Alex Colchin вот вот🤣 смесь бедная, акпп думает до послезавтра - в совокупности меньше потребления топлива на пол-литра ) и меньше убили окружающую среду)
@@alexcolchin784 ну просто не дает динамично ехать и захлебывается, а как толкал мотор полторы тонны так и толкает, вес то не поменялся. Одно дело тапка в пол а другое что душит мотор медленно едешь что не душит тоже медленно. У меня когда опель антара была то там тоже этот режим был и меньше не жрало как и у вас
LADA XRAY CROSS ну да, в общем это просто как дань моде) если у меня на эко кикдаун продавить - она начинает нормально ехать, но с задержкой! Потом опять тупить начинает)
Цена завышена не только потому что это Ниссан, но потому что он лучше будет чем его конкурент рено, безопасность выше у террано и комплектации лучше будут. Да и в самой машине по приятнее будет и комфортнее, чем в реношке)
Мой Дастер с таким же внедорожным набором на третий день после покупки был испытан в осенних калужских полях . Глина за пару минут забила протектор, машина превратилась в корову на льду. На видео много воды, но грунт крепкий. Вывод :это паркетники с задатками внедорожности. Чудес ждать не стоит !
@@tvzrru штатная резина позиционировалась, как вседорожная. Поездка в Калугу осенью за грибами событие тривиальное. Иметь больше двух комплектов резины для бюджетного кроссовера это самоубийство!
Тоже являюсь владельцем Террано,только с механикой. Дорога до моей дачи бывает похожа местами на эту,также доволен этим авто. Кнопкой Есо не пользуюсь,экономии не заметил. При поездке на юг и обратно,средний расход составил 7.5 литра.
@@AntiBiotik средняя у вас будет 85-88. Для интереса посчитайте свой путь и затраченное время. Мы много лет по маршруту Тула - Ялта гоняем и результат один и тот же. Дастер ест в среднем 8,5-8,7 с кондеем 92 бенза.
Нормальный ОБЗОР! Террано - хороший, главное неприхотливый автомобиль, на бездорожье реально отрабатывает на 5, ездил в сильную грязь, тащит и выходит спокойно. В городе тоже нормуль, тянет хорошо, заправляюсь один раз в неделю, реально экономичная тачка!
это хорошо накатанная лесная просека, любой седан и хетч от Автоваза тут пройдет. Теранник это раздутый Дастер, видно же. Видео снято для галочки, что бы было, чтобы сервера на ютубе без работы не простаивали.
Спасибо за обзор автору. Но, честно говоря, не такого обзора "внедорожности" ждёшь от наследника Terrano и обзорщика из Новосибирска. Такое бездорожье без труда проходит Киа Рио и, уверен, на пониженной сможет пройти маршрут сложнее. В новосибирских лесах хотелось увидеть въезд и выезд из хорошего сугроба. Если речь о лете, то бродирование лужи хотя бы в полметра. Нормальную грязь хотя бы в полколеса, как когда приезжаешь утром на рыбалку по нормальной лесной дороге, а возвращаешься после дождя.
Что делает видео, снятое на дешевый телефон, на канале "За рулем" с полумиллионной аудиторией? Даже каналы 100-тысячники такого низкого качества контента себе не позволяют
Эко режим вообще это супер за 4 дня экономия 200 грамм топлива, это "большой прорыв", кроме восторга от данной кнопки нечего не испытываешь, очень нужная кнопка.
13 минут видео из них больше половины пороги клеил , потом так называемое ,,видео без комментариев" и в конце какой -никакой вывод . У меня один вопрос - ЗР, у вас что проблема с кадрами?
Интересно, что нужно сделать с этим Террано чтоб он стал жрать 14!! литров?? неужели автомат так дорого обходится? я на своем даже зимой не видел расхода больше 9.5 Мой 19-года, механика, при включении Эко, по ощущениям включает обычный педальный бустер, растягивающий первую треть педали на весь ход. в этом режиме - на 6-й передаче по трассе жрет больше на пол литра. в городе на литр меньше!
Ролик ужасненький. И музон и якобы бездорожье. Лучше бы правду рассказал как по городу ездил, а не лепил горбатого что это внедорожник. Вот моя 21214 и Ховер Н2 - вот это внедорожник!
