LINEA, IDEA, TORO, STRADA... EQUIPADOS COM MOTOR ETORQ: PERDA DE POTÊNCIA!! ACONTECE COM FREQUÊNCIA!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Fiat Linea equipado com motor Etorq veio à oficina devido a perda de potência. Defeito comum nessa linha de motores, seja 1.8, 1.9 ou 1.6. De fácil solução, é preciso ficar atento aos sintomas. Acompanhe o vídeo e confira!!
Vídeos de conteúdo informativo sobre manutenção automotiva preventiva e/ou corretiva. Tire suas dúvidas por se inscrever no canal e mandar seus comentários e questionamentos.
Nao achava o defeito do meu linea e estava bebendo demais e perca de potência vendo seu video levei na oficina e troquei e sensor e batata carro voltou ao normal muito obrigado pelo video DEUS o abençoe
Bom dia!! Muito legal!! Fico feliz que tenha sido útil!!
Obrigado por prestigiar meu canal!
Excelente explicação e demonstração de forma muito didática. Tenho um Renegade 1.8 , tive dois problemas, troquei a bomba de água e uma bobina. Agora está tudo certo. Parabéns! Excelente vídeo. Gente honesta é outro nível. Que Deus o abençoe todos os dias.
Bom dia. Muito obrigado pelas palavras!! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Ter um carro top como o Linea e ficar chorando por causa de um sensor de mil reais 🤦🏿♂️ eu que tenho um Grand Siena boto só peça original ou de primeira linha, ainda mais nessas peças de longa vida. Paga caro agora, mas é uma peça que vai durar anos e anos. É uma economia que não vale o risco.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Realmente é um componente de pouca troca. Mas, desde que a qualidade do produto não seja comprometedora, dá pra aplica. No caso dos sensores DS, já apliquei algumas vezes, e não tive problemas. Mas claro, peça GENUÍNA é muito melhor. Podendo colocar, é sempre mais indicado!!
Sensor de fase original custa em media 400 reais original encontra fácil na internet agora em autorizadas sempre exploram as pessoas lamentável isso
Seu Siena e xoxo na arrancada e retomada.depois que enche o motor e despacha . é assim mesmo
Cara, depende, aqui um sensor de fase desse da DS custa cerca de 150 reais em média e dura cerca de 2 anos. Um sensor novo original da Fiat custa cerca de 900 reais a 1000, imagino que dure uns 5 a 6 anos.... Então acredito que não é ruim em termos de custo benefício usar o paralelo, se vc não tiver como comprar o original, Sem contar que o paralelo vc acha em qualquer oficina, já troca e já sai com o carro andando, enquanto o original em geral vc precisa encomendar e esperar chegar...
Tô com um probleminha desse pra amanhã
Positivo operante e bom trabalho ARREZZI !
Boa noite meu amigo. Muito obrigado!!
Depois de tanto pesquisar e assistir a diverso vídeos, com o motor limitado a 4000 giros, luz da injeção acesa, carro sem força, descobri que era um fusível que fica na caixa ao lado da bateria.
Pra ser mais exato, o primeiro ao lado da bateria. Estava com folga e onde passava se tivesse íngreme, ele folgava e o carro começava a apresentar defeito. Mandei arrumar e resolvi o problema. Nesses vídeos, se brincar vc doa o carro de tão difícil que é pra resolver kkkkk
😂😂😂 eu costumo dizer que consertar carro é muito mais difícil que ser médico, embora a responsabilidade seja diferente. Médicos "consertam" uma máquina que nunca mudou. Carros estão em constante mudança e tem uma infinidade de fatores que podem ocasionar falhas e defeitos. O caso de seu carro, se cai na mão de um profissional que tenha um canal e saiba fazer um vídeo explicativo, daria uma excelente matéria. Carros e seus problemas.
Boa tarde comprei um idea adventure com este tipo de motor e gosto de assistir vidios sobre o carro o seu vidio é muito bom
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Boa gostei da informação obrigado
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Tenho um linea que estava com o mesmo problema, eu mesmo resolvi.
Obrigado pela dica.
Boa tarde meu amigo!! Muito bom!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns pela dica, eu tenho um linea 2014 e agora estou esperto com esse defeito.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Exatamente esse defeito deu no meu Palio motor etorq 1.6. trocado sensor e tchau problema. Obrigado pelo vídeo f
Boa noite! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns pelo vídeo. Pena que vi depois que o carro arrumou. O meu começou assim e, continuei a andar com o carro. Resumo: o preju foi maior. Foi trocado o corpo de borboleta, o sensor, a sonda lambda. Saldo: 3180,00. Agora o carro tá perfeito!
Boa noite. Poxa vida!! Pena mesmo. Mas estou sempre por perto. Se precisar, estou à disposição para ajudar.
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Abraço!
Muito bom, pra nós mecânicos, dicas é muito importante, ganha-se tempo!
Boa noite! Isso aí meu amigo!! Um ajuda o outro. Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Bom vídeo!
Parabéns pelo seu trabalho e contribuição dos clientes
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns pela sua aula. Maravilhoso. 👍
@@CarlosAlberto-wb7cl boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Me salvou, eu estava preocupado com o meu carro, seu vídeo me elucidou o problema, obrigado pela explicação!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Este motor da Fiat e canseira, bebe igual maverik e é cheio de defeitos tive dois veículos com este motor a maior alegria foi o dia que vendi uma strada 1.8, hoje tenho uma 1.4, não entrega muita força, mais e só alegria, parabéns pelo vídeo nota 10.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Tenho tenho um bravo deu esse problema no meu carro 3 meses O paralelo não funciona coloquei 4 precisei colocar um original agora deu certo
@antoniojoiozo3112 bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
SENSACIONAL, adquiri uma doblo adventure com a mesma motorização, porém "ainda" não apresentou o respectivo defeito. Mas VALEU muito a didática e a exeperincia compartilhada! Obrigado.
