@@DanielR.122 Model Y-nál nem lesz nehéz olcsóbb lennie (az EV6 is olcsóbb), lassan a Model 3 lesz 20 millió. A Model Y 26 millióról indul, az EV6 GT 585 lóerős ultra-full 29 millió (de ha ez már sok, akkor 22,6 millió a csúcsmodell.
Mindig azon sírtam, hogy megjelennek valami autószalonon a gyártók gyönyörű concept autókkal, és amikor lekezdik gyártani rengeteg kompromisszumot látni rajta, elveszíti az eredeti varázsát, ennél az autónál simán elhinném, hogy ez volt az eredeti elképzelés, és vázlatrajz. Nagyon tetszik.
Köszi a tesztet! Nem igazán kedvelem a SUV/Crossover kategóriát, de azon belül egész jó dizájn. Szeretem az ilyen réz jellegű színeket és jól áll neki. És szerencsére jó az orr, ahol nem akartak egy hagyományos hűtőrácsot imitálni. A kumiko jó ötlet, főleg ilyen visszafogott kialakításban és itt-ott visszaköszönve. A rejtett gombok elegánsak, de utálom, hogy nem lehet az ilyeneket jól használni "vakon". A szoftver UI nagyon gáz, de azon szerencsére egyszerűbb lehet javítani, mint a hardveren. Az ergonómia tetszik amúgy. A fogyasztás miatt viszont nálam már nem igazán jönne szóba, nekem fontos, hogy ha már villanyautó, akkor lehetőleg maximálisan hatékony legyen, kis fogyasztással, lásd Tesla M3 és Ioniq 28 (még ha lenne is rá pénz, mert az ára se az én kategóriám).
japánban sok serpentines rész van, ha rossz idő van vagy akár tél, elég gáz vezetni rajtuk, szóval az első kerék meghajtás totál észszerű ebből a szempontból...
Nem csúnya az biztos de az a két küllős kormány nagyon csúnya és a szoftver úgyszintén elég ómódi. A 7+ mp 0-100 szerintem untig elég, a KIA eNiro 7.8 mp alatt van 100-on és már ezt élvezet vezetni. Szuper teszt és rajtad kívül elismerés a filmes srácnak is mert a vágóképek szuperek 💯
Nagyon vártam ezt a videót köszönöm! :) 17 éve csak Nissanjaim vannak, jelenleg kettő is. Csak benzinesek. De ez az első olyan elektromos Nissan, ami tetszik, és remélem lesz rá lehetőség tesztvezetni egyet, mert nagyon erősen gondolkodom, hogy a benzinesek mellé jó lenne egy ilyet venni...mondjuk valami szép kék színben. :) Nagyon várom a további teszteket! :)
Jó videó lett, kihoztad belőle, amit ilyen rövid távon lehet! Ha a belsőt nézem és azt gondolom, hogy 90% ban tudja azt, amit a német konkurencia, akkor a mégane e-tech-et hova tennéd a beltéri anyagok felhasználását illetve az összeszerelés minőségét tekintve?
Újrafogalmazom a kitörölt kommentemet. Szóval! Belül elképesztően szép a kocsi. Kívül sem rossz, de miért nem lehetne kicsit megültetni a kocsit? Ezért nem tetszik csak nekem kívülről. Ha a karosszéria jobban ráereszkedne a kerekekre, akkor szuper lenne.
@Gábor Filó Értelek, Gábor. De sokkal pofásabb lenne úgy. Mindig utáltam azt a kinézetet, amikor a kerék és a karosszéria messze vannak egymástól. Persze az sem jó, hogy ha rálóg szinte a kerékre a vas - de az a nagy "hézag", na! Jó, lehet venni nagyobb felnit, de minek? Így is hatalmas ami rajta van. Mindegy is.
Szia András, csinálnál a nissan quasquai e power-ről videót, érdekelne a véleményed, nekem negatív élmény videó alapján, hiszen 5,5 liter üzemanyagot fogyaszt hogy az elekto motort hajtsa így hol van a környezet tudatosság hiszen az elégetett üzemanyag akkor ugyanúgy füst-ként távozik? , és már annyira nem is tisztán elektromos. Köszi
Nekem is tetszik. Amennyiben esetleg valamelyik kereskedő, vagy szponzor úgy gondolja, hogy átlag embernek is odaadja tartós tesztelésre... rajtam nem fog múlni.
Nagyon jó lett a gyors teszt köszi. Viszont elhangzott egy érdekes adat 17:40 környékén, hogy 2,9-es a légellenállási együttható, az nem 0,29-es akart lenni?
