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ある意味一番好きなトヨタヤリス1.5MT。いかにも走りを誇張する外装はせず実はスポーティ。そういうのが嬉しいのよね。
大パワー車にMTがなくなってしまった理由含めて、速い遅いでもなくこのクラスのMTは良いですね、
ヤリスのマニュアル乗ってます〜ライトユーザーなら楽しめるかと思いますよ。燃費も調子いいとリッター29とか出ます☺️
解説しながらシフトチェンジする瞬間が1番惚れた。
ヤリスのMTとマツダ2のMTだったらどっちがいい感じでしょうねー
このヤリス、シートポジションが圭さんにピッタリハマってるのが端から見てても解る
竹岡さんの笑顔で 車も元気。 竹岡さん いつも素敵な お姉さん
お前のあなるくさそう
凄く解りやすい解説で、良かったです。おじさん、今、車持ってないですが今度、購入する時はマニュアル車にしようと考えています😅
ヤリスmt乗りです。車格・スピード・馬力・乗り心地等、丁度良くいい車だと思います。意外と吸気音がその気にさせてくれます。難点を唯一言えば、後部座席ドアの開き角度が少ない事ですね！
圭さんシフトワークがカッコいい～😍速い・遅い関係なしにマニュアル車の楽しさを皆さんに味わって欲しいですね🙌
MAZDA2の、MT車もレビューしてほしいです。今となっては国産車のMT車は貴重なので、是非とも試乗してほしいと思います。
初めましてヤリス6MTオーナーですコンパクトカーとしては良くできてるショートストロークのシフトですよね！個人的には全く後ろに下がらない坂道発進アシストに感動しました(笑)
スロットル方式は電子式なんでしょうか？
@@はちみみつば ボンネットの中を覗いてもスロットルワイヤーが見当たらないので電子式だと思いますペダルのレイアウトと空ぶかしの際のスロットルレスポンスが悪いのでヒール&トゥがやりづらいです(笑)
私も、次の車検のタイミングでやりす マニュアルにしますよ。運転をして楽しい。はんくら思い出しますよ。笑笑 クラッチは、油圧？ リンクゲージ？
やっぱりMTは、楽しいですね！
1500で120psって高性能エンジンだろ
ノーマルにもMT設定してくれるのありがたい！速さとか関係なく楽しい！
レビューも素晴らしいですが、圭さんの美しさも素晴らしい！
久しぶりにマニュアルミッションじっくり見ました左側のRミッション懐かしい
26年振りMTに乗り換えました。MAZDA2ですが、楽しくてしょうがないです。コンパクトカーMT一気乗り比べみたいなのして欲しいです！
レギュラーガソリンマニュアルの魅力
そうですね。ハイブリッド車はオートマチックなので😅
コンビニに突っ込まない。 MTは老人こそ乗るべき。安全＆脳みそ活性
最近、よくヤリス&ゴーのCMをよく見ます確かにコンパクトハッチバックセダンにしてはマニュアルは珍しいですね
車好きの若者に乗ってもらいたい！馬力が全てではないです。排気量の大きいSUV、重量の重いミニバン、レーシングスリックでも履かないと馬力を発揮できないハイパワースポーツには無い魅力とフットワークがあると思います。峠なんかドライブするにはもってこいの車だと思います。もっと評価されても良いのになぁー。
MTは営業車のハイエースで乗り慣れてるけど欲しい車にMTが無い
GRバージョンが注目されがちだけど標準モデルもかなり良いんだよな
仕事で毎日100〜200キロはMT乗るから自家用車でMTはゴメンだけど、選択肢があるのは良い事ですね。
古いホンダ車乗りですが・・・今のヤリスとフィットならヤリスをチョイスしますね～
ヤリスとフィットで世間が盛り上がってる中、血迷ってプジョー208 アリュール 3ドア 1.2L 5MTを中古で買ってしまいました…皆さんどう思いますか…？