Por nada! Obrigado por prestigiar meu canal. Estou gravando um vídeo em um Palio 1.6 16v motor Etorq, o mesmo que o seu, apenas mais fraco (1.6). Mas o aprendizado é muito importante e legal. Fique ligado. Deve ir ao ar, senão amanhã, ainda essa semana.
Boa noite, esse problema estava na minha Palio adventure 2013, o carro ficava limitado na velocidade é muito fraco, troquei esse sensor que ele falou e meu carro até o momento não apresentou mais defeito. Deu trabalho para trocar esse sensor mas valeu a pena, muito obrigado pela dica!
@@sergiorozemberg786 boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
No meu caso eu testaria as alimentação dos fios !!! E colocaria osciloscópio pra ver a saúde do sinal!!! No vídeo em questão já foi logo trocando sensor!!! Eu gosto muito dos diagnóstico desse canal! Porem nesse caso acertou o defeito trocando a peça !! Só que poderia ser fiação!!!!
Obrigado por prestigiar meu canal!
Tudo certo meu amigo? Na verdade esse carro chegou com o defeito acontecendo e acabei utilizando apenas o scanner como ferramenta de diagnóstico. Realmente seria mais didático para o ensino colocar o osciloscópio. Mas como até pouco tempo eu imaginava que apenas usuários e não profissionais da área iriam ver os vídeos que posto, fui o mais prático possível.
Obrigado pela sugestão! Quando for possível vou procurar mostrar com o auxílio do osciloscópio e outros equipamentos a prova do defeito além da solução com a substituição do componente!!
Abraço forte!
Na verdade cara eu sou fã do seus ensinamentos
@@gabrielnovelli8238 muito obrigado!! Mas continue dando sugestões!! São sempre bem vindas! 🤗
Minha doblo 1.8 16v e-torq fez exatamente isso essa semana pela primeira vez aos 218,000 kms. Bom ter visto esse vídeo.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
😮conseguiu resolver?
@@cristrob
Ainda não. O sensor genuíno na fiori custa 1.280,00R$. Comprei um no ML por 270,00R$ que segundo o vendedor era original. Porém, só funciona ou 26 dias e começo a apresentar falhas novamente. Agora Comprei um DS e vou instalar esses dias.
@@RicardoOliveira-iq7ow pô! Boa sorte aí!!! Depois volta pra dizer se rolou! 💪🏼🍀
Conseguiu resolver?! O defeito retornou?! Estou com o mesmo problema 😢
Bom dia, amigo assistir o vídeo que vc fez do Gol g5 ótimo vídeo vc é um ótimo profissional onde fica sua oficina 👏✌️
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte!
End: Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Se eu puder ser útil, estou à disposição!! 🤗
este foi o melhor que assistir sobre o assunto bastante tecnico e sinples mas vamos levar emconsideraça que foi um tecnico EM ELETRONICA AUTOMOTIVA QUE REALISOU TENHO UM VEICULO NESTA MESMA SITUACAO VOU LEVAR EM UMA OFICINA MAS JA VOU COM ALGUM ESCLARECIMENTO NAO SOU PROFICIONAL DA AREA E NAO TENHO FERRAMENTA
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Ótima dica, estou com uma Strada com esse mesmo motor na oficina, vou conferir isso!
Obrigado.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Muito top o vídeo, parabéns pelas ótimas informações repassadas!!!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Olaa... tenho uma doblo, e aconteceu a mesma coisa, troquei o sensor dessa mesma marca, recomendo, da certo sim. Aconselho aproveotar e realizar uma faxina na região com produtos antes de retirar o sensor danificado
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
VALEU obrigado.Fernando de Fort Ce.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Muito top a dica resolveu o meu problema ,o conector do meu tava cheio de oleo bem espesso quase que uma graxa ,limpei com limpa contato conectei novamente e ficou perfeito.👍🤌
Boa noite meu amigo. Que bom!! Fico feliz de ter sido de ajuda!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Muito bom ! Realemnte esse sensor é bem delicado até no preço e substituição
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Tenho um Fiat Idea Adventure 2013 1.8 16v, e estou com esse mesmo problema.
Agora já sei como resolver.
Muitíssimo obrigado meu nobre.
Já estava quase enfartando.
Comecei a entender o motivo de alguns donos de carro perderem a cabeça e atearem fogo nos próprios carros.
Agora isso será resolvido.
Total falha de projeto da Fiat.
Bom dia meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa falha realmente é comum nos carros equipados com esse motor. Mas é de fácil solução! Ainda bem.
Abraço forte!
Só complementando meu texto inicial.
Fiz a troca do sensor de fase, e meu carro ressuscitou!!!
Realmente era isso.
Agora sim meu carro voltou à vida.
Mais uma vez, muitíssimo obrigado pela dica de ouro.
Mte ds não são tão ruim assim!! Ótimo profissional
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Boa Noite parabéns..
Obrigado!!🤗🤗🤜🤛
Parabéns vc explica muito bem
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa noite o meu tá acontecendo a mesma coisa perdendo força vou troca esse sensor ..
Que procedimento bacana parabéns pelo vídeo vim ver de curiosidade
Boa tarde. Que bom que gostou!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns Irmão Ótima Esplançao. Muito Obrigado Pelas Informações
Bom dia meu amigo!! Eu que agradeço por prestigiar meu canal!
