29 мелковаты, жду пока в моду пойдут 32", чтобы уж и накат не детский, и угол атаки мужской, и круто смотрелось. А пока покатаюсь на 26, потренерую выносливость и каденс).
Добрый день, спасибо за видео. Случайно наткнулся в интернете на него. Живу и работаю в Германии в компании Cube. Являюсь сертифицированым мехатроникером. Как учили у нас по колесам, 29 только накат как преимущество, для серьезного бездорожья , прыжков или значительных преград на горных дорогах или сильной пересеченной местности только 27,5. Также в нашей компании существует официальный регламент что МТВ где стоит передняя вилка 160 ставятся ТОЛЬКО колеса 27,5. По поводу размера рамы и роста вынужден не согласится. Европейский регламент корректировки баланса рамного соотношения указывает , что ключевым моментом в выборе 27,5 или 29 колес является именно выступ передней вилки, что в свою очередь и формирует угол так называемой атаки и также сам баланс рамы в колесном соотношении. Скажу больше для прыжков или горного катания как правило у нас идут модели ТОЛЬКО с 160 передней вилкой, и все ТОЛЬКО с 27,5 колесами. Рамы с этими колесами всегда есть в наличии и с размерами l,xl, xxl. Проблем с этим нету и никогда не было. Рост тоже не имеет значения, так как важна вилка которая и будет формировать правильную посадку для человека с большим ростом. Если подитожить, передняя вилка 160 идут только 27,5 для прыжков , гравия и так далее. 29 больше направление на трассовую или более прямую эксплуатацию , ну и вилки под эти колеса по регламенту максимум 140 вынос .
Маркетинговая муета. Както нужно было поддержать продажи, вот и придумали новые стандарты! С 2011 года езжу на 26 колесах, недавно взял 29, такчто есть с чем сравнивать: особого наката от 29 не ощутил абсолютно. Да, на кочках чуть лучше, но это преимущество поможет на длинных грунтовых разбитых дорогах (хз как часто вы на таких катаетесь, я очень редко), зато я хорошо ощутил как 29е тапки тяжело раскручивать по сравнению с 26ми, такого резкого старта нет и его очень не хватает после 26 колес. Особенно в городе, где тормозить приходится каждые 30 сек и потом снова набирать скорость... Спасибо за внимание, и хороших покатушек всем!
С 2016 года пересел с 26-х на 29-е,мне так понравилась эта баржа,особенно по прямой,крутанул и катишь,всё хорошо.И вот наступил 2022,решил собрать на 27,5 велосипед,что бы попробовать.И только одна мысль мня не оставляет,почему раньше не пришёл к 27,5. Для меня единственное,чего не хватает на этих колёсах,это да,именно по прямой наката как у 29-х. Но в остальных случаях,это быстрый разгон,манёвренность,управляемость и даже в глубокой грунтовой колее по диагонали легче выезжать с нулевой скорости. Вообщем как-то так.
@@MAHARADZE на 26х ездил максиму 110 за сутки. Страдал. На 27,5 сразу проехал 150 с удовольствием. Потом катал бреветы по 200 км, поначалу было тяжеловато, но те 110 на 26х вспоминаю с ужасом.
Рост 176, катаю на двухподвесе 27,5 и хардтейле 29 по трассам разного рельефа и сложности. Мои выводы таковы: маневренность 27,5- для меня большое преимущество, худшая способность «проглатывать» препятствия- небольшой недостаток. Касаемо наката- на практике большой разницы я не не наблюдаю- резина влияет на него значительно больше.
подскажите какой размер рамы на ваших велосипедах ? 19 ? В случае если станет вопрос иметь один велосипед - какой выберете на все случаи жизни? Город, парк, пересеченка ....
@@dmitry3333 *ответ на вопрос "сколько нужно велосипедов ?" решается формулой n+1* Где n - это количество велосипедов которые на данный момент у тебя есть)
Автору большое спасибо за обзор. Я сам катался на 26, 27,5 и на 29-х колёсах. Остановился на последнем варианте. У велосипедов на 29-х колёсах геометрия рамы очень хорошо подходит для людей с ростом более 180 см, я это очень четко прочувствовал на себе. Собственный рост 188. Посадка действительно удобнее чем на колесах меньшего диаметра. Грыжи в пояснице, при езде, теперь не беспокоят.
Посмотрел видео, почитал отзывы и попробую вставить свои пять копеек. Зарание скажу, за видео спасибо, позновательно, но не болнее того. Лично я склоняюсь к 27,5 при росте 180, но думаю, что рост при выборе колес вообще значения не имеет. Лично я думаю, что автор видео и тем более большинство коментаторов путают такое попятитие как "комфорт катания", точнее привязывают комфорт к размеру колес, хотя , по моему, гораздо важнее для комфорта это правильно подобранная рама, а точнее ее геометрия под ваши нужды. И вот тут просьба к автору ролика, если есть возможность снять хороший ролик про геометрию рамы и ее выбор для тех или иных нужд , то это было бы оч. здорово, так как пересмотрел много разных роликов и про колеса и про монетки, звезды и прочий обвес, но на нашел ни одного нормалтного обзора про геометрию рамы и подбор под рост и нужды. Думаю, что авторы коментов, типа поменял вел 2014 года на 26х на современный на 29х и стало куруто, ощутили бы такое же круто даже если бы пересели на современные 26е, т.к. за эти годы сильно изменилась геометрия рамы. Вы же должны понимать, что из 100% велосипедистов все эти плюсы озвученные в ролике нужны только максимум 10%, это спортсменам и велотуристам, им все это действитель нужно, остальные 90% прсто катаются. И , например, заскар, который вы показываете в ролике, абсолютно не подходит для повседневных покатушек именно ввиду спортивной посадки, если на нем просто кататься, то уже через 1,5 часа ваша спина взвоет так, что и кататься расхочется. Вобщем как-то так, все выше сказаное ИМХО, яйцами не бросайте)). Всем добра.
Спасибо за комментарий 🤝НО Поверьте тем 90% про которые вы пишите, вообще лучше не заморачиваться в геометрию. Седло поставил под рост, руль повыше и поближе - вот и весь комфорт. Просто комфортная посадка - это очень просто.
по геометрии: длинее перья стабильнее на скоростях, но хуже едут в горку; ровнее горизонталь верхнней трубы (как у шоссеров) - лучше разгон но менее комфортно в экстремальных дисциплинах, там трубу специально занижают; острее угол рулевой - безопаснее съезжать вниз по сложному участку, не боишься перевернуться через руль, но зато сложнее в горку вкручивать педали.
17:50 отличный кадр))) на 29 мощность в педали отдана больше процентов на 30, пульс выше в 1,5 раза)) хорошее сравнение! А если сесть на аист то с пульсом в 250 и с 500 вт на педалях окажется что найнер то и не нужен)))
У меня 20*1.5 слики на городском складном. Едет легко, но 26" намного быстрее. Пробовал 29" - дико неудобно. Друг 2м ростом давно 29" использует, когда еще это не было модно. Для него пропорционально и удобно. В итоге, 26" ванлав! И 20" для определенных задач.
@@borisn879, у меня уже новый велосипед, около 1,5 месяца наездил, 27.5" колёса. В первый день после покупки было крайне непривычно пересаживаться на него с 20 колёс. Болели кисти рук и спина, сильно болела голова при тряске. Думал тогда, что мозгу моему очень плохо) Посмотрел видео в интернете насчёт того, что может влиять на боли (я ещё не опытный велосипедист). Нашёл причину в седле. Крайнюю малость изменил его положение: выдвинул немного вперёд. Вроде бы, тогда стало чуточку комфортнее. Но полного комфорта я достиг в последние недели, и для этого я ничего не делал. Вернее, я просто практически каждый день катался. Видимо, удобство велосипеда ещё сильно зависит от привыкания к нему и подбора правильной осанки, которая автоматически приходит с опытом. Сейчас на новом велосипеде боли прошли, могу долго ехать без рук, хотя месяц назад для меня это казалось фантастикой, которая требует долгих лет катания и профессионализма.
Плюньте на меньшее удобство , и купите на больших колёсах. Забудете о том что надо, условно, "трещинки в асфальте мониторить". Всё совсем по другому. Да и удобство у 20 складных условное. Всё одно их мало кто в реальной жизни постоянно складывает-раскладывает.
Спасибо вам за видео помогло принять решение за 29 калеса, но остался вопрос по раме рост 183 что посоветуете 19 дюймов или 21 ? Кататься буду для себя велосипед горный бюджетный
Лаборатории - нобелевку! Velo cross-country Nobel!!! Спасибо за обстоятельность. Как раз мучался первым выбором для себя и жены (переехали жить рядом с лесом. Прояснил практически всё.:)
Рост 173-175. Сначала катался на 26, потом стало некомфортно ( низкая посадка и накат хуже) и взял 29. Да маневренность лучше кончено у 26 , скорсоть не сбавляешь при езде в сложных условиях ( например в лесу при езде между деревьев и кустарников, да и в городе тоже такие участки часто встречаются ). Но общий комфорт все же лучше на 29.... Стоят два велика 26 и 29, и используется в 99% случаев только 29 Ощущения на 26 велосипеде как будто едешь на заниженной машине и высота седла вообще никак не влияет на это. Плюс ко всему тип руля разный. У 26 с лёгким изгибом , а у 29 прямой . Что удобнее? Честно не знаю...
27,5 рулит везде:город, лес, пргулочные парки, тоесть там где нужно постоянно притормаживать-разгоняться, у 29 премиущества раскрываются только по трассе где практически нет препятствий. Вот и все в двух словах. По маневренности 26 топчик, ну не как не 29,опять же выбор очевиден 27,5-золотая середина
Катаю более 50-ти лет. По ростовке у меня были разные и первым был "Бабочка". Прикол в том что тормоза в нем практически умирали за месяц. Притом что были рабочими только передние... 😅 Размер колёс 205×56. Крруть неимоверная. Вот тогда всему и учиться начал. И давление в колесах. Не двухподвес а мягко ездить хотелось. И скорость', а тут уж качай поболее. Манометр? Ага. У папы от запорожца в пятилетнем возрасте соктябрятил. Но уже тогда понял что 1.6 - 1.8 самое то. Для "гонок" качал (сам качал ручным насосом) до 2.2. Гонял с ребятами на "Школьниках" и выигрывал. Вот с "Орлятами" была заморочка. Это как у меня 26 и 29 у них. Отсюда вывод. Не всегда (никогда) катать, означает гоняться. "Школьника" не седлал сразу на "Орлёнка" пересел. Не айс. Какой-то скучный велик 😢. Плюс втулка задняя полный дрэк. "Десна" "Украина" ну это не эндуро это для на пенсии или щебень со стройки таскать. "Старт-шоссе" убил мою задницу за пол часа. Пересел на "Туриста". Гонял по городу и 70 -80 км/час. Убил до армии колеса но с благодарностью вспоминаю 700 колеса. Выполнил мастера спорта на этих "дровах" по времени. Вот принципиально. Резюме. Найнер однозначно быстрее чем 27.5 но ведь дело в кайфе. Я вот кайфую 52 года на велике. Чего и всем желаю.
Рост 180,катаю на 26",у напарника 29.На спусках,когда ветра нет 29 катит быстрее,по грунтовкам,29 катит.мне приходиться крутить педали.На подьемы 29 уже идет хуже. Напарник купил ,еще 27.5,так видно что на нем он катит резвее и по веселее,чем на 29,а 26 сильно не отстает от 27.5.Еще 29 какой-то неказистый кажется и когда садишься на него,первое впечатление,что колесо прям у головы.29 хорош по прямой,лучше и мягче по бездорожью,27.5 середина,на 26 как на своих ногах ходишь,но не хватает немного наката,больше приходиться крутить и более устаешь,больше надо физухи..
рост 173 , владею и 27 и 29 с рамами L , у 29 накат лучше везде, за счет того что покрышка меньше проминается, эффект лыжи от длинного обода , и хотя 27 вел весит 11 кг, а 29 - 15 кг , на 29 ездить в целом легче и комфортнее .
Понапокупают себе 740-х рулей и 29-х колес с толстенными покрыхами, а потом не могут пролезть ни в один дверной проем оббивая все в подъездах и лифтах, и не могут нормально проехать в междурядье или на тротуарах в большом пешеходном поток, вымокая на старте после очередного светофора. Модно же, сказали же что современный тренд. А если я скажу, что такие колеса и такие рули нужны от силы 10% проф байкерам?!! Которые и живут то в своих собственных домах и ездят катать исключительно на природу на проф трейлы) Повторюсь еще раз - манагеры в целях очередной наживы убили самый комфортный для города велосипед - на 26-х колесах с 640-м рулем. Легкий, юркий, маневренный, с быстрой динамикой, который легко хранить дома и затаскивать с собой в любое помещение. И это еще не говоря о женском поле, ростом тотально меньше 175 сантиметров и весом меньше 60, вынужденных пересаживаться на 27.5 колеса с недостаточной управляемостью и рамой об которую долбятся при любом краше пахом. Просто хлопаю в ладоши долб"ебам-манагерам и всем кто это покупает! По поводу самого видоса: где тесты в городе в плотном потоке машин и людей? Где развороты на 180 на узких тротуарах? Или все покупают велосипеды живя в лесу?! Хотя бы конуса поставили и протестировали время прохождения змейки. А лучше даже не конуса, а шесты. Причем с обязательной остановкой через каждые 30 метров. Я бы посмотрел с удовольствием на мучения на 29-х колесах и 740-м рулем)) Без обид, но ваши тесты - это сферический конь в вакууме для 90% процентов времени использования велосипеда среднестатистического жителя мегаполиса.