tchannel40 私はヤリスmt買いましたが、欲しいと思った車を買うのが良いと思うので、全然良いと思います！
いいセンスだ
個人的にはプジョーがいいと思います。
絶対プジョーのマニュアルが最高っス‼️イタフラのマニュアル車は根性勝ち仕様なので、スペック以上にドライビングが楽しくてヤバいです❤️愛車と呼べるクルマですね〜👍
正解
扱いやすそうなMTですね〜ライバルにスイフト、フィット、MAZDA2がいますけど、4車それぞれに個性があっていいですよね😊 でも…フィットは先代はMTあったのになぜ現行になってからやめたのか… MTの設定がある他3車の売れ行きが上がりそう😟
RS無くしたの訳わかんないですね(笑)
現行スイスポのMTに乗っています！やっぱりミッションは楽しい！
羨ましい！期待通りいいですか？
私もスイスポ6MT乗りです。シフトフィーリングも良く加速も良いですね。ダイレクト感が有りマニアル車最高です！
メーカーも売れないから出さないって言うけど出さないと選べないからね。海外ユーザーには色々選べるようにしてるのに国内にはCVTだけしか用意しませんってザラにあるけど。売る側も買う側も車好きが少ないのが原因かも。
MTは売れないから出さないのかな？工場のラインの合理化かも？売れない車種の製造ラインを削除しているのかもしれないですね！
あと有り得るのは国内の燃費基準対策でしょうね、それ含めて対策出来たのと売れてくれたお陰でMT出してくれる事は嬉しいですねえ。
現行のアルトワークス(HA36)に乗ってます。ワークスもシフトは気持ちよく入りますよ。マニュアル車最高。
ZC33Sスイフトスポーツ6MT乗りです。動画を視聴した限りですけどスイスポよりもフィーリングが良さそうですね！流石ワークスの名を与えただけの車だと思いました👏
ヤリスのMTにいつか乗りたいね、
ボケ予防にMTで…ってアリだと思う。😁😁😁
MT車🚘️良いですね☺️僕も、またMT車欲しいです🎵
今日の桂ちゃん、新妻のお昼みたいで、可愛すぎ最高！6速かパワーバンドが狭い証、最高速メーター振りきりなら良いが！
かつらって誰？
@@yuuchan1rx 歌丸でしょうな
GRじゃなくても安ぽさなくてしっかり作られてる感じがいいですね!もっとマニュアル車普及して欲しいなぁ
このヤリスも試乗しましたけど、クラッチの繋がりが随分上の方で繋がるからやりにくかったです。スイフトとかN-ONEは、すぐ繋がるから運転しやすかったです。圭さん、そのへんはどうでしょうか？
GRヤリスにもそのうち乗って欲しいです。
3気筒エンジンのフィーリングと巡航時の静粛性はどうでしょうか
DAIHATSUエッセcustomのマニュアルに乗ってます
ありがとうございました。マニュアル大好きなので参考になりました。
オッサンになるとMT面倒くさいのよ。竹岡さんの腕時計いつもカッコイイ！
はじめまして。ヤリスの６MT、iMT搭載で、峠道で登り坂は、問題ないですね。峠道には、強い車ですよね。よろしくお願いします。✨☺️
私53歳、圭ちゃんのポニーテールにキュン❤
ヤリスのようなエントリーモデルから、ベントレーやアストンマーチンのようなハイエンドまでスマートに乗りこなす女性ってなかなかいないよね😊女性モータージャーナリストで女子会旅行とかあったら面白そう。
ニスモノートMTを試乗したことがありますがシフトフィールがぐにゃぐにゃして扱いづらかったです。ヤリスMTは試乗したことありませんが、違いを体感してみたいです。
3気筒の音、イイね！
オートマ運転してると眠くなる
やっと同じフィーリングを持つ人に出会えた……
私もで〜す
MTでも眠くなる時は眠くなります
私も、同感です。私、初めての車はパワステ無し 窓の開閉もクルクル回す ５MT パワステ無しの車は、楽しい。次の車検時には、やりす マニュアルにします。