Abraço forte!
Parabéns pelo canal e pela atenção que dá a todos os inscritos! Adquiri um Doblô Adventure 1.8 etorq ontem e senti ela fraca, presa. Vou conferir se a aceleração dela está limitada. Depois aviso aqui. Obrigado!! Já inscrevi no canal! Parabéns!!
Bom dia!! Muito obrigado pela força!! Precisando estou à disposição!!
Abraço!!
Olá boa noite tb tenho um doblo adventure 2015 e sinto a mesma coisa.
Tenho um doblo tb e sinto a mesma coisa .
B9m dia. Tem várias respostas que dei as suas perguntas que podem ser de ajuda. 👍🤗
Parabéns o meu carro está acontecendo a mesma coisa desse carro e fui comprar original muito caro é vou comprar a marca similar D S..
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Bom dia hoje é dia 23/10/2022 sou de Blumenau SC e gostei muito de sua explicação sobre esse sensor parabéns pelo seu trabalho!.....
Bom dia!! Muito obrigado!! Que bom!! Esse é o objetivo!! Acompanhe o canal! E fique a vontade para postar comentários e sugestões! 👍🤝🤗
Muito bem explicado,obrigado!
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Excelente explicação
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Obg campeão Eu tenho um Linea, agora eu já sei se caso não encontrar o problema....
Boa tarde! Eu que agradeço por prestigiar meu canal!!
Abraço e bom final de semana!!
top demais
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pela dica 👏👏👏👏
Bom dia. Muito obrigado! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pela sinceridade!!!
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Tem outros problemas, cabos de velas, velas. Fui na fiat e pediram mudar o sensor, pouco tempo depois de Novo e na estrada, estava com raiva, 700 km sem força (um fim de semana com + feriado) voltei em casa, troquei o sensor mas nada mudo, decidi trocar velas e cabos de velas, tudo funcionou direta 8 meses, agora voltou o problema de perda de potência....negocio muito chato.....
Boa noite. Lamentável hein!! Quanto mais caros os carros ficam, mais frágeis e pouco duráveis!! Espero que pare por aí... abraço!
Top vídeo!
Arrezzi referência em mecânica na cidade de Guaratinguetá muito top
Lembro de quando vc tinha oficina na COHAB
Boa tarde meu amigo!! Faz tempo hein!! 😂😂
Amizade antiga!! Muito obrigado por estar comigo todos esses anos!! Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas show arrezzi sucesso pra vc no seu canal!!!!
Sempre ajudou muito meu pai com suas dicas gratuitas!!!
Grande abraço 👍
@@felipecarros7165 a você também!!
Parabéns, ótimo vídeo
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Tenho um Fiat Doblo, que apresenta o mesmo defeito.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Parabéns pelo vídeo! 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado!! Espero que o canal seja útil!! Abraço!
Top parabéns
Obrigado meu amigo! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Show
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa noite meu amigo tenho um linea 1.9 duallogic e esta acendendo aluz da injeção e aparece controlar o motor
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa mensagem é padrão. Precisará de um diagnóstico para saber a causa do problema que gera essa mensagem.
Excelente vídeo, muito bem explicado
Boa noite! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Tenho um Idea, está com esse problema a um tempo, foi trocado esse sensor mas depois de uma semana o problema voltou, só tem um detalhe, eu ligo e carro a luz de injeção acende então a rotação fica limitada, eu desligo o carro e ligo novamente então dou uma acelerada e pronto, mesmo que a luz da injeção acenda o motor mantém a rotação normal, na próxima vez que ligo o carro o erro nem aparece mais, e fica assim por um tempo até o erro aparecer novamente.
Olá! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Quando passa o scanner, que código de defeito que pega?
@@arrezzidicasautomotivas erro no sensor de posição, e no painel do carro diz avaria no motor.
@@fabricioteixeira6870 erro no sensor de posição do comando? Saberia me dizer o código?
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pela atenção, então, o código mesmo eu não lembro, só lembro de ter visto essa descrição junto com o mecânico e ele falou que era o sensor fase.
@@fabricioteixeira6870 sim. Entendo. Se está pegando sensor de fase, ou o sensor está com problema, ou o chicote elétrico está com problema, ou está fora do sincronismo. Acredito que se for por esse caminho poderá achar o defeito.
Eu tenho uma Doblô Adventure Locker 1.8 ETork 16 válvulas Flex e GNV 5ª geração Landi Renzo Ômegas 6 2010/11, e apresenta um problema parecido, só que o giro fica em marcha lenta, o suficiente para, com as marchas engatadas andar lentamente, mas totalmente sem força.
Me falaram que poderia ser a sonda lambda na saída do coletor que por conta do GNV ficava muito seca e não fazia a leitura da queima do combustível correta e não passava os dados corretos para a central.
Pode ser isso mesmo.....??
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
A sonda trabalha seca mesmo. Não existe nada que a lubrifique, até porque a temperatura que trabalha é acima de 600°C.
O que pode ser é que, devido à mistura pobre constante, por conta do GNV, a ECU esteja trabalhando em estratégia de funcionamento.
Boa noite. Parabéns pelo profissionalismo. Tenho um palio etorq 1.6 já fui em duas oficinas, foi passado scanner mais não apareceu nenhum código de erro. Ela está sem força as vezes o giro trava em 3mil e derrepente sobe de vez tenho que precionar o acelerador até o fim pra ver se desenvolve. Mais não adianta. Ja troquei bomba, cabos, velas ,sonda pré e bobina. Estou bem triste porquê não aparece nada no diagnóstico.
Me ajua ai. Estou precisando.