Naggyon szép autó, engem nem igazán érdekelne, hogy régimódi a szoftver stabil legyen oszt kész. Jó lett a videó és legközelebb ne etesd túl Marcit egy teszt előtt, tudom hogy ingyen kaja meg svédasztal, de na....😂
2 ปีที่แล้ว +4
Na egy újabb elektromos auto 20m körül, köszi, úgy érzem egy helyben toporgunk. Egy rendes kombit kérünk 10m körül, 300km es hatotavval.
Még 2-3 év körül, de most a válság odabasz. Ne érezd toporgásnak mert most keresgélik hogy a Felső-közép osztály milyen autót tud venni aztán mennek lefelé
@@pestimarton7327 ja persze,majd át fogják cimkézni neked... :) 20 helyett 15 mft háát persze, na majd fel kelsz :) itt már semmi nem fog lefele menni,max megáll a drágulás vagy lassul bár kétlem h lassitják majd...
Elég klassz lett ez a Nissan! Kíváncsi leszek az árára…. Klassz a video is!!! 👍 Apró megjegyzés: Jarama = harama, a spanyolok a j betűt h-nak ejtik. A katalánok és a portugálok zs-nek ☺️
@@Handras a vágás is jó, minden jókor van jó helyen, meg amikor beszélsz nem folyton téged vesz a kamera hanem pont jókor, átvált másra, az is nagyon tetszett, de ami még jobban tetszik az a kamera minőség, tehát a felvételek minősége és a hang is nagyon jó.
Futurisztikus de nekem rohadtul adja a formavilág!Futurisztikus de egyre inkább ez lesz az elfogadott és ebbe az irányba fog átalakulni az utcakép szerintem.És igen,amit te is említettél András:az arányai nagyon rendben vannak!Élném nagyon!Jelenleg talán az az e-autó ami legjobban tetszik!De ahogy mostanában felgyorsultak az események ez hamar változhat...:)
Bemondod a töltési teljesítményt jól kw, aztán leírod a töltési teljesítményt rosszul kwh. :) Az miért baj, hogy lányok csodálják az autót a messzi távolban?
Elég durva ez a látvány, először azt hittem, hogy egy nagy eső kimosta a pályára a sarat, de aztán mikor láttam, hogy a különböző szintmagasságokon ugyanúgy jelen volt a kosz a pályán, elvetettem a gondolatot.
@@Handras az bitang, nem is néztem, hogy végül mennyi lett az ára, akkor érthető, hogy nemigen látni az utakon egy darabot sem. Kár érte, mert elég sok munkát beletett a Nissan, elég sokára jött is ki
@@laszlopapBP e-autós sajátosság: alul akku pakk, ezért csinálnak ilyen magasított "városi terepjárókat" , ráadásul hátul lábtér sincs. A legjobb az egészben, hogy eladják úgy, h neked szükséged van rá, és veszik is az emberek a suvokat, crossovereket.
@@markambrus4614 koszi igen sajna en is ezt vettem észre. Bár a kis Zoé elol nagyon jo volt lábtérrel egyutt, model x elol szinten ok volt magasabb is volt az ules ha jol emlekszem, hatul nem. Opel combora lennek kivancsi.
Végigolvastam a kommenteket, úgy látom a többség megvadul érte. Én meg elmegyek szemészhez, mert nekem kívülről nagyon nem tetszik. Biztos boomer vagyok vagy nemtom. Tele van apró pofás részletekkel, de egyáltalán nem áll össze nekem. Már a színétől is kiráz a hideg. A belseje viszont abszolút instaget, rettentően jól néz ki, imádom a minimál designt.
Nekem nem tetszik: nagy pofa, magas övvonal, nagy lemez fenék a hátsó lámpa alatt, olyan lexusos-opeles kinézet. Nincs nagyon fizikai gomb és semmi pláne nincs benne, csak hozza a kötelezőt. Akkor már ionic5 vagy vw ibuzz...
Szerintem belül nem jó, de szép. Kívül meg.. eh.. volt Nissanom, elfogult vagyok, szeretném szeretni, és a képeken még tetszett, de most ebben a videóban, hú, kifejezetten csúnyának látom.
Az ár...akkor kb 50 rugó lesz indulónak.....tetszik nagyon így videón de kb azóta nem hiszek az online autóvásárlásban mióta ráizgultam az ev6-ra neten.....élőben látva....felsírtam volna ha megveszem.....pedig már kb 5 színben láttam....
menet közben csak azért nem világít a logó, mert a sok országban és EU-ban is még jogilag problémás (valami ősi törvény tiltja a nyelvezete miatt) szóval lehetséges, hogy ha ezek a törvény problémák megoldódnak, a logók is világíthatnak majd menet közben...
