【近鉄特急】アーバンライナーnextのDXシートに乗車 / 近鉄名古屋→大阪難波
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 大阪で用事があったので近鉄特急アーバンライナーを利用しました
DXシートと呼ばれる上級クラスですが追加料金が520円と格安なのも特徴です
また、新幹線より所要時間が掛かりますが、難波発着なので行き先によってはトータルでの所要時間が大差ないことも近鉄特急を利用するメリットの1つでしょう
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / amzn.to/2fgAYvz
ガンマイク：RODE VideoMicro / amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / amzn.to/2rm99pkＡ
速度計アプリ： • 車窓動画で使用の速度計アプリを紹介
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / amzn.to/2NfkzsL
===================================================
【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
funmake.net/pr...
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町3-1グランフロント大阪北館 7階GVH
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
動画UPありがとうございました😊
近鉄特急アーバンライナー窓大きくて見晴らしいいですね♬👍
窓が非常に大きいので車窓はバッチリ見えますね
名古屋駅構内でチケット販売店を探していたのですが、良さげなお店情報助かります。
地味に、こういったプチ情報を楽しめるのがドリチソさんの動画の良いところです。
小さいお店なので若干、商品が少ないのが欠点ですが在庫さえしていれば良い値段で売っている事が多いと感じています
近鉄名古屋を出る前のドナウ川のさざなみは何度聴いてもいいですね。ひのとりに代わっても継続してほしいです。
近鉄はJRとも名鉄とも違う独特な感じがありますよね～
名古屋のホームに入った瞬間からもう大阪!!みたいな(謎
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 もう大阪といっても過言ではありませんね。
一説には近鉄名古屋のホーム（伊勢、関西）とJR、名鉄、地下鉄（名古屋、尾張）の言葉、方言が異なるといわれています。
アーバンライナーのDXシート座り心地良さそうですね〜
難波なら断然近鉄が乗り継ぎなしで行けることを考えたら、そっちの方がいいですね！しかも停車駅が少ないことからスピードを上げて走れますからね〜
私は普段新幹線を使って行くことが多いので、ケースバイケースでしょうけど近鉄を使って行くのもアリですね
梅田や北部方面だと新幹線、難波や南部方面だと近鉄が便利ですね
単純な料金の差だけでなく行き先などにもよって上手く使い分けたいところです
nextはあの独特のインバータ音が好きなんですよね
ネット予約で4号車のシートマップを調べて狙ってnext乗ってた頃が懐かしいです
今はNEXTもPlusも同じ座席になっているのでどっちに乗ってもほぼ一緒ですよねw
NEXTとPlusでは座席は基本的に同じですが、座席の列数が違いますよｗ
なんなんだろ・・・あのインバーター音。近鉄にしかなくて、たまらなく好きです！
因みにドリチソさんはひのとりの無料試乗会は応募されますか？
8:21奥にひのとりが留置されていますね。
編集している時に気が付きましたw
うっそぉー!? もう堪らない！
僕も気づいたよ
素晴らしい動画ですね。
来年、関西に通い始め23年 経過します。
