ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ МЕНЯЮТ АНТИФРИЗ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesni...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu... - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t... - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy... -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
меняю каждые 5 лет, либо не более 70 тыс. Был в Японии, там в сервисах меняют каждые 3-5 лет. Спросил у японца, почему так? Половину не понял, что он говорил, но суть была про выработку присадок и плюс постоянные его перепады под работой. То горячий, то прохладный, так и деградирует.
@@LutyiBugor Полностью с Вами согласен. С таким успехом , можно и масло в двигателе и акпп , никогда не менять.
Срок хранения антифриза, со дня производства не более 5 лет, а дальше при использовании с истекшим сроком хранения вытекающие последствия, этиленгликолю и воде ничего не будет, а вот присадки разлагаются, по рекомендациям производителей желательно использовать его от 3 до 5 лет, можно и 10 лет, пробег машины за 10 лет тоже играет большую роль, если проехал за 10 лет километров 60, за это время с антифризом конечно ничего не случится, а если за год проехал 150км что будет с этим антифризом
Японцы дураки, наши умные😂😂😂 можно вообще не менять ничего.
Шкода Октавия 2001года,брал с салона,после 18лет эксплуатации цвет не поменялся и других признаков старения не было,но плохо стал движок набирать температуру,"спецы"указали на антифриз,поменял,ноль эффекта,поменял термостат,все стало отлично,пробег на время замены был за 350000км
Ну это дураку ясно если темпиратура не набирает быстро или не держит однозначно это термостат . Это еще опыт из жигулей польские термостат помню ставили
не удивлюсь, если и масло не менял ни разу)))
У меня Камри 2007 г. Брал практически с нуля в 2008. Антифриз ни разу не менялся вот уже 14 лет, никакого осадка и коррозии не наблюдается, все исправно работает. Так что поддерживаю автора!👍👍👍
Вот это да👍
Хаммер3 2008 года антифриз ни разу не менял за 15 лет
у меня ниссан тиида 2012 года из салона новая, по сей день езжу на родном антифризе, пробег 500+ тыс км... P.S, масло меняю )))
Все дело в радиаторе печки!! Все осаживается на нем и потом печка плохо греет!!❤
У меня товарищ тоже не менял, до тех пор, пока не поехал в Крым. Горки, жара. И там отпуск превратился в ад.кипит, не едет. Девять лет не менял. Осадок забил все щели. Мыл, менял, сливал. Промыл, сменил, ездит. Но мучение того не стоило.
Да, и в коробку тоже залито часто "на весь срок службы"))) ненадоменять) А вот в Японии, откуда даже с большими пробегами машины приходят в прекрасном состоянии, в регламентах по обслуживанию многих производителей, например Тойота, предусмотрена замена ОЖ раз в два года!!! При этом используются современные лобридные антифризы, те самые которые супер лонг лайф.. Почему? Потому! Что в таком случае рубашка охлаждения будет идеально чистой и теплоотвод будет таким, каким его задумали конструкторы.
Первый закон ремонта: нельзя починить то, что исправно. Инженером мало стать, им надо еще быть по жизни. А маркетологи страшно ненавидят инженеров, за то что они часто возят их фейсом по батарее. Удачи на дорогах.
Роберт, полностью с вами соглашусь. Но насчёт "фейсом по батареи", увы,возят в последнее время маркетологи. А в остальном вы абсолютно правы.
Уже давно никто "по батарее" никого не возит!!! Всех возят "мордой по асфальту"!
Красаваааа!прям сказал вперед меня,аж обидно😀
Тут дело в том, что замена антифриза можно отнести к ТО а не ремонту, замену масла тоже не нужно производить пока все исправно?
@@ВадимПаничерский пусть не меняют !!! Я вспоминаю, у меня друг был, пил, курил, говорил ничего не будет. В 45 лет рак, в 46 похороны.
Автор видео, тебе маркетологи заплатили?
- В морозилке нет температуры -40.
- Цвет это краситель. Он может и через 1 год (тыщ 20) цвет потерять.
- Двигатель это кусок метала. Метал подвержен коррозии. Присадки предотвращают развитие коррозии.
Присадки со временем могут терять свои свойства, распадаться. Соответственно, когда присадки перестают работать, двигатель начинает гнить.
- Человек, который владеет автомобилем, думаю в силах потратить 2 (3макс) т.₽ что б заменить антифриз раз в 4-5 лет.
Антифриз с завода меняется через 200 тыс км или 10 лет. HONDA. Это слишком часто и тяжело для бюджета?
