J'ai fait la modification sur mon honda swing 125 il a pris 10 klm/h en vitesse de pointe et j'ai l'impression qu'il accélère mieux top. J'adore tes vidéo Simon top très bien expliqué ❤❤❤
Ils ont de la chance ! Moi aussi j'aurais bien aimé avoir des vidéos.. après elles ne sont pas parfaite mais ça permet de comprendre! L'essentiel a mon sens.
Merci pour ta mention spéciale. Et tes codes promo c'est super. Et comme d'hab vidéo hyper intéressante avec une pointe d'humour on en redemande. Peace et merci à toi Simon
Excellente vidéo, le montage est excellent, on sent la passion dans ta voix, le fonctionnement est bien expliqué, tu mérites bien plus d’abonnés bravo à toi!
Comme d'habitude excellent, en faisant les joues de vario,j'avais fait gagner 10km/h sur un pgo....mais la courroie a la base monté au 2/3....j'ai du enlever un bon 1mm et de même au canon (histoire que la courroie ballote pas trop )mais de 55 60 compteur était passer à 70 ... J'étais happy.
Salut Simon, c'est un plaisir d'aller jusqu'à la fin de la vidéo pas de quoi avoir de mention spéciale 😉, incroyable en tout cas d'aller aussi loin avec de l'origine ! Et je m'attends à l'apothéose avec le pot se détente ! Bien à toi 👍👍👍
Merci Simon pour ces explications ! Je pense qu avec la solution Polini ( ou autres ) , on est a l abri des eventuels problemes d equilibrage . A ces vitesses de rotation , peut etre que quelques grammes mal placés peuvent engendrer des vibrations , nan ? et du coup la courroie , si elle monte bien a l avant , t as regardé si elle descendait à fond derriere ?
Encore au top Simon! A notre époque bin pas de vidéos superbement expliquées comme tu le fait si bien donc c’était la débrouille et la découverte! 😂😂 Encore bravo et merci pour tous les p’tits jeunes (et mème certains vieux comme nous 😅😅) qui apprennent beaucoup avec tes vidéos Continue surtout!!
Cc Simon, j'ai déjà fait ce type de préparation sur vario, il te faut descendre un peu plus les pentes de près de 0,5 mm tu verras ! Déjà en enlevant plus de matière tu gagne encore du poids... De plus le variateur s'ouvrira un peu plus vite et plus 😉 Après avec des rondelles en jouant sur l'emplacement tu gagnes a faire descendre davantage la courroie et pousser plus la poulie fixe donc monter la courroie plus 🤪 Après tu peux mettre la joue fixe''qui refroidie'' sur perceuse pour modifier l'angle avec du papier de verre tu auras une poulie ''usinee'' et gagnerais en démarrage avec une courbe plus linéaire 👍... Après avec n bon réglage et tu gagneras bien plus 😜 Faut savoir que ta courroie est pas rodée aussi ... Super vidéo en tout cas, c'est une patchac qui prend du temps mais je t'assure qu'aucun variateur type sport sans parler des longues plages rivalisent ! Merci pour la communauté 👏 '' avec un pot détente, cette préparation prendra tout son sens...'''
