Рассказываю, почему Ниссан Террано - лучший кроссовер для бездорожья

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 142

  • @АлександрМельников-х4н
    @АлександрМельников-х4н 4 ปีที่แล้ว +34

    Езжу уже год на Н.Т. Автомобиль выше всяких похвал!

    • @73rus.60
      @73rus.60 2 ปีที่แล้ว +2

      Я то же год езжу аппарат хороший,без нареканий.

  • @evgeniy1448
    @evgeniy1448 4 ปีที่แล้ว +19

    Очень понравилась статья, хоть для меня как для владельца террано, информации новой мало, но все сказанное и показанное подтверждаю и, действительно, в более сильное бездорожье залазил и спокойно вылазил, особенно хорош в снегу. Машина надёжна, проста, неприхотлива и, в тоже время комфорта. В дальние поездки выбираюсь часто - нареканий нет. В общем, машина на все случаи жизни. Для особых джипперов - дополнительный лифт и грязевая резина в помощь. Полный привод работает хорошо, если долго не "мылить".

    • @nurisnuris-cu1hx
      @nurisnuris-cu1hx ปีที่แล้ว +1

      В дальние поездки , четырёх передач не хватает .

    • @evgeniy1448
      @evgeniy1448 ปีที่แล้ว +1

      У меня мкпп, вроде достаточно.

  • @ИринаНиколаева-х2л
    @ИринаНиколаева-х2л 4 ปีที่แล้ว +17

    Класс👍, прекрасно рассказал ,супер именно эту машину будем брать.

  • @KSHN2009
    @KSHN2009 4 ปีที่แล้ว +17

    Отличный обзор! Кратко, мативированно и со сравнениями! Удачи!

  • @Гавс-кот
    @Гавс-кот 2 ปีที่แล้ว +4

    Парень ты молодец,грамотная речь и инфа сжата и по делу, которую нужно искать долго в инете

  • @ЗигУр-я6ч
    @ЗигУр-я6ч 4 ปีที่แล้ว +14

    Автор молодец, видно что много изучал тему и потому называет вещи своими именами, кроссовер это кроссовер, а ведорожник это внедорожник

  • @ДмитрийЕвченко-ж4м
    @ДмитрийЕвченко-ж4м 4 ปีที่แล้ว +13

    Обзоры отличные, много интересной информации. Удачи вам!!!

  • @igor25-10
    @igor25-10 4 ปีที่แล้ว +10

    Я ездил по соляной грази в Тюменской области. 4-6км.Дороги вообще не видно. Приехал на мойку кусок грязи. Глубина черно земной каши 40 см. Два раза обмывали машину. Показала себя отлично. Только вентилятор, когда включался, гудел с вибраций, видно солонец прилип и нарушилбалансировку крыльчатки. Когда сняли защиту вывалилось много грязи.

    • @travel_po_planete
      @travel_po_planete  4 ปีที่แล้ว +2

      не страшно сесть там было?) или не в одну машину ездили?

  • @nailabc2303
    @nailabc2303 ปีที่แล้ว +4

    По формуле "цена-качество" - Ниссан Террано, Рено Дастер - ОТЛИЧНЫЕ МАШИНЫ.

  • @sergogvexidze86
    @sergogvexidze86 ปีที่แล้ว +1

    chestnii mujik! spasibo za izcherpivaiushii obzor.

  • @vladimirb9163
    @vladimirb9163 3 ปีที่แล้ว +8

    Уже три года ни одной ошибки отъездил, отличный авто автомат dp8 4wd F4R 143 Nissan Terrano 2018 машина хороша и по трассе и на безддорожье.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว

      бездорожье - это полянка возле дома? ну тогда ДАА!!! КОНЕЧНО МОЖЕТ 😆😆😆

  • @SullaKornelli
    @SullaKornelli 4 ปีที่แล้ว +18

    Машина стоит всех своих денег.

