Ide s tova 30 éve “követem” Cigit… hatalmas versenyző, de ami a lényeg szerintem, EMBER maradt. Mindig minden rajongóhoz volt egy két szava, meg akkor is amikor szarrá tört autóból szállt ki😀. Mindig tudott adni másoknak, még ha nem kevés lemondással is járt az neki! Nekem ő a LEGENDA! Szeretünk Cigi! Maradj meg nekünk sokáig. 🫡
Ladásként mert ugyanilyen állapotú 2105-ösöm van nagy becsben tartva TOP 5-ös az átvizsgálás,a korról való elmondás Jani báék részéről,és így van! Mind a szerelések,a műszaki vizsga a műszaki része ez a tudás adta a Ladázás báját,Sava borsát. Ezért nem kellene új nyugati autó,ezért is vettem az Új Lada Kalinát is mert azt amit a Ladák tudnak és hoznak az Új Ladák most is hozzák egyszerűségükkel,de már modernként. Cigi egyszerűen fenomenális,imádom a Rallyt navigálok is átérzem amit mondott. Ez a videó nagyon nagyon rávilágít mindarra mennyire és mennyire az autózás arról szól,hogy ember és gép egyet alkot. A tulajdonosnak sok sok balesetmentes km-t és élvezze sokáig ezt a szépséget. Gratula és Boldog Új Évet🎉🎉🎉😊
Nem vagyok szoci autós, de ez egy nagyon szép darab és gratulálok tulajnak hozzá És hát szerintem tökéletes lezárása volt az év utolsó műhelyPRN-hez ez a kis Lada BÚÉK
Az idei év egyik legnagyobb ajándéka számomra hogy láthattam Cigit végre élőben menni Mecsek Rally-n. Elképesztő karakter az öreg. Sok balesetmentes kilométert srác!
Ilyenkor még nosztalgiázok az én volt 84-es gépemen. Ugyan az is patika vas volt, de azért ez más kávéház.:) Gratula a srácnak, sok stílusos kilómétert!:D
Istenem mennyi ladát, zsigulit kinyírtam! Ha most mind meg lenne, gazdag lennék.Mikor kinyírtam egyet a szerelő barátaim 10-15000 forintért (a motor árá volt) meg egy szatyor sörert gyorsabban cseréltek benne motort mint a forma 1-ben kereket. Ma már semmit nem mernék úgy hajtani mint azokat az autókat, mert a vilag pénze nem lenne rá elég,hogy 2-3 havonta motort csereljek egy mostani autóban. De jó is volt fiatalon.... Ha volt söröd, minden meg volt oldva,mindenki haver volt. Most rengeteg pénzért sem lesz jó!
Én nekem valamikor volt egy szoci autó ami a Skoda 135 (5 sebességű) annak már elég komoly a hátsó felfüggesztése is. Fiataloknak megvolt a kupé változat is és nálunk megtudtad venni sok év várakozás nélkül. 😜😇
Villamosság terén azért egy átok volt a régiekhez. Minden "ágon" volt legalább kettő plusz csatlakozás, ami mind-mind hibát okozott. Cigit imádtam közben! Nyikkantotta is egy kicsit! A stekker nem a cigigyújtóba(!) megy!!! Van neki saját ajzatja... a kuplung felett!
Egy megjegyzés : A steklámpa aljzat nem szivargyújtós gyárilag, hanem kissebb mivel a stekker aljzata a kormányoszlop alatt van a fékpedál felett (Legalábbis az enyémeknél mind így van)
Megmondták az igazat, régen szerelni kellett,most meg csak alkatrészt cserélgetni és vagy sikerül vagy nem ,ha nem az sem baj a tulaj majd kifizeti 😅😅😅
Poliuretán szilenteket bele, 4 keményebb gátló, márkás féktárcsa+betét előre, mechanikus nyitásúra alakítani, és átfúvókázni a karbit, egy tütét rá, hogy magasabb fordulaton se fogyjon el annyira gyári vezérműtengellyel se, és mindjárt egy fokkal élvezetesebb lesz.
Emberek, ami régen xar volt, az most is az. Ne emeljünk már a felső polcra egy ilyen szintű "valamit". Annak idején mikor mentünk vele a Balatonra a faterékkal, Fehérvárnál már az egész család rekedt volt az ordibálástól, mert akkora benne a zaj, a fék jelképes, a futómű katasztrofális, a fogyasztás brutális. Lehet, hogy negyven éve ez volt a legjobb a többihez képest, de száz éve meg a T modell volt a csúcs a fakerekű szekérhez képest. Az idő és a nosztalgiázás elhomályosítja sokak ítélőképességét.
Gyerekként nagy élmény volt a hátsó ülésen, akkoriban sokan örültek ha egyáltalán volt mibe ülni. Persze, annak és akkor ott volt a helye. Jelenleg én sem látom értelmét használni egy ilyen korú, színvonalú autót, nézegessük őket múzeumban és kész.
@@Jctjvvurr ha autózásról beszélünk akkor fényévekkel jobb egy ilyennel autózni mint bármilyen másik autóval. Ha viszont utazásról van szó akkor nem kérdés hogy alkalmatlan.
