Ford Ranger. Por que no se rompe?
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 4 āļ.āļ. 2024
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Se cumplen tres aÃąos y 100.000 km desde que compramos la Ford Ranger, y por ahora no nos ha dado ningÚn tipo de problema. En este video, vamos a echar la vista atrÃĄs y hablar de cÃģmo ha sido este periodo.
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It's been three years and 100.000 km since we got the Ford Ranger, and so far we haven't had any problems whatsoever. In this video, we're going to look back and talk about this past period.
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Buen video estimado, yo creo que la gente se deja llevar por comentarios de algÚn usuario que tuvo una mala experiencia, en el pasado tuve una Ranger le hice 120000 km y cero drama, actualmente poseo una Hilux con 280000 km y tampoco he tenido algun problema, lo importante es hacerle un mantenimiento adecuado como indica fabrica y si bien no soy fanÃĄtico de ninguna marca, creo que cualquier camioneta con un mantenimiento adecuado puede superar tranquilamente los 500000 km sin sufrir algÚn daÃąo importante, abrazo y te felicito por tu contenido
bien dicho , no hay malos vehiculos hay malos dueÃąos, mayormente la mayor causante de las fallas de los vehÃculos es no seguir a pie de letra lo que indica el fabricante o para ahorrar un peso usar repuestos alternativos o combustible alternativo
Lo del aceite es primordial, nunca he hecho caso a las marcas , siempre suelo anticiparme bastante y sobre todo si voy a hacer rutas duras , se lo cambio a mitad de kilometraje .TambiÃĐn los filtros de aceite , aire , gasoil etc
Muchas gracias, tambiÃĐn tengo una Ford Ranger XLT 3.2 sin ningÚn problema hasta ahora. Un abrazo desde Chile
Como siempre, sinceridad y honradez. Gracias.
Yo tengo una ranger diÃĐsel 3.2 como se ve en mi foto y la verdad nunca ha fallado nada, uno que otro ruido molesto pero es normal por el uso y eso se arregla, es una excelente pick up ð
Hola desde Argentina! Tengo una Ranger XLT 3.2 200hp con casi 140k y sÃģlo he hecho service y agua al deposito del lava parabrisas, he llegado a los confines de Los Andes a lo largo del pais, muy buena mecanica y calidad de chasis y estructura
Perdona pero si con ese kilometraje le pasa algo, es por quÃĐ el vehÃculo es malo.
Siempre teniendo en cuenta los servicios
140 mil km no son nada, la prueba es si llega mÃnimo a los 500 mil km sin hacer nada
â@@hernangismondi3535 NingÚn vehÃculo llega a 500 mil km sin algunos arreglos
Embrague, tren delantero, amortiguadores, palieres , en el caso de las chata mantenimiento del cardan , limpieza de inyectores ( depende el combustible que le pongas) etc
Dejen de inventar mitos
@@robertoverla5695 4 hilux de la enoresa en que trabajo, superaron los 600 mil km... Y al motor bo se le tocÃģ nada.. Repito. Al motor... Yo hablo del motor y no fmde amortiguadores ni frebos ni palier... La nota habla del motor...
Os agradezco la review porque estoy de acuerdo al 100% de que no hay vehiculos malos sino mantenedores y conductores malos. Felicidades ya a disfrutarla. Y que conste que tengo un Toyota ð
Es una excelente camioneta, voy por la segunda y nunca un problema, creo inclusive que la gran mayoria habla sin tener idea de como y porque se generan la mayoria de los problemas, saludos
Ford me parece genial y a mi me ha funcionado, su pick up esta genial.
Muy bien, de acuerdo con todo. Un abrazo
Gracias por el vÃdeo y la informaciÃģn, yo tengo un Toyota Corolla modelo 80 este carro no para en una semana y hace muchos kilÃģmetros , pues es que usamos cuando vamos a acampar pues podemos llevar bote inflable de 5 personas y motor, carpa, y utensilios.
Tengo la misma costumbre de cambiar el aceite mÃĄs seguido, claro no es el mismo usÃģ de la Ranger de ustedes, pero si sirve lo del aceite y la forma de conducciÃģn, tambiÃĐn influye mucho en el cuidado en la duraciÃģn del carro.
Se le daÃąaron los anillos al Toyota y tocÃģ destapar el motor y claro ya toca aprovechar para arreglar, es la primera vez que se le mete mano al motor, y viendo el desgaste, nos fuÃĐ vastante bien, pues mirando carros de la misma marca con muchos aÃąos menos.
