People are exaggerating all his faults in his racing career. If you actually count the number of incidents, they are similar to other drivers who seem capable of handling a car. It's just the media and how they portray things.
Sato already had relations with Honda (engine supplier) and plus Sato has far more experience in formula 1. Lack of testing doesn't affect Sato as badly as it did to Ide because he already has the feel and control for such powerful machines.
To be fair to Ide he's not that bad i think the lack of testing the Super Aguri and the fact the car was/is just horrible has completley ruined the blokes confidence and he's just had a bad year. His previous record in motorsport is quite good i just think F1 has shaken him up a bit (in a bad way)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
0:52 実況、解説、リポートが一斉に喋り出してて草
めっちゃ草
8:30 すげぇ怒鳴られてるんだろうな
怒り通り越して，逆に優しく話しかけてそう
@@Eddie-ex コントロールタワーに行けと指示していたらしいですよ
ドライバーだけでなく［堪える］のは、誰からも無視されること…………。
この後のNISMO Pitが想像出来そう……………。
Ide氏が話しかけてもシカトされ…………
これ、私もテレビで見てました。何をしてくれたんだ井出。
当時Zはかっこいいと思ってたけど、今見るとかっこいいよりかわいい形してるな
500って感じがあんまりしないですよね
06総集編観たけど本山が混乱したって言ってたなぁ。
これはニスモファン激怒しただろうな。当然だけど。
日産は乗せないから大丈夫ｗ
ニスモファンの激怒はどうでもいい
無線がだめで、サインボードも見えなくて、フラッグも見えないなんてことあるの？
そしたら、チェッガーフラッグもみえなくね？
一生走り続けるやんw
そしてガス欠したら「ガス欠した！！！なんでだよ！！！！💢💢💢💢」ってなるまでがセット
そんなIDE選手は今シーズンはベントレーをドライブしている。
EI carsはなんとGT300のフォードgtを走らせていたチームですよ
2023夏 定期的に観たくなる
これ10年前に公開されてるのかー
アナウンサーにとってプロレスとモータースポーツは共通点が多いのかな
古舘も辻も実況が上手かった
時々刻々と急展開していくということに関しては似ていると思います。あと、プロレスはアドリブ力の強さが求められるのでこういうレース系は強いかと思います。
周回遅れパッシングする際，まったく回りが見えてない．
ちゃんとライン譲ってるんだから，直進するだけなのに
完全に抜き切る前にワイドに振る事が全く理解できない．
カルソニックだったら星野が機材破壊してそう．
いつ見ても究極の負の連鎖だ
これで日産永久追放になったんですよね？
これ，監督じゃなくても
車停めた瞬間にIDE引きずり出して
そこら辺の工具でぶん殴る案件だよね？
スーパーライセンス剥奪とかこれあるけどもしそれがなければ可夢偉はトップドライバーになってた
トップカテゴリで実力あるのにシートがない、日本人ドライバーへの風当たり強くなったきっかけの1つではあると思う
昭和脳全開で草w
そんなことしたら暴行罪でしょっぴかれるよ
怪我させたら傷害罪
もののたとえだとしてもセンスなさすぎw
2006年スーパーアグリでF1のっててライセンス剥奪されたときに、そこまでひどかったか？って思ったけど、すぐ後の国内レースでこれだったもんなあ。ピットサインを見てない時点でプロドライバーとして失格だけど、フラッグを見てないってのは、レースもルールも尊重していない、スポーツマンとして失格だわ。いまだにスーパーGTで採用するチームがいるのが不思議。
1989年にマンセルも黒旗無視して走った挙げ句にセナと接触しましたからね。
マンセルと井出を比べるのもアレですが、マンセルの方が洒落にならないと思いますから、ちょっと手厳しい様な気もします。
これでロン・デニス監督がフィヨリオ監督に激怒しましたね。
マンセルはポカもあったがF1優勝経験もありワールドチャンピオン・・・井出は
F1でテールエンダーで昔のルールなら予備予選も通過できない落ちぶれ・・・
マンセルと井出と比較すること自体次元が違うのでは・・・？
井出は当日ライセンスはく奪されるべきだったよ！
jackthestrow
そんな論理だと実績があればなんでもやっていいと言う事になるよ。
@@jtpgadmw2468 セナにも落ち度があったからだゾ
スーパーアグリ追放されてボーっとしてたんか？
辻さんの実況好きやったなぁ…
昨年まで所属しいてたカルソニックのカーナンバー【12】だと勘違いしてしまっていたのでは？？？
XANAVINISMOZ初の１０００km制覇の夢は、費えた････････････
伝説の場面()
井出が（s)IDEかした
I think some of us have been in this type of situation where we unintentionally screw up for a team.