Très bonne vidéo. Je regarde tes vidéos depuis 2 semaines alors que j'ai largement passé l'époque des scooters (j'ai eu un booster comme le tiens et un speedfight 1 juste après, c'était il y a 13 ans). Avec ces engins, on est loin des performances de mes bolides actuels (RSV4 piste, 600 DR et Husqvarna 240 WR 2t), mes tes vidéos sont bien détaillées avec des chiffres et des mesures a l'appui a chaque étape/modif, et ça, ça change tout. Tu ne laisse rien au hasard et tout est détaillé, c'est top 👍. Continue comme ça 😉
salut Simon, tes vidéos son au top, tu prend le temp de bien expliquer et je ne sait pas si tu la déjà fait mais peut tu faire un petit tuto sur le sens des galets, je pense que beaucoup de personnes ne le savent pas qu'il y'a un sens^^
Merci pour cette machine à remonter le temps😃… que des souvenirs, j’adore le ton et la dynamique… 👏 c’est top !!! Pour info j’avais un MBK Magnum Racing 1993 (Kit Gilardoni complet, delorto de 17mm, Ninja Racing groupe1 et transmission gilardoni… que des souvenirs 😂
J'ai eu la même idée il y a une 20ème d'années, pour un usage quotidien je recommande moyennement, les galet et la courroie s'usent vraiment prématurément (vraiment très vite), mais en effet ça va plus vite 😉
@@Simon-chant-du-cliquet c'est vrai que sur le papier y'a pas vraiment de raisons... peut-être du à une sur-tension de la courroie et une pression trop importante sur les galets ? Ou à une préparation complètement foireuse de l'ado de 15 an que j'étais 😄 Toujours est-il qu'à l'époque je m'étais pas posé toutes ces questions, les bières et les filles devaient être plus importantes à mes yeux que les calculs de friction, j'avais donc du changer mon variateur "trafiqué" pour un hebo avec galets réglables (héhé) pour corriger ce problème. Une époque formidable au demeurant 😉
Salut à toi et à ta clic Les Zommes! Ceux qui te suivent jusqu'au bout ;) et mettent en pratique tes conseils à pas cher et peu casse-tête ! 'Fin pour nous parceque de ton côté il en faut de l'imagination du cassage de tête pour enchaîner les sujets diverses et variés même si je vois que dans les commentaires t'en a des idées Encore encore 1 fois bravo la j'ai été vraiment surpris par cette modif' tu mérite que l'on partage tes liens dans nos groupes hein les Zommes ... A plus Le S
J'ai souvent des idées tordues pour améliorer les performances mais j'avoue je n'ai jamais eu l'idée de modifier mon variateur 🤣 Bravo et en plus ça marche 👍
@@Simon-chant-du-cliquet oui c’est ce que j’ai fait et les courroies que je trouve sont soit des courroies de 750 mm au lieu de 747 ou alors des courroies hyper longues à 800 mm. J’en ai trouvé une mais ce n’est pas pour booster. Si jamais tu as un lien, ça me sauverai la vie.
Salut, merci pour les infos, j ai gratté 7 km/h compteur, mais avec une courroie en 747, pourrais-tu me dire quelle référence de courroie en 760 tu a mis. Merci pour les vidéos et bonne continuation 👍👍
Ils ont de la chance les jeunes aujourd’hui avec internet à l époque on écoutait juste les conseils des vendeurs dans les magasins de pièces ( qui n existent plus par chez moi aujourd’hui, mauvais côté d internet aujourd’hui 😕) mais a force de gratter ont s’en sortait plutôt pas mal 😂 . A 40 balais ça rappelle des souvenirs tes vidéos, je pense même a trouvé un petit Spirit pour mon fils, comme ça papa s amusera un peu 😂 cool tes vidéos ✌🏻
Slt Simon... Très bonne vidéo aussi bien la forme que le fond. Une petite question... J'ai a peu pres fait les memes modif sur ma boite de transmission (dremelage de la poulie, chgt du ressort, les galets...) mais juste que certain jour mon scoot broute pas mal pendant 10~15secondes au demarrage apres il tourne bien. D'après toi ca peut être du a quoi. Merci
Je pense que ça n'a rien à voir avec la transmission le phénomène que tu traduis, et plus en rapport avec la carburation. À froid tu as l'air d'avoir du mal à démarrer. À chaud ça fonctionne bien. Donc cherche au niveau de ton starter.
Salutations à toi, Simon. J'aurai désiré savoir quelle est la référence de la courroie en 760mm afin de procéder à la même modification sur une variation d'origine Minarelli. Merci d'avance.
