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API看的是保護性省油性(各部位綜合考量)SAE看的是黏稠性(一般油脂特性是低溫黏 高溫不黏，機油目標是低溫不黏 高溫黏 要達到此目的需要添加物 讓引擎不同工作溫度下都處於類似的黏度)JASO看起來是針對摩擦係數的測試(看離合器是溼式還是乾式)，溼式離合器 或者特殊設計引擎的機油再去看這個標準API挑字母大的；SAE看引擎設計 看的是這個機油可以應用的溫度範圍另外還有ILSAC，這個有一部份認證跟API的SN類似 最新的會比SN再好一些除世界上唯一一台油冷機車引擎之外(即便這台機油也是傳遞熱量不負責冷卻)機油不負責冷卻的功能 引擎設計上就是讓機油潤滑活塞的同時 不能讓機油殘留在燃燒室燒掉 所以設計上機油沒有冷卻功能當機油會燒掉那就是活塞環受損沒有把機油從燃燒室裡刮除乾淨 沒什麼好講的API跟ILSAC是類似目的綜合考量磨耗省油標準，SAE是黏度標準(看工作溫度選擇 引擎動力需求)，JASO是摩擦係數標準(齒輪之類) 有用到再去看(溼式離合器 通常是擋車)
機油現在測試最好還是看各大車廠給的認證 測試裡面的嚴苛度跟複雜度都遠比API和jaso嚴格跟完整的多例如mb229.51 vw504/507等等 包含寶馬 保時捷等車廠應該都有
我自己換機油好多年 家裡所有的機車都用國光牌機油 引擎狀況都非常好 推薦給大家 我是用迅雷4T 最近買曼巴機油量是1L 是用千里馬 也覺得不錯
中油那支450真的好用，撐兩千公里，漏油還不回太有味道
其實到有信用的或經常保養的店家保養這些機油的問題就交給他們專業的來處理就對了啦！別吝嗇花該花的銀子我想機車保養絕對是一個愉快的銷費，前一些時間入手了一輛光陽GP125看起來不怎麼好但是騎起來順暢如行雲流水般因為是買二手的不放心找了認識的店家及老師傅檢查了所有的項目如電瓶，空氣濾清器，前後輪胎，煞車，機油齒輪油一切正常，騎幾天後發現左後照鏡，右飛旋踏板故障心想沒花個5/600 元不會解決老師傅只用板手鎖一鎖就都OK了一毛都都不用，原本還想買中古車沒整理 可能要花一筆可關的開銷（ 預計5000） 但有信用的店家及師傅讓我結省一筆額外的花費，花應該要花的銀子我想不虧待自己的馬（ 機車） 不虧待店家我想三贏是最好的選擇
剛花6600買一部比雅久 125 BUBU給孩子大學開學用，除了後照鏡生鏽準備換掉，整體引擎與新車無異，外觀OK，兩個輪胎全新，胎毛全在，這部125機車等於5000元就買到，我對賣家無限感謝。
台灣三大機車原廠機油，除了台葉、雙陽有送JASO認證(部份有認證編號，部份沿用日本原廠)，其他大多是宣稱"符合"而已，包括台灣兩大油品供應廠～
其實他們有實驗室跟正確設備 做一下測試 應該不會離JASO MA MA2的標準差太遠...
@@edwardtang9667 老實告訴你吧沒認證就沒人監督抽驗，要怎偷都可以，為何有些人會壞引擎就是盡在不言中囉!
速克達都加水貨汽車機油，200元內就有好選擇，勁戰2代騎了12萬公里，2000Km更換，還在服役車子沒問題。
因為勁戰原廠設定就沒那麼緊繃，所以引擎相對就耐用了，我有一台tigra150，新車開始吃大廠全合成，四萬拉缸下引擎……曲軸也出現異音跟著case重做...但沒辦法，那動力很迷人~
@@k25060205如果喜歡把把萬轉 大廠油也可以選黏度高一點 認證更高級的（mb229.53或是保時捷最高等的認證）但應該會稍微貴一點
我的活力保固前用原廠M300礦物油機油1000 齒輪2000過保後 賽克龍酯類全合成10w40 1250換 賽克龍齒輪油 齒輪規格數80w90 2500換 洩下的油都800進800出 100進100出還很清 就固定週期換
yamahalube 4-x 是我用過對我的smax保護力很好的機油(很黏，我都2000km 換掉)，一整個省心又滑順!我也玩機油，只是後來單純懶就都用4-x，後來慢慢懂4-x的特性（就是1-1000公里黏也鈍一點；1000-1800公里正常的樣子就出現了），反正可以1800-2000公里換一次機油，省跑車行次數。
黏= 阻力大= 馬力耗損= 跑得比較慢又費油
@@matthew88mo54 j 我是1天通勤50公里來回的上班族，輕快的油門加速感覺我知道，我喜歡黏一點的。關於油耗我個人使用經歷差沒多少，進口大廠油、中油實在油、台灣山葉4-x 等，我還是最愛4-x那個黏感，供大家參考!
SMAX用4X加一，我是通勤雙載大約1300公里開始拖起步耗汽油，所以都會在1500公里更換
@@Hulk0709 雙載負荷要大，重托感會有，我自己一人騎為主
@@inabacatking5166 好吧，本來同樣的車，有人喜歡5W30的起步彈射感，有人喜歡 15W50的紮實安心感。
我之前在加油站工作的時候 都趁員購日買一罐4升的10-40 然後上大夜班的時候自己換 成本不到90元😂
如果是加油站通常都是國光牌的,哪一支是四公升10/40成本不用90的?等等...懂了,四公升換4-5次所以不到90....懂了!
機油不是看它 寫什麼 一般不好的，或俗稱偽油的都 寫得很標準 讓你從外觀無從分辨 所以使用前 選用手沾一點點綽看看其潤滑程度為何，再盼段用不用， 就好像是東西外觀很好看不一定會好吃 提供各位參考 小弟玩了幾十年的機油
終於有懶人包了不然一堆人都不爬文有些東西還真的我不知道這個影片很有意義
同樣等級機車專用的機油會比汽車專用的機油還好 ， 當然機車要用汽車機油也不是不行啦 ， 只是機車的條件比汽車的還嚴格 ， 速克達專用機油應該是介於汽車跟機車之間 。
白牌及黃牌速可達都用100元機油，但現在漲到120元，重點是每2500公里自己換，10幾年來都是如此真的省不少，車會壞大都是急加速油門起步一拜，或長騎以極速騎乘，如果是這樣用什麼油都一樣無效吧
但是如果機油是全合成清潔性高強的應該也OK
全合成油還是有其保護性引擎很耐操那種大腳一拜的車最會先損耗的都是傳動的部分
那是你無知，照你講法跑車都不用活了，跑車就是要加最高階認證的油，沒在跟你低階拉基油加進去都不用大催穩死引擎!台灣三間機車油沒幾支能加在跑車的拉!自己去查吧
@@linjhang381 跑車也不一定要加最高階，實際上還是看你怎麼用，你如果只在市區走走停停加一般油也沒差。再來光陽的油都是日本出光的，山葉的4-GP也是從MotoGP賽道下放的，並非三廠無好油喔
我之前有過一台 SUZUKI ADDRESS , 我都用中游的汽車機油 , 一直用到13萬公里才除役 , 除役前也都沒有吃機油 , 900進去, 1000公里換下也還是900
聽起來好像穩穩當當, 但以前還沒有Jaso 認證的時候, 那時機車也大都是檔車, 機油也大部分是礦物油, 那當時的檔車是不是就常常滑齒輪了? 好像也沒啥聽說嘛! 以前也沒分機車用機油跟汽車用機油, 機車騎二十年的也所在多有阿, 吃的還不是跟汽車一樣的機油? 個人的機車從來都是吃汽車的機油, 頂多號數要符合機車廠所標示的, 從來沒啥問題反而更滑順. 個人認為, 機油的標籤只是方便廠商做產頻分類行銷, 機車及汽車機油的分別也只是劃分出更多的商品價格選擇, 讓產品標準化, 更著眼於增加銷售利潤而已. 另外使用非原廠指定用油, 只要號數包含原廠的號數範圍, 例如10w-40, 你用5w-50, 5w-60 是不會有問題的. 反而常常高轉催車的人, 使用熱端號數更高的機油才更合適, 君不見標榜賽車級的機油熱端號數都是50~60嗎? 一般的機車跟騎士不也一樣用. 總之這一套完整的理論知識是機油各協會開發出來的, 想用來教育使用者, 除了大致上有道理之外, 銷量及利潤的考量也占比很大, 只要不買到假油及回收油, 參考參考就好.