Какой стиль рассказа такой и комментарий: ну а чо пацанчик все классно рассказал! Для современной малограмотной молодежи жертв оптимизации образования, в самый раз...
Дастер на механике, дешевле да и практичнее... Лучше бы уделил больше внимания описанию авто и тех характеристик, чем (3:45- 8:00) наклейки дешёвых пластмасовых приблуд от "Русской Артели"!
человек хвастается новыми фирменными накладками, а вы.... тема для супер обзора авто: с первой секунды - давайте посмотрим багажник. А там... накладки, заглушки, прокладки и бла бла бла
извините, но на бездорожье это не тянет, совсем, вообще...Слушать ведущего приятно, но наполнение и адекватность информации - оставляет желать лучшего, исправляйтесь срочно.
Террано лучше будет чем рено, по комплектациям, по безопасности. И дизайн по моему мнению лучше у Ниссанчика, ну это уже на вкус и цвет. А если вы свою машину называете ведром, то это уже странно, зачем вы ее покупали)
Антон Авдеев дастер и терано это 2 одинаковых авто, и это не секрет ни для кого. Отличия минимальные в интерьере и экстерьере - но по технике все у него (у терано) стоит реношное
Вопросов два: 1) зачем было топить камеру? 2) он реально думает что мы про Дастер ничего не знаем? ЗР это ваши победители? Капец... и да,нужно больше слоумо 🙂
Дастер проигрывает по параметрам Терранчику, безопасность это самое главное. В Дастере нет подушки безопасности у пассажира. Да и вообще комплектации побогаче у Ниссан будут. Дизайн у Террано лично мне больше нравится, выглядит он по приятнее)
Реноподобный Террано далеко не тот, который был настоящий Японский, проходимый! Что этот Террано, что Дустер, все это одно и тоже в разных оболочках! Паркетная хрень, извините!
Технологии то не стоят на месте, Терранчик отлично доработали, в машине стало комфортнее, на ней также можно покататься по полям и лесам и не бояться, что застрянешь. Рено проигрывает Террано по комплектациям, так что в ниссанчике будет по комфортнее
@@АлексейМосквичев-ф7ы Ахах, насмешили!!! Суть одна- террано был настоящим японским внедорожником, а стал паркетником! Рено прикрылся легендарным названием Террано и вся в этом суть! Вот и все вам технологии! И не надо мне сейчас что то пытаться доказывать, ибо 25 лет в теме.
А то что это дастер под другим логотипом говорить не обязательно? А двигатель 1.6 или 2.0?Я понимаю что тут 2.0 А остальные понимают? Автомат DP8 дергунчик...Че не сказал?Климат контроля нет не в какой комплектации... Шумоизоляции нет...Муфта задняя для бездорожья слабая... Короче не чего не сказал... Только проехался по паре луж...Где ходом проедет и приора... Не хочу просто Хэйтить...это здоровая критика...
@@AntiBiotik Если нужно моё мнение....Нужно снимать то что видишь и ощущаешь...На пример...сел в машину и говоришь...Пластик скудный...Сделано топорно,напоминает дастер...Ну поехали...Двигатель динамикой не блещет...но его хватает...2.0 и мощностью 135 сил...Как работает на низах и на верхах...Далее автомат...переключает с подергиванием...Как не модернизировали,проблему решить так и не вышло...К слову это конца 80-х немецкий автомат ZM или ZF чёт такое...(не помню,чекни википедия) И дальше ощущения от езды...или сравнение с другими конкурентами...таким-же образом...После для поднятия веселья можно гонку ДРЭГ сделать...Или поездку на экономичность...и т.п. Сравнить цены конкурентов в равных комплектациях...Или за одну цену скажем 1 млн что предлагает террано и конкуренты...допустим крета... Ну и соответственно больше 15 минут мало кто смотрит...нужно уложится в этот хронометраж... Ну это моё субъективное мнение...
Вы конечно расписали тут) Террано выигрывает у Дастера, комплектациями и в ниссанчеке будет комфортнее находится. И дизайн мне больше нравится у Терранчика, чем то он цепляет) Сосед взял себе Террано, брал покататься по даче, ничего плохого не могу сказать. Шумки достаточно для автомобиля такого класса, сосед говорит нормально прет машинка по бездорожью. На вкус и цвет как говорится, мне понравился аппарат.