😂😂😂 у женщин нет паха, по крайней мере у моей)))) а по поводу змейки и разворота на 180 - поймите мне 37 лет, я так вообще никогда не езжу) и главное - если вам больше нравится 26 - то и катайтесь на 26. Тут же каждому своё, зачем спорить, проголосовал рублем и езди. Главное чтобы вам нравилось!
Я думаю вы использовали слово пах - в понятном смысле/ а что такое пах у женщин просто загуглите, правильно в данном случае - половые органы. А переходить на глупые шутки в данном контексте - признак малообразованности и бескультурния, как то так специалист!) так понятнее про пах ( и согласен, есть у всех).
Все правильно разложил по полочкам, добавить нечего👍 Мало кто отдает себе отчёт, что большой велосипед таскать на себе порой приходится, да и катки всеж ногами крутить придётся, сами по себе большие колеса не разгонятся)
Когда пересел с 26 на 29, первое что заметил, накат) а вот ускорение, маневренность в минус. Да и вес… Вывод, катаешь по прямой, не сильно пересеченной местности - 29. Катаешь по извилистой или гористой местности 26, 27.5.
А если спускаться с крутой горы, то приходится седло опускать очень низко, иначе слетишь с велика. Но это актуально для горных спусков. Так едут во время соревнований по даунхилу (горным спускам). И в этих случаях большие колёса вообще ни к чему.
Мой рост 177. Катался и на 29, и на 27,5. Для себя однозначно выбрал 27,5. Для меня это некая золотая середина. На 29 я чувствовал себя как на урале в детстве) да, накат лучше, но на этом все. В городе люблю попрыгать с бордюров и ступенек, на 27,5 мне это делать гораздо приятнее. А для долгой езды по прямой мне кажется нужен уже другой велосипед. Вообще это все вкусовщина, лучший способ понять, что тебе нравится взять в прокат тот и другой и потом только покупать свой велосипед.
Для кроса конечно лучше 29, без спору скоростные характеристики выше. Но на технических трассах лучше 27.5. На трэиле где катаюсь 29 колесо нужно продавливать, а на 27.5 можно проехать просто с прокачки и легенько крутить, за счет этого, что его легче крутить, ты едешь быстрее, допускаешь меньше ошибок и все преимущества 29" таят на глазах". На 29 нужно закладывать местами непосильные ватты, тяжеле и ощутимее крутить большое колесо и на таких трассах 29 проигрывает и усилий тратится намного больше. Для любителей советую попробывать покататься на 27.5 и на 29 -тых и для себя решить где на чем удобнее. Лично я сейчас больше склоняюсь от 29 к 27.5 в мтб.
Это чистая механика , чем больше колесо тем больше инерция , тем больше нужно вкачивать в него энергии при перепадах скоростей , если ехать с постоянной скоростью 29 конечно лучше , но это только в том случае если колесо идеально ровное , с правильно подобранной резиной , любые неточности и огрехи тут же бьют по ногам , на 26- 27.5 этот эффект сказывается меньше.
@@tyagloevgeniy1842 чистая механика такова: на 27,5 и 29 по сравнению с 26 больше металла на ободах и больше резины, соответственно на поддержку оборотов колеса в минуту допустим, необходимо затрачивать больше энергии. Что весьма сказывается при проезде больших дистанций. Тоже самое при подъёме в гору. Преимущество у 29 только одно: чуть легче проходят небольшие препятствия при спуске с горок на лесных дорожках. Про инерции забудьте в виду их незначительности, колёса это не маховики массивные.
Имхо, поведение велосипеда и подходит ли для роста еще от самого велосипеда зависит. У меня 167 см, ноги не длинные. Вел Stumpjumper HT 29 - он по размерам вообще к 26 ближе: база 105 см, вилка 80 + стакан 90 - итого руль низко расположен, стендовер низкий - легко стою поверх рамы. По маневренности и посадке не сильно от 26 отличается. Или, нашел геометрию для Scott Scale 760 и 960 (2017): BB Height у 960 = 310 мм, у 760 = 307.5 мм, у Stumpjumper 29 = 304 мм, т.е. и кареточный узел у найнера может быть ниже или хотя бы не выше, чем у 27.5. Велики разных моделей могут довольно сильно отличаться.
Спасибо за обзор. Добавлю свой отзыв. Перешел на 29 с 26, рост 168. Я бы не сказал что сидишь высоко, скорее просто есть ощущения что сидишь между колесами ) Вообще конечно я хотел изначально купить 27.5, но нужная модель велосипеда (merida one-twenty 600) просто не поставляется сейчас на 27.5. И в целом у многих производителей все трейловые велосипеды сейчас на 29ых. От 29 пока вижу только преимущества: есть ощущения что велик это "танк", очень комфортно на бездорожье (конечно отчасти и то, что сейчас подвес, а раньше был хардтейл :) ). Особенно понравилась разница в проезде песка, на 26ых велик закапывается или "слизывается" на песке гораздо быстрее. В городском режиме 29 колеса упрощают преодоление бордюров - дерганье 29ых колес позволяет брать более высокие бордюры (я не умею прыгать баники для заезда на городские препятствия). Правильно замечено на счет разницы в маневренности: при любительском уровне катания все сложные технические участки я все равно прохожу на минимальной скорости, на которой повернуть 29ый велик ничуть не сложнее, чем 26ой. Ну и 29ый дает даже некоторую свободу в выборе траектории - какие то корни и кочки можно не объезжать, как раньше.
Кому как, у меня у соседа 29 е, у меня 26 был вел, я ездил и на его велике (велосипеды одного класса и ценового сигмента) приросто скорости от 29 не вижу, зато вижу большой руль которым легче зацепится за водил идиотов которые иногда едут в притирку да и поварачивает он не так шутро что заставляет быть более осторожным, а вообще по большому счету мне кажется это все +- маркетинг, пройдет лет 5-10 потом снова 26 вернутся и 3 звезды впендюрят, тоже как с телефонами, пошли дисплеи с закругленными рамками потому что так лучше (так нам маркетинг говорил) теперь лучше плоский дисплей... снова
@@ONBIKEBelarus Чего это не вернутся? Колесо это маховик. Чем больше диаметр колеса, тем больше инерция. Трудней раскрутить, но имеет большую кинетическую энергию. Больше пятно контакта, больше сопротивление качению. Учи школьный курс физики и тебе воздастся.
@@ONBIKEBelarus th-cam.com/video/9sIs9s-EedY/w-d-xo.html И чем вы объясните тот факт что рекорд поставлен на малых колесах. Или почему Ферари, на малых колесах едет с большей скоростью чем грузовик? Ответы простые, но поколению ЭГЕ недоступны. Видосы сейчас пилят даже дебилы, Тик ток в пример. А ваш видос, с утверждениями без выкладок по физике, попахивает рекламой продавана, который хочет втюхать товар у которого нет альтернативы.
Кому как больше подходит. Мне например при росте 173 и весе меньше 60 26 дюймов кажутся более привычными по сравнению с 27.5 на новом велосипеде. Брал ненадолго аппарат товарища на 29 и вообще офигел от нехватки маневренности и сложности управления. Для людей поменьше колёса 27.5 будут оптимальными, 29 либо для длинных ровных трасс, либо для здоровяков) по крайней мере из личного опыта сужу так
Город , парк это 27, велик меньше с ними , таскать удобнее, если дача и ездить на расстояния то 29. Для города мтб на 29 большой слишком, я пишу так как в основном сецчас покупаем из сети с доставкой и нет возможности увидеть велик. Я брал для дачи 29 рама 18'5 это по размерам врозслый совковый если не больше. Привозил его в Москву, не удобно с ним . Рост у меня 178. На 29 по трассе средняя скорость 23-26 км , без напряга на большой спереди и 2-3 звезде сзади. Прет он хорошо когда раскрутил. Есть велик на 26 тот разгоняется быстрее но и скорость потом ниже примерно 18- 22 , если быстрее то надо уже поднажимать, когда на 29 просто крутишь без напряга.
Ох.енный коммент. Мне- прям в кассу. Как раз прикидываю варианты. Есть шоссейник на 700 ×28 , отличный вел, лёгкий и не дорогой... Но по нашим дорогам это прям боль . Бесконечные змеиные укусы: тупо можно по три камеры на выезд покупать. . Жопа. А у Кента что- то на 27.5 и он даже не помнит когда бортировал свои колеса. БЛАГОДАРЮ !!! С уважением!
@nigellist Пожалуйста, если купите новый мтб, стоковую резину советую поменять на полуслик антипрокол. У меня 750 на 45 мм вроде - kenda Khan называется, дорога грунтовка пуля после стока китайского. 600 км прокатил примерно не одного прокола.
Лайк за видео, пару лет назад так же думал что однозначно 29ые, рост 184, вес 85, взял avalanche elite, поездил 2 недели, 6 раз выравнивал восьмёрки, протягивал колёса, ничего не помогало так как люблю агрессивно кататься/прыгать, поменял на 27,5, сразу же протянули хорошо, 3 года никаких проблем, так же 29й не влазил в машину, лифт и кладовку где храню велики, постоянно приходилось снимать оба колеса, в ролике упустили тот момент что 27,5 крепче аналогичных 29х, вывод если хотите агрессивно кататься то брать нужно дорогой найнер на крепких колёсах ;)
Ну это на любителя.У меня рост178.Взял себе аваланч комп на 29 катках,поездил денек не по мне,поменял на 27.5.Езжу по паркам ,лесу и в городе.До этого пару сезонов на 27.5 катался.
У меня тоже рост 178 в прошлом году взял аваланч на 29" вместо старого агрессора на 26". К размеру привык за неделю. Теперь велосипеды на 26" кажутся игрушечными))))
@Евгений Павлов у нас на деревне Кама была топом (Аист 20 - суть то же самое). За ней - Орлёнок, ибо рама как у большого дорожника, но по росту подогнано для подростка.
Мой рост 201см. Естественно - у меня и рама большая, и колëса 29, и руль не только широкий, но и толстый в обхвате. Согласен с автором на все 100℅. Вот всё меня устраивает! И скорость по трассе, и накат у меня лучше, чем у любой машины, и в сыпухе не так зарываешься, и по бордюрам скакать легко, но вот с мвнëвренностью - как у танка. Особенно нагрунтовках, с неравномерным покрытием. Его и заваливать страшно, из-за высокого центра тяжести, на скорости, в будешь вилять, если едешь слишком медленно, - он вообще норовит из колеи вскочить.
мой рост 183, но вес около 100 кг. Выбирал в магазине. На 29 колесах мне неудобно, маневренности нехватает. да и 27.5 колеса крепче. в итоге взял 27.5 и доволен
рост 173 , владею и 27 и 29 с рамами L , у 29 накат лучше везде, за счет того что покрышка меньше проминается, эффект лыжи от длинного обода , и хотя 27 вел весит 11 кг, а 29 - 15 кг , на 29 ездить в целом легче и комфортнее .
Я катаю на 26 колесах , мне отлично, это дело вкуса. По городу мало кто меня может обогнать вообще. Ну а подниматься в затяжной подьем на 26 колесах вообще сказка .
Вообще все от целей и манеры катания зависит. По плоскому городу для меня 26 лучше всего. Часто приходится разгоняться и останавливаться - светофоры каждые 500 метров. На 26 получается даже быстрее шоссера на 28, хоть тот и легче на 4 кг. Да на шоссере местами можно до 40 разогнаться, но в целом получается медленней.
Подтверждаю! Единственный минус 26х это низкая посадка у руля, после 2х часов спина и шея затекают и дискомфорт, хочется поднять руль. На найнере комфортнее в этом плане, но медленнее и тяжелее в городе.
Ответ один и правильный 26" и не дюймом больше. Уже давно правда прочитал статью на тему почему именно этот размер колеса внедрили для хардтейлов. Был даже математический расчет который доказывал его оптимальность для передвижения по городу и пересеченной местности с минимальными энергетическими затратами для велосипедиста. Все эти новые изыски с 27,5 и 29" маркетинговая уловка продавцов и производителей не более.😊
Ну щас не математика и расчёты в моде а пиар 😅 Погоди им скоро и 32 рые колёса будут продавать , модно же ...и будут покупать и доказывать что это лучше
У 26 колес выше прочность, меньше масса, подходит для людей любого роста. 29 лучше для даунхилла, где не надо крутить, большая скорость и много кочек. 27.5 придумали маркетологи, которым очень хотелось от "старого" стандарта уйти. Но если сейчас нет возможности 26 купить, то самое подходящее - 27.5.
Народ, это видео для профи ( смотрите последние минуты ). Простым гражданам можно катать на ЛЮБЫХ колесах от 26 (и менее ) и до текущих "рекламируемых". Накат гораздо больше зависит от качества втулок и давления в шинах и их типа . А вот сколько места будет у вас в квартире занимать велик с 29" колесами, для большинства людей будет более актуально.