我騎125cc速克達目前用Eurol荷蘭製的機車用機油 看標示幾乎都MA2找不到MB等級機油MB等級的油找的到都是YAMAHA跟MOTUL為什麼三陽的油也是用MA2的呢。而不是影片大魔王介紹用MB機油呢
MA2速克達能用 MB檔車不能用 再怎麼想都是MA2 CP值比較高😅
換好機油也要固定里程檢查油尺油位
特別是吉人陽的，會吃機油！
@@matthew88mo54老車都會。😂
都不懂就看世界三大廠：Mobil(艾克森美孚)、Shell(皇家殼牌)、Castrol(加實多、BP集團) 。然後就是看機油認證。
+1
@@周丹尼 Mobil的愛好者, castrol印象差, 不可靠, Shell從來沒用過
汽車跟機車用同一個機油的路過，之前有聽說因為機車轉速比較高所以不適合用汽車的機油，但是我開汽車的時候也幾乎都在6000~7000轉左右(本田車主)所以我覺得應該沒差，目前機車也騎了8萬多公里了完全沒什麼問題
速可达放心用骑车机油，更好更划算。250cc以上挡车还是得专用的
懶人包:機油選金色包裝就對了!
機車用油有分檔車 還是速可達 番數 不可以選太稀 比較建議15-50W 10-50W 機車轉速都很高要用黏度高一點
0w40汽機車通吃
@@ivan0462 0-40 機車太稀！ 機車轉數動不動7-9000轉！最好用10-50的
別騙我書讀的少，通常去車行都是直接說你要換幾百的😂😂
真的
不賣貴一點YAMAHA要賺什麼，一切都是騙人的，YAMAHA會比世界大廠美浮還好嗎，美浮連世界大車廠都在用，YAMAHA的機油只有YAMAHA在用，賣的價格都比美浮貴
我這個沒讀書的都自己換
你回答幾百，老闆就知道你不懂
@@tim8293 摩托車真的滿少在選原廠牌子的油
殼牌U4，俗又大碗，已用超過十年，學生時期也用300V,現在想想真的是浪費，勤勞檢查機油尺，比較實在
贊同..........太好的機油那是騎樂趣的,代步車殼牌 U4就很好用
我用魔特 300V 沒有API認證照樣好用不過這邊我注意到該家機油沒有保存期限~據說只有三年
歡迎來到山葉的小老婆機車資訊網，老公給我多少錢我就什麼鬼話都敢說，原廠機油好棒棒。
白牌速克達推 MOTUL scooter power LE 4T 5w40 ，這支現在很便宜了，CP值很高，5w40全合成又有JASO:MB認證，API還SN級，除了這支應該也沒別支了
10w40推薦什麼呢?
@@yuan-lw8se 10w40的MB油，MOTUL也有，或是yamalube 4-X，我只知道這2個，或是往汽車油方向去找，汽車油大多都是MB油，只是沒送JASO認證，要注意的是別選到有節能標章的即可（API標示的甜甜圈下半身有字的），這有點複雜，不建議不懂機油的人去挑汽車油，要選汽車油你得要先做好功課再去選
直接找有JASO:MB認證的還是最方便最簡單的方法，汽車油的標示複雜很多，溫馨提醒：JASO:MB跟汽車油的賓士認證MB是不一樣的唷🙂
希望水貨商維持充足的進貨量～讓愛用者可以一直用下去。
請問白牌速克達，用5W50呢
以前我都用神油500元以上現在都用換油機110元最後發現......通勤用其實都差不多如果整天要和別人輸贏，那就還是........用重機吧
整天跟人全油門輸贏的代價可不小XD長期相關傳動零部件與輪胎更換費用都可以養好幾個小孩了...結果一段時間就會發現衝再快也跑不過那個紅綠燈的秒數，還是順順騎到那等綠燈就好。要輸贏就去賽道上吧
通勤的話是真的沒差，路上哪些紅綠燈必停走一陣子之後就知道了，油門轉再怎麼大力都過不去
認同，請問您110元的機油是美孚嗎?
我比較好奇為麼紅黃牌大羊不建議加汽車油汽車引擎跟機車引擎原理有不同嗎我知道轉速不同但又沒有多筆案例指出使用汽車油造成引擎損壞
我倒覺得是單純250CC以上的機車範圍太廣有251CC的單缸到850CC的V型雙缸 汽車機油也有分等級 如果不繼續細分 這麼講至少不會錯
可以加 但要挑一下
我知道速克達跟乾離的擋車可以使用汽車機油，而濕離的擋車則必須使用檔車專用機油
原來有這樣分啊！
@@a125985201 因為乾離就沒有變速箱需要碰到機油的問題 那就跟速克達引擎沒兩樣, 也跟汽車一樣, 汽車變速箱的油和引擎的油是分開的.
濕離盡量選有MA認證,不管哪種油 機車不要買到節能油....
檔車必須使用有標示MA2的才可以，因為有添加防止離合器打滑的配方，加錯了會很快掛掉。
@@陳鴻仁-w6i 沒這麼嚴重啦... MA這標準也是20年前才出現，以前的老車也是加汽車油過來的
機車行和汽車保養廠都會要你加原廠機油或是什麼貴貴神油...因為利潤高。
原廠油講現實點沒甚麼利潤,所以特別愛推台製神油
會讓你加原廠機油是避免以後起爭議
換好油，不如定期勤換油~在台灣15W40通勤即可，10W40可以熱血，5W以下台灣下雪的地方有限，有錢一灌1000也可以800KM就換掉。
@彭佳輝 我就是 一台十幾年的Vino
5W說是這樣說，但是實際上寒流一來 個位數的溫度即便沒下雪 5W還是比10W強 ，如果自己一次買多箱機油自己換 那就買5W的
寒流來的時候 0W真香~~
某台速克達，最長公里跑6萬多，都吃汽車油，1500公里左右換，都沒吃機油，機油看廠牌，其它知識影片都有講到
新豐 明新科大 對面的三陽 之前過去第一次保養 要換機油 也沒問我使用特性 介紹機油 就跟我介紹有幾百 幾百的 看我要哪一個然後我猶豫很久 他還說 現在下班尖峰時間要快點決定 還有其他客人 果然還是要自己研究 這種爛店一堆
請問我是光X牌的125機車雷X,如果也想使用MB等級機油，也可以加yamaha 的油品？
大魔王請問一下？HAVOLINE 全合成機油白牌水冷或黃牌水冷速可達適用嗎？
期待😗機油到底哪款適合自己一直都是量身設計😎車種/傳動/用途/保養習慣我是寬胎狼/油封鍊/長途通勤/里程超過在去固定的店家保養所以我習慣使用楓葉5w-50冷車點火單程兩小時換檔穩定1kkm-1.1kkm之間更換原廠推薦的10w-40長途換檔有機率卡檔(兩檔位之間的空檔)
那白牌速克達到底要每一千公里換機油？還是每兩千公里再換機油？
以前不懂車的時候車行給我的車換yamalube 20w-40 收250換了兩次以後開始自備機油Mobil才是真愛
Yamalube誰用誰傻逼要不是當初買車車行送六次機油不然絕對不會用
新竹換機油工資 100元, 齒輪油, 空氣芯各50, 自此以後自換機油後買50嵐.