Fica com Deus.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Muito difícil diagnosticar um carro sem analisa-lo. Isso pode ser entupimento no escapamento, pressão ou vazão de bomba. Dê uma olhada nesses itens e depois me diga se achou algo.
Obrigado pela dica.
Vou dá uma olhada. Depois lhe retorno.👍
@@leopaxecoleo9394 combinado!
Boa tarde, meu palio essence 1.6 2013, ele tá com a luz de injeção acessa e oscilando aceleração e tem hora que ele perde a potência, troquei o sensor de fase fiz a limpeza do sensor map e nada adiantou, não sei que fazer.
Boa tarde meu amigo. Primeira coisa: preciso saber qual ou quais os DTCs aparecem na tela do scanner. Veja isso e me passe pra ver se consigo te ajudar. Abraço!
Vc ta em qeu cidade? Que aula. Meu siena ta deste jeito.. 3 dias na oficina e nada foi constatado ainda
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
único risco dessa peça paralela é não limitar nunca o giro, mesmo sendo necessário ,mas tirando isso resolvido
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa tarde. Amigo estou minha Fiat toro flex 1.8, ano 2017 com esse problema. Já faz mais de 30 dias, passei por duas Oficinas e nada, na última agora o mecânico desconfiou desse mesmo sensor aí consegui comprar na sucata, mas infelizmente não resolveu o problema, aí vendo aqui seu vídeo resolvi compra um novo para fazer um teste vai que esse da sucata pode está com defeito. A minha é câmbio automático, apareceu no computador de bordo dela a mensagem VERIFICAR MOTO, em seguida VERIFICAR CÂMBIO. No scanner apareceu falha no sincronismo de válvula, tudo muito parecido com oque vc disse no vídeo, oras o carro está bom aí daqui a pouco aparece a msg e fica em modo de segurança na 3º macha. Tentei de tudo e já gastei muito, torcendo para esse sensor que comprei de sucata está com defeito. Se puder me da uma dica fico grato!🙏🏾
Boa tarde!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Algo que tem sido fonte de grandes problemas é a bateria e RESISTÊNCIA DOS CABOS POSITIVO E NEGATIVO DA BATERIA!
Verifique a bateria com equipamento que avalie a resistência interna e o CCA dela. Se estiver tudo certo, verifique se o aterramento e a alimentação 12v está ok, sem resistência. Se tiver resistência, em especial no aterramento, tanto do motor quanto da lataria, faça uma limpeza nas bases dos cabos e se certifique de que a resistência chegou perto de 0 ohms. Então teste o carro e veja o resultado. Após isso, passe por aqui e nos conte o resultado. Estaremos esperando. 👍🤝
Muito obrigado! Vou fazer isso! Volto aqui para falar se deu certo. Ela acabou de entrar em modo de emergência, pisei até o fim e ela não passou 4.5 rpm.
@@joaopauloprotasio8179 combinado!! Abraço forte meu amigo!!🤗
Cara, puxa um cabo negativo da bateria e prende no parafuso da tampa de valvulas pra você fazer o teste de aterramento.
Vídeo muito bom. Meu Palio essence com mesmo problema, coloquei o sensor paralelo, não funcionou, comprei o original Fiat agora, vamos ver se resolve.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Espero que resolva!!
E ai resolveu amigo?
Olá amigo, tudo bem? Estou buscando videos sobre o etorq pois vou comprar uma Doblò e me apareceu o seu. Parabéns pelo video, muito didático e fácil de entender.
Me diz uma coisa, fiquei na dúvida: todos os motores etorq são iguais? Existe somente um modelo de motor etorq na Doblò, no Jeep, Punto, Stilo etc?? Se souber me.dizer agradeço!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Sim, todos os motores Etorq são iguais. Mudam alguns acessórios, ,mas o motor é o mesmo. A Jeep e Fiat são de um mesmo grupo de empresas e compartilham os mesmos motores, tanto os de ciclo Otto (motores flex), como os motores à diesel.
@@arrezzidicasautomotivaspô valeu por responder prontamente e sanar esta dúvida. Sabendo que o projeto é praticamente igual em todos fica mais fácil aceitar este motor, hehehe estou sentindo certa insegurança pelo fato dele não dar retífica (pelo menos nos vídeos que assisti até agora) e pela falta de torque (apesar de levar torque no nome😅) . Cada vídeo um novo conhecimento que me agrega! Valeu, bom domingo!
@@cristrob muito obrigado!! 😊
Opa boa noite meu nobre me José, sou de Manaus AM tenho uma pick up Strada freedon 1.4 2019/2020 o carro perde potencia ao acelerar e só desenvolve em descida e não acende a luz de injeção o que pode ser você poderia me ajudar!?
Boa noite meu amigo! Obrigado por prestigiar meu canal!
Perda de potência pode ter inúmeras causas. Dentre elas, as mais comuns sao:
- baixa pressão da bomba de combustível;
- motor fora do sincronismo (correias dentada fora do ponto);
- entupimento do catalisador.
A sonda pré catalítica também pode causar isso, caso trave em mistura pobre.
Sugiro começar por esses itens que cito. Caso não encontre nada fora do correto, entre em contato novamente que vamos aprofundar no problema.
Abraço!
Tenho um Bravo com motor etorq que ja tem 1 ano com um defeito que nenhuma oficina descobre. Ele da umas cabeçadas em giro baixo. Mas acima de 2mil RPM funciona normal. Ja foi testado Bobina, Sensor de Rotação, Sensor Map, Sensor de pressão absuluta, TBI, Sensor de detonação, as duas sondas... E nada deu jeito.