Берем самый низкотехнологичный вариант - ТОСОЛ Лукойл. Заливаю в Газель. Замена через 60 тыс или два года эксплуатации. Стоимость замены на сегодня 1200-1400 руб. Это дорого и стоит задуматься, может на нас решили нажиться маркетологи?😆😆😆
Довести до изменения цвета и появления взвеси? Это будет означать, что менять надо было минимум год назад!
Кроме этого, от просроченного антифриза начинают появляться отложения на стенках рубашки и внутри радиаторов. А это уже совсем другого порядка проблемы.
А теперь вопрос:
Стоит ли экономить на спичках?
Несерьёзно как-то.
На спичках экономить не стоит, поэтому свези газель на металоприемку😂
Я думаю если у кого-то финансы позволяют менять антифриз, то пусть меняет хоть каждую неделю.
Ахах жесть
Пришлось менять через пол года ещё раз.((( Купил какой-то суррогат, который через три месяца стал мутный. Залил другой, пока все норм.
@@ПавелМирный-ш7э надо лить только hepu g12+ вот настоящее антифриз а все остальное говно собачье.
Правильно!А то придумали якусь періодичність!Масло,антифриз,тормозуху...Нє хрен!Наскріб раз в житті на якесь корито,і товчи поки не розсипиться!
@@Enendi_urain Wurth, Bardahl, Aral, Liqui Moly..
Здравствуйте Алексей, вроде бы,Вы всё правильно говорите в этом ролике,но почему то не учитываете один ньюанс,у антифриза имеется срок годности,два,три года,Вы долеваете его в расширительный бачок,но основная то часть жидкости получается уже просрочена и причём тогда получается,цвет, коррозия и т.д. Если бы антифриз давал гарантию на десять лет,то тогда бы был с Вами полностью согласен,что если никаких изменений не произошло,то и менять не стоит, тоже самое с коробкой автомат, производитель пишет консерна,что ненужно менять масло в коробке автомат на весь срок службы,но умные автомобилисты масло меняют каждые,60-70 тысяч пробега и считаю делать слив полный,а не частичный!!!За ранее спасибо Вам, если конечно прочитаете мой комментарий!!!
Если всё это появилось, то это следствия. А зачем до этого доводить? И простой замены будет недостаточно. Например " не мняйте масло, пока не появиться лак или нагар". Всё надо делать своевременно.
Совершенно верно! Эта инфа про антифриз для тех, кто меняет машины часто, им похеру что там, всё равно продаст скоро.
Подозреваю что тут и тормозную жидкость никто не меняет из отписавших -"а зачем? 10 лет - всё нормально" 😅
Антифриз G12 по регламенту 5 лет или 250т.км.
А зачем менять полностью антифриз если вытекло к примеру с патрубка около 1 л, если например 1000 км назад, он был заменен? Я всегда в этом случаи просто доливаю нужное количество и все ОК!
Почему опытные водители никогда не меняют колёса?
В мануале на мою хонду чёрным по белому написано,первую замену оригинального антифриза хонда производить через 200т.км или 12лет,что наступит раньше,последущие через 120т.км или 6лет.Машина 200т.км ещё не пробежала,а 12лет прошло,оригинал не нашёл.То что выдаётся за оригинал не совпадает ни по на званию,ни даже по цвету.У меня антифриз насышеного изумрудного цвета,а те все какие то либо зелёные либо синие.На просвет вроде чистая,за всё время доливал два раза по 100гр. дистиллированой воды.Вентилятор на обдув радиатора не помню когда и включался,только дополнительный когда включаешь кондёр.У меня присутствует увереность что японцы для себя делают качественные "вещи".👍✌
И масло менять когда оно превратиться обратно. Нефть раньше нельзя это маркетинг
Долей зелёнки как раз у нее чистый изумруд
У нас так:- Берешь б/у авто 5-6 летку....все меняешь! Хуже не будет!
Есть же негласный регламент менять раз в 4-5 лет. Если он уже начал менять цвет, то коррозийные процессы уже запустились и может постепенно ушатывать помпу и загрязнять систему.
Не надо всё под одну гребëнку... Есть антифризы, которые через 2 года меняются, через 5, и т. д., на моём автомобиле через 11 лет... Возможно есть и другие сроки, весь автопарк не изучал.
Прибор называется рефрактометр , стоит недорого . Каплю капнул , посмотрел на данные и обошлось без гаданий на кофейной гуще и танцев с бубнами .