  • @ArxMikhail
    @ArxMikhail 4 ปีที่แล้ว +20

    Парень молодец,видно что в теме и аналитика присутствует..
    В наше время таких обзоров не хватает..
    Желаю дальнейшего развития,только чтобы все рассказывал по честному..

  • @evgeniy1448
    @evgeniy1448 5 หลายเดือนก่อน +1

    Классный авто! Владею с 2019 года. Проблем нет. Спасибо за обзор.

  • @Goo607
    @Goo607 ปีที่แล้ว +3

    Надо не в грязь загонять, а в снежные заносы - это более актуально для наших городов. У меня Ниссан Террано и я не помню когда я последний раз заезжал в такие грязевые ебеня. А вот в сугробы - каждый год.

  • @СергейКленов-ш2ю
    @СергейКленов-ш2ю ปีที่แล้ว +1

    Согласен с автором. Часто гоняю, на рыбалку и охоту, там где нет дорог. Пока нареканий не имею. Пролезал там, где людей возят на Уралах. , и ничего.

  • @СергейАрутюнян-с7ы
    @СергейАрутюнян-с7ы 4 ปีที่แล้ว +24

    Молодец хороший обзор лайк

  • @игорьклевакин
    @игорьклевакин 3 ปีที่แล้ว +5

    Тоже у меня Террано, машина класс!!!, автору респект!!!

    • @ВадимДремин-в8ч
      @ВадимДремин-в8ч 3 ปีที่แล้ว

      Сколько пробег?

    • @игорьклевакин
      @игорьклевакин 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ВадимДремин-в8ч 10800, машине года еще нет

    • @игорьклевакин
      @игорьклевакин 3 ปีที่แล้ว +2

      Да и еще хотел добавить что у Ниссан Террано крепкий передний бампер, машина у меня еще свежая и года нет, но получилось так что не находясь в машине стелил коврик и забыл что поставил на 1 передачу, так как машину только вымыл Керхером, загнал в свой теплый гараж, вытер, потом снова выгнал во двор своего дома и поставил на 1 передачу чтоб не подмерз ручник, а в это время дочь мыла свою машину, на улице было 5 мороза, ну а потом когда стали менятся с дочерью гаражами, у нас их 2 во дворе и один в коттедже с отоплннием, то я стал стелить коврик и завел машину не находясь в ней, она завелась и с полтора метра въехала в курятник сделаннооо из поддонов прям в угол, сломалась доска поддона, а на Ниссане бампер сыграл, появились только волосянные трещины лака, в самом низу бампера три царапины об бетонную плиту, благодоря форме бампера и высокого клиренса, обошлось без сильных жертв, бампер выдержал не лопнул, до капота и фары не достало, т к бампер сильно выпирает вперед, ну когда мастер разобрал, то внутри лопнул ударогасящий абсорбер, он пластиковый на Террано, приварил он мне этот фрагмент абсорбера, бампер покрасил только левую часть переходом, ну сейчас все выглядет хорошо, ну вот так бывает, всегда ставил машину на ручник а тут забыл что сам на передачу поставил, была бы другая машина, например Стэпвэй, который был до Ниссана или Ситро Пикас, который сейчас, то в этом случае об угол курятника пострадали ы и фары и капот, на холостых при холднм движке обороты большие, вот при запуске и вмочилась машина не хило, да и весит Ниссан не хило, такто крепкая машина- испытано на курятнике

    • @ВадимДремин-в8ч
      @ВадимДремин-в8ч 3 ปีที่แล้ว

      @@игорьклевакин стоит брать новым?

    • @ВадимДремин-в8ч
      @ВадимДремин-в8ч 3 ปีที่แล้ว

      @@игорьклевакин смотрю отзывы пишут проблемы с запчастями

  • @НебоЯсное-д4э
    @НебоЯсное-д4э 2 ปีที่แล้ว +5

    Террано хорош, как на бездорожье, так и на трассе, машина отличная.

