Questa è un'auto vincente,il prodotto che molti cercano. Il prezzo con incentivi motiva a considerare il cambio dell'auto però anche se molto interessante la considero quasi un prototipo a livello di ingegneria, ci sono sistemi elettronici e e meccanici che devono svolgere un lavoro di squadra e l'elettronica sappiamo che oltre a essere affascinante può creare parecchie rogne, mettiamoci che il brand in Italia si può considerare nuovo e si deve strutturare allora bisogna pensarci bene. L'auto in se è un po' anonima e il fatto che i sedili dietro non possano essere abattuti in modo parziale è un limite, cmq lo trovo un prodotto interessantissimo a livello motoristico, con qualcosa in più a livello affidabilità e assistenza e qualche miglioria come sedili sdoppiati e volate regolabile in profondità è sicuramente da comprare
Ciao. Alcune domande: 1) litri del bagagliaio ? 2) che cambio è: doppia frizione oppure CVT ? 3) in accelerazione il motore presenta il tipico effetto scooter ? Il difetto abbastanza eclatante che evidenzio è il fatto che l'abbattimento dello schienale posteriore non è stato previsto 60/40 come praticamente in qualsiasi vettura ... Grazie e saluti
@@MilcoOrzori la batteria sta nel divano posteriore dei passeggeri posteriori nn sta nel baule la ruota di scorta e il ruotino nn puoi metterli perché nn esistono semplicemente come optional unico optional la vernice metallizzata a scelta
Bisognerebbe parlare di piu' delle batterie di questa auto,della loro durata e affidabilita' oltre che del costo di sostituzione. Bisogna approfondire il discorso affidabilita' generale della giuda e della garanzia con i relativi ricambi ecc.
Prezzo ragionevole, considerato l' attuale mercato impazzito; il vero problema di cui nessuno parla, perché a tutti i recensori fa comodo valorizzare qualsiasi auto, sono i costi dei tagliandi. Tutti tacciono, riguardo a qualsiasi auto provata.
@@Phagiox i costi contenuti e tutto sommato invitanti non riflettono gli alti costi di manutenzione, con i tagliandi obbligatori. Da un lato c'è un prezzo d'acquisto abbastanza contenuto, dall' altra, alti costi per i tagliandi.
Leggo dei commenti assurdi. Per anni le case automobilistiche europee tedesche e americane ci hanno preso in giro sui consumi che erano ben piú alti di quelli dichiarati. Per me anche le ibride sono una presa in giro le full ibrid invece e plug inn sono le migliori attualmente e lo dimostrano su tutti i campi
Continuo a pensarla alla vecchia maniera ! Per capire i reali consumi si fa il pieno, si percorrono X km (più sono e meglio è ma un dato attendibile si può avere con almeno 200km ) e poi si rifà il piano ! Capisco però che in prova non avete il tempo di fare tutti questi km e dovete quindi stare a quanto riporta il cdb.
Perfettamente d’accordo. Consumi reali li vedo con doppio rifornimento al distributore. Ottimo video comunque, tra quelli visti finalmente qualcuno che evidenzia anche qualche difetto. Macchina anche fin troppo interessante per essere 3/4 cinese. Da farci un pensiero…
@@giovannidangelo2974 sisi c'è la mild hybrid 1.0 da 155 cavalli e poi quella 1.5 benzina da 200 cv.. ma il più equilibrato mi sembra il 155cv. Per questo mi interessava il paragone
@@simonemancini4233 la puma fa i 14km/l di media se sei bravo ad andare piano, perché se ti fai prendere il piede dalla gioia non fai i 12km/l di media, questa i 20, mi pare difficile come paragone, la puma è più bella da vedere, questa sicuramente più concreta, poi io sono prevenuto su ford perché ho dovuto vendere una focus ecoboost dalla disperazione, nessuno che mi risolveva i problemi e la casa madre che nonostante la abbia chiamata direttamente se ne è fregata... quindi boh, per me ford mai.
Il Ford se è 3 cilindri lascia perdere! Hanno una cinghia a bagno d'olio pure quelli! Questo è meno spinto ma è 4 cilindri senza cinghie a bagno d'olio!
Ma io non ho capito una cosa. Se la benzina serve a caricare principalmente la batteria, cosa succede poi durante i viaggi lunghi? La batteria si scaricherà quindi tutto il lavoro sarà sul piccolo motore termico, no? Aumenteranno considerevolmente i consumi no?
