【油車好？電車好？】擁車成本分析！油車Ford Kuga 250+純電車Tesla Model Y一個月支出明細
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 誰也跟海莉我一樣常常忘東忘西
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現階段最省的還是買Toyota油電
你買電動車 不管哪台幾乎都要160萬
除非你本來要買的油車就是130萬以上
不然你如果要買的油車只是100左右的 80-100萬的車就是目前主流
就不會省錢
目前電動車就是省油不省錢
因為目前台灣市場甚至全世界市場
最暢銷的車就是
Corolla RAV4 這種價位帶的車
電動車還是貴很多
車價貴的錢油車都能加15000公升的油了
再加上如果你家裡不能裝充電樁
其實都去超充的花費跟油電車加油花費幾乎差不多
等你開個8年拿去賣看看，去看看8891幾台油電賣多久還賣不出去，賣20-30萬，車商應該才收15萬，那幾家應該打死不買了，卡很久了...電池壞是便宜的，他的電系統才是恐怖，是不想打破現實， fit和yaris比較知名網紅，車還沒收到人家就買走了，除非版本買最低階的，不然根本人家直接拉走，13-15年車，還要賣你20萬....驚不驚喜，意不意外，省沒多少油，賣還沒價值，購入成本還比純油高，除非開計程車的，那就才會很有感，大鴨跑高速，隨便也是跑油耗18，我還載一個人跑過23的，然後我只跑半夜居多，所以別鬼扯什麼空間大小安全問題，除非以後能完全自動駕駛，我可以爬到後面躺著睡覺，那時候別說rav或cc了，買一台小巴後面椅子拆掉我放床都行，現在買純油或純電反而才是好選擇，跟比較有頭有臉談生意或出門旅遊開BM，附近亂晃買買東西就大鴨
特斯拉 更換電池 一顆八十萬 不能分期付款
油車吹冷氣一小時約35元,model Y降價18萬大約可以吹5143小時,要不要考慮出個冷氣吹回本企劃🤣
還有積碳問題
@@str7126用model Y吹 不會積碳
海莉準備被628A==power ==transport elon 陰到爆（聽說妳蠻有錢的是吧...）😆
@@Yentsai211 電車 phev 油電車可以狂怠速到飽～
改裝油車
上面放3-4度電的 磷酸鋰電池 再使用400-500瓦的駐車冷氣 取代 車用冷氣
好猛...海莉真有錢......果然是冰塊世家,寰哥也是年紀輕輕送貨就一台車換一台車再開,真的很羨慕!
一台快三萬一台六萬多的每個月租費用....還要養幾個員工!!加上自己的薪水!!
還有租辦公室!!
可抵稅啦 如果賺的多
想當YT，選對家庭出生可能比有沒有創意更重要😂😂😂
世界最有錢人不會買車，連一杯咖啡124都嫌貴
@@志強黎懂哥你又懂了
在
口條清晰，很棒的影片介紹
當然網路上不乏有更專業的影片分享，但像海莉這樣從另一個面向分享汽車資訊的影片，我非常認同並且真心覺得很讚
海莉加油！！
目前拍 Model Y 的短期流量可能沒有以前高了，但長期下來應該還是會比拍油車高，畢竟大家考慮電車時，第一個搜尋的關鍵字還是特斯拉 Model 系列。
私心希望留下麻豆Y😆
真巧。我也喜歡麻豆。
若是用同樣馬力的進口燃油車來比，油耗電耗價差會更大！
像我有三台車，
一台保時捷，一台BMW都是三百多匹馬力，一公升只能跑4～6公里，
跟我的MODEL Y的電錢比起來，價差可是來到了10倍呢！
我自己是MODEL Y車主~
是油車轉電車車主,使用上來電車給我的感覺除了減少80%疲勞感
也會越會想開車(行駛成本低...)
其實當初我也是在看KUGA...但是因為保養費,再加上每天快100公里的通勤油費....最後還是選擇電車~
其中不選油車最大的勸退是...我在試乘某牌油車時有問業務,他們原廠給的保固必須每次保養都要回去...而且機油必須用他們家的(連我自備機油給他們換或者給親戚的維修廠保養也不給予保固)就讓我覺得每次回原廠感覺就是在收保護費...
