ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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素人の私でもとてもわかり易く、チャレンジしてみたいと思わせてくれる動画でした。工具と場所とこの動画があれば出来そうな気がしてきました🎉
声も良く分解映像わかりやすく、大変参考になりました。最近2サイクルのジャイロXをミニカー登録で購入した者です。昔から自分で出来る修理はしています。今はこの様な分解映像見れて助かります。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!!!
理由なく何でも交換したり、馬鹿みたいにバーツクリーナー流しで清掃する動画がありますが。？スブリング強さ確認して整備するのが本当の整備人ですね。
すごく丁寧で、とても分かりやすいので感謝です
ありがとうございますm(__)mこのバイクはジェネレータスタータなのでセルがありませんがオイルタンクも小さいので絶対にオイル切れしないように管理徹底気をつけてください!スマートディオやスクーピーもそうですが静かなのは良いですが修理めちゃくちゃ高くなるはずです!
了解しました。ありがとうございます。実は今のジャイロを乗る前は普通のよく見かけるDioを乗ってました。今はスタンドバーが錆びて、折れてしまったので、倉庫の中にバッテリーも外した状態で風などにさらされないように、保管してるんです。日常から通勤まで常にバイクを乗っているので、今後の予備車として、Dio も自分で出来そうな所はやって見よう思っています。Dio の時は全てバイク屋の任してましたが、、。自分が乗ってたバイクでもあり、愛着もあり、捨てれずに壁側に立て掛けるようにずっと閉まっている状態です。自分のバイクのメンテナンスに楽しくなってしまいました。
見やすく分かりやすい。ジャイロを持っているので参考になります。
ほんと、素晴らしい解説ですね。
サービスマニュアルが無かったので細かい数字が出せずすみません💦説明欄の本編には載せれてますので何かあったら宜しくお願い致します🙏🙏🙏
この動画を参考に、加速の悪かったジャイロキャノピー 4ストの駆動系のメンテをしたところ、とても快適になりました！ありがとうございました！
若い頃スズキのスクーターを自分で整備してましたジャイロは難しそうだなと思ったけどほとんど同じで安心しました
駆動系のトランスミッションケース部分が異なるだけであとは同じですので車体さえ倒れないように気を付ければ安心です！！^^ブレーキ関係などスクーターには無いトラブルなどに気を付けないといけない位ですかね。 ただ腰がやられやすいです(T0T)
解りやすい。有り難うございます。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!
いつも拝見して少しずつ整備をし始めました。今回はベルト交換をしてみようとやり始めましたが私のはTD01でした。TD01の整備をアップする予定はありますか？
画面に写っているクラッチシューのメイカー品番教えて頂けますか？
これ確か無名の社外品です!!
まさに私のジャイロは17分30秒くらいの部分を外して正解でした。内側ぐちゃぐちゃボロボロ‼️それでも55キロ出てたから驚き。
それもすごいです😂💨ご機嫌や雨天や季節などもありますので複雑に条件が絡み合うと面倒になりますよね😅
今はジャイロx 4STを初めて乗るようになってから、かなり気に入ってますので、今後、3輪バイクのみでいこうかなと思ってますので、整備器具を学び、高価なので少しずつ揃えようかと思っています
一気に無理しないことですよね🥰インパクトのみ良いの買ってあとは安物が私流です😂💨当然全て良いのにしたいですけどね💦
インパクトレンチで外そうかと思いますが、どのくらいの強さのインパクトレンチが適切ですか？候補が、最大トルク280Nm,180Nmです。
ハム太郎さんどこを外すかにもよりますが300N/mあれば原付なら足周り含む全て対応できます。280で充分です！ たまに私は動画で締めでも使用してますが、基本ハンマー掛けない程度までで、けして締めには使わないようにお気を付けください!!!! 締めでは300とかだと強すぎてガンガン舐めて壊れていきますのでご注意下さい。 あくまで緩める工具です使っちゃいますがもし使うにしてもハンマー直前までで^^;💦
ドリブンフェイススプリングを外すときのリングは、再利用可能なものですか？
可能です!!!!! 変形してしまった場合とかは勿論交換となります!