Рефрактометр измеряет количество примесей в чистой воде, в заданных единицах измерения, чаще всего в %, плюс нужно знать коэффициент рефракции для каждой растворяемой примеси (коэффициент может быть повышающий или понижающий причем бывает и более чем в два раза и ни на одной ёмкости с концентратом производителем не указывается). Вывод - при помощи рефрактометра можно узнать только концентрацию антифриза в воде (и то при условии что вы знаете коэффициент рефракции для данного продукта), которую и так рассчитать не сложно при помощи простой пропорции. Если раствор помутнел, грязный, выпал сильный осадок и т. п. - не будет чёткой границы при наведении прибора на источник света и даже концентрацию не узнаете. Рефрактометры имеют разные шкалы по точности, цене деления и диапазонам измерения. И с чего вы взяли что это дешевый прибор? Да прибор небольшой, но если это не китайская игрушка стоит прилично.
. Подписываюсь!
Автор сказал что не химик, а химики говорят, что антикавитационные и антикорозийные присадки вырабатываются без изменения цвета. Кто планирует транспортным средством пользоваться долго и без проблем, конечно же меняют все жидкости даже чаще чем в мануале указано. А следуя логике автора можно и носки не менять, если они и через две недели такого же цвета как и были)
Меняйте по регламенту и все. У каждого антифриза есть срок службы. Если в антифризе что-то начало плавать, значит коррозия уже пошла и вы опоздали с заменой…
Если антифриз старый,значит все, что могло прореагировать уже прореагировало.
Береженого Бог бережет😁 и как говорил мастер знакомый если все работает не надо лезть спасибо Алексей согласен палец верх как всегда 🖒
Да , до поры до времени якобы все работает , а в итоге на буксире или эвакуаторе на СТО . Это сплошь и рядом . А там задаются вопросом , как он до сих пор ездил ?
Тут дело в том, что замена антифриза можно отнести к ТО а не ремонту, замену масла тоже не нужно производить пока все исправно?
Есть регламент замены антифриза и не важно чистый он или уже поменял цвет, пришло время? заменить!!!
На вас молятся для торгаши и маркетологи.
@@Bertolu40 че сказал 🙄, сформулируй понятнее
Потратить раз в 160ткм/или 5лет - Ок 25$, это что проблема. ?
Как в авиации-пришло время менять по регламенту-меняй
Охлаждающую жидкость обязательно надо фильтровать. У меня на обратке стоит обычный фильтр для воды, которые стоят перед счётчиком воды. Постоянно в нём стоит сеточка грубой очистки, но пару раз в год, ставлю мелкую сеточку и езжу несколько дней. И система охлаждения всегда чистая.
Как сказал один, механик,, открыл крышку зимой,, если там кашица,,! Меняй сразу. Ну а помпа или радиатор, лопнул, тут хочешь не хочешь, а обновить, прийдется. Не все ездят на новых,, поэтому менять нужно, обязательно. Ваши ролики поучительны поэтомв, конэчно ввеох.
О, новые свойства антифриза-" замерзающие способности" , "трущиеся моменты". Не меняйте антифриз, не меняйте масло в АКПП, ведь производители авто пишут -"на весь срок службы" Слушайте Алёшу и проблемы вам обеспечены.
Так же не нужно менять свежий антифриз при ремонте помпы или чего другого. Это деньги на ветер и лишние отходы в природу.
100%,зачем менять нормальный антифриз при замене патрубка, а в ролике не меняйте антифриз .......
@@driver332 скорее всего имеется ввиду если патрубок потек в дороге и долили воды.
@@BasterMN так это и нужно уточнить. Иначе враньё
Лучше менять антифриз, когда меняешь ГРМ вместе с натяжителями и плюс помпа идёт в придачу
@@minchelwarfely4380 это в том случае, когда антифриз уже поработал достаточно. Если накануне залит новый антифриз, менять его при замене помпы, не имеет смысла. Но можно конечно, только в чем суть?
Да и антифризы сейчас разные. Вот к примеру, антифриз G12 Sintec гарантирует пробег около 200 000 км. А есть такие, что надо менять через 40 000 км. К примеру у меня уже 86 000 км пробега на одном антифризе. И он прозрачный, чистый. Так что автор прав!
Купил Короллку, антифриз в бачке был розово-сероватого цвета, хотя помпа была заменена перед покупкой, радиатор печки был забит какими-то отложениями коррозии, промыл, залил концентрат с дисцилятом 60/40- год пока полет норм🤔👍🏼👍🏼👍🏼
После12лет эксплуатации рав4 при замене помпы частично долили антифриз . Полностью согласен с Алексеем,ролики познавательные и освежают мои знания. Рекомендую всем,кто управляет авто.
Такая же фигня)))
У антифриза есть срок службы! Максимум пять лет, зависит от марки G11, G12, G12+, G12++. Потом он превращается в кислоту которая выедает двигатель изнутри , и некоторые автолюбители говорят вот двигатели современные плохие мало ходят ,а вот раньше, а раньше на воле ездили!