Ez külsőre C szegmens D szegmens méretű belsővel. A SUV-ok ennél nagyobbak, legalábbis kívül mindenképp, csak itt van ez a trükk a nagy tengelytávval, ami miatt belül tágasabb, mint egy benzines crossover.
A belsejet hasonlitsd légyszives a VW ID 4 - hez, es ne a “nemet Premiumhoz”. Az ID 4 belső minősége vetekszik egy Tesco WC-kefével!!! Ez a Nissan belseje kategóriával jobb minőségű mind egy VW!
Skoda Enyaqnal nem jobb és az is német. Az ID4 ülései is jobbak, de az tényleg fapadosabb sok mindenben, ahogy azt akkor el is mondtam az id4 videóban, de igazából ezek ízlések és pofonok.
@@Handras Nekem volt nem túl rég fiat 500x-em, az kb akkora, mint a nissan juke, az crossover, ez ezektől sokkal nagyobb. Tehát ez inkább suv, mint crossover. Viszont jól néz ki.
@@donjoee van benne valami...talán a Kia EV6 "ormósabb", de én egyenlőre még nem tudtam igazán megszokni az elektromos autókat ezért is maradok a viszonylag nagy helykínálatú, hagyományos hajtású SUV-nál
Ha már Nissanról és villanyautóról van szó, két nagyon fontos dolog, amit ha jól figyeltem, nem hallottam a videóban. A töltő végre CCS és nem Chademo, és az aksi aktív folyadékhűtést/fűtést kapott. Ez nemcsak az egyenletes gyorstöltést segíti, hanem így az aksik sem fognak pár év alatt tönkremenni, mint a gyakran gyorstöltött Leafeknél.
BMW iX3 pl 23 millió. Ugyanez a kategória árban, minőségben a beltér viszont sokkal magasabb szint. A Nissan egyébként azt mondja, hogy ők nem akarnak német prémium lenni.
@@Handras :D akkor lebuktam, PiP-ben nézlek és közben híreket olvasok.. hosszú napom volt.. Ha már így 'csetelünk', képzeld, 2012 nyarán vettem tőled egy 15MBPro retinát, most halt meg nemrég. Majdnem 10 évet élt, jól teljesített :) Ha jól emlékszem akkor nyílt kb a deák téri istyle, ott vettem, aztán beküldtél a dunaplazaba hogy rápakoljanak pár programot :D bocs az offért
Hogy tetszik? Kéne? Korrekciók: A töltés feliratban nem kWh hanem KW, a légellenállási együttható nem 2.9 hanem 0,29.
Inkább a Model Y. Frunk nincs benne?
Nekem kicsit nagy, de amugy a dual motoros egyertelmuen igen.
Nyomorék egy szerkezet...
@@DanielR.122 Model Y-nál nem lesz nehéz olcsóbb lennie (az EV6 is olcsóbb), lassan a Model 3 lesz 20 millió. A Model Y 26 millióról indul, az EV6 GT 585 lóerős ultra-full 29 millió (de ha ez már sok, akkor 22,6 millió a csúcsmodell.
Nagyon turcsi az orra, de a színe jó.
Mindig azon sírtam, hogy megjelennek valami autószalonon a gyártók gyönyörű concept autókkal, és amikor lekezdik gyártani rengeteg kompromisszumot látni rajta, elveszíti az eredeti varázsát, ennél az autónál simán elhinném, hogy ez volt az eredeti elképzelés, és vázlatrajz. Nagyon tetszik.
Jó videó, jó autó! Semmi semminek sem az ellenfele, mert nincs belőlük elég, így ami jut az van, a merkúr újra feléledt 😁
Nekem nagyon bejön a vas 😍 András megint hoztad a Profi munkát !! Köszi szépen ! ✌️💪
Köszi a tesztet! Nem igazán kedvelem a SUV/Crossover kategóriát, de azon belül egész jó dizájn. Szeretem az ilyen réz jellegű színeket és jól áll neki. És szerencsére jó az orr, ahol nem akartak egy hagyományos hűtőrácsot imitálni. A kumiko jó ötlet, főleg ilyen visszafogott kialakításban és itt-ott visszaköszönve.
A rejtett gombok elegánsak, de utálom, hogy nem lehet az ilyeneket jól használni "vakon".
