Tem a evolução, mas também tem o espaço do cofre. É muito apertado e pra mexer em algo vc sempre tem que tirar outra coisa antes. Fora isso o caminhão é bacana, tem espaço, é macio de dirigir e o principal, não é barulhento.
Que capricho esse reservatório de agua com sistema de isolar o calor da turbina pra dentro da cabine. é original? To querendo fazer algo semelhante para o meu volvo EDC que tbm tem a turbina pro lado do motorista e gera muito calor na cabine... TOP
Tudo isso que vc vê prateado é manta termica, no reservatório de agua só tinha mesmo a chapa, daí coloquei bastante camada de manta,. Mas o que ajudou refrescar demais a cabine foi a entrada de ar do capo mais a fita termica no escapamento. A tampa preta interna da cabine vc pode colocar a mão em cima que é temperatura ambiente. A minha cabine não esquenta e só acredita mesmo quem andou comigo.
@@Cabelao1983 Eu conheço essas máquinas. E te digo não existem caminhões totalmente ruins . Existem três fatores que os tornam ruins . Primeiro o emprego inadequado de seu uso , existem trabalhos que não são para determinados caminhões. Segundo maneiras de se lidar com as dificuldades da máquina. E terceiro e talvez o mais importante os cuidados com a operação é manutenção do veículo. Sabendo desses três fatores , é administrando bem cada um deles todo caminhão e bom.
A função dele é justamente essa: Filtrar a água, pois esses caminhões juntam muito barro no reservatório do arrefecimento. E nisso já me disseram um monte de coisas pra colocar na água tipo, óleo solúvel, aditivo, querosene e mais outros que não me lembro e que de nada resolveu, . Mas como eu tive um ford cargo com motor cummins série c e nele havia um filtro de água e a água dele sempre foi cristalina, Foi então que resolvi adaptar no om355, ficou bom, e melhor do que os outros. Ao menos na minha opinião.
O filtro que eu uso é o do ford cargo cummins série C. Só o cabeçote dele que não lembro exatamente, mas acho que é o cabeçote universal do racor sem bombinha e sem parafuso de retirada de ar.. No meu esse cabeçote não houve aquela adaptação a única coisa que tive que trocar foi o tamanho dos parafuso que fixam o reservatório de expansão
Muito top parabéns 👏👏👏
Isso sim e caminhão de verdade diferente das carroças de hoje em os novos
Lindo.Eu trabalhei com todos dessa linha.O 1932,o 1933 é por último o 1934,que até hj eu acho incrivelmente lindo
Esse é o meu primeiro cavalo mecânico.
Gostei muito do barulho do motor,
Tenho uma 33 1989 com motor 380cv , e um monstro de caminhão
Já ouvi dizer que vira um canhão mesmo,
Ai é caminhão pro resto da vida ja trabalhei com 29/32/33/34/35/38 e hoje 51...sempre mula
Até o 2653 continua a Bela e excelente mula,, adoro a Mercedes
Ta conservada a Tereza !, já ouvi falar quando lançou ela tinha muito mecânico que não sabia mecher devido a evolução da época v !!
Tem a evolução, mas também tem o espaço do cofre.
É muito apertado e pra mexer em algo vc sempre tem que tirar outra coisa antes.
Fora isso o caminhão é bacana, tem espaço, é macio de dirigir e o principal, não é barulhento.
Muito bom esse motor 355 eu gosto muito
Eu gosto também, por enquanto não tenho do que reclamar
Boa noite amigo, deixei de comprar um porque o pessoal me falou que esse motor não era bom, e o caminhão do rapaz estava muito bonito e conservado .
Like e inscrição no Canal. TMJ
Valeu obrigada
E pra venda?? Qual o valor??
Sr João, ele não está a venda, ao menos por enquanto.
Mas quem sabe mais pra frente.