自備機油不予保固是真的假的…..好扯，我爸爸都自備機油😂
沒有啦 自備機油的人很多呀
經銷商就是靠保修賺錢的呀😂
不然怎麼生存
代理商是錢坑，填不滿
特斯拉ap部分車速限制最好由人工設定,若電腦自判會在一些路段莫明加減速,甚至直接由100降到50,因為它判斷限速是50
EAP目前版本不太有這情況，速限降低會用很緩和的曲線去降速，甚至會有自動設定速度高於限速很多的情況（自動下交流道很常見）。但是人工設定仍然是比較建議的，主要是他一些小路會使用很高的速限（如40 然後我們通常都是設置+9），自己開的時候可能會只開個30上下，按下ap就加速到49了，有點危險。
現有Model 3 LR 和RAV4 E2。出遊租過KUGA 250，在林道三輪卡住還能脫困，從此對福特四傳讚譽有加，甚至旅美自駕也租Explorer；Model 3 低底盤不敢開泥巴路，但雨天過彎也十分穩定。
講這麽多就是敲碗凱莉評測MY和KUGA越野！！期待油電各有千秋🩶
看了看金額
再看海莉養了幾位員工
嗯！海莉是一位有能力的小富婆三代
哈哈哈哈哈！😊
真·車主來現身說法了啦~
一筆一筆算給大家看...養兩台車要花多少錢？
都很花錢😂😂
賺的快．花的快 好燒錢的概念
現在YT真的很競爭 很燒經費不好做
拍片好看goodgood
目前開的是油車，雖然電車比較環保加速度又快，但在目前的便利性還有軟體成熟度來看，下一台車應該還是會換油車...電車可能要等下下一台才會考慮換
我覺得現在反而是油車最後的輝煌
要珍惜阿~以後就沒有油車了
至少是油電車的時代了
Kuga和Model Y的價差，拿來加油，應該可以開到報廢，還有剩很多....
kuga 250市區油耗很慘 所以2手市場很多人開不到一年就賣了 要買kuga 180會好一點
但是model y p如果開始收牌照稅，用車成本會突然高很多
目前2021 Q3LR路過，15萬公里，只換過三次冷氣濾網，加起來不到5000元。持有成本，不算輪胎。就是開15萬公里花5000保養。15萬公里除以3等於5萬的電費，一共花了5.5萬開15萬公里。若是懂得蹭電還住屏東的話，還可以再省2萬。
真的好省XDD
因為住宜蘭，每天台北往返通勤，一年大約需要5萬公里的里程
以前油錢大約12萬元/年（2019 V60 T5r）
去年12月換了Model Y 之後，平均下來一年大約接近2萬元的電費（自家充電樁）
再加上加速度&OTA，開過電車真的會回不去油車的時代了！😅
電池壞掉的錢會跟油錢差不多
問題就是電池還沒壞掉呀XDD 所以未知的成本不計入也合理
@@JK-pz1ld趁電池壞掉前賣掉是不是比較好？
@@JK-pz1ld 油錢一年省10萬元了，開個5年先存50萬元起來等電池壞掉，這想法如何？
還不包括油車的 ‘ 保養費 ’ 跟維修費
不會每天被塞在雪隧嗎？😂
車子的使用成本應該含車價折舊的減損，可以抓個使用5年或7年、10年來計算，計算好時間折價與使用期間所有的費用，你就會發現買妥善率高的中古車才是最划算，且爽度也不錯的選擇。
電動車就是省油不省錢，大電、馬力稅、里程焦慮、二手車價等，完全遠輸油車。當然未來如果油電更成熟，會建議買油電。
其實一台的電池壽命多久？新車跑滿電跑400,跑了10萬20萬公里後電池滿電能跑多少？多少年電池更換？更換要多少錢？沒算這個好像對油車不公平。
電車是趨勢，是未來，是低廉的保修成本，光待速吹冷氣只耗10%電還不用煩惱引擎溫度跟積碳問題就真的很人性化（國內旅遊都不一定要住飯店了😂😂），我都會跟朋友講說如果你把車當成交通工具，電動車絕對是很棒的選擇。