@@AntiBiotik Вам совет, по смотрите ТОП ГЕАР. Обратите внимание как она снимали. Пытаясь охарактеризовать автомобиль. Вот и Вам думаю нужно что нибудь в этом роде.
Все-таки в хорошее время мы живем, когда любой колхозник может купить себе экшн камеру и сразу стать супер автообзорщиком, да еще стать победителем некогда авторитетного журнала. Я бы на свой канал постыдился такой обзор на накладки порогов и псевдо внедорожья выложить.
@@AntiBiotik А зачем мне выкладывать всякий мусор, про то как лепить пороги, мухобойки и прочий мусор на свой автомобиль, а потом катать его по всяким "бездорожьям". На ютубе и без меня "очумелых ручек" хватает, зачем мне "мучить жопу", я могу и на более полезные вещи свое свободное время тратить. Меня просто удивляет, что такие видео выкладывает журнал с почти столетней историей, где слово "обзор" только в названии. Так что удачи вам в ваших "обзорах".
@@AntiBiotik Если вас задел мой коммент, то прошу прощения. Посмотрите более именитых автоблогеров, с подписчиками от 500к и больше и возьмите на заметку их подачу контента. "Меньше воды и больше дела", как говорится.
maxperformans да нет, нет! Всё хорошо! Я наоборот хорошо к критике отношусь, поэтому не заморачиваюсь! Я начинашка) и к блогерам себя пока не отношу! Просто этот ролик вырван из серий роликов по Террано) и он старый! если реально будет время зайдите на мой канал, и гляньте последние! И напишите только честно - есть ли прогресс) я буду очень благодарен! (Спасибо за честность!)
Дичь, от начинающего горе-блоггера. Максим Кадаков, Вы забыли лозунг АР "Доверяйте профессионалам!"? Или в ЗР лозунги пошли "неси дичь, снимай треш-контент, хэштег "д....о""?
Диз поставил на четвертой минуте. Название ролика и содержание совершенно не соответствует друг другу. Это выпуск какого-то блогера, который побомбил на счёт эко режима и ему пришли накладки с "алиэкспресс" - ужас. P.S. Даже снятое видео с посредственным качеством, и плохим звуком, НО с хорошим содержанием вызовет куда больше положительных эмоций у зрителей. Тема бездорожье - тут главное суть раскрыть.
Это Ниссан и это отличный аппарат под названием Террано. Который стоит не дорого, а на дороге показывает себя отлично. Так же можно поездить по бездорожью без каких-либо проблем. Езжу на Терранчике уже год, машина не подводит) Люблю выбираться на ней куда-нибудь за город, часто езжу на рыбалку. Нигде не застрял и могу сказать, что не думаю что можно где-нибудь застрять) Если вы конечно не будите ее в болоте топить)
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](/img/n.gif)
Спасибо за ролик !! Автор старался !!! На счет проходимости, так у нас пол страны по таким дорогам на вазах на работу каждое утро ездит .
Внешность данного авто не подходит для названия Террано. Нет брутальности присущей Террано прошлых лет . Это больше Дастер фейслифтинг.
Ну правильно, прежний Террано был совсем другой машиной)
Это и есть Дастер!
серж М по сути своей - он самый, детище Рено-Ниссан же
Это все равно что допустим на Теане провести фейслифтинг, и назвать Лаурель.
@@сержМ-л9ц ага, только на соточку подороже ! Но желающих заплатить 100тыс за шильдик немного, но таковые встречаются.
В моем случае кнопка Eco почти два литра скидывает расхода. Достаточно ощутимо.
Половина ролика о эко режиме и накладках.Ппц...
Реклама скотча "3М"...
Мне одному надоело смотреть на моменте обзора защиты порогов , наклеивания скотча на них и т.п.?
Следовало бы это вырезать.
И ещё, фоновая музыка, такое ощущение что я играю в хорор игру , и вот вот вылезет какой нибудь скример.
Отодрать бы этот пластик лет через 3-5 и посмотреть, что там будет ;)
Точно. И музон похоронный и пол ролика ниачем
*Спасибо ЗР за возможность!) очень интересно как отреагирует ваша аудитория! Жду критику от аудитории*
Хорошо отреагировал)))👍👍👍
ФЕРМЕР161 спасибо огромное!👍👍👍
Вячеслав, желаем вам удачи! Делать всегда сложнее, чем критиковать, поэтому нужно просто идти вперед!
