J'ai fait une grande école d'ingénieur et j'ai toujours été passionné d'automobile. Jeune diplômé, pour des raisons personnelles que je regrette un peu aujourd'hui, j'ai choisi de rentrer dans le BTP plutot que postuler chez des constructeurs auto. Je suis aujourd'hui, à la petite quarantaine, directeur technique dans une multinationale et mon salaire tout carossé doit péniblement atteindre les 5500-6000€/mois net avant impots, et j'avais démarré, sorti d'ecole à un pénible 1.5 smic, pour des semaines à + de 60h. Et encore je peux m'estimer heureux car dans ce secteur j'ai plutôt bien reussi, il y a peu d'élus pour mon poste. Je sais que pour une personne au SMIC ca peut paraître beaucoup, mais clairement, issu d'une famille pauvre, je suis loin du niveau de vie dont je revais gamin.
@@patelpatel1177 croyez moi, j'ai déjà mis dans la tête de mes fils de 7 ans qui veulenr devenir ingenieurs qu'ils doivent finir leurs études ailleurs qu'en France pour ne pas y faire carrière.
Ce n'est pas l'automobile qui ne paie pas: c'est toute l'industrie qui ne paie plus. Aéro Ferro Nucléaire Défense: même fourchette de salaire pour les ingénieurs. Ce qui change le plus au début c'est l'école.
Un bon ingénieur c'est donc celui dont l'étude , la conception et la mise en production n'est suivi, ni d'erreur de conception ni de "vice caché", ni de déboire en fiabilité. L'opposé de l'empirisme.
► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne TH-cam Voitures et Ingénierie : th-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1 Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/Voituresetingenierie - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG For English speaking videos, please check out the English sister channel : th-cam.com/channels/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w.html
Du coup .. j'me posais subtilement cette question de florilège etude auto français..y'a 3 jours .. comm'quoi le champ quantique est plus efficace que les algos .parc'que j'ai supprimé historique de recherche..lol 😂 Merci pour l'partage Doc vroum vroum.
Et bien mes respects aux ingénieurs dans le monde de l'automobile je n'imaginais pas que ça englobait autant de choses personnellement. Mets une question bête me vient à l'esprit, si c'est une telle usine à gaz pour pondre une bagnole, comment se fait-il que les constructeurs soient capables de produire autant de modèles et de variantes différents dans un délai assez réduit au final ?? Des SUV des monospaces des breaks etc etc... Puisque pour chaque pièce différentes il faut adapter le robot il faut adapter ceci il faut adapter cela... Il faut changer les moules et cetera etc... Bon moi qui suis artisan et qui fait parfois du dépannage sur des machines électroménager type lave-linge sèche-linge, honnêtement mise à part l'électronique embarquée au niveau des organes de la machine il y a aucune différence toutes les machines à laver fonctionnent sur le même principe, après c'est juste la marque qui change et le prix lol.... Le seul reproche que je pourrais faire aux ingénieurs d'une manière générale, c'est le côté pratique des choses pour accéder à une pièce ou un écrou il y a parfois tellement de choses à démonter pour changer quelque chose de relativement simple que effectivement on se demande de manière pragmatique, mais pourquoi ils ont fait aussi compliqué ?? Mais c'est tout voilà.
Ils font des plates-formes communes entre les SUV et les autres modèles de véhicules. Par exemple le modèle SUV est juste la version berline de la voiture, mais avec une carrosserie un peu différente et des suspensions plus hautes. Chez VW ils ont par exemple la plate-forme MQB.
Donc, un grand nombre d 'ingénieurs, ne fait pas forcement des voitures abordables et fiables, du moins en France...Parce que depuis quelques années, ils nous sortent que des bouses...
J'ai travaillé pendant quelques dizaines d'années dans l'aéronautique (en France) et heureusement pour les utilisateurs les créateurs, les ingénieurs, les techniciens et les "ouvriers" qui sont des personnels de haute technicité œuvrent tous consciencieusement avec responsabilité contrairement aux responsables techniques, gestionnaires et autres "grosses têtes" qui travaillent avant tout pour le moindre coût, et qui auraient plus sûrement leur place ailleurs font ce qu'on leur demande sans se soucier si le client aura satisfaction en toute sécurité de ce qu'il achète (moteur de mer..e, électronique défaillante, etc, etc) et je ne parle pas de la garantie et du service après vente qui est de plus en plus lamentable chez la plupart des grands constructeurs 🤢🤮. Je me demande s'ils sont conscients qu'à ce train là il signe leur arrêt de mort. Il vont se faire dévorer par l'industrie asiatique si ce n'est déjà commencé. 🤔 😡 😤 🤬 ✊ ✊ ✊ 🇨🇵
J'imagine l'ingénieur qui reçoit son diplôme et qui pensait faire uniquement du design sans se rendre compte de l'ensemble des autres métiers qui lui permettent de valider une modification de quelque milimetre, les mises à jour documentaires et circuits de validation ! 😭😭😂😂😅
La chaîne coupable de tout est excellente et il avait fait de très collaboration avec une autre chaîne d'automobile où l'auteur avait fait deux très bonnes vidéos l'une sur l'échappement, les soupapes, le calage et l'avance à l'allumage, puis une autre sur les arbres à cames.... mais les vidéos ont disparues dommage. C'était coupable qui posait des questions..