怎麼說想知道
美孚真的很好
速可達用汽車機油就好啦，全合成也才1百多塊而已，不要用MA認證機油，貴又沒作用
請問機車機油可以加嘉實多嗎?
嘉實多算大廠，當然可以
0:23 一見我就很開心，一定是上電視的開心
真的是singer 的女兒喔？！
老闆女兒還小，沒那麼大啦
我的SUZUKI Saluto DIY用油，夏天加YAMALUBE 4-X，冬天換加YAMALUBE 4-Z，全合成MB油就是讚。😄
原廠齒輪油可愛耶～小小的。
要注意機油量，Saluto 的機油僅650CC
臺灣使用esp引擎的車款好像都是交換量650ml，我的車主手冊上寫更換機油濾心時（部份車款有）機油添加量700…全容量800。
@@cbltlee8931 這車經過傾斜漏後，加700cc是沒問題的，符合機油尺XXX範圍內。
白牌速可達我是都沒在管MA還是MB，反正用了MA/MA1/MA2也不會有什麼不良影響
正確
沒錯!我的白牌速克達已經30年了，還很有力，而且只吃礦物油
渦輪車根自然進氣的機油番號一樣嗎
Eurol 5w50那瓶很好用 全合成酯類 便宜
在台灣不管有無認證，小品牌分裝神油才棒!!越貴就是越好~(沒辦法 盤子就是多基本可以2000以上換的，還被各種洗腦1000上下換......
我的老車PGO my bubu， 我都自己換機油 2000公裡換會吃機油， 現在改為1500更換😅
怎麼看起來感覺有點像是Yamalube的"類業配片"ㄚ??
連MB都拿出來講了，擺明就是葉佩阿，新式汽車機油就是太滑，才去搞MA檢驗出來啊，怎麼反過來要拖乾式離合器的速克達下水。
我的彪虎都是用美孚的汽車用0W-40機油 好買到也很好用
台灣用什麼0w...
我朋友騎檔車去某大廠的機車行換機油，老闆居然給他大力推薦一瓶MB認證的😂
機油未開封時有沒有保存期限?
沒有，國外只有製造日期
節能規範才是離合器打滑的主要原因
一律支持中油，永遠不會有假油，也不會騙你
我騎台鈴小速克達，用過的機油～原廠NEW POWER 10w40、山葉4X、安索AMO、MCF、AZF、德國龍5w50…到目前使用的Motul ScooterPower LE 5w40～最均衡 熱衰感減少 熱油快又明確，第1次換上到1200km才有衰退感，繼續使用換油哩程數再增加一點…抑震方面較一般。（補充1點～蠻多人不知道交換量的意義）。
可惜了，安索好油欸😂
跟我下一次要換的一樣買了幾瓶回來 還沒換上（最近大羊的里程數幾乎停滯）上一隻7100ma2的10-50，才剛用完
@@PornHub-SixtyNine 每台車可能反應不同，我的DRG用AZF 0w40超好用，但我朋友KRV完全無感XD
我DRG 也用 Motul ScooterPower LE 5w40 +1
安索的抑震是優勢，誇張一點地說 中高速騎乘時會疑惑…引擎掉半路上了嗎～幾近完全無抖動；但缺點有熱油慢…跑1公里了…2公里了…油怎麼還沒熱開咧，以及衰退～過700km騎乘感就改變。也許安索中有其他機油也很均衡 只是我剛好沒試到啊，不然我也喜歡這個品牌 ＆瓶身設計。不過現在汽油精持續用安索。
pgo150選擇什麼機油
我去機車行換機油 老闆都問我說你要換一般的還是換半合成的 我都說不用我自己有自備機油 更好用 他看了一眼都沒有說話🤣🤣
謝謝你們拍攝製作介紹
那麽沙灘車300cc的要用MB還是MA呢？
為什麼汽機車機油評比都沒有國光牌
好奇有人使用賽克龍機油嗎 很多人問
我用 MAMAHA premium EFERO 合成機油 SL 10W40 沒想到等級是MA2 拿來用在白牌速克達
MA 10W30这个机油可以吗
白牌速克達為什麼不用更滑的油呢？我也是這麼認為，所以山X金瓶10W40 MB SL 比 力X士10W40 MA2 SM更好嗎？一直糾結這個問題…因為得到的「建議」都是後者比較好！還有一說，就是SM比SL「好」，那是指在環保方面！單就引擎的保護性而言，後者反而更優！前者為了地球照想，反而相對的犧牲了車輛保護性？
會糾結 是因為沒用過吧，SM與SL只差1級～我速克達原廠規範是寫符合SG SH SJ SL…跨4級，選用潤滑油品以油質配方及正確黏度為優先。
顧客：老闆，換機油，換機油多少錢⋯老闆：我們有150、300、450，你要哪種⋯顧客：哪一種比較多人用？老闆：不一定耶，150、300都有⋯顧客：好，300來一瓶⋯
怕的是你選450的~老闆一樣給你用便宜貨~反正你又不懂的話~
秒選100的，老闆當場發飆！😂
Yamalube的機油說真的超難用...N年前用過Efero，難用到爆炸又貴，當時是Yamalube的頂級機油，現在有沒有更頂規或是更新配方等等不知道，只知道當年用起來真的蠻糟糕...不滑順震動又大
機車機油用中油全合成10w40千里馬就很好了！
想知道假設兩款同樣4T機油配方&番數都一樣，一個有添加MA一個是MB，倒入一般白牌機車無段變速不知有無能感受到差異?速克達用MB油摩擦係數小真的比較好用嗎?倒入有添加MA的油就比較不太滑順否
沒差MB跟MA給速克達加都沒差 但是擋車一定要有MA
@智傑 其實沒差 品牌的差異度跟黏性才有差
我另一則留言裡列出的7款油…有3款速克達油 1款汽車油 2款檔車油及1款檔車汽車通用油，好不好用要看整體，適不適合要親身體驗（或許有基本概念能少走冤枉路）。
單純MB的油我試過幾支，但覺得配方上或是基礎油上應該跟MA2那些號稱重型機車專用油來說有比較差一點，因為效能及油耗，耐用度都很普通。但價格也是亂七八糟…有的很貴，有的便宜。反而說速可達不能加MA2的油，也太過了，大魔王也只有說白牌速可達可以選MB的油，但紅黃牌速可達他沒有非一定要喔。反正玩的多就知道了。現在機油百百款，有MA2認證的油比MB的油多到炸，如果用速可達不能用MA2油那種觀念，整條路的速可達不就壞光了XD
速克達使用MA根本不會有感覺, 黏度係數才會對動力比較有感覺.