ありがとうございます。
DIYで駆動系のオーバーホールにチャレンジしたいのですが、インパクトレンチのスペックはどのくらいあればホイールナット等は外れますか？インパクトドライバーでは無理ですよね
kenjiさんありがとうございますｍ＿ｍ足周りなので変換アダプタ使ってもインパクトドライバーでは無理です。300～350Ｎ・ｍトルク位あればほぼどのバイクも単車もいけます。(車のホイールナットも可)ただこの強さで外すのに必要なのは足回り位しかありませんので一つは安いものタイヤ用に買って、もう一つはエンジン周り使用できる強弱調整ダブルハンマーで小トルク対応型も買うのがベストですが、ちょうどガレージが仕事でつかえないので工具動画でインパクトレンチ動画作成しようかと思ってた所でした^^;おすすめは数千円の大東工業系ともう一つはKTCや信濃のインパクトがおすすめです。
ウエイトローラーの向きは関係ないのですか？
何故か途中で眠くなり、３回に分けて見させて頂きました。(^_^)/内容👍丁寧なお仕事👍凄いです👍
HiHaさんすみません🤦💨私ですら眠たくなります😂もう少し面白みをつけたいのですがセンスがないものでどうしよ〜かと悩んでて時が過ぎてます🤦🤦🤦ｱﾁｬｰ
3つのオイルシールの品番教え下さい。
どの部分のか全て明確にしてください。 明日会社に調べに行ってきます。
ドライブベルトを外してプーリー、クラッチを外した後に現れる3つのオイルシールの品番です。よろしくお願いします。
左前：クランクシャフトシール 91202-GEE-003真ん中：ファイナルシャフトシール 91266-415-003後方ドライブシャフトシール 91202-KJ9-003
@@hiroshibike ありがとうございます！
こちらこそだいぶ遅くなりすみません💦
高齢の父親の街乗り用にこのバイクを検討しています。普通の二輪よりは転びにくいと思うのですが、ひろし様から見て高齢者が乗ることはどう思われますでしょうか？また、今現在はオークションでの中古車を考えております。チャンネルの動画を拝見し、エンジン以外ならなんとか整備できそうです。ただ、エンジンはどうしても自信がありません。その状態での中古車購入は危険でしょうか？
ありがとうございますm(__)m①まずエンジン触らない場合の中古は危険です。私のでも10万払ってこの有様でしたので。 バイク屋通したほうが良いですがバイク屋も信用できるとこでないと厳しいです😭😭😭②次に高齢者でもこの車両おすすめかどうかですが、私が親父に買うならこれ(ジャイロX)かカブのどちらか買います!!ただ注意点がありまして、車幅が有りますので道路で邪魔になり低速だと車にあおられ気味になりやすいです。 ですので都会ならカブ。田舎ならジャイロXならおすすめかなとは思いますm(__)m 私見ですみませんが私が親父に買うならで考えて見ました。(キャノピーは年齢にもよりますが重すぎて支えるの大変ですので辞めたほうが無難です。あくまでXです!!!)
ご丁寧な回答本当にありがとうございます。これほどバイクのことを熟知されている方の私見は大変参考になります。キャノピーの方も候補には考えていたので、教えて頂いてありがたいです。当方田舎ですので、やはりジャイロｘですね。オークションは回避して信頼できるバイク屋さんを見つけようと思います。
例えばどうしてもヤフオクなどの場合でしたら、質問多めにしてその人の対応見るのも一つだと思います。【基本的に99％乗り物うる人は乗り換えではなくどこか不具合の予兆が出て、修理代や面倒だから売るらしいです(バイク屋談)】なので細かいこと言いたがらないのがほとんどですのでノークレームノーリターンという魔法の言葉があるので要注意と言いながら正直注意しようがないです😅💧
ジャイロキャノピー 4stも同じ要領ですか？あと、プーリー、クラッチを止めるボルトの締め付けるトルクは、測らなくても大丈夫なものですか？測るとしたら、それぞれなんNmですか？教えて下さい。
測ったほうが良いです!!!動画抜けてますね、本編ブログの方に明日でも書いておきます!!!キャノピーも要領は同じですので心配無用です。
プーリー32・クラッチ39
ありがとうございます。30Nm、40Nmくらいでしめれば大丈夫ですかね。
トルクつながりで、教えて欲しいのですが4stの13mmのプラグを締める時は、何Nmですか？この辺りの締め付けるトルクって、どこかに一覧でのっていないものですか？