ありがとうございます
DX席、ﾂﾝｶﾝｾﾝG車並の設備であの追加料金でいいのかよ！？って思いながら乗ったことありますねー・・・ｗ
葉っぱの料金を基準に考えるとDX席は謎の安さですw
NEXTは乗りたいんだけどねぇ･･･
本数少ないんだよなぁ･･･
今回は自分の都合の良い時間に合せたらたまたまNEXT運行便でした
とはいえ運用は平日・土休日ともに固定されているから狙いやすさはありますね
運用がはっきりしないAFとかよりはマシだと思ってます
湯村 ２編成（のみ）らしいす
先日大阪行ったとき、アーバンライナーのDXシート座りました。
新幹線でぶっ飛びもいいですけど、動画の最後でも触れてるように場所によってはこちらのほうがいい場合がありますね。
そしてわたしは、いまだ梅田ダンジョンがわからないのです…。
難波や南部方面に行くなら近鉄のメリットは凄く上がってきますね
で、梅田ンジョンは難しい…( ´Д`)
お疲れ様です。
近々名古屋～関西方面へ陸移動せざる事態に依り、新幹線動画とセットで参考にさせて頂きました。(((^^;)
名古屋と大阪の移動でのベストチョイスは状況によって色々と変わりますね～
久々にコメします。
実は明後日休みを取ってまして、大阪モーターショーに行くつもりなんで、めっちゃタイムリーな動画でした(笑)
一応、往復近鉄の予定です！
アーバンライナー乗ったこと無いし、それで行くつもりです(笑)
まあ、まだ特急券とか買ってませんが…(@_@)
名阪間の移動は何気に奥が深いですよ
梅田に行くなら新幹線をお勧めしますが、難波や大阪南西部に行くなら近鉄が安い上に時間もさほどかからず使い勝手が良いと感じます
ネットで近鉄特急券買うと、1割引で、座席指定もできるのよね❗
贅沢ですよねDXシート席。
ネット予約だと少し安くなりすしチケットレスで乗車できたり予約変更も可能なので窓口よりもお勧めですね
来年２月に京セラドームに行く用事があるので以前から情報をチェックしていたのですが、タイムリーな動画でしたので大変助かりました。
問題は乗換の時間に株主優待券をうまく入手できるかどうかですが、まあ普通に乗車券買っても新幹線よりは安くなるので、気楽に考えています。
金券ショップの在庫と価格は変動しているのでオマケ要素みたいなところですねw
さすがに在庫のあるなしや価格は分からないので
昨日00分発アーバン乗りました。現アーバンはひのとり全編成導入後、乙運用にシフトされるので。
近鉄と言えばやっぱり今でも名阪ノンストップのイメージがありますねw(今は津に停まるので大阪まで完全ノンストップではないですが…
レギュラーシート+520円で乗れるからアーバンライナー来たら基本はDXシートに乗りますね
先日ひのとりのプレミアムシートの試乗したけど、新幹線こだまグリーンよりかはひのとりプレミアムの方が個人的には良かったですね。
新幹線だと1時間くらいしか寝れないけど、近鉄特急だと2時間は寝れるから楽
近鉄のDXシート料金は謎の安さですよねw
名阪間で2時間掛かりますが2時間と言うのは寝るなり仕事するなり適度にまとまった時間が取りやすいかなとも思います
近鉄って全く詳しくないのであれなんですが、Nextというのがあるんですね！
座席は同じとは。DX席の料金が安いのは魅力的ですね、本当。
NEXTは追加マイナーチェンジ版みたいなものでしょうか!?
で、従来型のアーバンライナーは内装をNEXTと同じ物に交換してPlusになった…と
N700系にN700Aが登場し、従来型はN700aに改造されたのと近いイメージですね
ひのとりが待ち遠しいです！
名古屋の人にとっては、近鉄名古屋駅で大阪の雰囲気なんですね。そういうものかと思いました。やはり、関西の私鉄ですから、駅のつくりのコンセプトが違うと感じられるのでしょう。大阪在住の私の感覚ですと、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海とそれぞれ個性があるなあ、と感じます。