我都用yamaha金色那罐~老闆推薦無腦換
其實4z就是全合成就很夠用了4x跟4z差在長途延展性但沒有差到非常大
@@ankyank9260 有差啊 4Z在前面磨合期 非常沒力.但省油相反得4X的反而有力 .耗油高一點4X比4Z貴一點 但是還好 2千公里換一次
之前用別牌，後來搬家附近的車行沒有我以前用的牌朋友推4X用了聲音有比較安靜運轉也比較滑順感覺換了一台車
機油到底有沒有保存期限？
專業👍🏻👍🏻
我都用5w50還不錯用
我自己都換全酯類機油，真的和全合成差很多，尾速的延伸性真的有比全合成來的順暢，但價錢就是偏貴😂
油品不可能全酯喔，那也是添加劑而已。而且酯類的缺點就是比較怕水氣，另外不用很高價就有酯類機油。大魔王影片中的Eurol就是。個人用過賽克龍、Motul、Eurol，其實表現差距不會太大，Eurol或許加速體感稍微慢了一點，但耐用度卻高很多。提供參考
@@hunterx77520 就小朋友被話術提昇的都是心靈馬力
市售都是添加一點點酯類而已，並沒有規定添加多少。就跟半合成機油一樣，也沒規定多少%，即便只加1%的全合成+99%礦物油，也是半合成機油。
什麼是全脂? 牛奶嘛?
市面上一堆標榜全酯/複合全酯的機油,賣的貴又沒比較好,其實都廣告不實,真的好用的是PAO機油,問題是成本太高,全酯類機油只是騙騙不懂的車主罷了!
可以請您推薦HONDA CT125 打檔不用按 離合器 的那款機車? 感謝您 除了HONDA G1 其他品牌 在一般機車行容易換到的 品牌 跟型號
但很多都不會測MB，頂多測MA，能選的油品超少，還有白牌速克達不建議用節能省油型的汽車機油。
一般汽車用的都符合MB啦
@@lotus3069對，添加劑越少越好,汽車機油又不用換擋，誰會添加摩擦劑。 有些大廠根本沒有出速克達機油
请教下老哥 nvx155齿轮油用什么粘度的
我的Yamaha Gtr都亂加亂混油，都汽車機油，但求便宜就好，已經5萬公里eng完全沒有問題
請問全新迪爵推薦加哪種？我一般都跟店家說加原廠的，實際上我也不太懂
無腦國際大牌5w40 4t就可以了
請問一下大魔王,輕擋車濕式離合器的車種(例如野狼125),是否能用 JASO MA2的機油? 跟JASO MA的機油使用影響差異在哪裡?
濕式離合器的車種才應該要用 Jaso MA 的機油，Jaso MA2 是更不滑，給紅牌重機用更好 -- By Singer
@@JorsindoMotorClub 理解了，輕擋車用MA2應該也OK
車行都只會說你要換多少錢的 也不解釋原本自己yamaha的車 想換原廠的4-R,但價格都不斐....好奇如果1000公里換一次的話用哪種機油就夠? 常換機油應該就不用太好的合成油吧?
保固內⋯可以請機油廠商開證明.不是本機油讓引擎故障嗎？
光阳S400适合什么推荐一下
真的!曾經拿汽車的機油加在擋車上，結果變得很難換檔，還在想說這是什麼鳥機油😆
汽車用的機油沒加止滑劑，檔車使用換檔會打滑
使用環境不同車子用的其實不會比較好
@@tw1181 那時候只懂得分2行程跟4行程機油
@@UTubeSOX3411 沒錯 ! 現在選機油都直接看大家推薦的下去挑
咱的1X歲雲豹用了超過十年ADDINOL 5W30，跟著柴佛一起用，至今頭好壯壯。這問題真有意思，從大學時期至今還在討論…..，機油這東西，不論廠牌、價格，只要合乎規範，在衰退前or放置時間過長下更換。
改59/600能加賽克隆10w50嗎👍👍
0w20用在化油GTR125騎了五年，每次都是漏900cc加900cc
本來想用到5W-30就好,沒想到0W-20也可以的話, 那個保證2萬miles的 mobil看來更可以用了?
其實這些所謂的達人說的話聽聽就好，就像我的机車每次快沒油去油站加滿油後我會再加100cc柴油會變更好騎，達人？不是達人嗎？怎没聽達人說為何加柴油後會變好騎!？因為他們没在混油，市面上也沒此類書籍介紹混油的优缺點，他們只是從書上看到的說給大家聽，本人是混油愛好者，一但混了就回不去，謝謝
非常非常實用
用汽車的機油。 目前機車5萬里程大保養。活塞耐磨塗層都還在 拆起來嚇到 而且沒任何油垢。公差都還是緊配容許範圍！ 後面查了一下 全世界只有台灣在分機車跟汽車用油.......國外只有打檔車有摩擦劑MA ..跟只追求潤滑 沒添加摩擦劑MB而已...
一切都是套路
那換下來的廢機油要如何處理？
拿去車行倒
嗨， 想問一下一般全合成的機油最多跑多少公里就得換啊？我看產品介紹,全合成的一般都寫7000公里,但是我這裏車行都說3000就應該要換了。
以速可達來講原廠4x差不多1200衰退就要換 原廠鐵罐premium可以到2000~3000再換 油等級好壞有差....7000換是重車嗎?
使用環境和騎乘習慣都有影響，並沒有標準答案，可以透過騎乘感受跟機油更換時的狀況去做公里數的增減。
那汽車可用機車機油嗎
有取得API認證和取得JASO認證 哪個會比較重要？台灣很多機車用油有取得JASO認證 但API的只有一部分有
挑一罐用起來合胃口的就好了速可達的油其實不用想這麼多有牌子基本上不會有問題
有API是最好，因為美國會隨機抽驗抓油公佈取消資格，所以一堆想偷料不達標的不敢去送驗
我二台白牌125CC與70CC機車偶而會國油的汽車機油。
請問一下，如果是法國的MOTUL（魔特）300V2 上面沒有標示API、SAE、JASO的有其它的辦法看認證嗎？
去官網看油性表
@@e8553306 感謝
白牌速克達可以用MA或MA2的嗎?
可以反而檔車不適用MB
@@kaide1217 我想問白牌速客達用MA2會傷車嗎？
@@林子超-j5p 不可能
@@林子超-j5p 目前沒察到有MA2傷車訊息理論上不會 但油耗應該要多個一丁點實際上會傷車 應該新聞早報爛了
可以用...只是MA2比較適合擋車 白牌速克達是乾式變速傳動系統 一般用汽車用的機油就行了
機油隨隨便便比高級食用油貴好幾倍，要不要也用玻璃罐來顯得高級
又......漲知識了。👍
原廠給了多少錢阿
YAMAHA機油的cc數也要注意，前陣子因為輪胎到不遠的ysp 換胎順便換機油，後來保養時回到原本的ysp ，一調紀錄發現我上次機油cc數是錯的，當時才知道YAMAHA同型號的機油還有分不同cc數😭
以雅馬哈來說機油罐有分800cc、900cc、1L雅馬哈的機車的機油量也從780cc(vino50)、800cc(jog125)、850cc(勁戰四五代)、900cc(勁戰一二三)、950cc(smax)、1L(風光125、cuxi100)的都有
不是機油尺蓋都有寫？
可能是車很舊了，沒寫
沒有介紹2行程的機油
MB不是最滑那位啥我用原廠4-X拉轉超慢反而MA2拉轉比較快
每個牌每款油成分都不一樣要多試幾款才會找到適合的
@@rax74622 我有找到適合的但我覺得原廠mb不好用
每家品牌特性都不一樣 沒有一定
所以說這只是在原廠機油下山葉有取得MB認證這樣意思而以，但或許其它牌的MA機油哪怕沒MB認證都比原廠油好用，假設不知道要換啥油選原廠的就對了，若是對機油有要求更好的哪怕沒MB有MA的都比原廠好用太多
重點是機油黏度 !
