге и расходникам кусается. Пока информацию собираем, чтобы на деньги не влететь, ибо качество в России хромает, но вдруг повезет
@@Андрейзавсегда так это класс кому за 300 а нам нужен 230-250лс. В этом сегменте или иномарки в 12-20лямов или наши попытки такие трактора делать-Терион, КамАЗ, БТЗ ( он же ХТЗ 17722) и Кировец. Вот и собираем информацию что половчее будет, чтобы больше работать а не на ремонте стоять.
Здравствуйте проверьте рукав РВД возможно немного касается или самой кабины или кронштейна кабины . У меня так было когда увеличивался поток масла возникал гул в кабине
В инструкции по эксплуатации должно быть чётко сказано:какое масло по вязкости и по качеству должно заливаться в мосты. И нечего гадать:то залили или не то.Например, SAE 85W90, GL-5. Всё! И будь добр исполнять!
Ну, мало ли что в букваре написали, надо всё проверять. Мне Ростсельмаш в букваре советовал в мотор комбайна Торум мерседес ОМ467 лить летом в 30-ти градусную жару масло вязкостью 5W30, да ещё и класса Эко, естественно я эту инструкцию послал куда подальше и лью адекватное внешней среде масло. Так что не стоит с нашей техникой верить тому что состряпано на скорую руку в букваре, доверяй но проверяй. То же масло в гидравлике в Кирюше вязкостью 32 залито, зачем вопрос, ответ - а вдруг он за полярным кругом пахать будет зимой.
Год 19-й, месяц не помню, апрель кажется, его прям с конвейера привезли. Обновлённые в каком плане? С большими баками точно не помню, год точно уже идут.
Спасибо за информацию. Думаю спарку приобрести на к5 или на МТЗ 1523. Но скорее всего на мтз в этом году. Видел у вас есть и мтз на спарке подскажите пожалуйста сколько 1523 по ширине.
Мне установили ВОМ на К735.Сервисники сказали что круто поворачивать нельзя.Сломает либо маленький кардан,либо промежуточный редуктор оторвёт,а как в повороты входить не сказали.По вашему мнению как быть?
@@АлексейАртюхов-й7ъ ну с включённым вом мы не поворачиваем круто, трактор работал пока только с перегрузом а он при езде вом не крутит. Надо посмотреть повнимательнее конструкцию
Подскажи пожалуйста как подключил гидромотор вентилятора. Подачя и обратка в секции распределителя, и слив в слив (самая большая муфта)? Или мне ещё предложили подачя в распределитель, обратка в слив, а третий шланг слива в тот дополнительный шланг который идёт в зипе трактора, и прикручеваеться с боку гидробака.
Да, в курсе сочувствую, из за вашей засухи у нас впервые цены не рухнули в уборку, судя по количеству звонков в поисках объёмов реально на юге проблемы.
Какого месяца и какого года выпуска К-424.Какая наработка моточасов на сегодняшний день 15.09.2024.Кроме культиватора и бдм что с ним ещё агрегатируете.
Когда уже трубу в черный покрасят и сделают покрасивее. Потом, воздухан тоже, как игрушка выглядит. Новые к 7м. Тоже фары спереди поставили в 2 ряда. Ну некрасиво же . Как чебурашка.
На пассивных шинах(которые не являются ведущим) такая постановка колёс снижает износ протектора при перегонах по асфальту, ну и в поле не наклабываются друг на друга протектор трактора и сеялки.
Я не знаю с кирюшей у тебя была эта прицепная в лифт, знаю точно с клаасом она была! И по нагрузки точно помню что только жатки с поля перетаскивать.)))
Для Темпо на всякий случай докупил гидропривод вентилятора, но она будет дальше работать с 1523, всё таки Кирюша в двое тяжелее, ладно была бы Сеялка на 16 рядов а так маловато ему.
Володь привет. Такой момент. При перекличении передач (не кнопками, а шифтером, в режиме "без разрыва потока мощности") надо ли что-то делать? К примеру некоторые говорят сбрасывать газ, некоторые говорят что не надо. Я заметил что вверх если сбрасывать газ и быстро переключить, коробка мягче переносит все это. Обратно же, все равно будут пинки, стараюсь обороты дать минимальные когда с верхних на нижние переключяю. Но пока все это я без орудий делаю, я не знаю как с орудиями будет. У тебя опыт с кировца и больше. Танцевать ли с бубнами, или же болт забить на все это. Есть ли какая-то методика перекличении вверх, или вниз?