Salut à toi . Question télémétrie . 😊😊😊 As tu une application à recommander pour pouvoir analyser lés test de réglages. Je découvre tes vidéos et Tuto c’est ultra bien fait . Génial continue comme ça merci à toi
Pour faire des courbes? N'ayant pas de banc je relève seconde après seconde la vitesse compteur en départ arrêté... J'ai fait une vidéo spécifique sur ça... 'Comparer des configurations '
toujours sympa tes vidéos. j ais cette modif sur mon scoot et c est vrai que ça fonctionne bien. maintenant j essaye d adapter un embrayage correcteur de couple Peugeot car plus grand .
A 42ans je vais retourner sur un 2tps apres une perte de permis mais grace a tes videos super bien détaillées je vais pas me trainer a 50km/h !! ah oui j'aime la vitesse , ma 103mvl de mes 16ans marchait fort avec son embrayage fixe (je calé a chaque stop ou feu rouge) et j'avoisinais les 90-100 avec mon léovinci speed, grace a tes vidéos je vais retrouver "le bonheur" de rouler en 50cc preparé a moindre cout , maintenant c'est de savoir quel scoot acheter ? entre un n'eos tout d'origine et un zip kit 70 haut moteur .... Mais qu'est ce que c'est cher un 2tps !!!! plus cher qu'une voiture , esperant que mes 300e vont pas m'acheter une merguez a 2 roues, en meme tps c'est pour 2 mois ...
@@Simon-chant-du-cliquet petite question ! Un moteur tout d'origine qui a 20000km quel taille de kit (cylindre et piston) me conseille tu ? 65 ou 70, 50 me paraît trop petit, avec un pot et carbu de 17,5 je presume ? Et ensuite les modifications à 0€ de tes vidéos !!! Je te remercie d'avance. J'ai du regarder la moitié de ta chaîne hier soir pour me replonger 25ans en arrière, tu explique vraiment très bien !! Peace. Alex
Salut, super t'es vidéo! De mon côté j'ai un zip 2t un peu améliorer et on a déjà essayer de me le voler quand j'attendais a un feu rouge 😬 dangereux les banlieue Parisienne
Salut Simon ... je peux dire une chose tes videos sont les plus completes et les mieux expliquees du net ... tu es un tres bon pedagogue... et surtout il y aucune connerie de faites ou de dites et c'est super bien explique et detaille
Bonjour simon pourrait tu me donner la référence de la courroie plus longue . Je réalise le même travail que toi sur mon Booster Merci pour ta réponse 👍
@@Simon-chant-du-cliquet Merci Simon j ai regardé justement dans le lien avant de vous écrire et il n'y avait pas la ref dans la description Merci à toi pour ton retour concernant la ref de la courroie 👍 et Merci pour ton travail et tes explications 😉😉😉
Slt je voulait savoir si je pouvais faire sa sur mon ludix sans préparer le cylindre et la boîte a air et sans changer le ressort d’embrayage et la couroie
je vois pas l'anneau de bridage t'as fais une bague avec ? si on se contente d'usiner un peu plus la 1/2 poulie mobile au niveau de l'axe sans toucher aux rampes des galets le résultat serait il le même
Comme toujours, un bon vidéo comme on les aime :) j'ai une question sur le correcteur de couple vieux, est-ce possible d'avoir un limiteur sur celui ci aussi ?
J'ai fait la modification sur mon honda swing 125 il a pris 10 klm/h en vitesse de pointe et j'ai l'impression qu'il accélère mieux top. J'adore tes vidéo Simon top très bien expliqué ❤❤❤
Cool!
Vous avez une chance de ouf les djeuns d'avoir Monsieur Simon. Il explique tout et avec la pédagogie en plus..😍 Chapeau et Big UP a toi young boss ♥️
Ils ont de la chance ! Moi aussi j'aurais bien aimé avoir des vidéos.. après elles ne sont pas parfaite mais ça permet de comprendre! L'essentiel a mon sens.
il y'en a pas bcp des passionné qui partager leurs expériences a se demander s'il a pas fait des étude de profs tellement c'est bien expliqué 😅
Merci pour ta mention spéciale. Et tes codes promo c'est super. Et comme d'hab vidéo hyper intéressante avec une pointe d'humour on en redemande.