@@vp7211не у всех же эта вагавская жижа с G классификацией залита... Надо смотреть по своей марке автомобиля. У некоторых и другие хорошие залиты со сроком 11 лет и другие...
@@vp7211 у меня в мануале на RAV IV, написано, что замена антифриза через 100 тыс. или 10 лет, но я допускаю, что вы умнее японских инженеров и можете их многому научить.
В 90стые в Ростове на Дону был скандал,под видом антифриза продавали что то вроде морской воды,погорели на том,что крупная фирма закупила большое количество для своего автопарка..в наших реалиях главная беда -возможность нарваться на подделку.слышал истории как прямо на таможне в качестве мзды отбирали из фирменных бочек масло а туда заливали всякую дрянь.
в целом согласен по всем пунктам. действительно если антифриз чистый, нет никакого смысла его менять.
С одной поправочкой.Смазывающие св-ва антифриза(а они есть и оч. полезны для помпы,т.е.насоса охл.жидк.)со временем утрачиваются.Не зря же в любой книжечке к автомобилям разным указан и срок жизни антифриза,и периодичность замены оного.ТЧК.
Если летом при высокой температуре падает уровень -это выпаровывается вода? Достаточно долить просто дистиллята?
Да
Менял и буду менять раз в 4-5 лет или 60 тыс,что будет раньше-так написано в мануале к авто,не спорю,что у некоторых машин он залит на весь срок службы,плотность антифриза перед зимой можно ареометром замерить
Автор бы его ещё попробывал)) на язык.
Правильно! Видимо каждый должен до этого дойти самостоятельно. Благо у меня девчёнки в лаборатории, две пробирки один отработал 58тыс другой новый антифриз тсл-50, на вид пробирки не отличить. А вот химия меня настроила присадки хим соединения превратились в другие соединения, которые уже не выполняли своих функций, а вот с физикой по застыванию всё ок ни чего не поменялось. А хим составе оксид алюминия/(.
Как то так.. взял за правило менять через50-60 помпа, резинки будут целые да и радиаторы спасибо скажут.
Если сам производитель антифриза на упаковке указывает " 2 года в системе или 100 тыс. км пробега", то какой может быть шприц-морозилка-цвет-вкус-запах?
Дико извиняюсь 🫣 если по аналогии не делать чистку зубов, то и кариес могут обнаружить только когда зуб будет поражён до самого корня. Мне ближе регламент и слова людей что не нужно антифриз марки b12 эксплуатировать свыше 5-6 лет или 150-160 тыс км, так могут каналы в радиаторе забиться если проворонишь момент замены антифриза 🥲
Вы лучший и всегда правду несёте людям.Спасибо!!!❤
А то что со временем теряются свойства и от тяжелых условий эксплуатации - это в счет не берем? Ну ладно, можете не менять)))
Честно говоря я меняю антифриз по сервисной книжке.Что там ещё выдумывать?
Лет десять не менял, и ничего не произошло. Все эти видосы лишь для набора просмотров и монетизации .
Подотри жопу сервисной книжкой дядя
@@_5_555 честно говоря ранее Лили воду старались тёплую если была возможность каждый день и помпа наварачивалась примерно в в 100 тысяч пробега,сейчас льём супер антифриз наварачивание помпы примерно такое же.Если кто помнит Лили в Захар каждый день вообще то и не помню была ли там помпа.Но Лили воду
@@ДедМазай-з5я Не Захар а Захар Иванович
@Василий Давидчук можно и сто лет не менять, пусть сгниет в гараже с пробегом в 25000.
Есть антифризы с разным сроком эксплуатации(от2 до 10лет),конечно цена у них разная.
А можно озвучить марку антифриза сроком 10 лет?
@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у G13 - на весь срок службы авто
@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у на мазде антифриз на 10 лет. FL-22
@@pavelorlov3674 бред, там написанно от 250тыс. Но лучше реально не затягивать до талого и менять по регламенту
Охлаждающую жидкость необходимо заменять, независимо, что это -антифриз или тосол.И делать это нужно на прогретом двигателе.Менять необходимо хотя бы для того, чтобы слить весь этот осадок,всю эту грязь,которая образуется и скапливается в жидкости.Вы не трогайте автомобиль некоторое время...а потом потом посмотрите, что осело на дно расширительного бачка...не говоря уже о том, что твориться в радиаторе.Замена всегда необходима.И лучше всего это делать во время...К системе охлаждения нужно относиться не менее щепетильно,нежели, чем к системе смазки двигателя
320 пробега , бачок идеально чистый , патрубки охлаждения которые снимал как новые.
К примеру на спецтехнике, на экскаваторе погрузчике рекомендовано менять антифриз через три года. Но хозяева техники сами решают, менять или нет.