Con una guida "normale" credo sia impossibile portare a zero la batteria, il generatore ha una buona potenza e tiene tranquillamente la carica della batteria
buonasera. è sicuramente la macchina del momento. premesso che 23k€ sono molti per una vettura di segmento B, anche se ben equipaggiata, ha parecchie frecce nella propria faretra. trovare una macchina di quasi 200cv a questo prezzo è un'impresa praticamente inutile e le prestazioni sono sicuramente di ottimo livello. le mie perplessità riguardano la affidabilità e la rete di assistenza. peccato che la nostra industria non possa proporre nella di competitivo se penso che la nuova ypsilon a benzina, a 3 cilindri, costa almeno 5000€ in più. i livelli di finitura mi sembrano di fascia medio-bassa ma tant'è. rivale di yaris e jazz credo che costringerà toyota ed honda a rivedere i prezzi.
@@DanieleSavastano ottima macchina dall'ottimo compromesso confort-tenuta. e se questo motore lo piazzeranno sulla iconica nuova 5 per la concorrenza saranno cavoli amari.
Rimango sempre del parere che cipollare il tablet per anche solo il clima è deleterio. Per un prezzo appena appena più alto ci stavano alcune cose: divano frazionabile, cinture regolabili, comandi fisici per il clima, bocchette clima parzializzabili, palpebra sul cruscotto, velocità max almeno 180. In fase di produzione non è una cifra esorbitante. Essendo un'auto da città dove è più il tempo che stai fermo e non certo rilassato, anche per il trasporto di due ragazzi con i borsoni da sport il divano posteriore frazionabile è indispensabile. Gli specchietti esterni sono elettrici regolabili?
Scusate, a partire da 16k senza rottamazione giusto? E con rottamazione? Avevo letto 8k di ecoincentivi con rottamazione, quindi arriverebbe a 12 mila?
Come tutte le hibrid hanno un problema con il cambio, che non è molto reattivo nel riconoscere la salita! Pare che messa in sport migliori, ma probabilmente c'è da aspettare qualche aggiornamento software!
Ma i 200 cv non sono effettivi giusto? E solo la somma tra il motore termico e quello elettrico. Se oltre i 100kmh quello elettrico si spegne mi rimane solo il temico
Veramente non sono 200hp se leggete i dati tecnici ha 136hp di motore elettrico e 102hp di motore termico qui di in totale 238hp ma per caricare la batteria e far funzionare il motore elettrico al meglio ha un secondo motore elettrico da 62hp che viene fatto funzionare come generatore di corrente in trifase! Quindi é stata omologata con potenza a 195hp...
Beh aspettiamo gli strumenti per vedere se ha gli stessi consumi di Yaris e Clio, la macchina è bella, peccato il display non è integrato nella plancia in style zs e hs, peccato per avere bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, speriamo che le voci di corridoio siano vere e arriva una versione solo termica, magari con il 3 cilindri turbo 6 marce che equipaggia la zs, ha un prezzo sui 15 mila euro chiavi in mano, allora può fare il botto di vendite, ottimo servizio come sempre.
@@pierociaca be questo dillo agli ingegneri che hanno preferito togliere un cilindro e mettere il turbo, non a noi automobilisti, comunque anche l'aspirato devi metterli un bel po di cavalli, esempio un 1,4 almeno 90/100, un 1,6 110/120 ,altrimenti se ha pochi cavalli soffre in accelerazione e ripresa.
@@tomasoscano644 mio caro gli ingegneri risolvono i problemi di chi li assume e gli pone come obiettivo quello del risparmio e del rispetto di normative assurde. Non rispondono certo ai bisogni di longevità e affidabilità cari ai consumatori
Basta a mio avviso la versione base già x il suo uso ...x chi ha il massimo di incentivi e trattando forse sconto a 16000€ . Tutta la vita oggi come oggi .bisognerà vedere assistenza ricambi ecc ma ad oggi unaxsegnento B a questi prezzi non si trova 👍👍👍🙏🙏
@@antoniodalbello6051Non ti tolgono 1 euro di sconto. 16700 euro , più messa su strada , più colore ( a meno che non prendi il giallo) + ipt , forse, dico forse ci vogliono 18000 euro per la base con incentivi
Faccio una domanda banale, ma che non è poi così banale, ho visto che per Apple CarPlay bisogna tenere collegato il telefono con USB, e il telefono è appoggiato sulla piastra induzione, ma scusate un attimo, appoggiare il telefono su una piastra a induzione e tenerlo collegato con USB, non è pericoloso per la batteria?