Yo creo que cuando uno cuidÃĄ de estos compaÃąeros de trabajo y los tratamos bien, se conservan bien.
Pienso igual, que la ciudad desgasta mucho los carros.
Yo tambiÃĐn tuve varios camperos , como Montero(Mitsubishi), Toyota Land Crucer , Nissan campero, porque gusto por andar en terrenos fuera de carretera.
A las personas que les vendà ÃĐstos carros, son conocidos y no sufrieron en varios aÃąos por los carros, y si depende de la forma de conducciÃģn y el mantenimiento. (Ellos tambiÃĐn tenÃan otros carros mÃĄs nuevos y les ha tocado meterle plata, inclusive camperos de la misma marca y mas nuevos y tambiÃĐn les ha tocado meterle mas arreglos)
Gracias por la informaciÃģn y el vÃdeo, saludos desde BogotÃĄ Colombia Sur AmÃĐrica.
Estoy de acuerdo con vosotros! Es mÃĄs importante una unidad bien mantenida q una marca en concreto.
Enhorabuena, cuanta verdades has dicho. me ha encantado el video, porque opino lo mismo al respecto de los mantenimientos , es la vida del motor, y siempre cambio antes el aceite y filtros antes de lo que aconseja la marca. y referente a la marca , opino lo mismo, no hay nada irrompible , y eso que tengo una hilux, pero la mia es de gasolina, asi evito todo el tema del adblue y todo lo demas, sacrifico un poco menos de par motor por tranquilidad. Pero es rompible como toda mecanica, Gracias de nuevo por regalar estos casi 27 minutos de sensates, y como siempre muy entretenido. un abrazo desde el sur del sur, Tarifa.
Gracias por comentar. Una hilux gasolina? Eso no se ve todos los dias
El embajador de Arabia Saudà , la trajo y por cambio de residencia la matriculÃģ en Madrid. La compre en Toyota en Madrid con apenas 30k km. De momento funciona bien . En un futuro, le pongo GLP. Un dÃa nos conoceremos ! ð. Un abrazo pareja
Muy cierto todo depende del mantenimiento que se le haga a su vehÃculo tengo una suzuki nomade del 2001 con 300mil km y no tengo problemas . Saludos desde PerÚ
Es cierto cuantas mÃĄs modificaciones pa sobrepotenciar mÃĄs problemas ,averÃas y nula fiabilidad .si alguien necesita mÃĄs caballos pues se compre otro vehÃculo con mÃĄs motor ejemp v8...a la larga gana dinero
Estoy contigo
Escribo desde MÃĐxico, tengo una Ford Ranger 2017, 5 cl diesel, la uso para overland, pesca y caza, tiene 250,000 km y nunca ha requerido mÃĄs que los servicios de rutina y balatas.
Yo soy de Argentina acÃĄ se fabrican, y Ford pedÃa el cambio cada 10 mil KM, los primeros 3 servicios fueron a la agencia despuÃĐs los hice yo, tuvimos 2 Ranger 2.2 una de 125 y la otra de 160 HP y ninguna diÃģ problema alguno. Siempre cada cambio de aceite, hacÃa filtro de aceite y combustible. Ambas pasaron los 140 mil km sin problemas mecÃĄnicos!
Que curioso, aquà dicen cambio a los 30mil, debe ser por regulaciones y cosas legales, porque el vehÃculo es el mismo
Yo tuve 2 rangers 2.2 una la vendà con 264mil kilÃģmetros y nunca un problema, ahora voy por la segunda 0km y ningÚn problema, acÃĄ en argentina los cambios de aceite se hacen cada 10mil km o un aÃąo segÚn manual y obvio los hago a esos kilÃģmetros
AcÃĄ en Argentina, tanto Ranger como Toyota ......!! Unos fierrazos!!!!!!
Me alegro que les haya salido buena la Ford ðð―
Gracias..... Mantenimiento....y a disfrutarla..
ðĪðĪ
entretenido el capÃtulo. Me identifico con lo que afirmas. Hace dos aÃąos comprÃĐ una Amarok usada y me criticaron harto. Ahà estÃĄ 40 mil km mÃĄs y ninguna falla. Usarla racionalmente y ya!
Gracias por tu opinion, las amarok se ven menos, pero no tienen por que ser malas
Enrique si tÚ cuidas y preocupas de tÚ vehÃculo, el cuida de tu cartera, sea la marca que sea.
Muy buenos consejos son los que das. La mÃa es una Transporter T6 4Motion el mantenimiento que le hago es el estricto que marca la marca tiene estipulado y con el cambio de aceite cada 50km, eso si el precio del aceite que utiliza es de muy buena y especÃfica para el motor que tiene 150CV.