マニュアル車でも眠い時は眠い()
TRDのフルエアロ付けたら正直GRよりカッコいいと思う！
4駆マニュアル増えてくれぃ………
この前レンタカーで乗ったけど、これほど楽しいコンパクトカーは他にはないな。このクラスはヤリス一択だな。本当に綺麗に気持ちよくカーブを曲がれる車。しかも燃費は他社のシリーズハイブリットより良い。
マーチニスモSに乗ってますけど楽しいですよ。ただ6速が欲しい。
1.5リッターNAで120PSで車重1ｔならハチロクよりパワーある感じかな。
新しいヴィッツは5ナンバーサイズを守りましたね。日本の道路事情を考えると、このサイズは運転しやすい。竹岡圭さんについては、街のクルマ好き主婦のレポートと言った感じである種の親近感がわきます。そして何より、むさ苦しいオッサンのレポートより分かりやすい。
つい最近、左膝の半月板損傷でマニュアル車を手放しました😿
ヤリスはスポーツモデルとは乗り味がちょっと違っていて、例えるなら、昔のスペシャリティカーのテイスト。ロールの少なさ、安定感と操舵性はゴーカートに近いがそれでいて全くトンガッた感じがない。また、高い音域の遮音性が高い点や適度なホールド性のシート、包まれ感の高い室内空間に造りが外と内の区別をハッキリさせてコンパクトながらちょっとした高級感を生み出している。
昔のスターレットみたいなもんですかね
MT 乗りたいな
竹岡さんはシフトチェンジしても速度が変わらなくスムーズに見えた。
お疲れ様ですやはり選べる🎵のが楽しいですねp(^^)q昔は当たり前に選べたＭＴ…今は数えるくらいですハイパフォーマンスや高額でなく選べる🎵素晴らしいと思いました出来れば６１みたいにエントリークラスにもＭＴが選べたら嬉しいですねp(^^)q６速も要らないので５速ＭＴが選べたら最高です
ランクスの6mtは酷かった、今はロードスターncですが手首だけでシフトチェンジ可能です。因みに色んなMT乗りましたが一番はアルトワークスでした。
新車でR32GT-R、S15シルビアターボのMTと乗り継ぎ、シルビアの公道でのパワー、サイズ感が丁度良く新車購入から25年目に入りましたが、部品の廃盤欠品が増えて買い替え検討していますが後継車が無く、ホンダはプレリュードを出す様ですが、何となく好みと違うので小型車MTを検討しています以前はニッサンもマーチがありましたが今は無く、トヨタFT86、スバルBRZもS15よりも装備が増えて値段が高いのは仕方がないですが、時系列で１０年は違うので燃費向上くらいはして欲しかったGT-Rなどハイパワー、ハイパフォーマンスモデルも6MTか7MTくらいでMTを出して欲しい（電子制御MTなどで）LSD、ブレーキ、クラッチを電子統合制御システムを作ってハイパフォーマンスモデルを出して欲しいです（経済などの理由で難しいのは分かりますが・・）車名もスカイラインGT-Rに戻して、フェアレディZはMTモデルを今後も維持して欲しいですATは簡単に運転出来る反面、飽きるのも早くて運転にテンポが無くて、退屈なので私はMTが好きです
昔乗っていたEP82スターレットのSと言うグレードの進化版的な雰囲気で良いなあと思います。スターレットもマニュアル車で車重は780キロと軽かったですが、現代の車のヤリスでも１トンだったので軽さもあって楽しいのかなと思います。次に買うクルマにヤリスのマニュアル車も候補に入れてます。
GRの1.5は何故かマニュアルが無いですね。スポーツモデルなのにどうしてだろう。
GRの4枚ドア仕様のあればな
圭さん、今日も可愛い😍でっす。💖 デニムカラーのワイドスカートがお似合いですよ。❗️ヤリスMT中々、面白そうですね。❗️
新型ハリアーの動画、試乗お願いします！いずれ、購入検討したいので。
後部座席にいるとき、女優の徳永えりさんみたいに見える！