Спасибо. Все просто и понятно. Грамотно. Смотрел несколько ваших роликов, всегда все доступно рассказано, но не подписывался (в инете - новичок), теперь 100% подписка. Ещё раз спасибо! Удачи на дорогах!
Меняю антифриз при замени помпы или при полном ремонте. двигателя.
Здравствуйте, машина с салона 12 года, недавно менял грм и помпу, залил свежий антифриз и заметил что долго прогревается очень долго,проежжаю более 10 км летом +15,+20, пробег 87т
РАССКАЖУ В БЛИЖ. ВРЕМЯ. Исправьте слово помпа)) Вы нам нужен живой))
Своевременный , теоретически обоснованный обзор -- РЕКОМЕНДАЦИЯ !!
Никак теоретически не обосонован . Это личное , частное мнение .
Антифриз можно оставить на ночь чтобы муть осела, а утром можно залить обратно я так делаю
Так этот осадок и есть окись ,мне кажется в этом случае надо заменить.
А присадки тоже за ночь восстановились?Не лучше ли купить новый,слить и залить сразу свежий,не так дорого он стоит,тем более меняется редко,
Опытные автомобилисты меняют антифриз один раз в два года. Никого не слушайте.
Если есть в антифризе примеси и грязь, муть и т.п., значит, вы уже профукали замену и старый антифриз уже нанес вред поверхности рубашки охлаждения! Поэтому! Если вы желаете, чтобы рубашка охлаждения была идеальной ВСЕГДА, меняйте антифриз часто.
Если каждый день работаешь таксистом, как часто менять?) Элантра 21 года у меня, недавно купил, 36к пробег, скорее всего не меняли его ещё, надо поменять да мне щас?
Я сейчас поеду менять антифриз из за того что термостат надо менять так как он не адекватно работает. Видео годное 👍
Ну тогда налейте воду и можете ездить. И с тормозной жидкостью тоже самое можно воды долить.Удачи .
Меняю раз в 4 года антифриз и тормозную
жидкость.
Это отличный ход действий. Поддерживаю вас !
Тормозуху раз в два года меняют.
Но у этого канала кажется был ролик и про тормозуху, неполную замену
@@user-vp5zk1kh9t тормозную раньше менять
@@corsa5800 Согласен с вами.
Тормозуха раз в 2 г или 60 тыс,что раньше наступит,насчёт антиф-за согласен,главное записать на каком пробеге и году поменял,чтобы не забыть
Здравствуйте. Слил старый антифриз, промыл систему дистиллированной водой. Залил новый антифриз и через 500 км он стал прозрачным. Заливал Нери концентрат красного цвета, разводил 1:1 на -50 градусов
Я первый раз поменял антифриз по совету слесаря в 180 тыс машине было 8 лет, пожалел сто раз что послушал, теперь доливать приходится каждые 10 тыс один литр. Заводской был как новый и не куда не уходил. Почему ваш ролик раньше не увидел?????
Надо было и мозги сразу поменять, чтобы соображалка заработала, чтобы найти утечку.
@@ИзСССР-ц9я не хочется грубить, но откуда такие умники являются, 1 литр на 10000 тыс. км. какая утечка. Иди азбуку читай малыш
@@bydiGospodimilost Испарение?
Надо следовать регламенту обслуживания авто в зависимости от пробега.
Расскажите за тормозную жидкость, очень интересно Ваше мнение
Че про нее рассказывать, лей росдот, меня через 2 года
@@МистерКот-д9чнене,так не пойдет,менять тормозную жидкость только после того,как догнал впереди едущего изза того,что тормрза не сработали.зачем платить лишнее,машину отремонтировал и тормозуху заодно поменял. Идиотам легче жить
на праворуком японце менял, зимой антифриз замёрз,тк в Японии не такие сильные морозы и плотность не очень
У меня в сервисной книжке написано, что менять надо только по необходимости. Вообще, надо следовать рекомендациям производителя, тогда всё в порядке будет
Это на какой машине , хочу проверить .
@@НиколайМихалкин-н9о Дэу Гентра. Хотя я уже вообще не помню о чём речь😏
Интересно, какая именно необходимость требует замены антифриза?
На Митцубиси , на Рено, и Ситроен стоят одинаковые вариаторы. Митцубиси в мануале рекомендует менять масло в вариаторе раз в 70 000 или 40 000 при суровой эксплуатации. А вот французский мануал говорит, что менять масло не нужно весь срок службы автомобиля. Кому будем верить?
Можно ли считать, дистиллированной водой-вода которая стикает от домашнего кондиционера?
Да.