但你如果把車當成人玩具，那開油車的吧，純粹的機械快感、手自排的檔位切換在彎道及超車時引擎拉轉的快感、渦輪增壓的激情，電車是給不了的，兩種車我都開過，電車雖然動力隨傳隨到是沒有錯，不過那個油門我也說不上來，跟油車感覺就是不一樣～
那種檔位之間清晰的操控感，全車兩萬多個零件一起沸騰的快感，那是真的爽。換個好一點的機油都會有感那種，反正油車真的有說不完的樂趣～
而電車就是面面俱到的未來趨勢交通工具，就是樂趣上，真的還是差那麼一點～ 我還留著一台20年的神Ａ，沒有什麼多的電子配備，階梯式排檔，雖然是自然進氣，但1.8的排氣量還是很夠玩了，再調教一下輪胎、懸吊方面，玩起來是真有趣（現在配備高一點的車都沒排檔桿了，雖然換檔撥片在方向盤對操作更有利，但排檔桿就是一種～～～純粹的激情跟樂趣）
GLC 300跑高速油耗照樣只有10 市區就不用說了 7左右
一個月油錢1萬路過
感覺電動車真的未來趨勢~
特斯拉幽靈煞車是真的！超恐怖😱
可是突發狀況時反應也不錯👍
有好有壞 😂
確實有，高速公路有車匯入時超恐佈，最好開中線，以前還有平面和快速時速亂掉，也會煞車，後來有改善了。我的EAP，會自己到140，超怕的。
130萬跟200萬，差７０萬。油車油錢一年多１８０００稅金一個月１７０００。多電車３萬５，開十年花３５萬。還是比電車便宜些
還能多７０萬能存被動去扣個幾千塊。好像油車實際比較滑算。電車還是比較是信抑派跟錢多派在買的感覺
为什么拿总车价来比日常开销，两个不一样的东西都能给你比到一起去😅
@@bobbywu4157 一個總額+日常開銷，花費小於另一個只有總額的。
這樣的比較你懂意思嗎？
電車特斯拉運氣好10年換一次電池總承這還沒算吶。
@@chaichan0210 你直接概括了全部油车和电车，在同价位的情况下油车使用总成本是比电车要贵，车开的越久公里数越长两者使用成本会越拉越大。你看街上跑滴滴UBER谁在赚钱就知道了，开UBER油车按现在的成本根本没赚多少钱（扣掉车折旧价后）
@@bobbywu4157 你這是量多變成質變。這要換算一天加的油錢跟一天充的電費哪個貴，因為你這個油錢跟電費會因量多質變。以10年算就不能以稅金這種小錢跟消耗費這種大錢比。
以一般庭家用車算好嗎。
@@chaichan0210 我算的使用成本是日常损耗+各种税金+车子折旧+车辆维护，同价位下，如果是一般的电车，在第3年的时候两种车的消费基本持平，之后是越开越省，特斯拉除外，特斯拉折旧率基本上和油车一样，所以其他省下来的就特别多
可是特斯拉最大問題是有的車型，部分保險公司拒保。由於特斯拉維修費高，未來保費的變化是個未知數
其實電車我覺得最大問題就是充電
要有充電樁都須要有設計過，有用電安全問題
一般的地方要裝很難，要有很多人同意!!
看看將來有沒有臨時性的電池更換，將電車電池分為兩部分
就像電動機車一樣，可以有插入式的電池備用
然後都在加油站配置充電樁
整個電池包更換可能也是要排隊，人多的時候充飽電的電池被換完也正常，而且電池產能不夠的情況下應該沒有多的電池拿來這樣用，還有底盤電池包經常拆卸也是有安全問題的，比較不穩固。另外，電池沒辦法與底盤一體化也會增加造車成本，加快充電速度比較好徹底解決，目前電動車快充也越做功率越高，15分鐘充飽80%不是問題 。你提的換電分案也是有中國品牌在使用，NIO蔚來汽車就有提供換電服務。
你要找誰幫你拆電池 電池不是幾公斤而已
@@cnblue1991 當然是機械設備處理，NIO蔚來汽車就有換電池包的換電站喔
歐盟還沒介入，相信不久還會統一充電規格
像海莉這樣，油車電動車都有，使用心得是最實在的了🥰🥰🥰！海莉有提到幽靈剎車！會讓小弟對於暑假要租MODEL 3開車環島會有疑慮🤔...(因為MODEL 3好像也有幽靈剎車😱😱😱...)