エンジン車が無くなったらMTは完全消滅するから、MT乗るなら今はラストチャンスなのかな。
ほんと。あらためてそう思います。
6:33 やっぱ閉塞感は気になるな～
軽トラMT5速乗ってますわ、農道のNSXホンダアクティトラック定員２名だけど、竹岡圭さんだと荷台に５人積めるよ
一人オレの家の前で降ろしてくれ。
DHボブ パッと見「家入レオ」の事書いてるかと
@@Ellie-lm8dj センス◯
やっぱりさすがですね！もうマニュアルはできないかもなあ・・・（笑）
昔ならコンパクトサイズで1:20馬力とかパワフルだった！
スイフト RS 5MTと比べてほしいです！
皆さんはどっちを選びますか？デミオ(MAZDA2 )ディーゼルMTかヤリスMT3年後免許を取ったら130万円前後で中古車を買おうとしてるのですが、ネットの情報を見ても自分は直感が大事だと思うので、どちらがおすすめか教えてください。
ペーパーだったんで、社会人になって、とりあえず買ったのがデミオガソリンなんですけど、今はスイスポが欲しくてしょうがないですね。
昔、KP-61スターレットに乗った事がある。小排気量＋後輪駆動＋FRって楽しいなと思った。
これは弄りたいなースポーティに弄りたいな
純正ジムニーのMTしか乗ったことないからわからんのだけど、普通車のMTって1速でどれくらい引っ張れるんだろ。
車格の低いモデルってしっかり感が2万キロ位で消えちゃう気がする🤭圭ちゃん可愛いから👍
いつも車なんかより圭ちゃん見てます。
普段乗ってる先代ヴィッツの1300CVTより、仕事で乗ってる2005年式いすゞフォワード7800・6速MTの方が遥かに楽しい件。
当たり前体操
スイスポと比較するのは無理がありますか？
五味やすたかさんが比較動画UPしていますけどかなり違うみたい。現行スイスポ6MT乗りですけど乗り味はスポーツカーですね
先月注文しました。7か月待ちです。
シフトの手つきカッコええ
男も女もMT乗れ
はい！のります！
MTを乗らないともったいない。
MT最高！燃費も良いし、ブレーキパッドも減りにくいし
ポニーテールに萌えた
「オートマ限定の男がいたんですよ～」
帖佐賢一 AT限定の者です。呼びました？^_^
CVTですけどレンタカー代車で乗ってます。
良い車
うちの子はV8でMT。MT楽しいですよねー(^^
どの方もヤリス高評価なので買ってよかった
0:37 エンジン始動時の振動が気になる。固定カメラなのか、手持ちカメラなのか、スラビライザーはどうなのか、３気筒のせいなのか、諸々条件が不明だけどいい好印象を持てないシーン。
確かにスイスポと比べたら刺激は少ないかもだけど、レギュラーガソリンだし燃費も20近く走るからその辺込みで俺はヤリス推し。
ホンダの軽トラックのMRは楽しいです！ でも50歳を超えてのMTは超運転好きじゃないとキツイと思います。
いろんな運転サポートよりも、自動運転よりも、コスパよく安全なのはMTだと思うそもそも高齢者の教習車はMTなわけだしGRヤリス楽しみ！
８月にヤリス6mt.を買いました❗キビキビ走って気持ちい🚙楽しい車ですよ(^o^)🥰
負のサイクルです。MTが無いから買わない買わないから売れない売れないから造らない造らないから買わない。つまらない。
ヤリスとプジョー308を比較してほしいです。特に足回りについて。
自動車はMTの方が面白いですオートばかりにしたので最近のペダル踏み間違え事後が増加しました。便利な道具ほどめんどくさいものです。
初めまして。3気筒？1500c c？知らなすぎてすみません。
1気筒500 c cて事ですよね？これは、久しぶりに軽規格の660に、見直しが期待できるのでしょうか？2気筒でも1000ですよ。期待しすぎですよね？すみません（´-`）