"Akkori kor legjobb autója" XDD Akkor is fos volt (most is az) csak itthon! nem volt jobb, ez tény. Fék nincs, kormány holtjáték mint egy teherautónak, és még kényelmetlen is volt a motor még úgy ahogy bár az se bírt ki 100-150ezret felújítás nélkül. Tény egyszerűen javítható. és mostanra drága is.
Ja ja ja, csak jusson eszedbe más is ne csak magad, mert ezekkel a hibákkal együtt élve, a fílinget szeretjük, és a Lada fílinget nem a 2010es Skoda Octavia, vagy a 1999es Opel astra adja meg. Hanem egy Lada, ha van baja van, ezzel együtt kedveljük.
@@balazs7834 Mondjuk, ha karban volt tisztességesen tartva, és nem akartál száguldozni vele hanem közlekedni akkor a Skodák semmivel sem voltak megbízhatatlanabb autók.
60 éves kor alatt érthetetlen a LADA-nosztalgia. Golf I-en tanultam vezetni, Alfa 33-as volt az első kocsim, mindkettőhöz képest egy fos volt a kocka LADA már akkor is. Vezetni is. A szarolasz 33-as 1,5, 105 lovas volt, 4x4 és kevesebbet fogyasztott. A régi ezeröcsi legalább sugárzott egy kis 70-es évek hangulatát, de ez csak egy 80-as évekbeli műanyagosított 60-as évek technikája. Számomra kínzás volna ilyennel járni. Élményautónak meg élményt tartanék. Nekünk Skodánk volt gyerekkoromban, sok emlék fűzödik hozzá, de eszembe nem jutna venni azt se.
Szerencse hogy nem vagyunk egyformák. “Érthetetlen”? Elég csak arra gondolni hogy sok ember azért vesz ma ladát mert a szüleinek, nagyszüleinek ladája volt, én is azért vettem 23 évesen egy 2107-est. Abban igazad van hogy a nyugati autókhoz képest már új korukban is eléggé elavultak voltak de akkor ennyi erőből miért nem veszünk régi Amerikai autókat? Azok közül van jó pár modell az 50-es 60-as évekből is ami mérföldekkel jobb az Alfa 33-nál meg a Golf 1-nél. Mindenki vegyen magának olyan veteránt amilyent akar. Ez nem a kényelemről szól meg az autó teljesítményéről, hanem arról hogy próbáljuk életben tartani ezeket a régi vasakat legyen az bármilyen. A Ladánál is van fapadosabb autó. Ritkán hozom ki amióta lett egy napi használósom, de ha találkozok az úton egy régi autóval mindig integetnek belőle. Integettek már Miniből, Ladából, Alfából, Mercédeszből de még Cadillacből is
Nyilván, ez is egy álláspont. Nem mindenkinek való a "retro". Értem ez alatt Trabant, Wartburg, Simson, de kevéssé kultikus esetleg mégrégebbi Pobeda, Warsava.Egy Audi 80.-at vagy egy Alfa 33-at, se lehet összehasonlítani pl.egy 1310-es Dacia.-val , de lehet nem is kell, mert hogy ára az is retro, mint pl egy amerikai fecskefarkas Cadillac. :D
@@dmtr1213 félreértettél. Ma Alfa 33-t se vennék. Akkor is azért azt vettem, mert arra volt pénzem. Mármint öreg vagy szakadt autót nem akartam, 4-5 évesben ezt tudtam megfizetni, ami jó állapotú volt. Egyébként nem is csalódtam benne. Megbizható is volt, és bele is szerettem. Tetszenek nekem a veteránautók, elég sok kellene is, keleti is. Mondjuk egy Felicia cabrio, de az se napira. Az érzelmeket vágom, a hobbit is, az önszopatást nem. Talán egy FIAT 500-zal szivatnám magamat egy vidéki ksivárosban. Ne mondd nekem, hogy ez a LADA kormány, fék stb. kellemes élmény a pesti forgalomban.
@@gergelykuzmos1974 a retro való nekem, a küzdés nem. Régebben elég sokáig volt klasszik Vespám, egy Special 50. Én pimpeltem, bütyköltem, hogy menjen is, amit kell. De az is hétvégi móka volt. Mondjuk jó ökör voltam, hogy eladtam. Ma aranyat érne a bontatlan blokk és gyári fény. Ha valamilyen tárgy passzolt hozzám, akkor az. De öreg lettem, lusta és kényelmes.
@@BlackPeacock-g8e Nem azért tartom mert kényelmes ez tény, van mellette napi használós autóm. Amikor meg kaptam a jogosítványomat akkor vettem a Ladát. Kb egy évig volt napi használatban, Pesten egyszer voltam akkor is teherautóval, láttam egy pár veteránt de gondolom azok at se használják ott minden nap
Jó forma ez a Cigi csávó, de neki is voltak olyan megszólalásai hogy azért nincs Magyarországon hó mert a dán szélerőművek nem engedik át a hideg szelet! 🤣
Szegénykém nem szereti a Világ változásait és nagyon vevő a populizmusra. Nagyon rendes fickó és azt hiszem őt (is) már úgy kell elfogadnunk ahogy van.