A szoftver UI nagyon gáz, de azon szerencsére egyszerűbb lehet javítani, mint a hardveren. Az ergonómia tetszik amúgy.
A fogyasztás miatt viszont nálam már nem igazán jönne szóba, nekem fontos, hogy ha már villanyautó, akkor lehetőleg maximálisan hatékony legyen, kis fogyasztással, lásd Tesla M3 és Ioniq 28 (még ha lenne is rá pénz, mert az ára se az én kategóriám).
japánban sok serpentines rész van, ha rossz idő van vagy akár tél, elég gáz vezetni rajtuk, szóval az első kerék meghajtás totál észszerű ebből a szempontból...
Nagyon menő, hogy minden rekeszt elektromos motorok mozgatnak, de kiváncsi lennék rá majd 10-15 év múlva, hogyan fognak működni :)
Nem csúnya az biztos de az a két küllős kormány nagyon csúnya és a szoftver úgyszintén elég ómódi. A 7+ mp 0-100 szerintem untig elég, a KIA eNiro 7.8 mp alatt van 100-on és már ezt élvezet vezetni. Szuper teszt és rajtad kívül elismerés a filmes srácnak is mert a vágóképek szuperek 💯
Egy autót nem attól jó vezetni, hogy mennyi idő alatt gyorsul százra.
Nagyon vártam ezt a videót köszönöm! :) 17 éve csak Nissanjaim vannak, jelenleg kettő is. Csak benzinesek. De ez az első olyan elektromos Nissan, ami tetszik, és remélem lesz rá lehetőség tesztvezetni egyet, mert nagyon erősen gondolkodom, hogy a benzinesek mellé jó lenne egy ilyet venni...mondjuk valami szép kék színben. :) Nagyon várom a további teszteket! :)
Szerintem nagyon jól néz ki, szuper👍👍👍
Hát basszus!! Ez az autó nekem is tetszett nagyon. A szín vitt nálam mindent. 😱
Jó videó lett, kihoztad belőle, amit ilyen rövid távon lehet! Ha a belsőt nézem és azt gondolom, hogy 90% ban tudja azt, amit a német konkurencia, akkor a mégane e-tech-et hova tennéd a beltéri anyagok felhasználását illetve az összeszerelés minőségét tekintve?
Hasonló mindkettő
Tetszik, úgy néz ki,hogy most ez a SUV coupe forma lesz a divat..a Skoda Enyaq coupé design is nagyon odaver.
Újrafogalmazom a kitörölt kommentemet.
Szóval!
Belül elképesztően szép a kocsi.
Kívül sem rossz, de miért nem lehetne kicsit megültetni a kocsit?
Ezért nem tetszik csak nekem kívülről.
Ha a karosszéria jobban ráereszkedne a kerekekre, akkor szuper lenne.
@Gábor Filó
Értelek, Gábor.
De sokkal pofásabb lenne úgy.
Mindig utáltam azt a kinézetet, amikor a kerék és a karosszéria messze vannak egymástól.
Persze az sem jó, hogy ha rálóg szinte a kerékre a vas - de az a nagy "hézag", na!
Jó, lehet venni nagyobb felnit, de minek?
Így is hatalmas ami rajta van.
Mindegy is.
Szia András, csinálnál a nissan quasquai e power-ről videót, érdekelne a véleményed, nekem negatív élmény videó alapján, hiszen 5,5 liter üzemanyagot fogyaszt hogy az elekto motort hajtsa így hol van a környezet tudatosság hiszen az elégetett üzemanyag akkor ugyanúgy füst-ként távozik? , és már annyira nem is tisztán elektromos. Köszi
Nekem is tetszik. Amennyiben esetleg valamelyik kereskedő, vagy szponzor úgy gondolja, hogy átlag embernek is odaadja tartós tesztelésre... rajtam nem fog múlni.
Nagyon jó lett a gyors teszt köszi. Viszont elhangzott egy érdekes adat 17:40 környékén, hogy 2,9-es a légellenállási együttható, az nem 0,29-es akart lenni?
Jap, 0,29. 2,9 nem is lehetne :)
@@Handras Hogy ne lehetne? Csak a tetejére kell szerelni egy sugárhajtóművet, ami előre fúj ki... :P
Naggyon szép autó, engem nem igazán érdekelne, hogy régimódi a szoftver stabil legyen oszt kész. Jó lett a videó és legközelebb ne etesd túl Marcit egy teszt előtt, tudom hogy ingyen kaja meg svédasztal, de na....😂
Na egy újabb elektromos auto 20m körül, köszi, úgy érzem egy helyben toporgunk. Egy rendes kombit kérünk 10m körül, 300km es hatotavval.