就小心開啦~ 不要特別害怕就不會遇到XDD
國外有幽靈煞車事故，開車盡量遠離後車，尤其是大車常煞不住追撞。海莉買FSD 是多餘的，台灣交通號誌問題多。為了享受方便，也可能要承擔風險。
腳靠在電門上，隨時準備的話是不用擔心，但就是難在一啟動ap後，整個人都鬆懈了😂但幽靈煞車發生機率其實蠻低的啦，通常都是在幾個特定點，知道後就會有心理準備了。
我從2008年就開油電車Lexus RX400h, 到了2020換了一台保時捷Macan S. 到去年2023又換成Model Y,以我開過油車到油電車再到純電車的心路歷程，應該是回不去了，也只有Model Y是最終的選擇。
電車優勢多，但車輛折舊遠遠大於省下的油錢及保養費用
對啊，省了一點油錢，賠了大大的折舊，必須要有信仰及跟風流行。
電車不是只有特斯拉，幽靈剎車是因為純視覺感測造成的，換hw 4.0後應該會改善.
Model Y HW 4.0 最新消息 沒有雷達，所以⋯
2:14，這邊應該是資訊有誤，Kuga 全車系都沒有雙層玻璃，
但 180 旗艦X (含) 以上等級的 Kuga，NVH 隔音套件就是旗艦等級，
前擋、正副駕的玻璃是有加厚的，隔音確實也不錯。
非常公平的評價，不像有些電車嘴臉的一直說電車省錢，
都沒在考慮購車成本
只要家裡能裝充電樁，開過電車體驗過那個感覺，我就不可能再換回油車了。現在電動車選擇漸漸變多了，期待其他車廠出來的可以把特斯拉的缺點補上
第一句話不成立 後面就都不成立了，toyota佔將近一半的台灣社會怎麼可能那麼快達成全電氣化🤣
就連路上都還一堆日系老車都在跑了，很多連基本定速功能都還沒有....
兩台車的車價上就差很多所以很難說是那一台車好與不好各有利弊重點還是看使用頻率就以我個人而言還是喜歡油車原因很簡單「加個油五分鐘搞定」
建議把車子購入成本也要算進去比較，
KUGA我算125萬
Model算便宜點220萬
也就是T比F貴了100萬~到報廢前省的回來?
你怎麼省?
就會發現~到報廢時
不管加油~全部零件換修等問題
汽油車怎麼消耗都來的比電車便宜一點點甚至差異不大
但是論方便，電動車不回原廠保養方便很多，但在維修便利上，油車又比較好
不免的要比了，差95萬。你買S版性能的要加錢嗎？像C200和C63價格一樣嗎？一台車算開20萬好了，油車加開冷氣綜合在3.5元/公里，電動車0.5，這樣剛好差60萬。20萬公里要做40次小保養，3次大保養，平均抓5000，60+22萬。來令片油車4-5萬會換一次吧，20萬公里油車各類零件會壞吧，碟盤也是吧，抓個3萬吧。這樣就只差10萬了，說實在的是差不多，還有一個少算，保養40次的時間成本。再換回電車的超充時間，應該是保養的時間多，算20次吧，每次保養半天，剛好10天。依每個人的工資不同，算2萬沒問題吧。我時間成本很高，一天平均2.5萬，我的保養時間就省了50萬了。依正常人的開法，220電動車和125油車是差不多，只是差在5秒和8秒的差別，你會說我不用那麼好，但是超車時就知道感覺了。日本又價一波了，電車會再便宜。等等黨若兩年後買就會比油車便宜了。沒有攻擊的想法，純用使用經驗分享。目前大約是電車減80-90萬等於油車的車價。
@@chaowa2003 所以喔...結論就是都沒比較省吧...