  • @psycholitick8028
    @psycholitick8028 ปีที่แล้ว +4

    Ехал на Террано по «болотсу» которое утопило колёса на половину, спокойно вывез меня, причем на шоссейной резине, ссал как девка, потому что второй машины рядом не было😁
    На холмики под 20-25 градусов, спокойно корабкается🤪

  • @taigatundra9720
    @taigatundra9720 4 ปีที่แล้ว +5

    Какая рекомендуемая максимальная комфортная скорость да длиное растояние на акпп на нисане теране,чтоб скоростные нагруски не сказывались в будущем на техническое состояние машины.

    • @travel_po_planete
      @travel_po_planete  4 ปีที่แล้ว +1

      нагрузки разве что на кошельке скажутся, потому что на АКПП Террано топливо потреблять любит. При нормальном движении в пределах 110-130 км/час по магистралям даже в длительной перспективе с машиной ничего плохого не будет

    • @taigatundra9720
      @taigatundra9720 4 ปีที่แล้ว +1

      @@travel_po_planete а сколька нисан тирана ест бензина на 100 км с акпп и обьем 2 литра

    • @алексейегоров-к9ч
      @алексейегоров-к9ч 4 ปีที่แล้ว +4

      @@taigatundra9720 по трассе 9 литров. Город летом 12-13, зимой 14-15.

    • @URAGAN92
      @URAGAN92 4 ปีที่แล้ว +4

      У меня на механике террано, 2015 года, 2.0 литра, 134 л.с., трасса 9.4., 9.8., город 12-13

  • @vadimplykin6642
    @vadimplykin6642 3 ปีที่แล้ว +3

    Хороший обзор! Полностью согласен. Машинка бодро роется в грязи и снегу. Не встаёт колом, надо отключить помощника кнопкой - ещё лучше будет. НТ,2.0, ручной,2019.

    • @Гавс-кот
      @Гавс-кот 2 ปีที่แล้ว +1

      А что за помощника, вы про ESP?

  • @ПашаПаша-и4м
    @ПашаПаша-и4м 3 ปีที่แล้ว +1

    А на акпп на дп8 на террано, есть радиатор охлаждения? На дп-0 его нет, поэтому он даже на рено симболе к 150тыс.км ломаются клапана

  • @ohyeah484
    @ohyeah484 4 ปีที่แล้ว +11

    отличная машина как уазик

    • @voha71
      @voha71 4 ปีที่แล้ว +1

      Вечно ломающийся, даже на стоянке? 😄

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว

      @@voha71 ну у такого хозяина как ты - безусловно

  • @rtvlad8732
    @rtvlad8732 4 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за обзор. Заметил двигатель весь в пыли, хочу дать совет, я себе купил вазовский уплотнитель и по периметру вод капот протянул ) двигатель почти без пыли).
    Террано 2018г, 6мкпп, 12 тыс пробег )

    • @vadimvd1255
      @vadimvd1255 3 ปีที่แล้ว +1

      И радиатор закрыть не забудь, всё зависит от региона (про пыль)

  • @Y2009-v9w
    @Y2009-v9w 4 ปีที่แล้ว +5

    Хороший доклад, но я бы добавил еще физические цифры выведенные через незамысловатые формулы. Например можно было бы подписчика заинтересовать энерговооруженностью и его отношением к тяговому усилию автомобиля и сравнить эти цифры с показаниями других кроссоверов. В этом случае ваши доказательства были бы подтверждены цифрами, а цифры как мы знаем - это все таки железный аргумент.