Még 2-3 év körül, de most a válság odabasz. Ne érezd toporgásnak mert most keresgélik hogy a Felső-közép osztály milyen autót tud venni aztán mennek lefelé
10mFt körúl lassan már sima benzines kocsit sem kapni.
@@pestimarton7327 ezután fog "odabaxni", 20%-ot fognak drágulni az új autók.
@@pestimarton7327 ja persze,majd át fogják cimkézni neked... :) 20 helyett 15 mft háát persze, na majd fel kelsz :) itt már semmi nem fog lefele menni,max megáll a drágulás vagy lassul bár kétlem h lassitják majd...
Elég klassz lett ez a Nissan! Kíváncsi leszek az árára…. Klassz a video is!!! 👍
Apró megjegyzés: Jarama = harama, a spanyolok a j betűt h-nak ejtik. A katalánok és a portugálok zs-nek ☺️
Direkt mondtam így.
Elég jó a minősége a videónak, alulértékelt.
Köszi! Megküzdöttem vele vágáskor :))
@@Handras a vágás is jó, minden jókor van jó helyen, meg amikor beszélsz nem folyton téged vesz a kamera hanem pont jókor, átvált másra, az is nagyon tetszett, de ami még jobban tetszik az a kamera minőség, tehát a felvételek minősége és a hang is nagyon jó.
A felkészültségedről nem is beszélve, elég nehéz lehet ennyi mondatot elmondani összefüggően.
Az alábbi lényeges infók vagy elkerülték a figyelmemet, vagy nem mondtad: 1) Hány voltos a rendszer; 2) Milyen az akku hűtés/fűtés?
400 volt, folyadekhutes futes, de ezt mondtam is.
@@Handras Köszi szépen a gyors választ!
koncepcióként is tetszett, de így a végeredmény határozottan kéne, bejön! :)
Hat....a szep nem ilyen.....koszi videot.✅👍
Szia örülök,hogy ujra auto a központba. Engem megvett ez a auto.
Amúgy az aria egy jó konstrukció,tetszett a videó róla.
Jó videó!
húúú de várom már egy éve ezt az autót. Mindent is pénzzé teszek érte.
Nemtudom eldönteni, hogy tetszik vagy sem, úgy néz ki mint ezek az Opel Grandland/Mokka ilyesmi.
Futurisztikus de nekem rohadtul adja a formavilág!Futurisztikus de egyre inkább ez lesz az elfogadott és ebbe az irányba fog átalakulni az utcakép szerintem.És igen,amit te is említettél András:az arányai nagyon rendben vannak!Élném nagyon!Jelenleg talán az az e-autó ami legjobban tetszik!De ahogy mostanában felgyorsultak az események ez hamar változhat...:)
Egy kicsit offtopic. De András, az AF1-eket honnan szoktad beszerezni, ha nem titok?:)
nike.com :)
@@Handras Köszönöm☺️
Nemrosz. Tetszetős. Jó videó lett.
Bemondod a töltési teljesítményt jól kw, aztán leírod a töltési teljesítményt rosszul kwh. :) Az miért baj, hogy lányok csodálják az autót a messzi távolban?
shit… copy paste átka :)
A belső tükör mit tud, hogy ilyen vaskos, meg hogy van rajta pöcök? Kamera/tükör?
Kameras igen
A szaharai por lett úrrá a vidéken? :) Köszi a bemutatót! Kíváncsian várom majd a hazai tesztedet is ;)
Igen, tiszta sár volt minden :(
Elég durva ez a látvány, először azt hittem, hogy egy nagy eső kimosta a pályára a sarat, de aztán mikor láttam, hogy a különböző szintmagasságokon ugyanúgy jelen volt a kosz a pályán, elvetettem a gondolatot.
Ami autók innovációja tetszik ahogy ez is de a nagy kérdés a mai világban, hogy rendelés után mikorra lehet majd átvenni és egyáltalán mennyiért!? 🥺😉
Még ha nem is így betűzik, de szerinted ezzel a névvel fogják németorszagban forgalmazni?
Igen. Ezt egyébként Szörényi András kolléga felvetette a sajtóvacsorán, és nem igazán értették a problémát. :)
Az auto külső és belső megjelenése alapján infiniti logóval talán még jobban eladható lenne az áráért 🤔
Nem olvastam vegig a kommenteket milyen akku kemiaval gyartjak?
19:19 Ez az elülső ledcsík a lámpák alatt ami ráadásul villog is olyan hatást kelt bennem mintha sírna az autó! :'(
Amúgy a videó vérprofi!