ある意味一番好きなトヨタヤリス1.5MT。いかにも走りを誇張する外装はせず実はスポーティ。そういうのが嬉しいのよね。
大パワー車にMTがなくなってしまった理由含めて、速い遅いでもなくこのクラスのMTは良いですね、
ヤリスのマニュアル乗ってます〜
ライトユーザーなら楽しめるかと思いますよ。
燃費も調子いいとリッター29とか出ます☺️
解説しながらシフトチェンジする瞬間が1番惚れた。
ヤリスのMTとマツダ2のMTだったらどっちがいい感じでしょうねー
このヤリス、シートポジションが圭さんにピッタリハマってるのが端から見てても解る
竹岡さんの笑顔で 車も元気。 竹岡さん いつも素敵な お姉さん
お前のあなるくさそう
凄く解りやすい解説で、良かったです。おじさん、今、車持ってないですが今度、購入する時はマニュアル車にしようと考えています😅
ヤリスmt乗りです。車格・スピード・馬力・乗り心地等、丁度良くいい車だと思います。意外と吸気音がその気にさせてくれます。難点を唯一言えば、後部座席ドアの開き角度が少ない事ですね！
圭さんシフトワークがカッコいい～😍速い・遅い関係なしにマニュアル車の楽しさを皆さんに味わって欲しいですね🙌
MAZDA2の、MT車もレビューしてほしいです。
今となっては国産車のMT車は貴重なので、是非とも試乗してほしいと思います。
初めまして
ヤリス6MTオーナーです
コンパクトカーとしては良くできてるショートストロークのシフトですよね！
個人的には全く後ろに下がらない坂道発進アシストに感動しました(笑)
スロットル方式は電子式なんでしょうか？
@@はちみみつば
ボンネットの中を覗いてもスロットルワイヤーが見当たらないので電子式だと思います
ペダルのレイアウトと空ぶかしの際のスロットルレスポンスが悪いのでヒール&トゥがやりづらいです(笑)
私も、次の車検のタイミングで
やりす マニュアルにしますよ。
運転をして楽しい。
はんくら思い出しますよ。笑笑 クラッチは、油圧？ リンクゲージ？
やっぱりMTは、楽しいですね！
1500で120psって高性能エンジンだろ
ノーマルにもMT設定してくれるのありがたい！
速さとか関係なく楽しい！
レビューも素晴らしいですが、圭さんの美しさも素晴らしい！
久しぶりにマニュアルミッションじっくり見ました
左側のRミッション懐かしい
26年振りMTに乗り換えました。MAZDA2ですが、楽しくてしょうがないです。コンパクトカーMT一気乗り比べみたいなのして欲しいです
！
レギュラーガソリンマニュアルの魅力
そうですね。ハイブリッド車はオートマチックなので😅
コンビニに突っ込まない。 MTは老人こそ乗るべき。安全＆脳みそ活性
最近、よくヤリス&ゴーのCMをよく見ます確かにコンパクトハッチバックセダンにしてはマニュアルは珍しいですね
車好きの若者に乗ってもらいたい！馬力が全てではないです。排気量の大きいSUV、重量の重いミニバン、レーシングスリックでも履かないと馬力を発揮できないハイパワースポーツには無い魅力とフットワークがあると思います。峠なんかドライブするにはもってこいの車だと思います。もっと評価されても良いのになぁー。
MTは営業車のハイエースで乗り慣れてるけど欲しい車にMTが無い
GRバージョンが注目されがちだけど標準モデルもかなり良いんだよな
仕事で毎日100〜200キロはMT乗るから自家用車でMTはゴメンだけど、選択肢があるのは良い事ですね。
古いホンダ車乗りですが・・・今のヤリスとフィットならヤリスをチョイスしますね～
ヤリスとフィットで世間が盛り上がってる中、
血迷ってプジョー208 アリュール 3ドア 1.2L 5MTを中古で買ってしまいました…
皆さんどう思いますか…？
tchannel40 私はヤリスmt買いましたが、欲しいと思った車を買うのが良いと思うので、全然良いと思います！