Erre mondják hogy,fiatalság bolondság..;-)....Anno jó volt..mert más nem volt(max a P.125..ami még elviselhető /autónak nevezhető volt..)A retrósok /szocisok majd lassan rájönnek hogy csak probléma halmazt vettek...Sz v sz..
jól nézki szép állapotban van nekem tetszik gondolom sokan nem tudják van Amerikai változat is amiAmerikában gyártanak autómata váltóval még valami ha jól tudom a Ladákhoz volt zsugormotor is
"A kor legjobb autója"?! Ne csinaljuk már! A legjobbtól a 240-es Volvo, vagy 190-es Merci, Opel Kadett, Opel Rekord, Ford Sierra, VW Passat is messze álltak, de akkor tegyük már mellé ezt. Az 1960-as évek Fiat 124-ese szolgált alapul, amit lebutítottak úgy, hogy bírják az orosz viszonyokat, uttalan utakat és legyen egyszerűen javítható. És 1990-benkb ezt a 25 éves konstrukciót vehettük meg ujonnan. Fék csak lassitasra, kormany szervó nélkül, a merev hátsó hidnak köszönhetően barmilyen uthiba kenyelmetlen zötykölödéssé változott, autópályán hangos volt, de ami számomra a legmaradandóbb nyomot hagyta, hogy iszonyú kényelmetlen volt vezetni. Ergonómiáról hírből sem hallhattak a tervezők. Még az egykettes, meg az 1500-ös nem is volt annyira borzasztó (volt mindkettő és a kerek lámpás 1500-ös, a nagy hátsó lámpás, kifejezetten szexi volt), mint később a 2107-es kagyló ülései. Egy Bp- Debrecen 3-4 órás út után úgy szálltam ki, mint akin átment egy úthenger (pedig akkor még 25-27 éves voltam). '94-ben aztán megvettem életem első nyugati autóját egy '86-os Opel Rekordot (szervó kormány, 4 el. ablak, szinezett üvegek, kék plüss belső, automataváltó kétliteres befecskendezéses motorral) és egyszerűen egy másik univerzum volt. Kényelemben, biztonsagban, utazási komfirtban. Ezeket a f.os Ladákat maximum a nosztalgia képes széppé varázsolni.
@@JTomi86 Teljesen igazad van; a Fiat 124 volt 2101 alapja. A 2105 alapja meg a 2101. Nem egy teljesen új fejlesztés, nem merőben új megoldasok, vagy forma. A 2105 egyenes leszármazottja A 124-es Fiatnak. Hogy mire gondolt a "Janibácsi" azt én nem tudom, de ezt mondta. Majd a kolléga javitotta, próbált elé tenni más példákat (ha jól emlékszem BMW -t hozott), de Janibácsi nem igazán tűnt meggyőzhetőnek. De ez egy szubjektív élmény. Bennem így csapódott le. Minden esetre a 2105 is a Fiat 124 alapjaira készült, már kockalámpás, műanyag lokhárítós, kicsit szogletesebb autó lett. Az 1.3-as motor benne sem lett egy új fejlesztés csak belepiszkáltak az eredeti Fiat motorba... és hát nem ez a motor lett és maradt a kedvenc Lada motor.
Nemsokara megint jon majd ez a korszak. Lehet megint 6-8 evet varni a Ladakra. Sokan varjak is mar. Meg fogjak kapni Orban Cigany Viktor elintezi pillanatok alatt
Ezt nem tudja már a mai ember. :D Valóban sokat kellett várni, mi egy Dacia 1310.-re vártunk, akkoriban olyan volt , mint egy piros nyíl! Ment mint a dög, kényelmes is volt. Aztán egy éves se volt, de akku nyekk, meg már hólyagosra rothadt! S óvodásként apám örömére a rozsdásra rothadt sárhányón "pukkasztottam" a rozsdahólyagokat. Aztán féltengelyek,. váltó szétesett. Hengerfejes lett.. :D az út szélén kellett hegerfejezni. Leszakadt a városban a generátorszíj. Az autó nem volt még 2 éves, újra össze kellett rakni. :D
@@gergelykuzmos1974 ma is várni kell az autóra, ha nem vagy olyan szerencsés, hogy pont van olyan amilyet szeretnél. Inkább azt tartom gáznak ahogy megszépülnek az emlékek. Úgy vannak eladva, hogy világbó' kimegy, meg elpusztíthatatlan, holott ez nem igaz, és boldogan lecserélték őket bármire. Bármire, mert ezekhez képest még egy Wagonr, vagy F Astra kb űrtechnika volt. Szerintem mindenkinek van olyan sztorija, hogy abban az időben idetévedt külföldről rokon,ismerős,főnök valami nyugati autóval, és mindenkinek leesett az álla. Vagy volt olyan "szerencsés" (jellemzően bűnöző), aki a Conti Car-ból vásárolhatott, és nem a Merkurból. Máris átértékelődött a zsiga pozíciója :D
@@gergelykuzmos1974 Amúgy Magyarországra az összes selejtes Dacia-t exportálták a románok. A romániai modellek elég strapabírók voltak, apámnak még 2010-ben is egy 4 kerek lámpás 1310-je volt.