Peace et merci à toi Simon
Excellente vidéo, le montage est excellent, on sent la passion dans ta voix, le fonctionnement est bien expliqué, tu mérites bien plus d’abonnés bravo à toi!
Comme d'habitude excellent, en faisant les joues de vario,j'avais fait gagner 10km/h sur un pgo....mais la courroie a la base monté au 2/3....j'ai du enlever un bon 1mm et de même au canon (histoire que la courroie ballote pas trop )mais de 55 60 compteur était passer à 70 ...
J'étais happy.
Ça fait pas longtemps que je te suis tu es vraiment un génie j’adore !!!
Salut Simon, c'est un plaisir d'aller jusqu'à la fin de la vidéo pas de quoi avoir de mention spéciale 😉, incroyable en tout cas d'aller aussi loin avec de l'origine ! Et je m'attends à l'apothéose avec le pot se détente !
Bien à toi 👍👍👍
Merci Simon pour ces explications !
Je pense qu avec la solution Polini ( ou autres ) , on est a l abri des eventuels problemes d equilibrage . A ces vitesses de rotation , peut etre que quelques grammes mal placés peuvent engendrer des vibrations , nan ?
et du coup la courroie , si elle monte bien a l avant , t as regardé si elle descendait à fond derriere ?
Encore au top Simon!
A notre époque bin pas de vidéos superbement expliquées comme tu le fait si bien donc c’était la débrouille et la découverte! 😂😂
Encore bravo et merci pour tous les p’tits jeunes (et mème certains vieux comme nous 😅😅) qui apprennent beaucoup avec tes vidéos
Continue surtout!!
Cc Simon, j'ai déjà fait ce type de préparation sur vario, il te faut descendre un peu plus les pentes de près de 0,5 mm tu verras !
Déjà en enlevant plus de matière tu gagne encore du poids...
De plus le variateur s'ouvrira un peu plus vite et plus 😉
Après avec des rondelles en jouant sur l'emplacement tu gagnes a faire descendre davantage la courroie et pousser plus la poulie fixe donc monter la courroie plus 🤪
Après tu peux mettre la joue fixe''qui refroidie'' sur perceuse pour modifier l'angle avec du papier de verre tu auras une poulie ''usinee'' et gagnerais en démarrage avec une courbe plus linéaire 👍...
Après avec n bon réglage et tu gagneras bien plus 😜
Faut savoir que ta courroie est pas rodée aussi ...
Super vidéo en tout cas, c'est une patchac qui prend du temps mais je t'assure qu'aucun variateur type sport sans parler des longues plages rivalisent !
Merci pour la communauté 👏
'' avec un pot détente, cette préparation prendra tout son sens...'''
Is there any way I can contact you? I have the same problem with vario now
@OnlyLifts. OK. Par mail si vous le souhaitez.
La qualité de tes vidéos ne font que monté c'est géniale, le petits détails font la différence 😉
Très bonne vidéo.
Je regarde tes vidéos depuis 2 semaines alors que j'ai largement passé l'époque des scooters (j'ai eu un booster comme le tiens et un speedfight 1 juste après, c'était il y a 13 ans).
Avec ces engins, on est loin des performances de mes bolides actuels (RSV4 piste, 600 DR et Husqvarna 240 WR 2t), mes tes vidéos sont bien détaillées avec des chiffres et des mesures a l'appui a chaque étape/modif, et ça, ça change tout. Tu ne laisse rien au hasard et tout est détaillé, c'est top 👍.
Continue comme ça 😉
Toujours des explications au top
Super clair ! Merci 🙏 Simon !!
Super vidéo. Toujours bien expliqué. Continue comme ça !!!
Tu m’impressionnes!
