У нас с 2007 г.в, живее живых, есть ещё машины в семье, их меняем переодически, но этот Калашников с нами на всю жизнь, пока не сгниёт, всё родное пока, только радует, 1.4 АКПП
@Astro3reich Вас это напрягает? На Hyundai Getz Club Россия был опрос и по-результатам, 80% владельцев Getz-мужчины. Бугатти вейрон-тоже женский, его делали под заказ дочки арабского шейха...😁
Забавно слышать претензии к боковым зеркалам. Особенно мне, который ездил не на большом количестве авто, но после Таврии 89го года эти зеркалам мне кажутся уже целой дверью шкафа купе, где можно в весь рост себя осмотреть.
Всем привет! Могу рассказать вам и про свой Getz и про особенности этого автомобиля. И так: автомобиль 2003 года выпуска "дорестайлинг", двигатель 1,3 (G4EA) 82 л.с. (также этот мотор выпускался с таким же объёмом, но уже 85 л.с.). Отличие в расположении и толщине поршневых и маслосъемных колец. Поршневая группа взаимозаменяема. Мой мною преобретенный автомобиль был куплен в 2014 году с пробегом 120 тыс. км. По ПТС я 8 владелец. За 9 лет эксплуатации, на сегодняшний день пробег автомобиля составляет 535 тыс. км. На 480 тыс. км. был сделан 1-ый капитальный ремонт двигателя. Расточка блока под +0,50 (2-ой ремонтный размер), так как имелись задиры на 2-х цилиндрах. Моторы оборотистые, начинают ехать с 2000-2500 оборотов. По замене ремня, в книге по эксплуатации прописано, что замена ремня ГРМ должна производится от климата и условий эксплуатации: -мягкий климат 90 т.км -средний климат 60 т.км -суровый климат 30 т.км. Мотор прост и не прихотлив! На 200 т. км. была произведена замена поршневых и маслосъемных колец. Причина, залегание. Последствия предыдущих хозяев. МКПП работает изумительно, правда на скорости, к 400 т.км. пробега для переключения на пониженную с 5 на 4, передача не включалась. Ремонт обошёлся заменой дифференциала. По подвеске. Передние ступичные подшипники ходят 70-100 т.км. и меняется подшипник отдельно. С задним ступичными подшипниками история такая. По заявлению завода изготовителя, их ресурса должно хватить на весь срок службы автомобиля (а это 10-15 лет либо до 400 тыс. км.) На моем Гетце задние ступичные подшипники установлены ещё родные! Рулевая рейка устанавливалась, как гидро, так и электро. На моем экземпляре установлен ГУР. Рулевую рейку заменил на 430 тыс.км. Машине 20 лет, по коррозийным показателям. Рыжики начали проявлять на 15-17 год, а именно пороги у задней части и задние арки. Ремонт Рем. вставками. Комплектация с 4-мя ЭСП, одновременно не рекомендуется включать более 2-х стеклоподъемника. Также были комплектации Cross, но к сожалению они в Россию не поступали, как и дизельный мотор объёмом 1,5 литра. По рекомендации завода изготовителя идёт установка разных размеров колёс от R14 до R16. Итог: в целом автомобиль компактный, практичный и ремонтно-
Если вы пришли смотреть и комментировать видео про гетз, то значит у вас хундай гетз, и вы пришли рассказать, какой он офигенный! А не потому, что другое купить не можете.
1.4 мкпп, владею почти 4 года, пробег 176т.к.. За время владения погиб радиатор, стартер, компрессор кондиционера( все запчасти в наличии и стоят не дорого); есть проблемы с лкп - задние арки очень страдают от коррозии; перебрал переднюю подвеску( опоры амортизаторов, шаровые в сборе); поменял подушку двигателя, тормозные диски, на этом крупные замены пока что закончились, остальное расходники - масло и колодки.Из минусов авто могу отметить маленький дорожный просвет, слабый свет(на трассе особенно не хватает), шумоизоляция, зимой в машине холодно, так же минусом объем багажника. Из плюсов: страховка, транспортный налог, парковки, управляемость, просторный салон, набор опций( подогрев сидений, стеклоподъемники, кондиционер), расход топлива, стоимость и наличие запчастей, надежность и простота автомобиля.
