Muchísimas gracias, mi problema no fueron las luces, ni la carga de bateria, si no que mi motocicleta al exigir mas potencia se jaloneaba, cambie carburador, cambie cdi, cambie bobina de alta pero era claro que el estator estaba dañado lo que al acelerar no mandaba mas corriente, pero esto explica el porque mis luces se bajaban de intensidad incluso al tenerla acelerada no aumentaba la intencidad lumínica, muchas gracias saludos desde mexico
Esta muy bueno tu video . Ahora me.puedes decir como puedo saber de cuanto la bobina porque me la cambiaron y no se como pedir la original de una honda wave 100nf
Buenas tardes joven comentarle que seria bueno no adelantar los pasos a seguir de como desmontar o montar la bobina u otro para poder ver paso a paso de como lo hace ya que habemos muchos que estamos en cero aprendisaje y con estos tutoriales queremos aprender usted dice si se puede o no por eso lo del dedito abajo
Hola te consulto cambie la bobina y de la nada dejo de funcionar el tablero y las luces de estos y trasero porque se puede producir ese problema . Y si el problema puede estar en la parte del pecho en los cables de la onda wave nf?
La línea que más genera siempre debe ser la línea color blanco y no la línea amarilla amigo ,la línea blanca va a cargar la batería por medio o conectado al rectificador, y la línea amarilla es para que encienda las luces que también se conecta al regulador para que no quemen los focos amigo
Una consulta, en otros estores salen de 20v a 80 o más volts alterna la wave mía sale de 9 a 13v y se va el cable amarillo y blanco ala masa de la bobina, me an dicho que trabaja asi la moto pero nose. Si bien la moto le llega 8v a 10 lo que es la carga de la batería nose si es bien o es poco
Es por qué está el regulador está puesto por eso teda de 9v 13v supuestamente esta andando bien el regulador La otra es ponerle de 110 el regulador Y desoldar la masa del estator y el cable amarillo o blanco hay que desconectar y soldarlo dónde va el alambre de la masa que se desconectó
Hola saque los tornillos de la tapa , y empezo a salir aciteentre la union . Como no tengo mucho conocimiento de mecánica decidi cerrarla nuevamente, es un wave 2014 . Porque tenia acite en esa parte
Hola que tal le consulto que puede ser que no me andan las luces de adelante pero si la de los guiños tablero y la del freno de estop que puede ser grasias jeremias de santa fe argentina
Hola bro, una consulta. No me prendian las luces ni nada. Le cambié el regulador de voltaje creyendo q era eso, pero cuando puse las luces nuevas y el regulador nuevo se me quemaron todos las lamparas de nuevo. Conclusión, me parece que pasa mas corriente de la q debe pasar... qe puedo hacer?
Conectaste mal los cables al regulador(de la bobina al regulador) o sino sacaste mal los cables,otra es que el regulador no sea original,también las cosas estéticas vienen con sus fallas a lo mejor era de poca calidad el regulador,etc Espero que te sirva
se la lleve a alguien pero entonces vos decis que abrieron el motor y conecto mal el cable de la bobina hacia el regulador? te pregunto por que la moto tiene corriente, pero despues de poner todo nuevo, aceleré nisiquiera a fondo y se quemaron todas las lamparas. el regulador lo cambie ya tres veces, pùse dos reguladores nuevos y uno usado de 150 que fue el que le dejo puesto el q me "arregló" la moto en ese entonces. el problema todavia lo tengo, si pudieras darme una mano te lo agradeceria @@kevinjaime5615
Muchísimas gracias, mi problema no fueron las luces, ni la carga de bateria, si no que mi motocicleta al exigir mas potencia se jaloneaba, cambie carburador, cambie cdi, cambie bobina de alta pero era claro que el estator estaba dañado lo que al acelerar no mandaba mas corriente, pero esto explica el porque mis luces se bajaban de intensidad incluso al tenerla acelerada no aumentaba la intencidad lumínica, muchas gracias saludos desde mexico
Me ayudo bastante su video 😎👍
Claro y preciso sin vueltas.. excelente
Muchas gracias hermano nuevo suscriptor
Esta muy bueno tu video . Ahora me.puedes decir como puedo saber de cuanto la bobina porque me la cambiaron y no se como pedir la original de una honda wave 100nf
Nuevo suscriptor. Saludos
Buenas tardes joven comentarle que seria bueno no adelantar los pasos a seguir de como desmontar o montar la bobina u otro para poder ver paso a paso de como lo hace ya que habemos muchos que estamos en cero aprendisaje y con estos tutoriales queremos aprender usted dice si se puede o no por eso lo del dedito abajo
muchas gracias por compartir.