За рулем спасибо огромное! Да критикуют всех, это нормально) осталось каким-то чудесным образом забрать регистратор у вас из редакции..
@@AntiBiotik Регистратор ждет))) Присылайте на konkurs@zr.ru свой адрес с индексом и полное ФИО, отправим вам почтой.
Браво!!! Поздравляю!!!
Автоновинки Уфы спасибо большое!!!
Хуже обзора я еще не видел...
У вас ещё всё впереди )))
Снимите лучше!!!!
Был когда они многодетного отца показывали там реальный тупняк
@@АлександрВолков-д8э зачем?
Я тут и на классике проеду,где бездорожье лёгкое..,за обзор спасибо,лайк!
извините конечно, но если это победитель - я боюсь представить какие же были еще видео...
Присылайте своё видео!
@@tvzrru резонно)
эко режим это не экономичный а экологичный, не надо путать и ждать от этого меньшего расхода
😂.. В т.ч. и экономичный☝️.. Смесь обеденная используется. Всё взаимосвязано
Alex Colchin вот вот🤣 смесь бедная, акпп думает до послезавтра - в совокупности меньше потребления топлива на пол-литра ) и меньше убили окружающую среду)
@@alexcolchin784 ну просто не дает динамично ехать и захлебывается, а как толкал мотор полторы тонны так и толкает, вес то не поменялся. Одно дело тапка в пол а другое что душит мотор медленно едешь что не душит тоже медленно.
У меня когда опель антара была то там тоже этот режим был и меньше не жрало как и у вас
LADA XRAY CROSS ну да, в общем это просто как дань моде) если у меня на эко кикдаун продавить - она начинает нормально ехать, но с задержкой! Потом опять тупить начинает)
Эко режим хорош для езды в пробках, более плавное начало движения, без рывков...
Автомобиль неплохой для бездорожья, но цена завышена только потому что это Ниссан!!!
Цена завышена не только потому что это Ниссан, но потому что он лучше будет чем его конкурент рено, безопасность выше у террано и комплектации лучше будут. Да и в самой машине по приятнее будет и комфортнее, чем в реношке)
Мой Дастер с таким же внедорожным набором на третий день после покупки был испытан в осенних калужских полях . Глина за пару минут забила протектор, машина превратилась в корову на льду. На видео много воды, но грунт крепкий. Вывод :это паркетники с задатками внедорожности. Чудес ждать не стоит !
Шины надо подбирать сообразно условиям
@@tvzrru штатная резина позиционировалась, как вседорожная. Поездка в Калугу осенью за грибами событие тривиальное. Иметь больше двух комплектов резины для бюджетного кроссовера это самоубийство!
1972leshiy цепи или браслеты одели и поехали, а дорожная резина конечно же замылится тут и ребенок это знает
Очень скромное бездорожье для этой машины. Она способна на большее.
--"за рулем"скатился на любительский "сам себе режисер" воздух только сотрясали и воду в лужах замутили..-дизлайк👎
Написано же огромным шрифтом: это КОНКУРС!
Я всегда с собой беру видеокамеру)))
Какой Террано, такой и видео!)
За рулем людям не нравиться подобный формат, зачем тогда это делать? Или вы скатились, и вам похер на мнение ваших зрителей и читателей
Тоже являюсь владельцем Террано,только с механикой. Дорога до моей дачи бывает похожа местами на эту,также доволен этим авто. Кнопкой Есо не пользуюсь,экономии не заметил. При поездке на юг и обратно,средний расход составил 7.5 литра.
Рустам Мехманов тоже не заметил экономии))) у меня трасса 8 литров при 110-120 км/ч
При поездке на юг и обратно 8,7 на сотню мой кушает. Вы больше 90 разгонялись ?
1972leshiy ,мало где,ехал по платным на круизе 95-100. Я всегда так езжу,обгоню грузовик и опять в правую полосу,движению быстрых не мешаю.
1972leshiy да 100-120 среднюю скорость держу, чтобы штрафы не оплачивать)
@@AntiBiotik средняя у вас будет 85-88. Для интереса посчитайте свой путь и затраченное время. Мы много лет по маршруту Тула - Ялта гоняем и результат один и тот же. Дастер ест в среднем 8,5-8,7 с кондеем 92 бенза.
По такому бездорожью я даже на жилулях легко проеду!