  • @ИгорьМарковцов
    @ИгорьМарковцов ปีที่แล้ว +1

    А у меня каптюр, доволен, пробег 66800,недавно поменял грм и ремень генератора с роликами вроде ездит

  • @15Proud-Alex15
    @15Proud-Alex15 ปีที่แล้ว +4

    Плоховато подготовился. Очень много мелочей незнает. У АККП двойное мокрое сцепление. Лучше ведёт себя в грязи чем механика. Даже профи гонщики оф роуд ездят на автоматах. А механика это проблемы постоянные сама система устарела уже. Да и куда на ниссане гонять больше 140км/ч. Эта машина для отдыха. Хоть на природу хоть в гости. А погонять берите другое авто.

  • @РоманТютев
    @РоманТютев 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо лайк :)

  • @АртемГавриков-е5з
    @АртемГавриков-е5з 4 ปีที่แล้ว +5

    Снимите ролик замена масла в коробке автомат

  • @ВладНовиков-ж3ф
    @ВладНовиков-ж3ф 2 ปีที่แล้ว +1

    Все хорошо но нет видео офроуда. То что в видео показанно я на альмере g15 ползаю на рыбалку

  • @tridvaras007
    @tridvaras007 10 หลายเดือนก่อน

    вот знаете, бездорожье, это понятие растяжимое, и подготовка автомобиля к отсутствию асфальта тоже может быть до безобразия неповторима. я смотрю на террано дастер, исключительно с точки зрения владения таким аппаратом, который может подключить задок, заехать, и/или выехать из снежной каши во дворе, на парковке, когда никто не убирает, когда на место не заехать из-за сугроба после трактора на переднем , или заднем приводе. это та машина которая дает преимущество в таких сложных условиях для переднеприводных автомобилей, для этих машин эти препятствия будут легкой забавой, и ты уже не будешь думать о том что ты куда то не сможешь заехать, я на простой гранте бился днищем там, где бы эти автомобили даже не заметили какой то сложности, а я практически все бампера и днище оставил на тех ледяных наростах, хотя летом, никаких проблем и выехать и заехать, просто так хорошо там убирают снег. единственное что может испугать, это обслуживание, машина сложна в ремонте, и самому там сложно что либо сделать, без понимания и оборудования. поэтому думаю. возможно даже про шеви ниву придется задуматься, или даже простую 2141

  • @ЮраУ-м2ь
    @ЮраУ-м2ь 8 หลายเดือนก่อน

    Согласен по проходимости,сам проверил ,прёт как танк

  • @Borland.88
    @Borland.88 4 ปีที่แล้ว +3

    Ездил туда где только нивы и уазы тигуаны и хендаи стояли у обочины.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว +1

      на парковку что ли?

    • @Borland.88
      @Borland.88 4 ปีที่แล้ว

      @@user-diNAzaver НЕТ, Забей в гугле Порчниха Мурманская область.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว

      @@Borland.88 а че там смотреть? хорошо, щас гляну.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว

      @@Borland.88 ну забил? и че? показывают какая там классная рыбалка.. так мы вроде про машины, а не рыбу..

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว

      не нашел я ничего к сожалению

  • @konstantop
    @konstantop 4 ปีที่แล้ว +3

    Ну, Субару, думаю, не хуже едут. Клиренс там чуть больше, постоянный полный привод. Правда вариатор, но он цепной.

    • @РоманРоманов-ш9л
      @РоманРоманов-ш9л 3 หลายเดือนก่อน +1

      не смущает, что Субарь стоит в 2 раза дороже?

  • @ВладимирМихайлов-ы9д
    @ВладимирМихайлов-ы9д 4 ปีที่แล้ว +8

    Все верно подтверждаю тирановод

  • @taigatundra9720
    @taigatundra9720 4 ปีที่แล้ว +7

    Не мону определится что купить нисан х треил или нисан терано может посоветуетье, езжу 50 на 50 город и природа, я сам инвалид1 группы езжу с ручным упровлением, ручное упровления удобна устонавливать с акпп, но не механикой, есть хоби рыбалка по выходным, ну и мелкий бизнес торговля, вожу товар для реализации.