IDEは今も昔も危険なドライブしか出来ないのか
当時リアルタイムで観てた
最初はドライバーがペナルティに納得出来ず
故意にやっているようにしか見えなかった
解説が言うように無線の故障の有無は関係なく
ピットから出るサインボードは見ないといけない
2005年まで12号車を駆っていたのだから
Zの事は多少なりとも理解しているはずなのに
F1を降ろされ彼の中で何かが変わってしまったのか
この事件の後、彼が日産を駆る事はなかった
この年の23号車は踏んだり蹴ったりのシーズン
岡山ではスピンに巻き込まれリタイア
菅生では1号車とのマッチレースに敗れ2位
他者との差を挽回する為の鈴鹿でまさかの失格
更にこの次のもてぎも接触リタイア...
オートポリスで屈辱の性能調整+1が入り
まさに背水の陣で望み、ようやく優勝という流れ
レース中、本山選手の焦りや苛立ちが
一目でわかる態度だった事が今も印象に残ってる
People are exaggerating all his faults in his racing career. If you actually count the number of incidents, they are similar to other drivers who seem capable of handling a car. It's just the media and how they portray things.
300との接触で、テンパっちゃったんですかねえ
この時、井出選手は、なんでペナルティを受けてるのにもかかわらずピットインしなかったんだろ？しかも、黒旗出てるしwww
無線壊れてて連携取れなかったって激Gでは言ってたけど、本当にボード見てなかったのかって言われたら謎
Sato already had relations with Honda (engine supplier) and plus Sato has far more experience in formula 1. Lack of testing doesn't affect Sato as badly as it did to Ide because he already has the feel and control for such powerful machines.
ＩＤＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！
ムタが凶器使ってるみたいな実況ｗｗｗｗ
0:14 Allah
IDE発動w
12年前で草
10年以上前にはもうwww使ってたんやなネットって
本人です。当時は高校生でした。
この鈴鹿1000km、もう16年前なんですね・・・・w
俺が草レースやってた頃はチェッカーに気付かないでずっと走っていたことよくあったなぁ。
井出、マルドナド、グロージャンで再び1000㎞開催した時はエントリーしてほしい😊監督はマンセルでw
マゼピン参戦！！(スマブラ風)
@@EuroBitamin やりたい放題やりそう()
で、マシンは？
レンタルしてくれる所なんて数える程度なのに？
梅原さん/あぁ！ザナヴィ、ブラックフラッグ！！
辻さん/ザナヴィがブラックフラッグ！！えぇっ！？
中島さん/これね、辻さん、さっきからね、入らないんですよ、ピットに！！ピットサインが出てるんですが、全然入ってこないんですよね。
恵一さん/失格だよ、これ井出君！！
辻さん/失格！！
梅原さん/これは痛い！！
辻さん/えぇっ！？こんなことってあるんですか？
凄えw合ってるw
ӁҖ-死狼 神威-ҖӁ ありがとうございます。
これはSUPER GT史上最大の不祥事だったため、アナウンサー陣の台詞を載せることにしました。
台詞コレクション2
恵一さん/何で？これ無線で言ってる筈だけどな…
辻さん/無線でも言ってるでしょうしね、何でしょうね？これ何かが…
恵一さん/ピットサインも出てる筈なのに。
辻さん/ブラックフラッグは失格です。ということはノーポイント！！
梅原さん/ノーポイントですね。
恵一さん/ここのノーポイントは、チャンピオン争い痛いですよ。
辻さん/うわ～、これは絶対にやってはいけないことを敢えてこっちで仕出かしたという格好になりますね。失格確定となりました。あらららら、これはニスモチームとっても痛い！！
梅原さん/無線なりね、サインボードなりね。