Kár, hogy nem Cigi egyik E30-át néztétek át. A ladák számára is már csak a múlt. Pistának is megmondta már egy videóban, hogy háta közepére se kívánja a ladát. Azért váltott anno E30-ra mikor tudott mert az egy sokkal jobb autó volt. Én máig nem értem a szoci szarok iránti vágyódást... Ha anno lett volna lehetősége a magyarnak nyugati autót venni (lett volna belőle és lett volna rá pénze) a büdös életben nem vett volna senki ladát... A cím alapján meg is lepett Cigi mit keresne itt, nincs ladája tudtommal és kurvára nem is vágyik rá 😂
Az órádat se húzod fel naponta, mégis gyűjtik, bakelit helyett már rég ott a spotify, meg online szolgáltatások, mégis van aki a lemezt szereti hallgatni. Fogadd már el, hogy valaki ezt is szereti és ez a hobbija. Bánt téged? Megkárosít téged ezzel? Nem? Akkor meg mi bajod?
@ pontosan hol írtam, hogy ne gyűjtsetek szoci szarokat? Fogadd már el, hogy van aki szerint ezek szarok voltak anno és azóta se lettek jobbak. Hogy a kutya nem nyúlt volna ezekhez ha lett volna más. De főleg fogadd el, hogy van akinek más a véleménye bármiről, mint neked. 😉
Ide s tova 30 éve “követem” Cigit… hatalmas versenyző, de ami a lényeg szerintem, EMBER maradt. Mindig minden rajongóhoz volt egy két szava, meg akkor is amikor szarrá tört autóból szállt ki😀. Mindig tudott adni másoknak, még ha nem kevés lemondással is járt az neki! Nekem ő a LEGENDA!
Szeretünk Cigi! Maradj meg nekünk sokáig. 🫡
Cigi, az igazi legenda! 🤩 Boldog új évet mindenkinek! 🎉
Imádom cigit, jobban örült mint a kis srác
Én is szoronganék főleg ha tiszteli.
Cigi ahogy öregszik, egyre inkább hasonlít Rowan Atkinsonra.
Gyözikére inkább😂
@@MPTR137ne sértegesd😂 ő egy legenda
Fiatalon is hasonlított xd
Es tenyleg 😂
Fék nincs rajta,csak lassító! Kurv@ jó!😂
sírok xd XDXDXDXDXD hatalmas
Pedig ez "mán" szervós, meg hátul önbeállós, a kis Zsigán csak lassitóka volt. Taposnyi kellett!
Az meleg..😅😅
Q.vàk pörögtek a korom rúdon ez is mekkora.😅imádom!
Ladásként mert ugyanilyen állapotú 2105-ösöm van nagy becsben tartva TOP 5-ös az átvizsgálás,a korról való elmondás Jani báék részéről,és így van!
Mind a szerelések,a műszaki vizsga a műszaki része ez a tudás adta a Ladázás báját,Sava borsát.
Ezért nem kellene új nyugati autó,ezért is vettem az Új Lada Kalinát is mert azt amit a Ladák tudnak és hoznak az Új Ladák most is hozzák egyszerűségükkel,de már modernként.
Cigi egyszerűen fenomenális,imádom a Rallyt navigálok is átérzem amit mondott.
Ez a videó nagyon nagyon rávilágít mindarra mennyire és mennyire az autózás arról szól,hogy ember és gép egyet alkot.
A tulajdonosnak sok sok balesetmentes km-t és élvezze sokáig ezt a szépséget.
Gratula és Boldog Új Évet🎉🎉🎉😊
Akkor nem csak engem néztek hülének az ismerőseim amiért '19- ben szalonból vettem vadi új Nivát!😁
Nem vagyok szoci autós, de ez egy nagyon szép darab és gratulálok tulajnak hozzá
És hát szerintem tökéletes lezárása volt az év utolsó műhelyPRN-hez ez a kis Lada BÚÉK
Cigi, hatalmas elnök vagy! ♥
Ivós játék minden kuplung nyikorgásnál igyál 1 pohárral😅😊
2:29 totál bebaxtam :D Menthetetlenül :)
Cigi 1 legenda! Lehetett volna 1 óra 23 perces is a videó, akkor is lett volna sztoria.
Ez a resz megorvendeztetett mindenkit a Cigi Legenda!
Az idei év egyik legnagyobb ajándéka számomra hogy láthattam Cigit végre élőben menni Mecsek Rally-n. Elképesztő karakter az öreg. Sok balesetmentes kilométert srác!
Ilyenkor még nosztalgiázok az én volt 84-es gépemen. Ugyan az is patika vas volt, de azért ez más kávéház.:) Gratula a srácnak, sok stílusos kilómétert!:D
Boldog névnapot Jani bácsinak!
Zoli a legnagyobb Király !!!! És legenda !!!!