Quando acendeu a luz de injeção, uma vez apareceu como sendo sonda e outra, catalisador. Mas as sondas já foram testadas e aparentemente o catalisador está Ok, pois foi retirado para trocar os selos do bloco e a colmeia estava perfeita.
Consegue me dar uma luz do que pode ser?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Difícil dizer sem analisar o carro. Falhas assim podem ser causadas até por software. Infelizmente precisaria de informações detalhadas e uma análise do carro pra poder ajudar.
@@arrezzidicasautomotivas Complicado. Estou quase dando um jeito de levar o carro aí em SP pra ver se consegue descobrir o defeito. Por que nem a oficina especializada em Fiat aqui da cidade conseguiu descobrir. Testou várias peças e nada resolveu.
Tenho notado que peças de reposição da marca DS tem boa qualidade.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Sim, aplico com frequência. Não tem dado retorno. Parecem ser de boa qualidade mesmo.
Tive problema com 2 módulos de combustível, devolvi e estornaram meu dinheiro.
Eita... tem que ficar de olhos abertos...
Comprei um sensor de fase deles, com 20 dias de uso deu problema.
Oi, bom dia! Pra fazee todas esas provas tem que desconectar a bateria ou nao da corrente nem estraga alguma coisa do carro?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Siga o passo a passo que mostro no vídeo. Não terá problema.
fala mestre um sensor desse pode dar defeito e não acusar no scanner?
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Acho muito difícil. Os que peguei aqui, sempre apresentaram DTC, seja em defeitos presentes, seja em defeitos passados.
Opa amigo!
Foi trocado junta e retentores da tampa de válvula do meu Linea, porém continuou vazando óleo pelos retentores da vela , você tem alguma dica pra resolver esse problema ?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
É muito comum acontecer isso. Sugestao:
1 - verifique se a junto colocada não é de má qualidade. Sugiro que coloque junta original. A qualidade é muito superior;
2 - antes de comprar a junta original (se já não o fez), verifique se a tampa de válvulas não esta empenada. Se estiver, não vai adiantar traçar apenas a junta. Terá que trocar a tampa também.
Análise com cuidado estes dois pontos, principalmente a tampa quanto a empeno. Se não estiver empenada, colocando uma junta original, deve sanar o vazamento. Se tiver empenada, troque a tampa e a junta. 👍
Desde já obrigado pela atenção, foi trocado a junta por outra da marca sabó, o vazamento da junta foi sanado, porém continuou vazando óleo pelos retentores do alojamento das velas que tbm foram trocados...
@@klezzeroliveira9111 a vedação desses alojamentos faz parte da junta da tampa de válvulas. Por isso cito a junta, mas ciente que se refere aos anéis que vedam o orifício das velas.
Quanto a marca, Sabo é muito boa também. Já apliquei aqui em alguns motores, e nunca tive problemas.
Parece ter algum problema com a tampa de válvulas. Não custa dar uma olhada.
Abraço!
cara ja leveio o meu em 5 mecânicos , ninguém conseguiu ate agora descobri ,é um fiat linea 2010 dua logic , ele quando esquenta fica apagando ,não possa em uma barricada que desliga
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O que já foi feito no carro? E o que foi verificado?
Boa noite amigo .estou com um problema no meu carro e uma fiet toro 1.8 flex 2018 2019 motor tork ela esta perdendo potencia igual a o do seu vídeo e quando eu coloco gasolina piora mais ainda .ja olhe bico vela sonda lamina e o defeito continua nao sei mais o que fazer .preciso de uma orientação por favo
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Preciso conversar com você pra entender o que ocorre. Me chame no watts 12 97408-8738
Meu ideia ta assim ficando fraco luz de injeção as vezes da problema i fica avaria no moto so que ninguém descobre vou trocar essa peça pra ver
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Faça a troca e depois poste aqui qual foi o resultado. 👍😊
Tenho um linea 1.8 16v 2016/2017. Com um problema bem parecido, mas ninguém consegue acertar o problema. Teria como eu falar com você, pra ver se tu consegue me dar um direcionamento pra ajeitar esse carro????
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Tem sim. Minha oficina fica em Guaratingueta SP, av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Será um prazer atendê-lo!
Boa tarde, amigo tenho um Fiat linea 1.916w, 2010 esse motor tem sensor de fases?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Tem sim meu amigo. É o motor Etorq. Não muda.
Bom dia! Estou com um problema no meu carro, é um palio essence 1.6 16v 2015. Pela manhã na primeira partida, ele liga normalmente, mas durante o dia dando outras partidas ele demora um pouco para pegar- “partida demorada”. Obs: Já troquei as velas, e fiz limpeza de bico e Tbi. E o problema persiste. Me ajuda por favor!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Verifique se o sensor de temperatura da água está coerente com a temperatura real. Pode acontecer de indicar temperatura muito fora. Isso enriquece a mistura e dificulta a partida.
o meu é o Punto 1.6 , levo na oficina os cara arruma , depois problema volta , luz de injeção acende , o carro falha bastante e dá tiros, dá um pipocos!
Minha Doblo 1.8 16v esta com um problema, quando estou na br e preciso acelerar para ter mais velocidade ela não responde de imediato ai do nada ela da uma acelerada sozinha ai que ela estica. o que pode ser isso?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Esse problema pode ter várias causas. Se não fez a revisão básica (troca de velas e cabos, limpeza de TBI e bicos, troca de filtros) faça isso primeiro.