Жигули это чит, ещё бы не поехал.
А мне понравилось, нормально!
Storog Sergeev спасибо)
Нормальный ОБЗОР!
Террано - хороший, главное неприхотливый автомобиль, на бездорожье реально отрабатывает на 5, ездил в сильную грязь, тащит и выходит спокойно. В городе тоже нормуль, тянет хорошо, заправляюсь один раз в неделю, реально экономичная тачка!
это хорошо накатанная лесная просека, любой седан и хетч от Автоваза тут пройдет.
Теранник это раздутый Дастер, видно же.
Видео снято для галочки, что бы было, чтобы сервера на ютубе без работы не простаивали.
Илья Жуков не хочу доказывать обратное) но именно из этих мест тащил гранту на тросу 🤣
@@AntiBiotik ложь, там даже засесть негде, он верно написал что дорога уж очень укатанная
iT Мастерская на канале есть серия последствия этих покатушек, траверсу выгнуло на хрен) при 20 см клиренсе.. но вы конечно же не поверите)))
Серьёзный обзор, работа по наклейки порогов грандиозная, и это победитель, да......no comment......
Присылайте свой ролик - с удовольствием посмотрим
Спасибо за обзор автору. Но, честно говоря, не такого обзора "внедорожности" ждёшь от наследника Terrano и обзорщика из Новосибирска. Такое бездорожье без труда проходит Киа Рио и, уверен, на пониженной сможет пройти маршрут сложнее. В новосибирских лесах хотелось увидеть въезд и выезд из хорошего сугроба. Если речь о лете, то бродирование лужи хотя бы в полметра. Нормальную грязь хотя бы в полколеса, как когда приезжаешь утром на рыбалку по нормальной лесной дороге, а возвращаешься после дождя.
У меня Террано 1.6 на нем за грибами красота по таким болотам ездил грязь по двери
Люксовый Дастер )))
PS Вот он какой, владелец канала "За рулём" ;)
14.5 литров расход? Санта Фе 2 2.4 на автомате в городе в глухих пробках 14-15 ест...
2.0 МТ ездил в Геленжик по М4. Расход 6.8-7.3, зависит от скорости
Что делает видео, снятое на дешевый телефон, на канале "За рулем" с полумиллионной аудиторией? Даже каналы 100-тысячники такого низкого качества контента себе не позволяют
Эко режим вообще это супер за 4 дня экономия 200 грамм топлива, это "большой прорыв", кроме восторга от данной кнопки нечего не испытываешь, очень нужная кнопка.
Эко - от экологии... Зелёный лист... А не от экономики... Не экономический режим... 3:24
Водолаз Романтик если верить мануалу, то он должен давать экономию топлива!
@@AntiBiotik ну... Тогда на иконке должны быть монетки... 😂 А если зелёные - то 💵 доллары... 😂
Водолаз Романтик 🤣🤣🤣
По мнению ведущего, это внедорожье
Он же сказал- лёгкое!
Ха ха ха
Это не полноценный джип что лезть в какое то полноценное внедорожье. Некоторые умники умудряются на таком внедорожье засаживать 200 крузаки.....
за окном зима, а вы лето показываете, странные у вас выходы роликов=)))
у нас лето!
14.5 расход топлива? Чё то много. По документам 12...
ролик ни о чем. большая часть - бла, бла... и пару неглубоких лужиц. что это?!
Сразу видно, мастер на все руки и не только. В следующей серии смотрим заклеивание пластмассовой хрени на капоте, раздавленной задницей)))
0:55 ох уж эти крутые ниссановские кнопочки в самых подходящих местах
на передней правой двери )))
488558585484 вот что правда то правда))
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Вопрос простой: вы согласны с выводами Вячеслава относительно внедорожных способностей Ниссана Террано?
Все четко
Дастер давным давно уже всё доказал и показал. Так что ничего нового.
@@AvtonovinkiUfa Спасибо!
@@AndreyRybak333 Спасибо за ваше мнение
13 минут видео из них больше половины пороги клеил , потом так называемое ,,видео без комментариев" и в конце какой -никакой вывод . У меня один вопрос - ЗР, у вас что проблема с кадрами?
Интересно, что нужно сделать с этим Террано чтоб он стал жрать 14!! литров??
неужели автомат так дорого обходится?