un ingé. en industrialisation est homme à tout faire aujourd'hui , avec un ingé QHSE pour un équipementier auto ....pour tenir tous les norme iso ..... 🙂🙃🙃🙂😵😵😵😨😱
J'ai fait une grande école d'ingénieur et j'ai toujours été passionné d'automobile. Jeune diplômé, pour des raisons personnelles que je regrette un peu aujourd'hui, j'ai choisi de rentrer dans le BTP plutot que postuler chez des constructeurs auto.
Je suis aujourd'hui, à la petite quarantaine, directeur technique dans une multinationale et mon salaire tout carossé doit péniblement atteindre les 5500-6000€/mois net avant impots, et j'avais démarré, sorti d'ecole à un pénible 1.5 smic, pour des semaines à + de 60h.
Et encore je peux m'estimer heureux car dans ce secteur j'ai plutôt bien reussi, il y a peu d'élus pour mon poste.
Je sais que pour une personne au SMIC ca peut paraître beaucoup, mais clairement, issu d'une famille pauvre, je suis loin du niveau de vie dont je revais gamin.
Merci pour ce retour !
Les salaires en France sont décidément bas.
Salaire d'un ingénieur en suisse 80k, fin de carrière 250+
Cqfd
@@patelpatel1177 croyez moi, j'ai déjà mis dans la tête de mes fils de 7 ans qui veulenr devenir ingenieurs qu'ils doivent finir leurs études ailleurs qu'en France pour ne pas y faire carrière.
Excellent podcast ! Un grand merci à l'auteur👍
Ce n'est pas l'automobile qui ne paie pas: c'est toute l'industrie qui ne paie plus.
Aéro Ferro Nucléaire Défense: même fourchette de salaire pour les ingénieurs.
Ce qui change le plus au début c'est l'école.
c'est la France qui paye pas, c'est pour ça que ceux qui peuvent vont voir ailleurs
Un bon ingénieur c'est donc celui dont l'étude , la conception et la mise en production n'est suivi, ni d'erreur de conception ni de "vice caché", ni de déboire en fiabilité. L'opposé de l'empirisme.
Oui stp un Podcast Cost Estimator, on veut comprendre !
Actuellement les ingénieurs dans l'industrie automobile sont les rois des tableaux Excel 🥸🥸
Je ne connaissais pas la chaine "Coupable Detout", abonné direct, il y a tout ce que j'adore :D
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Je viens du futur et j’ai déjà écouté l'épisode ”cost estimater” : très intéressant
La blague sur Carlos 🤣
Circonlocutions, à ne confondre ni avec circonvolutions, ni circoncisions.... mais ... bon... un ingénieur peut avoir oublié Bescherelle et Hamon...
Du coup .. j'me posais subtilement cette question de florilège etude auto français..y'a 3 jours .. comm'quoi le champ quantique est plus efficace que les algos .parc'que j'ai supprimé historique de recherche..lol 😂 Merci pour l'partage Doc vroum vroum.
Elle est bien bonne la vanne sur Ghosn ! 😅😅👍
😘
On t’aime coupable!
Le maître du VR6 !
Et bien mes respects aux ingénieurs dans le monde de l'automobile je n'imaginais pas que ça englobait autant de choses personnellement. Mets une question bête me vient à l'esprit, si c'est une telle usine à gaz pour pondre une bagnole, comment se fait-il que les constructeurs soient capables de produire autant de modèles et de variantes différents dans un délai assez réduit au final ?? Des SUV des monospaces des breaks etc etc... Puisque pour chaque pièce différentes il faut adapter le robot il faut adapter ceci il faut adapter cela... Il faut changer les moules et cetera etc...
Bon moi qui suis artisan et qui fait parfois du dépannage sur des machines électroménager type lave-linge sèche-linge, honnêtement mise à part l'électronique embarquée au niveau des organes de la machine il y a aucune différence toutes les machines à laver fonctionnent sur le même principe, après c'est juste la marque qui change et le prix lol.... Le seul reproche que je pourrais faire aux ingénieurs d'une manière générale, c'est le côté pratique des choses pour accéder à une pièce ou un écrou il y a parfois tellement de choses à démonter pour changer quelque chose de relativement simple que effectivement on se demande de manière pragmatique, mais pourquoi ils ont fait aussi compliqué ?? Mais c'est tout voilà.