Supongo que quieres decir 50.000kms, aunque sea lo que dice la marca, a mi me parecen demasiados
Los mantenimientos y utilizar los lÃquidos adecuados es fundamental y si los realiza uno mismo abaratas un monton en el precio. Buenos consejos de mantenimiento y nada de reprogramaciones que no sean las que traen de serie, en eso estoy contigo.
Estimado. Las fallas de los motores pumas son ya conocidas, en toda su gama. Uno debe informarse bien, especialmemte en foros australianos y argentinos. Aun asi, informadamente compre una XLS 3.2 en Chile. He recorrido de norte a sur. Hasta el minuto sin problemas en su motor, solo algunos crujidos de carroceria concordantes con el uso. La he manejado hasta 5600msnm con buen desempeÃąo. Como modificaciones tiene kit OME +5 y cabrestante warn 10.000lbs. No necesito mas. En general todos concuerdan en que el problema son los perifÃĐricos y no el motor en si, por lo que yo mas adelante tengo programada el cambio de la EGR con su enfriador, bomba de agua y aceite. Tambien el cambio del ducto desde el radiador al motor y la adquision de un prefiltro de combustible. El motor planeo tenerlo de serie. A estas alturas del partido todas los diÃĐsel son complejos y pueden fallar, incluso Toyota.
Atento a tu canal amigo
Desde sidney australia un chileno puconino de corazÃģn tengo aqui en australia un holden (chevrolet) captiva el famoso mito lo mas malo pero la verdad el que sabe de mecanica ho es respetuoso y cuidadoso le durara toda la vida muy bien dicho
Estoy super de acuerdo con lo de los mantenimientos, pero son muy pocos kilometros todavÃa para hablar de durabilidad, en los comentarios tambien gente que habla de 150.000 k son muy pocos, luegos de 250.000 por lo menos podemos empezar a hablar, me parece. sino van bien hasta los 150.000 es que son descartables directamente
Hola! os sigo desde hace tiempo y nunca habia comentado nada. Me encantan vuestros videos y sois en parte responsables de que me haya iniciado en el mundo del overland. Gracias!
Es verdad, que echo mucho de menos mas videos sobre vuestros viajes.
Queria daros la enhorabuena por el video de hoy. Hay mucha opinion infudada y es una pena que la gente opine sin datos ciertos.
Como bien ha dicho Enrique, hay mucho de pasion en este mundo y yo creo que lo importante es disfrutar, es cierto que no hay decisiones erroneas en estos temas. Depende de tantas cosas!
Enhorabuena por el canal.
Gracias por el apoyo, esperamos poder viajar mas a menudo. Saludos
Otro problema que veo en las ranger de ya unos aÃąos acÃĄ en Argentina, es que se caen de trompa, se vence la suspensiÃģn delantera, en mi pueblo pasa eso, uso de campo, con otraa marcas no ocurre.
ConfirmÃģ soy de Nicaragua tengo Ford ranger 2016 , ya me pasÃģ con usÃģ en trochas de mi finca , cosa que no me ocurriÃģ con la Toyota Hilux que tuve antes
Muy bien video y estoy totalmente de acuerdo con el tema del mantenimiento.
Yo tengo un Rover marca ya extinta con una fama malÃsima, pues mi unidad con un mantenimiento exhaustivo ha conseguido llegar a los 20 aÃąos aÚn a pesar de sus fallos de diseÃąo que hacen que por ejemplo se les queme la junta de la culata, es como lonqie has comentado de la Ranger de la bomba de aceite que si lo haces bien llega a no ser un problema.
Tengo una con 260mil kilÃģmetros y cero problema, es una muy buena camioneta y como decis, hay que hacerle un buen manteniento y hay camioneta para rato!!! A disfrutarla
Con buenas mantenciones y haciendo los cambios correspondientes como bomba de agua, correas y demases podrÃas disfrutar tu maquina por muchos kilometros
Ford ranger limited plus, no hay nada igual. Y si quieres algo mejor, raptor. No hay competencia!
10:17 Hay que usar adblue de garrafa, no el del surtidor, eso lo 1š y lo 2š se puede aÃąadir un anti cristalizante si es que la garrafa no la lleva
Hola soy de Argentina.
Exacto, un Ford sin averÃas es increÃble.
Pues totalmente de acuerdo en todo lo que dices!