Si ma la Clio full hybrid te la scorsi a 20000 ...a mio avviso la full optional a 23000 nn ha senso ..molti accessori sono superflui e nessuno li userà ..non siamo in Siberia ecc...versione entry level basta e avanza via di sconti e rottamazione a 16000€ si potrebbe arrivare rognando col venditore 🤣🤣. Io ho Yaris full hybrid base fa 25 a Benz ...credo che questo nn faccia più di 20/21 ...ma nn pagando bollo x 3/5 anni e poi solo sui CV del benzina e'vun bel mezzo da tenere fino a fine vita . Almeno 15anni. Io a 190000km auto tutto ok farò altri 100000...🙏🙏🙏😂😂
@@francoborsani8324 Certo per fortuna... Io vivo in Germania e la tra vallate e autostrade e salite di elettriche e ibride non me ne faccio niente... Però questa mg un po' mi tenta per il prezzo... Tu invece cosa guidi full electric? O ibrida?
sono d'accordo ,in tutte le prove che ho visto il discorso viene preso sempre di striscio... avrà sicuramente una buona risposta ma ai 425 nm non credo si avvicini nemmeno
4.9lt/100km sono 20.41km/lt sono 0.049 lt/km con benzina a 1.90€/lt = 0.093€ per 1 km. Per una GPL che fa i 12 al litro sarebbero 0.083 lt/km con il costo a 0.70 €/lt = 0.058€ per 1 km. L'ibrido consumerà poco ma se si usa specie in extraurbano non è molto conveniente...
Bella auto certo ma x ora mi tengo la mia Yaris full hybrid del 2014 con 190000 km...che fa circa 17/18 km litro in inverno e circa 20/21 km litro GPL 😂💰 impianto Romano Gas....x tradotto vuol dire 23€ x circa un range dai 600inverno ai 700/750 primavera estate . Tragitti città statali tangenziali. 200cv alla fine non servono x una segmento B se lo si confronta x uso che nato ...cmnq bel mezzo ...Toyota avrà di che guardarsi
"Lunga 4.11, un poco più lunga della classica vettura di segmento B ma questo andremo vedere che va a favore del bagagliaio posteriore". Il bagagliaio: 293 litri. OKAY 😂 non importa se auto dello stesso segmento arrivano tranquillamente ad avere un bagagliaio da 350/390 litri
@@claudio917K ma va prendi un meccanico qualsiasi la ripara un ibrida il mio non aa fare solo l elettriche ! Con i tagliandi ti costa 5000 euro in più in 7 anni! Neanche la uto ce più tra 7 anni
I tagliandi puoi farli dove vuoi! Basta che il meccanico ti faccia la fattura! E comunque non sei obbligato a farli però ci perdi la garanzia! Comunque il motore termico è affidabile, l'unica cosa è la batteria, che chissà quanto dura e quanto costa!! Ma è un problema di tutte le hibrid!
fari analogici non si possono vedere nel 2024... la versione luxury costa più o meno come una yaris e una clio con gli stessi optional... 200 cv sembrano troppi per una full hybrid segmento city car... chi compra una full hybrid, la compra per consumare meno carburante, per ottenere consumi buoni non bisogna esagerare con l'acceleratore, i 200 cv non li sfrutterai mai... preferisco una full hybrid con meno cavalli e meno consumo...
Ma che cavolo, hybrid, futuro, meno consumi......mhaaaaa sarà... la mia cinquecento sporting 1.1 a gpl consuma meno e faccio i 16/19 kml....🤦🤦🤦🤦 a tra l'altro in pratica manutenzione 0 e spese 0 😂😂😂😂 un martello, un cacciavite, 3 calci 2 vaffa, e parte sempre 😂😂😂😂
Quella degli anni 90 di quando avevo 20 anni io? Grazie al cazzo, peserà 700kg, se ti viene addosso uno in bici rischi di morire tu in auto più del ciclista... xD
Queste sono le macchine che la gente vuole, non le full electric dai costi esorbitanti. Ne vedremo parecchie in giro.