The one we have has been in our family since 2006 , 5dr 1.4 CDX auto 76k. A few years of dealer service and then home servicing. Engine mounts we had replaced too and shocks. It isn't low but the powertrain sits low. Yes not refined though 70mph on the overdrive is literally it's sweet spot. A few batteries and tyres. ATF is black and needed replacing years ago. I will replace it and add an anti slip product when I do the fluid and filter this week. Oh and electric mirrors stopped working. Overall that is just unbelievable reliability and maintenance costs. I hate the way it drives, i feel im sitting on rather than in the chassis. Slow and unresponsive steering. Under damped and then softly sprung. Yet when it rains im grateful to see no one else in the family took it first!
Про вместимость. Так получилось что приходится помогать супруге в её нелёгком деле поставщика на маркетлейс. Официально заявляю что при демонтаже всех пассажирских сидений (и передних и задних) в малышку вмещается 11 стандартных коробок (60х40х40 см). 8 сзади, 3 спереди. При этом вод сидение отодвинуто от руля на максимальное расстояние. Очень удачная моделька у хундая. Из моих доделок: плафон освещения спереди, реле ДХО, на дальняке втыкаю палку между рулём и педалью газа и получается круиз-контроль, приподнял на 1,5 см аллюминивыеми проставками под опорники спереди от ваз 2108 и от ланоса под задние пружины. У меня именно 1,6 на автомате. Машина меня полностью всем устраивает и менять её совсем не собираюсь! Пробег 180.
Недавно купил 1.4 v16 пока только мелочи ремонтирую,люк крыши не закрывался..почистил полозья и вроде всё в порядке.На зиму закрыл .Двигатель нормальный 150000 прошла до меня,удобно ,выше чем на акценте сиденья .По сравнению с акцентом жестковато но это мне больше подходит.Хочу поменять помпу,тайминг с роликами а то неизвестно когда менялось всё так я 6й хозяин
Загадка про гетц. 2010. Датчик перегрева двигателя живет своей жизнью, включается и выключается сам когда захочет. Антифриз в норме. Датчик заменен. Приборку перепаивали. Где еще искать причину?
Я лифтанул так: спереди аллюминивые проставки от ваз 2108 (пересверлил 2 отверстия) под опорные подшипники. При этом шпильки на опорники заменил на более длинные (я брал болты крепления стартера ваз классика). А под задние пружины воткнул проставки от ланоса. И получается гетз кросс ) При этом ни тормозные шланги, ни привода не удлинял. На лифтованной уже 70 откатал - проблем нет.
Попросила одного помощника купить мне машину для того чтобы научиться ездить без страха , попался мерзкий клоун , который выбрал на глаз Гетца и машина начала на глазах ломаться , то аккумулятор сразу , то лампочка передней панели , то масло потекло , сальник перетерся и антифриз начал вытекать и масло Гур и еще много чего . Потеряла и интерес и деньги и бросила эту затею .
Кстати кто скажет как тайминг с роликами и помпа с Китая,нормального качества?У нас цена дороже прилично,вот решил рискнуть хотя может и зря волнуюсь.И купил цепь забыл как называется,в израиле в каком магазине не спрашивал ни кто не знает для чего она ..😂
Владею Гетсем 14 лет и по-опыту советую-не играйтесь с аналогами, особенно там где это важно, двигатель, сцепление, те-же ролики, тормоза и т.д. Я пытался как-то съэкономить, купил не оригинальный ролик, он у меня запищал на 3 000 км. Оно вам надо? Не рискуйте, ставьте оригинал! Это моё личное мнение, никому не навязываю.
Геша 2007 года, 1,4 МКПП. На пробеге 224 т.км., у сына, на 100км/ч, заглохла. Пытался завести пока не высадил АКБ. На буксире домой. Как потом выяснилось, порвался ремень ГРМ. Я думал всё - "Сталинград". Решил делать сам. Снял голову, снял все клапана, проверил и охренел - они ВСЕ ровные! Всё почистил, притёр, заменил мск, прокладки, помпу, ремни. Всё собрал и завёл с пол.оборота. После ремонта накатал уже ~ 3 т.км. Вот так. Может просто повезло, не знаю. До ремонта масло почти не ело. После вообще не стала. (Лукойл HK)
имею 1.4 уже 8 лет...машина -автомат калашникова....недооцененный неубиваемый малыш,отличная машина!!