関西方面行きの列車なので関西の方が多く利用していると言うのもあるでしょうが、近鉄自体が関西の会社なのでデザインや雰囲気に関西っぽさを感じるように思います
Yasunobu Nakanishi 月1.2で大阪へ行く名古屋に住んでる私にとっては近鉄名古屋は関西気質のある雰囲気って感じです。
やっぱり名古屋はいや愛知県は関西だったんだなー
大阪ミナミに限らず、西九条や尼崎、甲子園など阪神沿線に住んでいる人にとっても難波で同じホームで乗り換えられる近鉄特急の方が便利ですね。
私自身、阪急神戸線沿線なので、名古屋に行くとしたら新幹線になるので、残念ながらアーバンライナーには乗ったことが無いですよ。
個人的に犬山城に行ってみたいと思っているので、行きは高山ゆきに限り鵜沼に停車する『大阪ひだ』、帰りは名古屋からアーバンライナーに乗ってみたいものですね。
もちろん難波から阪神や地下鉄など他社への乗り継ぎも考えると新大阪より便利だと考える人も多いですね
自分が新幹線を利用する事が多いのは梅田に行く事が多いからと言う理由ですし(´Д` )
ホォ〜、新幹線より随分安いですね
大阪、名古屋間は、時間優先で新幹線になってしまいますが
冬場は新幹線より安定走行に思います
大阪難波は、ミナミのガヤガヤ感満載ですよね
ドリチソさんは、国内、海外とよくお出掛けで
体力ありますね！色々出掛けて、アップしてください
値段の差もありますし、難波や大阪南部に行きたいのであれば新幹線で新大阪で乗り換えるよりも楽だし時間の差も埋まってきますからね～
恐らく私も同じ金券ショップ利用しています。
来年3月ひのとり号が運行開始だから楽しみですね。
ちょっとマニヤックなお店ですねw
株主優待券買うと遠くまで行けば安くなるのは東武も一緒だね
浅草から日光まで普通に買えば1300円近くするのが800円から900円で収まるから日光や館林に行く時はいつでも株主優待券使ってる
近鉄の株優券は"1乗車"なので長距離乗った方がトクです
と、言うか近距離だと損しますw
さっき名古屋に行ってきました〜
たぶん明日も名古屋〜〜
アーバンライナーもいいですね。わたしもたまに使ってます
難波方面に行く時の近鉄は特にいいですね
名古屋駅の近鉄ホームは、大阪から遠く離れてるのに大阪にいる気分を味わえて不思議な感覚になります。東京駅の東海道新幹線ホームも同じような感じかも🤔
ドナウ川の漣は、個人的にはこれを聴くだけのために近鉄名古屋駅に行く価値があると言えるぐらい名曲だと思います。えぇ。
NEXTは窓枠に物が置けない点以外はほんと素晴らしいと思います。特に走行音はほんとすこですわ。。。あと個人的には難波到着前のアニーローリーがお気に入り(´･_･｀)ｶﾅｰ
今後ひのとりが入ったらアーバンライナーが名阪の乙特急(停車駅の多い特急)に入るとなると、今後もしかしたら汎用特急で名阪を移動することが出来なくなる…かも…。そんなこともあって最近はアーバンライナー以外の特急を乗り倒してます。。
はだしのゲン なかなかハードでタイトなスケジュールになるかもしれませんが、「щ(°Д゜)゛今でしょ！」なんて言われたら…
吉田直貴 いつ乗るか？
『◯◯◯◯！』
自分も近鉄名古屋のホームに行くと謎の大阪の雰囲気を感じますねw
特急ひのとりが走り始めると玉突き的に今のアーバンライナー車両が余るかたち(？)となり、現在のスタンダード特急で運行されている便に入り…なんて考えると来春以降は特急の運用が全般的に変わりそうですね
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 恐らくひのとりも最高130km/hでの運転が可能だと思われるので、特に名阪間は置き換えが完了して仮にひのとりとアーバンライナーのみになったとしたらダイヤが大幅に変わるのではないかと予想しています。
名古屋から阪神競馬場へ行くとき、指定席確保の為、行きは新幹線🚅、帰りは近鉄でした。アーバンライナーなら必ずDXでした。
金券ショップを利用すれば名古屋からだったら新幹線より安いですしシートも良いですし快適ですね。Plusのほうは何度も乗ってるんですけどNEXTのほうは本数が少ないのでなかなか乗ったことがないんですよね・・・。