Ну вообще от того что ты будьшь выравнивать обороты газом и смягчать толчки хуже точно для КПП не будет. Не всегда это просто получится делать к примеру с плугом в борозде . Я не парюсь этим, приработе с сеялкой или другим прицепным орудием, у КПП такой запас по кпутящему моменту что ей глубоко чихать как ты там будешь газовать. Вон на транспорте на высших режимах там да, стараюсь компенсировать газом чтоб убрать рывки так как на высших режимах разбег по скорости между передачами большой и рывки при постоянном газе ощущаются.
Двигатель потребляет 142 грамма на лошадиную силу в час, соответственно при 100% загрузке часовой расход будет 250 х 142 гр = 35500 грамм= 35.5 литра в час. В поле у меня загрузка двигателя была в среднем 70-90% в зависимости от уклона.
@@Plotov_Vladimir сколько по времени посев 1 га? И вопрос у вас есть опыт подготовки почвы из под берёзы 17 см в диаметре в среднем и по 70 в га... Меня интересует экономика и вообще возможность обработать в ноль?
@@ИгорьКалинин-в4ц такие земли надо раскорчёвывать, экскаватор-погрузчик для этого идеальная машина. Либо мульчей-ротоватор это быстро но в разы дороже. Залежь нужно выравнивать так как там всякие кротовины, муравейники деревья пни, никакая сеялка по такому не посеет.
Доброго времени Владимер, помогите сломал голову есть желание купить такой трактор таскать сеялку Моррис 9 (сошниковую) и дисковый мульчировщик по которому собственно и вопрос, мульчировщик у меня Мастер 6000 диск на 510 вес агрегата 6800 кг работаем с ним на к701. Как думаете будет к5 работать с такими дисками на скорости 12 и выше?
Здравствуйте! Ну будет тяжело ему думаю, особенно на подъёмах. Моррис под лапу который сеет? Если да то точно будет тяжело, она весит тонн 15 наверное. Тут скорее выход купить 744Р1, по деньгам доступно относительно. А нет в ваших краях у дилера тестовой машины, чтоб приехали прицепили агрегаты и попробовали, тогда все вопросы снимутся.
@@АлександрБондарев-н3ч покопайтесь на ютьюбе, может что то похожее есть на видео. Вообще у меня 1221 таскает Катрос 4 метра с 510-м диском на транспортной первой передаче, 13 км, хватает а в нём 130 лошадок. 250 сил честные у Кирюши, сеялка вообще по букварю требует трактор от 300 сил, но он справляется.
@@dimon7015 ну корпуса то они разные бывают, у нас на испытаниях он тянул 8-ми корпусный Лемкен Диамант. Советуйтесь со своими продавцами, с какими плугами у других в вашей зоне трактор работает.
Ох, думаю Лемкен Солитер приблизительно такая же по нагрузке, вот видео с 6-ти метровой, поговорите с человеком th-cam.com/video/jOZFVZ8hV_g/w-d-xo.html
Ну так неплохая машина, кабина получше чем обычная 1221, немного потише в нём. У меня наработка 1200 часов, почти всё это время он работал с 8-ми рядной пропашной сеялкой Ведерштадт Темпо, нагрузки небольшие.
Свободный слив это обратка с гидромотора, дренаж это дренаж гидромотора, отдельным шлангом выведен чтоб не было глюков в клапанах. На дренаж расход масла 5 литров в час всего.
1300 га, но-тилл это система земледелия где отсутствует какая либо обработка почвы, только посев с минимальным разрушение поверхностного слоя и растительных остатков на нём.
@@Plotov_Vladimir а что он даёт этот тяговый брус? Лучше или легче рулится будет, а если поле подгору и разворачиваешся в конце гона с поднятой и гружоной сеялкой как у вас то будут точек конкретный и не один?
Стас Бередихин не критикует, а вносит конструктивные предложения. Вы же желаете физику подчинить биологии. Если вам не нравится отсутствие багажника- поставьте релинги.
Ну по идее да, даже не чип а залить родную прошивку на 300, такие моторы на Уралы идут, только надо выяснить какая турбина на 300 сильном стоит. Вообще этот мотор до 400 сил штатно даёт, на какие то катера ставятся такие.