電車就是省保養，油車就是方便
我覺得用在適當的使用就是最好的
如果買油電的，直接省得跟二手車商討價還價，直接叫你報廢，尤其年限高，去看看8891有幾台保值最好的品牌，年限才十年，車商掛多少都還賣不出去，電池還算小條的，電路系統只能回原廠，換一個都比電池還貴，我就是買了快一年趕快認賠，幾個二手網紅都有拍，那個折舊率.....還一堆跑去買油電
以影片的金額先不看車價單以一年成本。特斯拉要七十幾萬。kuga 只要五十萬。怎麼算都是油車便宜
其實電動車省保養費 可是車主開幾萬而已就賣了 這幾萬公里才保養幾次 又能省多少？
汽車的領域還沒接觸，
但機車我是油車電車都有在駕駛。
油車最不滿意的就是排熱很熱、重量重，
電車最不滿意的就是電池費比較貴。
以機車來說油電車互有勝負，
沒有特別回不去哪邊。
電池不就引擎 引擎+變速箱耗損 修起來也很貴啊
曾經在新北市下班時間開車，光是要從新莊去五股交流道上高速，光是塞車就三個小時起跳，所以我對車子真的是很無感的😘😘😍
塞車真的會讓人失去開車的樂趣QQQ
還好我不住臺北😂
租賃車的牌照燃料稅不應該拉出來算~因為已經在租金裡面，然後牌照稅到時如果是用瑪力徵收....MODEL Y 的牌照稅不見得比KUGA便宜
如果是直接跟車行租車不用算稅金，因為車子是車行買的，但是海莉他們是買了後掛租賃牌節稅的，這種通常稅金還是要自己付
租賃車牌照稅在租金裡面 在裡面難道就沒有成本嗎 分開算 還是包含 都是有牌照稅
我太看輕TH-camr賺錢的功力了,
海莉的流量居然可以養兩台車加四五個人,
真的是厲害啊!
應該這麼說......
不是比這兩台車哪台比較快畢業,
應該是再加台可插電的油電混動車,
三台混戰一下, 比拚一下,你覺得如何?
海莉是世家千金，沒什麼好懷疑的。
要業配啦 光影片很難的
目前開12代altis油車常常中北部來回跑一個月油錢就要8000了，加上兩個月就要保養一次3000-5000元。看了海莉的介紹讓我會想入手電車，電車派一票😂🎉
但就變成前面買車的錢要比較大筆，省的是後面燃料 (但殘值這件事目前還未知，就看你會不會介意了
可以買原廠中古車，購入費用降低不少
特斯拉要換電池要多少錢呢
省下來的油錢 不也是要拿去換電池嗎🔋
千萬不要😊
保險費沒算到欸….電車保險費貴而且特斯拉的話一撞到可不是馬上找板金補土就好的….😅
我來回答一下，我是覺得目前油車還是王道，畢竟價差就在那裡，省不回來，還要計算長途的中途充電站，更有里程焦慮等等，等到電車跟油車的價差到合理範圍我一定換
有一點要知道，Tesla裡頭一堆電子配備，修一次，可以把省的油錢再好幾倍全部吐回去ＸＤ 不用說特斯拉，我Lexus是油車，之前什麼EPB電子模組壞掉整個重換，保固內免錢，但保固後原廠說要9萬.....所以我覺得一台妥善率好，穩定的車比什麼都要重要。
目前兩台車都還沒有花費維修！如果後續有任何狀況我也會拍給大家看~
講的好像沒保固一樣
呵呵⋯蠻好笑的XDD
別用上個世代的產品跟現在比，3310跟iphone 14能比？
BTW我有一台7年的Lexus nx跟model y…已經超過4個月沒開Lexus了
很贊同樓主的論點，妥善率太重要了‼️
所以我把一台開不到3年的V60換成Model Y了！！
個人認為 既然要提到消費 油錢 保養
有能力的情況下
我建議買油車
很有能力的情況下
買油車 多的閒錢買電車玩
這才是正解
我周圍的朋友跟接觸的客戶 很少有錢人是只有電動車那麼一台
通常都是一堆油車+一台電動車
我開了油車多年，去年換了model 3 ，也開了快一年了，我很後悔太晚換電車，其實十年來看，總體成本電車比較便宜，然後電車超充也方便，以前油車就是通勤工具，現在電車除了通勤，還會在車上睡覺、看影片（音響好，看恐怖片超爽der），心情不好，就開車去海邊工作，吹一天冷氣，看看風景配咖啡，Kuga我也持有過一陣子，那油耗真的蠻兇的...