всё зависит от геометрии рамы , каретка должна быть заниженная .а задние перья короче на первых найнерах ощущение было, сидишь как на заборе и плохо управлялись и да по городским улицам лучшие колёса 26 (манёвренные, быстрей разгон)
Поддерживаю, это элементарная логика! И куда здравый смыл подевался с этой пропагандой?! Конечно - у 29 свои плюшки, но 26 так просто не спишется, этот стандарт как то существовал всё это время!
манёвренней 20-е у BMX, я этих ездунов ни на каких колёсах не догоняю в городе, мчат так, будто и нет преград, пока я на найнере выверну все углы и начну разгон чел уже далеко.
Согласен 27.5 универсальные и накат не различим с 29,но зимой по снегу и сугробам ,все таки на 29 поудобнее ,и также если брать вел с убогой вилкой то нужно брать 29 для комфортног катания
Один из моих велосипедов это старенький Спешелайзед на широченных 26ободах от алексримс... Никогда не поменяю его ни на что другое. (Опытом в тысячи км. знаю, 26е колёса это класс. Ездил на разных колёсах..)
Мой 26" сандаль 2011 года делает по накату 90% современных найнеров за такие же деньги за счет лучших втулок и геометрии рамы. 27,5 от 26 вообще почти не отличается визуально и тем более по накату. В общем, маркетологи красавчики. Еще и гравел придумали, котрый вдвое дороже аналогичного по обвесу МТБ.
В 2011 году много что стоило дешевле чем сейчас/ экономика так устроена / а если про размер колёс и накат - то объективно надо сравнивать не по цене, а по классу комплектующих …
Мой сосед, весом под 200кг, по накату с горочки уделает любого чемпиона мира. Когда оттормаживается - колодки дымить начинают... И пофигу ему какие втулки и какая там геометрия рамы, главное чтобы колёса не отвалились.
Я с моими 1,95 роста и 110 (когда-то было 85) кг массы вообще даже никогда не задумывался над этим. В моей категории минимум 28-29-е колёса и 22-я рама. 😁 Вы конечно таки може спросить: а зачем мол нам таким вообще велосипед? Я таки отвечу: если их для нас таких делают - почему бы и да.
подытожу и внесу свою лепту) 29 минусы: - тяжело разогнать с 0 км/ч (на малых колесах гораздо быстрее можно достигнуть максимальной скорости, на 29 разгон с нуля идет тяжело) - плохая маневренность (после колес с меньшим диаметром проезжая ту же трассу по привычке можно легко не вписаться в поворот. В голове нужно держать другой радиус поворота) - вес (это больше профессиональный атрибут, но кому то он может быть важен, лично для себя, на одной и той же раме с разным диаметром колес разницы весомой не ощущаю) - трудно выполнять трюки (мэнуал, баник, и тд. есть ощущение громоздкости) - при росте 183 если выпрыгнуть с седла можно плюхнутся яйцами об раму. Даже на цыпочках едва хватает места. У кого-то ноги длиннее а у кого короче. Для себя лучше делайте выводы заранее. плюсы: - быстрая круизная скорость (стоит один раз разогнаться как вел приятно с ветерком понесет вас к закату) - мягкость с низким давлением, мелкие неровности не ощущаются (короткий ход вилки при каменистом участке нивелируется снижением давления в камере) - гораздо реже опущенная педаль цепляет землю - рама находится выше от земли, будете ее меньше цеплять 27.5 минусы: - накат в сравнении с 29 хуже, поддерживать быструю скорость трудно и угнаться за велосипедом на прямой с 29 колесами будет сложнее - опущенная педаль чаще цепляет землю и в отличие от 29 колес где зачастую бывает скользящий удар на 27 может произойти столкновение способное погнуть педаль плюсы: - быстрый разгон - маневренность - меньший вес - проще выполнять трюки - широкий выбор рам и велосипедов В заключении если вы не покупаете велосипед для выполнения трюков и преимущественно катаете по чистым прямым из пункта А в пункт Б однозначно стоит брать на 29 колесах. Проедете прямые гораздо быстрее нежели на колесах с меньшим диаметром. В случае города и узких дворов, пешеходов и целом мест где нужно больше маневренности и нет возможности набрать высокую скорость и удерживать ее стоит обратить на вел на 27,5 колесах. Несмотря на то что в минусы 29 записал больше на практике в повседнев для меня фаворит вел на 29 колесах. Более практичная и комфортная вещь.
С моей точки зрения недостатки 29 колёс преувеличены. Очень сильно влияет привычка. 2,5 недели назад мне пришёл велосипед на 29 колёсах и 21 размером рамы. Рост у меня 183 сантиметра. До этого я не ездил на велосипедах лет 14 или 15. Поначалу велосипед казался неповоротливым. В некоторых местах я даже останавливался и переставлял велосипед. Сейчас же такой проблемы не вижу - спокойно вписываюсь в повороты, где переставлял велосипед. Раскрутка колёс - поначалу было тяжеловато, но тонус мышц ног улучшился, сейчас нормально. Вес... Ерунда! У меня 10 килограмм избыточной массы (ещё не ожирение, но есть избыточная масса), на их фоне разница в 600 грамм массы между велосипедами 27,5 и 29 выглядят смешно. На счёт плюхнуться яйцами об раму - тут геометрия рамы влияет. Мне в промежность рама не утыкается, когда я стою ногами на земле.
Все зависит от человека, мой рост 184 см , никто не убедит меня в том что 29-е хоть где то, хоть в чем то хуже. Для меня они лучше во ВСЕМ!!! И баста, финита!
@@AndreyPokidov Ого! мой рост 180 я ездил на двух велах с рамой 19" и было не комфортно. Высоко и неловко. взял на 17" раме и хорошо, седло почти доконца вытащено и норм
Откатал на велосипеде 26" потом поменял его на 27.5" и после на 29", в итоге всех переходов понял что на 29" колесах по более ровным трассам катать гораздо удобнее, и сейчас остановился на 29"х3.0 и жесткой вилке для более ровных трасс, и 27.5"х2.8 на двух подвесе с вилкой 180 хода, рост 184 для справки.
Спасибо за видео, с меня лайк и подписка. Есть ли смысл на таких великах менять резину на более подходящую для города, если да то подскажите на какую ? Велосипед на 29 колёсах
Купил на 29-ых. После складного стерна 24" первый час учился заново ездить ))) Сейчас привык почти. Сравнить с хорошими 27.5 не могу, но вот с хреновыми 24 просто небо и земля )) Прибраться пришлось, чтобы велосипед поместился ))) Большой однако, ещё и рама L... Чутка большой оказался, но нормально. Правда штанами цепляю седло, когда перекидываю ногу ))))) Можно так неудобненько застрять, но это дело привычки... Привычки не сувать в предметы в карман той ноги, которую перекидываешь ))
Вот и я с 27,5/19 пересел на 29/19 и разочарован. Вес больше длина больше. Велосипед ещё на пятый этаж в руках таскаю... Теперь стало совсем неудобно. Скорее всего Надо продавать и возвращаться на 27,5 и 19 раму. Рост 1,78 вес 85
Молодцы, старательный подход, добротный. Я склонялся к 27, но мой рост выше рекомендуемого вами, поэтому и по остальным характеристикам, наверно придется брать найнер. )
Рост 189, дважды пытался перейти на 29", но всегда возвращался на 27.5". При том, что найнер был не из дешевых и колеса были DTSwiss. Большие колёса хороши, как и сказал автор этого ролика, на корнях, там где много через что нужно переваливать, в любительском и про спорте или тем, кто хочет казаться спортсменом. В простом комьюте и матрасном,около туристическом катании (только не напоминайте мне про гравийник... это тоже было), из личного опыта, могу сказать, что лучше показывает себя именно 27.5.
хотелось бы послушать о возможности замен передних звезд и в какую цену это может выйти (усреднено) . Нынешняя тенденция идет к одной средней звезде плюс минус 32 зуба и сзади в районе 11 звезд. В результате чего теряем ощутимо скорость по прямой и с горки.
У меня был тройник: 42-32-22, когда искал правильный чайнлайн, поставил узкий кареточный кадтридж и маленькую звезду пришлось снять. Получился двойник: 42-32. А по-ощущениям, нужно 42-28. Влезет-ли шимановская звезда 28 на то место, где стоит 32?
Совсем недавно перешёл на систему 1x10 , спереди 32 зуба сзади 11-46 , могу с уверенностью сказать что этого диапазона мне хватает с головой , максималку разгонял 55 км/ч , считаю для мтб это более чем достаточно , с подъёмами тоже проблем не испытываю 46 звезда ещё не разу не пригодилась .
Что вы порекомендуете при росте 174 см а у супруги 172 смс ? Хотим велик но до сих пор не можем определиться с размером рамы и колесами. Заранее спасибо за ответ.
@@ARABICSCHOOLtv Рекомендую подбирать размер рамы под рост , а не размер колес между 27 и 29 размером 0.5 дюйма разница. Почему 0.5 ???? Открой таблицу размеров ободов и ты всё поймёшь.
Спасибо за видео, однозначно топите за найнеры почти без альтернативно (можно было сказать мы за баржу найнер, остальные колеса отстой и закончить видео), у gmbn результаты другие были. В край никакой компитенции, эксперты блин 🤣
с 2014 года катал на 27.5 алюм хардтейле весом 11 кг , в этом году купил бюджетный 29 с весом 15 кг , так вот 15 кг по прямой едут быстрее чем 11 , за счет лучшего наката , ну и в лесу на колдобинах на 29 значительно мягче .
Катаюсь по городу и по лесу - сначала был "ашан-байк" на 26 (3 звезды спереди, 7 сзади), потом взял более добротный хардтейл на 29-ых (одна звезда спереди - 10 сзади) - мне 29-ые во всем нравятся больше: и по лесу по бездорожью комфортнее, и в городе по бордюрам/блокам прыгать мягче. Но в моем случае сравнение не слишком объективное, т.к. очевидно что на более качественном байке будет лучше чем на "ашане"). Почему вообще решил брать 29 а не 27.5? - ну поизучал тему, посмотрел ролики и пришел к выводу, что для смешанных поездок город/лес/бездорожье чаще всего рекомендуют 29 колеса, а 27.5 - это либо для трюков (дерт, слоупстайл, стрит-триал) либо для людей с низким ростом и девушек. Крутить сальтухи я не планировал, ну и для леса поэтому выбрал 29-ые).
Тоже 12 лет катал на 26,сейчас пересел на 29 скажу средняя скорость увеличилась на 4 км/ч катит приятно сидишь высоко, купил комплект шоссейный покрышек для асфальта, очень доволен покупкой, всем добра!
Та же самая история с 2014 года гонял на 26 колёсах и по большому счету все устраивало но увы старая Мерида устала , в итоге долгих раздумий таки пересел на 29 колёса и трансмиссию 1x10 ,и щас могу с уверенностью сказать что на 26 катки больше никогда не вернусь впрочем как и на тройники , по ощущениям здорово добавилось комфорта и стабильности на курсе , 29 проезжают без напряжения там где на 26 еле вывозили а именно это заметно по песчаным грунтам , кардинальных изменений в манёвренности не заметил , с подъёмами тоже проблем нет никаких , и даже более того по лесным тропам с кочками и корнями крутить вверх на 29 действительно легче .
@@ДенисНовичков-н3т не совсем понял причём тут мода , я вроде как четко указал свои субъективные ощущение после смены размерности колес , есть всего лишь один минус и то он не относится к самому катанию велосипед теперь не влазит в машину на задние сиденье приходится сбрасывать оба колёса , в остальном то одни сплошные плюсы , и понимая этот факт .... Накой я буду возвращается на старое техническое решение которое уже известно и опробовано и заведомо проигрывает по своим ТТХ .
@@Сынотца-я5р чтобы поддерживать постоянный спрос на велосипеды производители вводят новые размеры, старые соответственно выводят. Вчера были 26, сегодня 29, завтра 32 будут. Я бы вообще на 24 катал, но их нет. А люди берут то, что им дают. Скажут, что 32 - это круто и удобно, будут 32 брать.
Работа проделана отличная, видео полезное. Сам на 29-х с ростом 167, рама L маломерка, ездить по корням стало значительно приятнее в сравнении с прошлым сикстером, разгон заметно плавнее первые пять метров, на 26-х можно рвать с места что аж покрышки буксуют (шины у обоих 2.20 ширина). На дальняк самое то большие колёса, а маленькие удобнее по городу в пределах 5-10 км за поездку.
@@КаналВсего-ч2н здравствуйте, да комфортно, но советую сначала попробовать 29-е перед покупкой. Я у двоих друзей брал напрокат найнер хардтейл дешёвый, и потом подвес очень дорогой, и мне зашли на отлично большие колёса, а потом новый вел свой также сначала опробовал и уже на 100% убедился что надо его брать. В горки едет хорошо, но чуть больше устаю чем на сикстере, зато потом по плоскачу можно отдыхать, тратишь меньше сил а едешь также как на 26-х, или вариант поднапрячься и мчать заметно быстрее сикстера.
@@overclock8741 ну еще не забывайте что на найнерах другая система звезд)) у меня на 26, передняя самая большая 54 зуба, если ее же поставить на 29, то будет тяжело...