    • @travel_po_planete
      @travel_po_planete  4 ปีที่แล้ว +4

      Тот X-Trail, что сейчас продается в салонах, это точно не про бездорожье. Зато он больше и комфортнее Террано. Там вариатор. По дороге он будет приятнее, но в грязь его загонять не стоит.
      Если принципиально выбираться на природу туда, куда хочется, а не туда, куда позволит проехать автомобиль, то нужно брать Террано, даже закрывая при этом глаза на АКПП-4. В остальном же Икс-Трейл выглядит интереснее (комфорт, размер, опции и тд)
      Удачи!

    • @taigatundra9720
      @taigatundra9720 4 ปีที่แล้ว +2

      @@travel_po_planete спасибо😃👍

    • @SullaKornelli
      @SullaKornelli 4 ปีที่แล้ว +4

      Камрад, там разница в цене в полтора миллиона.)) Ты сравниваешь несравнимое по сути.)

    • @taigatundra9720
      @taigatundra9720 4 ปีที่แล้ว +2

      @@SullaKornelli да возможнасть есть определится сложна, сам я акуратно езжу машину не насилую, у меня вента 93 года за 400.000 прошла ни разу движок незалазил, меняю масло вовремя толька😃👍

    • @АлександрЖилинский-ю2б
      @АлександрЖилинский-ю2б 4 ปีที่แล้ว +2

      Если Икс Трейл, то есть на МКПП с дизелем. По ценнику сказать ничего не могу

  • @Promedia505
    @Promedia505 2 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @konstantin5742
    @konstantin5742 3 ปีที่แล้ว +1

    Я думал что возвратился старый добрый Террано, а оказалось что не то, увы нас опять обманули. Езжу на Ниссан Патфайндер 98 г в, авто АГОНЬ!!!!

  • @73rus.60
    @73rus.60 2 ปีที่แล้ว +2

    Все по чесноку.

  • @алексейротов-щ8ф
    @алексейротов-щ8ф 6 หลายเดือนก่อน +1

    машина классная, даже думал купить, но одного взгляда в этот мега ужасный салон хватило, чтоб полностью ислючить его из кандидатов. Он не просто низкого качества, он чудовищно не удобен.

  • @ГородНахолме
    @ГородНахолме 4 ปีที่แล้ว +11

    Братишка надо говорить Террано , а не Дастер, не надо утешать владельцев этих Хрено-Дастеров.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว +3

      один хуй только сбоку

    • @НебоЯсное-д4э
      @НебоЯсное-д4э 3 ปีที่แล้ว +5

      Верное замечание согласен, ещё эти дустероводы, не говорят, что дристер хорошая машина, а кричат, что Террано херня, вот такие закомплексованные идиоты😂

  • @ЕвгенийГладышев-й3ф
    @ЕвгенийГладышев-й3ф 4 ปีที่แล้ว +4

    НА СЧЁТ ПРОКЛАДКИ.5 С ПЛЮСОМ.

  • @АндрейРожков-з7ш
    @АндрейРожков-з7ш 3 ปีที่แล้ว +4

    Год ебашу 🔥

  • @asp4208
    @asp4208 2 ปีที่แล้ว +1

    Обычная легковая машина с небольшой повышенной проходимостью. Типа по грунтовым дорогам после обильных дождей. Единственное то что его не жалко, и стоит дешевле. У меня террано 2018г, езжу на нем на охоту, рыбалку, в далекую деревню к родным с грунтовыми дорогами, на работу и по городу. По настоящему бездорожью машина не едет. Хотя я пока ещё не застревал нигде. Клиренса явно не хватает, как и мощей.

    • @kimpetrov7735
      @kimpetrov7735 ปีที่แล้ว

      вангую что у тебя недопривод. и это действительно легковушка с клиренсом

    • @asp4208
      @asp4208 ปีที่แล้ว +1

      @@kimpetrov7735 да не 4вд. АТ Бензин 2л. Текна.