Hiba kód olvasás kimaradt!!!!!😂♥️
Istenem mennyi ladát, zsigulit kinyírtam! Ha most mind meg lenne, gazdag lennék.Mikor kinyírtam egyet a szerelő barátaim 10-15000 forintért (a motor árá volt) meg egy szatyor sörert gyorsabban cseréltek benne motort mint a forma 1-ben kereket. Ma már semmit nem mernék úgy hajtani mint azokat az autókat, mert a vilag pénze nem lenne rá elég,hogy 2-3 havonta motort csereljek egy mostani autóban. De jó is volt fiatalon.... Ha volt söröd, minden meg volt oldva,mindenki haver volt. Most rengeteg pénzért sem lesz jó!
Ez király volt Cigivel ❤❤
Mi volt ezen a király ? 😂😂😂
Cigi a Rally Egyik Ikonikus Királya!🤗 Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!🎉
Cigi a legnagyobb király!
Azért folyik mert van benne😁
Én nekem valamikor volt egy szoci autó ami a Skoda 135 (5 sebességű) annak már elég komoly a hátsó felfüggesztése is. Fiataloknak megvolt a kupé változat is és nálunk megtudtad venni sok év várakozás nélkül. 😜😇
Villamosság terén azért egy átok volt a régiekhez. Minden "ágon" volt legalább kettő plusz csatlakozás, ami mind-mind hibát okozott. Cigit imádtam közben! Nyikkantotta is egy kicsit! A stekker nem a cigigyújtóba(!) megy!!! Van neki saját ajzatja... a kuplung felett!
Boldog új évet!
^^Hátul akkor ültem mikor elvittek egyszer kétszer, dehát tévedtek ugye, ^^ 😎 🤣🤣🤣🤣
Egy megjegyzés : A steklámpa aljzat nem szivargyújtós gyárilag, hanem kissebb mivel a stekker aljzata a kormányoszlop alatt van a fékpedál felett (Legalábbis az enyémeknél mind így van)
Még értékesítő voltam a bárdi m3-ban, bejött cigi, és nem volt jó a kódja valamiért. Mondom legendák vihetnek az én kódomra is.
Na végre egy árajánlat ami 100 alatt van.... és az a vicc hogy a mostani autóknál is 2 csavar fogja a lengéscsillapítót
18 évesen nagyon régi gyerekkori álom. 😂 4-5 éve vágyott rá. 😂 Nagyon régi! Érted!? 😂
Gondolom ezt csak a 40 év felettiek értik. 😂
Jó műsor volt,mi is pont ezt mondtuk hogy a Cigi hasonlít Rowan Atkinson-r.Cigi mondta nincs benne fék csak lassító😂.Boldog új évet!
Vegulis a busz is hasonlit a biciklire mert van kereke
Taki bacsi mennyit taxizott egy ilyen LADA-val! 😉
Csak én hittem azt hogy Cigi mögött a salgópolcba beszorult valaki? 🧐😂9:00
Megmondták az igazat, régen szerelni kellett,most meg csak alkatrészt cserélgetni és vagy sikerül vagy nem ,ha nem az sem baj a tulaj majd kifizeti 😅😅😅
hatalmas ötlet volt meghívni 😃👍
Poliuretán szilenteket bele, 4 keményebb gátló, márkás féktárcsa+betét előre, mechanikus nyitásúra alakítani, és átfúvókázni a karbit, egy tütét rá, hogy magasabb fordulaton se fogyjon el annyira gyári vezérműtengellyel se, és mindjárt egy fokkal élvezetesebb lesz.
Emberek, ami régen xar volt, az most is az. Ne emeljünk már a felső polcra egy ilyen szintű "valamit".
Annak idején mikor mentünk vele a Balatonra a faterékkal, Fehérvárnál már az egész család rekedt volt az ordibálástól, mert akkora benne a zaj, a fék jelképes, a futómű katasztrofális, a fogyasztás brutális. Lehet, hogy negyven éve ez volt a legjobb a többihez képest, de száz éve meg a T modell volt a csúcs a fakerekű szekérhez képest. Az idő és a nosztalgiázás elhomályosítja sokak ítélőképességét.
Gyerekként nagy élmény volt a hátsó ülésen, akkoriban sokan örültek ha egyáltalán volt mibe ülni. Persze, annak és akkor ott volt a helye. Jelenleg én sem látom értelmét használni egy ilyen korú, színvonalú autót, nézegessük őket múzeumban és kész.
@@Jctjvvurr ha autózásról beszélünk akkor fényévekkel jobb egy ilyennel autózni mint bármilyen másik autóval.
Ha viszont utazásról van szó akkor nem kérdés hogy alkalmatlan.
Biztos hogy megint veszek eggyet napi használatra. Ha hangos ha kényelmetlen ez autó. Jó riport volt.
Tévedés, egy jó autó volt rossz gyártással, de nagy êlmênnyel ...