model 3 保險很貴
乙式3.7萬
我覺得還好😊
電車價錢是油車的一倍以上
@@masksi0119 希望取消貨物稅+關稅
我也是後悔太晚買，以前我工程用9人座，我是高里程用戶，一個月開9000公里，算下來一年油車的成本在40萬，電動車約5萬，省了35萬(因為要保養維修)，因為沒廢氣，人會很舒服，享受活動冷氣，提早開冷氣等等太多優點了。用精算的也許還是貴一點，不過買到了科技帶來的方便。寵物模式各類的運用，在生活上真的是很享受。找到免費充電那心裡的快樂。還有那超車的快感，睹住亂鑽的車，真的超爽的。
謝謝海莉的分享！
影片真的很好看、說的也超讚！
關於電動車想請教一下，照海莉停在戶外停車場，那平常要用特斯拉的時候是先規劃好充電再開始行程嗎？
電動車在戶外長時間曬太陽，會不會損傷電池或是車內的科技配備（加上沒有貼隔熱貼..！）？
另外電車如果隔了一段時間，像是一～兩周沒開，會不會掉電？（我的gogoro就有這樣的經驗，出國回來後沒電，所以好奇想知道）
不好意思提出的疑問有點多，如果團隊有空希望可以得到回覆！目前正在考慮加入電動車行列，再次感謝！
開頭後面的黑色V60還揹書包 好帥~🤩🤩🤩
電車唯一吸引我的就是能廢在車上吹冷氣😂
福特關門的紮實聲，在國產內真的只有讚
每次看到海莉的影片，心情就嗨起來!
MINI開去小施那邊貼錢換開另一台出來，順便拍一集!
之後還可以拍「擁三台車的辣個女人」!
KUGA滿一年開直播拍賣! 給粉絲當福利，一手女用車!!
更正~一手公務車才對
換了model y 半年，里程數已經超過油車開一年的里程了，換算下去一年可以比油錢省約10萬左右，繼續努力開爆。
讚，電動車要就一直開，我LR開15萬了。每年省30萬的油錢和保養費。更多的是你在車上吹冷氣省下的錢更可觀。電動車行家都是到處蹭電。只付停車費了。
真的！家裡有充電樁，回原廠Jaguar 充電免錢😂，目前開ipace超好開，內裝也比特斯拉讚，舒適度也比特斯拉好非常多
8:38 應該是偵測到橋下的速限 , 之前開model 3遇過一次
對內鏡頭可以貼起來 很多周邊小視窗再貼那個鏡頭的
幽靈煞車偶爾會有 請車主在使用AP時候也要注意路況 你不會知道下次你的小綠煞車是因為幽靈 還是因為前面竄出石虎
AP可以減少超多超多長途駕駛的疲勞 相信你也回不去了
可以租有充電樁的車位 不過目前還蠻難找的
某些機械車位Y應該也是可以停 看限制 甚至連充電樁都可以裝
想問 AP雖然可以駕駛疲勞，那如果像其他車廠 有自動跟車、車道居中、跟定速 是否可以跟AP抗衡呢
想問問麻豆車主們 是不是有其他吸引的點 可以具體分享呢，還在掙扎中
我燃油車派的，因為電車沒旅行車款，而且我覺得未來氫氣車比電車吸引人，充電太久了，超過十分鐘我會瘋掉，未來電車會大行其道我是覺得不會，除非硬體設備都搞好才有可能性，硬體增加太慢，而電車車主增加速度大於充電硬體的話，說真的對電車車主會是一場災難，還有電池是有壽命的，倒楣點過保後電池壞掉真的會想哭，修也不是賣也不是
其實現在的油車可以15000-20000公里才換機油保養，這樣可更省錢，我的二台油車就是如此😂
17:45 直接來這看重點
KUGA 2023年樣式 有座椅記憶的功能喔,如果真的想要這功能,外場可以升級喔~ KUGA是台好車~
我覺得的問題是雨刷乾刷, 與eap 常懷疑我手沒握, 但吃飯或逛街, 有蹭到便宜慢充會微開心
开了两年的model 3，驾驶操控很好，用车成本很低，2年4万km电费换算可能就1万新台币吧，开起来很省心也没遇到问题，可是还是想再买一辆燃油车，因为，没开过燃油车😅
駕馭感受不同 燃油車開起來也很有樂趣
整部影片有一半以上都在業配
好啦好啦～業配得這麼認真 我只好下載了😂
hami pay好用啦~~ 再次謝謝你的支持
有點韻味看起來越來越有說服力
我想知道這二台車租賃的方式，什麼樣的狀況下可以這樣使用？
看了很多小莉的影片，這部影片讓我按下「訂閱」鍵關注，很誠實...，還有...好看~~😃😃對就是指車主啦!!