    • @kimpetrov7735
      @kimpetrov7735 ปีที่แล้ว +2

      попробуй прокатится на террано 4х4, сразу придет понимание, что этот автомобиль действительно может)

    • @asp4208
      @asp4208 ปีที่แล้ว

      @@kimpetrov7735 так у меня такая же. Я не говорю что он совсем не едет. Но он застрянет в лесных дорогах с коляеми залитыми водой.

    • @kimpetrov7735
      @kimpetrov7735 ปีที่แล้ว +1

      @@asp4208 нет не такая же, если честно, то у тебя половинка от машины) Застрянет любой автомобиль, даже самый подготовленный, всё относительно. Другое дело, что 4х4 позволяет тебе проехать там где на переднем приводе, даже мысли не будет сунутся. И речь не полноценном оффроуде, просто пару глубоких луж на лесной дороге, скользкий подъёмчик, сугроб у подъезда, все это остановит тебя на недоприводе. Кажется этого мало, но на самом деле это открывает новые маршруты, снимает какие-то блоки в голове, что ты можешь сделать на автомобиле. В общем это надо попробовать

  • @Николай-й1т3л
    @Николай-й1т3л ปีที่แล้ว

    Грамотно доносит,а где грязь?

  • @ArxMikhail
    @ArxMikhail 4 ปีที่แล้ว +4

    Муфта отключается на 60 км, прочитал в мануале..

    • @79mikop
      @79mikop 4 ปีที่แล้ว

      На 80

    • @РусланФ-н3х
      @РусланФ-н3х 3 ปีที่แล้ว +1

      Недавно тестил новый террано 2.0 АКПП 4wd, муфта отключилась когда на спидометре было 80

  • @wasilka1
    @wasilka1 3 ปีที่แล้ว

    автор, чего ты поёшь оды дустеру? а как же субару пятнадцать? там просвет 22см, полный привод и тд и тп...

    • @nurisnuris-cu1hx
      @nurisnuris-cu1hx 2 ปีที่แล้ว

      А ценник у Субару какой ?

  • @hymkanevka5218
    @hymkanevka5218 4 ปีที่แล้ว +2

    Не муфта заблокирована до 80 км/ч, а лампочка горит.
    Полная блокировка муфты прекращается уже после 14 км/ч. Как-то так.

    • @zeermil
      @zeermil 4 ปีที่แล้ว +1

      А где ты эту инфу нашёл?

    • @hymkanevka5218
      @hymkanevka5218 4 ปีที่แล้ว

      @@zeermil В техническом мануале про муфту электромагнитную фрикционную, устанавливаемою на x-trail, дастер и т.п.

    • @TheRade42
      @TheRade42 3 ปีที่แล้ว +4

      Если бы она отключалась при 14 км/ч, она бы была бесполезна. При пробуксовке в грязи скорость колес будет около 20-30 км/ч

    • @hymkanevka5218
      @hymkanevka5218 3 ปีที่แล้ว +2

      @@TheRade42 При достижении 14 км/ч на колесах в режиме "LOCK", напряжение, подаваемое на муфту, уменьшается в 2 раза от максимального, и муфта начинает работать с пробуксовками. Скачайте сервисную инструкцию на эту муфту и все вопросы отпадут. Можно еще, конечно, подключиться проводочками и самому все померить мультиметром, но это сложнее :) и тоже уже сделано, например, товарищами из Nissan X-Trail клуба.

    • @МаксимСтукалов-л6е
      @МаксимСтукалов-л6е 3 ปีที่แล้ว +3

      @@hymkanevka5218 Муфта хоть и одна а настройки разные не надо путать.

  • @user-diNAzaver
    @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว +1

    а где езда по бездорожью?? ну где????