У нас с 2007 г.в, живее живых, есть ещё машины в семье, их меняем переодически, но этот Калашников с нами на всю жизнь, пока не сгниёт, всё родное пока, только радует, 1.4 АКПП
@Astro3reich Вас это напрягает? На Hyundai Getz Club Россия был опрос и по-результатам, 80% владельцев Getz-мужчины. Бугатти вейрон-тоже женский, его делали под заказ дочки арабского шейха...😁
Более 12 лет езжу на этой машинке, при том что самой машине 16 лет. Никогда не подводила.
У самого геша, с 15 года, ни разу ничего не делал, тьфу тьфу тьфу. Достался с пробегом 60тыс.
Забавно слышать претензии к боковым зеркалам. Особенно мне, который ездил не на большом количестве авто, но после Таврии 89го года эти зеркалам мне кажутся уже целой дверью шкафа купе, где можно в весь рост себя осмотреть.
Всем привет! Могу рассказать вам и про свой Getz и про особенности этого автомобиля.
И так: автомобиль 2003 года выпуска "дорестайлинг", двигатель 1,3 (G4EA) 82 л.с. (также этот мотор выпускался с таким же объёмом, но уже 85 л.с.). Отличие в расположении и толщине поршневых и маслосъемных колец. Поршневая группа взаимозаменяема.
Мой мною преобретенный автомобиль был куплен в 2014 году с пробегом 120 тыс. км. По ПТС я 8 владелец.
За 9 лет эксплуатации, на сегодняшний день пробег автомобиля составляет 535 тыс. км.
На 480 тыс. км. был сделан 1-ый капитальный ремонт двигателя. Расточка блока под +0,50 (2-ой ремонтный размер), так как имелись задиры на 2-х цилиндрах.
Моторы оборотистые, начинают ехать с 2000-2500 оборотов.
По замене ремня, в книге по эксплуатации прописано, что замена ремня ГРМ должна производится от климата и условий эксплуатации:
-мягкий климат 90 т.км
-средний климат 60 т.км
-суровый климат 30 т.км.
Мотор прост и не прихотлив!
На 200 т. км. была произведена замена поршневых и маслосъемных колец. Причина, залегание. Последствия предыдущих хозяев.
МКПП работает изумительно, правда на скорости, к 400 т.км. пробега для переключения на пониженную с 5 на 4, передача не включалась. Ремонт обошёлся заменой дифференциала.
По подвеске. Передние ступичные подшипники ходят 70-100 т.км. и меняется подшипник отдельно.
С задним ступичными подшипниками история такая. По заявлению завода изготовителя, их ресурса должно хватить на весь срок службы автомобиля (а это 10-15 лет либо до 400 тыс. км.)
На моем Гетце задние ступичные подшипники установлены ещё родные!
Рулевая рейка устанавливалась, как гидро, так и электро.
На моем экземпляре установлен ГУР.
Рулевую рейку заменил на 430 тыс.км.
Машине 20 лет, по коррозийным показателям. Рыжики начали проявлять на 15-17 год, а именно пороги у задней части и задние арки.
Ремонт Рем. вставками.
Комплектация с 4-мя ЭСП, одновременно не рекомендуется включать более 2-х стеклоподъемника.
Также были комплектации Cross, но к сожалению они в Россию не поступали, как и дизельный мотор объёмом 1,5 литра.
По рекомендации завода изготовителя идёт установка разных размеров колёс от R14 до R16.
Итог: в целом автомобиль компактный, практичный и ремонтно-
Ремвставки...тоесть резали/варили?
Да@@alex.vlg.red-october
@@alex.vlg.red-october
??
Спасибо за подробную информацию .
Владею Хёндэ с 2004 года желею , что не купил вместо акцента Гетц .
Но у Гетц l существенная разница с Гетц ll .
Супер тачка !1.4 ручка особенно с 95+ бензином (иногда)🔥8 лет расходники!
Спасибо за прекрасный и подробнейший обзор!
Если вы пришли смотреть и комментировать видео про гетз, то значит у вас хундай гетз, и вы пришли рассказать, какой он офигенный! А не потому, что другое купить не можете.