Élőben nem villog, csak a kamerán. :)
Majd kb. 4-6 év múlva gondolom frissítik az orrát. Legalább is remélem.
Erről lesz valamikor hosszú távú teszt? Ha jól rémlik még nem volt...
nincs tesztautó és 31 milliós arcédulával igazából mindegy is...
@@Handras az bitang, nem is néztem, hogy végül mennyi lett az ára, akkor érthető, hogy nemigen látni az utakon egy darabot sem.
Kár érte, mert elég sok munkát beletett a Nissan, elég sokára jött is ki
Most megnéztem, 26 a nagyobb aksis alapára a Nissannál, Gablininél volt 1 db 31 misiért.
Szuperül néz ki és el tudnám fogadni :D amúgy Rivian tesztre lehet számítani?
Nem hiszem.
Hárámá!!! a racse az jó! :D
Nekem nagyon be jön ez a letisztult műszerfal
Lehet csak lemaradtam róla és benne van a videóban, de van benne akku temperálás?
Benne van a videóban és az autóban is :D
@@tcfs Az jó! Köszi! Nem tudom a Leafet miért nem fejlesztik ilyen szempontból…
Nagyon tetszik az autó csak azt nem értem hogy a VWnek engedélyeik hogy világítson a logó ennek meg nem?
A VW-nek se vilagit, csak a tanulmanyautokon. A fenyhid vilagit, de a jelveny fekete-feher
nem világít a VW-nek sem
Hát ez a szoftver egy röhej. :D Önvezetéssel mizu?
Autopilot 2.0 van benne. Itt nem lehetett kipróbálni.
Chademo vagy ccs? V2x -et tud mint a leaf?
CCS van már benne. 🙂
A bakik mindig nagyon jók, de most különösen jót nevettem rajtuk. 😂
21:17 Miféle nők ezek? Sehol egy "hagyjál, van barátom"? Hová tart ez a világ!?
Szerintem a Tesla után a következő nagy sztori a Nio lesz mégpedig az et7 -es. András! Tudsz szerezni 1-et bemutatásra? :)
Hogy elzavartad a csajokat.... LOL... 🤣
Gyönyörű a gépsárkány, köszönjük a bemutatót.
Nem tudom, hogy hogyan tud ugyanannyi idő alatt feltölteni, mint egy Tesla MY, amikor az 245-el tud tölteni, az Arya meg max 170-el???
Azért mert nem mindegy milyen görbével tölt. A Tesla elindul magasan, aztán folyamatosan megy lefele, ez meg tartja.
@@Handras A Model Y ~20 perc alatt tölt 80%-ig. A kb sokat elbír, de pont előtte kiemeled a koreai autókat a 20 perces töltéssel...
@@4totya Persze papíron. Aztán a valóságban meg 40 perc. Lásd Ioniq 5 vs model y tesztünket.
Szuper Autó És Videó🙏👏
A sorról miket próbálsz még?
(És mit nem?)
Az e-Power Qashqai biztos lesz nálam.
bekávéztál?
Szép autó nekem kellene úgy ahogy van.Lehet tudna valamit arról a Leafről hogy mitől volt olyan erős?
dual motort pakoltak bele :)))
Már legalább 1-1,5 éve tesztelik...
Suv-hoz képest nem alacsony az üléspozíció, főleg hátul?
Crossover. :)
@@Handrasköszi, tehát az, de nem annyira gáz mint a Zoe esetében gondolom. Elöl a Zoe tökéletes szinte Suv, hátul gyerekméret emelt padlóval.
@@laszlopapBP e-autós sajátosság: alul akku pakk, ezért csinálnak ilyen magasított "városi terepjárókat" , ráadásul hátul lábtér sincs. A legjobb az egészben, hogy eladják úgy, h neked szükséged van rá, és veszik is az emberek a suvokat, crossovereket.
@@markambrus4614 koszi igen sajna en is ezt vettem észre. Bár a kis Zoé elol nagyon jo volt lábtérrel egyutt, model x elol szinten ok volt magasabb is volt az ules ha jol emlekszem, hatul nem. Opel combora lennek kivancsi.
Végigolvastam a kommenteket, úgy látom a többség megvadul érte. Én meg elmegyek szemészhez, mert nekem kívülről nagyon nem tetszik. Biztos boomer vagyok vagy nemtom.
