Меняем втулки переднего стабилизатора. Ремонт подвески на Volkswagen Tiguan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Скрип в передней подвеске - с такой проблемой обратился владелец Volkswagen Tiguan. На этом автомобиле уже делали ремонт подвески: меняли стойки стабилизатора, амортизаторы и сайлентблоки. Сейчас пришло время втулки переднего стабилизатора. Заводского решения нет, можно только заменить весь стабилизатор. Но в СТО ЕвроАвто знают бюджетный способ.
Ремонт передней подвески начинается с диагностики. Мы покажем, как проверить состояние стабилизаторов, снять втулки, разберем вопрос цены обслуживания и после проведем ремонт втулок стабилизатора.
Остались вопросы про ремонт авто? Задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь!
Для стабилизатора 3C0411303T использовались втулки стабилизатора febi 177075
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Дзен zen.yandex.ru/euroauto
Rutube rutube.ru/channel/25013472/
Таймкоды:
0:00 Начало
0:11 Volkswagen Tiguan: жалоба на скрип в передней подвеске
0:25 Втулки переднего стабилизатора: способы диагностики
1:40 Отсоединяем стойки переднего стабилизатора для диагностики
2:50 Начинаем ремонт переднего стабилизатора
3:43 Опускаем подрамник, чтобы снять стабилизатор
6:24 Ремонт втулок стабилизатора: варианты стоимости запчастей
6:55 Разборка стабилизатора
8:53 Диагностика износа правой втулки стабилизатора
9:24 Установка новой правой втулки стабилизатора
10:07 Процесс вальцовки крепления правой втулки
11:35 Диагностика износа левой втулки стабилизатора
12:44 Установка новой левой втулки стабилизатора
14:42 Процесс вальцовки крепления левой втулки
16:28 Установка стабилизатора и подъем подрамника
20:27 Присоединяем стойки переднего стабилизатора
21:05 Завершаем ремонт подвески
21:32 Развал-схождение после ремонта - ยานยนต์และพาหนะ
Этот мужик реально заслужил свои деньги)))
Всё хорошо, но есть пара моментов)) Если втулки проворачивались на стабилизаторе от износа, то метки нужно ставить на собранной подвеске в положении "автомобиль на колёсах". Смазывать болты это хорошо, но не резьбовую же часть. На неё нужно было нанести фиксатор резьбы, он работает как герметик и так же продотвращает соединение от попадания влаги, плюс не даёт самопроизвольно откручиваться.
Справедливое замечание. Но в данном случае провернулась только одна втулка, потому вторая и позволила обозначит начальное положение.
@@Fasthut Я не сомневаюсь в том что вы её выставили правильно, но лучше это делать изначально, так меньше шансов накосячить. А уж накосячить авторемонте всегда есть где))
@@kanalkotoriykanaet тем более, что доступ сверху достаточно свободный
@@Fasthut çox pq
🎉🎉😂😂😂 Bg😢 😮😮gfg❤❤❤g❤gt
Гайку лучше было наверное приварить, следующий раз менять было бы проще.
Отдельный лайк за наличие кожуха на УШМ!
Добрый день! Перед снятием подрамника крайне желательно поставить метки, по которым потом нужно установить подрамник обратно, так как гуляет он там очень свободно и влияет на кастер, который легко смещается в красную зону.
или же направить машину на проверку параметров на стенд развал/схождения. Что и было сделано
Менял втулки на месте, все отлично, а тут ещё развал- схождение хозяину делать после снятия подрамника.
Никогда не понимал, почему кусок железяки с двумя резинками, стоит как мотор на жигу
Хороший механик 👍
Хороший механик не срывает болты ходовки пневмой😉
@@user-vh5ev9oq3s Забавно, когда я сам в одном из прежних видео специально показывал как руками страгиваю болты, а уже потом откручиваю пневматикой, мне в комментариях точно также накидали, что делать надо точно наоборот:-)
Просто классика навазюкать смазку на резьбу, не удалив ржавчину, а потом затянуть что бы резьба из за смазки вытянулась. Читайте мануал - резьба должна быть сухая и чистая
Читайте мануал - поголовное большинство крепежа - одноразовое. А стабилизатор так вообще меняется в сборе, замена только втулок не предусмотрена, но конечное решение за клиентом
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.