O sensor de posição do comando limita a rotação quando apresenta o defeito e acende a luz de anomalia, mas, pela sua descrição, não é isso que acontece. Então, por precaução faça a revisão básica primeiro. Ela é necessária, então, mesmo que não resolva não será dinheiro gasto a toa. Depois posta aqui o resultado. 👍🤝
Eu tenho um Fiat linea absolute motor e torque 1,8 ano 2016 quando bate na chave e o carro não liga fica cortando corrente
Olá! Respondi no seu comentário anterior. 🤗
A luz de injecao acendia , dava avaria e eu passava meu scanner e dava sensor de fase p0340 mas ai comprei um DS e nada , fui na loja pedi o mas caro e me deram um MTE , botei no lugar e deu a mesma coisa que nada , com chicote engatado no sensor ou nao , nao faria diferença
Mais uma sugestão: confira a continuidade dos fios desde o conector do sensor até a central. Pode ter algum fio rompido.
To com bravo 11/12 .
No meu caso ..no meu cortou a aceleraçao do nada e do nada voltou a aceleracao ...seria o mesmo defeito do video?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pode ser, mas pra ter certeza teria que fazer uma análise precisa. Esse sintoma pode ter outras causas.
Boa noite amigo
O meu Palio motor etorq
Tava alarme de injeção acusando sensor de fase
e apagando algumas vezes.
Troquei sensor por um original
Mas aqui q carro esquenta ele apaga
Ligo novamente após ums 3 minutos apaga
Poderia me ajudar o q pode ser
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Mesmo após a troca do sensor continua a acender? Quando passa o scanner apresenta qual código de falha? O conector desse sensor costuma dar problema de mau contato. Fique atento a isso.
assim que troquei o sensor não acendeu a luz de injeção
Nem deu código de erro
Carro liga beleza mas assim q ando ums 5 minutos ou deixo ligado ele apaga
Você diz "apaga" significa que o carro morre? E não pega mais?
Sim ele morre mas dou partida ele pega imediato só após uns minutos apaga
ando um pouco ele apaga
se tiver frio anda ums 2 km
Mas assim q esquenta fica apagando morrendo
pisa acelerador mas ele morre
Amigo bom dia.
Tenho um Fiat Bravo 2013, novíssimo.
Troquei o sensor do sistema, não deu certo. Coloquei marca DS (acho).
Este mesmo que troquei, não deu certo.
Tem um agravante. MEU CARRO PERDE A POTENCIA E CONTINUA SEM ROTAÇÃO, UM AGRAVANTE. MESMO ANDANDO EU LIGO E DESLIGO A CHAVE AS VEZES UNICA VEZ VOLTA A POTÊNCIA, TEM SITUAÇÕES QUE ESTACIONO O CARRO, LIGO E DESLIGO ELE VOLTA.
E AGORA?
ESTOU LUTANDO A MUITO TEMPO.
ALIAS, A DOIS DIAS ATRAS A LUZ DA INJEÇÃO ESTAVA APAGADA, ANDEI UNS 20M, ACENDEU A LUZ MAS NAO CAIU A ROTACAO.
Bom dia. Acho que nos falamos por telefone. Mas, minha sugestão é colocar um original. Já tive problemas com DS.
Boa noite sou de Salvador Bahia tenho um argo HGT manual 1.8 17/18 instalei gnv há 6 meses o meu carro tá ruim de pegar de primeira luz da injeção acesa e o start stop não ativado e acesa direto e consumindo muito mesmo no gnv por gentileza mim der uma luz do que fazer ou o quer trocar
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Meu amigo, infelizmente esse é um caso que, apenas pelo relato, não dá pra dizer o que fazer. Primeiro: o GNV altera muito o sistema de injeção. Os sistemas mais novos tem sensores extremamente precisos, e portanto, detectam qualquer anomalia ou diferença no funcionamento. Dificuldade pra pegar, pode ser o A/F com a programação errada. Ex: o carro está com gasolina no tanque, mas está programado para o álcool. Se for o caso, precisa ver se o sistema de GNV não é o causador do problema. Se for, tem que ver com o instalador pra colocar um emulador de sonda, e mais, esse emulador não pode induzir a central ao erro, ou seja, fazer a central se programar para um combustível que não esteja no tanque.
Enfim, carro com GNV é diferente. Esse caso precisa ser analisado com critério por quem saiba o que está fazendo. Senão, pode começar a gastar dinheiro sem ter a solução do problema. Sica a dica: verificar o A/F. Se o combustível programado na central não for o que está no tanque, está no caminho certo.
Ah, com respeito ao consumo, não esqueça de verificar bobinas e velas. Consumo alto no GNV geralmente está ligado a sistema de ignição. Claro que estou contando com um motor de boa compressão, boa vedação de válvulas, até pelo ano dele, que é bem novo.
Obrigado pelo retorno irmão Deus abençoe no caso meu carro quando passa o aparelho ele acusa sonda lâmina e alternador o rpz resetou apagou as luzes depois voltou novamente
@@rafaelfigueredo6366 sonda é sinal de má queima. Verifique velas e bobinas. Se tiver alguma dúvida, estou à disposição para ajudar. 😁
@@rafaelfigueredo6366 você está usando o quê álcool ou gasolina se usar gasolina num carro que contém GNV a sonda lambda queima o correto é usar álcool se seu carro tiver ruim de pegar pela manhã bote 50 de álcool e 20 de gasolina resolve o problema
Ótimo vídeo! Então o sensor DS tá aguentando??
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Está sim!! A DS melhorou muito!! O cliente desse carro é amigo pessoal meu. Não deu mais defeito! 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas minha Fiat Strada está falhando já limpei os bicos troquei velas e cabos mas não resolveu , porém não aparece a falha no scanner mais os sintomas são parecidos com os que vc falou tô querendo trocar o sensor pra ver se resolve oq vc acha?
