Salut Cristi. Pentru reglarea saboților la Logan nu e nevoie să fie demontați. Se pot curăța cu spray pe poziție. Șurubul acela cu filet în sens invers acelor de ceasornic are o piuliță specială cu zimți pentru relarea manuală a saboților. Nu se reglează automat. Piulița respectivă e blocată să nu se slăbească din cauza trepidațiilor de o lamela fixată pe întinzătorul saboților. Când saboții se tocesc și frâna de mână nu prea mai ține bine, se înfiletează manual piulița cu zimți în sens invers acelor de ceasornic și astel saboții se depărtează unul de altul. În final lamela blochează repectiva piuliță să nu se desfileteze la trepidații. În mare cam asta e. Am Logan din 2008 și așa am procedat.
Eu am schimbat acum 5 ani. Unul din discuri a iesit numai cu presa. Acel surub care face automat reglajul la mine personal nu a functionat. Dupa montare am dat la pedala in nestire si frana nu a prins. In manual surprinzator zice la cat trebuie sa fie diametrul cu sabotii noi. Am pus si tamburi noi sa specific. Verificat,mergeau perfect franele. La ITP...una din frane zero. Concluzie,dupa ce sau asezat sabotii pe tamburi un surub a lucrat,unul nu. Deci trebuie reglati manual la inceput. Probabil in timp trebuie sa lucreze automat,dar nu e chiar asa. Mentionez ca a fost totul curatat cu spray de frana.
In manual are diametrul de reglare cu sabotii noi cu toleranta. Deci exclus reglarea automata. Nu inteleg de ce ar mai fi dato daca se reglau automat. Nu vreau sa te contrazic,dar nici nu vreau ca cineva sa faca un accident pe tema asta. In plus dupa un timp de asezare a sabotiilor trebuie verificata din nou frana. Pt cei ce nu stiu,suspenda roata spate se da roata jos si se forteaza cu un levier intre 2 suruburi de la roata sa se invarta roata cu frana trasa. Daca nu se misca e ok,daca tinde sa se roteasca trebuie desfact si reglat din nou Stima!
Felicitari pt videourile tale. Tin sa-ti spun ceva: 1. Tamburul iese greu din cauza ca se uzeaza acolo unde calca ferodourile si face o mica buza care cand vrei sa scoti tamburul freaca de ferodouri. Ca sa nu mai faca asa pilesti cu piatra de polizor. 2. Reglajul ala il faci tu manual nu se face el singur, se poate face si el singur, cred dar cel mai bine il faci manual in asa fel incat ferodourile sa atinga foooarte putin tamburul. Am reglat eu la un Logan frana din reglajul ala si se simte dif
SI DACIA AVEA REGLAJ AUTOMAT ASA SE NUMESTE, TRAGI DE CATEVA ORI FRANA DE MANA SI SE REGLEAZA AUTOMAT DINTII RESPECTIVE SUNT DE CLICHET , INTROPARTE ALUNECA IN CELALALT SENS RETINE
aha, daia la rotile spate sunt senzori ABS,penca functioneaza doar pe fata nu? masinile non-ABS au repartitor de frana spate, cele cu ABS nu au, deci ABS-ul controleaza si rotile spate.
Salut. Imi scartaiau tare franele la franare usoara. Am schimbat discurile si placutele. Erau clar deteriorate de uzura. Acum scartaie la fel sau mai tare. De la ce sa fie,ce trebuie sa mai schimb? Scartaie lung si intens la fiecare franare usoara. Daca apas mai tare pedala,scartaie mai putin sau deloc. Masina este un Sandero 1.4 benzina din 2009. Mulțumesc mult!
Pe ax sau fuzeta,nu ar trebui să fie o șaibă,un distanțier. De ce când strâng butucul cu piulița mi se înfrânează,se învârte foarte greu roata. Dacă îl scot un pic butucul, își dă drumul 😢. Mersi
k ms de raspuns ... cineva m`a sfatuit sa incerc sa "fac" directia ca asa a patzit si el pe o soleza. tot asa avea si el probleme si dupa ce a "facut" directia a sups ca s`a schimbat totul, si o sa incerc cu garda de 45 sau 50.
sal cristi.. vad in filmare ca ai roti 205/55/R16... intrebarea mea este daca ai probleme cu stabilitatea masinii , daca trage intr`o parte la franare brusca sau alte probleme de sigurantza. Si eu am aceleasi marimi de mai sus si imi da senzatzia ca e mai putzin stabila decat cu rotzile stok, si cateodata la viteza de peste 120 cand iau picioru de pe acceleratie are tendintza sa arunce masina spre dreapta sau stanga si la denivelari pleaca singur volanu. log 1.5dci 70cp. ms ....