Автор молодец, коротко и доходчиво. Кто то может не согласиться это право каждого. Я тоже не со всеми соглашаюсь с ним
Меняю антифриз раз в пять лет или сразу при покупке б. у машины, если предыдущий владелец этого не делал никогда.
А насчет "залит на весь срок службы", это диллерско-манагерский бред! Касается также ATF и прочих рабочих жидкостей.
Моя практика следующая:
Масло в двигателе: 5-7000км.
АКПП: 30000км
Мосты и редуктора: 30000км
Тормозуха: 3 года
Антифриз: 5лет
ГУР: 5 лет
Все делаю сам и в удовольствие!
Опытные аак раз-таки и меняют, а пофигисты придумывают разное, лишь бы лишнюю копейку в автомобиль не вложить. Ну и к чему такая экономия? Зачем ждать, кода ржаветь начнёт? Вам один раз в пять лет жижу заменить на свежую, потратив на это одну тысячу - неужели обеднеете? Замена недорогая и несложная, и на душе спокойно и машине приятно. А у таких экономистов потом в бачке какие-то "сливки" отслаиваются.
Сливки в бачке плавают как раз у тех, кто с перепугу меняет каждый год))))) Хватит нести чушь. Займись чем ни будь полезным!
Спасибо. У меня не распечатанный стоит шесть лет. Значит его смело можно заливать? Я правильно понял?
А что ему будет?))
@@AleksejX Спасибо.Я тоже так думал,но хотелось посоветоваться с грамотным в этом деле человеком.
Если срок годности (3 года обычно) не прошёл!!
Здравствуйте . А как на счёт смешивать разные цвета антифриза или только одним цветом нужно лить в автомобиль . С Уважением Алексей
От цвета не зависит, нужно смотреть какой марки залит антифриз g11 или g12 и так далее. Нужно смотреть какие антифризы можно смешивать по таблице а какие нет, иначе вспенится и попадешь на мойку системы в целом. Заливай по мануалу твоей машины. Благо интернет есть, можешь узнать что льют с завода. И с каким интервалом менять антифриз.
У антифриза есть свой срок службы, так же есть прибор спец рефрактометр. На просвет смотреть это полная чушь, не морочьте людям голову.
Буду признателен если расскажете о совместимости и разности антифризов G12 и G13.
У меня в шкоде с 2010г.выпуска был залит G12 + + в сервисе сказали что можно и добавили G13 но оригинальный фольксваген.
Все верно! Я заменил антифриз через 12 лет эксплуатации. (ФИАТ -Добло) главное менять оригиналом.
Это как? Гнать в Италию на завод?😂😉
Можно и сто лет не менять, если в день проезжать 5 км.
@@ИзСССР-ц9я ошибаетесь. ))) Худший режим для всех систем и механизмов авто это короткие поездки.
Оригиналом чего? )))
@@ПавелМирный-ш7э Оригинальный антифриз Paraflu от Personas,гибридный ,красный.
Мы в логане заменили на 120 тысячам, залили оригинал , тормозную жидкость тоже заменили к 120 тысячам, тоже оригинал. Зато спим с чистой душой ))))
Все правильно когда машины гоняли по 10 лет не меняли
Так а зачем менять при замене помпы или патрубка? Долил и вперёд.
Спасибо за работу!
Если вы живете где летом температура воздуха поднимается до 45-50,(даже до 65 на солнце) поменяйте каждые 40 т км. Я живу в ташкенте, так и сделаю. Думаю жарком погоде любом случае антифриз меняет свойства. Каждый год перед зимой меняю, независимо от света антифриза. Лью Felix red carbox G 12+. Пока все норм, свет не меняется.
А масло в гидроусилителе как ?
"На весь срок службы" - какая милота. Эта фраза от автопроизводителей, для которых этот срок равен гарантийному. А через 4 года хоть трава не расти. То же и про коробку автоторгаши говорят, вот только производители самих коробок иного мнения - менять масло надо и точка. В этом случае мнение дилеров тут авторитета никакого не имеет.
А зачем заливать антифриз, трата денег, залить воду из под крана. Можна и масло не менять и тормозную жидкость, просто поменять сразу машину:)
Доброго времени суток. После посещения СТО возник такой вопрос. При замене старой детали на новую, имеет ли право "мастер" оставить эту б/у деталь себе?! Как то потребовать старую деталь постеснялся но и такая реакция тоже не понравилась? Вопрос возник по тому что раньше ремонт своей машине делал сам но когда купил другую пришлось ездить на СТО!
Старую деталь они обязаны отдать хозяину!
.. Да не все отдают
Срок службы современных антифризов начинается с 250000 км. А прозрачность есть показатель того антфриз не распался насоставляющие.