Ha csendet akarsz, villany, vagy Merci 1000x drágàbban 100x-os àron fenntartva...😂
Vagy lehet tömegközlekedni is!
az út hamgja jobban hallatszik mint a résztvevőké az elején
2105 a legkirályabb. A tajga musztángja :D
"Akkori kor legjobb autója" XDD Akkor is fos volt (most is az) csak itthon! nem volt jobb, ez tény. Fék nincs, kormány holtjáték mint egy teherautónak, és még kényelmetlen is volt a motor még úgy ahogy bár az se bírt ki 100-150ezret felújítás nélkül. Tény egyszerűen javítható. és mostanra drága is.
Plusz benzintemeto
Ja ja ja, csak jusson eszedbe más is ne csak magad, mert ezekkel a hibákkal együtt élve, a fílinget szeretjük, és a Lada fílinget nem a 2010es Skoda Octavia, vagy a 1999es Opel astra adja meg. Hanem egy Lada, ha van baja van, ezzel együtt kedveljük.
@@balazsbojtar6192 Lada filing 9 percet bír ki a vezérműtengely a gyorsaságin. 🤣🤣
Mondjál egy keleti autót ami a kor legjobb autója volt.
@@balazs7834 Mondjuk, ha karban volt tisztességesen tartva, és nem akartál száguldozni vele hanem közlekedni akkor a Skodák semmivel sem voltak megbízhatatlanabb autók.
Taki Bacsi szeleme :) . Ahogy BZ montha .
7:44 Stílszerűen nem BMW-vel Ladával kellett volna érkeznie... főleg Nagytarcsáról... cca. 10KM poén lett volna !
Szilveszteri? December 28.-n?
Igen mert siet az órájuk naaaaaaaaa....
😂😂😂😂😂😂😂
Előretekerték az órát...Egy autós műsorban ez meglepő.
Sziasztok! Van egy w221 es Mercedesem 125.000 km el.
17.000 ft munkadíj arra a 4 szilentre?! Ahogy cigi, meg a szerelő is mondta “3 másodperc kicserélni és akkor még az időt is elszöszölöd”
Balint miota nincs a musorba? Mi van vele?
Szabira ment 🤣🤣
@r.cs.2424 🤣
Rég
🤘
Gyári gumija ussr radial volt, nem barum. Mindenhol folyik az olaj, ez ilyen,🤣🤣 vizsgaképes.
Az új koncepció, hogy minden héten új arcok debütálnak? 🤣
Azért 18évesen egy ilyen Ladát venni, ami már milliós érték, nem gyenge😂😂
60 éves kor alatt érthetetlen a LADA-nosztalgia. Golf I-en tanultam vezetni, Alfa 33-as volt az első kocsim, mindkettőhöz képest egy fos volt a kocka LADA már akkor is. Vezetni is. A szarolasz 33-as 1,5, 105 lovas volt, 4x4 és kevesebbet fogyasztott. A régi ezeröcsi legalább sugárzott egy kis 70-es évek hangulatát, de ez csak egy 80-as évekbeli műanyagosított 60-as évek technikája. Számomra kínzás volna ilyennel járni. Élményautónak meg élményt tartanék. Nekünk Skodánk volt gyerekkoromban, sok emlék fűzödik hozzá, de eszembe nem jutna venni azt se.
Szerencse hogy nem vagyunk egyformák. “Érthetetlen”? Elég csak arra gondolni hogy sok ember azért vesz ma ladát mert a szüleinek, nagyszüleinek ladája volt, én is azért vettem 23 évesen egy 2107-est. Abban igazad van hogy a nyugati autókhoz képest már új korukban is eléggé elavultak voltak de akkor ennyi erőből miért nem veszünk régi Amerikai autókat? Azok közül van jó pár modell az 50-es 60-as évekből is ami mérföldekkel jobb az Alfa 33-nál meg a Golf 1-nél. Mindenki vegyen magának olyan veteránt amilyent akar. Ez nem a kényelemről szól meg az autó teljesítményéről, hanem arról hogy próbáljuk életben tartani ezeket a régi vasakat legyen az bármilyen. A Ladánál is van fapadosabb autó. Ritkán hozom ki amióta lett egy napi használósom, de ha találkozok az úton egy régi autóval mindig integetnek belőle. Integettek már Miniből, Ladából, Alfából, Mercédeszből de még Cadillacből is
Nyilván, ez is egy álláspont. Nem mindenkinek való a "retro". Értem ez alatt Trabant, Wartburg, Simson, de kevéssé kultikus esetleg mégrégebbi Pobeda, Warsava.Egy Audi 80.-at vagy egy Alfa 33-at, se lehet összehasonlítani pl.egy 1310-es Dacia.-val , de lehet nem is kell, mert hogy ára az is retro, mint pl egy amerikai fecskefarkas Cadillac. :D
@@dmtr1213 félreértettél. Ma Alfa 33-t se vennék. Akkor is azért azt vettem, mert arra volt pénzem. Mármint öreg vagy szakadt autót nem akartam, 4-5 évesben ezt tudtam megfizetni, ami jó állapotú volt. Egyébként nem is csalódtam benne. Megbizható is volt, és bele is szerettem. Tetszenek nekem a veteránautók, elég sok kellene is, keleti is. Mondjuk egy Felicia cabrio, de az se napira. Az érzelmeket vágom, a hobbit is, az önszopatást nem. Talán egy FIAT 500-zal szivatnám magamat egy vidéki ksivárosban. Ne mondd nekem, hogy ez a LADA kormány, fék stb. kellemes élmény a pesti forgalomban.