я на своем даже зимой не видел расхода больше 9.5
Мой 19-года, механика, при включении Эко, по ощущениям включает обычный педальный бустер, растягивающий первую треть педали на весь ход.
в этом режиме - на 6-й передаче по трассе жрет больше на пол литра.
в городе на литр меньше!
Полностью согласен со словами про эко-режим
А по раздатке что, какие режимы, есть ли понижайка, или раздатки вообще нет одна эмуляция? что за диф сзади есть ли в стоке самоблок...
Честно, не зацепило
У моего дедули ниссан террано и он меня учит водить);)
Ролик ужасненький. И музон и якобы бездорожье. Лучше бы правду рассказал как по городу ездил, а не лепил горбатого что это внедорожник. Вот моя 21214 и Ховер Н2 - вот это внедорожник!
Чип-тюнингу поддается?
Паркетик на внедорожье, прикольно.
8:30 смотрим😊
Какой стиль рассказа такой и комментарий: ну а чо пацанчик все классно рассказал! Для современной малограмотной молодежи жертв оптимизации образования, в самый раз...
Дастер на механике, дешевле да и практичнее... Лучше бы уделил больше внимания описанию авто и тех характеристик, чем (3:45- 8:00) наклейки дешёвых пластмасовых приблуд от "Русской Артели"!
человек хвастается новыми фирменными накладками, а вы.... тема для супер обзора авто: с первой секунды - давайте посмотрим багажник. А там... накладки, заглушки, прокладки и бла бла бла
8:05 начало бездорожья
Отлично ! Лучше электрика ролики снимаешь!
Теперь давайте про Дастер а дальше про Дачию
Приборная доска, экономический режим и слоууууу мооо на бездорожье! Мощно!
Тек , да это обзор на накладочки , когда ждать обзор на коврики ?
Ролик про 3м скотч и пластиковую накладку
Отстой
Очень весёлый обзор
Уважаемый ЗР, это единственный конкурсант, который вам ролик прислал?
Ого, смотрю машина знакомая и лицо.. земеля 👋 привет!
Илья Иванов приветствую))) рад встречи🤣
Не надо громко кричать это "Ниссан", нет надо назавать вещи своими иминами и тихо говорить у меня "Рено".
Дачиа
Fedor Domahin если уже быть совсем честно : то - рено/ниссан/дачиа/и кусочек автоваза
@@AntiBiotik Теперь в полном объёме!
Да,и без эмблемы женского органа на решетке...
Вячеслав, молодец!!! Поздравляю! А внедорожные качества Террано-Дастера очень хорошо раскрыты на канале Андрея Каспера, рекомендую.
garkof спасибо большое!!!!👍
Альтернативный Зенкевич в молодости :)
извините, но на бездорожье это не тянет, совсем, вообще...Слушать ведущего приятно, но наполнение и адекватность информации - оставляет желать лучшего, исправляйтесь срочно.
У меня такой оффроуд каждый день не выезжая из деревни.
сейчас зима, давай сугробную езду.
Интересно было бы сравнить Терано с Дастером)))
На дастере отлично работает имитация блокировок,думаю и тут тоже!
Алексей из Тулы да, тут всё тоже самое включая имитации блокировок, и муфту, и прочее)
Езжу на таком же корыте с шильдиком Рено, машина нормальная, если ты привык к жигулям, если нет, то будешь в ужасе от этого ведра)
Террано лучше будет чем рено, по комплектациям, по безопасности. И дизайн по моему мнению лучше у Ниссанчика, ну это уже на вкус и цвет. А если вы свою машину называете ведром, то это уже странно, зачем вы ее покупали)
Антон Авдеев дастер и терано это 2 одинаковых авто, и это не секрет ни для кого. Отличия минимальные в интерьере и экстерьере - но по технике все у него (у терано) стоит реношное
😂
Vin Diesel да, вот такие жеу меня смех и слезы когда владельцы ниссан террано считают его японским авто
@@maxtee329 задний редуктор точно ниссановкий , вроде как и раздатка .
В среднем по городу при ЕСО - 10 л/100, без него - 12л/100 (1.6 4WD ручка)
Был только один Лохомобиль Рено Лохан стало два Ниссан Лохан + что в правом нижнем углу с лобовым лопнуто так варят что даже жёсткости кузова нет
Ох уж этот экономический режим)))
Субару супер ! 🖐
Террасной и дастер одно и то же...., смысл говорить про тервер, если Бастеров продаётся на несколько порядков больше?!!