  • @АлексейДоронкин-ц2ъ
    @АлексейДоронкин-ц2ъ 3 ปีที่แล้ว +1

    4wd отключается на 40-50

    • @vadimplykin6642
      @vadimplykin6642 3 ปีที่แล้ว

      Нет. У меня на 80

    • @nurisnuris-cu1hx
      @nurisnuris-cu1hx 2 ปีที่แล้ว +1

      При 80 . Я сначала не знал , думал косяк в машине . Потом понаблюдал , а потом и в инете подтверждение получил .

  • @sergeisergei462
    @sergeisergei462 ปีที่แล้ว

    Ботаники а ля джиперы🤣прям аж разрывает от смеха.

  • @АхиллессынПелея-ц6н
    @АхиллессынПелея-ц6н ปีที่แล้ว

    Это не правда. Смотри страницу 2.17 руководства

  • @0mitas
    @0mitas 3 ปีที่แล้ว

    Дастер

  • @ОлегАфанасьев-р8б
    @ОлегАфанасьев-р8б 2 ปีที่แล้ว +1

    У него полный привод работает до 60км. А не до 80км.

  • @alexei_7113
    @alexei_7113 4 ปีที่แล้ว +1

    Нормальный дастер такой

  • @oldschoolchannelrus152
    @oldschoolchannelrus152 3 ปีที่แล้ว

    U

  • @ArtBasin2003
    @ArtBasin2003 3 ปีที่แล้ว

    Окей , форестер 23 см ...

    • @Rustamtec
      @Rustamtec 3 ปีที่แล้ว

      Не ври. Нет такого. Максимум 22, а может и 20

  • @Narkolog_54rus
    @Narkolog_54rus 2 ปีที่แล้ว +2

    Убогое короты. На Nissan t30 рестайлинг куда лучше. С ним сравни. И поймёшь, что террано шляпа

  • @emakhmetov4136
    @emakhmetov4136 3 ปีที่แล้ว

    Много воды

  • @МихаилЭскин-ж5г
    @МихаилЭскин-ж5г 2 ปีที่แล้ว +1

    Купи танк, а эти авто не для этого и ненадо умничать

  • @user-diNAzaver
    @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว

    бла бла бла.. бери тачки и гони и за город. а так пустой треп

  • @МальвинаБарабас-ы9х
    @МальвинаБарабас-ы9х 3 ปีที่แล้ว

    Самый надежный террано это 21 или 50 кузов, а вот это просто жесть, на видео не было показано ни одного кусочка с оффроуда. По такому бездорожью и на фите можно проехать. Тупой обзор и тупое оправдание этому террано.

  • @ГородНахолме
    @ГородНахолме 4 ปีที่แล้ว +2

    Диз за сравнение тиррано с дастером.

    • @AnsarMedia007
      @AnsarMedia007 3 ปีที่แล้ว

      Смысле?
      Дастер лучше?

    • @НебоЯсное-д4э
      @НебоЯсное-д4э 3 ปีที่แล้ว +2

      @@AnsarMedia007 для Террано это почти оскорбление, Ниссан конечно лучше.

  • @user-diNAzaver
    @user-diNAzaver 4 ปีที่แล้ว

    нихрена он не едет. проверено на деле. с дороги лучше не лезть, как и на других понтовозках

    • @winfild
      @winfild 3 ปีที่แล้ว +2

      Каждую весну по частному сектору дорогу пробиваю-шайбу в 4вд переведу, стабилизацию отключу и вперед, даже прикольно. О чем вы говорите, не знаю. Вероятно в режиме auto ехали со стабилизацией.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว

      @@winfild )))) я про бездорожье писал...а это так..... то о Чем Вы написали бесспорно по силам любой машинке с полным приводом *-хоть субару,хоть дастерс , хоть ниссан санни.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver 3 ปีที่แล้ว +1

      @@winfild кстати замечу - мне тоже нравится по снегу ездить, когда еще следов нет, первым дорогу пробивать. только я на уазике.

  • @белыйдракон-ч7ж
    @белыйдракон-ч7ж ปีที่แล้ว

    Пять лет из любого снега