1.4 мкпп, владею почти 4 года, пробег 176т.к.. За время владения погиб радиатор, стартер, компрессор кондиционера( все запчасти в наличии и стоят не дорого); есть проблемы с лкп - задние арки очень страдают от коррозии; перебрал переднюю подвеску( опоры амортизаторов, шаровые в сборе); поменял подушку двигателя, тормозные диски, на этом крупные замены пока что закончились, остальное расходники - масло и колодки.Из минусов авто могу отметить маленький дорожный просвет, слабый свет(на трассе особенно не хватает), шумоизоляция, зимой в машине холодно, так же минусом объем багажника. Из плюсов: страховка, транспортный налог, парковки, управляемость, просторный салон, набор опций( подогрев сидений, стеклоподъемники, кондиционер), расход топлива, стоимость и наличие запчастей, надежность и простота автомобиля.
The one we have has been in our family since 2006 , 5dr 1.4 CDX auto 76k. A few years of dealer service and then home servicing. Engine mounts we had replaced too and shocks. It isn't low but the powertrain sits low. Yes not refined though 70mph on the overdrive is literally it's sweet spot. A few batteries and tyres. ATF is black and needed replacing years ago. I will replace it and add an anti slip product when I do the fluid and filter this week. Oh and electric mirrors stopped working. Overall that is just unbelievable reliability and maintenance costs.
I hate the way it drives, i feel im sitting on rather than in the chassis. Slow and unresponsive steering. Under damped and then softly sprung. Yet when it rains im grateful to see no one else in the family took it first!
2007 г.Пробег 400 000 .Компрессия норм.Масло по городу почти не ест,но притопить на длинную дистанцию,то начинает
Про вместимость. Так получилось что приходится помогать супруге в её нелёгком деле поставщика на маркетлейс. Официально заявляю что при демонтаже всех пассажирских сидений (и передних и задних) в малышку вмещается 11 стандартных коробок (60х40х40 см). 8 сзади, 3 спереди. При этом вод сидение отодвинуто от руля на максимальное расстояние. Очень удачная моделька у хундая. Из моих доделок: плафон освещения спереди, реле ДХО, на дальняке втыкаю палку между рулём и педалью газа и получается круиз-контроль, приподнял на 1,5 см аллюминивыеми проставками под опорники спереди от ваз 2108 и от ланоса под задние пружины. У меня именно 1,6 на автомате. Машина меня полностью всем устраивает и менять её совсем не собираюсь! Пробег 180.
А ещё убрать ещё и водительское сидение, то сколько влезет!!! А если прицеп полноценный прицепить!!!!
Спасибо за видео.Хотелось бы обзор дизельгого 1.5 Хундая гетц и о взаимозаменяемости запчастей с бензиновым мотором.
Недавно купил 1.4 v16 пока только мелочи ремонтирую,люк крыши не закрывался..почистил полозья и вроде всё в порядке.На зиму закрыл .Двигатель нормальный 150000 прошла до меня,удобно ,выше чем на акценте сиденья .По сравнению с акцентом жестковато но это мне больше подходит.Хочу поменять помпу,тайминг с роликами а то неизвестно когда менялось всё так я 6й хозяин
Привет, за сколько купил?
Купил Гетз 2007, 1.4 на механике пока что минусов не видел. .
двигатели alpha серии были хороши. потом пошли одноразовые gamma.
С расходом топлива не согласен ежу на 1.1 2007 г купе расход зимой 7 литров по городу у меня летом 6.5
Спасибо за видео.
с 2008 года ,пробег более 320 тыс ,не подводила
Загадка про гетц. 2010. Датчик перегрева двигателя живет своей жизнью, включается и выключается сам когда захочет. Антифриз в норме. Датчик заменен. Приборку перепаивали. Где еще искать причину?
9 Лет полёт отличный ! самое дорогое было - Бенз.бак !
Спасибо за информацию
16 лет!!!! поменял сцепление и грм . !!!! всё
Масло хоть меняйте)
@@TheShahidos😂😂😂
В заголовке написано Гетц l в видео Гетц ll .
так то не Гетц 2 а первый рестайлинг
@@MrKyzko
Ну , как бы больше вариантов нет и пользователи называют Гетц l -Гетц 2 .
