ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- В ГАЗ 31029, я начал устанавливать салон от ГАЗ 3110 и сталкнулся с небольшой проблемкой. Мне нужно сделать так, что бы отопитель салона работал так как положено, но оказалось, что отопители ГАЗ 31029 и 3110 немного отличаются. И в этом видео я расказываю про эти отличия.
Советую посмотреть. Очень интересно и познавательно!
-----------'
Ссылка на видео по адаптации печки 2410 под торпеду от 3110:
• ГАЗ 2410, 31029 Волга ...
-----------'
Ссылка на видео, о доработки печки 2410:
• #печка#волга#отопитель...
Материал печки 2410 - карболит. Его действительно не ведет. А для Волги вес в 5 кг. абсолютно незаметен.
Менял в 2410 на алюминиевый от 3110. Греет реально лучше. Потом ставил алюминий от той же 3110 в уаз 452 буханку - очень доволен.
Я давно ещё повёлся на ,,советы" и вместо мытья и продувки алюминия поставил латунный. На первом положении ещё нормально, на втором воздух не успевает нагреваться. Ездил мучился,потом поставил алюминий.
Аааааааа😢😢😢
У меня 3110! За пять лет третий радиатор меняю и все сука разные!!!! А чтобы радиатор на печке поменять
, надо или пол Волги разобрать, или спалить эту Волгу нах...
Пока не нагрееш двигатель до нормальной рабочей температуры-печка греть не будет!
Спасибо за это видео очень полезное
Справой передней пассажирской стороны забор воздуха идёт через салонный фильтр, который находиться за накладкой воздухозабора.
Фильтр стоит уже на последних выпусках и то не всегда его можно купить.
К данному видео могу добавить лишь одно нужно поставить моторчик печки от спарка и сразу будет виден результат. Поставил себе и не жалуюсь
Спасибо 👍👍👍
Смотрю видео, все интересно и полезно, у самого газ2410) и вот дошел я до 22 минуты, вы рассказываете про перероородуи что бы дуло водители и пассажиру переднему больше. По логике вещей, объясняю, как не крути но водитель ездит за рулём чаще а пассажиры сзади не всегда, и отдавать равное количество тепла задним пассажирам не целесообразно, по этому, сделали такую вот перегородку что бы им дуло но были они чуть ущемлённее)
Водитель постоянно в движении (руки, ноги, голова) , у него вырабатывается тепло само по себе, а пассажиры просто сидят и им намного холоднее чем водителю😉
@@crccrazyretrocars126 соглашусь с вами) но если включить музыку, они могут притоптывать в такт и таким образом тоже греться хахаха
Я не согласен, что алюминиевый хуже. У меня машина 2003 года и радиатор печки (ШААЗовский) целый. Да, ребра промываются тяжело, но он рабочий.
Алюминий лучше жарит...брал и тот и другой!латуть при езде в минус 30 по трассе дует ели теплым...а в городе оба греют хорошо)))ну алюминий должен быть завод!а не китай ...
Различие в диаметре патрубков! ГАЗ 2410 и 3110 до 2003 года на 16. Следующие модели диаметр на 18.
Нету в иномарках терморезистора в крутилке, так же ставится в корпус печки. Ничего не меняется в конструкции
Не медный , а латунный радиатор . теплоотдача лучше у алюминия ! Вечного ничего не бывает, главный минус латунного радиатора перегородка в бачке ,которая отваливается через два года.потому что припаивают на сопле , ещё минус латунного его цена .засерается он быстрее чем алюминивый.ремонт латунного вылазит в цену нового.
Ничего подобного латунный дешевле в ремонте. По теплоотдаче он лучше больше сот. И перегородка у него не припаяна а просто крышка со стороны тубок фигурная.
Это как, теплоотдача у медного лучше, но тепло в нëм будет храниться дольше???
Тепло отдают не бачки, даже не соты, а то что между ними!
Как назвать не знаю, не суть...
Только вот теплоотдача у алюминия лучше, и у сот контакт с теплоотдпющей частью лучше. Это видно невооружённым глазом. Ито, что он(алюминиевый радиатор) тоньше, в данном случае плюс. Его продуть элементарно легче, т. е., тепло отдаст быстрее...
И кстати радиатор отопителя 24-ки,выполнен из латуни.
У меня правая сторона почти не дует в чем причина?
Возможно соскачил воздуховод, который расположен под торпедой. Они пластиковые и их от времени начинает выгибать. Либо на стыке воздуховода образовалась большая щель.