Спасибо за видео! Вчера снимал стартер на таком же Гетце. По времени - 20 минут. Коробка автомат, всё снимал сверху: верхний болт открутил короткой головкой + кардан + удлинитель с трещёткой. Нижний болт откручивал сверху: короткая головка + трещётка. В яму лазил только для того, что бы открутить клемму с втягивающего. Стартер вытаскивал с верху - вверх, на себя.
Чувак, огромное спасибо за видео , очень помогло , ты был прав не более 20 минут на снятие, болт на 14 нижний открутил простым накидным , он немного кривоват по заводу , а стартер снял снизу ,ещё раз Спасибо!
Кто говорит что это сложно и не подлезть то могу сказать что это не так, когда я снимал на Мерседесе стартер это было да, два полных дня ушло на снять поставить. Его там даже не видно на ощупь крутишь и когда открутил понимаешь чтобы вытащить надо его провернуть как-то одной ладонью потому что вторую сунуть некуда
Бля!!!! видео на 17 минут!!! мне ребята за 7 минут сняли и протертый в руки выдали!!!! съездил к электрикам, поменяли щеточный. Обратно запихивали минут 15... ну и денег рупь взяли... за снять-поставить.
Не поверишь, поменял прокладку самая верхняя, картера по-моему, перестало масло «испаряться». Как раз со стороны водилы герметиком было намазано, там и давило.
@@vadosnemez9469 на другой машине у меня шланг ГУР сопливился и на ремни капал, вся боковина была "маслянистая". Я долго не понимал, что за проблема. Надо ваш случай детально самому смотреть, наблюдать.
Выгнать в поле этот говно хлам, запереть в салоне создателей конструкторов и поджечь !!! Автор, спасибо, конечно, за видео, только ты теперь сними пожалуста видео как его ставить на место, потому что ломать не строить, снять то можно , а вот как ты его на место ставил !
В обратной последовательности;-)) Меня всегда тоже подбешивают видосы, где как мне кажется не до конца автор разжевал, но я понял, что упускаются те моменты, которые не нужны. Если сам влез ремонтировать, то там как с девушкой, сам поймешь куда, что и как. Удачи. Кстати скоро выложу, как на ней же менял этот новый стартер обратно на родной так как бендикс полетел. При чем снимал стартер полностью сверху.
@@Grigorasch меня напрягает то как потом ставить, как болты вставлять, как наживлять. Обычно ж одной ркой придерживаешь деталь и болтаешь чуть туда сюда, а второй вставив болт крутишь и пытаешься попасть в резьбу ! А здесь ????!!!! Плюс затяжка болтов - хоть их и два , а если не затяну нормально ???!!!
@@Навсегда-в6и последний раз один ставил, я взял шестигранник, который в притирочку входит в болтовое отверстие, вставил его как направляющий болт, в нижнее отверстие,а верхний уже направлял,когда наживил верхний болт,вынул шестигранник и стал наживлять второй болт. Минут за 10 закрутил, причем основное кручение пальцами, там легко. Пару раз ключом помог. Самое главное под нижний болт не забывай на место провод от массы прикрутить. Шестигранник в качестве направляйки взял, так сказать, что под рукой было.
@@Grigorasch Поставил, мать его ! Короче без шестигранника обошёлся, о котором ты писал, нижний болт удалось закрутить, не до конца, потом верхний нашёл свою дырку, не сразу конечно. Стартер отнес автоэлектрику, он проверил, стартер рабочий. Машина не заводилась не из-за стартера. Теперь при повороте ключа трещит что то, люди пишут что может реле. Ты б перед началом видео о том как снимать сказал, что стартер, если не крутит, то дело может и не в нём. Щас ищу автоэлектрика поблизости, да и вообще - действие прав закончилось, страховки нет - как ехать к автоэлектрику не знаю. Заряжал АКБ он шипеть начал, не сразу, я через час кинулся проверить, уже отключил от ЗУ а он, собака шипит - кипит там всё. Хрен его знает что и как !Я в автоэлектрике вообще ни разу.
Спасибо за видео!
Вчера снимал стартер на таком же Гетце. По времени - 20 минут. Коробка автомат, всё снимал сверху: верхний болт открутил короткой головкой + кардан + удлинитель с трещёткой. Нижний болт откручивал сверху: короткая головка + трещётка. В яму лазил только для того, что бы открутить клемму с втягивающего. Стартер вытаскивал с верху - вверх, на себя.