大魔王你跟楊斌 怎麼這麼喜歡 挖坑給自己跳啊
機油相關知識 不要做一半喔 要做做全套的~~ 自己挖坑的 自己填吧
我不管了 我只認金色的 金色的就是厲害
API看的是保護性省油性(各部位綜合考量)
SAE看的是黏稠性(一般油脂特性是低溫黏 高溫不黏，機油目標是低溫不黏 高溫黏 要達到此目的需要添加物 讓引擎不同工作溫度下都處於類似的黏度)
JASO看起來是針對摩擦係數的測試(看離合器是溼式還是乾式)，溼式離合器 或者特殊設計引擎的機油再去看這個標準
API挑字母大的；SAE看引擎設計 看的是這個機油可以應用的溫度範圍
另外還有ILSAC，這個有一部份認證跟API的SN類似 最新的會比SN再好一些
除世界上唯一一台油冷機車引擎之外(即便這台機油也是傳遞熱量不負責冷卻)
機油不負責冷卻的功能 引擎設計上就是讓機油潤滑活塞的同時 不能讓機油殘留在燃燒室燒掉 所以設計上機油沒有冷卻功能
當機油會燒掉那就是活塞環受損沒有把機油從燃燒室裡刮除乾淨 沒什麼好講的
API跟ILSAC是類似目的綜合考量磨耗省油標準，SAE是黏度標準(看工作溫度選擇 引擎動力需求)，JASO是摩擦係數標準(齒輪之類) 有用到再去看(溼式離合器 通常是擋車)
機油現在測試最好還是看各大車廠給的認證 測試裡面的嚴苛度跟複雜度都遠比API和jaso嚴格跟完整的多
例如mb229.51 vw504/507等等 包含寶馬 保時捷等車廠應該都有
我自己換機油好多年 家裡所有的機車都用國光牌機油 引擎狀況都非常好 推薦給大家 我是用迅雷4T 最近買曼巴機油量是1L 是用千里馬 也覺得不錯
中油那支450真的好用，撐兩千公里，漏油還不回太有味道
其實到有信用的或經常保養的店家保養這些機油的問題就交給他們專業的來處理就對了啦！別吝嗇花該花的銀子我想機車保養絕對是一個愉快的銷費，前一些時間入手了一輛光陽GP125看起來不怎麼好但是騎起來順暢如行雲流水般因為是買二手的不放心找了認識的店家及老師傅檢查了所有的項目如電瓶，空氣濾清器，前後輪胎，煞車，機油齒輪油一切正常，騎幾天後發現左後照鏡，右飛旋踏板故障心想沒花個5/600 元不會解決老師傅只用板手鎖一鎖就都OK了一毛都都不用，原本還想買中古車沒整理 可能要花一筆可關的開銷（ 預計5000） 但有信用的店家及師傅讓我結省一筆額外的花費，花應該要花的銀子我想不虧待自己的馬（ 機車） 不虧待店家我想三贏是最好的選擇
剛花6600買一部比雅久 125 BUBU給孩子大學開學用，
除了後照鏡生鏽準備換掉，整體引擎與新車無異，
外觀OK，兩個輪胎全新，胎毛全在，
這部125機車等於5000元就買到，我對賣家無限感謝。
台灣三大機車原廠機油，除了台葉、雙陽有送JASO認證(部份有認證編號，部份沿用日本原廠)，其他大多是宣稱"符合"而已，包括台灣兩大油品供應廠～
其實他們有實驗室跟正確設備 做一下測試 應該不會離JASO MA MA2的標準差太遠...
@@edwardtang9667 老實告訴你吧沒認證就沒人監督抽驗，要怎偷都可以，為何有些人會壞引擎就是盡在不言中囉!
速克達都加水貨汽車機油，200元內就有好選擇，勁戰2代騎了12萬公里，2000Km更換，還在服役車子沒問題。
因為勁戰原廠設定就沒那麼緊繃，所以引擎相對就耐用了，我有一台tigra150，新車開始吃大廠全合成，四萬拉缸下引擎……曲軸也出現異音跟著case重做...
但沒辦法，那動力很迷人~
@@k25060205如果喜歡把把萬轉 大廠油也可以選黏度高一點 認證更高級的（mb229.53或是保時捷最高等的認證）但應該會稍微貴一點
我的活力保固前用原廠M300礦物油
機油1000 齒輪2000
過保後 賽克龍酯類全合成10w40 1250換 賽克龍齒輪油 齒輪規格數80w90 2500換 洩下的油都800進800出 100進100出還很清 就固定週期換
yamahalube 4-x 是我用過對我的smax保護力很好的機油(很黏，我都2000km 換掉)，一整個省心又滑順!
我也玩機油，只是後來單純懶就都用4-x，後來慢慢懂4-x的特性（就是1-1000公里黏也鈍一點；1000-1800公里正常的樣子就出現了），反正可以1800-2000公里換一次機油，省跑車行次數。
黏= 阻力大= 馬力耗損= 跑得比較慢又費油
@@matthew88mo54 j 我是1天通勤50公里來回的上班族，輕快的油門加速感覺我知道，我喜歡黏一點的。
關於油耗我個人使用經歷差沒多少，進口大廠油、中油實在油、台灣山葉4-x 等，我還是最愛4-x那個黏感，供大家參考!
SMAX用4X加一，我是通勤雙載大約1300公里開始拖起步耗汽油，所以都會在1500公里更換
@@Hulk0709 雙載負荷要大，重托感會有，我自己一人騎為主
@@inabacatking5166 好吧，本來同樣的車，有人喜歡5W30的起步彈射感，有人喜歡 15W50的紮實安心感。
我之前在加油站工作的時候 都趁員購日買一罐4升的10-40 然後上大夜班的時候自己換 成本不到90元😂
如果是加油站通常都是國光牌的,哪一支是四公升10/40成本不用90的?
等等...懂了,四公升換4-5次所以不到90....懂了!
機油不是看它 寫什麼 一般不好的，或俗稱偽油的都 寫得很標準 讓你從外觀無從分辨 所以使用前 選用手沾一點點綽看看其潤滑程度為何，再盼段用不用， 就好像是東西外觀很好看不一定會好吃 提供各位參考 小弟玩了幾十年的機油
終於有懶人包了
不然一堆人都不爬文
有些東西還真的我不知道
這個影片很有意義
同樣等級機車專用的機油會比汽車專用的機油還好 ， 當然機車要用汽車機油也不是不行啦 ， 只是機車的條件比汽車的還嚴格 ， 速克達專用機油應該是介於汽車跟機車之間 。
白牌及黃牌速可達都用100元機油，但現在漲到120元，重點是每2500公里自己換，10幾年來都是如此真的省不少，車會壞大都是急加速油門起步一拜，或長騎以極速騎乘，如果是這樣用什麼油都一樣無效吧
但是如果機油是全合成清潔性高強的應該也OK
全合成油還是有其保護性
引擎很耐操
那種大腳一拜的車
最會先損耗的都是傳動的部分
那是你無知，照你講法跑車都不用活了，跑車就是要加最高階認證的油，沒在跟你低階拉基油加進去都不用大催穩死引擎!
台灣三間機車油沒幾支能加在跑車的拉!自己去查吧
@@linjhang381 跑車也不一定要加最高階，實際上還是看你怎麼用，你如果只在市區走走停停加一般油也沒差。
再來光陽的油都是日本出光的，山葉的4-GP也是從MotoGP賽道下放的，並非三廠無好油喔
我之前有過一台 SUZUKI ADDRESS , 我都用中游的汽車機油 , 一直用到13萬公里才除役 , 除役前也都沒有吃機油 , 900進去, 1000公里換下也還是900
聽起來好像穩穩當當, 但以前還沒有Jaso 認證的時候, 那時機車也大都是檔車, 機油也大部分是礦物油, 那當時的檔車是不是就常常滑齒輪了? 好像也沒啥聽說嘛! 以前也沒分機車用機油跟汽車用機油, 機車騎二十年的也所在多有阿, 吃的還不是跟汽車一樣的機油? 個人的機車從來都是吃汽車的機油, 頂多號數要符合機車廠所標示的, 從來沒啥問題反而更滑順. 個人認為, 機油的標籤只是方便廠商做產頻分類行銷, 機車及汽車機油的分別也只是劃分出更多的商品價格選擇, 讓產品標準化, 更著眼於增加銷售利潤而已. 另外使用非原廠指定用油, 只要號數包含原廠的號數範圍, 例如10w-40, 你用5w-50, 5w-60 是不會有問題的. 反而常常高轉催車的人, 使用熱端號數更高的機油才更合適, 君不見標榜賽車級的機油熱端號數都是50~60嗎? 一般的機車跟騎士不也一樣用. 總之這一套完整的理論知識是機油各協會開發出來的, 想用來教育使用者, 除了大致上有道理之外, 銷量及利潤的考量也占比很大, 只要不買到假油及回收油, 參考參考就好.