いいセンスだ
個人的にはプジョーがいいと思います。
絶対プジョーのマニュアルが最高っス‼️
イタフラのマニュアル車は根性勝ち仕様なので、スペック以上にドライビングが楽しくてヤバいです❤️
愛車と呼べるクルマですね〜👍
正解
扱いやすそうなMTですね〜
ライバルにスイフト、フィット、MAZDA2がいますけど、4車それぞれに個性があっていいですよね😊
でも…フィットは先代はMTあったのになぜ現行になってからやめたのか… MTの設定がある他3車の売れ行きが上がりそう😟
RS無くしたの訳わかんないですね(笑)
現行スイスポのMTに乗っています！
やっぱりミッションは楽しい！
羨ましい！期待通りいいですか？
私もスイスポ6MT乗りです。
シフトフィーリングも良く加速も良いですね。
ダイレクト感が有りマニアル車最高です！
メーカーも売れないから出さないって言うけど出さないと選べないからね。海外ユーザーには色々選べるようにしてるのに国内にはCVTだけしか用意しませんってザラにあるけど。売る側も買う側も車好きが少ないのが原因かも。
MTは売れないから出さないのかな？
工場のラインの合理化かも？
売れない車種の製造ラインを削除しているのかもしれないですね！
あと有り得るのは国内の燃費基準対策でしょうね、それ含めて対策出来たのと売れてくれたお陰でMT出してくれる事は嬉しいですねえ。
現行のアルトワークス(HA36)に乗ってます。ワークスもシフトは気持ちよく入りますよ。マニュアル車最高。
ZC33Sスイフトスポーツ6MT乗りです。
動画を視聴した限りですけど
スイスポよりもフィーリングが良さそうですね！
流石ワークスの名を与えただけの車だと思いました👏
ヤリスのMTにいつか乗りたいね、
ボケ予防にMTで…ってアリだと思う。😁😁😁
MT車🚘️良いですね☺️僕も、またMT車欲しいです🎵
今日の桂ちゃん、新妻のお昼みたいで、可愛すぎ最高！6速かパワーバンドが狭い証、最高速メーター振りきりなら良いが！
かつらって誰？
@@yuuchan1rx 歌丸でしょうな
GRじゃなくても安ぽさなくてしっかり作られてる感じがいいですね!もっとマニュアル車普及して欲しいなぁ
このヤリスも試乗しましたけど、クラッチの繋がりが随分上の方で繋がるからやりにくかったです。スイフトとかN-ONEは、すぐ繋がるから運転しやすかったです。
圭さん、そのへんはどうでしょうか？
GRヤリスにもそのうち乗って欲しいです。
3気筒エンジンのフィーリングと巡航時の静粛性はどうでしょうか
DAIHATSUエッセcustomのマニュアルに乗ってます
ありがとうございました。
マニュアル大好きなので参考になりました。
オッサンになるとMT面倒くさいのよ。
竹岡さんの腕時計いつもカッコイイ！
はじめまして。ヤリスの６MT、iMT搭載で、峠道で登り坂は、問題ないですね。峠道には、強い車ですよね。よろしくお願いします。✨☺️
私53歳、圭ちゃんのポニーテールにキュン❤
ヤリスのようなエントリーモデルから、ベントレーやアストンマーチンのようなハイエンドまでスマートに乗りこなす女性ってなかなかいないよね😊
女性モータージャーナリストで女子会旅行とかあったら面白そう。
ニスモノートMT
を試乗したことがありますがシフトフィールがぐにゃぐにゃして扱いづらかったです。ヤリスMTは試乗したことありませんが、違いを体感してみたいです。
3気筒の音、イイね！
オートマ運転してると眠くなる
やっと同じフィーリングを持つ人に出会えた……
私もで〜す
MTでも眠くなる時は眠くなります
私も、同感です。
私、初めての車はパワステ無し 窓の開閉もクルクル回す ５MT
パワステ無しの車は、楽しい。
次の車検時には、やりす マニュアルにします。