Создать монополию у них желание есть. А наполнить монополию квалифицированными кадрами нет. И страдаем мы. Я тоже против такой политики. Хотя это может быть связано с тем, что трактор постоянно допиливается. И такого каталога в принципе нет. Каждый месяц изменения и новые детали
Ясное дело. Кстати на К7 такая же проблема со шлангами. Только там они слишком короткие и стоят внатяг. И муфта отстреливает. В этом году полчас мучались на посевной, гидромотор шнека на посевном перестал крутить, думали заклинило. А муфта отстрелилась не до конца. Шланги проверяю в муфте, стоит на месте, все проверили ну не идёт масло. А потом чуть сильнее дёрнул Шланг и он выпал из муфту. По поводу мелочей все правильно, их не должно быть на такой технике. Любая мелочь потом оборачивается в потерю времени и денег
Ну уложить грамотно гидро- пневмотрассы конечно денег стоит так как это не маленькая работа всё таки, но никак не в разы от цены трактора. Надо начинать с малого, сначала это хотя бы сдалать.
Вот я бля скоко раз спорил продавцами импорта, что ихние трактора, хоть и имеют лошадок, реализовать их не могут, так как массы нет. Плюс ШС рама тоже усиливает потенциал трактора по передачи мощности на грунт. Теперь при спорах буду видео это показывать.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Молодец.Всё как всегда чётко и понятно.Отличное видео.Спасибо.
Как же тебя интересно слушать, спасибо за видео
С огромным интересом смотрю ваши видео, трактор, ангары, кукуруза, красота! Успехов вам в вашем не легком бизнесе, вот она, настоящая работа.
Дифферециал на тракторе К-5 повышенного трения - с фрикционными дисками на каждой из полуосей. Если одно колесо срывается в пробуксовку, то за счет фрикционных дисков (их вращения и буксования) происходит частичное перераспредление крутящего момента на то колесо, которое не буксует. Этим блокировка дифференциала на к5 отличается от к7 - где используется обгонный тип конструкции. При движении прямолинейном дифференциал не работает, диски фрикционные не вращаются и не буксуют. При повороте же трактора К5, когда оба левое и правое колеса каждого из мостов, находящиеся на грунте с одинаковыми сцепными свойствами, вращаются с разной круговой скоростью. В связи с этим фрикционные диски начинают немного пробуксовывать, также как они делают это в первой описанной ситуации. Это является нормальной работой дифференциала, а небольшой гул возникает именно из за данного эффекта. Ресурс самих дисков обеспечит блокировку мостов на срок не менее 18000 моточасов
Сергей Александрович здравствуйте! Благодарю за разъяснение, у меня технология но-тилл и на 744-м была постоянная проблема на разворотной полосе он зализывал внутренними колёсами почву когда не отключались муфты, и плохо росло по этим местам, на К5 этого эффекта не вижу.
Сергей Серебряков, спрошу вас тут. На К-4 есть передний отвал от ПО"Ярославич". Он подходит на К-5?
Numis Z нет не подходит. Вопрос с отвалом будет решён до конца сентября
@@СергейСеребряков-к2е Спасибо. Подождем. Время еще до зимы есть
Сергей Александрович проясните (если возможно) пользователям и потенциальным покупателям "Кирюши" насчёт мостов К-5. На ёго прородителе т.е опытных К-708.4 были установлены белорусские мосты «АМКОДОР», но завод обещал для серийного производства разработать трансмиссию собственной конструкции. В инструкции по эксплуатации трактора К-424 (К-4) и К-525 (К-5) указаны мосты «420.2300.000». Вопрос это и есть мосты разработанные полностью ПТЗ, или диффиренциал с блокировками позаимствован из мостов «АМКОДОР» и где эти мосты производятся?
Привет спасибо что ты всё под скаживаешь многие новинки у тебя научатся молодец, а Кирюша у тебя классный, огонь🔥.
Спасибо! Смотри вечером новое видео)))
Владимир, здравствуйте!
По технической литературе с вами согласен. Каталог должен быть и инструкция , если навигационная система установлена, то и по ней тоже должен быть комплект.
Вязкость не причем, масло нужно Limited Slip для дискового самоблока
Спасибо за обзор, ещё раз убедился лучше купить даже дир, нью холанд, кейс хоть и дорого но они себя окупают и нервы в порядке остаются.