@@tiagofernandes6871 falhando cilindro, acho difícil ser o sensor. Quando o problema é nele, não apresenta falha de cilindro. Ele perde potência, mas o funcionamento do motor não fica irregular. Se está falhando cilindro, o primeiro passo é descobrir qual o cilindro que está com problema. Veja isso, e me passe pra ver como posso te ajudar.
A falha era no primeiro cilindro mas os cabos de vela estavam ruins! Só que persistiu mas diferente pois ela ficava sem potência o giro não subia mais de maneira intermitente, pois as vezes o funcionamento é normal! Te agradeço pela atenção quem dera tivesse um mecânico como vc na minha cidade já teria resolvido
@@tiagofernandes6871 apenas como sugestão, verifique a conexão do corpo de borboleta. Se perder a potência por mau contato nele, pode ocasionar o que fala. E se quiser falar comigo, pode me chamar no zap 12 97408-8738 que estou à disposição para ajudar
Tenho um palio essence 1.6 16v e torq e ele falha e metade do acelerador pra baixo ele fica embolando e ta fazendo 4 km por litro na cidade, ja troquei vela, cabo de vela, bobina, bicos, filtro de combustível, sensor map limpeza de tbi e fora o resto q estou esquecendo e nd resolver meu problema e nn acende nenhuma luz no painel
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Já testou a pressao/vazão da bomba de combustível?
@@arrezzidicasautomotivas ss testei
Tenho um linea 1.8 etorq 15/16 perdi o motor, apareceu uma oportunidade de compra de um motor do renegade 1.8 16v etorq tambem será que cabe no linea normalmente? Parece que esses motoress mais novos é um tal de etorq evo
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal !
Pra dar certo tem que ser exatamente igual ao seu. Se for diferente, não vai servir, ou terá que fazer adaptações que só vão te dar dor de cabeça..
SENSACIONAL , PARABENS GANHOU UM INSCRITO NO CANAL
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por se inscrever!!
Tudo tranquilo? Eu tenho uma strada 2012 1.8 16v etorq ela está jogando oleo na mangueira do ar. Mais é muito óleo tipo fiz a troca de óleo ele jogou fora com menos 7mil km rodados vc te um noção o possa ser.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Rapaz... pode ser entupimento no respiro. Verifique isso. Anéis dos pistões ruins pode fazer isso também. Mas espero que não seja o seu caso. Teria que fazer o motor. Então, comece pelo respiro.
Meu Palio Sporting 2012 está com esse problema
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Verifique esse sensor. Pode ser que seja a mesma causa.
@@arrezzidicasautomotivas Obrigado pela dica. Parabéns pelos vídeos.
Ele está com 35,800 km mais ainda não troquei cabo e vela será que pode ser isso o motivo do consumo
Não tinha visto esse comentário, mas citei no anterior exatamente isso. 👍
bELEZA.
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Tenho uma Doblo 2012.
Ela tá perdendo aceleração, já passei scaner e n da nada!
Pode mim da um posição
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa informação é muito pouco pra eu arriscar uma opinião ou dica. Me passe mais informações pelo WhatsApp 12 97408-8738. Aí vejo se consigo te ajudar. Abraço!
Boa noite parabens pelo video, tenho doblo 2015 e sinto que o carro carregado perde postencia ou nas subidas na reta o carro e muito bom, tsu indica que seja o mesmo problema obrigado parabéns.
Bom dia. Nao acredito que seja um defeito. Se perde potência carregado, é porque a carga está dificultando o trabalho do motor. A Doblo já é pesada. Carregada então, difícil o carro manter o mesmo desempenho.
Tenho um Fiat linea absolute motor torque 1.8 ano 2016 e o carro fica cortando corrente e não liga o que pode ser
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Um dos motivos pode ser o sensor de fase. Mas também pode ter outras causas. Verifique se tem algum DTC gravado na memória. Se tiver, poderá dar um caminho a seguir no diagnóstico do defeito.
O meu também fez isso coloquei um sensor ds até agora normal
Boooommmm diaaaaa!!
Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Nas subidas isso acontece mais frequentemente? Quando estou em uma subida ingrime, em primeira marcha ele vai perdendo força até morrer, posso acelerar ele todo.
Boa noite. Me desculpe a demora em responder!
Só vi a notificação agora. Se ainda quiser,e explique o porquê da pergunta que vou tentar ajudar. Abraço!
Bom dia, tenho um Idea etor-q quando esquenta começa a falhar e ficar muito fraco, com barulho de gol refrigerado a ar(famoso gol batedeira kkkk) esse carro já foi feito motor e cabeçote, sensores trocados, menos o de fase e detonação, velas cabos e bobinas novos, e detalhe que quando apresenta esse problema acontece retrocesso com estouros no escape, alguma dica de o que posso fazer? Aqui no Rio está difícil alguém resolver
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Tem algum DTC gravado?