@@gergelykuzmos1974 a retro való nekem, a küzdés nem. Régebben elég sokáig volt klasszik Vespám, egy Special 50. Én pimpeltem, bütyköltem, hogy menjen is, amit kell. De az is hétvégi móka volt. Mondjuk jó ökör voltam, hogy eladtam. Ma aranyat érne a bontatlan blokk és gyári fény. Ha valamilyen tárgy passzolt hozzám, akkor az. De öreg lettem, lusta és kényelmes.
@@BlackPeacock-g8e Nem azért tartom mert kényelmes ez tény, van mellette napi használós autóm. Amikor meg kaptam a jogosítványomat akkor vettem a Ladát. Kb egy évig volt napi használatban, Pesten egyszer voltam akkor is teherautóval, láttam egy pár veteránt de gondolom azok at se használják ott minden nap
8100-as Motult neki!
Haver, meg dupláztad a kocsi értékét😅
Jó forma ez a Cigi csávó, de neki is voltak olyan megszólalásai hogy azért nincs Magyarországon hó mert a dán szélerőművek nem engedik át a hideg szelet! 🤣
Szegénykém nem szereti a Világ változásait és nagyon vevő a populizmusra. Nagyon rendes fickó és azt hiszem őt (is) már úgy kell elfogadnunk ahogy van.
Ma nincs típus betegség? 😂😂😂
Erre mondják hogy,fiatalság bolondság..;-)....Anno jó volt..mert más nem volt(max a P.125..ami még elviselhető /autónak nevezhető volt..)A retrósok /szocisok majd lassan rájönnek hogy csak probléma halmazt vettek...Sz v sz..
Szerintem a Samara is szijas volt, bár valóban az igazi ladák előtte voltak és abból az első szijas a 2105 volt
Az első teljesen orosz tervezésű lada viszont a samara. A többi lopott.
jól nézki szép állapotban van nekem tetszik gondolom sokan nem tudják van Amerikai változat is amiAmerikában gyártanak autómata váltóval még valami ha jól tudom a Ladákhoz volt zsugormotor is
Állandóan azt mondogatták a videóban hogy Zsiguli,nem ez egy Lada.A régebbi kerek lámpások voltak a Zsigulik.
Teljesen mindegy.
A 90 es években is jöttek be Zsiguli felirattal 21061 es 1500s Ladák.
Tulképpen orosz belpiacra Zsigulik voltak
"A kor legjobb autója"?! Ne csinaljuk már! A legjobbtól a 240-es Volvo, vagy 190-es Merci, Opel Kadett, Opel Rekord, Ford Sierra, VW Passat is messze álltak, de akkor tegyük már mellé ezt. Az 1960-as évek Fiat 124-ese szolgált alapul, amit lebutítottak úgy, hogy bírják az orosz viszonyokat, uttalan utakat és legyen egyszerűen javítható. És 1990-benkb ezt a 25 éves konstrukciót vehettük meg ujonnan. Fék csak lassitasra, kormany szervó nélkül, a merev hátsó hidnak köszönhetően barmilyen uthiba kenyelmetlen zötykölödéssé változott, autópályán hangos volt, de ami számomra a legmaradandóbb nyomot hagyta, hogy iszonyú kényelmetlen volt vezetni. Ergonómiáról hírből sem hallhattak a tervezők. Még az egykettes, meg az 1500-ös nem is volt annyira borzasztó (volt mindkettő és a kerek lámpás 1500-ös, a nagy hátsó lámpás, kifejezetten szexi volt), mint később a 2107-es kagyló ülései. Egy Bp- Debrecen 3-4 órás út után úgy szálltam ki, mint akin átment egy úthenger (pedig akkor még 25-27 éves voltam).
'94-ben aztán megvettem életem első nyugati autóját egy '86-os Opel Rekordot (szervó kormány, 4 el. ablak, szinezett üvegek, kék plüss belső, automataváltó kétliteres befecskendezéses motorral) és egyszerűen egy másik univerzum volt.
Kényelemben, biztonsagban, utazási komfirtban.
Ezeket a f.os Ladákat maximum a nosztalgia képes széppé varázsolni.
A legjobbat a KGST autóparkon belül èrtettèk, a 124-es Fiat pedig a 2101-es alapja volt, de azèrt köszi.😅
@@JTomi86 Teljesen igazad van; a Fiat 124 volt 2101 alapja. A 2105 alapja meg a 2101.
Nem egy teljesen új fejlesztés, nem merőben új megoldasok, vagy forma. A 2105 egyenes leszármazottja A 124-es Fiatnak.
Hogy mire gondolt a "Janibácsi" azt én nem tudom, de ezt mondta. Majd a kolléga javitotta, próbált elé tenni más példákat (ha jól emlékszem BMW -t hozott), de Janibácsi nem igazán tűnt meggyőzhetőnek.