Вопросов два: 1) зачем было топить камеру?
2) он реально думает что мы про Дастер ничего не знаем? ЗР это ваши победители? Капец... и да,нужно больше слоумо 🙂
Странно называть Дастер другим именем, такого дешёвого хода от Ниссан я не ожидал.
Дастер проигрывает по параметрам Терранчику, безопасность это самое главное. В Дастере нет подушки безопасности у пассажира. Да и вообще комплектации побогаче у Ниссан будут. Дизайн у Террано лично мне больше нравится, выглядит он по приятнее)
@@АлександрНовиков-э1с не спорю, каждый выбирает то, что ему нравится, я выбрал Дастер.
В экономическом режиме)
Сделайте обзор дастер 2го поколения
Фиолетовые галоши - это тренд 2020 года
Стесняюсь спросить - а где бездорожье - то?
Не серьёзное офф роуд, я бы там на переднем проехал
А где бездорожье???? Название ролика вводит в заблуждение. Там обычная грунтовая ДОРОГА !!! Я на "двенашке" на рыбалку по такой не задумываясь еду ))
А чем он от Дастера отличается, помимо цены и дизайна?
А этого мало?Да и значка женского органа ,нет на решетке...
Недавно въехали на лютое бездорожье, ахринели куда она смогла проехать, сломали бампер....
уважаемый, поменьше говорите-"скажем так".
Zigl с этим борьба идёт полным ходом, есть такая проблема(((
Террано и Террано II - то были настоящие Террано. А это Дристер.
Видео про накладки порогов :(
100% правда про эко режим, Дастер дизель
александр хороший для террано не стали ставить двигатель дизель(((
ЗАЧЕМ ЭТО ВИДЕО?
Реноподобный Террано далеко не тот, который был настоящий Японский, проходимый! Что этот Террано, что Дустер, все это одно и тоже в разных оболочках! Паркетная хрень, извините!
Технологии то не стоят на месте, Терранчик отлично доработали, в машине стало комфортнее, на ней также можно покататься по полям и лесам и не бояться, что застрянешь. Рено проигрывает Террано по комплектациям, так что в ниссанчике будет по комфортнее
@@АлексейМосквичев-ф7ы Ахах, насмешили!!! Суть одна- террано был настоящим японским внедорожником, а стал паркетником! Рено прикрылся легендарным названием Террано и вся в этом суть! Вот и все вам технологии! И не надо мне сейчас что то пытаться доказывать, ибо 25 лет в теме.
@@РоманСмирнов-ф3ф главное женский половой орган с решетки убрали....
Кто-то считал «Скажем так»??))
Дастер и в Африке дастер... только салон от первого дастера... сейчас у дастера салон по лучше
По таким дорогам "четырку" катаю .
Капец, вот это обзор 😂
И да, не говорите автору про мем "да Я бы тут на своей девяточке" иначе у него случится когнитивный диссонанс 🙃
да здесь и на волге можно проехать😁 th-cam.com/video/feAI3jAyndk/w-d-xo.html
А то что это дастер под другим логотипом говорить не обязательно?
А двигатель 1.6 или 2.0?Я понимаю что тут 2.0 А остальные понимают?
Автомат DP8 дергунчик...Че не сказал?Климат контроля нет не в какой комплектации...
Шумоизоляции нет...Муфта задняя для бездорожья слабая...
Короче не чего не сказал...
Только проехался по паре луж...Где ходом проедет и приора...
Не хочу просто Хэйтить...это здоровая критика...
IMHO не не, всё нормально! Я просто много снимаю серий про Террано, и про Dp8 древний тоже ругал)) про шумеу вообще молчу
@@AntiBiotik Если нужно моё мнение....Нужно снимать то что видишь и ощущаешь...На пример...сел в машину и говоришь...Пластик скудный...Сделано топорно,напоминает дастер...Ну поехали...Двигатель динамикой не блещет...но его хватает...2.0 и мощностью 135 сил...Как работает на низах и на верхах...Далее автомат...переключает с подергиванием...Как не модернизировали,проблему решить так и не вышло...К слову это конца 80-х немецкий автомат ZM или ZF чёт такое...(не помню,чекни википедия)
И дальше ощущения от езды...или сравнение с другими конкурентами...таким-же образом...После для поднятия веселья можно гонку ДРЭГ сделать...Или поездку на экономичность...и т.п.