Полностью согласен! Даже б/у джон 8 серии рулит! Понимаешь после первых дней эксплуатации. А эти лахмотки потом дороже обходятся, в с/х день год кормит!
Про МОМ. Первый к5 в молдове был заказан с МОМ. 2 недели фура простояла в питере, пока на траторе не придумали новый МОМ, и поменяли его. Изза этого у меня и задержался мои к5, так возить должен быть его та же фура, что и первый.
Салам с Германии....!
Просто МАЛОДЕЦ и огромный РИСПЕКТ ЗА ВИДЕО СЕРОЗДНА МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ..!
Как всегда классно расказал
Если будет каталог по данной единице у пользователя трактора,то это упрощает работу самим сервисникам,так как владелец техники обнаружел не исправность или вышедшую деталь из строя и заказал по номеру каталога,и наче будут ребусы,то не та запчасть то еще что то.
Ну у ростсельмаш так же! Нет бумажного каталога, только онлайн на сайте, а котором не так быстро разобраться! Бумажный каталог в кабине машины, всегда лучше чем онлайн.
Молодец мужик всю правду сказал!
👍👍👍 удачи всем и крепкого здоровья. Видио классное.
Смотреть я от пряника и пряник говорил что ему дали аналіз і все хорошее а блокировка починають заедать включали она не работает
Благодарю, отличный обзор
Спасибо тебе за видео буду брать
Красивые,доступные и позновательнве !делаете видио! Не то что пряник и стас !
Про пряников согласен.
Ну, они делают контент другого немного рода, и их более широкий круг зрителей смотрит, опять таки у них ютьюб это источник заработка. Я же веду канал для души, делюсь своими техническими знаниями и наблюдениям и чтоб тот человек которому нужна информация по какой то машине мог получить её в достаточном объёме здесь в одном месте. Понятно что широкой аудитории такими видео не добиться но такой задачи и не стоит, здесь собралось много грамотных и опытных людей уже, это главная ценность для меня.
@@Plotov_Vladimir то что нужно 👍
@@Plotov_Vladimir они просто рекламу делают!
@@Plotov_Vladimir правильный подход! Жму руку! У Стасика купленный контент, кто нибудь про замену моста от него слышал? А она была) К аудитории так нельзя относиться. А ты правильно Владимир делаешь, что есть то и есть. Расскажешь грамотно, покажешь где и что слобавото, недоработано. Это очень помогает для новичков кто купил или планирует купить такую машину!)
Красавиц Кировец!
Привет. В дифференциале номера железок блокировки начинаются т150к и дальше цифры. По мосту есть каталог. На лифте таскал прицеп 2птс8 с10т удобрений пока всё хорошо.
К424 начало 19 года транспортные работы переезды крс прс сейчас 7000 часов в радном фаркопе стоят резинки вырвало через месяц, вставили шайбы норм ралет, с салазками проблем нет. Пробег щас 97000, на 30000 на каробке фланец оторвало болты со шлицами, замена кпп по гарантии ещё через 20000 снова оторвало болты на фланце замена вала и поставили поставки под двигатель изменили угол кардана. Пока ездим, сидение развалилась через месяц работы. Кронштейн под гидробака запарились варить рвёт в месте крепления,. Расширитильный бачок отпал через 2 недели кронштейн. Парасенок гудит на поворотах.,проворачивает внешнюю обойму подшипника 2 шт разбил шланги гидравлики лопают через 2 месяца в минус 35_40 2недели и текут, переточили под старые кировский шланги и забыли. Калотки отходил 55000. Сальники бортовых потекли на 60000. А так все норм масла везде от то до то без долива.А ещё пятка глушака рвало постоянно у или ещё снизу 5 метал. Дак стало рвать крепление под глушаком положили метал еще5 на крыло, все забыли. Подставки на банках задние ступеньки приизломе и полном повороте цепляют крылья делают дыры сняли, Упоры капота в мороз крякнули. Фары передние выгорают через полгода замена. Но и по мелочи.
Спасибо за отзыв, такая информация самая ценная. На 525 они от проблем с КПП и карданами ушли, надеюсь меня, это не коснётся.
Тоже Кировцы рассматриваем ибо импорт дорог да и в обслуге и расходникам кусается. Пока информацию собираем, чтобы на деньги не влететь, ибо качество в России хромает, но вдруг повезет
трактор 2375 посмотри
@@Андрейзавсегда так это класс кому за 300 а нам нужен 230-250лс. В этом сегменте или иномарки в 12-20лямов или наши попытки такие трактора делать-Терион, КамАЗ, БТЗ ( он же ХТЗ 17722) и Кировец. Вот и собираем информацию что половчее будет, чтобы больше работать а не на ремонте стоять.