Bravo vidéo super intéressante
Cette vidéo est vraiment pleine d'astuces, bien joué !
salut Simon, tes vidéos son au top, tu prend le temp de bien expliquer et je ne sait pas si tu la déjà fait mais peut tu faire un petit tuto sur le sens des galets, je pense que beaucoup de personnes ne le savent pas qu'il y'a un sens^^
au top Simon comme dab , le plaisir du vendredi soir
Tres bien expliqué te vidéo au top
Toujours au top tes vidéos.... bravo et merci !!!!
Une passion c est petit scooter toujours aussi bien tes vidéo 💪🏻
Au top t’es vidéos 🫡👌
Merci beaucoup à vous,c,est très important et intéressant.
Merci pour cette machine à remonter le temps😃… que des souvenirs, j’adore le ton et la dynamique… 👏 c’est top !!! Pour info j’avais un MBK Magnum Racing 1993 (Kit Gilardoni complet, delorto de 17mm, Ninja Racing groupe1 et transmission gilardoni… que des souvenirs 😂
La bonne époque! Non de zeus!
J'ai eu la même idée il y a une 20ème d'années, pour un usage quotidien je recommande moyennement, les galet et la courroie s'usent vraiment prématurément (vraiment très vite), mais en effet ça va plus vite 😉
Ouais travailler à la Dremel les galets doivent dérouiller quand même
Ro... je pense pas... les galets roulent.
@@Simon-chant-du-cliquet c'est vrai que sur le papier y'a pas vraiment de raisons... peut-être du à une sur-tension de la courroie et une pression trop importante sur les galets ? Ou à une préparation complètement foireuse de l'ado de 15 an que j'étais 😄
Toujours est-il qu'à l'époque je m'étais pas posé toutes ces questions, les bières et les filles devaient être plus importantes à mes yeux que les calculs de friction, j'avais donc du changer mon variateur "trafiqué" pour un hebo avec galets réglables (héhé) pour corriger ce problème.
Une époque formidable au demeurant 😉
Que de bons souvenirs de mon côté aussi. 😃😃😃
J kiff les p'tit mimique et la façons d expliquer les choses gg mec
Super vidéo Simon continue comme sa :)
Meilleur voeux toujours aussi bien les explications un grand merci simon 😉
Bravo Simon👍
Super vidéo, merci.
J'attrape ma dremel et j'attaque la prépa sur mon zip Mais pourquoi je n'y ai pas pensé avant ! merci Simon t'es le meilleur !
Bonjour , j’ai pas de scooter mais je me régale à regarder tes vidéos 👏👏
Salut Simon ! Encore une super modif à pas cher et très bien expliquée. 👍 Je ferai peut être la modif sur le Yamaha que je restaure actuellement.
Super clair ! Merci 🙏 Simon !!
Ps: je regarde toujours tes vidéos jusqu’au bout !! 😁👍
Toujours des explications au top
BIG UP BOOSTERBOY !!🤓😎😎👊👊
Salut à toi et à ta clic Les Zommes! Ceux qui te suivent jusqu'au bout ;) et mettent en pratique tes conseils à pas cher et peu casse-tête ! 'Fin pour nous parceque de ton côté il en faut de l'imagination du cassage de tête pour enchaîner les sujets diverses et variés même si je vois que dans les commentaires t'en a des idées Encore encore 1 fois bravo la j'ai été vraiment surpris par cette modif' tu mérite que l'on partage tes liens dans nos groupes hein les Zommes ...
A plus Le S
C quoi la référence de la courroie en 760 stp , super vidéo je kiff continue.
J'ai souvent des idées tordues pour améliorer les performances mais j'avoue je n'ai jamais eu l'idée de modifier mon variateur 🤣
Bravo et en plus ça marche 👍
Bonjour Simon, merci pour cette très bonne vidéo, est il possible d'avoir le lien de la courroie de 760 de long svp
t'es le boss
Superbe travails ❤️
Salut Simon, est-ce que tu aurai une petite idée d’où je je pourrai acheter la courroie de 760 mm ?
Tu as cherché à partir de Google?