乗車前にちょこっと寄るだけで何100円か安くなるなら金券ショップですねw
ちなみに今回、NEXTなのは偶然です(予定があるので選んでられないという話も…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 くぅ〜ｗ
偶然の産物がうらやまれる(笑)
アーバンライナーのイメージ、plus(乙)
車内設備に違いございます？plusと
数少ないnextを引き当てましたか( ﾟдﾟ)
8:18 は撮影会でもなんでもなくいつものことですw
普段からあんな風にカタログみたいに1つづつ並べてあるのかw
名古屋でのイベント帰りにアーバンライナー利用してます！
DX1人席だとよく寝られますzz
確かに寝やすいですねw
新幹線のグリーン車に比べて(グリーン早特とかは例外)、たった数百円でDXシートに乗れるのが魅力で、アーバンライナーではDXシートを利用するようにしてます。
前回のアーバンライナーの動画でも思ったのですが、新幹線では車両の真ん中に座りますが、DXシートでは最後列なんですね。(僕は最後列が好きです。)
アーバンライナーはイスの隙間が大きくて背後が写りやすいので後ろを取りましたが、新幹線はイスが大きくて写り込みをほぼ気にする必要がないので席位置はあまり気にしていません
伊勢志摩ライナー確か黄色やったような気が(*_*)停車駅も最速は津しか停まらないのもいいですよね
伊勢志摩ライナーは黄色と赤色があります(内装は同じ
近鉄ユーザーのオイラからすればアーバンライナー(next&plus)こそが近鉄特急かな。しまかぜは特別感満載だけどアーバンライナーはそこまで特別感無く乗れる。
しまかぜは"よそ行き、ハレの日"でアーバンライナーは"普段使い、日常"と言う感じですね
車両が並んでいるところに「ひのとり」もいますね
乗っている時は気が付かなかったですが、編集時に改めて見たらコソっと混じっていますねw
近鉄特急勢揃いのところで奥から3列目に来年3月14日デビューのひのとりが並んでいました。
ひのとりの公式イメージ動画、都市のランドマークとして大阪側はあべのハルカス、名古屋側はタワーズが出てくるんだけど、あべのハルカスのある阿倍野橋には止まらないという、カオス…
not identified 鶴橋から環状線乗れってことですよ多分
あべのハルカスは近鉄グループが経営するビルですから…
セントラルタワーズはJR東海だけど(汁
窓が大きいのが良いですよね！
登録者が増えると綺麗な景色になるytya1006 近鉄御得意の(?)
名古屋～大阪間は新幹線で乗車時間の短さをとるか、少し長くてもDXシートを堪能することをとるか、はたまた、近鉄急行・JRで青春18・高速バス使うか…w
しかし新幹線は、新大阪駅近辺に急用がない限りは費用対効果で劣りますね。近鉄特急なら、なんばなど中心部へ乗換なしで行けますし、そこからの乗換路線も豊富です。
そうですね、まずは新大阪、梅田、難波、天王寺あたりの位置関係を覚えてさらに乗り継ぎまで考えられるようになると近鉄ルートで行っても割と早くてラクなケースも多々あり、必ずしも新幹線がダントツに早い訳でもないですね
さらに新幹線には名古屋～新大阪ではなく新神戸まで乗ってしまうと1,500円以上高くなる罠まで存在し、神戸方面に行く時であっても新幹線の優位性がフルに発揮されいない所が面白い(？)部分でもあります
昔住んでいたところが伊勢鉄道の沿線だったので懐かしい風景です。
南海ラピートもそうですがちょっと追加料金を支払うだけで時間の節約と快適さが増しますよね!
シコーキでいう経済座→社畜座とまでいかなくても4列が3列になったり、シートピッチがっ広くなったりお得感はありますね!
P.S.南海ラピートは旧型→新型の座席に更新されつつあり新型はさらに快適でした(´Д｀)
JRグリーン車とかの相場から考えると+520円とか破格ですねw
本日も拝見させておりました！
ひのとりデビュー待ち遠しいですね!?
