По тормозами, прошивке, охлаждением и выхлопу это да стоит того! По навесу различных сполеров и антикрыльев, на любителя. Мне больше нравится когда скромно не бросков и с реальным результатом (ВОЛК В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ). А ТАК В ОБЩЕМ ХОРОШО!
На счет внешки - абсолютно согласен. Чистая вкусовщина, у нас много отзывов, что сохранили бы сток, чтобы сделать того самого «волка», а есть второй путь попытаться сделать стиль, в живую очень хорошо смотрится.
Если правильно понял, то Ваш вопрос: чем лучше алюминиевое кольцо относительно пластикового? В первую очередь, алюм. кольцо - меньше подвержено деформации, в этой связи в нашем случае пропала вибрация на руле. У пластика есть определенные плюсы, но главная проблема, что сложно найти хорошее качество.
Передние - разогнули штат, задние остались сток, они практически такие же по диаметру, как сток. На перед надо по хорошему от А8 ставить, но даже их надо кастомить ) Если попадутся когда-то - то поставим.
Передние - пока просто разогнули, задние оставили сток, они по диаметру почти как тормозные. В идеале надо от А8 искать, но даже их дорабатывать придется. Есть еще вариант от RS Q3 - но это по 15к за один щиток 🤣🤣
Тормоза однозначно стали лучше. Стоит ли своих денег? во-первых, это не самое дорогое решение из возможных; во-вторых, все зависит от того как ездить, если любишь шашковать, часто приходиться оттормаживаться с 200, то смысл конечно в них есть.
Смотря как ездить, штата хватает на штат, ну максимум stage 1, далее уже хочется чего-то более эффективного. У меня у самого Ауди А4 на очень серьезном тормозном конфиге, так что знаю не понаслышке, насколько круто, когда машина встает в тиски) Главное, чтобы сзади никто не прилетел) А по поводу денег - каждый чем-то болен)) Мы вот больны тюнингом) Просто нравится это делать, нравится когда машина на стиле, когда классно едет и рулится) Дай бог, чтобы следующим проектом была машина классом повыше )
По тормозами, прошивке, охлаждением и выхлопу это да стоит того! По навесу различных сполеров и антикрыльев, на любителя.
Мне больше нравится когда скромно не бросков и с реальным результатом (ВОЛК В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ). А ТАК В ОБЩЕМ ХОРОШО!
На счет внешки - абсолютно согласен. Чистая вкусовщина, у нас много отзывов, что сохранили бы сток, чтобы сделать того самого «волка», а есть второй путь попытаться сделать стиль, в живую очень хорошо смотрится.
Приветствую. Какой фирмы установлены задние амортизаторы?
Здравствуйте, подскажите, вы только в Питере подбираете авто?
Игорь продай его и купи Тигуан Р и будет тебе счастье ) 😊
С учетом вложений и результата, уже смысла нет)
Тем более до рест нравится больше )
Его раньше надо было сливать, а сейчас он уже на лям дороже, но это не для других
Еще в Алмате мне мне сделали выхлоп) На шайбу смогли привязать? И на Индивидуал?😂
Хорошее видео !!! Есть BlackRock Lab VW-INT-0184, с толщиной ядра 50мм ...
Спасибо!
На счет кулька 50 мм., да верно, но он как показалось еще более редкий...
Алюминиевый центровочное кольцо чем лучше чем пластик ? Если на него нету усилий и нагрузки ?
Если правильно понял, то Ваш вопрос: чем лучше алюминиевое кольцо относительно пластикового?
В первую очередь, алюм. кольцо - меньше подвержено деформации, в этой связи в нашем случае пропала вибрация на руле. У пластика есть определенные плюсы, но главная проблема, что сложно найти хорошее качество.
если ездить не быстро, одинаково
Щитки на тормоза установлены?
Передние - разогнули штат, задние остались сток, они практически такие же по диаметру, как сток.
На перед надо по хорошему от А8 ставить, но даже их надо кастомить ) Если попадутся когда-то - то поставим.
А щитки под эти диски?
Передние - пока просто разогнули, задние оставили сток, они по диаметру почти как тормозные. В идеале надо от А8 искать, но даже их дорабатывать придется. Есть еще вариант от RS Q3 - но это по 15к за один щиток 🤣🤣
друг весь драйв завален статьями про кнопку на выхлоп, и с гравировками и тд..
а так все супер
Чтобы именно переделывали управления с пульта - не видел(
Здорово - если есть 👍
Спасибо за просмотр!
Ну тогда бы и хром в черный глянец или матовый закатали
И как тормоза реально стали круче? Стоит это своих денег?
Тормоза однозначно стали лучше.
Стоит ли своих денег?
во-первых, это не самое дорогое решение из возможных;
во-вторых, все зависит от того как ездить, если любишь шашковать, часто приходиться оттормаживаться с 200, то смысл конечно в них есть.
Мммда мальчики любят машинки ....
Ждём видео про систему охлаждения.
👍👍
Супер!!
Спасибо!
Досмотрел до конца
Вы просто маньяки😁😁😳
Спасибо!))
У меня выхлоп управляется с одной кнопки)) без колхоза с контроллерами и иже с ними.
От Гольф Р выхлоп ?
@@vadimmytko от s3. Но разницы в заслонках вроде нет.
Тормозные диски установлены не правильно.
Про выхлоп THOR ничего не слышали у меня такой стоит и не какого колхоза если делать так делать
так это колонка, тот еще колхоз
А цену на эту колонку видели
@@ДмитрийЛистопад-ф6й а при чем тут цена? если это фикция...
Присоска на лобовом как то не комильфо с таким тюнингом
а что обычно используют при таком тюнинге?
@@-A-H-T- андроид авто или CarPlay
Пацаны, боже, ну не в это корыто деньги вгонять, он и так тормозил норм
Смотря как ездить, штата хватает на штат, ну максимум stage 1, далее уже хочется чего-то более эффективного. У меня у самого Ауди А4 на очень серьезном тормозном конфиге, так что знаю не понаслышке, насколько круто, когда машина встает в тиски) Главное, чтобы сзади никто не прилетел)
А по поводу денег - каждый чем-то болен)) Мы вот больны тюнингом) Просто нравится это делать, нравится когда машина на стиле, когда классно едет и рулится) Дай бог, чтобы следующим проектом была машина классом повыше )
Теперь корыто тормозит еще лучше 😁
@@-A-H-T- пятисекундное корыто