讚啦 謝謝你的訂閱
兩台車的車價就先差上一百多,所以油車來說那些都足以保養和添油,還是一個比較親民的選擇;雖然電車說起來貴了點,但是也看過紀錄已經開到30萬公里的車主,以一年一萬五來算還能開上20年也是個不錯的選擇
要用同價位的油車與電車來對比比較準確
@@ALANPOHUANG 抓200萬左右的SUV 就NX、GLA、X1 那馬力、空間 根本不再同個水平。從GLC無痛換Y
油車cc數上來 不論稅金 吃機油 98燃油 變速箱如果又出問題 都是相當可觀
Kuga記憶座椅 可以花錢加裝 三組設定
目前燃油車派，單純覺得充電麻煩且不想要有長途旅遊的里程焦慮。
假如去露營山上快沒電怎麼辦??
當然可以靠事前規畫準備充足避免，但油車就比較不會有這個困擾。
台灣地小的優勢，對岸連假跑高速，還有人自備發電機，地廣的國家還是需要油，載幾桶油還能加了繼續跑，所以美國電車上次新聞才報銷售減少，但是未來應該電池續航力還會更進步
我的 Subaru outback 2020, 開了3年, 發生過 2次, 自動跟車時, 設限速 70mile(大概 110km), 速度卻一直上去, 慢不下下來, 要踩一下煞車, 取消自動跟車, 才沒事
第一次來到這頻道，海莉會主持、口才好、人又可愛😍
其實我覺得如果充電的問題解決，如果平常用電子車好過燃油車。但是燃油車短期內還是需要存在的，比如長途，軍事。還有就是高速賽車，因為 電車的transmission 在高速的control還遠遠不如燃油車。還有電子車雖然不需要保養，但是好像windows 喔二也會當機哈哈，你如果400mph 時候gearbox 當機，你大概就可以直接做億萬富翁了。當然沒有電腦那麼脆落拉，但是這個可能是遠遠高過燃油車的。
所以我兩種都有XDD 兩個問題都解決了哈哈
@@haileyhsu 厲害哈哈
如果财務能力范圍內可以同時擁有喜歡的油/電四輪公私两用+ ev bike用於住家附近run-errands.. 就心满意足啦⋯至於小红就给她畢業去～妳說呢？
終於等到妳了看標題先給讚
車上吹冷氣真的很吸引人~
我超常這樣~~~ 睡翻
現在有些油電車，也開始採用電動壓縮機，可以在熄火的情況下吹冷氣。
折衷選油電車款
這兩台車8年後的中古車價會相同，不要覺得不可能，此時在回想省多少油錢.....
沒錯沒錯 你說的真的很有可能耶
電車過保的殘值會很慘
我開三年，14萬公里，最多的就輪胎錢。
電費只有以前油車的1/10。
購車成本和各種費用加總用36個月去平攤,應該比較容易做比較,當然有些無法預期的可以先不要算,只算平日正常狀況會支出的就好了,請問海莉,有機會分享嗎...?