我騎125cc速克達目前用Eurol荷蘭製的機車用機油 看標示幾乎都MA2
找不到MB等級機油
MB等級的油找的到都是YAMAHA跟MOTUL
為什麼三陽的油也是用MA2的呢。而不是影片大魔王介紹用MB機油呢
MA2速克達能用 MB檔車不能用 再怎麼想都是MA2 CP值比較高😅
換好機油也要固定里程檢查油尺油位
特別是吉人陽的，會吃機油！
@@matthew88mo54老車都會。😂
都不懂就看世界三大廠：Mobil(艾克森美孚)、Shell(皇家殼牌)、Castrol(加實多、BP集團) 。
然後就是看機油認證。
+1
@@周丹尼 Mobil的愛好者, castrol印象差, 不可靠, Shell從來沒用過
汽車跟機車用同一個機油的路過，之前有聽說因為機車轉速比較高所以不適合用汽車的機油，但是我開汽車的時候也幾乎都在6000~7000轉左右(本田車主)所以我覺得應該沒差，目前機車也騎了8萬多公里了完全沒什麼問題
速可达放心用骑车机油，更好更划算。250cc以上挡车还是得专用的
懶人包:機油選金色包裝就對了!
機車用油有分檔車 還是速可達 番數 不可以選太稀 比較建議15-50W 10-50W 機車轉速都很高要用黏度高一點
0w40汽機車通吃
@@ivan0462 0-40 機車太稀！ 機車轉數動不動7-9000轉！最好用10-50的
別騙我書讀的少，通常去車行都是直接說你要換幾百的😂😂
真的
不賣貴一點YAMAHA要賺什麼，一切都是騙人的，YAMAHA會比世界大廠美浮還好嗎，美浮連世界大車廠都在用，YAMAHA的機油只有YAMAHA在用，賣的價格都比美浮貴
我這個沒讀書的
都自己換
你回答幾百，老闆就知道你不懂
@@tim8293 摩托車真的滿少在選原廠牌子的油
殼牌U4，俗又大碗，已用超過十年，學生時期也用300V,現在想想真的是浪費，勤勞檢查機油尺，比較實在
贊同..........太好的機油那是騎樂趣的,代步車殼牌 U4就很好用
我用魔特 300V 沒有API認證
照樣好用
不過這邊我注意到該家機油沒有保存期限~
據說只有三年
歡迎來到山葉的小老婆機車資訊網，老公給我多少錢我就什麼鬼話都敢說，原廠機油好棒棒。
白牌速克達推 MOTUL scooter power LE 4T 5w40 ，
這支現在很便宜了，CP值很高，5w40全合成又有JASO:MB認證，API還SN級，除了這支應該也沒別支了
10w40推薦什麼呢?
@@yuan-lw8se 10w40的MB油，MOTUL也有，或是yamalube 4-X，我只知道這2個，或是往汽車油方向去找，汽車油大多都是MB油，只是沒送JASO認證，要注意的是別選到有節能標章的即可（API標示的甜甜圈下半身有字的），這有點複雜，不建議不懂機油的人去挑汽車油，要選汽車油你得要先做好功課再去選
直接找有JASO:MB認證的還是最方便最簡單的方法，汽車油的標示複雜很多，溫馨提醒：JASO:MB跟汽車油的賓士認證MB是不一樣的唷🙂
希望水貨商維持充足的進貨量～讓愛用者可以一直用下去。
請問白牌速克達，用5W50呢
以前我都用神油500元以上
現在都用換油機110元
最後發現......通勤用其實都差不多
如果整天要和別人輸贏，那就還是........用重機吧
整天跟人全油門輸贏的代價可不小XD
長期相關傳動零部件與輪胎更換費用都可以養好幾個小孩了...
結果一段時間就會發現衝再快也跑不過那個紅綠燈的秒數，還是順順騎到那等綠燈就好。要輸贏就去賽道上吧
通勤的話是真的沒差，路上哪些紅綠燈必停走一陣子之後就知道了，油門轉再怎麼大力都過不去
認同，請問您110元的機油是美孚嗎?
我比較好奇為麼紅黃牌大羊不建議加汽車油
汽車引擎跟機車引擎原理有不同嗎
我知道轉速不同
但又沒有多筆案例指出使用汽車油造成引擎損壞
我倒覺得是單純250CC以上的機車範圍太廣有251CC的單缸到850CC的V型雙缸 汽車機油也有分等級 如果不繼續細分 這麼講至少不會錯
可以加 但要挑一下
我知道速克達跟乾離的擋車可以使用汽車機油，而濕離的擋車則必須使用檔車專用機油
原來有這樣分啊！
@@a125985201 因為乾離就沒有變速箱需要碰到機油的問題 那就跟速克達引擎沒兩樣, 也跟汽車一樣, 汽車變速箱的油和引擎的油是分開的.
濕離盡量選有MA認證,不管哪種油 機車不要買到節能油....
檔車必須使用有標示MA2的才可以，因為有添加防止離合器打滑的配方，加錯了會很快掛掉。
@@陳鴻仁-w6i 沒這麼嚴重啦... MA這標準也是20年前才出現，以前的老車也是加汽車油過來的
機車行和汽車保養廠都會要你加原廠機油或是什麼貴貴神油...因為利潤高。
原廠油講現實點沒甚麼利潤,所以特別愛推台製神油
會讓你加原廠機油是避免以後起爭議
換好油，不如定期勤換油~
在台灣15W40通勤即可，10W40可以熱血，5W以下台灣下雪的地方有限，
有錢一灌1000也可以800KM就換掉。
@彭佳輝 我就是 一台十幾年的Vino
5W說是這樣說，但是實際上寒流一來 個位數的溫度
即便沒下雪 5W還是比10W強 ，如果自己一次買多箱機油自己換 那就買5W的
寒流來的時候 0W真香~~
某台速克達，
最長公里跑6萬多，
都吃汽車油，
1500公里左右換，
都沒吃機油，
機油看廠牌，
其它知識影片都有講到
新豐 明新科大 對面的三陽 之前過去第一次保養 要換機油 也沒問我使用特性 介紹機油 就跟我介紹有幾百 幾百的 看我要哪一個
然後我猶豫很久 他還說 現在下班尖峰時間要快點決定 還有其他客人 果然還是要自己研究 這種爛店一堆
請問我是光X牌的125機車雷X,如果也想使用MB等級機油，也可以加yamaha 的油品？
大魔王請問一下？HAVOLINE 全合成機油白牌水冷或黃牌水冷速可達適用嗎？
期待😗機油到底哪款適合自己一直都是量身設計😎
車種/傳動/用途/保養習慣
我是寬胎狼/油封鍊/長途通勤/里程超過在去固定的店家保養
所以我習慣使用楓葉5w-50冷車點火單程兩小時換檔穩定1kkm-1.1kkm之間更換
原廠推薦的10w-40長途換檔有機率卡檔(兩檔位之間的空檔)
那白牌速克達到底要每一千公里換機油？還是每兩千公里再換機油？
以前不懂車的時候
車行給我的車換yamalube 20w-40 收250
換了兩次以後
開始自備機油
Mobil才是真愛
Yamalube誰用誰傻逼
要不是當初買車車行送六次機油
不然絕對不會用
新竹換機油工資 100元, 齒輪油, 空氣芯各50, 自此以後自換機油後買50嵐.