恵一さん/いや、だから無線でダメならサインボードも出してる筈だから、井出くんがサインを見ないということはあり得ないと思うんですけれども。まだ入らないですよ！！
中島さん/これね、先程の周回もこうやってペナルティって言うボードずっと出してるんですよ、大きく！！でも入ってこないんですよね！！
台詞コレクション3
梅原さん/無線が壊れたとしてもね、レースの決まり事ですからね、コントロールタワーから出ると言うことは。
辻さん/これはルールですからね、ルールのないところにスポーツは成立しませんからね。
恵一さん/これ、井出君がもし（サインを）見落としてたって言ったら、ちょっと問題ですよ、これ！！
辻さん/これは何かショックですね～！！
梅原さん/ちょっと解せないですね。
恵一さん/これ、ホントに井出君が見てないとしたら、僕はプロとしてちょっと疑いますね！！
辻さん/そりゃそうですよね～！！
恵一さん/やってはいけない事ですから、これは絶対に！！
辻さん/まぁ、あれだけ松田次生のアグレッシブな走りがあり、このあと本山に繋ごうと言う展開で…
恵一さん/今回、ポイントを取る良いチャンスなんですよ！！
辻さん/そうですね、況してやですね、現在44ポイントを獲得しておりまして、ポイントランキング6番手！！
十分にここで引っくり返すことが出来るという、その位置にありながら、このボーナスポイントもある鈴鹿1000kmにおいてノーポイントというのはかなり、このシリーズ全体を見渡しても苦しい状況に置かれます！！
恵一さん/もう、この時点でノーポイントですからね！！
辻さん/そうですね～。
完全に大失態ですね。
ちょうど、テレビで見てました。
スーパーアグリを追放されて焦ったのかな？
何故に俺のおすすめに出てきたｗｗｗ
無線は基本事項として使い始めに
応答と感度のチェックをするもの。
情報伝達の基本はいつの時代でも
サインボードでなければならない。
無線の立位置はあくまでも
ドライバーへの支援器材であるべき。
ドライバーに教育しないチームにも
責任はあるんだ。
＋Lexus39No1 実況は辻よしなりさん、解説は鈴木恵一さんです。
さらにもう一人の解説は梅原康之さんです。
nismoのチャンピオンを争いさえ台無しにさせてしまった。
これがなかったらチャンピョン争いに加わってたかも
@@眉村サンダース
チャンピョン ×
チャンピオン ○
I☆DE
無線トラブルと井出選手がサインボード見えなかったから起きたらしいね
寧ろ、この間の300クラスの無線を聞きたいくらい。
恐らく………
「何なんだよ！！あの野郎！！！」とか
「寄せ過ぎなんだよ！！下手くそ！！！」
なんて愚痴ってキレまくっていそう。
@@橋本和也-v7g 2015年F1カナダGPでロマン・グロージャン（当時ロータスメルセデス）が、５位走行中に周回遅れのウィル・スティーブンス（マノーフェラーリ）を最終シケイン前で今回（ザナヴィニスモZとDHCフォードGT）と同じような形でブレーキングしながらパッシングしようと左に寄せ過ぎて接触、
グロージャンは左リアタイヤパンク、スティーブンスもフロントウイング破損で緊急ピットインした場面を思い出した。
接触直後のチーム無線
グロージャン「彼（スティーブンス）が当ててきた！」
スティーブンス「いやあいつ、アホだろ、、」
と実況解説の川井さんが翻訳していました。
無線の故障とドライビングポジションの低さがフラッグを見落とす原因だったんですよね
ドライビングポジションの低さを言い訳にするなら、他のドライバーも見えないはず。そんなのプロドライバーとして失格
私は趣味でやってますが、サーキットで自身のカーナンバーが出たら気づくはず。直線で必ず視線上にある。見ない、見れないドライバーは何かしら特殊な目線でドライブしてるんだろなー。正直、理解出来ない。簡単に言うと、こいつアホだ！レベル。
thats 350z?
やっちゃった兄さん(´･ω･｀)
(やっちゃえ日産ならぬ)
井出選手が日産車で参戦すると聞いて見に来た
走るのワークスじゃないけど、道上監督は日産説得したんだろうなと想像できる。
マンセルのリスペクトやけど最後に襲撃してないから中途半端やったなIDE
I don't think it is a deliberated move.Ide wanted to get the right line to take the turn and he thought he can pass without touching the other car.