La MG4 non ha un costo esorbitante, anzi
Dove metti la ruota di scorta?
Lovely colour that hampstead Grey....well done MG.. you have done an excellent job with this new MG3 hybrid.
Buongiorno, vorrei segnalare che in Lombardia il bollo di queste vetture è al 50% e non gratuito come è stato detto.
...ottimo video, vettura interessante, bravo!
Qualità prezzo meglio lei o la nuova Duster GPL?
duster per i ricambi e assistenza
Sono due auto totalmente differenti, non sono paragonabili
Questa è un'auto vincente,il prodotto che molti cercano. Il prezzo con incentivi motiva a considerare il cambio dell'auto però anche se molto interessante la considero quasi un prototipo a livello di ingegneria, ci sono sistemi elettronici e e meccanici che devono svolgere un lavoro di squadra e l'elettronica sappiamo che oltre a essere affascinante può creare parecchie rogne, mettiamoci che il brand in Italia si può considerare nuovo e si deve strutturare allora bisogna pensarci bene. L'auto in se è un po' anonima e il fatto che i sedili dietro non possano essere abattuti in modo parziale è un limite, cmq lo trovo un prodotto interessantissimo a livello motoristico, con qualcosa in più a livello affidabilità e assistenza e qualche miglioria come sedili sdoppiati e volate regolabile in profondità è sicuramente da comprare
Sembra un auto interessante 👍
bravo! bravissimo ! avanti, che siamo in tanti
Io ho una clio e-tech , si ok l’effetto scooter…… io sono molto contento, le full hybrid come , mg3, clio e tech, la yaris.., le consiglio tutte ….😊
Ciao. Alcune domande: 1) litri del bagagliaio ? 2) che cambio è: doppia frizione oppure CVT ? 3) in accelerazione il motore presenta il tipico effetto scooter ? Il difetto abbastanza eclatante che evidenzio è il fatto che l'abbattimento dello schienale posteriore non è stato previsto 60/40 come praticamente in qualsiasi vettura ... Grazie e saluti
Fai prima ad andare dal concessionario e ti dà tutte le risposte che cerchi
- Android auto solo via cavo non wifi
- ruotino di scorta non lo puoi mettere perché c'è la batteria
Volante non regolabile in profondità
@@MilcoOrzori la batteria sta nel divano posteriore dei passeggeri posteriori nn sta nel baule la ruota di scorta e il ruotino nn puoi metterli perché nn esistono semplicemente come optional unico optional la vernice metallizzata a scelta
Bisognerebbe parlare di piu' delle batterie di questa auto,della loro durata e affidabilita' oltre che del costo di sostituzione.
Bisogna approfondire il discorso affidabilita' generale della giuda e della garanzia con i relativi ricambi ecc.
Buona sera volevo sapere e a Torino si paga il bollo e i parcheggi blu grazie mille buona notte
Cercare sul sito del comune di Torino
interessante , da provare
Ma la comfort a i fari led?
Solo le luci diurne
Grazie
Dovresti prendere d'esempio la Fabia IV serie.... Stesse misure ma , bagagliaio più ampio (380l) bocchette dell'aria posteriori etc...etc.... 👋🏻
Prezzo ragionevole, considerato l' attuale mercato impazzito; il vero problema di cui nessuno parla, perché a tutti i recensori fa comodo valorizzare qualsiasi auto, sono i costi dei tagliandi. Tutti tacciono, riguardo a qualsiasi auto provata.
Ovvero?
@@Phagiox i costi contenuti e tutto sommato invitanti non riflettono gli alti costi di manutenzione, con i tagliandi obbligatori. Da un lato c'è un prezzo d'acquisto abbastanza contenuto, dall' altra, alti costi per i tagliandi.
@@salvatorelongo8958 Ho capito grazie per l'informazione
@@Phagiox prego!
Buongiorno, può montare dei cerchi più grandi? Grazie.
Ce li ha i fendinebbia anteriori?
A quanto pare no..
