Test drive: BMW i4 M50 - The best electric BMW?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- We have tested the top version of the BMW i4, the sporty i4 M50. This is the electric car option of the 4-series. The car has four-wheel drive, 544 hp and a range of up to 520 km. During the test drive, we asked ourselves one main question: is this the proper electric car sedan we've all been waiting for? Watch the video to see what we think of the BMW i4 M50!
BMW i4 M50 - Price starting at: c. 75 000 EUR
If you like our reviews and want to see more of them, please show your support by liking this video and subscribing to our channel CarExplorers. Your support is highly appreciated and helps us in further developing this channel 😊
#BMW #i4 #CarExplorers #M50 #elbil #EV #electriccar #sportbil #sportscar #bilrecension #provkörning #biltest #carreview #4series
Great review! Thanks.
Glad you liked it!
Det är min bil nu
Grymt val! Hade gärna haft en också…
Jag körde den och....nääää, ingenting att satsa på. M5 bensin, den är en riktigt imponerande bil.
Vi mötte en M5a på vägen och ja, det märktes att M5an är i en klass för sig. Med det sagt, så tycker vi att i4 M50 är i topp som elbilsalternativ
@@carexplorers jaaa, tänker man definitiv på elbil då är vi överens, den ligger på top nivå.👌
Du har inaktuell information där uppe ang. priset och förmånsvärdet... Med tanke på att du har lagt upp videon nyligen så borde du uppdatera med aktuella värden.
Vi funderade vilka priser vi skulle visa och valde till slut att visa priserna som var aktuella när videon spelades in och var tänkt att släppas, dvs under våren, därav står det (april 2022) vid priserna och förmånsvärdet. Bilpriser är dynamiska och ändras ofta, risken finns att även dagens priser blir snart inaktuella. Kan även skriva ut dagens priser/förmånsvärde här också:
Pris från: 789 500 kr (höjning med 40 tkr jämfört med april 2022)
Förmånsvärde från: 5681 kr (oförändrat sedan april 2022 enligt Skatteverkets bilförmånsverktyg)
@@carexplorers Det är inte så viktigt för mig (vill inte ha bilen), men jag tycker att dagens pris är det som är intressant för eventuella spekulanter. Med "dagens" jag menar när videon är publicerad. BMW genomförde en generell höjning på 40kkr 1/11 på alla i4 modeller, så gällande listpris sedan 1/11 är från 789 500 kr. Jag vet inte om förmånsvärdet är aktuellt, men i SKVFS 2022:08 är bilens värde 725 000 kr så förmodligen är inte ändrad från tidigare.
Som den petrolhead jag är och BMW-nörd (kör M5 E60 samt 130i E87). Har fått låna en i4 M50 under ett dygn och jag blev inte imponerad. Ryckig gång jämfört med både Tesla och Porsche. Nej tack jag håller mig till bensin ett tag till. Tack för ett mycket trevligt klipp!
Petrolhead här med. Jobbat under senaste året med laddinfra och provkört de flesta elbilarna på marknaden, inklusive både i4 M50 men även vanliga 40e. Jag va inte imponerad över någon av varianterna. Snärten när man gör kick-down känns som de både sliter på bil och kroppen. Den enda rena elbil jag kört som faktiskt beter sig riktigt bra är Porsche Taycan 4s/GTS (inte kört övriga versioner). Körde Polestar 2 Performance på Gulleråsen i somras i regn. Bilen i sig va imponerande och gjorde inte bort sig på bana men så värst sportig och rolig blev den aldrig. Så jag stannar med bensin ett tag till jag med.
Intressant att läsa om era erfarenheter! Det är en annan känsla i bensinbilar, vi mötte en en M5a under inspelningen och hade svårt att hänga med. Taycan är i en klass för sig, både prestanda och pris. Kanske ska skriva om titeln till elbilen som konverterar petrolheads om 5-10 år när det inte finns annat än elbilar att välja… ;)
Lär dig hantera hästarna. ”Ryckig” gång blir det bara om man är nybörjare
Hahah "ryckig"
Har hatt denne bilen i 13 måneder, har aldri opplevet bilen som "ryckig". Til info har jeg også kjørt M5E60, den var mye mer "ryckig" å kjøre enn min i4M50. Den hadde dog SMG girkasse som sannsynligvis gjorde bilen mer "ryckig" enn med en manuell eller vanlig automatgirkasse. I4 er dog mye tightere å kjøre enn M5 synes jeg. Men det kan ha noe med at den bilen jeg kjørte hadde 144000 kilometer og var 16 år gammel...
Hmmm nja kanske inte en bil med det utseendet (inte bara grillen) & vikten, synd. När jag tvingas köra el kommer jag behålla alla gamla bilar.
Proffsig presentation!