Ils font des plates-formes communes entre les SUV et les autres modèles de véhicules. Par exemple le modèle SUV est juste la version berline de la voiture, mais avec une carrosserie un peu différente et des suspensions plus hautes. Chez VW ils ont par exemple la plate-forme MQB.
Il manque l’ingénieur qui s’occupe de faciliter les réparations.
Non il a ete licencié a la demande du chef d'atelier..Desormaais, c'est les financements et l'atelier qui font vivre les concessions !
Donc, un grand nombre d 'ingénieurs, ne fait pas forcement des voitures abordables et fiables, du moins en France...Parce que depuis quelques années, ils nous sortent que des bouses...
Merci pour ce retour d'expériences. 😉
J'ai travaillé pendant quelques dizaines d'années dans l'aéronautique (en France) et heureusement pour les utilisateurs les créateurs, les ingénieurs, les techniciens et les "ouvriers" qui sont des personnels de haute technicité œuvrent tous consciencieusement avec responsabilité contrairement aux responsables techniques, gestionnaires et autres "grosses têtes" qui travaillent avant tout pour le moindre coût, et qui auraient plus sûrement leur place ailleurs font ce qu'on leur demande sans se soucier si le client aura satisfaction en toute sécurité de ce qu'il achète (moteur de mer..e, électronique défaillante, etc, etc) et je ne parle pas de la garantie et du service après vente qui est de plus en plus lamentable chez la plupart des grands constructeurs 🤢🤮. Je me demande s'ils sont conscients qu'à ce train là il signe leur arrêt de mort. Il vont se faire dévorer par l'industrie asiatique si ce n'est déjà commencé. 🤔
😡 😤 🤬 ✊ ✊ ✊ 🇨🇵
En plus, des "plus gradés" qui font du mauvais travail contribuent à démotiver les meilleurs éléments. :-(
Le diplôme ne fait pas l'homme.
Les constructeurs sont simplement des commerciaux...
Ah oui, tout est intéressant sur la R&D, la production, la commercialisation et le SAV.
ßuper intéressant, comme d’habitude. Je ne connaissais pas cette complexité.
J'imagine l'ingénieur qui reçoit son diplôme et qui pensait faire uniquement du design sans se rendre compte de l'ensemble des autres métiers qui lui permettent de valider une modification de quelque milimetre, les mises à jour documentaires et circuits de validation ! 😭😭😂😂😅
Bonne description et détaillé de la fonction 👍
Podcasts de plus en plus bon
PS clin d'œil à coupable bien 👍 il ne plubis plus sur youtube dommageable
Intéressant 🤔 Merci.
Toujours très intéressant, merci !
Très intéressant, merci.
Mdr les réactions au podcast hi-fi hahaha excellent continue l'ami !
Très intéressant
Contenu de qualité
La chaîne coupable de tout est excellente et il avait fait de très collaboration avec une autre chaîne d'automobile où l'auteur avait fait deux très bonnes vidéos l'une sur l'échappement, les soupapes, le calage et l'avance à l'allumage, puis une autre sur les arbres à cames.... mais les vidéos ont disparues dommage.
C'était coupable qui posait des questions..
Je gagne 3000 € pour 35 heures,dans l'industrie nucléaire en étant simple electromecanicien 😂😂
Combien d'expérience ?
Je suis dans l'aero, j'envoie dessuite cette vidéo à mon responsable APQP, 😁
Bonsoir et Merci .Ah ! les responsabilités ,les bagages .....Bref! vive la Pizzéria .CDT 💌💐
Très intéressant mais trop de euhh
un ingé. en industrialisation est homme à tout faire aujourd'hui , avec un ingé QHSE pour un équipementier auto ....pour tenir tous les norme iso ..... 🙂🙃🙃🙂😵😵😵😨😱
2500 Euros, une misère.
C'est toujours 1000 euros de plus que des juristes à BAC+5
Pas mal la blague
🤣🤣🤣🤣🤑🤑🤑🤑🤑
Le carlosgone serait-il un cercle ? 🤔 On tient un sujet de thèse, là...
Un cercle vicieux dans ce cas, non ?
@@mecabrico
Un cercle vicieux qui aurait travaillé pour un losange 🤔
Une sphère même, sphère d'influence 😂
Il gagne de l'argent et sa rapporte plus que la production automobile quand ont voie le design ses a vomir 🤮🤮🤮🤮🤮
FDB ???
je peux leur montrer comment sont faites une zs2 et une méhari ........
Oh le big up a coupable je l'ai pas vu venir
Je suis mort de rires, dont l'escroquerie est le fond de commerce, ça commence très bien. 😂
Réussir des études d'ingénieur et obtenir le diplôme restera toujours prestigieux.
Ingénieur ne fait pas de vannes
Sans pqeler de Renaultlucion ca c'est de la haute étude !