@crististreulea Sper de fapt, ca tu sa nu ma injuri acum :D ca te pun la desfacut :D Oricum multumesc mult, chiar vreau sa stiu ce scrie, ce dimensiuni ca sa stiu si eu ce urmeaza sa cumpar.
Este o tablita în forma de L pe care scrie 89 sau 68 în funcție de cum te uiți la ea...nu știu cum vine prinsa cu arcul și la ce gauri...help me please😢
trebuie sa mai fi vazut pe la altcineva cum se face... nu cred ca te-ai trezit dimineta si ai zis azi schimb ferodourile la logan si stiu exact cum ¶ : - ) oricum nu ai mai dat bani la service
Asta www.piesenet.ro/image/cache/data/colectie_rulment_spate_logan-500x500.jpg. Am vazut ca tu nu o ai, am umblat si eu la tamburi si eu am pe ambele parti acea siguranta.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Salut Cristi. Pentru reglarea saboților la Logan nu e nevoie să
fie demontați. Se pot curăța cu spray pe poziție. Șurubul acela
cu filet în sens invers acelor de ceasornic are o piuliță specială
cu zimți pentru relarea manuală a saboților. Nu se reglează
automat. Piulița respectivă e blocată să nu se slăbească din cauza
trepidațiilor de o lamela fixată pe întinzătorul saboților. Când saboții
se tocesc și frâna de mână nu prea mai ține bine, se înfiletează manual piulița cu zimți în sens invers acelor de ceasornic și astel saboții se
depărtează unul de altul. În final lamela blochează repectiva piuliță să
nu se desfileteze la trepidații. În mare cam asta e. Am Logan din 2008 și
așa am procedat.
Îți garantez că se reglează automat, acela este sistemul
Eu am schimbat acum 5 ani.
Unul din discuri a iesit numai cu presa.
Acel surub care face automat reglajul la mine personal nu a functionat.
Dupa montare am dat la pedala in nestire si frana nu a prins.
In manual surprinzator zice la cat trebuie sa fie diametrul cu sabotii noi.
Am pus si tamburi noi sa specific.
Verificat,mergeau perfect franele.
La ITP...una din frane zero.
Concluzie,dupa ce sau asezat sabotii pe tamburi un surub a lucrat,unul nu.
Deci trebuie reglati manual la inceput.
Probabil in timp trebuie sa lucreze automat,dar nu e chiar asa.
Mentionez ca a fost totul curatat cu spray de frana.
In manual are diametrul de reglare cu sabotii noi cu toleranta.
Deci exclus reglarea automata.
Nu inteleg de ce ar mai fi dato daca se reglau automat.
Nu vreau sa te contrazic,dar nici nu vreau ca cineva sa faca un accident pe tema asta.
In plus dupa un timp de asezare a sabotiilor trebuie verificata din nou frana.
Pt cei ce nu stiu,suspenda roata spate se da roata jos si se forteaza cu un levier intre 2 suruburi de la roata sa se invarta roata cu frana trasa.
Daca nu se misca e ok,daca tinde sa se roteasca trebuie desfact si reglat din nou
Stima!
important este sa functioneze :D DAR SI ASPECTUL ESTE LA FEL DE IMPORTANT ;) mult succes in continuare
PENTRU A SCOATE SAU BAGA ARCURULE DE SUSTINERE EU AM FOLOSIT O TUBULARA LA DIAMETRU CU ARCUL , AM INPINS SI DIN SPATE AM RASUCIT MERGE F USOR
Felicitari pt videourile tale. Tin sa-ti spun ceva: 1. Tamburul iese greu din cauza ca se uzeaza acolo unde calca ferodourile si face o mica buza care cand vrei sa scoti tamburul freaca de ferodouri. Ca sa nu mai faca asa pilesti cu piatra de polizor. 2. Reglajul ala il faci tu manual nu se face el singur, se poate face si el singur, cred dar cel mai bine il faci manual in asa fel incat ferodourile sa atinga foooarte putin tamburul. Am reglat eu la un Logan frana din reglajul ala si se simte dif
SI DACIA AVEA REGLAJ AUTOMAT ASA SE NUMESTE, TRAGI DE CATEVA ORI FRANA DE MANA SI SE REGLEAZA AUTOMAT DINTII RESPECTIVE SUNT DE CLICHET , INTROPARTE ALUNECA IN CELALALT SENS RETINE
pretios copilu dar si skilu tau :) foarte tare astept sa vad si unul cu abs
spor incontinuare cristi
felicitari domnul cristi
foarte bine realizat tutorialul :)
Cat se strângă piulita de 30 eu o stransai cu o teava pe cheie am și dinamometrica
Nu știu exact la ce cuplu se strânge, scrie in manualul de service
Ms pt video , am reusit sa schimb si eu mi a ramas trusa de scule pt data viitoare ( am luat trusa cu bani de manopera )
aha, daia la rotile spate sunt senzori ABS,penca functioneaza doar pe fata nu?
masinile non-ABS au repartitor de frana spate, cele cu ABS nu au, deci ABS-ul controleaza si rotile spate.