@@павелкулешов-ъ8ж за 8 лет меняли в 2375 только расходники!
@@Андрейзавсегда а сборка РСМ или Бюлер? Наши не косячат?
@@павелкулешов-ъ8ж Хороший бу джон 8 серии на 16 скоростной кпп простой и очень надежный
Вам бы япосоветовал брать не спарку, аширокие колоса
На мой они не встанут. Вот на новые тракторы к530 там получится, крылья на них приподняты специально чтобы становилась широкопрофильная шина
Здравствуйте проверьте рукав РВД возможно немного касается или самой кабины или кронштейна кабины . У меня так было когда увеличивался поток масла возникал гул в кабине
Видео как всегда познавательное и интересное.
Я за обзор норм, тоже буду брать ....😊
красава даже цену сказал!!!!
Молодец.
Трактор трактором а какая кукуруза зачетная стоит для нас это больная тема в этом году сгорела от жары вся.и подсолнечник так же.
На Татре, если не ошибаюсь, рабочая температура масла 110*C..
Эмблема ЗАЧЁТ!
В инструкции по эксплуатации должно быть чётко сказано:какое масло по вязкости и по качеству должно заливаться в мосты. И нечего гадать:то залили или не то.Например, SAE 85W90, GL-5. Всё! И будь добр исполнять!
Ну, мало ли что в букваре написали, надо всё проверять. Мне Ростсельмаш в букваре советовал в мотор комбайна Торум мерседес ОМ467 лить летом в 30-ти градусную жару масло вязкостью 5W30, да ещё и класса Эко, естественно я эту инструкцию послал куда подальше и лью адекватное внешней среде масло. Так что не стоит с нашей техникой верить тому что состряпано на скорую руку в букваре, доверяй но проверяй. То же масло в гидравлике в Кирюше вязкостью 32 залито, зачем вопрос, ответ - а вдруг он за полярным кругом пахать будет зимой.
Володь у тебя Кирюша К-525 какого месяца и какого года выпуска. И с какого месяца и с какого года начали выпускать обновленные К-525.
Год 19-й, месяц не помню, апрель кажется, его прям с конвейера привезли. Обновлённые в каком плане? С большими баками точно не помню, год точно уже идут.
У нас тоже на хозяйстве К-4 довольны 1335 м.ч .
а какая наработка на сегодняшний день 15.09.24.Какие работы выполняет.
а какая наработка на сегодняшний день 15.09.24.Какие работы выполняет.
Здравствуйте. Подскажите какая ширина на спарке ?
Ровно 4 метра. У вас табличка под кабиной слева, там нарисовано.
Спасибо за информацию. Думаю спарку приобрести на к5 или на МТЗ 1523. Но скорее всего на мтз в этом году. Видел у вас есть и мтз на спарке подскажите пожалуйста сколько 1523 по ширине.
И какая резина стоит
@@Fermer23 Нортек.
Я на днях вспоминал про вас, видео обещали со звуком двигателя Кировца К-525.
Так есть же, в предыдущем видео в конце в работе трактор, из кабины съёмка)))
@@Plotov_Vladimir Я уже посмотрел, видимо просто в ленте проглядел ваш ролик, а на канал ещё не заходил.
Посмотреть было любопытно
Скажите пожалуйста при крутых поворотах не ломает маленький кардан ВОМ.
Нет, не было такой проблемы
Мне установили ВОМ на К735.Сервисники сказали что круто поворачивать нельзя.Сломает либо маленький кардан,либо промежуточный редуктор оторвёт,а как в повороты входить не сказали.По вашему мнению как быть?
@@АлексейАртюхов-й7ъ ну с включённым вом мы не поворачиваем круто, трактор работал пока только с перегрузом а он при езде вом не крутит. Надо посмотреть повнимательнее конструкцию
Подскажи пожалуйста как подключил гидромотор вентилятора.
Подачя и обратка в секции распределителя, и слив в слив (самая большая муфта)?
Или мне ещё предложили подачя в распределитель, обратка в слив, а третий шланг слива в тот дополнительный шланг который идёт в зипе трактора, и прикручеваеться с боку гидробака.