O motor 1.9 não é um E-torq ele é um motor Hightorque, como o 1.6 16V antes de 2009 o 1.9 é diferente. Os E-torq são 2010 em diante e só existem 1.6 e 1.8. Eu acho que dei sorte pq meu e-torq ta beirando os 200 mil km e nunca deu problema no sensor de fase. DS é uma marca boa. EDITADO: Eu notei muita limalha de ferro na ponta do sensor, isso não poderia tb ta dando interferência no funcionamento do mesmo já que ele é magnético? O do meu ja tirei o sensor uma vez e tava limpo. Esse proprietário nao deve ta fazendo trocas de oleo correta ou usando oleo errado.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Essa limalha que aparece realmente tem a ver com desgaste do motor, porém só iria interferir na leitura do sensor se estivesse numa quantidade bem maior. O que acontece é que esse sensor da defeito com certa frequência, eu diria, acima do normal. Porém não irá acontecer com todos os carros. Pra sua sorte, o de seu carro esta entre as que não deram problema. 🤜🤛👍
Já troquei uma vez, meu carro é 2013, tá com 80 mil km. Quando ele tava com uns 60mil tive que trocar esse sensor, aí com 10 dias deu defeito de nove, era o sensor novamente, troquei e passou cerca de 2 anos sem defeito, agora apresentou o defeito novamente, ainda não levei na oficina mas creio que seja o mesmo defeito. Provavelmente irei ter que trocar esse sensor novamente... Sensor paralelo, espere uns 3 anos de uso, sensor original uns 6 anos... Paralelo custa R$ 170,00, original custa R$ 900,00 aí vc decide rsrsrs.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pelo valor do sensor, fazendo as contas, vale a pena o paralelo 😂😂
Boa tarde meu irmão
Tudo bem com vc
Tenho uma strada motor etorq 1.6 já foi substituído 4 sensor de comando e veículo continuo com o mesmo problema, já gastei em torno de 3 mil reais na minha cidade e não deu jeito ainda
Queria uma orientação o que seja
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Pra eu poder lhe dar uma orientação acho melhor conversarmos pra eu entender melhor, com mais detalhes, o que acontece. Entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738.
Abraço!
Válvula canister da Fiat estraga geralmente com qual quilômetragem? Tenho um bravo com 70 mil quilômetros, quando ele esquenta as vezes a partida fica meio pesada, eu já mandei verificar tudo, ngm acha o que é, e parece que eu escuto um barulhinho lá na frente, tipo um toc toc toc quando tá com giro mais alto, e tem um cheiro de combustível no escapamento, cheiro de combustível "queimado", como se fosse catalisador ruim.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Válvula do canister não tem kilometragem específica de saturação. Quando estraga, ou queima as espiras de sua solenoide ou emperra o êmbolo mecânico. Seu carro parece estar trabalhando com um pouco de excesso. Verifique coisas como injetores, bomba de combustível, sensor de temperatura, enfim, sensores que podem causar o enriquecimento da mistura. A válvula também pode ser. Mas não é a única causa desse fenômeno. Fique atento.
Abraço meu amigo!
@@arrezzidicasautomotivas estou achando que é motor de arranque, pq é só de vez em quando quando ele esquenta, e as vezes faz um barulho como se fosse de correia de acessórios ruim, mas a correia é nova.
@@cyberneth faça um teste do CCA e da resistência interna de sua bateria. Acredite, o problema pode ser ela.
@@arrezzidicasautomotivas fiz um teste com scanner digital de bateria, foi colocado, ele mediu a corrente da partida etc, tava tudo certo com a bateria.
Cca e a corrente de partida, eu acho mto estranho isso tudo, somente quando esquenta kkkk
@@cyberneth pela kilometragem acho difícil ser motor de partida. Mas não está descartado. Agora, já vi baterias aparentemente boas, apresentarem esse tipo de problema com o motor quente. Então, vale a pena fazer um teste, talvez com uma bateria emprestada de outro carro.
Mais a luz da ingecao do meu carro nao esta acessa , parece que o pedeu nao acelera ate p funal.
Precisa ver coisas como pressão de bomba, por exemplo. Ela faz o carro perder força e não acende luz de injeção.
Pessoal por favor me ajude , eu ja comprei 2 sensores de fase , 1 da DS e outro da MTE e o problema continuou com apenas 3.000 giros , me falaram que so funciona se for original da fiat , isso procede?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
Já apliquei tanto o original quanto o DS. Ambos atenderam e resolveram o problema.
Verifique se o conector do sensor e o pente da central estão limpos e secos. Podem estar gerando um mau contato, ocasiona do seu problema.
Brigadão pela atenção , vou jogar limpa contato neles
@@carlosaugusto6233 isso. E nao esquece de medir a continuidade dos fios. 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas vc diz , e seguir o fio do início ao fim certo?
@@carlosaugusto6233 isso mesmo!
Se Deus quiser vai ser bom o sensor? 😂😂😂
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@@arrezzidicasautomotivas você falou no vídeo "se Deus quiser o sensor vai ser bom" - O que Deus tem a ver com um sensor? Você nem testou o sinal, ou mesmo o 5 volts, e fica contando vantagem de que só usa sensor original? AFF...
@shortsrapha bom dia. Este espaço é aberto para comentários. Agradeço por o fazer de forma respeitosa.
Agora, expressões que uso, como a que cito Deus, creio que seja inteligente, sabe que é apenas uma metáfora. Quase uma figura de linguagem. Nada tem a ver com a peça ou o problema. De qualquer maneira, o foco do vídeo não é esse.
Quanto ao teste de tensão, se não mostro no vídeo, o que nem me lembro porque é antigo, obviamente foi verificado. Se não, eu não poderia ter tanta certeza de que a falha foi no sensor. A questão é que foco no resultado, na solução do problema. Coloco os vídeos à disposição gratuitamente. Portanto, não tenho a obrigação de "ensinar e mostrar" todos os testes e procedimentos. Se for fazer isso, aí coloco numa plataforma e VENDO O CONTEUDO. Entao, ao menos para a maioria dos expectadores, tem sido util e bem aceitos.
Lamento não ter gostado, mas nem Cristo agradou a todos. Não seria eu que conseguiria essa proeza. Abraço.
@arrezzidicasautomotivas tenho pena dos seus clientes, você deve ser muito chato! Pago de gatão e colocou sensor bosta!