しかしアーバンライナーもひのとりに取って変わって姿を消すかも知れません!!貴重な動画でした！
ひのとりの予定ダイヤだと難波と名古屋を毎時00分発の列車に入るようですね
玉突きで押し出されたアーバンライナー車両がどこの便担当に行くかまでは知りませんが…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
名阪乙特急にアーバンライナーが使用されるようですが、それでも編成が余るので、名伊特急（今も一部ありますが）などに使用されるのではとの話があります。
年末に三重～関西旅で、近鉄特急乗りまくり予定してたので今回の動画、とても参考になりました♪ どの形式に当たるか、ちょっぴり(0ﾟ･∀･)wktkしてます♪
おかきのホーリーモバイル 是非、ご期待下さい。
あえて運用を調べないで乗るって言うのも当日の楽しみがあって良いですよね
ご返信ありがとございます♪ 近鉄特急、存外に楽しんで参ります♪
乗る予定の近鉄は選ばない方針ですね♪ 計画的てきとう旅だと近鉄はわりといいですし、ホームでの急転換できますし！
以前、平日の昼間に難波から乗ったアーバンライナーは1車両に3人位しか乗ってなくて「これ採算取れてるの？ 」と心配になりましたが、8割席が埋まるならそんな心配はなさそうですね。
自分の感覚では近鉄特急にも熱心な客が付いていて乗車率は常に良いイメージですよ～
時間に余裕があれば近鉄特急の方が窓も大きく、ゆったり車窓を楽しめるので好きですね！ 新幹線は早いのは良いのですが、窓が小さくて窮屈なので、急いでるときか夜に移動するときくらいに使う感じですね。
自分はやっぱり1番は行き先の違いかな？って思います
難波と新大阪は結構、違いますからね
アーバンライナー20回以上乗ってますがnext に当たった事がありません(涙)😢
乗れないまま火の鳥に替わってしまうのかなぁ。……
ちなみににアーバンライナーDXシートは、灘波行が偶数、名古屋行きは奇数のシートの窓割りがいいです。
どうしてもと言うのであれば運用を調べて狙って行くしかないでしょうね…
まぁ、座席自体はどちらの車両も同じ物なので掛け心地も同じですがw
今アーバンライナーは乙特急の運用に入ってますね。
自分は土日によく利用するので近鉄週末パスを利用して近鉄特急アーバンライナーを利用します。
近鉄週末パスと特急券は必ず前日までに購入します。
近鉄のフリーきっぷは当日購入ができないのがちょっと不便ですが、往復とか何度か乗り降りするような使い方であればフリーきっぷの方が安くなるケースも多いでしょうね
南海沿線の住民ですが名古屋へ行くときはほぼ近鉄です。
なんばの乗り換え1回で名古屋へ行けるのはとても魅力的です(●⌒∇⌒●) わーい
そういう場合だと新大阪まで行っても大して早くなる訳でもないでしょうから近鉄が便利でしょうね～
名古屋に行くときは近鉄の一択なんですけど、plusにしか当たったことないですね。nextはデビュー前に車庫に停まってるのを見たことがあるだけｗ
NEXTは2編成しか存在しないようで見かける事からして既にレアな感じでしょうねw
そうなんデス！
私の中でNEXTの唯一の欠点なんデス！
ドリンクホルダーはあるデスがそれ以外のものを置けないのデス！
窓枠にちょっとした物を置けないのは地味に不便ですね、、、
動画でも水とiPhoneを無理矢理感のある感じで置いていますしw
ドリチソさんおはようございますヽ(´▽｀)/
久々の近鉄アーバンライナー、動画では２年振りでしたよね(*ﾟ▽ﾟ*)
アーバンライナーの座席は葉っぱ☘席より横幅がちょっとだけ狭い感じですがシートピッチはいい感じみたいなので座席料金もお手頃価格だと思ひました(*'ω'*)
そして来年、ひのとりのレビューもまた楽しみにしていますヽ(´▽｀)/
私もOSK-NMB駅からニャゴヤ駅までVista carしか利用した事が無かったので機会を見て利用しなきゃ、と(汁
で、改めて近鉄ニャゴヤ駅を見て主人KOKUAは某旅行会社員時代に近鉄弥富から通勤していたらしく、懐かしいなぁ、特急と言えばドナウ川のメロディーだなと言ってました( ´ ▽ ` )
近鉄ニャゴヤ駅を見て、やっぱりオーサカ感が有る駅だなって私も思ひました(・ω・)私は近鉄ニャゴヤ駅へ行ったらオーサカ帰った感じになるんだろうな、とwww
そういえば、毎日通勤時に近鉄フツー車両を阪神尼崎駅やセンタープール前駅で見るようになりました………近鉄特急もベーコーまで繋がったらドリさんもオーサカだけでなくベーコーも行きやすくなるのに、と思ひました(*ﾟ▽ﾟ*)………近鉄が阪神へ直通させた理由は名古屋や伊勢志摩方面から神戸三宮駅へ特急も乗り入れ出来るようにしたみたいですが‥……10年経った今もまだ特急乗り入れは実現していないです。。。
また次回も楽しみにしていますヽ(´▽｀)/
何と言うか…近鉄は大阪ですねw
JR東海や名鉄とは明らかに違う雰囲気を感じます(´Д` )
阪神電鉄はそもそも列車の本数が過密すぎて近鉄特急まで乗り入れる容量に余裕が無いからかと...