Tele van apró pofás részletekkel, de egyáltalán nem áll össze nekem. Már a színétől is kiráz a hideg. A belseje viszont abszolút instaget, rettentően jól néz ki, imádom a minimál designt.
brutál jó ez a szín :)
@@Handras Lehet élőben tetszene, csak a kamerán nem jön át. Látva a kommenteket, lesz ebből egy csomó az utakon :)
Lesz bZ4X teszt?
15:19-nél leakartam pöckölni a monitoromról a bogarat :D
21:16 "You are beautiful with the car, BUT" 😎😎
Hol vetted a cipőd? Baromi jól néz ki 😃
nike.com, de ezt már nem gyártják
Nekem nem tetszik: nagy pofa, magas övvonal, nagy lemez fenék a hátsó lámpa alatt, olyan lexusos-opeles kinézet. Nincs nagyon fizikai gomb és semmi pláne nincs benne, csak hozza a kötelezőt. Akkor már ionic5 vagy vw ibuzz...
Szerintem belül nem jó, de szép. Kívül meg.. eh.. volt Nissanom, elfogult vagyok, szeretném szeretni, és a képeken még tetszett, de most ebben a videóban, hú, kifejezetten csúnyának látom.
Az ár...akkor kb 50 rugó lesz indulónak.....tetszik nagyon így videón de kb azóta nem hiszek az online autóvásárlásban mióta ráizgultam az ev6-ra neten.....élőben látva....felsírtam volna ha megveszem.....pedig már kb 5 színben láttam....
Hát pedig elég jó kocsi lett, nem tudom mi a baj vele!?
@@lexuslaci lehet jó de nem tetszik.
menet közben csak azért nem világít a logó, mert a sok országban és EU-ban is még jogilag problémás (valami ősi törvény tiltja a nyelvezete miatt) szóval lehetséges, hogy ha ezek a törvény problémák megoldódnak, a logók is világíthatnak majd menet közben...
Egyáltalán nem világíthat az EU-ban. Feliratoztam a videóra, mert ezt később sikerült kideríteni.
@@Handras az ID3-on a VW logo nem vilagit? Valami ilyesmi remlik.
@@sygmaone Nope
igen, de állítólag már dolgoznak tőrvény módosításon..
@@mrdot1126 a tőrvény az olyan, mint a kardvény vagy késvény? Bocsi muszaj volt 😅
Érdekes, hogy a zongora lakkot a beltérben említed meg. A külsőn szerintem sokkal gázabb. Amúgy venném.
kivul nem fogdosod ossze
@@Handras Értem :D Csak az a fránya időjárás ne létezne.
@@belatoth4170 Meg a kőfelverődés, meg a rovarok, meg a 180-as tempónál nekicsapódó madarak :)
Miért nem vilagíthat a logo?
Valami EU-s szabályozás miatt.
@@Handras Az megvan csak nem értem mi jót szolgál egy ilyen szabályozás
Csudaszép!
Még jó hogy lehet kapni 25 millios alaparral :D es annyit tud mint egy akarmilyen suv 10 millioert
nem 25 lesz az alapára. 18 lesz a nagy aksis kb
@@Handras Kis aksis pedig 15 körül lesz? Eurós ára már van?
"Instant get" :) Talán ez az első elektromos SUV 20 milla alatt.... ezt is megéltük :)
Nem SUV hanem crossover, abból meg elég sok van 20m alatt. :)
@@Handras Elfogadom, hogy crossover. Akkor honnan indul a SUV? Ez egy Rav4 méretű autó, szóval hát én már nem tudom, hogy mi mi
Ez külsőre C szegmens D szegmens méretű belsővel. A SUV-ok ennél nagyobbak, legalábbis kívül mindenképp, csak itt van ez a trükk a nagy tengelytávval, ami miatt belül tágasabb, mint egy benzines crossover.
Venned Andras?
Köszönjük!
Köszönöm!
Mondjuk tetszik.
csokis muffinok küzdenek :D ez magyarázatot igényel
Marci betolt a vezetés előtt párat, azok akartak kijönni. :)
Ez k@rva jól néz ki. Kell abban a pillanatban 😀
Bocs András, hogy nem a hozzá illő videóhoz írok, de gondolom érdekelni fog.
th-cam.com/video/4r5GwBZPW9E/w-d-xo.html
A Fully Charged-osok Angliaban vezettek, nem Madridban!
Igen, az angoloknak volt külön jobbkormányos rendezvény.
Azt ne felejtsük el hogy Elonka csak bevásárolta magát a Tesla hoz. Azon kívül köze nincs a tervezéshez...