Non ce piu la nebbia da anni 😂😂😂
@@SMAT82 in compenso in Cina hanno lo smog
Leggo dei commenti assurdi. Per anni le case automobilistiche europee tedesche e americane ci hanno preso in giro sui consumi che erano ben piú alti di quelli dichiarati. Per me anche le ibride sono una presa in giro le full ibrid invece e plug inn sono le migliori attualmente e lo dimostrano su tutti i campi
Continuo a pensarla alla vecchia maniera ! Per capire i reali consumi si fa il pieno, si percorrono X km (più sono e meglio è ma un dato attendibile si può avere con almeno 200km ) e poi si rifà il piano !
Capisco però che in prova non avete il tempo di fare tutti questi km e dovete quindi stare a quanto riporta il cdb.
Perfettamente d’accordo. Consumi reali li vedo con doppio rifornimento al distributore. Ottimo video comunque, tra quelli visti finalmente qualcuno che evidenzia anche qualche difetto. Macchina anche fin troppo interessante per essere 3/4 cinese. Da farci un pensiero…
A me fa i 20km/l (sono ancora in rodaggio) spero non mi dia problemi......
Il motore ha la cinghia (a bagno d'olio) o la catena?
catena
Ottima! Secondo te meglio questa versione luxury (nuova) o ford puma st line x 155 cavalli (usata 30000 km a 18mila €)?
Questa è meglio della puma... ovviamente se vuoi comodità, allora puma è adatta
non mi pare esista un motorizzazione della puma da 155cv, ma da 125, inoltre l ibrido non è a 48 volt se ricordo ma 24.
@@giovannidangelo2974 sisi c'è la mild hybrid 1.0 da 155 cavalli e poi quella 1.5 benzina da 200 cv.. ma il più equilibrato mi sembra il 155cv. Per questo mi interessava il paragone
@@simonemancini4233 la puma fa i 14km/l di media se sei bravo ad andare piano, perché se ti fai prendere il piede dalla gioia non fai i 12km/l di media, questa i 20, mi pare difficile come paragone, la puma è più bella da vedere, questa sicuramente più concreta, poi io sono prevenuto su ford perché ho dovuto vendere una focus ecoboost dalla disperazione, nessuno che mi risolveva i problemi e la casa madre che nonostante la abbia chiamata direttamente se ne è fregata... quindi boh, per me ford mai.
Il Ford se è 3 cilindri lascia perdere! Hanno una cinghia a bagno d'olio pure quelli! Questo è meno spinto ma è 4 cilindri senza cinghie a bagno d'olio!
Mi sembra migliore rapporto qualità prezzo ottima auto
non ho capito una cosa, questo è un test drive o una pubblicità? perchè a me è sembrata più una pubblicità che un test drive
Hai ragione non ha detto quasi nulla che recensione scarsa.....peggio di così non ne avevo mai sentite...
La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40
No, non è previsto nemmeno come optional.
bella auto mi piacerebbe vedere un prodotto con queste caratteristiche tecniche magari segmento C , un suv
a parer mio le città italiane sono fin troppo intasate dai SUV
Quanto costa il bollo in Lombardia per questa ?
Quando sarà possibile. Visionarla?
Da maggio ho letto
stanno arrivando in queste settimane nelle principali concessionarie
Ma io non ho capito una cosa. Se la benzina serve a caricare principalmente la batteria, cosa succede poi durante i viaggi lunghi? La batteria si scaricherà quindi tutto il lavoro sarà sul piccolo motore termico, no? Aumenteranno considerevolmente i consumi no?
Con una guida "normale" credo sia impossibile portare a zero la batteria, il generatore ha una buona potenza e tiene tranquillamente la carica della batteria
425 NM di coppia ho sentito bene?! sicuri che i dati siano giusti? ;)
Solo x il motore elettrico quando si scarica la batteria finché nn si ricarica la coppia diminuisce
buonasera. è sicuramente la macchina del momento. premesso che 23k€ sono molti per una vettura di segmento B, anche se ben equipaggiata, ha parecchie frecce nella propria faretra. trovare una macchina di quasi 200cv a questo prezzo è un'impresa praticamente inutile e le prestazioni sono sicuramente di ottimo livello. le mie perplessità riguardano la affidabilità e la rete di assistenza. peccato che la nostra industria non possa proporre nella di competitivo se penso che la nuova ypsilon a benzina, a 3 cilindri, costa almeno 5000€ in più. i livelli di finitura mi sembrano di fascia medio-bassa ma tant'è. rivale di yaris e jazz credo che costringerà toyota ed honda a rivedere i prezzi.