高燃Ｐさん、確かに昔から阪神はダイヤが過密過ぎでした………元彼の阪神のダイヤ表見てビックリ(ﾟoﾟ)/でしたから。。。
@@SpBoof
神鉄でも鈴蘭台駅の新開地方面は
平日の朝は相当カオスになるくらい過密ダイヤになりますが
それ以外は本数が減るので(夕方には再び増える)阪神のほうが過密度合いが半端ないのは確かですw
あと神鉄の速度に慣れすぎたせいでJR北海道のキハ40系の系列ですら速く感じますw
そもそも神鉄は山岳鉄道的な特性が強い(日本‰協会に入ってるぐらい)からというのもありますがw
出張でしょうか。。
東京にいるとアーバンライナーに乗る機会がなくて。。
大阪に用事があるときは格安の新幹線とホテルのセットにしちゃうんですよねー。
時間に余裕があるときは名古屋で乗り換えようかなーと思ったりもしますけどね。
東京からなら新幹線か飛行機でダイレクトに…って感じでしょうね
愛知からだと難波や大阪南部に行く場合は近鉄のメリットが強くなってくるので行き先や予定によって新幹線と使い分ける感じでしょうか
近鉄特急乗ったことないので乗ってみたいです
近鉄特急には新幹線とは違った良さやメリットがあるので1度乗ってみると色々と興味深いと思いますよ
かずしも 自分も中学生の時に一度乗って、しばらくの間近鉄の利用する機会無かったのが、しまかぜッつう「なんじゃこりゃ」電車に惹かれ、新幹線からの近鉄特急を 大人になってから利用すると言う事に( ´ ▽ ` )
ひのとりって真正面から見るとnextが赤くなったように見えるのは俺だけかな？
自分的には特急いなほ的な何かに…w
喫煙者の自分はわざわざ乙特急の喫煙車の切符を買い、ビールを飲みながら難波までの2時間半を味わいます‼️
自分は非喫煙者なので忘れていましたが、そう言えば近鉄には喫煙車が現役でまだ残っていましたね
喫煙車も終わっちゃいましたね〜スナックカーの活躍が見られるのもあと少しですね！
コメント欄上の方しか読んでなくてもしかしたら出てるかもしれませんが、
nextとplusの大きな違い、それはコンセント。
plusに乗ってコンセント無くてもモバイルバッテリーあるからいいかと消費の激しいアプリを仕様、
そろそろ充電するかとつないでみたらバッテリーの充電を忘れていた…
大阪でコンセントを使わせてもらえる店を探しまくっていました。
帰りもアーバンライナーの予約をしていましたが、
変更で10分遅い乙特急宇治山田行きにしました。
30分遅い名古屋行きまでは待ってられない。
ほとんどが名古屋方面伊勢中川連絡ですし、Aceにはコンセントがありますし、
シートマップを見ればAceを狙って乗れますので。
DX車はありませんが普通車ならAceの方が快適ですね。
連絡を含めると名古屋～難波は時間2本どころじゃないです。
ただ、4両編成同士の喫煙車から喫煙車、または4号車にこだわってしまった場合大変ですね。
名古屋編成と大阪編成では1号車が反対。
それでいて停車時間の余裕は無いし数分遅れならよくあること、
それでも発車ベルでめちゃくちゃ急かして「お近くのドアからご乗車ください、発車します」の放送。
特急の通路でお互い違う方向に行きたい人が多く出くわしたらそりゃもう…
コンセントの有無の違いなんて言うのがあったのか!!