Так что с автором согласен.
Сам меняю антифриз примерно так же. Правда антифризы g11(тосол, а в РФ тосол бывает и синий и красный и зеленый) мутнеют гораздо раньше, вот их придётся менять часто.
И забор антифриза нужно делать именно из бачка, а не из краника радиатора. Часто в истории машины бывают периоды когда ездили на воде и из радиатора выйдет именно осадок, тогда и на стенках бачка будет рыжий налет. можно аккуратно слить антифриз, дать отстояться и залить обратно предварительно промыв систему напором воды. Делал так не раз и все нормально, помпа работает пока подшипник цел и ничего не замерзает.
При испарении доливать дисцилированную воду, т.к. как и в АКБ испаряется вода.
Я купил Элантру 21 года, пробег 36 тысяч, скорее всего там не меняли его, когда мне нужно менять ?)
@@ramzes8283 если залит антифриз g12 и выше, менять ненужно. в дальнейшем при замене помпы заодно и поменяете антифриз. ресурс заводской помпы примерно 150-250тыс.км
@@ramzes8283 антифриз g11 рассчитан примерно на 60тыс.км обычно он синий или зелёный.
Это из раздела: чисто, значит не надо менять. У меня на Тойоте регламент замены ОЖ 40 тыс. км.
🔔 Антифриз на вазах менял раз в год ,на иномарках не менял никогда👍❗
Вибачаюсь, але... На ВАЗах хіба не тосол?! Знаю випадок, коли мій товариш мене не послухав, і залив у черри-Амулєт тосол замість антифризу... Ще й "паумнічял"-і то, каже, і то розчин етиленгліколю в воді... А зовсім різні присадки не врахував... В результаті майже розчинилась помпа і випали заглушки з блоку двигуна... 🥺😮☹️Так що-мухи до мух, котлети-до котлет!!
Условия эксплуатации автомобиля тоже играют большую роль, менять или неменять антифриз, допустим я использую тосол, во машины которые у меня были и есть залит тосол, и всё отлично, никаких проблем, было время проезжал в год больше 250000км, охладайку менял раз в год, осенью, так что когда менять антифриз это спорный вопрос
Долго даже очень долго 11 лет машине ни разу не менял, иногда доливаю.
А что доливаншь и почему?
@@virom956 так всё равно какое-то испарение происходит в системе, доливаю антифриз конечно.
@@ВадимНечаев-в1в тут больше не испарение. В системе давление, на горячую все патрубки раздувает, по этому объем системы охлаждения постоянно слегка увеличивается.
@@PlazmamarketRu15Region может и так, но доливать приходится, но не часто, где-то литр года на два может и больше, как-то не сильно парюсь, не течёт и ладно.
@@ВадимНечаев-в1в у меня точно также
Давай так же масло проверять... Эксперт с шприцем )))
Ваша РОКОВАЯ ОШИБКА, это то, что вы для пробы набрали антифриз не из системы, (хотя бы из под крышки, а лучше из сливной пробки радиатора), а из расширительного бачка, в котором НЕТ ПОЛНОЦЕННОЙ ЦИРКУЛЯЦИИ антифриза и там один и тот же антифриз находится в ПОЧТИ ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ, а именно: в пластиковом бачке, почти герметично закрыт и не подвержен окислению при контакте с металлом, а также никогда не перегревается и даже не нагревается, потому что сброс через крышку радиатора очень мал и не может сильно повлиять на изменение температуры в расширительном бачке! Условия которые мало чем отличаются от обычного хранения в заводской таре! Так отчего ж ему портиться? Лишь изредка добавляется, а потом очень медленно испаряется. Всасывается обратно только зимой и то не факт, зная наши зимы. Наберите для пробы антифриз из сливной пробки радиатора и будете неприятно удивлены!!!
Антифриз циркулирует всегда
С маслом так же надо, вроде прозрачное на солнышке и ладно. Колеса круглые и норм. 😅 есть на всех жижах сроки замены
Вообще-то до конца, как правило, не досматриваю. За 52 года, всё знакомо и через руки пройдено, но лайки ставлю регулярно. Всё так и всё поделу. Любителям, инфа необходимая и полезная.
Антифриз, как и все технические жидкости, меняются по регламенту, а не по цвету
Точнее и не скажешь!
Тоесть если в регламенте написали на весь срок службы то менять не нужно даже если он потемнел?
@@virom956 такого не будет есть прямая заинтересованность что бы вы меняли всё по чаще.Поэтому регламент всегда с запасом.Если с авто всё в порядке и эксплуатация правильная то есть вы не участвуете в гонках или на внедорожника только едите по грязи то да там наверное надо менять чаше.А так средний статистический автомобилист всё по регламенту.Если бы это не как не влияло то замена раньше или позже то дилер бы не делал регламент который ему не выгоднее по бесплатной замене чего либо.