Obrigado pelo interesse
Boa tarde meu amigo entrei no canal agora por a Tereza eu amo vende éla pra mim❤❤❤❤
Hoje não pois estou trabalhando com ela.
Mas obrigado pelo elogio.
Que capricho esse reservatório de agua com sistema de isolar o calor da turbina pra dentro da cabine. é original? To querendo fazer algo semelhante para o meu volvo EDC que tbm tem a turbina pro lado do motorista e gera muito calor na cabine... TOP
Tudo isso que vc vê prateado é manta termica, no reservatório de agua só tinha mesmo a chapa, daí coloquei bastante camada de manta,.
Mas o que ajudou refrescar demais a cabine foi a entrada de ar do capo mais a fita termica no escapamento.
A tampa preta interna da cabine vc pode colocar a mão em cima que é temperatura ambiente.
A minha cabine não esquenta e só acredita mesmo quem andou comigo.
@@Cabelao1983 show mano a hora que puder faz um vídeo mostrando em detalhes todas essas modificações vai ajudar muito os perna pelada kkkkkk obrigado
Opa mais um escrito
Valeu
Aí é bruta em . Isso num caçambão puxando soja e milho , se o motorista souber as mandadas o cara ganha uns trocos em .
Obrigado pela sua opinião .
E o caminhão é bom sabendo trabalhar .
@@Cabelao1983 Eu conheço essas máquinas. E te digo não existem caminhões totalmente ruins . Existem três fatores que os tornam ruins . Primeiro o emprego inadequado de seu uso , existem trabalhos que não são para determinados caminhões. Segundo maneiras de se lidar com as dificuldades da máquina. E terceiro e talvez o mais importante os cuidados com a operação é manutenção do veículo. Sabendo desses três fatores , é administrando bem cada um deles todo caminhão e bom.
Esse motor 355/6 quebrou muito pai de família!
@@suzanaburtuli6594 Mas inricou muitos também. Eram o que tinha na época.
@@suzanaburtuli6594 não é o motor , é o dono que não cuida direito.
bora pra cima cabelo tudo de bom...
Não acredito!!!!
Fernando sou seguidor seu, gosto muito do seus vídeos.
Obrigado e tudo de bom pra vc também.
Abraço
Bom dia queria saber o porque desse filtro no reservatorio de agua a funçao
A função dele é justamente essa: Filtrar a água, pois esses caminhões juntam muito barro no reservatório do arrefecimento.
E nisso já me disseram um monte de coisas pra colocar na água tipo, óleo solúvel, aditivo, querosene e mais outros que não me lembro e que de nada resolveu, .
Mas como eu tive um ford cargo com motor cummins série c e nele havia um filtro de água e a água dele sempre foi cristalina,
Foi então que resolvi adaptar no om355, ficou bom, e melhor do que os outros. Ao menos na minha opinião.
@@Cabelao1983 a sim Bom saber eu já vi colocarem em carro qual filtro vc usa aí se poder me passar vou colocar nos meus
O filtro que eu uso é o do ford cargo cummins série C.
Só o cabeçote dele que não lembro exatamente, mas acho que é o cabeçote universal do racor sem bombinha e sem parafuso de retirada de ar..
No meu esse cabeçote não houve aquela adaptação a única coisa que tive que trocar foi o tamanho dos parafuso que fixam o reservatório de expansão
Tá a venda?
Por enquanto não amigo.
Boa noite tenho duas dessa um 1929 1986 último que saiu até a praça e 1929 e um 1932 1987 não entendi esse filtro no reservatorio de água me esprica
Tá a venda
Por enquanto não.
Meu sonho é ter uma lenda dessa se Deus quiser vou comprar uma 1934
Mulona massa
Obrigado pela opinião
inscrito n 115 abraço...
Valeu Fernando, obrigado pelo apoio
Melhor que esse só a Scania 112
Valor
eu acho mb 1933 melhor do quê o concorrente Scania 112
Este camión puede reclamarlo 1334 iana