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 2つの座席につき1つのコンセントなのか、1つずつ付いているのか、といった細かな違いがあるんです笑
アーバンライナーの運用が変わる前に一度は乗ってみたいものです。
2009年に阪神西九条線と近鉄の難波が繋がって「阪神なんば線」となって開業し、近鉄との相互乗り入れが始まってもう10年。
伊勢や名古屋方面に行こうと思ったら難波で乗り換え必須なんで
特急も乗り入れできれば便利なんやなぁと思いますが
そもそも阪神電鉄の列車運行が過密すぎるのと阪神は近鉄と違い特急料金の設定が無い私鉄という特性の違いもあるので運用上で無理があるかぁ...
余談やけど朝に平日は1本、休日は4本ある新開地始発の近鉄奈良行き快速急行にたまたま今朝乗りましたw
(伊丹に用事があったので三宮でJRに乗り換えたけどw)
近鉄の大阪難波は終点と言えば終点なのですが実はその先が繋がっていて特急列車が折り返さずに西九条方面に引き上げて行くのは何度見ても違和感を感じますw
自分も難波以西も特急で行けたら面白いのになぁと考える事もありますが、ダイヤとか運賃とかの設定を考えると簡単には行かないのでしょうね
アーバンライナーもうすぐお別れですね。寂しいな～（乗った事無いけど）
未だ其れはどうかは…
初コメ失礼させていただきます。近いうちにアーバンライナーで名古屋まで行く予定なのですがネット予約と当日購入で値段って変わったりしますかね？
運賃などは近鉄さんに聞きましょう
コレが自分で調べられないといざと言う時に困りますよ
ネット予約だと、1600円ほどで買えます！（前日まで）
@@user-tx9su2pv8i
わざわざありがとうございます
ひのとりも是非乗って欲しいな、自分は無料試乗会申し込んだ(*´∇｀)
いつとは明言できませんが、必ず乗りに行きますよ
アーバンライナーネクストは窓枠が斜めになってて物が置きにくいのか欠点ですよね😅
あの窓は不便ですね。。。
リニモの帰りの時に3時発のアーバンライナーネクスト乗りました。
伊○でも名◯チケットでもなくそこですか！
自分はココが好きですねw
ネク ･ プラ、座席（シート）に差か無いのがオドロキ
初代をリニューアルしてNEXTと同じ内装にしたので現在は差がなくなっています
初代アーバンライナーの新型と言う事でNEXT
初代アーバンライナーに新型NEXTの内装を追加したと言う事でPLUS
ひのとり導入前に１日一本だけでいいからしまかぜ車両で名古屋、難波特急あっても良さそう。後質問で天皇陛下が近鉄乗車したらしまかぜ車両でしょうか？
しまかせは3編成しかなくて大阪・京都・名古屋でフル稼働しているので通常ダイヤ以外の事をしたら何かが運休になりますよ
昨夜これ使って京都～近鉄名古屋まで 22000系に乗ったわよ( ˇωˇ ) 京都の金券ショップは1700円だったわ！
高安にひのとりがいますよ
6:20 物を置く場所に苦労してますね
サイズが微妙ですねw
名阪ビジネスきっぷも安いですよ！
確か当時、どっちも同額で売ってました
本物だった笑
ニャゴヤなのに大阪臭www
キンテシニャゴヤはチャージせずにPiTaPaが使える最東端やで( ﾟдﾟ)
津の次は鶴橋にご停車やから白ご飯とお箸持って乗っとくんやで
( ﾟдﾟ)ルービーも可w
おっと、アーバソライナーは二重扉で焼肉の香りはシャッツアウツされてるな(汁
キンテシはニャゴヤ駅から既にナニワ臭がプンプンなのは何なんだろね( ´Д`)
シコーキで言うと外資系エヤラインに乗ったような感覚やでw
０：５０ １１８００円？
0:501枚1800円。
車内販売は廃止したの？
コメント欄は編集できるので追加とか書き間違いがあったら元コメントにまとめて入れておいていただけると分かりやすくて助かるのでよろしくお願いします
秋原慎二 車販の営業は土休日で、一部の便なんですよ！