У меня как во втором варианте, подача в распределитель, обратка в слив(большую муфту), дренаж гидромотора в бак через тот дополнительный шланг.
@@Plotov_Vladimir спасибо большое.
Торум брать стоит. Потому что это 2 болта и 3 гайки.
Красивая кукуруза!
Если ближайшие дни не будет эффективного дождя(последний 10 июня был) то будет красивый гербарий😁
@@Plotov_Vladimir на Кубани вся кукуруза и подсолнечник засохла, последний дождь был в середине мая
Да, в курсе сочувствую, из за вашей засухи у нас впервые цены не рухнули в уборку, судя по количеству звонков в поисках объёмов реально на юге проблемы.
К424 670мч таскаем культиватор кпм10 и бдм3×4 на салазках проблем нет
Кпм 10 без проблем таскает?
@@Сеем-убираеМ да весной 2 передача пары3
Какого месяца и какого года выпуска К-424.Какая наработка моточасов на сегодняшний день 15.09.2024.Кроме культиватора и бдм что с ним ещё агрегатируете.
А наезд на Ростсельмаш к чему? Нью Холланд разве это не Версатайл, А Версатайл вообще-то дочка Ростсельмаша
Когда уже трубу в черный покрасят и сделают покрасивее. Потом, воздухан тоже, как игрушка выглядит. Новые к 7м. Тоже фары спереди поставили в 2 ряда. Ну некрасиво же . Как чебурашка.
познавательно
Интересно рассказываешь,а почему на сеелке колеса протектор в другую сторону?
На пассивных шинах(которые не являются ведущим) такая постановка колёс снижает износ протектора при перегонах по асфальту, ну и в поле не наклабываются друг на друга протектор трактора и сеялки.
@@Plotov_Vladimir спасибо за ответ, буду знать
Так он лифт прицепной рассчитан для малых нагрузок! Таскать только тележки с жатками!
Вопрос нафиг он такой вообще нужен))))
Я не знаю с кирюшей у тебя была эта прицепная в лифт, знаю точно с клаасом она была! И по нагрузки точно помню что только жатки с поля перетаскивать.)))
Привет Владимир,темпо и разбрасыватель не планируешь с нём агрегатировать,или слишком тяжелый.
Для Темпо на всякий случай докупил гидропривод вентилятора, но она будет дальше работать с 1523, всё таки Кирюша в двое тяжелее, ладно была бы Сеялка на 16 рядов а так маловато ему.
@@Plotov_Vladimir Спасибо за ответ, очень грамотно, точно и интересно все объясняешь.
зачем вам ВОМ на Кировце? что будете делать?
Бункер-перегрузчик таскать.
Володь привет. Такой момент. При перекличении передач (не кнопками, а шифтером, в режиме "без разрыва потока мощности") надо ли что-то делать? К примеру некоторые говорят сбрасывать газ, некоторые говорят что не надо. Я заметил что вверх если сбрасывать газ и быстро переключить, коробка мягче переносит все это. Обратно же, все равно будут пинки, стараюсь обороты дать минимальные когда с верхних на нижние переключяю. Но пока все это я без орудий делаю, я не знаю как с орудиями будет. У тебя опыт с кировца и больше. Танцевать ли с бубнами, или же болт забить на все это. Есть ли какая-то методика перекличении вверх, или вниз?
Ну вообще от того что ты будьшь выравнивать обороты газом и смягчать толчки хуже точно для КПП не будет. Не всегда это просто получится делать к примеру с плугом в борозде . Я не парюсь этим, приработе с сеялкой или другим прицепным орудием, у КПП такой запас по кпутящему моменту что ей глубоко чихать как ты там будешь газовать. Вон на транспорте на высших режимах там да, стараюсь компенсировать газом чтоб убрать рывки так как на высших режимах разбег по скорости между передачами большой и рывки при постоянном газе ощущаются.
@@Plotov_Vladimir спасибо большое.
как спарка на тракторе?
Посмотрите видео этого года там есть ролик о ней))) в целом сейчас нормально
Добрый день. Вопрос по экономике, сколько времени уходит на засев 1 га на кирюше, думаю через это вычесть расход в час
Двигатель потребляет 142 грамма на лошадиную силу в час, соответственно при 100% загрузке часовой расход будет 250 х 142 гр = 35500 грамм= 35.5 литра в час. В поле у меня загрузка двигателя была в среднем 70-90% в зависимости от уклона.