怎麼說想知道
美孚真的很好
速可達用汽車機油就好啦，全合成也才1百多塊而已，不要用MA認證機油，貴又沒作用
請問機車機油可以加嘉實多嗎?
嘉實多算大廠，當然可以
0:23 一見我就很開心，一定是上電視的開心
真的是singer 的女兒喔？！
老闆女兒還小，沒那麼大啦
我的SUZUKI Saluto DIY用油，夏天加YAMALUBE 4-X，冬天換加YAMALUBE 4-Z，全合成MB油就是讚。😄
原廠齒輪油可愛耶～小小的。
要注意機油量，Saluto 的機油僅650CC
臺灣使用esp引擎的車款好像都是交換量650ml，我的車主手冊上寫更換機油濾心時（部份車款有）機油添加量700…全容量800。
@@cbltlee8931 這車經過傾斜漏後，加700cc是沒問題的，符合機油尺XXX範圍內。
白牌速可達我是都沒在管MA還是MB，反正用了MA/MA1/MA2也不會有什麼不良影響
正確
沒錯!我的白牌速克達已經30年了，還很有力，而且只吃礦物油
渦輪車根自然進氣的機油番號一樣嗎
Eurol 5w50那瓶很好用 全合成酯類 便宜
在台灣不管有無認證，小品牌分裝神油才棒!!
越貴就是越好~(沒辦法 盤子就是多
基本可以2000以上換的，還被各種洗腦1000上下換......
我的老車PGO my bubu， 我都自己換機油 2000公裡換會吃機油， 現在改為1500更換😅
怎麼看起來感覺有點像是Yamalube的"類業配片"ㄚ??
連MB都拿出來講了，擺明就是葉佩阿，新式汽車機油就是太滑，才去搞MA檢驗出來啊，怎麼反過來要拖乾式離合器的速克達下水。
我的彪虎都是用美孚的汽車用0W-40機油 好買到也很好用
台灣用什麼0w...
我朋友騎檔車去某大廠的機車行換機油，老闆居然給他大力推薦一瓶MB認證的😂
機油未開封時有沒有保存期限?
沒有，國外只有製造日期
節能規範才是離合器打滑的主要原因
一律支持中油，永遠不會有假油，也不會騙你
我騎台鈴小速克達，用過的機油～原廠NEW POWER 10w40、山葉4X、安索AMO、MCF、AZF、德國龍5w50…到目前使用的Motul ScooterPower LE 5w40～最均衡 熱衰感減少 熱油快又明確，第1次換上到1200km才有衰退感，繼續使用換油哩程數再增加一點…抑震方面較一般。（補充1點～蠻多人不知道交換量的意義）。
可惜了，安索好油欸😂
跟我下一次要換的一樣
買了幾瓶回來 還沒換上（最近大羊的里程數幾乎停滯）
上一隻7100ma2的10-50，才剛用完
@@PornHub-SixtyNine 每台車可能反應不同，我的DRG用AZF 0w40超好用，但我朋友KRV完全無感XD
我DRG 也用 Motul ScooterPower LE 5w40 +1
安索的抑震是優勢，誇張一點地說 中高速騎乘時會疑惑…引擎掉半路上了嗎～幾近完全無抖動；但缺點有熱油慢…跑1公里了…2公里了…油怎麼還沒熱開咧，以及衰退～過700km騎乘感就改變。也許安索中有其他機油也很均衡 只是我剛好沒試到啊，不然我也喜歡這個品牌 ＆瓶身設計。不過現在汽油精持續用安索。
pgo150選擇什麼機油
我去機車行換機油 老闆都問我說你要換一般的還是換半合成的 我都說不用我自己有自備機油 更好用 他看了一眼都沒有說話🤣🤣
謝謝你們拍攝製作介紹
那麽沙灘車300cc的要用MB還是MA呢？
為什麼汽機車機油評比都沒有國光牌
好奇有人使用賽克龍機油嗎
很多人問
我用 MAMAHA premium EFERO 合成機油 SL 10W40 沒想到等級是MA2 拿來用在白牌速克達
MA 10W30这个机油可以吗
白牌速克達為什麼不用更滑的油呢？我也是這麼認為，所以山X金瓶10W40 MB SL 比 力X士10W40 MA2 SM更好嗎？一直糾結這個問題…因為得到的「建議」都是後者比較好！
還有一說，就是SM比SL「好」，那是指在環保方面！單就引擎的保護性而言，後者反而更優！前者為了地球照想，反而相對的犧牲了車輛保護性？
會糾結 是因為沒用過吧，SM與SL只差1級～我速克達原廠規範是寫符合SG SH SJ SL…跨4級，選用潤滑油品以油質配方及正確黏度為優先。
顧客：老闆，換機油，換機油多少錢⋯
老闆：我們有150、300、450，你要哪種⋯
顧客：哪一種比較多人用？
老闆：不一定耶，150、300都有⋯
顧客：好，300來一瓶⋯
+1
怕的是你選450的~老闆一樣給你用便宜貨~反正你又不懂的話~
秒選100的，老闆當場發飆！😂
Yamalube的機油說真的超難用...N年前用過Efero，難用到爆炸又貴，當時是Yamalube的頂級機油，現在有沒有更頂規或是更新配方等等不知道，只知道當年用起來真的蠻糟糕...不滑順震動又大
機車機油用中油全合成10w40千里馬就很好了！
想知道假設兩款同樣4T機油配方&番數都一樣，一個有添加MA一個是MB，倒入一般白牌機車無段變速不知有無能感受到差異?速克達用MB油摩擦係數小真的比較好用嗎?倒入有添加MA的油就比較不太滑順否
沒差MB跟MA給速克達加都沒差 但是擋車一定要有MA
@智傑 其實沒差 品牌的差異度跟黏性才有差
我另一則留言裡列出的7款油…有3款速克達油 1款汽車油 2款檔車油及1款檔車汽車通用油，好不好用要看整體，適不適合要親身體驗（或許有基本概念能少走冤枉路）。
單純MB的油我試過幾支，但覺得配方上或是基礎油上應該跟MA2那些號稱重型機車專用油來說有比較差一點，因為效能及油耗，耐用度都很普通。但價格也是亂七八糟…有的很貴，有的便宜。
反而說速可達不能加MA2的油，也太過了，大魔王也只有說白牌速可達可以選MB的油，但紅黃牌速可達他沒有非一定要喔。反正玩的多就知道了。
現在機油百百款，有MA2認證的油比MB的油多到炸，如果用速可達不能用MA2油那種觀念，整條路的速可達不就壞光了XD
速克達使用MA根本不會有感覺, 黏度係數才會對動力比較有感覺.
