Как на КрАЗе ставили чужие кабины на свои грузовики.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Как на КрАЗе ставили чужие кабины на свои грузовики.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplu...
#краз #грузовики #дальнобойщики
Молодцы что не загубили свой автопром. КрАЗ это отличная техника.
Теперь нужно видео о чужих кабинах на КАМАЗе и УРАЛе.
Почему ,,чужие,,??? Свои Советские! Все автозаводы подчинялись одному министерству Авто Пром! Если было принято решение разработать для данного авто кабину , могли поставить эту задачу для любого авто завода на котором КБ было не сильно загружено и имелись резервы и наработки по этой теме! Не надо путать страну с плановой экономикой со страной с сырьевой рыночной экономикой!!! Это как небо и земля! Не зря же при ,,рыночной,, все заводы разрушили и влезли в долги и зависимость к ,,партнерам,,! Теперь даже труселя не в состоянии сшить!
Маленькая поправочка автора.Китайские кабины были использованы на первых безкапотниках после чего завод после некоторіх модернизацый начал выпускать собственные .Делали их из металопрофиля (каркас) и потом обшывали стеклопластиковыми панелями собственного производства. И говорить что конкретно использовались китайские кабины на всех моделях здесь не уместно. Вы ещё скажыте что бронеавтомобили Шрек и Фиона были выпущены по лицензии куплинной у китайцев.
Все никак не понимаю прикола с разработкой новой кабины.
Ничего себе!
Я в детстве такой хернёй занимался, менял местами на своих игрушках детали внешних компонентов, за что огребал иногда😁
Печаль...(((
Ну да, а с 2014 года КрАЗ похоронили
Всмысле похоронили ? Он и сейчас работает. Несколько лет газад выполнил заказ Нато по поставке грузовиков в Африку.
Не хотел ничего изменить СССР все Черный белый как телевизор, Цветной Опасных для Советских Компартии.
A що Камаз з китайським двигуном і ще їздить???
А что помешает ему ездить? Твои мрии?
Вопрос простой: а сохранились ли эти машины? Дожили ли они до наших дней?
трудяги роботают
Хватает
Эксперементалки не сохранились.До наших дней дожил только один эксперементальный КрАЗ-6316 (8х8) который делался под какой то проект МО СССР.Его восстановили и он сейчас на заводе.
@@user-db7ds6mj9k
В Рязани,в музее сохранились 6315 и 6316.
@@user-wo9ek9ud8w классно!Это музей какого-то военного автомобильного института если не ошибаюсь.Хорошо что хоть где-то эти машины оставили след и их можно в металле увидеть.
У КрАЗа своих кабин было всего две.
Три капотная деревянная и сварная и ещё безкопотная собственного производства
"капотная деревянная"-ЯАЗ...
Какой смысл во всех этих кабинах, если завод банкрот и возможно доживает последние дни.
Где вы видели банкрота , который загружен военными заказами так,что часть заказов пришлось отдавать другому автозаводу "Богдан- Моторс" в Черкассы,который выпускает грузовики,а КраЗ спецавтомобили для армии.
Белая Хубэй устаревшая с крана xcmg . На них уже давно новой модификации. Либо видос древний
@@ВолодимирШкарбан Харьковский танковый тоже загружен так,что аж за пять год один танк сделали
Да по сравнению с кразовской кабиной любой скворешник будет космическим прорывом поверьте опыту
Не соглашусь,коллега,Вы совершенно не правы.
Кабина такая, другая, третья. Как гроб с рюшечками.
на росії нема жодного автовиробника який би не був сп...жжж..ений. КОНСТАНТА!
В начале 2000
У украинских пожарньіх тендерная документация под кабину и габаритьі МАЗ-MAN. Вот и сделали подделку.
МАЗ выпускает двухрядку серийно.Она дешевле чем если штучно делать.
@@user-db7ds6mj9k КрАЗ тоже серийно, насколько єто применимо к нему. Кабиньі он в основном закупает, как в случає с МАЗовской. Єта кабина идет на пожарки и РСЗО.
@@michkovskyi капотная кабина.А бескапотной двухрядки в серии нет.На опытной РСЗО показали одну бескапотную но то штучное изготовление.И вообще насколько я знаю бескапотки все покупные и штампов для их производства у завода нет.Хотя могу и ошибаться.
@@user-db7ds6mj9k у КрАЗ, кроме старьіх, вроде как все кабиньі покупньіе. Что бескапотньіе, что с интегральньім капотом.
@@michkovskyi я видел только вариант интегрального капота с их кабиной образца КрАЗ-250.
Кабину от МАЗа вынуждены были поставить,потому что под нее был написан "чесный" и "прозрачный" тендер
Да кому теперь какое дело? Те кто так написал тендер понесли наказание? Нет. Значит все было "честно" нравится это кому либо или нет.
Кабину от Маза поставили потому что дешевле было купить серийную мазовскую чем штучно производить свою.
Потому что тендер
@@user-pj7mc2tx7f При Яныке коробило от слова " реформа" , при Порохе от слова "тендер" -- что Зеля придумает?Пока только " велике будівництво".
@@user-iz5yv7we9s карантин
На последнее длинное шасси сейчас в Украине устанавливают комплекс пртивокораельных ракет Нептун th-cam.com/video/w_TkwMI4n9w/w-d-xo.html
КрАЗ и МАЗ - разработка Ярославцев..........
Украинцы и белорусы - отобрали у русских их труд........ называется "братская" помощь........
Сегодня у русских не могут "отжать" в пользу "младшего" брата.........
Разработка или копирование?ЯАЗы лепили с американцев и движки это нелицензионная копия(попросту цап-царапнутые)Дженералмоторсы.