Вы не волнуйтесь за расход, этот двигатель один из самых экономичных на рынке в т.ч. в сравнении с импортными моторами
@@Plotov_Vladimir сколько по времени посев 1 га? И вопрос у вас есть опыт подготовки почвы из под берёзы 17 см в диаметре в среднем и по 70 в га... Меня интересует экономика и вообще возможность обработать в ноль?
@@ИгорьКалинин-в4ц такие земли надо раскорчёвывать, экскаватор-погрузчик для этого идеальная машина. Либо мульчей-ротоватор это быстро но в разы дороже. Залежь нужно выравнивать так как там всякие кротовины, муравейники деревья пни, никакая сеялка по такому не посеет.
@@Plotov_Vladimir чем выравнивать?
здравствуйте на какую площадь приобрели данный трактор? на сколько гектаров рассчитан?
1300 га у меня
Доброго времени Владимер, помогите сломал голову есть желание купить такой трактор таскать сеялку Моррис 9 (сошниковую) и дисковый мульчировщик по которому собственно и вопрос, мульчировщик у меня Мастер 6000 диск на 510 вес агрегата 6800 кг работаем с ним на к701. Как думаете будет к5 работать с такими дисками на скорости 12 и выше?
Да и забыл добавить завод пишет необходимую мощность 220-240 лс, продавали они только под к4 пяти метровые агрегаты
Здравствуйте! Ну будет тяжело ему думаю, особенно на подъёмах. Моррис под лапу который сеет? Если да то точно будет тяжело, она весит тонн 15 наверное. Тут скорее выход купить 744Р1, по деньгам доступно относительно. А нет в ваших краях у дилера тестовой машины, чтоб приехали прицепили агрегаты и попробовали, тогда все вопросы снимутся.
С Моррисом вопросов не будет(сошник 9 метров) за дисковый мульчировщик переживаю)
Машины тестовой Диллер сказал нет и не будет, до ближайшего хозяйства где есть к5 70 км а к744 не хочется грамозкий сильно
@@АлександрБондарев-н3ч покопайтесь на ютьюбе, может что то похожее есть на видео. Вообще у меня 1221 таскает Катрос 4 метра с 510-м диском на транспортной первой передаче, 13 км, хватает а в нём 130 лошадок. 250 сил честные у Кирюши, сеялка вообще по букварю требует трактор от 300 сил, но он справляется.
Владимир а плуг десяти карпусной потянит
Это трактор тягового класса 4 тонны, его плуг это 6 корпусов на тяжёлых почвах и 7 на лёгких.
@@Plotov_Vladimir как то маловато... 250 лошадей, такой вес и 6 корпусов. если дт 75 с 4 корпусами скачет..
@@dimon7015 ну корпуса то они разные бывают, у нас на испытаниях он тянул 8-ми корпусный Лемкен Диамант. Советуйтесь со своими продавцами, с какими плугами у других в вашей зоне трактор работает.
Владимир здравствуй, как думаешь рапид шестиметровый потянет?
Ох, думаю Лемкен Солитер приблизительно такая же по нагрузке, вот видео с 6-ти метровой, поговорите с человеком th-cam.com/video/jOZFVZ8hV_g/w-d-xo.html
Спасибо
Не потянет однозначно. Была у меня рапид 600С. Трактора 280 л.с. было мало и расход дт 10 л/га.
Добрый день, что можете по беларусу 1523 сказать?
Ну так неплохая машина, кабина получше чем обычная 1221, немного потише в нём. У меня наработка 1200 часов, почти всё это время он работал с 8-ми рядной пропашной сеялкой Ведерштадт Темпо, нагрузки небольшие.
@@Plotov_Vladimir По двигателю проблем нет, не течёт, масло не ест?
Тёк по прокладке поддона, прям с новья менял. А так нет, сухой особо с ним пока ничего не случалось. Но он у меня в тепличных условиях обитает)))
@@Plotov_Vladimir Понял, спасибо за постоянные и полные ответы
Когда начинаешь давать ему хорошую работу начинает сыпаться
володь, пришел мой к5. какая к херу разница между свободным сливом, и дренажом, И почему у тя они оба подклучены.
Свободный слив это обратка с гидромотора, дренаж это дренаж гидромотора, отдельным шлангом выведен чтоб не было глюков в клапанах. На дренаж расход масла 5 литров в час всего.