Primero con la frase "entiendo que los ingenieros de Ford saben perfectamente como configurar su motor". Es exactamente lo mismo que me dijo mi mejor amigo, un experto probador de motos, el dÃa que le comentÃĐ que querÃa modificar mi Suzuki Bandit...).
Y luego respecto a lo de que "no hay solo una decisiÃģn correcta a la hora de elegir vehÃculo". Exactamente! Lo que pasa es que hay mucho envidioso tambiÃĐn, aunque tÚ tengas la educaciÃģn de no decir tal cosa, pero todos sabemos que es asÃ... "frenemigos" deseando que la compra que su amigo ha hecho con toda la ilusiÃģn termine siendo un desastre mecÃĄnico y econÃģmico... La envidia es muy mala Iberica Overland! Vosotros a lo vuestro, como siempre! Y a los envidiosos, una sonrisa en toda la cara!
Un abrazo!!
Tambien te digo, conozco a una persona con una hilux de 6Š gen como esa de top gear. Es de un pastor, que solo le hizo el mantenimiento en garantÃa la primera vez. Nunca mas le cambio el aceite, no tiene cristales, no tiene ni filtro de aire ni siquiera la caja del filtro, va sin seguro y sin itv casi desde que la comprÃģ... imposible de describir el estado en el que se encuentra, y aÚn arranca y la utiliza cada dÃa. No se que aceite le pone, pero dudo incluso que sea de coche.
La mÃa es igualita a la tuya, llevo 200k con cambios de aceite cada 30k. ReprogramaciÃģn desde los 100k.... Y ni un problema!!! Hay que mirar bien quien te hace las repros xk hay gente por ahà que con un cursillo ya se dedica hacer repros y luego problemas!
EstÃĄ claro que como en todo, hay profesionales e impostores
Yo hago los cambios a mi vochr cada 10mil km se lo cambio todo todos los filtros y siempre cuidando la caÃąa que le doy y buenos aceites y filtros originales. El resultado un toyota yaris 1.4 diesel de 90cv aue tiene 700mil km y solo le he cambiado un embrague y lo uso todos los dias para trabajar
Muy buen video y mucha razÃģn con el tema del mantenimiento, por desgracia en Hispanistan la gente compra coches caros pero luego el mantenimiento no lo hacen o creen que no es necesario. Por otro lado, la gente no entiende de coches, solo de marcas, y Ford es una de esas que se tiene cruzada sin mucha razÃģn.
La egr es una fuente de problemas en en todos los motores, es cuestiÃģn de tiempo que la egr te machaque el motor sobre todo a nivel de perdida de potencia ...es impepinable que te tapone los colectores de admisiÃģn ( aire)
Uno que sabe jajaajjað
Eso se arregla con una limpieza
â@@IbericaOverland
Por supuesto que la limpieza es una posible soluciÃģn, pero es una soluciÃģn temporal, cara y tan contaminante o mÃĄs que anular la EGR. Un saludo
@@spa491 por que es una soluciÃģn contaminante limpiar la EGR?
Porque estÃĄs trabajando con hollÃn y aceite quemado. Te en cuenta que tienes que limpiar desde el cuerpo de mariposa hasta la propia culata( toberas de admisiÃģn), los talleres son reacios a este trabajo, por lo asqueroso y por el montÃģn de horas de trabajo ( si lo hacen bien) altamente tÃģxico.
Yo tuve un leÃģn I 1.9tdi en mi ÃĐpoca joven al cual le hice 400000 km y 0 fallos, los mantenimientos al dia siempre, lo cambie por una Dacia dokker 1.5dci la cual tengo camperizada, me dijeron de todo, que como me compraba un vehÃculo rumano, que me duraria nada... La tengo hace 6 aÃąos y 130000 km ya, 0 problemas, mantenimientos al dÃa siempre, es pienso yo tambiÃĐn, la clave de la durabilidad de un vehÃculo
2:20 No se a roto porque la han diseÃąado en Australia y por esos lares se toman algo mas enserio los 4x4. Asà de simple,no es un churro de producto,lo bien hecho bien parece como dice el refrÃĄn.
Yo tengo un reloj sin pila que me da la hora exacta dos veces al dÃa, sà que hay marcas y coches mejores unos que otros, eso no lo puedes cuestionar, lo que tampoco te cuestiono es que un buen mantenimiento es fundamental y luego, tener suerte, con cualquier marca te puede salir malo, pero hay unas que los datos hablan por si solos
No creo haber dicho que no haya marcas mejores que otras, he dicho que no hay una marca que sea mala en general, son cosas distintas
gracias, tengo la mÃsma pero doble cabina, slds
El cuÃąadismo en EspaÃąa estÃĄ a la orden del dÃa, pero eso si. Ford se ha ganado a pulso esa fama con los 2.0 tdci en las Transit y en los Defender.