どちらにしろプロとしてはありえなくてホンマに草
To be fair to Ide he's not that bad i think the lack of testing the Super Aguri and the fact the car was/is just horrible has completley ruined the blokes confidence and he's just had a bad year. His previous record in motorsport is quite good i just think F1 has shaken him up a bit (in a bad way)
確か井手はF-1でもやらかして、スーパーライセンス剥奪されてる筈だよ
で、この件でニスモも首になってる
なにが原因でこうなったんだろうか、無線はたぶん壊れてるのは間違いなさそうだけど、それだけじゃないはず。
井出（H）IDEぇ
井出は本当に上手いドライバーだと思うんだけどなぁ
確か、カルソニックをドライブしてた経歴もありましたよね？
速くてもチームからの信頼ブチ壊したら、使われないんだよ。
本当にうまいドライバーがブラックフラッグもサインボードも見落とすわけないんだよな〜
信頼は【積み木】の如く
重ねるは一生だが壊すは一瞬
どうなってるんだ井出wwもうこれ全部のライセンスとられそうだなww
しかし、2017年現在IDE選手はスーパーGTで確認済みなんだよなぁ。
TV ゆうくん ベントレーに乗ってますね。
昨年は300でエントリーしてたけど、僅か三戦でパー
チームの状況も悪かったのだろうか
(しかも35GTR)
日産………………………GT…………………………井出………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………うっ……あ……頭が……………………
やっちまった井出😁
Where can I find the full coverage of the Super GT series?
nismoファン大激怒
ブチ切れてテレビ1台破壊しました。
@@しげちゃん-j9s ボドカ並のブチギレで草
ニスモファンはどうでもいいだろ
ストレート通過時には、必ず見るけどな、2輪だけど私
これ結局なんでこうなったの？
黒旗無視ったから
ドライブスルーペナルティを3周以内に行わなかったことで失格となりました。
しかも、ブラックフラッグをも完全に無視した為、失格だけではなく30万円の罰金まで課せられました。
プロとしてちょっと疑います！
しょうがないよアマチュアなんだし・・・
この時の本山さんは何やってるんだよこの野郎って怒ってそう
EVEN IN GT IS THE WORST DRIVER
lmao!!
失格とかあるんすね...
ピットロードでピット作業をしただけで黒旗ですからこんなん当然でしょ
ドライブスルーペナルティやペナルティストップ、オレンジボールを3周以内に消化しなかった場合や2台以上のマシンと立て続けに接触したり、ピットレーンを逆行したり、レーン上でタイヤ交換したり、コースを逆走してクラッシュさせたり、コースの大半をショートカットした場合が主な失格対象となります。
IDE事件だわ
いでででででででで
IDEｗｗｗ
スーパーあぐりクビになってイライラしてただけでしょ
スーパーGT毅
失格処分となったらしいぜ？井出選手がな。しーらんけどな
井出さんは カルソニックもしくはモチュールと勘違いしてたのかな？
F1に関しては井出が悪いというよりもスーパーアグリF1チームが悪いからなぁ
けど韓国レースでトップクラスで速いからな…
あんな波打つストレートのコースで頑張っとるんですね()
lol
天災やな
black flag was too much.
これが有名になってしまったけど
普通にいいレーサー
大体叩いてるのはにわか
同じ黒旗無視した（F1GP89年ポルトガル）マンセルと井出とじゃ比較にならんでしょ？
マンセルはF1チャンピオン・・・井出はF1界じゃ落ちぶれ（鈴木敏男以下・・・）
井出は同じ下位チームでもMF1やトロロッソみたいな資金力のあるチームだったらそこまで堕ちなかった。(大体ルーキードライバーに空港で展示用の型落ちマシンで走らせたチーム体制に問題がある)
F1ドライバーに格差付けてる誰かさんの方が人間としておかしい
何を言っても無駄ですよ。
叩きたい人は叩きたいだけですから。
大体日本のモータースポーツファンはセナプロから見ている団塊ジュニアが多いから、この世代は文句ばかり言う世代ですから。
5:30
こんなことをして無線が壊れただ旗が見えないだは言い訳ゾ
さすがにこればっかり擁護できんゾ
まだマンセルの方が擁護できるゾ
@@EuroBitamin 話し方キモい
無線の故障➕シートポジションの低さが原因で､フラッグが見えなかった。
井出の陰口を叩くのはにわか。
ガンダム&京アニ大好き関西人
何を言っても無駄ですよ。モータースポーツファンの大半は団塊ジュニアだから叩きたいだけだから。
ガンダム&京アニ大好き関西人 それじゃあフラッグが見えないマシーンを作ったのが悪いってか？
5:30 こ↑こ↓見なさい
でも無線が通じないって分かったらフラッグにより気をつけるはずでしょドライバーなら
シートが低いとはいえ全く見えないってことは無いはずだから
ならチェッカーフラッグも見えないのか？
叩いてる人とりあえず2008年と2010年の鈴鹿1000km見ましょうか
こういうシーンだけ見て叩いてる人はだいたい知識も薄っぺらいにわかですよ
見てどうなんの？
@@cbr1000rrww 井出選手の凄さがわかります。
@@odct8937 凄さ以前だろ…これは…
@@odct8937 レイブリックですね。