Oltre alla Toyota Yaris e la Honda Jazz non ci si può dimenticare della fantastica Renault Clio, mio ultimo acquisto tra l’altro appena fatto
@@DanieleSavastano ottima macchina dall'ottimo compromesso confort-tenuta. e se questo motore lo piazzeranno sulla iconica nuova 5 per la concorrenza saranno cavoli amari.
Fantastica la Clio16v degli anni 90, o se eri ricco la Williams... quelle sì.
La yaris allestita bene e con gli sconti sei tra i 23 e i 25, per 2-3mila euro in più di questa non avrei molti dubbi
@@claudio917K sono sempre 5000, perché questa luxury con gli incentivi sei a 20k contro i 25 con incentivi, della yaris.
Rimango sempre del parere che cipollare il tablet per anche solo il clima è deleterio. Per un prezzo appena appena più alto ci stavano alcune cose: divano frazionabile, cinture regolabili, comandi fisici per il clima, bocchette clima parzializzabili, palpebra sul cruscotto, velocità max almeno 180. In fase di produzione non è una cifra esorbitante. Essendo un'auto da città dove è più il tempo che stai fermo e non certo rilassato, anche per il trasporto di due ragazzi con i borsoni da sport il divano posteriore frazionabile è indispensabile. Gli specchietti esterni sono elettrici regolabili?
Scusate, a partire da 16k senza rottamazione giusto? E con rottamazione? Avevo letto 8k di ecoincentivi con rottamazione, quindi arriverebbe a 12 mila?
No perché inquina 100 grammi di Co2 ogni chilometro, quelli sono per le full elettriche che ne inquinano 0 di grammi
No dovrebbe essere 20.000 il modello base che con incentivi diventano 16.500 o una roba simile!
@@efisioscalas9033 no sono già stato in concessionaria e alla fine non è mai così
@@efisioscalas9033 È l'offerta che propone MG
L'incentivo arriva fino a un massimo di 3000 euro rottamando una euro 2.
In salita come va?
Ha 200 cavalli fai te
A benzina!!!
Come tutte le hibrid hanno un problema con il cambio, che non è molto reattivo nel riconoscere la salita! Pare che messa in sport migliori, ma probabilmente c'è da aspettare qualche aggiornamento software!
@@efisioscalas9033 se la salita è lunga il problema è la batteria e dopo qualche minuto ti ritrovi col solo termico
Plus è latino, si pronuncia come si scrive.
Cmq bravo, ottimo contenuto.
Molto potente..consuma poco..giuste dimensioni ad un prezzo concorrenziale che si abbasserà ancora di più se arrivera' la versione mild...
Hai parlato della coppia ma si può comprare anche se sono single?
Ma i 200 cv non sono effettivi giusto? E solo la somma tra il motore termico e quello elettrico. Se oltre i 100kmh quello elettrico si spegne mi rimane solo il temico
esatto puntano a far passare come un 200 cv ma che di 200 non ha nulla
Veramente non sono 200hp se leggete i dati tecnici ha 136hp di motore elettrico e 102hp di motore termico qui di in totale 238hp ma per caricare la batteria e far funzionare il motore elettrico al meglio ha un secondo motore elettrico da 62hp che viene fatto funzionare come generatore di corrente in trifase! Quindi é stata omologata con potenza a 195hp...
la cosa che stona tantissimo è il divano posteriore NON frazionabile. una mancanza che trovo priva di alcun senso
La base non ha la telecamera anteriore sul paraurti!
Non è un problema visto che l'auto più venduta in Italia in assoluto non c'è l'ha.
😂😂😂
Beh aspettiamo gli strumenti per vedere se ha gli stessi consumi di Yaris e Clio, la macchina è bella, peccato il display non è integrato nella plancia in style zs e hs, peccato per avere bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, speriamo che le voci di corridoio siano vere e arriva una versione solo termica, magari con il 3 cilindri turbo 6 marce che equipaggia la zs, ha un prezzo sui 15 mila euro chiavi in mano, allora può fare il botto di vendite, ottimo servizio come sempre.
ah certo un tre cilindri turbo è sicuramente meglio di un 4 in linea aspirato... gli esperti di oggi...