Si no dio fallo hasta ahora, es que os ha salido buena. Asà que disfrutarla y lo que dure durÃģ.
Alguna vez me harÃĐ una salida con ustedes. O eso espero. Un saludo pareja.
Hola,mi mecÃĄnicos de agricultura ð van con una ranger 2.2 y es muy cÃģmoda y mÃĄs rÃĄpida que mi hilux 2.4.Ya veremos como pasa l tiempo.
Exactamente la base para que un equipo tenga durabilidad es realizar un buen mantenimiento preventivo y claramente tenerle cariÃąo ð
Tengo una desde 0km 2013 motor 2.2 125cv con 258000km, hasta ahora lo Único que cambiÃĐ es el viscoso del ventilador a los 230000km. Nunca se tocÃģ alternador, arranque, tren delantero NADA. Irrompible
Brutal, pues si que podias decir lo de irrompible como las toyota jeje
Me alegro que os haya salido bien, pero por favor no digas que la fama de la Hilux a salido de un capitulo de "top gear" por que creo que se la han ganado a pulso. En mi trabajo tenemos mas de 50 y no te creerias lo que les hacemos, hemos tenido de todo Mitsubishi ford land rover Nissan Amarok a dia de hoy solo Toyota tanto Land Cruiser como Hilux evidentemente tambiÃĐn se rompen pero, creeme que bastante menos, seguro que la Ranger es ma comoda gastara menos, si que si la cuidas bien te durara mas, pero si cuidas un Toyota lo heredaran tus hijos.
No la fama, me refiero al dicho de indestructible
Yo tengo una camioneta Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a gasolina de el aÃąo 2001 yo cuando cambio el aceite motor y los filtros de aire y de aceite motor casa 12 meses siempre y uso aceite motor de marca liqui moly mos2 leitchlauf 10w40 y le puse el aditivo ceratec antifriczionante Liqui moly y uso tambiÃĐn aditivos de liqui moly para limpiar las lÃneas de el impianto de injecion de las gasolina !
El tema de los intervalos de mantenimiento que recomienda el fabricante esta condicionado con los intereses de la empresas de renting .... si una empresa de renting tiene que comprar una flota de vehÃculos con mantenimiento can 15mil o cada 30mil cual crees que serÃĄ mas rentable?
Buen apunte, cuanta razÃģn
Vuelvo por aqui a contar algo en mi empresa hay 2 Ranger una 3.2litros con 230mil km y solo se le ha cambiado el sensor ckp
Y la otra es 2.2 y tiene 83mil km y se le acaba de oiner motor nuevo porque la correa de distribuciÃģn segun lo que escuche que es baÃąada en aceite y que ford dijo que se cambia a los 150mil y pues se revento , me encuentro en EspaÃąa ððž
Aaaa.... No sÃĐ que tan cierto es que en EspaÃąa ya no dejan entrar motores diesel de mÃĄs de 2.0 LTS el que sepa que diga solo lo escuchÃĐ que por eso la Ranger 3.2lts ya no la venden
Totalmente, mantenimiento correcto, fundamental, 30.000 km los cambios de aceite... bueno eso se recomienda en un uso normal, si se hace un uso mas intensivo, esta bien adelantarlo, 20.000 os hubiera ido igual de bien. No tocar la mecanica, tambiÃĐn contribuye y algo que evita averias, es saber conducir, hay mucha gente que no sabe conducir y mucha gente que se cre que sabe conducir. Y eso, siempre partiendo de que no salga una unidad mala y defectuosa que en mayor medida o menor medida las hay en todas las marcas.
Claro, unidades malas salen en todas las marcas, pero normalmente solo habla el que le sale mala, no el que le sale buena
Siempre cambie el aceite antes de los 20.000kms.
Como se comporta las camionetas en autopistas?
recuerdo cuando la fueron buscar. CÃģmo pasa el tiempo
Ya te digo, yo pensÃĐ que eran 2 aÃąos y ya son 3 jejeje
Los vehÃculos todo es suerte
Ese modelo fabricado en Argentina viene con un 5 cilindros de 200 caballos y las versiones mas basicas con un 4 cilindros de 150 cv...no son muy confiables.
ÂŋQuÃĐ motor lleva?