A belsejet hasonlitsd légyszives a VW ID 4 - hez, es ne a “nemet Premiumhoz”. Az ID 4 belső minősége vetekszik egy Tesco WC-kefével!!! Ez a Nissan belseje kategóriával jobb minőségű mind egy VW!
Skoda Enyaqnal nem jobb és az is német. Az ID4 ülései is jobbak, de az tényleg fapadosabb sok mindenben, ahogy azt akkor el is mondtam az id4 videóban, de igazából ezek ízlések és pofonok.
Szinte egyszerre bújtak elő az első Ariya bemutatók, de a tiédet néztem meg először...
embargo miatt :)
20 misi?
18 körül lesz elvileg a nagyobb aksis.
Hála a magasságosnak megint egy suv.
crossover
@@Handras Nekem volt nem túl rég fiat 500x-em, az kb akkora, mint a nissan juke, az crossover, ez ezektől sokkal nagyobb. Tehát ez inkább suv, mint crossover. Viszont jól néz ki.
Nagyon próbál szép lenni, de inkább ormótlan lett. Szerintem.
Oké, de akkor mondj egy mai villanyautót, ami "ormós"...
Nagy helykínálat + "kis" légellenállás = "ormótlan" gombócosság. Vagy sinkanszen hosszúság.
@@donjoee van benne valami...talán a Kia EV6 "ormósabb", de én egyenlőre még nem tudtam igazán megszokni az elektromos autókat ezért is maradok a viszonylag nagy helykínálatú, hagyományos hajtású SUV-nál
Ha már Nissanról és villanyautóról van szó, két nagyon fontos dolog, amit ha jól figyeltem, nem hallottam a videóban. A töltő végre CCS és nem Chademo, és az aksi aktív folyadékhűtést/fűtést kapott. Ez nemcsak az egyenletes gyorstöltést segíti, hanem így az aksik sem fognak pár év alatt tönkremenni, mint a gyakran gyorstöltött Leafeknél.
A folyadékhűtés fűtést mondtam, a CCS meg már alap, Chademónak rég vége az EU-ban.
... 01:08 ... Csak Alex Goy a Carfection-ból... 😐
Szövegértés: eddig. Most vezethette ő is, nézd meg a dátumot.
Kb 1 napon lehettetek. 🤔🤷
Nem gondoltam volna, hogy Nissan-ra azt mondom megvenném❗️😳
Szerintem ez nem egyszerű forma...az a kocka Lada, futurisztikus ez, eltalálták nagyon
Engedjük már el a német minőséget, pláne nem egy kategóriában……
BMW iX3 pl 23 millió. Ugyanez a kategória árban, minőségben a beltér viszont sokkal magasabb szint. A Nissan egyébként azt mondja, hogy ők nem akarnak német prémium lenni.
Olyan embargos lett a video, hogy meg ertesito sem jott rola. 🙃
Nekem volt.
🙋♂️👍
Madrid mi?Jó világ..😁!Ha van időd csavarogni menj el Badajoz-Mérida környékére..😉!A Nissan teljesen rendben van.
minden van ilyenkor, csak idő nincs és már frankfurtban vagyok, holnap meg irány haza
Skoda Enyaq-nak585l a csomija
Ez a német minőség duma mindig 🙄😂
Hol van az már? Jó. A Mercedesnél, de a többit hagyjuk :)
pedig de.
Na jahh a merci meg igazából Daimler XD csak azzal nem cseng annyira patinásan :P
Merci a leggagyibb német
@@zoltanvaghy 😂
A “J”-t “H” nak kell ejteni a Spanyol nyelvben.
direkt ejtettem így. A rácse szóból leeshetett volna :)
25 evnyi magyar fizu...
nem dzsarama hanem 'harama', az isten szerelmére!
Látom nem esett le, hogy direkt mondtam fonetikusan. Pedig a végén a rácse szó gyanús lehetett volna...
@@Handras még csak a 6. percnél járok, ne spoilerezz :)
@@MB-lc4ef ezt az elso 1 percben montam :)
@@Handras :D akkor lebuktam, PiP-ben nézlek és közben híreket olvasok.. hosszú napom volt..
Ha már így 'csetelünk', képzeld, 2012 nyarán vettem tőled egy 15MBPro retinát, most halt meg nemrég. Majdnem 10 évet élt, jól teljesített :)
Ha jól emlékszem akkor nyílt kb a deák téri istyle, ott vettem, aztán beküldtél a dunaplazaba hogy rápakoljanak pár programot :D
bocs az offért
Andras olyan faradt, csoda hogy nem esett ossze.
Jap. 2 órát tudtam aludni a forgatás előtti éjjel. 😂