@@ДедМазай-з5я все почаще, особенно автомобиль...
@@virom956 ну так я так и делаю три года и на хрен.А в сервисе что предписано то и меняю зная что это не обязательно но с гарантии с летишь.
Меняю антифриз при замене помпы за 300 тысяч пробега менял 3 раза помпу и соответственно антифриз
Как то интересно получается.Менять не надо.Но при замене помпы и патрубка надо менять.А что с ним сталось.Слил,залил и ему пришел триндец?
Если система работает нормально , то зачем в неё лезть.
Так зачем тогда и масло менять , да и фильтра до талого тогда использовать.
Лучше не допустить, чем бороться с последствиями. Если антифриз поменялся внешне - это значит, что УЖЕ что-то заржавело/окислилось/износилось. Потому, как и любую жижу, лучше поменять вовремя - до того как что-то заржавело. Антифризы бывают разные (от цвета не зависит) - есть те, что меняют раз в 2-3 года (они защищают образуя защитный слой силикатов на деталях), есть более современные (они не образуют защитного слоя, сами являясь защитой и потому с ними лучше теплообмен) - их меняют раз лет в 5. Моё мнение - если видите изменения жижи - менять сразу, если всё чисто и прозрачно - по регламенту для конкретного типа жиж. Ну и разумеется, не берите палёнку. Сам лью современные японские KYK или TCL (которые на 5 лет).
Ну и да - существуют почти вечные антифризы - безводные, но дорого...
ЩАС ВСЕ ФУФЛО !!!!!
@@ЮлийЦезарь-й9в Да ну нет, конечно. Всё можно найти, если немного усилий приложить.
@@deniszavarzin5640 ВОТ ИМЕНО, УСИЛИЙ, И НАЙТИ. ВСЕ РАБОТАЮТ НА БАБЛО, А НЕ НА КАЧЕСТВО. Я МЕНЯЮ КАЖДЫЙ ГОД !!!!!!!!
Решил воспользоваться рекомендацией Алексея и залить в свой автомобиль качественный антифриз. Объехал десятки магазинов, осмотрел множество канистр, но ни на одной в названиях не нашел слово "качественный". Думаю надо продолжить поиски.
Здравствуйте! Расширительный бачок надо поменять. Можно долить другой антифриз G12++. Или полностью надо поменять?
У меня в инструкции и мануале написано :
200000км -замена.
Какая машина?
Запорожец🤣🤣🤣🦧
@@сергей083 японская.
@@ЮСТАС-и5с 🤣🤣🤣👍
@@сергей083, такая... красненькая
А почему нельзя использовать старый антифриз при замене помпы если он нормальный? В чём проблема слить антифриз, поменять помпу и залить тот же антифриз?
Интересно всегда!
Верно,я тоже когда пробка заливного отверстия сверху потемнела и стала некрасиво грязной,я ее поменял на чистую новую и поменял весь антифриз,слил-залил...еще колеса тоже грязные,вот думаю менять или нет.
Дорогу поменяй что бы чистая была.
За сорок с лишним лет я и на антифриз херовый налетал и на масло поддельное.Это скорее не из за неопытности,а из за доверчивости.В девяностых годах половина всего было поддельного.
А сейчас две трети поддельного...)
Сейчас подделок ещё больше!
Если машина из теплых стран то менять нужно обязательно и сразу, он не выдержит наших морозов. А так я сам на Тойоте за 15 лет делал только раз частичную замену
Также для проверки антифриза используют ореометр...не надо иди к холодильнику...
У меня Рав4 2005 года ни разу не менялось антифриз тормозная жидкость и жидкость в гуре пробег 250000 тысяч машина эксплуатируется в Сургуте каждый день Спасибо японцам
Так когда цвет поменялся, то уже поздно. Замена- это профилактические мера дабы не было херни. Так можно и масло не менять.
Опытные водители знают, что в расширительном бачке нет циркуляции (за исключением закипания) и там всегда чистый антифриз. Как же вы так уверенно несете, извините, чушь, не имея представления о назначении расширительного бачка в легковом автомобиле? Антифриз, как и масло, имеет свой срок эксплуатации и замена его обязательна.
На Солярисе в книжке написано менять оригинальный с завода через 10лет, я заменил через 9лет был прозрачный зелёный на красный оригинальный на канистре написано срок службы 10 лет, зелёные сейчас не выпускают, допускается смешивание до 20 процентов зелёного, года три поезжу, поменяю и на 10 лет.