De ez egy szubjektív élmény. Bennem így csapódott le.
Minden esetre a 2105 is a Fiat 124 alapjaira készült, már kockalámpás, műanyag lokhárítós, kicsit szogletesebb autó lett. Az 1.3-as motor benne sem lett egy új fejlesztés csak belepiszkáltak az eredeti Fiat motorba... és hát nem ez a motor lett és maradt a kedvenc Lada motor.
végre valaki tudja a lada típusát, nem 1300. :)
Ford Granada 2800. Hardy tárcsa pont jó hozzá.
Nemsokara megint jon majd ez a korszak. Lehet megint 6-8 evet varni a Ladakra. Sokan varjak is mar. Meg fogjak kapni Orban Cigany Viktor elintezi pillanatok alatt
Bolond vagy, hallod..😄
A pénzért sem kell aggódni, lesz nektek eurótok.
Úgy fogják hívni hogy Rubel :D
Tulaj gyerek kicsoda?Mit sportol?
Egr codok rendben 😂😂😂
Korombeli a verda.
A helyes válasz: C
C mint Cori 😂
Wow egy Lada 😮 izgi😅
"Legjobb keleti autó", meg éveket kellett várni a Merkúrnál. Elég nyomasztó.
Ezt nem tudja már a mai ember. :D Valóban sokat kellett várni, mi egy Dacia 1310.-re vártunk, akkoriban olyan volt , mint egy piros nyíl! Ment mint a dög, kényelmes is volt. Aztán egy éves se volt, de akku nyekk, meg már hólyagosra rothadt! S óvodásként apám örömére a rozsdásra rothadt sárhányón "pukkasztottam" a rozsdahólyagokat. Aztán féltengelyek,. váltó szétesett. Hengerfejes lett.. :D az út szélén kellett hegerfejezni. Leszakadt a városban a generátorszíj. Az autó nem volt még 2 éves, újra össze kellett rakni. :D
@@gergelykuzmos1974 ma is várni kell az autóra, ha nem vagy olyan szerencsés, hogy pont van olyan amilyet szeretnél. Inkább azt tartom gáznak ahogy megszépülnek az emlékek. Úgy vannak eladva, hogy világbó' kimegy, meg elpusztíthatatlan, holott ez nem igaz, és boldogan lecserélték őket bármire. Bármire, mert ezekhez képest még egy Wagonr, vagy F Astra kb űrtechnika volt.
Szerintem mindenkinek van olyan sztorija, hogy abban az időben idetévedt külföldről rokon,ismerős,főnök valami nyugati autóval, és mindenkinek leesett az álla. Vagy volt olyan "szerencsés" (jellemzően bűnöző), aki a Conti Car-ból vásárolhatott, és nem a Merkurból. Máris átértékelődött a zsiga pozíciója :D
@@gergelykuzmos1974 Amúgy Magyarországra az összes selejtes Dacia-t exportálták a románok. A romániai modellek elég strapabírók voltak, apámnak még 2010-ben is egy 4 kerek lámpás 1310-je volt.
Ahardi gumit békésen NORBINÁL LADA PARC és sok más alkatrész
Lada Parts.
Ez haláli😂😂😂
Kár, hogy nem Cigi egyik E30-át néztétek át. A ladák számára is már csak a múlt. Pistának is megmondta már egy videóban, hogy háta közepére se kívánja a ladát. Azért váltott anno E30-ra mikor tudott mert az egy sokkal jobb autó volt. Én máig nem értem a szoci szarok iránti vágyódást... Ha anno lett volna lehetősége a magyarnak nyugati autót venni (lett volna belőle és lett volna rá pénze) a büdös életben nem vett volna senki ladát... A cím alapján meg is lepett Cigi mit keresne itt, nincs ladája tudtommal és kurvára nem is vágyik rá 😂
Az órádat se húzod fel naponta, mégis gyűjtik, bakelit helyett már rég ott a spotify, meg online szolgáltatások, mégis van aki a lemezt szereti hallgatni.
Fogadd már el, hogy valaki ezt is szereti és ez a hobbija. Bánt téged? Megkárosít téged ezzel? Nem? Akkor meg mi bajod?
@ pontosan hol írtam, hogy ne gyűjtsetek szoci szarokat? Fogadd már el, hogy van aki szerint ezek szarok voltak anno és azóta se lettek jobbak. Hogy a kutya nem nyúlt volna ezekhez ha lett volna más. De főleg fogadd el, hogy van akinek más a véleménye bármiről, mint neked. 😉
Nem áll le, de nagyon megyen 🤣🤣👎👎👎
Nekünk volt ilyen barna szinűbe. Motorja egyszerűen javítható szinte fillérekért.Birta a rossz Magyar utakat.
Egr renben??? Ettol hiszem h szakazervizt sose!
Ez a Mr.Bean nem kellett volna ide. Egy klasszikus autóra csak szégyent hozott ezzel a stílussal... Csak a híréből élt de nekem ez túl sok volt.
Nincs fék, csak lassító 😂😂😂😂 meg az a.p. 😂😂
Benedek the king 🎉🎉🎉