@@alexu3388 это да, но у меня сикстер с 36t передняя а найнер 44t, и не сказать что тяжелее ,вот в горку да, реально сложно вьехать если не успеть заранее разогнаться.
Как владелец 29 скажу усилий больше надо придагать, на 27 я спокойно кручу педали на макисальной передаче, когда на 29 кое как вкручиваю педали! По прямой берите 29 скорость быстрее, а по не ровностям 27.5 лучше крутишь на легке
Хороший обзор так хорошо все рассказал и я совсем согласен все умно и классно ,все размеры велика хорошы и не куда не денишся каждому свой рост и нужно привыкнуть ,и велики подобрали хорошие и все учли ,постарались ребята хорошо ,ну классно все рассказал
За видео спасибо! Я вчера с другом гонял у меня биг севен, у него gt найнер, поменялись, я и предположить не мог что на 29 ТАК будет тяжело, всего каких то 1,5 дюйма, а я в хлам. По накату я уже нифига и не понял, но что сразу бросилось это как же тяжело ехать. При всем том что я жирный мерзавец под 115 кг, уж буду лучше ездить больше и дальше, но на 27,5.
Рост 174, имею три велика с разными колесами, 26, 28 и 29. В основном езжу на 26, он же двухподвес. На нём в гору легче, и с горы спускаться 54 км в час как то надёжнее. Да и маневренность чувствуется получше, особенно когда по городу рядом с машинами и не совсем нормальными дорогами. Но на 29 колёсах вполне комфортно, даже при моём росте. А у кого более 180 рост, то вообще полный нормас должен быть.
у меня оба подвесы, и да 26-й даже с ходом 150мм подвески как то легче едет в затяжную горку чем короткоходовый найнер, но вот залетает в небольшие горки лучше 29
Отличный обзор ездил год на 27.5, щас думаю на 29 купить, все советут. Подскажите пожалуйста какой взял вел Scott Scale 980 2021 или Giant Talon 1 2021 оба на 29 колесах. На днях брать хочу, а решиться не могу
Приехал в магазин ,проехал на 29 и 27.5 ,разница колоссальная ,у меня рост 1,85 и я взял размер L на 29 .Если рост позволяет,то только 29,для обычных катаний это то что нужно!!!
@@denisberezin642 29 колёса менее манёвренные, хоть и пол дюйма, но влияет сильно Если ездить по трассе, то впринципе разницы нет, но если скатываешься с горки, то там уже другая история
Очень хороший разбор, даже я, будучи совсем не велогонщиком а любителем для себя понял многие вещи, а главное, что всё таки стоит выбирать вел с 29 колёсами. Недавно помог другу выбрать новый вел 29, вроде не ошибся, он доволен. Теперь очередь за мной :)
29 колеса - дно. По факту и при реальной эксплуатации(в отличие от всяких рекламных роликов) они хорошо подойдут только для дорожных условий, асфальта. При любой мало-мальски пересечёнке, а тем паче по лесным или горным тропам, 29 колеса- это полный шлак. Ты будешь чувствовать себя как медведь 🐻 на велосипеде: то есть неповоротливо и крайне неуверенно. По сравнению с колёсами 27,5 и 26. Так что, для тех кто берет велосипед не просто для прогулочного катания, а для хотя бы лёгкого экстремального (лес, тропы, горы и тд), то выбор должен стоять исключительно между 27,5 и 26 колёсами. И не стоит даже рассматривать эти 29-ые отстойные и неуклюжие "колёса обозрения". Кстати.. Ещё одна "бочина" 29 колёс - это их повышенная склонность к образованию "восьмерок". Здесь чистая физика: больше диаметр обода - меньше его жёсткость и устойчивость к искривлениям.
@@ONBIKEBelarus, знаете ли.. А вот могли и маркетологи уговорить. Легко. За хороший кэш. Не думали об этом?! А зря.. Надо было. Дело в том, что профессиональные кантрийники и гонщики других дисциплин - прежде всего профессионалы(пардон за тавтологию), а стало быть, за хорошую доплату они бы вполне сносно прошли дистанцию и на 35-дюймовых колёсах. И даже на 45(если понадобится)... Вот в чем цимес, уважаемый. Могу проще: мировые производители горных велосипедов в последние 3-5 лет взяли чёткий и массовой маркетологический курс на 29-е колеса. Зачем? Причин здесь может быть много(как очевидных так и скрытых). Хотя большинство гонщиков говорят о несомненных преимуществах и в кантри, и даунхилле 27,5 колёс. Например, лично мне об этом говорил Иван Кунаев(Чемпион России в разных дисциплинах, Мастер спорта, член сборной России по маутинбайку, первый номер команды GT). Общался с ним в 2019 в Балаклаве, в Крыму(я сам крымчанин), на этапе Чемпионата России по эндуро. На котором он занял второе место. Кстати.. Выступая на байке именно с 27,5 колёсами. Возможно, за эти два года Кунаев изменил свое мнение(за дополнительную оплату) и теперь топит за 29 колеса.. Этого не знаю. Но в 2019 году он чётко высказывался за очевидное преимущество 27,5 колёс. Вот такие пироги, мсье.
@@034Lion_in_the_savannah взял там SKS X-Blade Dark 29. В России продавцов Polisport, а тем более модели Mud-Pro тяжело найти. Сравнивал Polisport и SKS, у SKS переднее крыло значительно длиннее по характеристикам. Очень хвалят SKS Speed Rocker. При подборе крыльев обратите внимание на раму своего велосипеда, не все крепления крыльев могут подойти, но есть универсальные как у моделей выше
Рост 173, вес 65. Катаю 10 лет ежедневно. Частенько вожу велик на багажнике. Старовер 26, 28 и на зиму фэт на 26 (по покрышке получается 29) а 27,5 и 29 маркетинговый онанизм для подростков. На дистанции главное не колеса, а сердечко и скилл. Всем добра.
Был Спутник обстоятельства так повернулись лишился.. купил новый 26 на дюралевой раме.. пока на нём правда поставил недавно слики.. весной снова буду покупать хвз..
катаюсь 50 лет. сначало на ХВЗ. сейчас на разных, рынок позволяет. на 26 могу ехать бесконечно долго , на 29 найнере устаю быстро и разогнать их тяжелее.
Раньше не ломали голову. Все хвз что шоссейники что туристы были на 28 колëсах. Я и сейчас на хвз Спутнике катаюсь,резина 23 мм шириной, очень приятный велосипед, и накат фантастический и разгон очень лëгкий.
Меня(рост183) больше интересует быстрый старт и маневренность. Даже 26 в этом плане лучше, 20 лет катаю на 26. Есть вел 27.5, пробовал 29. 29 вообще меня не устраивает.
29 мелковаты, жду пока в моду пойдут 32", чтобы уж и накат не детский, и угол атаки мужской, и круто смотрелось. А пока покатаюсь на 26, потренерую выносливость и каденс).
😂😂😂
А чего не 39 сразу?
А чего не 8, в таком случае?)
👍
32 мелковаты, 36 уже есть для ценителей наката)))
Добрый день, спасибо за видео. Случайно наткнулся в интернете на него. Живу и работаю в Германии в компании Cube. Являюсь сертифицированым мехатроникером. Как учили у нас по колесам, 29 только накат как преимущество, для серьезного бездорожья , прыжков или значительных преград на горных дорогах или сильной пересеченной местности только 27,5. Также в нашей компании существует официальный регламент что МТВ где стоит передняя вилка 160 ставятся ТОЛЬКО колеса 27,5. По поводу размера рамы и роста вынужден не согласится. Европейский регламент корректировки баланса рамного соотношения указывает , что ключевым моментом в выборе 27,5 или 29 колес является именно выступ передней вилки, что в свою очередь и формирует угол так называемой атаки и также сам баланс рамы в колесном соотношении. Скажу больше для прыжков или горного катания как правило у нас идут модели ТОЛЬКО с 160 передней вилкой, и все ТОЛЬКО с 27,5 колесами. Рамы с этими колесами всегда есть в наличии и с размерами l,xl, xxl. Проблем с этим нету и никогда не было. Рост тоже не имеет значения, так как важна вилка которая и будет формировать правильную посадку для человека с большим ростом. Если подитожить, передняя вилка 160 идут только 27,5 для прыжков , гравия и так далее. 29 больше направление на трассовую или более прямую эксплуатацию , ну и вилки под эти колеса по регламенту максимум 140 вынос .
Интересно рассказываете)
На чем сами ездите?
@@ИванЯковлев-е6о наверное на маршрутке, такси или автобусе)
@@blekkaktys9802 ахах
Спасибо за развернутый комментарий.
@@blekkaktys9802 если в Германии, то точно на велике , тут все на великах гоняют .
Маркетинговая муета. Както нужно было поддержать продажи, вот и придумали новые стандарты! С 2011 года езжу на 26 колесах, недавно взял 29, такчто есть с чем сравнивать: особого наката от 29 не ощутил абсолютно. Да, на кочках чуть лучше, но это преимущество поможет на длинных грунтовых разбитых дорогах (хз как часто вы на таких катаетесь, я очень редко), зато я хорошо ощутил как 29е тапки тяжело раскручивать по сравнению с 26ми, такого резкого старта нет и его очень не хватает после 26 колес. Особенно в городе, где тормозить приходится каждые 30 сек и потом снова набирать скорость... Спасибо за внимание, и хороших покатушек всем!
Согласен с вами, разгон не оч,у 29
Это 26 новый стандарт, сейчас возвращаются к старым.
@@РомаКотов-п7вХотел написать, что через несколько лет маркетологи придумают, почему надо маленькие юркие, а не большие громоздкие ))
Ждем новую трансмиссию 3х9
Сейчас катаю на 27.5, но с ностальгией вспоминаю 26.
С 2016 года пересел с 26-х на 29-е,мне так понравилась эта баржа,особенно по прямой,крутанул и катишь,всё хорошо.И вот наступил 2022,решил собрать на 27,5 велосипед,что бы попробовать.И только одна мысль мня не оставляет,почему раньше не пришёл к 27,5. Для меня единственное,чего не хватает на этих колёсах,это да,именно по прямой наката как у 29-х. Но в остальных случаях,это быстрый разгон,манёвренность,управляемость и даже в глубокой грунтовой колее по диагонали легче выезжать с нулевой скорости. Вообщем как-то так.
На 26е обратно не хочется?
Попробуй 26"))))
Были 26. Сел на 27.5- полёт во всех смыслах. 29 пробовал - не моё.
@@chumay8154 27,6 по сравнению с 26 катят офигенно лучше?
@@MAHARADZE на 26х ездил максиму 110 за сутки. Страдал.
На 27,5 сразу проехал 150 с удовольствием.
Потом катал бреветы по 200 км, поначалу было тяжеловато, но те 110 на 26х вспоминаю с ужасом.
Рост 176, катаю на двухподвесе 27,5 и хардтейле 29 по трассам разного рельефа и сложности. Мои выводы таковы: маневренность 27,5- для меня большое преимущество, худшая способность «проглатывать» препятствия- небольшой недостаток. Касаемо наката- на практике большой разницы я не не наблюдаю- резина влияет на него значительно больше.
29 более накатистые
Какая резина лучше?
подскажите какой размер рамы на ваших велосипедах ? 19 ?
В случае если станет вопрос иметь один велосипед - какой выберете на все случаи жизни? Город, парк, пересеченка ....
@@dmitry3333
*ответ на вопрос "сколько нужно велосипедов ?" решается формулой n+1*
Где n - это количество велосипедов которые на данный момент у тебя есть)
Отличный видос запил. Единственная рекомендация - включать эпизоды испытаний,тестов в итоговую версию ролика. Разнообразнее и сочнее будет!!!!
Спасибо учтём!)
Автору большое спасибо за обзор. Я сам катался на 26, 27,5 и на 29-х колёсах. Остановился на последнем варианте. У велосипедов на 29-х колёсах геометрия рамы очень хорошо подходит для людей с ростом более 180 см, я это очень четко прочувствовал на себе.
Собственный рост 188. Посадка действительно удобнее чем на колесах меньшего диаметра. Грыжи в пояснице, при езде, теперь не беспокоят.
Здравствуйте на рост 178 какую посоветуйте
Добрый день. Л
По лесу, спуски и подъемы на 29 как? Я любитель, планирую по чаще в лес и новый вел. Со спиной проблемы 183 см.
@@ONBIKEBelarusа на рост 173 мне подойдёт 18я рама? Или можно по больше раму?
@@ВасилийРоков-я1в18-я, 19-я рама подойдут, главное посадку Селла нормальную под себя сделать и вынос руля тоже роль играет по длине в смысле
Мой пост 184. Хотел раму L на 29 колёсах, но в магазине в наличии был только 27'5.
Поставил покрышки 2,3 - не намного меньше 29 колёс, привык, норм!
Обзор супер!
Гоняю по лесу и комням, 27.5 просто пушка, лично для меня.
🤝🤝🤝
у меня на всех велосипедах 26 и я очень доволен. Смотрю такие видео чтобы мозг отдохнул
От 26 мозг устаёт?))
Согласен.
просто те кто ездит на 26 думают головой😂😂😂
@@Gexium Просто велик купили лет 10 назад, а новый не хотят или не могут купить.