А я материл всегда наш автопром,когда на семахе снимал стартер,а тут оказывается еще интересней
спасибо за видео очень подробно и понятно поменял за сорок минут на сто просили за эту процедуру от 2500тр
Пожалуйста.
Чувак, огромное спасибо за видео , очень помогло , ты был прав не более 20 минут на снятие, болт на 14 нижний открутил простым накидным , он немного кривоват по заводу , а стартер снял снизу ,ещё раз Спасибо!
Снимается он за 30 минут, сам вчера менял, я обычный водитель, не автослесарь
Кто говорит что это сложно и не подлезть то могу сказать что это не так, когда я снимал на Мерседесе стартер это было да, два полных дня ушло на снять поставить. Его там даже не видно на ощупь крутишь и когда открутил понимаешь чтобы вытащить надо его провернуть как-то одной ладонью потому что вторую сунуть некуда
На допотопной оке не больше пяти минут что стартер что генератор и все через верх.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста шах резьбы верхнего болта Крепления стартера и какой там болт ?
Бендикс менял 500р был в наличии к моему удивлению
Бля!!!! видео на 17 минут!!! мне ребята за 7 минут сняли и протертый в руки выдали!!!! съездил к электрикам, поменяли щеточный. Обратно запихивали минут 15... ну и денег рупь взяли... за снять-поставить.
КПП бы тоже снять, вся в масле😱🙈
Не поверишь, поменял прокладку самая верхняя, картера по-моему, перестало масло «испаряться». Как раз со стороны водилы герметиком было намазано, там и давило.
@@Grigorasch у меня масло прям на стартер льёт что может быть прокладка картера поддона?в принципе там мне кажется и не откуда
@@vadosnemez9469 на другой машине у меня шланг ГУР сопливился и на ремни капал, вся боковина была "маслянистая". Я долго не понимал, что за проблема. Надо ваш случай детально самому смотреть, наблюдать.
Выгнать в поле этот говно хлам, запереть в салоне создателей конструкторов и поджечь !!! Автор, спасибо, конечно, за видео, только ты теперь сними пожалуста видео как его ставить на место, потому что ломать не строить, снять то можно , а вот как ты его на место ставил !
В обратной последовательности;-)) Меня всегда тоже подбешивают видосы, где как мне кажется не до конца автор разжевал, но я понял, что упускаются те моменты, которые не нужны. Если сам влез ремонтировать, то там как с девушкой, сам поймешь куда, что и как. Удачи. Кстати скоро выложу, как на ней же менял этот новый стартер обратно на родной так как бендикс полетел. При чем снимал стартер полностью сверху.
@@Grigorasch меня напрягает то как потом ставить, как болты вставлять, как наживлять. Обычно ж одной ркой придерживаешь деталь и болтаешь чуть туда сюда, а второй вставив болт крутишь и пытаешься попасть в резьбу ! А здесь ????!!!! Плюс затяжка болтов - хоть их и два , а если не затяну нормально ???!!!
@@Grigorasch Ты стартер сам, один ставил или кто придерживал ??
@@Навсегда-в6и последний раз один ставил, я взял шестигранник, который в притирочку входит в болтовое отверстие, вставил его как направляющий болт, в нижнее отверстие,а верхний уже направлял,когда наживил верхний болт,вынул шестигранник и стал наживлять второй болт. Минут за 10 закрутил, причем основное кручение пальцами, там легко. Пару раз ключом помог. Самое главное под нижний болт не забывай на место провод от массы прикрутить. Шестигранник в качестве направляйки взял, так сказать, что под рукой было.
@@Grigorasch Поставил, мать его ! Короче без шестигранника обошёлся, о котором ты писал, нижний болт удалось закрутить, не до конца, потом верхний нашёл свою дырку, не сразу конечно. Стартер отнес автоэлектрику, он проверил, стартер рабочий. Машина не заводилась не из-за стартера. Теперь при повороте ключа трещит что то, люди пишут что может реле. Ты б перед началом видео о том как снимать сказал, что стартер, если не крутит, то дело может и не в нём. Щас ищу автоэлектрика поблизости, да и вообще - действие прав закончилось, страховки нет - как ехать к автоэлектрику не знаю. Заряжал АКБ он шипеть начал, не сразу, я через час кинулся проверить, уже отключил от ЗУ а он, собака шипит - кипит там всё. Хрен его знает что и как !Я в автоэлектрике вообще ни разу.