@@Simon-chant-du-cliquet oui c’est ce que j’ai fait et les courroies que je trouve sont soit des courroies de 750 mm au lieu de 747 ou alors des courroies hyper longues à 800 mm. J’en ai trouvé une mais ce n’est pas pour booster. Si jamais tu as un lien, ça me sauverai la vie.
😂😂😂😂😂😂😂🙏 l’intro du battle vario tu m’as régalé
A l honneur je suis la comme convenu, 😍😍
J’aimerais bien voir Simon préparer un 94 fast pour voir se que sa donne et l’avion qui fera 😂
Salut Simon superbe vidéo
Super video .
Les effets spéciaux digne d 'holliwood
En tout ça. C est très sympa comme test .
Toujours aussi précis
Bravo a toi 💪
Salut, merci pour les infos, j ai gratté 7 km/h compteur, mais avec une courroie en 747, pourrais-tu me dire quelle référence de courroie en 760 tu a mis. Merci pour les vidéos et bonne continuation 👍👍
Franchement magnifique tes vidéos que j'ai découvert depuis achat mon 125 bon ya plus qu'à acheter la dremel merci a toi ;)
Merci pour ton.message.
Et pas de quoi!
Salut super video et j'aimerai savoir si ça abîme le variateur au long terme
Du bon boulot !
Tres bien 👏👋
Toujours aussi surprenant Simon GROS POUCE BLEU 🤣💯
Ils ont de la chance les jeunes aujourd’hui avec internet à l époque on écoutait juste les conseils des vendeurs dans les magasins de pièces ( qui n existent plus par chez moi aujourd’hui, mauvais côté d internet aujourd’hui 😕) mais a force de gratter ont s’en sortait plutôt pas mal 😂 . A 40 balais ça rappelle des souvenirs tes vidéos, je pense même a trouvé un petit Spirit pour mon fils, comme ça papa s amusera un peu 😂 cool tes vidéos ✌🏻
Bonjour ! Quel fraise avez vous utilisez ? Merci d'avance
un boss!! j'ai regarder pour la courroie plus longue mais je l'est pas trouver... tu pourrais me dire ou tu la trouver merciiiii !!
This is what we call ‘oldskool’ tuning 💪🏻
Merci beaucoup ce que je vais faire avec le variateur Polini High-Speed pour Fox où peut-être prendre celui d'un Nitro MBK à ton idée ça ira ?
Oui... mais la courroie ne pourra pas s'étirer... ça a ses limites..
@@Simon-chant-du-cliquet mince ... obliger de modifier mon Polini comme tu as fait pas le choix
@@Simon-chant-du-cliquet peut-être mettre un variateur Hebo Racing Nitro avec une courroie Polini pour tester 🤔
Oui sa me plait aussi bravo pour la prépa je vais essayer sur un variateur de 103
Top ta vidéo chef
Sortir il y a 40 secondes merci la notif 💪💪
Franchement sympa la prepa du variateur 😊
Petite question, cela fanctionne aussi pour un 4t ?
Salut, j aimerais bien connaître la référence de la courroie en 760 que tu as utilisé, merci👍👍
www.50factory.com/pieces-neuves/23536-courroie-tgb-303-bullet-city-165x760mm-50-2t.html
Merci 😉😉
Top 💪 tu devrais laissé le son du scooter quand tu roule qu'ont entand Aussi 😉
Salut , je voudrais savoir la musique de fond que tu utilises. Merci
excelent taff . je t'aime mec
Oh oh... doucement... 😀
salut simon tu peux aussi preparer le pot sito d'origine peux etre que ca suffirai
Oui, mais ça me fait mal au cœur de le disquer...on va faire autrement.
merci simon. j'habite à la campagne, ça va me servir.
j'espere qu'un jour tu fera une video pour parler de l'ethanol E85.
Bonne continuation
Oui mais difficile à adapter pour nos 50cc.
Sur consommation et coupage avec sp98 indispensable... plus de contrainte que de gain monétaire...
très fort tu gère comment faire si on veu t’envoyer un peu de pièces ;)?