@@pierociaca be questo dillo agli ingegneri che hanno preferito togliere un cilindro e mettere il turbo, non a noi automobilisti, comunque anche l'aspirato devi metterli un bel po di cavalli, esempio un 1,4 almeno 90/100, un 1,6 110/120 ,altrimenti se ha pochi cavalli soffre in accelerazione e ripresa.
@@tomasoscano644 mio caro gli ingegneri risolvono i problemi di chi li assume e gli pone come obiettivo quello del risparmio e del rispetto di normative assurde. Non rispondono certo ai bisogni di longevità e affidabilità cari ai consumatori
@@pierociaca be hai ragione da vendere, comunque sia siamo noi che ci dobbiamo adeguare, non i costruttori.
Versione BASE ragazzi, proprio la base
Basta a mio avviso la versione base già x il suo uso ...x chi ha il massimo di incentivi e trattando forse sconto a 16000€ . Tutta la vita oggi come oggi .bisognerà vedere assistenza ricambi ecc ma ad oggi unaxsegnento B a questi prezzi non si trova 👍👍👍🙏🙏
@@antoniodalbello6051Non ti tolgono 1 euro di sconto. 16700 euro , più messa su strada , più colore ( a meno che non prendi il giallo) + ipt , forse, dico forse ci vogliono 18000 euro per la base con incentivi
L'auto più venduta in Italia è meno equipaggiata di questa quindi si versione base basta e avanza 👍
Intanto mi stai già simpatico perchè stavi ascoltando i Metallica
non ha il terzo stop sullo spoiler però, e i cerchi da 16 ci perdono un pochino. carina ma nasce già "vecchia esteticamente"
Faccio una domanda banale, ma che non è poi così banale, ho visto che per Apple CarPlay bisogna tenere collegato il telefono con USB, e il telefono è appoggiato sulla piastra induzione, ma scusate un attimo, appoggiare il telefono su una piastra a induzione e tenerlo collegato con USB, non è pericoloso per la batteria?
Non ha la piastra ad induzione
Chiedo... è più alta di una normale Fiesta o Clio?
1,50m quindi un po' più alta di Clio, 208 ecc
Si ma la Clio full hybrid te la scorsi a 20000 ...a mio avviso la full optional a 23000 nn ha senso ..molti accessori sono superflui e nessuno li userà ..non siamo in Siberia ecc...versione entry level basta e avanza via di sconti e rottamazione a 16000€ si potrebbe arrivare rognando col venditore 🤣🤣. Io ho Yaris full hybrid base fa 25 a Benz ...credo che questo nn faccia più di 20/21 ...ma nn pagando bollo x 3/5 anni e poi solo sui CV del benzina e'vun bel mezzo da tenere fino a fine vita . Almeno 15anni. Io a 190000km auto tutto ok farò altri 100000...🙏🙏🙏😂😂
20 000 è il vero prezzo . gli incentivi sono sempre sodi detratti dalla mia busta paga
Preferisco la ruota di scorta ma non si può mettere nel bagagliaio perché c'è la batteria
ma quanti litri a 100 km consuma il guidatore?
😁😁😁😁
toppppppp!
Non Capisco questi consumi che stupiscono... Con golf 8 2.0 tdi faccio dai 3.7 litri ai 5.7...
Grazie al c... Diesel 😂
Ancora con il diesel stai 😂
@@francoborsani8324 Certo per fortuna... Io vivo in Germania e la tra vallate e autostrade e salite di elettriche e ibride non me ne faccio niente...
Però questa mg un po' mi tenta per il prezzo...
Tu invece cosa guidi full electric? O ibrida?
Sono ignorante ma il valore di coppia mi pare un po ottimistico... Ma è solo una sensazione... Per il resto.. TOP.
sono d'accordo ,in tutte le prove che ho visto il discorso viene preso sempre di striscio... avrà sicuramente una buona risposta ma ai 425 nm non credo si avvicini nemmeno
Questa macchina lo possono guidare i neopatentati?
No
4.9lt/100km sono 20.41km/lt sono 0.049 lt/km con benzina a 1.90€/lt = 0.093€ per 1 km. Per una GPL che fa i 12 al litro sarebbero 0.083 lt/km con il costo a 0.70 €/lt = 0.058€ per 1 km. L'ibrido consumerà poco ma se si usa specie in extraurbano non è molto conveniente...