いつも丁寧な解説で尊敬します☆ちなみにwebの方でプーリーの締め付けトルク32N・mとなっていますが、動画を見るとインパクトでガガガッと締め付けているようなのですが、インパクトのパワー少なめの物で軽く締める程度なのでしょうか？もしくは思いっきり締め付けてしまっても大丈夫なのでしょうか？今後自分で整備しようと思っているので、プーリーホルダーを買ってトルクレンチで締めるか、もしくはインパクトレンチのみ買おうか迷っている所です。
ちひろさんありがとうございますm(_ _)m！ これなんですよね私はのべ100台以上とかしてるのでついインパクト多用してますが、配信と考えると手工具すべきだったなとちょっと突っ込む人見ると後悔してます😅 と言うことでご質問の答言います。実際慣れてるのでほぼ全てインパクトですが、それは10台以上バイク持ってて更に自分でする人は追いつかないので良いかなと思います。ちひろさんが１台や２台のバイクの整備ならトルクレンチとホルダーをおすすめします🥰※ただしどちらもある事をおすすめします本当に😂💨あくまでどちらかに絞るならの場合と思ってくださいm(_ _)m
タイヤはめてボルト締め込むとタイヤがまわないのですが原因がわかりません。
ブレーキアジャストナット外してますか???
外したままにしてあります。仮とめだとまわります。
整備士の人なんですか？趣味の人ですか？
完全なる趣味です😅
このクオリティーの解説でキャノピーお願いします^_^
まさきさ～ん＞＜キャノピー持ってないんですよY0YジャイロＵＰとは全然違いますが、ジャイロXとほぼ全く同じですよ^^2stと4stで部品が異なるだけです。
ひろしバイクどっとこむ そうなんですか！_φ(･_･メモメモ
@@FishingJapan 部品は違う所もあるはずですがやり方はエンジン側はまんま同じです^^ただし2st車か4st車かは大事で全然違う所ばかりなのでそこは注意です。
素人の私でもとてもわかり易く、チャレンジしてみたいと思わせてくれる動画でした。
工具と場所とこの動画があれば出来そうな気がしてきました🎉
声も良く
分解映像わかりやすく、大変参考になりました。
最近2サイクルのジャイロXをミニカー登録で購入した者です。
昔から自分で出来る修理はしています。
今はこの様な分解映像見れて助かります。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!!!
理由なく何でも交換したり、馬鹿みたいにバーツクリーナー流しで清掃する動画がありますが。？
スブリング強さ確認して整備するのが本当の整備人ですね。
すごく丁寧で、とても分かりやすいので感謝です
ありがとうございますm(__)m
このバイクはジェネレータスタータなのでセルがありませんがオイルタンクも小さいので絶対にオイル切れしないように管理徹底気をつけてください!
スマートディオやスクーピーもそうですが静かなのは良いですが修理めちゃくちゃ高くなるはずです!
了解しました。ありがとうございます。実は今のジャイロを乗る前は普通のよく見かけるDioを乗ってました。今はスタンドバーが錆びて、折れてしまったので、倉庫の中にバッテリーも外した状態で風などにさらされないように、保管してるんです。日常から通勤まで常にバイクを乗っているので、今後の予備車として、Dio も自分で出来そうな所はやって見よう思っています。Dio の時は全てバイク屋の任してましたが、、。自分が乗ってたバイクでもあり、愛着もあり、捨てれずに壁側に立て掛けるようにずっと閉まっている状態です。自分のバイクのメンテナンスに楽しくなってしまいました。
見やすく分かりやすい。ジャイロを持っているので参考になります。
ほんと、素晴らしい解説ですね。
サービスマニュアルが無かったので細かい数字が出せずすみません💦
説明欄の本編には載せれてますので何かあったら宜しくお願い致します🙏🙏🙏
この動画を参考に、加速の悪かったジャイロキャノピー 4ストの駆動系のメンテをしたところ、とても快適になりました！ありがとうございました！
若い頃スズキのスクーターを自分で整備してました
ジャイロは難しそうだなと思ったけどほとんど同じで安心しました
駆動系のトランスミッションケース部分が異なるだけであとは同じですので車体さえ倒れないように気を付ければ安心です！！^^
ブレーキ関係などスクーターには無いトラブルなどに気を付けないといけない位ですかね。 ただ腰がやられやすいです(T0T)
解りやすい。有り難うございます。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!