2.2 de 160cv
En serio festeja por apenas 100 mil kilÃģmetros?? ReciÃĐn estÃĄ en paÃąales esa camioneta. En Argentina consieramos que reciÃĐn encima de 200 mil km podemos dar una opiniÃģn, incluso dirÃa que sobre los 300 mil km.
Dos aÃąos callando bocas! ð Felicidades por cierto, me ofendiÃģ mucho ese comentario de Guatemala. No sÃĐ por quÃĐ insisten en usarlos para esa rima como dices tÚ
Y son tres aÃąos! Que me equivoquÃĐ jeje. Lo de la rima es muy tonto si
Gracias por vuestro vÃdeo chicos, os sigo desde Tenerife.
Yo estoy planteÃĄndome adquirir el Ford Ranger Raptor del 2019, saben si difiere mucho??
La raptor tiene un motor distinto, es un biturbo con 200cv, no he oido que tenga problemas por ahora la verdad
@@IbericaOverland perfecto muchas gracias!!!pues desde que la adquiera pillo el barco desde canarias para que me instalen una canopy de las de ustedes!!!!
â@@IbericaOverlandtiene problemas con el adblue como todos.
Lo mejor es quitarlo
Tengo una ranger porque me salio el negocio de comprarla. Pero al menos en latinoamericana las que se bancan el maltrato y hay con mÃĄs de 1 millÃģn de km sin abrir el motor son las toyota hilux. Tremendamente aguantadora. Estoy contento con la ranger pero consciente de que la hilux aguanta mÃĄs.
En cuanto a reprogramaciones, yo tambiÃĐn dudo sobre el consumo. Sobre la potencia, la actual ranger lleva un motor mÃĄs potente, capaz de dar 400cv pero se vende en Europa con 292cv. Presuntamente por tema emisiones. Eso hace que uno se piense âtocarâ, sabes que la potencia la puede darâĶno?
Una repro normal stange1 se toca poco no es malo asta mejora el consumo y le da mas vidilla al coche y queda fiable dentro de los margenes de seguridad.
Tengo una con 208000 km, uso duro y ni un problema...
Que tal van las Radar Renegade?
Bien de agarre y silenciosas, pero duran poco, no se puede tener todo
Molaaaa
Con todo de acuerdo, menos la EGR... dejarla puesta solo sirve para meterle guarrerÃa al motor, lo que produce averÃas...
Si la anulas, ganarÃĄs vida en el motor
Mi suegro tiene 1ford ranger y el ablue fue la primera averÃa y despuÃĐs la correa con 40.000
Ranger 2.2 2015 con 260.000km solo mantenimiento y cada tanto tren delantero (mucho ripio y caminos rurales) tenes que ser un animal para romperla
Saludos cordiales desde Italia Florencia que tipo de aceite motor usa en las ford Ranger 4x4 despuÃĐs desde cuÃĄnto km cambia el aceite motor y de que viscosidad de aceite motor usa en las ford ranger 4x4?
5w30 sintetico, en argentina lo cambiamos cada 10 mil km
@@ismaelquinteros5048 algÚn en argentina usa aceite motor 20w50
@@lmalesci no se a cuÃĄl motor te refieres, pero los puma/duratorq 2.2y3.2 usan 5w30. Las especificaciones de los aceites varÃan mÃĄs que nada en las temperaturas en donde son usados..
@@ismaelquinteros5048 y los motores de las camionetas tipo Rastrojero
filtro DPF, cÃģmo va?
Yo no he tenido ningun problema con el filtro antiparticulas, si con el ad blue, pero cambiÃĐ el deposito y listo
Buenas yo tube la ranger 3.2 rompiÃģ motor con 150.000kms ahora el raptor 2.0 ha roto motor con 110.000 km mantenimientos siempre al dÃa, estoy harto de Ford igual lo mÃo fue mala suerte pero ostia no soy el Único ðĒ
Pues si que es raro la verdad, y que rompiÃģ exactamente? Cuales fueron los motivos?
La 3.2 gripÃģ y la 2.0 estamos mirando parece que se ha roto un pistÃģn pero estamos en ello ð
@@Bo-to3lh pues eso si que es mala suerte si, pero habrÃĄ que ver por que gripÃģ, falta de aceite, agua del enfriador... puede haber muchas razones
Yo tengo una camioneta Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el aÃąo 2001 le puse en el motor el aditivo ceratec antifriczionante Liqui moly y el aceite motor de Liqui moly el Liqui moly mos2 leitchlauf 10w40 cada 15.000 km lo voy y cambiar con el mismo aceite motor
En mi trabajo hay una con 230mil y se le cambiÃģ el ckp nada mÃĄs
El CKP fue un problema conocido hasta aproximadamente los modelos 2017.