@@MyTapochek велик не носки, зачем покупать новый, если старый работает и устраивает? Вы со своим по т ре бл ядством уже с ума посходили.
Посмотрел видео, почитал отзывы и попробую вставить свои пять копеек. Зарание скажу, за видео спасибо, позновательно, но не болнее того. Лично я склоняюсь к 27,5 при росте 180, но думаю, что рост при выборе колес вообще значения не имеет. Лично я думаю, что автор видео и тем более большинство коментаторов путают такое попятитие как "комфорт катания", точнее привязывают комфорт к размеру колес, хотя , по моему, гораздо важнее для комфорта это правильно подобранная рама, а точнее ее геометрия под ваши нужды. И вот тут просьба к автору ролика, если есть возможность снять хороший ролик про геометрию рамы и ее выбор для тех или иных нужд , то это было бы оч. здорово, так как пересмотрел много разных роликов и про колеса и про монетки, звезды и прочий обвес, но на нашел ни одного нормалтного обзора про геометрию рамы и подбор под рост и нужды. Думаю, что авторы коментов, типа поменял вел 2014 года на 26х на современный на 29х и стало куруто, ощутили бы такое же круто даже если бы пересели на современные 26е, т.к. за эти годы сильно изменилась геометрия рамы. Вы же должны понимать, что из 100% велосипедистов все эти плюсы озвученные в ролике нужны только максимум 10%, это спортсменам и велотуристам, им все это действитель нужно, остальные 90% прсто катаются. И , например, заскар, который вы показываете в ролике, абсолютно не подходит для повседневных покатушек именно ввиду спортивной посадки, если на нем просто кататься, то уже через 1,5 часа ваша спина взвоет так, что и кататься расхочется. Вобщем как-то так, все выше сказаное ИМХО, яйцами не бросайте)). Всем добра.
Спасибо за комментарий 🤝НО Поверьте тем 90% про которые вы пишите, вообще лучше не заморачиваться в геометрию. Седло поставил под рост, руль повыше и поближе - вот и весь комфорт. Просто комфортная посадка - это очень просто.
А какая у вас рама, что за велосипеде?
по геометрии: длинее перья стабильнее на скоростях, но хуже едут в горку; ровнее горизонталь верхнней трубы (как у шоссеров) - лучше разгон но менее комфортно в экстремальных дисциплинах, там трубу специально занижают; острее угол рулевой - безопаснее съезжать вниз по сложному участку, не боишься перевернуться через руль, но зато сложнее в горку вкручивать педали.
Да ребята.. главное что мы велосипеде..всем удачи и солнца на спицах..
Пацики красавчики - проделали большую работу❤
Спасибо за детальность😊
🤝🤝🤝
17:50 отличный кадр))) на 29 мощность в педали отдана больше процентов на 30, пульс выше в 1,5 раза)) хорошее сравнение! А если сесть на аист то с пульсом в 250 и с 500 вт на педалях окажется что найнер то и не нужен)))
То чувство, когда у тебя складной городской велосипед с 20 колёсами, и ты даже не представляешь, какая езда будет на 29)
даже одноклассник BMX на 20-х очень по другому едет чем складной, так что сравнивать напрямую нельзя разные велы и колёса.
У меня 20*1.5 слики на городском складном. Едет легко, но 26" намного быстрее. Пробовал 29" - дико неудобно. Друг 2м ростом давно 29" использует, когда еще это не было модно. Для него пропорционально и удобно. В итоге, 26" ванлав! И 20" для определенных задач.
@@borisn879, у меня уже новый велосипед, около 1,5 месяца наездил, 27.5" колёса. В первый день после покупки было крайне непривычно пересаживаться на него с 20 колёс. Болели кисти рук и спина, сильно болела голова при тряске. Думал тогда, что мозгу моему очень плохо) Посмотрел видео в интернете насчёт того, что может влиять на боли (я ещё не опытный велосипедист). Нашёл причину в седле. Крайнюю малость изменил его положение: выдвинул немного вперёд. Вроде бы, тогда стало чуточку комфортнее. Но полного комфорта я достиг в последние недели, и для этого я ничего не делал. Вернее, я просто практически каждый день катался. Видимо, удобство велосипеда ещё сильно зависит от привыкания к нему и подбора правильной осанки, которая автоматически приходит с опытом. Сейчас на новом велосипеде боли прошли, могу долго ехать без рук, хотя месяц назад для меня это казалось фантастикой, которая требует долгих лет катания и профессионализма.
Плюньте на меньшее удобство , и купите на больших колёсах. Забудете о том что надо, условно, "трещинки в асфальте мониторить". Всё совсем по другому. Да и удобство у 20 складных условное. Всё одно их мало кто в реальной жизни постоянно складывает-раскладывает.
@@СергейПетровский-и6в, прочитайте мой предыдущий ответ, у меня уже 27,5)
Спасибо вам за видео помогло принять решение за 29 калеса, но остался вопрос по раме рост 183 что посоветуете 19 дюймов или 21 ? Кататься буду для себя велосипед горный бюджетный
Лаборатории - нобелевку!
Velo cross-country Nobel!!!
Спасибо за обстоятельность.
Как раз мучался первым выбором для себя и жены (переехали жить рядом с лесом.
Прояснил практически всё.:)
Для тех людей кто не может выбрать между колесами 27.5 и 29 существуют колеса размером 28😀😀😀
5 баллов за смекалку
Велосипед "Украина" или "Минск"?))) Там как раз 28...
А є люди із 700с, тобто 28 і думають що вибрати 27,5 чи 29 😃😅
А как же 26?
28 только на шоссейном. На горном их нет.
Рост 173-175.
Сначала катался на 26, потом стало некомфортно ( низкая посадка и накат хуже) и взял 29.
Да маневренность лучше кончено у 26 , скорсоть не сбавляешь при езде в сложных условиях ( например в лесу при езде между деревьев и кустарников, да и в городе тоже такие участки часто встречаются ). Но общий комфорт все же лучше на 29....
Стоят два велика 26 и 29, и используется в 99% случаев только 29
Ощущения на 26 велосипеде как будто едешь на заниженной машине и высота седла вообще никак не влияет на это.
Плюс ко всему тип руля разный. У 26 с лёгким изгибом , а у 29 прямой . Что удобнее? Честно не знаю...
Лучший обзор по размеру колес! Спасибо!
спасибо
Поддерживаю!
27,5 рулит везде:город, лес, пргулочные парки, тоесть там где нужно постоянно притормаживать-разгоняться, у 29 премиущества раскрываются только по трассе где практически нет препятствий. Вот и все в двух словах. По маневренности 26 топчик, ну не как не 29,опять же выбор очевиден 27,5-золотая середина
именно 29 топ..
@@АлексНовогородовнет.
карликам норм.
@@Тотальныйбездельник ахахаахахаххааххахаха.покатай трейл на 29 и потом 27,5(на двухподвесе)расскажешь как дела там)и да,купи норм байк,а не ашан
@@Nikita97.что ты несёшь, какой 2хподвес? включи разум.
Катаю более 50-ти лет.
По ростовке у меня были разные и первым был "Бабочка". Прикол в том что тормоза в нем практически умирали за месяц. Притом что были рабочими только передние... 😅 Размер колёс 205×56. Крруть неимоверная.
Вот тогда всему и учиться начал. И давление в колесах. Не двухподвес а мягко ездить хотелось. И скорость', а тут уж качай поболее. Манометр? Ага. У папы от запорожца в пятилетнем возрасте соктябрятил. Но уже тогда понял что 1.6 - 1.8 самое то. Для "гонок" качал (сам качал ручным насосом) до 2.2.
Гонял с ребятами на "Школьниках" и выигрывал. Вот с "Орлятами" была заморочка. Это как у меня 26 и 29 у них.
Отсюда вывод. Не всегда (никогда) катать, означает гоняться.
"Школьника" не седлал сразу на "Орлёнка" пересел. Не айс. Какой-то скучный велик 😢. Плюс втулка задняя полный дрэк. "Десна" "Украина" ну это не эндуро это для на пенсии или щебень со стройки таскать. "Старт-шоссе" убил мою задницу за пол часа. Пересел на "Туриста". Гонял по городу и 70 -80 км/час. Убил до армии колеса но с благодарностью вспоминаю 700 колеса. Выполнил мастера спорта на этих "дровах" по времени. Вот принципиально.
Резюме.
Найнер однозначно быстрее чем 27.5 но ведь дело в кайфе. Я вот кайфую 52 года на велике.
Чего и всем желаю.
Рост 180,катаю на 26",у напарника 29.На спусках,когда ветра нет 29 катит быстрее,по грунтовкам,29 катит.мне приходиться крутить педали.На подьемы 29 уже идет хуже. Напарник купил ,еще 27.5,так видно что на нем он катит резвее и по веселее,чем на 29,а 26 сильно не отстает от 27.5.Еще 29 какой-то неказистый кажется и когда садишься на него,первое впечатление,что колесо прям у головы.29 хорош по прямой,лучше и мягче по бездорожью,27.5 середина,на 26 как на своих ногах ходишь,но не хватает немного наката,больше приходиться крутить и более устаешь,больше надо физухи..
рост 173 , владею и 27 и 29 с рамами L , у 29 накат лучше везде, за счет того что покрышка меньше проминается, эффект лыжи от длинного обода , и хотя 27 вел весит 11 кг, а 29 - 15 кг , на 29 ездить в целом легче и комфортнее .
@@Ahilles2004бред!
Понапокупают себе 740-х рулей и 29-х колес с толстенными покрыхами, а потом не могут пролезть ни в один дверной проем оббивая все в подъездах и лифтах, и не могут нормально проехать в междурядье или на тротуарах в большом пешеходном поток, вымокая на старте после очередного светофора. Модно же, сказали же что современный тренд. А если я скажу, что такие колеса и такие рули нужны от силы 10% проф байкерам?!! Которые и живут то в своих собственных домах и ездят катать исключительно на природу на проф трейлы)
Повторюсь еще раз - манагеры в целях очередной наживы убили самый комфортный для города велосипед - на 26-х колесах с 640-м рулем. Легкий, юркий, маневренный, с быстрой динамикой, который легко хранить дома и затаскивать с собой в любое помещение. И это еще не говоря о женском поле, ростом тотально меньше 175 сантиметров и весом меньше 60, вынужденных пересаживаться на 27.5 колеса с недостаточной управляемостью и рамой об которую долбятся при любом краше пахом. Просто хлопаю в ладоши долб"ебам-манагерам и всем кто это покупает!
По поводу самого видоса: где тесты в городе в плотном потоке машин и людей? Где развороты на 180 на узких тротуарах? Или все покупают велосипеды живя в лесу?!
Хотя бы конуса поставили и протестировали время прохождения змейки. А лучше даже не конуса, а шесты. Причем с обязательной остановкой через каждые 30 метров. Я бы посмотрел с удовольствием на мучения на 29-х колесах и 740-м рулем)) Без обид, но ваши тесты - это сферический конь в вакууме для 90% процентов времени использования велосипеда среднестатистического жителя мегаполиса.
😂😂😂 у женщин нет паха, по крайней мере у моей)))) а по поводу змейки и разворота на 180 - поймите мне 37 лет, я так вообще никогда не езжу) и главное - если вам больше нравится 26 - то и катайтесь на 26. Тут же каждому своё, зачем спорить, проголосовал рублем и езди. Главное чтобы вам нравилось!
@@ONBIKEBelarus сложно жить с женщиной без паха?)
Я думаю вы использовали слово пах - в понятном смысле/ а что такое пах у женщин просто загуглите, правильно в данном случае - половые органы. А переходить на глупые шутки в данном контексте - признак малообразованности и бескультурния, как то так специалист!) так понятнее про пах ( и согласен, есть у всех).
@@ONBIKEBelarus а переход на личности - признак чего? Во-вторых, Вы думаете, что ударится паховой областью об раму у женщин совершенно безболезненно?
Все правильно разложил по полочкам, добавить нечего👍
Мало кто отдает себе отчёт, что большой велосипед таскать на себе порой приходится, да и катки всеж ногами крутить придётся, сами по себе большие колеса не разгонятся)
Когда пересел с 26 на 29, первое что заметил, накат) а вот ускорение, маневренность в минус. Да и вес… Вывод, катаешь по прямой, не сильно пересеченной местности - 29. Катаешь по извилистой или гористой местности 26, 27.5.
Размер обода больше, соответственно любые неровности гасятся лучше на 29 колесах, а ветки уже совсем не чувствуются
А если спускаться с крутой горы, то приходится седло опускать очень низко, иначе слетишь с велика. Но это актуально для горных спусков. Так едут во время соревнований по даунхилу (горным спускам). И в этих случаях большие колёса вообще ни к чему.
Для города 20 идеальный вариант. Маневренность, ускорение, компактный размер - по этим критериям ему нет равных. MiniVelo ключевое слово.
Мой рост 177. Катался и на 29, и на 27,5. Для себя однозначно выбрал 27,5. Для меня это некая золотая середина. На 29 я чувствовал себя как на урале в детстве) да, накат лучше, но на этом все. В городе люблю попрыгать с бордюров и ступенек, на 27,5 мне это делать гораздо приятнее. А для долгой езды по прямой мне кажется нужен уже другой велосипед. Вообще это все вкусовщина, лучший способ понять, что тебе нравится взять в прокат тот и другой и потом только покупать свой велосипед.