いつも拝見して少しずつ整備をし始めました。今回はベルト交換をしてみようとやり始めましたが私のはTD01でした。
TD01の整備をアップする予定はありますか？
画面に写っているクラッチシューのメイカー品番教えて頂けますか？
これ確か無名の社外品です!!
まさに私のジャイロは17分30秒くらいの部分を外して正解でした。
内側ぐちゃぐちゃボロボロ‼️それでも55キロ出てたから驚き。
それもすごいです😂💨
ご機嫌や雨天や季節などもありますので複雑に条件が絡み合うと面倒になりますよね😅
今はジャイロx 4STを初めて乗るようになってから、かなり気に入ってますので、今後、3輪バイクのみでいこうかなと思ってますので、整備器具を学び、高価なので少しずつ揃えようかと思っています
一気に無理しないことですよね🥰
インパクトのみ良いの買ってあとは安物が私流です😂💨当然全て良いのにしたいですけどね💦
インパクトレンチで外そうかと思いますが、どのくらいの強さのインパクトレンチが適切ですか？
候補が、最大トルク280Nm,180Nmです。
ハム太郎さんどこを外すかにもよりますが300N/mあれば原付なら足周り含む全て対応できます。280で充分です！ たまに私は動画で締めでも使用してますが、基本ハンマー掛けない程度までで、けして締めには使わないようにお気を付けください!!!! 締めでは300とかだと強すぎてガンガン舐めて壊れていきますのでご注意下さい。 あくまで緩める工具です使っちゃいますがもし使うにしてもハンマー直前までで^^;💦
ドリブンフェイススプリングを外すときのリングは、再利用可能なものですか？
可能です!!!!! 変形してしまった場合とかは勿論交換となります!
ありがとうございます。
DIYで駆動系のオーバーホールにチャレンジしたいのですが、インパクトレンチのスペックはどのくらいあればホイールナット等は外れますか？
インパクトドライバーでは無理ですよね
kenjiさんありがとうございますｍ＿ｍ足周りなので変換アダプタ使ってもインパクトドライバーでは無理です。300～350Ｎ・ｍトルク位あればほぼどのバイクも単車もいけます。(車のホイールナットも可)
ただこの強さで外すのに必要なのは足回り位しかありませんので一つは安いものタイヤ用に買って、もう一つはエンジン周り使用できる強弱調整ダブルハンマーで小トルク対応型も買うのがベストですが、ちょうどガレージが仕事でつかえないので工具動画でインパクトレンチ動画作成しようかと思ってた所でした^^;
おすすめは数千円の大東工業系ともう一つはKTCや信濃のインパクトがおすすめです。
ウエイトローラーの向きは関係ないのですか？
何故か途中で眠くなり、３回に分けて見させて頂きました。(^_^)/内容👍丁寧なお仕事👍凄いです👍
HiHaさんすみません🤦💨
私ですら眠たくなります😂
もう少し面白みをつけたいのですがセンスがないものでどうしよ〜かと悩んでて時が過ぎてます🤦🤦🤦ｱﾁｬｰ
3つのオイルシールの品番教え下さい。
どの部分のか全て明確にしてください。 明日会社に調べに行ってきます。
ドライブベルトを外してプーリー、クラッチを外した後に現れる3つのオイルシールの品番です。
よろしくお願いします。
左前：クランクシャフトシール 91202-GEE-003
真ん中：ファイナルシャフトシール 91266-415-003
後方ドライブシャフトシール 91202-KJ9-003
@@hiroshibike ありがとうございます！
こちらこそだいぶ遅くなりすみません💦
高齢の父親の街乗り用にこのバイクを検討しています。
普通の二輪よりは転びにくいと思うのですが、ひろし様から見て高齢者が乗ることはどう思われますでしょうか？
また、今現在はオークションでの中古車を考えております。
チャンネルの動画を拝見し、エンジン以外ならなんとか整備できそうです。ただ、エンジンはどうしても自信がありません。
その状態での中古車購入は危険でしょうか？
ありがとうございますm(__)m
①まずエンジン触らない場合の中古は危険です。私のでも10万払ってこの有様でしたので。 バイク屋通したほうが良いですがバイク屋も信用できるとこでないと厳しいです😭😭😭
②次に高齢者でもこの車両おすすめかどうかですが、私が親父に買うならこれ(ジャイロX)かカブのどちらか買います!!