Странно , что не последовало продолжение , очень странно .
Вот это настоящий обзор! А не бла-бла!
Здравствуйте! Есть ли кто делал на гетз вибро шумку? Насколько шум уменьшается? Стоит ли делать? Спасибо!
Кто поможет, как не черкать днищем на этом чуде и какие последствия, чем оно цепляет? Не сказал бы, что клиренс очень маленький
Скорее всего задеваете защитой картера. У меня без защиты, ползал везде, я бы даже сказал-прыгал. Для понимания-Крайний Север, сугробы, песок, колеи.
Я лифтанул так: спереди аллюминивые проставки от ваз 2108 (пересверлил 2 отверстия) под опорные подшипники. При этом шпильки на опорники заменил на более длинные (я брал болты крепления стартера ваз классика). А под задние пружины воткнул проставки от ланоса. И получается гетз кросс ) При этом ни тормозные шланги, ни привода не удлинял. На лифтованной уже 70 откатал - проблем нет.
Настоящий долгожитель ? А как вам УАЗ буханка???
Попросила одного помощника купить мне машину для того чтобы научиться ездить без страха , попался мерзкий клоун , который выбрал на глаз Гетца и машина начала на глазах ломаться , то аккумулятор сразу , то лампочка передней панели , то масло потекло , сальник перетерся и антифриз начал вытекать и масло Гур и еще много чего . Потеряла и интерес и деньги и бросила эту затею .
Кстати кто скажет как тайминг с роликами и помпа с Китая,нормального качества?У нас цена дороже прилично,вот решил рискнуть хотя может и зря волнуюсь.И купил цепь забыл как называется,в израиле в каком магазине не спрашивал ни кто не знает для чего она ..😂
Владею Гетсем 14 лет и по-опыту советую-не играйтесь с аналогами, особенно там где это важно, двигатель, сцепление, те-же ролики, тормоза и т.д. Я пытался как-то съэкономить, купил не оригинальный ролик, он у меня запищал на 3 000 км. Оно вам надо? Не рискуйте, ставьте оригинал! Это моё личное мнение, никому не навязываю.
У меня мотор 1.6 порвался ремень на скорости 130 км/ч. Клапаны не погнуло. Так вот....
У меня двигатель 1,4 на скорости 20 км, выезжал на перекрестке, оборвало ремень, погнуло 8 клапанов.
@@ВиталийМацало значит есть разница в двигателях.
Поставь свечку в церкви, скажи Господу спасибо.
Геша 2007 года, 1,4 МКПП. На пробеге 224 т.км., у сына, на 100км/ч, заглохла. Пытался завести пока не высадил АКБ. На буксире домой. Как потом выяснилось, порвался ремень ГРМ. Я думал всё - "Сталинград". Решил делать сам. Снял голову, снял все клапана, проверил и охренел - они ВСЕ ровные! Всё почистил, притёр, заменил мск, прокладки, помпу, ремни. Всё собрал и завёл с пол.оборота. После ремонта накатал уже ~ 3 т.км.
Вот так. Может просто повезло, не знаю.
До ремонта масло почти не ело. После вообще не стала. (Лукойл HK)
У меня нюндай акцент 1.5 12клапанов 2005года хечбэк 5 дверей.Все купил сегодня гетц 2009года 1.4 16клапанов..есть с чем сравнить.
😅 где на акценте потерял ещё 4 клапана?😃😃😃🤣🤣😭😭😭
Здравствуйте, стоит ли брать такой для работы в доставке/такси? Выбираю между логаном и гетцом
по моему мнению Гетз безопаснее Логана будет, и машина не прихотливая особо
Логан для таких целей определённо лучше будет. У Гетс, практически отсутствует багажник, что немаловажно для ваших требований.
У ГЕШКИ ДВА НЕДОСТАТКА. ПОГРЕМУХА, НИЗКИЙ КЛИРИНС. ВСЕЕЕ!!!
Ну уж очень дешовый пластик в салоне.Когда смотришь на торпедо ощущение что ты сидишь в Таврии.
Здравствуйте как можно с вами связаться?
Здравствуйте! В описании под видео есть контактный телефон и адрес электронной почты.
Неубиваемый автомобиль .
👍🏻
Ипоехали в Корею посмотреть на гонорею