А рама М или L ?
@@vladimirvladimir2965 L
@@АлександрСеменов-п1д так же заказал 27,5 L
Для кроса конечно лучше 29, без спору скоростные характеристики выше. Но на технических трассах лучше 27.5. На трэиле где катаюсь 29 колесо нужно продавливать, а на 27.5 можно проехать просто с прокачки и легенько крутить, за счет этого, что его легче крутить, ты едешь быстрее, допускаешь меньше ошибок и все преимущества 29" таят на глазах". На 29 нужно закладывать местами непосильные ватты, тяжеле и ощутимее крутить большое колесо и на таких трассах 29 проигрывает и усилий тратится намного больше. Для любителей советую попробывать покататься на 27.5 и на 29 -тых и для себя решить где на чем удобнее. Лично я сейчас больше склоняюсь от 29 к 27.5 в мтб.
27.5 - Оптимальный размер для мтб! +++
Это чистая механика , чем больше колесо тем больше инерция , тем больше нужно вкачивать в него энергии при перепадах скоростей , если ехать с постоянной скоростью 29 конечно лучше , но это только в том случае если колесо идеально ровное , с правильно подобранной резиной , любые неточности и огрехи тут же бьют по ногам , на 26- 27.5 этот эффект сказывается меньше.
А какой у вас рост?
@@tyagloevgeniy1842 чистая механика такова: на 27,5 и 29 по сравнению с 26 больше металла на ободах и больше резины, соответственно на поддержку оборотов колеса в минуту допустим, необходимо затрачивать больше энергии. Что весьма сказывается при проезде больших дистанций. Тоже самое при подъёме в гору. Преимущество у 29 только одно: чуть легче проходят небольшие препятствия при спуске с горок на лесных дорожках. Про инерции забудьте в виду их незначительности, колёса это не маховики массивные.
Согласен по прямой 29 по сложным трассам 27 однозначно их крутить легче
Имхо, поведение велосипеда и подходит ли для роста еще от самого велосипеда зависит. У меня 167 см, ноги не длинные. Вел Stumpjumper HT 29 - он по размерам вообще к 26 ближе: база 105 см, вилка 80 + стакан 90 - итого руль низко расположен, стендовер низкий - легко стою поверх рамы. По маневренности и посадке не сильно от 26 отличается.
Или, нашел геометрию для Scott Scale 760 и 960 (2017):
BB Height у 960 = 310 мм, у 760 = 307.5 мм, у Stumpjumper 29 = 304 мм, т.е. и кареточный узел у найнера может быть ниже или хотя бы не выше, чем у 27.5.
Велики разных моделей могут довольно сильно отличаться.
Спасибо за обзор.
Добавлю свой отзыв. Перешел на 29 с 26, рост 168. Я бы не сказал что сидишь высоко, скорее просто есть ощущения что сидишь между колесами ) Вообще конечно я хотел изначально купить 27.5, но нужная модель велосипеда (merida one-twenty 600) просто не поставляется сейчас на 27.5. И в целом у многих производителей все трейловые велосипеды сейчас на 29ых.
От 29 пока вижу только преимущества: есть ощущения что велик это "танк", очень комфортно на бездорожье (конечно отчасти и то, что сейчас подвес, а раньше был хардтейл :) ). Особенно понравилась разница в проезде песка, на 26ых велик закапывается или "слизывается" на песке гораздо быстрее. В городском режиме 29 колеса упрощают преодоление бордюров - дерганье 29ых колес позволяет брать более высокие бордюры (я не умею прыгать баники для заезда на городские препятствия).
Правильно замечено на счет разницы в маневренности: при любительском уровне катания все сложные технические участки я все равно прохожу на минимальной скорости, на которой повернуть 29ый велик ничуть не сложнее, чем 26ой. Ну и 29ый дает даже некоторую свободу в выборе траектории - какие то корни и кочки можно не объезжать, как раньше.
Кому как, у меня у соседа 29 е, у меня 26 был вел, я ездил и на его велике (велосипеды одного класса и ценового сигмента) приросто скорости от 29 не вижу, зато вижу большой руль которым легче зацепится за водил идиотов которые иногда едут в притирку да и поварачивает он не так шутро что заставляет быть более осторожным, а вообще по большому счету мне кажется это все +- маркетинг, пройдет лет 5-10 потом снова 26 вернутся и 3 звезды впендюрят, тоже как с телефонами, пошли дисплеи с закругленными рамками потому что так лучше (так нам маркетинг говорил) теперь лучше плоский дисплей... снова
Уверяю к 26 не вернутся/
@@ONBIKEBelarus Чего это не вернутся? Колесо это маховик. Чем больше диаметр колеса, тем больше инерция. Трудней раскрутить, но имеет большую кинетическую энергию. Больше пятно контакта, больше сопротивление качению. Учи школьный курс физики и тебе воздастся.
Давайте поспорим по поводу 26, готовы? И если вы такой умный, то вперёд к разработкам, а комментарии писать каждый может) извиняюсь за иронию!)
@@ONBIKEBelarus th-cam.com/video/9sIs9s-EedY/w-d-xo.html И чем вы объясните тот факт что рекорд поставлен на малых колесах. Или почему Ферари, на малых колесах едет с большей скоростью чем грузовик? Ответы простые, но поколению ЭГЕ недоступны. Видосы сейчас пилят даже дебилы, Тик ток в пример. А ваш видос, с утверждениями без выкладок по физике, попахивает рекламой продавана, который хочет втюхать товар у которого нет альтернативы.
Кому как больше подходит. Мне например при росте 173 и весе меньше 60 26 дюймов кажутся более привычными по сравнению с 27.5 на новом велосипеде. Брал ненадолго аппарат товарища на 29 и вообще офигел от нехватки маневренности и сложности управления. Для людей поменьше колёса 27.5 будут оптимальными, 29 либо для длинных ровных трасс, либо для здоровяков) по крайней мере из личного опыта сужу так
у меня тоже рост 173 , катаю на 29 раме L .
Купил 29 колкса на раме 18, рост 170 и вроде нормально
У меня 18тая рама 26 колеса и тоже 173
@@Ahilles2004 Над рамой нормально стоишь?
Модель вела, можно узнать?
@@vladimirs7198 стою нормально но уже впритык , Giant talon 29 , лучше померить высоту ног и потом в геометрии вела стендовер смотреть .
Для спорта это может и имеет значение, но для целей прогулок, просто надо выбирать какие удобнее по габаритам или вообще любые - это будет не важно.
Купил 29 и 27.5. Особой, разницы не заметил. Главное качество
Как ты почувствуешь разницу в 0.5 дюймов ???? 29 найнер обод посадочное место 622, 622 это 700с , а 700с это 28 размер . М-маркетинг.
@@denisberezin642 не 0.5, 1.5 )
@@vova4585 он прав что 0.5 дюйма. там другая математика
@@vadimkha да, потом втюхал)
Город , парк это 27, велик меньше с ними , таскать удобнее, если дача и ездить на расстояния то 29. Для города мтб на 29 большой слишком, я пишу так как в основном сецчас покупаем из сети с доставкой и нет возможности увидеть велик. Я брал для дачи 29 рама 18'5 это по размерам врозслый совковый если не больше. Привозил его в Москву, не удобно с ним . Рост у меня 178. На 29 по трассе средняя скорость 23-26 км , без напряга на большой спереди и 2-3 звезде сзади. Прет он хорошо когда раскрутил. Есть велик на 26 тот разгоняется быстрее но и скорость потом ниже примерно 18- 22 , если быстрее то надо уже поднажимать, когда на 29 просто крутишь без напряга.
Ох.енный коммент. Мне- прям в кассу. Как раз прикидываю варианты. Есть шоссейник на 700 ×28 , отличный вел, лёгкий и не дорогой... Но по нашим дорогам это прям боль . Бесконечные змеиные укусы: тупо можно по три камеры на выезд покупать. . Жопа. А у Кента что- то на 27.5 и он даже не помнит когда бортировал свои колеса.
БЛАГОДАРЮ !!!
С уважением!
@nigellist Пожалуйста, если купите новый мтб, стоковую резину советую поменять на полуслик антипрокол. У меня 750 на 45 мм вроде - kenda Khan называется, дорога грунтовка пуля после стока китайского. 600 км прокатил примерно не одного прокола.
Лайк за видео, пару лет назад так же думал что однозначно 29ые, рост 184, вес 85, взял avalanche elite, поездил 2 недели, 6 раз выравнивал восьмёрки, протягивал колёса, ничего не помогало так как люблю агрессивно кататься/прыгать, поменял на 27,5, сразу же протянули хорошо, 3 года никаких проблем, так же 29й не влазил в машину, лифт и кладовку где храню велики, постоянно приходилось снимать оба колеса, в ролике упустили тот момент что 27,5 крепче аналогичных 29х, вывод если хотите агрессивно кататься то брать нужно дорогой найнер на крепких колёсах ;)
Кстати раскладной вариант под ваши запросы - идеально 🤩
@@ONBIKEBelarus агрессивно кататься на раскладном? Вы прикалываетесь?
)))
Классное видео для себя я бы 29 выбрал но к ним надо привыкнуть не маневренны они совсем
Ну это на любителя.У меня рост178.Взял себе аваланч комп на 29 катках,поездил денек не по мне,поменял на 27.5.Езжу по паркам ,лесу и в городе.До этого пару сезонов на 27.5 катался.
В какой Ростовке взял avalanche 29”? Наверное L, взял бы M , было бы по другому ощущения ) знаю по своим ощущениям
@@arturio_design брал М,вот то тоже.
У меня тоже рост 178 в прошлом году взял аваланч на 29" вместо старого агрессора на 26". К размеру привык за неделю. Теперь велосипеды на 26" кажутся игрушечными))))
Это правда
@@dalaydalay1090 да ну нахер сидиш на на на газели .между людьми неудобно в час пик
перешел на 29, вроде доволен..... хотя, для поих покатушек подойдут любые колеса, желательно, не меньше двух))
Советские велики на 28 колёсах получается перегнали время,ездили на них и не парились
И одна звезда спереди, это тоже топ.
на советском велике я даже мопеды обгонял
@Евгений Павлов у нас на деревне Кама была топом (Аист 20 - суть то же самое). За ней - Орлёнок, ибо рама как у большого дорожника, но по росту подогнано для подростка.
@@Co8a одна звезда спереди это ерунда,вот то,что там одна звезда сзади...🙃
Тоже вспоминаю советские велики.гражданские естественно.
Рост 171 рама м 29 или рама л 27.5 ??! город, парки в день 30-40 км..
26-27,5 для города всё таки лучше
Мой рост 201см. Естественно - у меня и рама большая, и колëса 29, и руль не только широкий, но и толстый в обхвате. Согласен с автором на все 100℅. Вот всё меня устраивает! И скорость по трассе, и накат у меня лучше, чем у любой машины, и в сыпухе не так зарываешься, и по бордюрам скакать легко, но вот с мвнëвренностью - как у танка. Особенно нагрунтовках, с неравномерным покрытием. Его и заваливать страшно, из-за высокого центра тяжести, на скорости, в будешь вилять, если едешь слишком медленно, - он вообще норовит из колеи вскочить.
мой рост 183, но вес около 100 кг. Выбирал в магазине. На 29 колесах мне неудобно, маневренности нехватает. да и 27.5 колеса крепче. в итоге взял 27.5 и доволен
рост 173 , владею и 27 и 29 с рамами L , у 29 накат лучше везде, за счет того что покрышка меньше проминается, эффект лыжи от длинного обода , и хотя 27 вел весит 11 кг, а 29 - 15 кг , на 29 ездить в целом легче и комфортнее .
При рості 175 підійдуть на 27,'5 колесах?
Я катаю на 26 колесах , мне отлично, это дело вкуса. По городу мало кто меня может обогнать вообще. Ну а подниматься в затяжной подьем на 26 колесах вообще сказка .
тебя любой велосипедист обгонит на 29 не напрягаясь
@@ololo2sex Ну если ты думаеш что дело только в колесах то велосипедист из тебя никакой. 32 "" надо ставить , будеш супергонщиком🤣🤣😊
@@tyagloevgeniy1842 я 18 лет катаюсь и знаю о чём говорю, на прямой длинной дистанции у тебя нет шансов против 29ых колёс на 26ых.
Но всё же колеса решают ☝️
@@bystander1980 можно, только ватт энергии будет больше уходить на 29-х.
Вообще все от целей и манеры катания зависит. По плоскому городу для меня 26 лучше всего. Часто приходится разгоняться и останавливаться - светофоры каждые 500 метров. На 26 получается даже быстрее шоссера на 28, хоть тот и легче на 4 кг. Да на шоссере местами можно до 40 разогнаться, но в целом получается медленней.
Подтверждаю! Единственный минус 26х это низкая посадка у руля, после 2х часов спина и шея затекают и дискомфорт, хочется поднять руль. На найнере комфортнее в этом плане, но медленнее и тяжелее в городе.
Ответ один и правильный 26" и не дюймом больше.