マニュアル車でも眠い時は眠い()
TRDのフルエアロ付けたら正直GRよりカッコいいと思う！
4駆マニュアル増えてくれぃ………
この前レンタカーで乗ったけど、これほど楽しいコンパクトカーは他にはないな。このクラスはヤリス一択だな。
本当に綺麗に気持ちよくカーブを曲がれる車。しかも燃費は他社のシリーズハイブリットより良い。
マーチニスモSに乗ってますけど楽しいですよ。ただ6速が欲しい。
1.5リッターNAで120PSで車重1ｔならハチロクよりパワーある感じかな。
新しいヴィッツは5ナンバーサイズを守りましたね。日本の道路事情を考えると、このサイズは運転しやすい。
竹岡圭さんについては、街のクルマ好き主婦のレポートと言った感じである種の親近感がわきます。そして何より、むさ苦しいオッサンのレポートより分かりやすい。
つい最近、左膝の半月板損傷でマニュアル車を手放しました😿
ヤリスはスポーツモデルとは乗り味がちょっと違っていて、例えるなら、昔のスペシャリティカーのテイスト。ロールの少なさ、安定感と操舵性はゴーカートに近いがそれでいて全くトンガッた感じがない。また、高い音域の遮音性が高い点や適度なホールド性のシート、包まれ感の高い室内空間に造りが外と内の区別をハッキリさせてコンパクトながらちょっとした高級感を生み出している。
昔のスターレットみたいなもんですかね
MT 乗りたいな
竹岡さんはシフトチェンジしても速度が変わらなくスムーズに見えた。
お疲れ様です
やはり選べる🎵のが楽しいですねp(^^)q
昔は当たり前に選べたＭＴ…今は数えるくらいです
ハイパフォーマンスや高額でなく選べる🎵素晴らしいと思いました
出来れば６１みたいにエントリークラスにもＭＴが選べたら嬉しいですねp(^^)q
６速も要らないので５速ＭＴが選べたら最高です
ランクスの6mtは酷かった、今はロードスターncですが手首だけでシフトチェンジ可能です。因みに色んなMT乗りましたが一番はアルトワークスでした。
新車でR32GT-R、S15シルビアターボのMTと乗り継ぎ、シルビアの公道でのパワー、サイズ感が丁度良く新車購入から25年目に入りましたが、部品の廃盤欠品が増えて買い替え検討していますが後継車が無く、ホンダはプレリュードを出す様ですが、何となく好みと違うので小型車MTを検討しています
以前はニッサンもマーチがありましたが今は無く、トヨタFT86、スバルBRZもS15よりも装備が増えて値段が高いのは仕方がないですが、時系列で１０年は違うので燃費向上くらいはして欲しかった
GT-Rなどハイパワー、ハイパフォーマンスモデルも6MTか7MTくらいでMTを出して欲しい（電子制御MTなどで）LSD、ブレーキ、クラッチを電子統合制御システムを作ってハイパフォーマンスモデルを出して欲しいです（経済などの理由で難しいのは分かりますが・・）車名もスカイラインGT-Rに戻して、フェアレディZはMTモデルを今後も維持して欲しいです
ATは簡単に運転出来る反面、飽きるのも早くて運転にテンポが無くて、退屈なので私はMTが好きです
昔乗っていたEP82スターレットのSと言うグレードの進化版的な雰囲気で良いなあと思います。スターレットもマニュアル車で車重は780キロと軽かったですが、現代の車のヤリスでも１トンだったので軽さもあって楽しいのかなと思います。次に買うクルマにヤリスのマニュアル車も候補に入れてます。
GRの1.5は何故かマニュアルが無いですね。
スポーツモデルなのにどうしてだろう。
GRの4枚ドア仕様のあればな
圭さん、今日も可愛い😍でっす。💖 デニムカラーのワイドスカートがお似合いですよ。❗️ヤリスMT中々、面白そうですね。❗️
新型ハリアーの動画、試乗お願いします！
いずれ、購入検討したいので。
後部座席にいるとき、女優の徳永えりさんみたいに見える！