Tes vidéo sont top. Quelle sont les dimension de la courroie en 760mm sur le vario origine préparé stp?
Je crois mis le lien dans la description.
@@Simon-chant-du-cliquet j'ai regardé mais je ne l'ai pas vu
Salut Simon.. tes tutos sont ils valables aussi pour une 125?? merci
Oh oui... ça reste la même mécanique... surtout au niveau de la variation....
J’ai une question pour les galets faut mettre des léger ou des lourds
salut quelle est la reference de la 2eme courroie,la longue que tu as utiliser?
merci bcp
Il faut que je la trouve... il me semble avoir répondu dans un autre commentzire.
Good job Guy :o) Mon humeur est en variation aujourd'hui ... mais ton Vlog ma TRANSFORMER super Higth Speed ;oP
Soutient soutiennt 😉
Bonjour est-ce que je peux faire ça sur un JM moteur 4 temps svp
Salut, où trouvé une courroie de 760mm??
Cool th vidéo 👍
Slt Simon... Très bonne vidéo aussi bien la forme que le fond.
Une petite question... J'ai a peu pres fait les memes modif sur ma boite de transmission (dremelage de la poulie, chgt du ressort, les galets...) mais juste que certain jour mon scoot broute pas mal pendant 10~15secondes au demarrage apres il tourne bien. D'après toi ca peut être du a quoi. Merci
Je pense que ça n'a rien à voir avec la transmission le phénomène que tu traduis, et plus en rapport avec la carburation. À froid tu as l'air d'avoir du mal à démarrer. À chaud ça fonctionne bien. Donc cherche au niveau de ton starter.
@@Simon-chant-du-cliquet en fait c'est un scoot 4T injection 😅😅
Salutations à toi, Simon. J'aurai désiré savoir quelle est la référence de la courroie en 760mm afin de procéder à la même modification sur une variation d'origine Minarelli. Merci d'avance.
J'ai placé le lien dans la description il me semble
Justement non, sinon je n'aurai pas posé la question...
OK. Je vais rechercher.
www.50factory.com/pieces-neuves/62503-courroie-mbk-booster-nitro-pgo-164x764mm-50-2t-artek.html
Celle ci devrait aller.
Hi speed Simon 😁😁😁😁
Très bonne vidéo contienue comme ça tu pense la prepa marche sur mon 139qmb
Bien sur! C'est la même transmission, le même principe.
Salut à toi . Question télémétrie . 😊😊😊
As tu une application à recommander pour pouvoir analyser lés test de réglages.
Je découvre tes vidéos et Tuto c’est ultra bien fait . Génial continue comme ça merci à toi
Pour faire des courbes? N'ayant pas de banc je relève seconde après seconde la vitesse compteur en départ arrêté...
J'ai fait une vidéo spécifique sur ça... 'Comparer des configurations '
tu nous donnes la playlist de tes sons de vidéo ? trop cool
toujours sympa tes vidéos.
j ais cette modif sur mon scoot et c est vrai que ça fonctionne bien. maintenant j essaye d adapter un embrayage correcteur de couple Peugeot car plus grand .
Il y le dremel de chez action ou lidl qui sont pas chèreeeee 🤣, Arnaud de 103 Mob stories avait fait une vidéo de comparatif entre ces deux là 👌😉
A 42ans je vais retourner sur un 2tps apres une perte de permis mais grace a tes videos super bien détaillées je vais pas me trainer a 50km/h !! ah oui j'aime la vitesse , ma 103mvl de mes 16ans marchait fort avec son embrayage fixe (je calé a chaque stop ou feu rouge) et j'avoisinais les 90-100 avec mon léovinci speed, grace a tes vidéos je vais retrouver "le bonheur" de rouler en 50cc preparé a moindre cout , maintenant c'est de savoir quel scoot acheter ? entre un n'eos tout d'origine et un zip kit 70 haut moteur ....
Mais qu'est ce que c'est cher un 2tps !!!! plus cher qu'une voiture , esperant que mes 300e vont pas m'acheter une merguez a 2 roues, en meme tps c'est pour 2 mois ...