Уже давно правда прочитал статью на тему почему именно этот размер колеса внедрили для хардтейлов. Был даже математический расчет который доказывал его оптимальность для передвижения по городу и пересеченной местности с минимальными энергетическими затратами для велосипедиста. Все эти новые изыски с 27,5 и 29" маркетинговая уловка продавцов и производителей не более.😊
Точняк
Ну щас не математика и расчёты в моде а пиар 😅
Погоди им скоро и 32 рые колёса будут продавать , модно же ...и будут покупать и доказывать что это лучше
Ездят уже, страдальцы, на 29+))
У 26 колес выше прочность, меньше масса, подходит для людей любого роста. 29 лучше для даунхилла, где не надо крутить, большая скорость и много кочек. 27.5 придумали маркетологи, которым очень хотелось от "старого" стандарта уйти. Но если сейчас нет возможности 26 купить, то самое подходящее - 27.5.
Спасибо за объективный обзор! Как всегда с пользой и позитивом)
У меня велики с 26, 27.5 и 29 не заметил разницы по маневриности и по хранению. Но накат конечно больше нравится на 29
Народ, это видео для профи ( смотрите последние минуты ).
Простым гражданам можно катать на ЛЮБЫХ колесах от 26 (и менее ) и до текущих "рекламируемых". Накат гораздо больше зависит от качества втулок и давления в шинах и их типа . А вот сколько места будет у вас в квартире занимать велик с 29" колесами, для большинства людей будет более актуально.
Простым гражданам - главное вообще кататься !!!
Это видео не для профи чел даже не знает диаметр 29го обода он не 700 мм а 622 мм))
@НиколайФилимонов-ф7п 😂😂😂 изучите вопрос досконально / узнаете что 700 и 622 одно и тоже/ система разная . А так да, вы крайне образованы !)
Подход к понимаю разницы 27.5 или 29 очень хороший и толковый 👍
Интересно как ещё обосновать подорожание велосипеда одной и той же модели? А давай чуть увеличим колеса и будем искать плюсы! 😂😂😂
И запчасти дороже и тяжелее.)
Я сделал вывод для моего роста 171 и в основном езде по городу и иногда лесу 27.5 самый идеальный выбор
всё зависит от геометрии рамы , каретка должна быть заниженная .а задние перья короче
на первых найнерах ощущение было, сидишь как на заборе и плохо управлялись
и да по городским улицам лучшие колёса 26 (манёвренные, быстрей разгон)
Поддерживаю, это элементарная логика! И куда здравый смыл подевался с этой пропагандой?! Конечно - у 29 свои плюшки, но 26 так просто не спишется, этот стандарт как то существовал всё это время!
манёвренней 20-е у BMX, я этих ездунов ни на каких колёсах не догоняю в городе, мчат так, будто и нет преград, пока я на найнере выверну все углы и начну разгон чел уже далеко.
Согласен 27.5 универсальные и накат не различим с 29,но зимой по снегу и сугробам ,все таки на 29 поудобнее ,и также если брать вел с убогой вилкой то нужно брать 29 для комфортног катания
Один из моих велосипедов это старенький Спешелайзед на широченных 26ободах от алексримс... Никогда не поменяю его ни на что другое. (Опытом в тысячи км. знаю, 26е колёса это класс. Ездил на разных колёсах..)
Первый раз на канале.
Хорошая тема, адекватное изложение. Спасибо
Спасибо и вам !
Мой 26" сандаль 2011 года делает по накату 90% современных найнеров за такие же деньги за счет лучших втулок и геометрии рамы. 27,5 от 26 вообще почти не отличается визуально и тем более по накату. В общем, маркетологи красавчики. Еще и гравел придумали, котрый вдвое дороже аналогичного по обвесу МТБ.
В 2011 году много что стоило дешевле чем сейчас/ экономика так устроена / а если про размер колёс и накат - то объективно надо сравнивать не по цене, а по классу комплектующих …
Мой сосед, весом под 200кг, по накату с горочки уделает любого чемпиона мира. Когда оттормаживается - колодки дымить начинают... И пофигу ему какие втулки и какая там геометрия рамы, главное чтобы колёса не отвалились.
@@jonasvonmunchen9563 аххаха, топ коммент)))
Это! Вы когда: "делает по накату 90% современных найнеров " - Они та хоть знают о том что вы делаете их по накату?!
Продал свой велосипед с колесом 27,5 не удобно,устает спина и руки. Понравилось кататься на 29 колёсах. Купил,посмотрим что из этого выйдет.
Я с моими 1,95 роста и 110 (когда-то было 85) кг массы вообще даже никогда не задумывался над этим. В моей категории минимум 28-29-е колёса и 22-я рама. 😁 Вы конечно таки може спросить: а зачем мол нам таким вообще велосипед? Я таки отвечу: если их для нас таких делают - почему бы и да.
праивльно зачем? вы должны с таким ростом пешком ходить на 1.5 метра шаг
Кто на фэтах ездит - тот высоты не боится 😂
29 колесами меня не напугаете.
Я с велосипеда на фуру перешёл)
Дело в привычке
подытожу и внесу свою лепту)
29
минусы:
- тяжело разогнать с 0 км/ч (на малых колесах гораздо быстрее можно достигнуть максимальной скорости, на 29 разгон с нуля идет тяжело)
- плохая маневренность (после колес с меньшим диаметром проезжая ту же трассу по привычке можно легко не вписаться в поворот. В голове нужно держать другой радиус поворота)
- вес (это больше профессиональный атрибут, но кому то он может быть важен, лично для себя, на одной и той же раме с разным диаметром колес разницы весомой не ощущаю)
- трудно выполнять трюки (мэнуал, баник, и тд. есть ощущение громоздкости)
- при росте 183 если выпрыгнуть с седла можно плюхнутся яйцами об раму. Даже на цыпочках едва хватает места. У кого-то ноги длиннее а у кого короче. Для себя лучше делайте выводы заранее.
плюсы:
- быстрая круизная скорость (стоит один раз разогнаться как вел приятно с ветерком понесет вас к закату)
- мягкость с низким давлением, мелкие неровности не ощущаются (короткий ход вилки при каменистом участке нивелируется снижением давления в камере)
- гораздо реже опущенная педаль цепляет землю
- рама находится выше от земли, будете ее меньше цеплять
27.5
минусы:
- накат в сравнении с 29 хуже, поддерживать быструю скорость трудно и угнаться за велосипедом на прямой с 29 колесами будет сложнее
- опущенная педаль чаще цепляет землю и в отличие от 29 колес где зачастую бывает скользящий удар на 27 может произойти столкновение способное погнуть педаль
плюсы:
- быстрый разгон
- маневренность
- меньший вес
- проще выполнять трюки
- широкий выбор рам и велосипедов
В заключении если вы не покупаете велосипед для выполнения трюков и преимущественно катаете по чистым прямым из пункта А в пункт Б однозначно стоит брать на 29 колесах. Проедете прямые гораздо быстрее нежели на колесах с меньшим диаметром.
В случае города и узких дворов, пешеходов и целом мест где нужно больше маневренности и нет возможности набрать высокую скорость и удерживать ее стоит обратить на вел на 27,5 колесах.
Несмотря на то что в минусы 29 записал больше на практике в повседнев для меня фаворит вел на 29 колесах. Более практичная и комфортная вещь.
С моей точки зрения недостатки 29 колёс преувеличены. Очень сильно влияет привычка.
2,5 недели назад мне пришёл велосипед на 29 колёсах и 21 размером рамы. Рост у меня 183 сантиметра.
До этого я не ездил на велосипедах лет 14 или 15.
Поначалу велосипед казался неповоротливым. В некоторых местах я даже останавливался и переставлял велосипед. Сейчас же такой проблемы не вижу - спокойно вписываюсь в повороты, где переставлял велосипед.
Раскрутка колёс - поначалу было тяжеловато, но тонус мышц ног улучшился, сейчас нормально.
Вес... Ерунда! У меня 10 килограмм избыточной массы (ещё не ожирение, но есть избыточная масса), на их фоне разница в 600 грамм массы между велосипедами 27,5 и 29 выглядят смешно.
На счёт плюхнуться яйцами об раму - тут геометрия рамы влияет. Мне в промежность рама не утыкается, когда я стою ногами на земле.
Все зависит от человека, мой рост 184 см , никто не убедит меня в том что 29-е хоть где то, хоть в чем то хуже. Для меня они лучше во ВСЕМ!!! И баста, финита!
@@AndreyPokidov Ого! мой рост 180 я ездил на двух велах с рамой 19" и было не комфортно. Высоко и неловко. взял на 17" раме и хорошо, седло почти доконца вытащено и норм
Откатал на велосипеде 26" потом поменял его на 27.5" и после на 29", в итоге всех переходов понял что на 29" колесах по более ровным трассам катать гораздо удобнее, и сейчас остановился на 29"х3.0 и жесткой вилке для более ровных трасс, и 27.5"х2.8 на двух подвесе с вилкой 180 хода, рост 184 для справки.
Отличное видео, спасибо за проделанную работу)!
Благодарю 🙏
Спасибо за видео, с меня лайк и подписка.
Есть ли смысл на таких великах менять резину на более подходящую для города, если да то подскажите на какую ? Велосипед на 29 колёсах
Тут уже вам решать / если все устраивает- то и не надо .
Спасибо за видос , продолжаю катать на 26``
Какой рост?
Купил на 29-ых.
После складного стерна 24" первый час учился заново ездить )))
Сейчас привык почти.
Сравнить с хорошими 27.5 не могу, но вот с хреновыми 24 просто небо и земля ))
Прибраться пришлось, чтобы велосипед поместился )))
Большой однако, ещё и рама L...
Чутка большой оказался, но нормально.
Правда штанами цепляю седло, когда перекидываю ногу )))))
Можно так неудобненько застрять, но это дело привычки... Привычки не сувать в предметы в карман той ноги, которую перекидываешь ))
🤝😂😂
@@supersonic84 Свой велосипед всегда выглядит лучше, только если это не стелс или format 14(12-32) (1411 2023 года выглядит чётко за свою цену)
были 27,5, показалось как то несерьезно, купил на 29х и очень сильно был разочарован, вернулся на 27,5, теперь только на них
А почему 29 плохо?
Вот и я с 27,5/19 пересел на 29/19 и разочарован. Вес больше длина больше. Велосипед ещё на пятый этаж в руках таскаю... Теперь стало совсем неудобно. Скорее всего Надо продавать и возвращаться на 27,5 и 19 раму. Рост 1,78 вес 85
При росте 130см 20 24 колёса пойдут?
Молодцы, старательный подход, добротный. Я склонялся к 27, но мой рост выше рекомендуемого вами, поэтому и по остальным характеристикам, наверно придется брать найнер. )
Не пожалеете
И почему я не увидел это видео раньше) шикарно все разложил
Рост 189, дважды пытался перейти на 29", но всегда возвращался на 27.5". При том, что найнер был не из дешевых и колеса были DTSwiss. Большие колёса хороши, как и сказал автор этого ролика, на корнях, там где много через что нужно переваливать, в любительском и про спорте или тем, кто хочет казаться спортсменом. В простом комьюте и матрасном,около туристическом катании (только не напоминайте мне про гравийник... это тоже было), из личного опыта, могу сказать, что лучше показывает себя именно 27.5.
Некоторым на трассах для мтб и на гравийнике нравится ездить) мазохисты, они такие)
у меня 29", доволен. катаю по асфальту, на дачу/ по городу, мало по шоссе. по лесу/ горкам/ - очень мало и редко, выбираю удобные и комфорт дороги.
хотелось бы послушать о возможности замен передних звезд и в какую цену это может выйти (усреднено) . Нынешняя тенденция идет к одной средней звезде плюс минус 32 зуба и сзади в районе 11 звезд. В результате чего теряем ощутимо скорость по прямой и с горки.
Вопрос включён а повестку))) ответы на вопросы подписчиков 3 / отвечу
трайник ставь на 10тку .или даже проще старый велл взять.а то рама не позволит
У меня был тройник: 42-32-22, когда искал правильный чайнлайн, поставил узкий кареточный кадтридж и маленькую звезду пришлось снять. Получился двойник: 42-32. А по-ощущениям, нужно 42-28. Влезет-ли шимановская звезда 28 на то место, где стоит 32?
Надо видеть
Совсем недавно перешёл на систему 1x10 , спереди 32 зуба сзади 11-46 , могу с уверенностью сказать что этого диапазона мне хватает с головой , максималку разгонял 55 км/ч , считаю для мтб это более чем достаточно , с подъёмами тоже проблем не испытываю 46 звезда ещё не разу не пригодилась .
Что вы порекомендуете при росте 174 см а у супруги 172 смс ? Хотим велик но до сих пор не можем определиться с размером рамы и колесами. Заранее спасибо за ответ.
27.5 подойдет жене , 29 тяжелые подойдет вам, сам владею и 27 и 29 .
@@ARABICSCHOOLtv Рекомендую подбирать размер рамы под рост , а не размер колес между 27 и 29 размером 0.5 дюйма разница. Почему 0.5 ???? Открой таблицу размеров ободов и ты всё поймёшь.