Salut. Imi scartaiau tare franele la franare usoara. Am schimbat discurile si placutele. Erau clar deteriorate de uzura. Acum scartaie la fel sau mai tare. De la ce sa fie,ce trebuie sa mai schimb? Scartaie lung si intens la fiecare franare usoara. Daca apas mai tare pedala,scartaie mai putin sau deloc. Masina este un Sandero 1.4 benzina din 2009. Mulțumesc mult!
Salut, tragi doar frână de mână, poate scârție de acolo.
La fel de bine pot sa scârție plăcuțele de frână din cauza compoziției
Pe ax sau fuzeta,nu ar trebui să fie o șaibă,un distanțier. De ce când strâng butucul cu piulița mi se înfrânează,se învârte foarte greu roata. Dacă îl scot un pic butucul, își dă drumul 😢. Mersi
Salut, strangi prea tare, am pățit și eu
Cristi jr de la sfarsit e cel mai tare...:D
k ms de raspuns ... cineva m`a sfatuit sa incerc sa "fac" directia ca asa a patzit si el pe o soleza. tot asa avea si el probleme si dupa ce a "facut" directia a sups ca s`a schimbat totul, si o sa incerc cu garda de 45 sau 50.
Cristi scrie undeva pe tambur sau pe saboti ce sistem e Bosch sau Lucas, ori Bosch e numai la ABS? A tau de care e? pe 203x38 ori 203x39?
sal cristi.. vad in filmare ca ai roti 205/55/R16... intrebarea mea este daca ai probleme cu stabilitatea masinii , daca trage intr`o parte la franare brusca sau alte probleme de sigurantza. Si eu am aceleasi marimi de mai sus si imi da senzatzia ca e mai putzin stabila decat cu rotzile stok, si cateodata la viteza de peste 120 cand iau picioru de pe acceleratie are tendintza sa arunce masina spre dreapta sau stanga si la denivelari pleaca singur volanu. log 1.5dci 70cp. ms ....
@crististreulea Sper de fapt, ca tu sa nu ma injuri acum :D ca te pun la desfacut :D Oricum multumesc mult, chiar vreau sa stiu ce scrie, ce dimensiuni ca sa stiu si eu ce urmeaza sa cumpar.
Salut Cristi. Ce set de saboți recomanzi pentru un mcv din 2009 benzina cu abs
Salut, sa fie o firma cunoscută
@@crististreulea mulțumesc frumos
@crististreulea Acum am trimis mail la prima adresa. Multumesc inca o data.
Ce scumpa e cea mica :)
Am lasat si un video response cu my logan ... sa vedem daca itzi place . in filmare are rotzile stok
si daca nu retinem pozitia arculetelor ,mai este o roata pe partea opusa!
@crististreulea OK, deci UP :D:D:D
Pai și arcul ala cu tableta aia unde sunt în video????
Nu îți înțeleg intrebarea
Este o tablita în forma de L pe care scrie 89 sau 68 în funcție de cum te uiți la ea...nu știu cum vine prinsa cu arcul și la ce gauri...help me please😢
Caută "Tutorial reglat frana mana și saboți Logan"
@@crististreulea am reușit...nu știam ca sunt diferiți saboții(stanga/dreapta) si nu veneau arcurile cum trebuie! O zi bună!
ba da cu dacia berlina nu faci tutoreal___
...
"Pleaca ma de-aici ca te mananc!:))"
fara suparare ar fii cazul sa day cu ceva vopsea pe tamburi ;
trebuie sa mai fi vazut pe la altcineva cum se face... nu cred ca te-ai trezit dimineta si ai zis azi schimb ferodourile la logan si stiu exact cum ¶ : - ) oricum nu ai mai dat bani la service
trebuie sa ai tupeu sa faci ce ai facut tu ....ti'am vazut toatr filmele!:X
Siguranta unde e?
sigurantaa... care siguranta?
Asta www.piesenet.ro/image/cache/data/colectie_rulment_spate_logan-500x500.jpg. Am vazut ca tu nu o ai, am umblat si eu la tamburi si eu am pe ambele parti acea siguranta.
cryst7ano . aia e siguranta de la rulmenti, ce ai tu cu ea? este si la mine, stai linistit :)
Streulea Cristian Atunci e bine :D