Tour dépend du modèle... mais oui, c'est pas donné.
@@Simon-chant-du-cliquet petite question ! Un moteur tout d'origine qui a 20000km quel taille de kit (cylindre et piston) me conseille tu ? 65 ou 70, 50 me paraît trop petit, avec un pot et carbu de 17,5 je presume ? Et ensuite les modifications à 0€ de tes vidéos !!!
Je te remercie d'avance. J'ai du regarder la moitié de ta chaîne hier soir pour me replonger 25ans en arrière, tu explique vraiment très bien !! Peace. Alex
Salut, super t'es vidéo! De mon côté j'ai un zip 2t un peu améliorer et on a déjà essayer de me le voler quand j'attendais a un feu rouge 😬 dangereux les banlieue Parisienne
Oui dangereux pour les Piaggio et encore plus les vespa
Sans parlais des stunt/slider il vont jusqu'à te taper en voiture pour le voler à Marseille faut pas s'arrêter au faux rouge
Ça craint...
@@Simon-chant-du-cliquet Bonsoir j’aurais une question quelqu’un sais comment débrider un liberty s 50 cc 4t euro 5 merci
Salut Simon le pot de détente va vraiment faire du bien avec un petit réglage galet et un gicleur c est garantie.😉
Encore faut il le trouver...
Salut Simon ... je peux dire une chose tes videos sont les plus completes et les mieux expliquees du net ... tu es un tres bon pedagogue... et surtout il y aucune connerie de faites ou de dites et c'est super bien explique et detaille
Merci pour ce message... il pourra peut être m'arriver s'en dire des bêtises... mais je compte sur vous pour me le dire. 😃
Bonjour simon pourrait tu me donner la référence de la courroie plus longue . Je réalise le même travail que toi sur mon Booster Merci pour ta réponse 👍
Je vais la chercher... mais la référence et le lien est je crois dans la description.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci Simon j ai regardé justement dans le lien avant de vous écrire et il n'y avait pas la ref dans la description Merci à toi pour ton retour concernant la ref de la courroie 👍 et Merci pour ton travail et tes explications
😉😉😉
Slt je voulait savoir si je pouvais faire sa sur mon ludix sans préparer le cylindre et la boîte a air et sans changer le ressort d’embrayage et la couroie
Oui. Bien sur
est ce que cette prépa ne fragilise pas la pièce?
Est il possible de la réaliser sur un 4T?
Sur 4t oui, c'est le même principe.
Ça déséquilibré un peu le variateur.. mais sinon, la pièce en elle même n'est pas plus fragile.
Salut! Ça fonctionne très bien mais la courroie n aime pas trop usure à la vitesse grand V 👋🏼
Le fait de poncer un peu l'extrémité?
Aucun impact sur l'usure de la courroie! La surface des pentes reste toujours aussi lisse!
CC pourrai tu tester la joue fixe artek k2 grande plage ?
Avec le variateur modifier et avec le polini ?
sa coute 20 euros sa pourrai etre interressant
4:29 la préparation moteur, une passion de matheux..
je vois pas l'anneau de bridage
t'as fais une bague avec ?
si on se contente d'usiner un peu plus la 1/2 poulie mobile au niveau de l'axe sans toucher aux rampes des galets
le résultat serait il le même
La courroie a quand même besoin de cette forme de pente pour pouvoir entraîner en rotation la demi poulie mobile ..
Comme toujours, un bon vidéo comme on les aime :) j'ai une question sur le correcteur de couple vieux, est-ce possible d'avoir un limiteur sur celui ci aussi ?
Une bride? Il sera possible d'empêcher l'ouverture du correcteur, mais je n'en n'est pas encore rencontré.
@@Simon-chant-du-cliquet oui, il y a un truc en métal qui bloc la course du courois et l'empêche de descendre totalement...
Oui au niveau de la soudure il faut en trouver un sans la soudure intérieure ça fonctionne vraiment mieux