Teniendo en cuenta la experiensia que ya tienen con la Ford, podrian desirme en igualdad de condiciones cual les resulta mas confiable la Jeep o Ford ????
FFord sin duda
Ps la anulacion de EGR y sacar fuera los gases de pcv es una de las mejoras que se puede hacer a un motor para evitar averias al futuro. Pasa igual la ITV aunque es ilegal pero poco daÃąo hace eso, ya hacen mayores ilegalidades la gente que deverian dar ejemplos y aun asi los hacen ya sabes a quien me refiero jajaj saludos.
Anular la egr es ilegal, ya que dejas de quemar esos gases y salen a la atmÃģsfera, que otra gente haga cosas mas ilegales no justifica que las hagas tu. Y que sea beneficioso para el motor, estÃĄ por comprobar, he visto anÃĄlisis de ingenieros dementando esa teorÃa
@@IbericaOverlandlegalmente si es ilegal pero poco daÃąo hace anular la EGR jajajaj y si es lo mejor para un motor me da igual lo que digan los ingeÃąeros ellos tambien se descuidan, ningun ingeÃąero me va decir a mi que llevar EGR es bueno y mejor por que le are contra eso esta mas que comprobado que no. El que quira llevar la egr y a ciertos kms andar con fallo motor que no tira y haciendo gasto en el taller linpiandola que ande yo todos los mios llevo anulados y ningun prolema y menos gasto en linpieza y seguire anulandolas a todas las que pueda jajaj saludos.
Cogiste una buena chata, acÃĄ en Argentina cogemos lo que venga
En general no se puede hablar mal de Ford y el que lo hace no sabe lo que dice . Llevo ya 25 aÃąos que solo compro Ford y no he tenido ni un solo problema ni averÃa con ninguno. Y el servicio oficial si problema. Ford le da 50 vueltas a Volkswagen y las demÃĄs marcas generalistas
Hace varios aÃąos q tengo Toyota sin desmerecer las otras marcas .... Con 365mil km no baja ningÚn fluido todo vehÃculo es bueno depende de su dueÃąo capas los europeos y americanos estÃĄn acostumbrados a cambiar de vehÃculo aÃąo x medio lo q en sudamÃĐrica se complica ... Hay chatas con medio millÃģn de km y siguen rodando ... Saludos desde Argentina
Soy propietario de una raptor y con menos de 30,000 km se le fue el cambio!! La bomba de aceite que va dentro del cambio rompe x defecto de fÃĄbrica.
Un desastre de vehÃculo y en Ford Majadahonda unos chapuzas que montaron otro cambio y volviÃģ a romper x mal montaje . La garantÃa de Ford inexistente, cuando salga la sentencia lo publicarÃĐ!!! Si alguien compra una raptor y se le va el cambio que no sea xq desconocimiento.
Menuda faena
DandolÃĐ el mismo uso y mantenimiento el ranger rompe mÃĄs que otras marcas. Sos porfiado gallego!!!
No me cuadran los kms!!! La comprastes con 100k, tiene 160k y le habÃĐis exo 100k???
La compramos con 60.000, me equivoquÃĐ al decirlo, creo que hay un rotulo aclarativo
YÃģ tuve 3 rangers 2.2 diesel y en TODAS rompà la caja de cambios, pregunten en el concesionario logarzo en lobos!!!!
A mi me resulto mala con 77000 km la vendi.
Falla bomba de aciete
Falla bomba gasolina
Falla inyectores
Tengo una biturbo 2.0 del 2019. Dan problemas con la correa de distribuciÃģn baÃąada en aceite. Mal invento
Bueno, eso ya no lo se, pero supongo que no seran todas, y tendrÃĄ un intervalo de mantenimiento
Ford Ranger de 2021. 38.000km de carretera. Problemas desde los 15.000km. Refrigerador roto, culata cambiada por defecto, caja de transfer, tres cajas de cambio automÃĄticas , mazo de cablesâĶ y el problema de la caja de cambios seguimos con el, nos deja tirados en medio de la carretera. Se han hecho todas las revisiones oficiales, todo en concesionario oficial y cambio el aceite cada 15.000km. La respuesta de Ford y del concesionario, es que compre una nueva.. asà es la Ford Ranger y asà es Ford. Te gastas una pasta en un vehÃculo para poder viajar por el mundo, y no puedes ni ir a Valencia si quedarte tirado en la carretera.