ただ注意点がありまして、車幅が有りますので道路で邪魔になり低速だと車にあおられ気味になりやすいです。 ですので都会ならカブ。田舎ならジャイロXならおすすめかなとは思いますm(__)m 私見ですみませんが私が親父に買うならで考えて見ました。(キャノピーは年齢にもよりますが重すぎて支えるの大変ですので辞めたほうが無難です。あくまでXです!!!)
ご丁寧な回答本当にありがとうございます。
これほどバイクのことを熟知されている方の私見は大変参考になります。
キャノピーの方も候補には考えていたので、教えて頂いてありがたいです。
当方田舎ですので、やはりジャイロｘですね。
オークションは回避して信頼できるバイク屋さんを見つけようと思います。
例えばどうしてもヤフオクなどの場合でしたら、質問多めにしてその人の対応見るのも一つだと思います。【基本的に99％乗り物うる人は乗り換えではなくどこか不具合の予兆が出て、修理代や面倒だから売るらしいです(バイク屋談)】
なので細かいこと言いたがらないのがほとんどですのでノークレームノーリターンという魔法の言葉があるので要注意と言いながら正直注意しようがないです😅💧
ジャイロキャノピー 4stも同じ要領ですか？
あと、プーリー、クラッチを止めるボルトの締め付けるトルクは、測らなくても大丈夫なものですか？
測るとしたら、それぞれなんNmですか？教えて下さい。
測ったほうが良いです!!!
動画抜けてますね、本編ブログの方に明日でも書いておきます!!!
キャノピーも要領は同じですので心配無用です。
プーリー32・クラッチ39
ありがとうございます。30Nm、40Nmくらいでしめれば大丈夫ですかね。
トルクつながりで、教えて欲しいのですが4stの13mmのプラグを締める時は、何Nmですか？
この辺りの締め付けるトルクって、どこかに一覧でのっていないものですか？
いつも丁寧な解説で尊敬します☆
ちなみにwebの方でプーリーの締め付けトルク32N・mとなっていますが、動画を見るとインパクトでガガガッと締め付けているようなのですが、インパクトのパワー少なめの物で軽く締める程度なのでしょうか？
もしくは思いっきり締め付けてしまっても大丈夫なのでしょうか？
今後自分で整備しようと思っているので、プーリーホルダーを買ってトルクレンチで締めるか、もしくはインパクトレンチのみ買おうか迷っている所です。
ちひろさんありがとうございますm(_ _)m！ これなんですよね私はのべ100台以上とかしてるのでついインパクト多用してますが、配信と考えると手工具すべきだったなとちょっと突っ込む人見ると後悔してます😅
と言うことでご質問の答言います。実際慣れてるのでほぼ全てインパクトですが、それは10台以上バイク持ってて更に自分でする人は追いつかないので良いかなと思います。
ちひろさんが１台や２台のバイクの整備ならトルクレンチとホルダーをおすすめします🥰
※ただしどちらもある事をおすすめします本当に😂💨あくまでどちらかに絞るならの場合と思ってくださいm(_ _)m
タイヤはめてボルト締め込むとタイヤがまわないのですが原因がわかりません。
ブレーキアジャストナット外してますか???
外したままにしてあります。仮とめだとまわります。
整備士の人なんですか？趣味の人ですか？
完全なる趣味です😅
このクオリティーの解説でキャノピーお願いします^_^
まさきさ～ん＞＜キャノピー持ってないんですよY0Y
ジャイロＵＰとは全然違いますが、ジャイロXとほぼ全く同じですよ^^
2stと4stで部品が異なるだけです。
ひろしバイクどっとこむ そうなんですか！_φ(･_･メモメモ
@@FishingJapan 部品は違う所もあるはずですがやり方はエンジン側はまんま同じです^^
ただし2st車か4st車かは大事で全然違う所ばかりなのでそこは注意です。