Да, я смог сделать не снимая подрамник. Ауди а3 2010 год робот. Не удобно конечно, но зато без съёма подрамника и сход развала
Скажите пожалуйста, как найти в ютубе? Я посмотрел все снимают
Хорошо что ни кого не убило... шутка.., убило😅😅😅😅😅
Ребята что ж вы так легкие не бережете. Когда считаете грязь и ржавчину. Тоже предстоит похоже мероприятие(
Офигеть. На Honda CR-V скоба с втулкой крепится на 2 болтах. Открутил, поменял, закрутил. А тут фольксваген конечно замутил сложно.
👍
Полезное видео, да и каналу больших успехов - правильно движетесь.
Добрый день. Где в Москве можно произвести такую работу
Отвратительный шаг со стороны VAG, а также других производителей авто, которые не стесняясь заставляют менять запчасти в сборе с узлом. Это ж надо до такого додуматься чтобы требовать замены стабилизатора в сборе. Или как катушки на Опель Астра, меняются сразу все. Потому что они спаяны в одном корпусе. Просто ужас. Выходит из строя одна, меняй всё в сборе.
Такими темпами, будем менять свечи зажигания в сборе с головкой блока. Или фильтра в сборе с коробом воздушном фильтра.
Ресурс стабилизатора со втулками в сборе больше, чем со скользящими втулками, плюс не изнашивается сам стабилизатор и не скрипит. Да и стоит он совсем недорого в европе.
11:51 краска износилась под втулкой сразу менять стабилизатор??? Можно подкрасить же
Это место, где втулка пытается прокрутиться, и необходимо обеспечить максимальный коэффициент сцепления. Для этого сам стабилизатор не должен иметь износа, и речь шла не о краске, а именно об изменении диаметра. Когда стабилизатор толстый, прокручивания не происходит, а мы производим ремонт как раз потому, что это случилось.
Все это мероприятие можно сделать не снимая стабилизатор с авто.
Добрый день, это какой кузов тигуана, первый или второй
Первый
Первый
Вопрос: Фольксваген Туран. Купил по VIN-номеру резиновые втулки (Febi) переднего стабилизатора, но они не обхватывают стабилизатор, т.к. его диаметр намного больше и половинки втулки не смыкаются. Думал, что лоханулся. Взял по VIN-номеру втулки Patron и они тоже не смыкаются. В чем дело?
Так и должно быть. Резинка должна очень плотно прилегать.
@@user-vh5ev9oq3s
Спасибо за ответ. Но как тогда втулку запихнуть в хомут?
@@---gb8xk Силой! Либо предыдущий владелец заменил стабилизатор на более жёсткий (=толстый).
@@famirin
Нет, стабилизатор родной.
Совершенно верно, визуально разница существенная, но при равномерном обтягивании втулка таки занимает своё место
Преведствую авто евро тоже ваше организация? или подвас маскируются.
Совершенно автономные друг от друга организации, никто ни под кого не косит, просто не такой уж большой набор слов для создания названия бренда в этой сфере:-) Но ЕвроАвто значительно старше, если что
А можно просто подложить кусок ремня обводного и ещё год можно ездить
А потом стабилизатор выкинуть
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе. 20:04
И?:)
Ой,краска содралась... Износ. Стабилизатор под замену... Гениально.....
Там виработки нет вообще,только втулку разбило...
Ну а что Вы хотите… Эльза говорит нех… менять втулки по отдельности-только в сборе все 😂😂
@@DetailingKhimki желательно в сборе с машиной))
Втулку разбило, потому что она начала проворачиваться на стабилизаторе. Изнашивания попутно и его. Ставить на изношенную поверхность новую втулку - деньги на ветер. В данном случае этот износ ещё в начальной стадии, потому и была произведена сборка.
Только чтото с динамиком я не понял прикола там некоторые болты даже не шелохнулись
Потому что затянули с большим моментом. Например надо закрутить с моментом 80Н.м, а гайковертом они были затянуты на 120 Н.м))
Оператор не всегда успевает за механиком.
@@euroautorussia просто ощущение что болты перетянули сразу по видео
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.
Снятие подрамника это вообще гон какой-то. Что я имею ввиду. У меня Аккорд 7 2005 года. Так там тоже чтобы заменить передние втулки стабилизатора, по идее надо опускать подрамник. А это уйма работы. Поэтому многие просто отгибают скобу втулки и вставляют новые. Что я и сделал также.
Эту процедуру можно сделать не снимая подрамник, полно роликов на ютюбе.