Sin duyda es una faena, pero no puedes generalizar, te ha tocado una mala estÃĄ claro, pero a muchos otros no nos ha dado ni un problema. Lo del servicio postventa ya es otro cantar, ahà he oido de todo
Hola , si serias el fierro que decÃs estarÃa en otro puesto de ventas y prestigio . Entiendo el fanatismo por una marca pero Ford despuÃĐs de f100 y falcon no hizo nada respetable , cagaron hasta el ford sierra que el americano era tracciÃģn delantera y acÃĄ les metieron la traccion trasera porque tenÃan sobras de taunus . Ford eco sport lo mismo sobre plataforma de Ford fiesta . Saludos !!!ð
Bien explicado, ahora saldrÃĄ el tÃpico listo que de todo sabe a decir alguna tonterÃa
Los toyoteros son muy desagradables.
Yo tengo un Discovery 3 y la fama que tiene es malÃsima, incluso de la gente que se considera amante aferrimo y Land rovero hasta la muerte, pues yo contento con mi coche y con 495000 kms encima y no se ha quejado de nada malo, sus mantenimientos como dices tÚ y poco mÃĄs. A disfrutar y no os hagÃĄis mala sangre con comentarios ridÃculos y seguro que de gente que no conoce, ni dispone de uno Ãģ le hace los recorridos que le hacemos....
OjalÃĄ le hagamos tantos a la Ranger. Saludos
@@IbericaOverland manteniÃĐndola como hasta ahora, seguro que llega...
100 mil no es nada,,tengo otra marca,y sobre los 400 mil,,sin mayores problemas,,el mantenimiento periodico es FUNDAMENTAL,y se los hago yo,,cambio aceite a los 7 mil kmts,adiciono un aditivo aleman,tanto al combustible como a todos los aceites,y trabaja todos los dias en mineria,,salidos,
El que habla mal de la Ford Ranger demuestra mucha ignorancia Europea sobre los toros americanos!
Es un buen coche, buena marca.. pero las mecanicas americanas son muy diferentes a las mecanicas europeas
Pero este no es un coche americano, es un coche fabricado en SudÃĄfrica para el mercado europeo y Australiano, no tiene nada que ver con una F150
@@IbericaOverland Yo nunca mencione la F-150 , no tiene nada que ver me refiero a la marca Ford , Henry no naciÃģ en Ciudad del Cabo, hombre cuando estas en america y hablan de Audi (solo un ejemplo no estoy comparando) es un coche europeo, igual pasa acÃĄ , que esta fabricado para el mercado europeo estoy de acuerdo , ! pero es un Ford y en pick up es mucho hablar , la Ranger tiene muchaaaaaaa gran historia a sus espaldas! . Pero nada excelente video y excelente coche !!!
Solo era una aclaraciÃģn, este modelo se diseÃąÃģ en Australia y se fabrico en SudÃĄfrica para Europa, igual que hay modelos que marcas japonesas como toyota diseÃąan para el mercado americano, como la Tacoma o Tundra. Son divisiones distintas. Solo un dato
Tengo un Ranger 2.2 tdi 2018 con 85000kms. A los 32000 kms cambio de embrague completo. Desde que la comprÃĐ problemas con las luces del lado derecho. 6 reseteos cambiÃģ de placa. El resto va bien. Cambio de aceite cada 10000kms. En Argentina. Me paso a hilux.
No es ser negativo, simplemente son menos fiables que otras marcas. Es linda esteticamente, pero motor y tren delantero tiene problemas. Los talleres mecanicos abundan de rangers con roturas
Todos se rompen!!! antes o despues por mal uso por desgaste asta por tener parado mucho tiempo.
Que no se rompe dice jajajajaja
Todo vehÃculo se desgasta con el uso y las piezas se terminan rompiendo.
Ãste tipo seguramente es fanÃĄtico de la marca Ford
No soy fanatico de nada, y no digo que no se rompa, si has visto el video lo recalco varias veces, digo que aun no se nos ha roto, que es distinto
VenÃas de un Jeep. Cualquier cosa que venga despuÃĐs va a ser mÃĄs fiable. Hasta un Lada...
ðð
Jajjajaja ahà has ido a hacer daÃąoâĶðĪĢðĪĢðĪĢ
Solo te falto decir que la Ranger la compraron para remolcar el Jepp ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
YO TENGO DOS AUTOS NAFTEROS TURBOS..Y UNA CAMIONETA TURBO DIESEL Y EN TODOS USOS ACEITE CASTROL EDGE 5W40 SINTETICO ..Y JAMAS TUVE UN DRAMA..
que porqueria de motores adblue, egr, ..... como nos engaÃąan