Спасибо 🙏 большое за ответ
Спасибо за видео, однозначно топите за найнеры почти без альтернативно (можно было сказать мы за баржу найнер, остальные колеса отстой и закончить видео), у gmbn результаты другие были. В край никакой компитенции, эксперты блин 🤣
Цифры выложили/ треки показали - все честно! А на чем ездить вам - решайте сами)))
потому что найнеры действительно лучше
с 2014 года катал на 27.5 алюм хардтейле весом 11 кг , в этом году купил бюджетный 29 с весом 15 кг , так вот 15 кг по прямой едут быстрее чем 11 , за счет лучшего наката , ну и в лесу на колдобинах на 29 значительно мягче .
Всё есть субъективное ощущение, выбирайте то, что по душе…
Катаюсь по городу и по лесу - сначала был "ашан-байк" на 26 (3 звезды спереди, 7 сзади), потом взял более добротный хардтейл на 29-ых (одна звезда спереди - 10 сзади) - мне 29-ые во всем нравятся больше: и по лесу по бездорожью комфортнее, и в городе по бордюрам/блокам прыгать мягче. Но в моем случае сравнение не слишком объективное, т.к. очевидно что на более качественном байке будет лучше чем на "ашане"). Почему вообще решил брать 29 а не 27.5? - ну поизучал тему, посмотрел ролики и пришел к выводу, что для смешанных поездок город/лес/бездорожье чаще всего рекомендуют 29 колеса, а 27.5 - это либо для трюков (дерт, слоупстайл, стрит-триал) либо для людей с низким ростом и девушек. Крутить сальтухи я не планировал, ну и для леса поэтому выбрал 29-ые).
Тоже 12 лет катал на 26,сейчас пересел на 29 скажу средняя скорость увеличилась на 4 км/ч катит приятно сидишь высоко, купил комплект шоссейный покрышек для асфальта, очень доволен покупкой, всем добра!
А рост какой у вас и размер рамы велосипеда?
Та же самая история с 2014 года гонял на 26 колёсах и по большому счету все устраивало но увы старая Мерида устала , в итоге долгих раздумий таки пересел на 29 колёса и трансмиссию 1x10 ,и щас могу с уверенностью сказать что на 26 катки больше никогда не вернусь впрочем как и на тройники , по ощущениям здорово добавилось комфорта и стабильности на курсе , 29 проезжают без напряжения там где на 26 еле вывозили а именно это заметно по песчаным грунтам , кардинальных изменений в манёвренности не заметил , с подъёмами тоже проблем нет никаких , и даже более того по лесным тропам с кочками и корнями крутить вверх на 29 действительно легче .
@@Сынотца-я5р мода вернется, и вы вернетесь
@@ДенисНовичков-н3т не совсем понял причём тут мода , я вроде как четко указал свои субъективные ощущение после смены размерности колес , есть всего лишь один минус и то он не относится к самому катанию велосипед теперь не влазит в машину на задние сиденье приходится сбрасывать оба колёса , в остальном то одни сплошные плюсы , и понимая этот факт .... Накой я буду возвращается на старое техническое решение которое уже известно и опробовано и заведомо проигрывает по своим ТТХ .
@@Сынотца-я5р чтобы поддерживать постоянный спрос на велосипеды производители вводят новые размеры, старые соответственно выводят. Вчера были 26, сегодня 29, завтра 32 будут. Я бы вообще на 24 катал, но их нет. А люди берут то, что им дают. Скажут, что 32 - это круто и удобно, будут 32 брать.
Спасибоу!
Работа проделана отличная, видео полезное. Сам на 29-х с ростом 167, рама L маломерка, ездить по корням стало значительно приятнее в сравнении с прошлым сикстером, разгон заметно плавнее первые пять метров, на 26-х можно рвать с места что аж покрышки буксуют (шины у обоих 2.20 ширина). На дальняк самое то большие колёса, а маленькие удобнее по городу в пределах 5-10 км за поездку.
Комфортно на 29 ездить с вашим ростом? Как забираетесь в горки?
@@КаналВсего-ч2н здравствуйте, да комфортно, но советую сначала попробовать 29-е перед покупкой. Я у двоих друзей брал напрокат найнер хардтейл дешёвый, и потом подвес очень дорогой, и мне зашли на отлично большие колёса, а потом новый вел свой также сначала опробовал и уже на 100% убедился что надо его брать. В горки едет хорошо, но чуть больше устаю чем на сикстере, зато потом по плоскачу можно отдыхать, тратишь меньше сил а едешь также как на 26-х, или вариант поднапрячься и мчать заметно быстрее сикстера.
@@overclock8741 ну еще не забывайте что на найнерах другая система звезд)) у меня на 26, передняя самая большая 54 зуба, если ее же поставить на 29, то будет тяжело...
@@alexu3388 это да, но у меня сикстер с 36t передняя а найнер 44t, и не сказать что тяжелее ,вот в горку да, реально сложно вьехать если не успеть заранее разогнаться.
@@overclock8741 тоже 44t научился на горку, на второй спереди и 6-ой на кассете...оптимальная скорость. Горка почти в 40 градусов...
Как владелец 29 скажу усилий больше надо придагать, на 27 я спокойно кручу педали на макисальной передаче, когда на 29 кое как вкручиваю педали! По прямой берите 29 скорость быстрее, а по не ровностям 27.5 лучше крутишь на легке
@@АлексИванов-т3й2б как ты почувствовал разницу в 0.5 дюйма?????
Хороший обзор так хорошо все рассказал и я совсем согласен все умно и классно ,все размеры велика хорошы и не куда не денишся каждому свой рост и нужно привыкнуть ,и велики подобрали хорошие и все учли ,постарались ребята хорошо ,ну классно все рассказал
🤝
За видео спасибо!
Я вчера с другом гонял у меня биг севен, у него gt найнер, поменялись, я и предположить не мог что на 29 ТАК будет тяжело, всего каких то 1,5 дюйма, а я в хлам. По накату я уже нифига и не понял, но что сразу бросилось это как же тяжело ехать. При всем том что я жирный мерзавец под 115 кг, уж буду лучше ездить больше и дальше, но на 27,5.
А еще расскажите про покрышки wtb ranger на сколько они хороши или плохи просто у нас они по 391 руб продаются ))в ташкенте 50000 сум
Смотря для чего
Рост 174, имею три велика с разными колесами, 26, 28 и 29. В основном езжу на 26, он же двухподвес. На нём в гору легче, и с горы спускаться 54 км в час как то надёжнее. Да и маневренность чувствуется получше, особенно когда по городу рядом с машинами и не совсем нормальными дорогами. Но на 29 колёсах вполне комфортно, даже при моём росте. А у кого более 180 рост, то вообще полный нормас должен быть.
у меня оба подвесы, и да 26-й даже с ходом 150мм подвески как то легче едет в затяжную горку чем короткоходовый найнер, но вот залетает в небольшие горки лучше 29
Отличный обзор ездил год на 27.5, щас думаю на 29 купить, все советут. Подскажите пожалуйста какой взял вел Scott Scale 980 2021 или Giant Talon 1 2021 оба на 29 колесах. На днях брать хочу, а решиться не могу
Мне Скотт симпатичен) скиньте ссылки глянем
@@ONBIKEBelarus Мне Скотты в принципе не нравятся из-за их горьатой рамы но Скейл 980 как раз с той рамой что и мой нынешний вел.
@@ONBIKEBelarus Как можно с вами связаться, ютюб удаляет ссылки
Правильно что написали что в Инстаграмм
Приехал в магазин ,проехал на 29 и 27.5 ,разница колоссальная ,у меня рост 1,85 и я взял размер L на 29 .Если рост позволяет,то только 29,для обычных катаний это то что нужно!!!
Правильный выбор!!!
Тоже самое рост 183, рама L на 29 самокатах!
У меня рост 1.86, мне удобнее на 27.5 кататься, манёвренность выше, и ты не едешь как на танке) 😅
@@LimePieMusic глупости не говори , какой танк ? Пол дюйма разница .......
@@denisberezin642 29 колёса менее манёвренные, хоть и пол дюйма, но влияет сильно
Если ездить по трассе, то впринципе разницы нет, но если скатываешься с горки, то там уже другая история
Здравствуйте, что за велошлем, над двумя фиолетовыми, светлый такой?
Очень хороший разбор, даже я, будучи совсем не велогонщиком а любителем для себя понял многие вещи, а главное, что всё таки стоит выбирать вел с 29 колёсами. Недавно помог другу выбрать новый вел 29, вроде не ошибся, он доволен. Теперь очередь за мной :)
Спасибо
29 колеса - дно. По факту и при реальной эксплуатации(в отличие от всяких рекламных роликов) они хорошо подойдут только для дорожных условий, асфальта. При любой мало-мальски пересечёнке, а тем паче по лесным или горным тропам, 29 колеса- это полный шлак. Ты будешь чувствовать себя как медведь 🐻 на велосипеде: то есть неповоротливо и крайне неуверенно. По сравнению с колёсами 27,5 и 26.
Так что, для тех кто берет велосипед не просто для прогулочного катания, а для хотя бы лёгкого экстремального (лес, тропы, горы и тд), то выбор должен стоять исключительно между 27,5 и 26 колёсами. И не стоит даже рассматривать эти 29-ые отстойные и неуклюжие "колёса обозрения".
Кстати.. Ещё одна "бочина" 29 колёс - это их повышенная склонность к образованию "восьмерок". Здесь чистая физика: больше диаметр обода - меньше его жёсткость и устойчивость к искривлениям.
При всем уважении - отлично ездят на 29/ как аргумент ЧМ по кросскантри - все на 29. И не думаю что их уговорили маркетологи.
@@ONBIKEBelarus, знаете ли.. А вот могли и маркетологи уговорить. Легко. За хороший кэш. Не думали об этом?! А зря.. Надо было. Дело в том, что профессиональные кантрийники и гонщики других дисциплин - прежде всего профессионалы(пардон за тавтологию), а стало быть, за хорошую доплату они бы вполне сносно прошли дистанцию и на 35-дюймовых колёсах. И даже на 45(если понадобится)... Вот в чем цимес, уважаемый. Могу проще: мировые производители горных велосипедов в последние 3-5 лет взяли чёткий и массовой маркетологический курс на 29-е колеса. Зачем? Причин здесь может быть много(как очевидных так и скрытых). Хотя большинство гонщиков говорят о несомненных преимуществах и в кантри, и даунхилле 27,5 колёс. Например, лично мне об этом говорил Иван Кунаев(Чемпион России в разных дисциплинах, Мастер спорта, член сборной России по маутинбайку, первый номер команды GT). Общался с ним в 2019 в Балаклаве, в Крыму(я сам крымчанин), на этапе Чемпионата России по эндуро. На котором он занял второе место. Кстати.. Выступая на байке именно с 27,5 колёсами.
Возможно, за эти два года Кунаев изменил свое мнение(за дополнительную оплату) и теперь топит за 29 колеса.. Этого не знаю. Но в 2019 году он чётко высказывался за очевидное преимущество 27,5 колёс.
Вот такие пироги, мсье.
Тест - про кросскантри и хсо. В даунхиле и тп дисциплинах - другие требования .
В горку на каких легче заезжать?
Жду 75 " как в цирке у медведя
Какие крылья лучше подойдут к GT Avalanche Elite с 29ми? Сейчас снег тает, много луж, не хочется, чтобы брызки во все стороны летели
Вариантов много))) наш магазин представляет полиспорт в Беларуси/ из их ассортимента - муд про или кросс кантри ево
@@ONBIKEBelarus, спасибо!
@@ONBIKEBelarus а крылья от Штерна из спортмастера подойдут?) У них с краёв мягкое расширение идёт как у подкрылков)
Честно не знаю/ спросите у продавцов
@@034Lion_in_the_savannah взял там SKS X-Blade Dark 29. В России продавцов Polisport, а тем более модели Mud-Pro тяжело найти. Сравнивал Polisport и SKS, у SKS переднее крыло значительно длиннее по характеристикам. Очень хвалят SKS Speed Rocker. При подборе крыльев обратите внимание на раму своего велосипеда, не все крепления крыльев могут подойти, но есть универсальные как у моделей выше
Рост 173, вес 65. Катаю 10 лет ежедневно. Частенько вожу велик на багажнике. Старовер 26, 28 и на зиму фэт на 26 (по покрышке получается 29) а 27,5 и 29 маркетинговый онанизм для подростков. На дистанции главное не колеса, а сердечко и скилл. Всем добра.
Был Спутник обстоятельства так повернулись лишился..
купил новый 26 на дюралевой раме.. пока на нём правда поставил недавно слики..
весной снова буду покупать хвз..
катаюсь 50 лет. сначало на ХВЗ. сейчас на разных, рынок позволяет. на 26 могу ехать бесконечно долго , на 29 найнере устаю быстро и разогнать их тяжелее.
😂😂😂 ноу коммент/
Дедушка, держитесь 🙏
Раньше не ломали голову. Все хвз что шоссейники что туристы были на 28 колëсах. Я и сейчас на хвз Спутнике катаюсь,резина 23 мм шириной, очень приятный велосипед, и накат фантастический и разгон очень лëгкий.
Меня(рост183) больше интересует быстрый старт и маневренность. Даже 26 в этом плане лучше, 20 лет катаю на 26. Есть вел 27.5, пробовал 29. 29 вообще меня не устраивает.
Рост 180. Катаю 26 и доволен.
Рост 183. Катаю 26, недоволен.
Рост 189 катаю 29 и доволен