エンジン車が無くなったらMTは完全消滅するから、MT乗るなら今はラストチャンスなのかな。
ほんと。あらためてそう思います。
6:33 やっぱ閉塞感は気になるな～
軽トラMT5速乗ってますわ、農道のNSXホンダアクティトラック
定員２名だけど、竹岡圭さんだと荷台に５人積めるよ
一人オレの家の前で降ろしてくれ。
DHボブ パッと見
「家入レオ」の事書いてるかと
@@Ellie-lm8dj センス◯
やっぱりさすがですね！もうマニュアルはできないかもなあ・・・（笑）
昔ならコンパクトサイズで1:20馬力とかパワフルだった！
スイフト RS 5MTと比べてほしいです！
皆さんはどっちを選びますか？
デミオ(MAZDA2 )ディーゼルMTかヤリスMT
3年後免許を取ったら130万円前後で中古車を買おうとしてるのですが、ネットの情報を見ても自分は直感が大事だと思うので、どちらがおすすめか教えてください。
ペーパーだったんで、社会人になって、とりあえず買ったのがデミオガソリンなんですけど、今はスイスポが欲しくてしょうがないですね。
昔、KP-61スターレットに
乗った事がある。
小排気量＋後輪駆動＋FRって
楽しいなと思った。
これは弄りたいなー
スポーティに弄りたいな
純正ジムニーのMTしか乗ったことないからわからんのだけど、普通車のMTって1速でどれくらい引っ張れるんだろ。
車格の低いモデルってしっかり感が2万キロ位で消えちゃう気がする🤭
圭ちゃん可愛いから👍
いつも車なんかより圭ちゃん見てます。
普段乗ってる先代ヴィッツの1300CVTより、仕事で乗ってる2005年式いすゞフォワード7800・6速MTの方が遥かに楽しい件。
当たり前体操
スイスポと比較するのは無理がありますか？
五味やすたかさんが比較動画UPしていますけど
かなり違うみたい。
現行スイスポ6MT乗りですけど
乗り味はスポーツカーですね
先月注文しました。7か月待ちです。
シフトの手つきカッコええ
男も女もMT乗れ
はい！のります！
MTを乗らないともったいない。
MT最高！
燃費も良いし、ブレーキパッドも減りにくいし
ポニーテールに萌えた
「オートマ限定の男がいたんですよ～」
帖佐賢一
AT限定の者です。呼びました？^_^
CVTですけどレンタカー代車で乗ってます。
良い車
うちの子はV8でMT。MT楽しいですよねー(^^
どの方もヤリス高評価なので買ってよかった
0:37 エンジン始動時の振動が気になる。固定カメラなのか、手持ちカメラなのか、スラビライザーはどうなのか、３気筒のせいなのか、諸々条件が不明だけどいい好印象を持てないシーン。
確かにスイスポと比べたら刺激は少ないかもだけど、レギュラーガソリンだし燃費も20近く走るからその辺込みで俺はヤリス推し。
ホンダの軽トラックのMRは楽しいです！ でも50歳を超えてのMTは超運転好きじゃないとキツイと思います。
いろんな運転サポートよりも、自動運転よりも、コスパよく安全なのはMTだと思う
そもそも高齢者の教習車はMTなわけだし
GRヤリス楽しみ！
８月にヤリス6mt.を買いました❗キビキビ走って気持ちい🚙楽しい車ですよ(^o^)🥰
負のサイクルです。MTが無いから買わない買わないから売れない売れないから造らない造らないから買わない。つまらない。
ヤリスとプジョー308を比較してほしいです。特に足回りについて。
自動車はMTの方が面白いですオートばかりにしたので最近のペダル踏み間違え事後が増加しました。
便利な道具ほどめんどくさいものです。
初めまして。
3気筒？1500c c？
知らなすぎてすみません。
1気筒500 c cて事ですよね？
これは、久しぶりに軽規格の660
に、見直しが期待できるのでしょうか？
2気筒でも1000ですよ。
期待しすぎですよね？
すみません（´-`）