Сравнить цены конкурентов в равных комплектациях...Или за одну цену скажем 1 млн что предлагает террано и конкуренты...допустим крета...
Ну и соответственно больше 15 минут мало кто смотрит...нужно уложится в этот хронометраж...
Ну это моё субъективное мнение...
IMHO это прям хорошее и развёрнутое мнение! И я с ним согласен) но хронометраж будет 30 минутный..
Вы конечно расписали тут) Террано выигрывает у Дастера, комплектациями и в ниссанчеке будет комфортнее находится. И дизайн мне больше нравится у Терранчика, чем то он цепляет) Сосед взял себе Террано, брал покататься по даче, ничего плохого не могу сказать. Шумки достаточно для автомобиля такого класса, сосед говорит нормально прет машинка по бездорожью. На вкус и цвет как говорится, мне понравился аппарат.
@@AntiBiotik Вам совет, по смотрите ТОП ГЕАР. Обратите внимание как она снимали. Пытаясь охарактеризовать автомобиль. Вот и Вам думаю нужно что нибудь в этом роде.
👍👍👍👍👍
Все-таки в хорошее время мы живем, когда любой колхозник может купить себе экшн камеру и сразу стать супер автообзорщиком, да еще стать победителем некогда авторитетного журнала. Я бы на свой канал постыдился такой обзор на накладки порогов и псевдо внедорожья выложить.
maxperformans согласен))) с удовольствием бы посмотрел на ваше видео у вас на канале! Но его там нет) а жаль...
@@AntiBiotik А зачем мне выкладывать всякий мусор, про то как лепить пороги, мухобойки и прочий мусор на свой автомобиль, а потом катать его по всяким "бездорожьям". На ютубе и без меня "очумелых ручек" хватает, зачем мне "мучить жопу", я могу и на более полезные вещи свое свободное время тратить. Меня просто удивляет, что такие видео выкладывает журнал с почти столетней историей, где слово "обзор" только в названии. Так что удачи вам в ваших "обзорах".
maxperformans спасибо, от души взаимно!)))
@@AntiBiotik Если вас задел мой коммент, то прошу прощения. Посмотрите более именитых автоблогеров, с подписчиками от 500к и больше и возьмите на заметку их подачу контента. "Меньше воды и больше дела", как говорится.
maxperformans да нет, нет! Всё хорошо! Я наоборот хорошо к критике отношусь, поэтому не заморачиваюсь! Я начинашка) и к блогерам себя пока не отношу! Просто этот ролик вырван из серий роликов по Террано) и он старый! если реально будет время зайдите на мой канал, и гляньте последние! И напишите только честно - есть ли прогресс) я буду очень благодарен! (Спасибо за честность!)
Откуда вы его взяли и при чём тут ЗР???
Конкурс. Всё сказано в описании к ролику
Дичь, от начинающего горе-блоггера. Максим Кадаков, Вы забыли лозунг АР "Доверяйте профессионалам!"? Или в ЗР лозунги пошли "неси дичь, снимай треш-контент, хэштег "д....о""?
А какая разница между дустером и тираном? Ах да... в цене...
Диз поставил на четвертой минуте. Название ролика и содержание совершенно не соответствует друг другу. Это выпуск какого-то блогера, который побомбил на счёт эко режима и ему пришли накладки с "алиэкспресс" - ужас.
P.S. Даже снятое видео с посредственным качеством, и плохим звуком, НО с хорошим содержанием вызовет куда больше положительных эмоций у зрителей. Тема бездорожье - тут главное суть раскрыть.
Это не Ниссан... это не Террано...
Это Ниссан и это отличный аппарат под названием Террано. Который стоит не дорого, а на дороге показывает себя отлично. Так же можно поездить по бездорожью без каких-либо проблем. Езжу на Терранчике уже год, машина не подводит) Люблю выбираться на ней куда-нибудь за город, часто езжу на рыбалку. Нигде не застрял и могу сказать, что не думаю что можно где-нибудь застрять) Если вы конечно не будите ее в болоте топить)
Это просто ужас что ты снимал здесь. ЭКО режим и накладки?
Шов задуман специально, чтобы накладки покупали:)