Comparativo entre bicicletas: a speed clássica e a moderna: Monark Crescent 1977 & Oggi Velloce 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Uma breve descrição sobre as grandes diferenças entre bikes de estrada separadas por 45 anos de fabricação.
Como são os manetes de freios? Freio a pastilha versus freio a disco.
Como são feitas as trocas de marcha? Na base central do guidão ou nas extremidades dele.
E os selins? Qual o é o mais ergonômico?
Quadro de aço ou de alumínio? Pesos diferentes para propostas diferentes.
A rapidez para trocar rodas: mas qual solução é mais segura contra furtos?
Enfim, um bate-papo leve para descontrair.
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Legal a comparação mas lembrando que blocagem já existia em alguns modelos antigos porém com preço superior aos cubos com parafuso.
muito bom Jean, tenho uma supermonark 10. Fiz algumas atualizações ficando muito boa e funcional..
Participei do Giro Vecchio de São Luiz do Paraitinga (edição 2022) com a minha Monark, que recebeu uma plaqueta de reconhecimento de originalidade por parte da organização da prova. Por isso, não pretendo fazer alterações nela. Valeu!
Tenho uma monark anos 80
Eu comprei uma monark 10 essa bicicleta é muito boa eu tive que colocar anti furo porque no Rj as Ruas tem muito cacos de vidros , ai tive que me aptar porque ficou un pouco pesada
A Monark 10 não é tão eficiente quanto as bikes modernas, mas entrega um prazer específico no pedalar.
Linda essa mk 10
Ela tem as marcas do tempo. Dá dó de restaurar.
Gostei
Isso é verdade pois ferradura moderna e melhor freio a disco mecânico
Catraca 14 é coroa 52
oi jean...top, obrigado pelo video
essa oggi só faltou o freio hidraulico pra frear bem na chuva
onde vc comprou esse selin?
parabens
Chuva? Sou parecido com o Alain Prost neste ponto: vou para os boxes. Comprei o selim na D'magrela em Paulínia/SP: facebook.com/dmagrelabike/ - valeu!
@@JeanTosetto obrigado
Tenho uma modificada ( balão)
Raridade!
Qual o valor da antiga hj
O leque é bem grande e varia em função de estado de conservação e originalidade. Já vi anúncio de R$ 500 até R$ 5 mil!
numa queda forte o cambio moderno fica facil de quebrar, o antigo nao. pra proteger a roda basta cadeado entre o aro e quadro
Bem observado!
@@JeanTosetto valeu
Colocar freios a disco na speed literalmente matou a bicicleta, outra coisa feia são os quadros de speeds modernas muito parecido com MTB, não tem nada a ver com aquele visual leve e delicado das speeds antigas.
Em termos estéticos também prefiro as bikes mais antigas. Mas em termos de eficiência não dá para comparar. O jeito é curtir os dois tipos de bicicletas.
@@JeanTosetto Se for pensar em peso ainda prefiro os quadros de titânio que são tão leves quanto de carbono. As speed novas tem mais marchas, as antigas não perdem nada em relação as novas.