Поздравляю!
@@Plotov_Vladimir но я сеял с кинзе, на кейсе. Там было так. Подачя и оьратка в распределить, и Третиь шланг, через переходник прямо в коробку.
Небыло дренажа. Или разные гилромотор?
@@Plotov_Vladimir спасибо.
сколько цена на вом ?
Что то в районе 400-430, не помню сейчас, надо документы поднимать.
Сколько га у вас ? И что за система но-тилл!?)
1300 га, но-тилл это система земледелия где отсутствует какая либо обработка почвы, только посев с минимальным разрушение поверхностного слоя и растительных остатков на нём.
Тяговый брус опция? Или был в базе?
Через Росагролизинг это опция, как и ВОМ.
@@Plotov_Vladimir а что он даёт этот тяговый брус? Лучше или легче рулится будет, а если поле подгору и разворачиваешся в конце гона с поднятой и гружоной сеялкой как у вас то будут точек конкретный и не один?
Стас Бередихин не критикует, а вносит конструктивные предложения. Вы же желаете физику подчинить биологии. Если вам не нравится отсутствие багажника- поставьте релинги.
Где хоть я в этом видео упоминал Стаса, дайте тайминг я не помню))) Вы по всей видимости не смотрели мои видео раз такое пишите о критике.
💯👍
👍👍👍
А что за мотор? Какая марка модель?
Рядная, шестёрка ЯМЗ, индекс не помню, на сайте ПТЗ есть инфа. Его штатная мощность 300 л.с., для, этого трактора он дефорсирован.
@@Plotov_Vladimir Я что-то подум там дури под 500)
Тоесть можно чип сделать до 300?
Ну по идее да, даже не чип а залить родную прошивку на 300, такие моторы на Уралы идут, только надо выяснить какая турбина на 300 сильном стоит. Вообще этот мотор до 400 сил штатно даёт, на какие то катера ставятся такие.
И вопрос по прочности упругой муфты двигателя и её кардану открыт)))
Создать монополию у них желание есть. А наполнить монополию квалифицированными кадрами нет. И страдаем мы. Я тоже против такой политики.
Хотя это может быть связано с тем, что трактор постоянно допиливается. И такого каталога в принципе нет. Каждый месяц изменения и новые детали
Возможно и так, но мне как покупателю на это абсолютно фиолетово должно быть, согласитесь
Ясное дело.
Кстати на К7 такая же проблема со шлангами. Только там они слишком короткие и стоят внатяг. И муфта отстреливает. В этом году полчас мучались на посевной, гидромотор шнека на посевном перестал крутить, думали заклинило. А муфта отстрелилась не до конца. Шланги проверяю в муфте, стоит на месте, все проверили ну не идёт масло. А потом чуть сильнее дёрнул Шланг и он выпал из муфту.
По поводу мелочей все правильно, их не должно быть на такой технике. Любая мелочь потом оборачивается в потерю времени и денег
Будет качество как у джоника и стоить будет как джоник)))))
Ну уложить грамотно гидро- пневмотрассы конечно денег стоит так как это не маленькая работа всё таки, но никак не в разы от цены трактора. Надо начинать с малого, сначала это хотя бы сдалать.
@@Plotov_Vladimir ,проложат аккуратно, цена взлетит)))) Тот же Автоваз тому пример))))
😁👍👍👍
👍
Володь низкий он по моему мкА тоже низкая
Вот я бля скоко раз спорил продавцами импорта, что ихние трактора, хоть и имеют лошадок, реализовать их не могут, так как массы нет. Плюс ШС рама тоже усиливает потенциал трактора по передачи мощности на грунт. Теперь при спорах буду видео это показывать.
Переделал... Мне показалось...
Там на заводе не дураки сидят и всё продумано.
Тот факт что после моих видео останавливали производство машины и вносили изменения вам ничего не говорит?
Работают же люди на отличной техники а мы гибнем в металаломе
вот экскурсия по кировскому заводу th-cam.com/video/lMG0Pu8kZMM/w-d-xo.html
Да, спасибо, я видел. Смотрю Академика)
Дифференциал повышенного трения похоже стоит в мостах
Да, только какой именно конструкции пока не знаю.
А скіки в ньому кобил
250
😀😀😀😀60часов
Салярку тоже толкаешь 😂
😂
Молодец,!