Con gusto amigo
Hola te consulto cambie la bobina y de la nada dejo de funcionar el tablero y las luces de estos y trasero porque se puede producir ese problema . Y si el problema puede estar en la parte del pecho en los cables de la onda wave nf?
@@exeeescubilla3070 El tlabero funciona con la batería amigo ,revise si le llega positivo y negativo
Hola. Cuánto tiene que medir en voltaje el cable rojo con negro? Que alimenta cdi
Amigo pero el cable amarillo generan más voltaje cuando aceleras la moto y podría quemar el foco o me equivoco?
La línea que más genera siempre debe ser la línea color blanco y no la línea amarilla amigo ,la línea blanca va a cargar la batería por medio o conectado al rectificador, y la línea amarilla es para que encienda las luces que también se conecta al regulador para que no quemen los focos amigo
@@Motolatino77 Osea hay un cable q viene desde las luces y se empata al cable amarillo??
La forma técnica es con el multímetro. Debe enviar entre 120 y 140v a la bateria.
Gracias amigo
Una consulta, en otros estores salen de 20v a 80 o más volts alterna la wave mía sale de 9 a 13v y se va el cable amarillo y blanco ala masa de la bobina, me an dicho que trabaja asi la moto pero nose. Si bien la moto le llega 8v a 10 lo que es la carga de la batería nose si es bien o es poco
Es por qué está el regulador está puesto por eso teda de 9v 13v supuestamente esta andando bien el regulador
La otra es ponerle de 110 el regulador
Y desoldar la masa del estator y el cable amarillo o blanco hay que desconectar y soldarlo dónde va el alambre de la masa que se desconectó
Hola saque los tornillos de la tapa , y empezo a salir aciteentre la union . Como no tengo mucho conocimiento de mecánica decidi cerrarla nuevamente, es un wave 2014 . Porque tenia acite en esa parte
Yo cambie el estator conecte todo bien pero apenas tengo corriente alterna, puese ser el magneto de la moto?? Si alguno sabe se agradece mucho
Hola que tal le consulto que puede ser que no me andan las luces de adelante pero si la de los guiños tablero y la del freno de estop que puede ser grasias jeremias de santa fe argentina
Ami el cable amarillo si me da corriente, y el blanco no. Que puede ser las luces no las puedo hacer andar
Amigo una pregunta el cable azul debe tener corriente
No
Didáctica ilustracion
Mil gracias amigo 🙋♂️
Hola bro, una consulta. No me prendian las luces ni nada. Le cambié el regulador de voltaje creyendo q era eso, pero cuando puse las luces nuevas y el regulador nuevo se me quemaron todos las lamparas de nuevo. Conclusión, me parece que pasa mas corriente de la q debe pasar... qe puedo hacer?
Conectaste mal los cables al regulador(de la bobina al regulador) o sino sacaste mal los cables,otra es que el regulador no sea original,también las cosas estéticas vienen con sus fallas a lo mejor era de poca calidad el regulador,etc
Espero que te sirva
se la lleve a alguien pero entonces vos decis que abrieron el motor y conecto mal el cable de la bobina hacia el regulador? te pregunto por que la moto tiene corriente, pero despues de poner todo nuevo, aceleré nisiquiera a fondo y se quemaron todas las lamparas. el regulador lo cambie ya tres veces, pùse dos reguladores nuevos y uno usado de 150 que fue el que le dejo puesto el q me "arregló" la moto en ese entonces. el problema todavia lo tengo, si pudieras darme una mano te lo agradeceria
@@kevinjaime5615
No se quema al acelerar