È l’auto che doveva produrre la Fiat e la volkswagen, sarà un gran successo
Vettura molto interessante.....
Bella auto certo ma x ora mi tengo la mia Yaris full hybrid del 2014 con 190000 km...che fa circa 17/18 km litro in inverno e circa 20/21 km litro GPL 😂💰 impianto Romano Gas....x tradotto vuol dire 23€ x circa un range dai 600inverno ai 700/750 primavera estate . Tragitti città statali tangenziali. 200cv alla fine non servono x una segmento B se lo si confronta x uso che nato ...cmnq bel mezzo ...Toyota avrà di che guardarsi
In pratica consuma come la mia cinquecento sporting 1.1 fire del '98 a gpl brc 😂😂😂😂😂😂
In pratica consuma come la mia cinquecento sporting 1.1 fire del '98 a gpl brc 😂😂😂😂😂😂
@@alfa757è una lattina di tonno
Costa quanto una panda Cross 😅 non abbiamo speranze ..
"Lunga 4.11, un poco più lunga della classica vettura di segmento B ma questo andremo vedere che va a favore del bagagliaio posteriore".
Il bagagliaio: 293 litri. OKAY 😂 non importa se auto dello stesso segmento arrivano tranquillamente ad avere un bagagliaio da 350/390 litri
A me interessano le sospensioni. Tanti fronzoli inutili non mi servono. Come vanno le sospensioni??? Grazie
Farà strage ma garanzia troppo lunga! le concessionaria si mangeranno il risparmio con i tagliandi per mantenere la garanzia
Ma come, ti lamenti della garanzia lunga? Con un rutto così di auto me la terrei stretta la garanzia
@@claudio917K ma va prendi un meccanico qualsiasi la ripara un ibrida il mio non aa fare solo l elettriche ! Con i tagliandi ti costa 5000 euro in più in 7 anni! Neanche la uto ce più tra 7 anni
I tagliandi puoi farli dove vuoi! Basta che il meccanico ti faccia la fattura! E comunque non sei obbligato a farli però ci perdi la garanzia! Comunque il motore termico è affidabile, l'unica cosa è la batteria, che chissà quanto dura e quanto costa!! Ma è un problema di tutte le hibrid!
Mi sembra un buona vettura,, i cerchi mi sembrano un po' piccoli, non mi entusiasma il marchio.
Con gli sconti se la gioca con Clio..
fari analogici non si possono vedere nel 2024... la versione luxury costa più o meno come una yaris e una clio con gli stessi optional... 200 cv sembrano troppi per una full hybrid segmento city car... chi compra una full hybrid, la compra per consumare meno carburante, per ottenere consumi buoni non bisogna esagerare con l'acceleratore, i 200 cv non li sfrutterai mai... preferisco una full hybrid con meno cavalli e meno consumo...
Fari Analogici?
I cavalli non sono mai troppi
Puterea și cuplul mare te ajută la reprize și depășiri deoarece viteza maximă este oricum limitată la 170 km/h !
Menomale che "lo sterzo fa il suo dovere"
Peccato per le ruotine da 16"
ma questa macchina ha 3 o quattro ruote?
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Ma che cavolo, hybrid, futuro, meno consumi......mhaaaaa sarà... la mia cinquecento sporting 1.1 a gpl consuma meno e faccio i 16/19 kml....🤦🤦🤦🤦 a tra l'altro in pratica manutenzione 0 e spese 0 😂😂😂😂 un martello, un cacciavite, 3 calci 2 vaffa, e parte sempre 😂😂😂😂
Quella degli anni 90 di quando avevo 20 anni io? Grazie al cazzo, peserà 700kg, se ti viene addosso uno in bici rischi di morire tu in auto più del ciclista... xD
Non e vero 16000 .....fatto preventivo
Caruccia. Peccato per il logo terribile
😂😂se aveva un altro logo costava il doppio
È vero il logo è brutto ma meglio di Fiat.
200 cv per andare max a 170. Minchia!
A quanto vorresti andare, scusa?
My abarth is better
non ogni giorno sulla sedia posteriore siede un elefante
Una cosa ti chiedo.... siamo in Italia, PARLA ITALIANO.....
Sei un grande. Per questo non ci stai