我最常換超商卡 也換過全家 小北百貨特定商品的優惠 而且點數都是繳費就有的 真的很爽
謝謝分享 很棒的內容 請問拍攝地點的那個大停車場是在哪裡呢?? 謝謝😀😀
電車VS油車 我覺得要把車子壽命也計算進去 比較準確
電車大電池壽命是個很大的問題
引擎也會耗損 更何況運氣不好還會吃機油
引擎小問題，現在都是變速箱先出問題，然後買油電ecvt耐用，但是二手價很慘
光是能放著吹冷氣就很讚，但我還是再等幾年等充電樁滿就來入手,前輩們加油!
怎麼沒提到汽車保險要多少錢, 多數車會保丙式+超額, 公司車一定要保全險甲式+超額+駕駛乘客險....反正撞了就是修,不用公務使用還要員工賠.
純燃油派+1
手排FR+1
這，才叫開車🤣
可惜的是，莫名其妙的環保法規，搞得要手排+FR性能車+還要兼顧後座乘坐實用性，已沒車可選...要載親友只能選FF，要FR後座就不能載人...
到了2025年要手排應該只剩FR的2+2車款了...😢
曠世奇派❤
冰品派
hami派
@@haileyhsu 海莉派🤣
電車開越多越省～去年購入model3開一年多34000km 大約只花14000左右電費，今年添購modelY也三個月了剛滿一萬公里！電費5400多，期待9月到來準備把3升級成X！
@abelmoskh.3591 您開車會把引擎變速箱更換費用算進去嗎🤣，電車保固八年，開3年我就換車了～
還有稅金開收後，x，會多到嚇死人，
純噓隔熱紙，隔熱紙不是拿來給你隱私用的，是拿來隔熱的，行人看不到駕駛也沒有在注意是相當危險的
Kuga 的自動跟車超好用，好用到回不去😄
我也覺得好用~
Tesla 的 Auto Pilot 也不錯 😄
國3南下切國5的交流道270度大迴轉Tesla的AP輕鬆過去，其他車廠的半自動駕駛…..
樓主有機會可以去試試
電車油門反應好，油車加油方便，我兩個都要所以選擇油電混和。
開了快6千公里的xc60 T8幾乎都用電在開，電車開過就回不去了，下一台會考慮用純電車
為了方便花那麼多錢？ 買車買房真的划算？ 慾望跟責任比重？
租賃分期是企業長租那種嗎？像 ORIX歐力士、AVIS艾維士、格上、中租他們做的長租方式嗎？
電動車的租稅優惠可能在2025年年底退場，要課稅了，自用電動車510hp以上 需繳117000元(大家可以上網查詢) 離譜!
默默看完海莉的業配哈哈
謝謝海莉，好清晰的比對😆😆❤❤
蚊子印章應該是要蓋在自己的手心 打完人解釋用的
住社區大樓，充電樁真的是一大問題啊～
哈哈海莉原來是同好，我也是在車上睡午覺的時間比整天開車的時間多～
還是會先以油電或是油車為主
目前電車還是太貴
而且新能源車推陳出新
難保哪天突然一個新能源橫空出世
電車直接趴地~
目前比較有機會是氫能
但製氫成本跟儲氫跟相關氫能車上還不夠便宜跟普及
現在就❤看
謝謝你來看影片~~
去年底Kuga就新增記憶座椅了 今年又降價 划算
可惡阿 我太早買了QQ
但優惠變低 整體還是比去外廠加裝貴不少
大家在看看吧 2025年後有可能電車會拋售 按照牌照馬力標準 隨便都是3000cc以上來算牌照 當初大家看準不用付買的 一但要付錢 絕對拋售 Tesla Model S Long Range：517 hp 馬力，自用牌照稅(馬力稅)為 NT$ 117,000 元 如果真的這樣 怎可能還會買 而且美國已經開始收充電費的一種收費 好像是200美金的樣子 台灣早晚會跟進
税的部分到時候肯定會改，但是電費應該也是會越來越貴
海莉有開過MG HS嗎 最近路上很多想看一集休旅車介紹