我都用yamaha金色那罐~老闆推薦無腦換
其實4z就是全合成就很夠用了
4x跟4z差在長途延展性
但沒有差到非常大
@@ankyank9260 有差啊 4Z在前面磨合期 非常沒力.但省油
相反得4X的反而有力 .耗油高一點
4X比4Z貴一點 但是還好 2千公里換一次
之前用別牌，後來搬家
附近的車行沒有我以前用的牌
朋友推4X
用了聲音有比較安靜
運轉也比較滑順
感覺換了一台車
機油到底有沒有保存期限？
專業👍🏻👍🏻
我都用5w50還不錯用
我自己都換全酯類機油，真的和全合成差很多，尾速的延伸性真的有比全合成來的順暢，但價錢就是偏貴😂
油品不可能全酯喔，那也是添加劑而已。而且酯類的缺點就是比較怕水氣，另外不用很高價就有酯類機油。大魔王影片中的Eurol就是。個人用過賽克龍、Motul、Eurol，其實表現差距不會太大，Eurol或許加速體感稍微慢了一點，但耐用度卻高很多。提供參考
@@hunterx77520
就小朋友被話術
提昇的都是心靈馬力
市售都是添加一點點酯類而已，並沒有規定添加多少。就跟半合成機油一樣，也沒規定多少%，即便只加1%的全合成+99%礦物油，也是半合成機油。
什麼是全脂? 牛奶嘛?
市面上一堆標榜全酯/複合全酯的機油,賣的貴又沒比較好,其實都廣告不實,真的好用的是PAO機油,問題是成本太高,
全酯類機油只是騙騙不懂的車主罷了!
可以請您推薦HONDA CT125 打檔不用按 離合器 的那款機車? 感謝您 除了HONDA G1 其他品牌 在一般機車行容易換到的 品牌 跟型號
但很多都不會測MB，頂多測MA，能選的油品超少，
還有白牌速克達不建議用節能省油型的汽車機油。
一般汽車用的都符合MB啦
@@lotus3069對，添加劑越少越好,汽車機油又不用換擋，誰會添加摩擦劑。 有些大廠根本沒有出速克達機油
请教下老哥 nvx155齿轮油用什么粘度的
我的Yamaha Gtr都亂加亂混油，都汽車機油，但求便宜就好，已經5萬公里eng完全沒有問題
請問全新迪爵推薦加哪種？我一般都跟店家說加原廠的，實際上我也不太懂
無腦國際大牌5w40 4t就可以了
請問一下大魔王,輕擋車濕式離合器的車種(例如野狼125),是否能用 JASO MA2的機油? 跟JASO MA的機油使用影響差異在哪裡?
濕式離合器的車種才應該要用 Jaso MA 的機油，Jaso MA2 是更不滑，給紅牌重機用更好 -- By Singer
@@JorsindoMotorClub 理解了，輕擋車用MA2應該也OK
車行都只會說你要換多少錢的 也不解釋
原本自己yamaha的車 想換原廠的4-R,但價格都不斐....
好奇如果1000公里換一次的話用哪種機油就夠? 常換機油應該就不用太好的合成油吧?
保固內⋯可以請機油廠商開證明.不是本機油讓引擎故障嗎？
光阳S400适合什么推荐一下
真的!
曾經拿汽車的機油加在擋車上，結果變得很難換檔，還在想說這是什麼鳥機油😆
汽車用的機油沒加止滑劑，檔車使用換檔會打滑
使用環境不同
車子用的其實不會比較好
@@tw1181 那時候只懂得分2行程跟4行程機油
@@UTubeSOX3411 沒錯 ! 現在選機油都直接看大家推薦的下去挑
咱的1X歲雲豹用了超過十年ADDINOL 5W30，跟著柴佛一起用，至今頭好壯壯。這問題真有意思，從大學時期至今還在討論…..，機油這東西，不論廠牌、價格，只要合乎規範，在衰退前or放置時間過長下更換。
改59/600能加賽克隆10w50嗎👍👍
0w20用在化油GTR125騎了五年，每次都是漏900cc加900cc
本來想用到5W-30就好,沒想到0W-20也可以的話, 那個保證2萬miles的 mobil看來更可以用了?
其實這些所謂的達人說的話聽聽就好，就像我的机車每次快沒油去油站加滿油後我會再加100cc柴油會變更好騎，達人？不是達人嗎？怎没聽達人說為何加柴油後會變好騎!？因為他們没在混油，市面上也沒此類書籍介紹混油的优缺點，他們只是從書上看到的說給大家聽，本人是混油愛好者，一但混了就回不去，謝謝
非常非常實用
用汽車的機油。 目前機車5萬里程大保養。活塞耐磨塗層都還在 拆起來嚇到 而且沒任何油垢。公差都還是緊配容許範圍！ 後面查了一下 全世界只有台灣在分機車跟汽車用油.......國外只有打檔車有摩擦劑MA ..跟只追求潤滑 沒添加摩擦劑MB而已...
一切都是套路
那換下來的廢機油要如何處理？
拿去車行倒
嗨， 想問一下一般全合成的機油最多跑多少公里就得換啊？
我看產品介紹,全合成的一般都寫7000公里,但是我這裏車行都說3000就應該要換了。
以速可達來講原廠4x差不多1200衰退就要換 原廠鐵罐premium可以到2000~3000再換 油等級好壞有差....7000換是重車嗎?
使用環境和騎乘習慣都有影響，並沒有標準答案，可以透過騎乘感受跟機油更換時的狀況去做公里數的增減。
那汽車可用機車機油嗎
有取得API認證和取得JASO認證 哪個會比較重要？
台灣很多機車用油有取得JASO認證 但API的只有一部分有
挑一罐用起來合胃口的就好了
速可達的油其實不用想這麼多
有牌子基本上不會有問題
有API是最好，因為美國會隨機抽驗抓油公佈取消資格，所以一堆想偷料不達標的不敢去送驗
我二台白牌125CC與70CC機車偶而會國油的汽車機油。
請問一下，如果是法國的MOTUL（魔特）300V2 上面沒有標示API、SAE、JASO的有其它的辦法看認證嗎？
去官網看油性表
@@e8553306 感謝
白牌速克達可以用MA或MA2的嗎?
可以
反而檔車不適用MB
@@kaide1217 我想問白牌速客達用MA2會傷車嗎？
@@林子超-j5p 不可能
@@林子超-j5p 目前沒察到有MA2傷車訊息
理論上
不會 但油耗應該要多個一丁點
實際上
會傷車 應該新聞早報爛了
可以用...只是MA2比較適合擋車 白牌速克達是乾式變速傳動系統 一般用汽車用的機油就行了
機油隨隨便便比高級食用油貴好幾倍，要不要也用玻璃罐來顯得高級
又......漲知識了。👍
原廠給了多少錢阿
YAMAHA機油的cc數也要注意，前陣子因為輪胎到不遠的ysp 換胎順便換機油，後來保養時回到原本的ysp ，一調紀錄發現我上次機油cc數是錯的，當時才知道YAMAHA同型號的機油還有分不同cc數😭
以雅馬哈來說機油罐有分800cc、900cc、1L
雅馬哈的機車的機油量也從780cc(vino50)、800cc(jog125)、850cc(勁戰四五代)、900cc(勁戰一二三)、950cc(smax)、1L(風光125、cuxi100)的都有
不是機油尺蓋都有寫？
可能是車很舊了，沒寫
沒有介紹2行程的機油
MB不是最滑那位啥我用原廠4-X拉轉超慢反而MA2拉轉比較快
每個牌每款油成分都不一樣
要多試幾款才會找到適合的
@@rax74622 我有找到適合的但我覺得原廠mb不好用
每家品牌特性都不一樣 沒有一定
所以說這只是在原廠機油下山葉有取得MB認證這樣意思而以，但或許其它牌的MA機油哪怕沒MB認證都比原廠油好用，假設不知道要換啥油選原廠的就對了，若是對機油有要求更好的哪怕沒MB有MA的都比原廠好用太多
重點是機油黏度 !
大魔王你跟楊斌 怎麼這麼喜歡 挖坑給自己跳啊
機油相關知識 不要做一半喔 要做做全套的~~ 自己挖坑的 自己填吧
我不管了 我只認金色的 金色的就是厲害