Amigo, passei pelo mesmo, inúmeras vezes ao longo de vários anos. Limpei tps, limpei bico, limpei filtro de gasolina, desmontei e limpei injeção, isolei a bobina pra não molhar na chuva, troquei cachimbo nada funcionou, nunca descobri o que era. Sempre desligava na chuva, principalmente quando parava no sinal vermelho. As vezes a moto desligava em movimento, acelerando em dia seco!! Só recentemente descobri!!! Assim como você eu usava esses cabos de vela de outras marcas, tal de ibooster, que é um cabo que prolonga ainda mais a extensão do cabo de vela. Ou seja dá maior comprimento de cabo o que significa maior resistência elétrica. Maior resistência, risco de fuga de corrente. Se der fuga com o quadro da moto ou a carcaça do motor, fecha curto a moto apaga. Não sei se ainda tem a moto, mas faça um teste de fuga de corrente nesse cabo, encoste uma chave de fenda no cabo e aproxime a ponta do motor pra ver se pula centelha. Meu amigo, com quase 1cm de distância pulava centelha na minha moto, parecia ate que o cabo estava desemcapado. Ou seja, na chuva molhando motor e molhando o cabo, aumenta a condutividade e fecha curto com o motor apagando o motor em qualquer circunstância. Acelando, parado, de qualque jeito! Este relato seu, de moto apagar ate em movimento nao é caracteristico de problema de sujeira no sensor hibrido. Ate pelo estado do sensor que mostrou no video, o maximo que aconteceria era umas engasgadas. Problema de vela tambem pode resultar nessas condições.
Voltei aqui para agradecer o senhor meu amigo. Minha moto não pegava. Fiz esse procedimento que ensinou, fiz sem muita confiança de dar certo. Mais fiz a remoção e a limpeza com WD. Quando montei tive a surpresa de a moto pegar novamente. Fiquei muito feliz. E vim lhe agradecer. Valeu!
Cara, minha Fazer quando desligo ela no botao, ou quando engato primeira com o cavalete abaixado e ela morre, ela nao liga mais de jeito nenhum, apenas dwsligando a chave e ligando novamente. Nao faco ideia do que pode ser, isso que sou meio mecanico kkk, tenho ate curso, ja arrumei varias motos, ja fiz motor de lander/fazer completos, cg entao ja fiz dezenas, porem esse problema nao to conseguindo resolver
Também sou "Mexânico" e sugiro vc dar uma olhada no censor do cavalete ou se tem alguma sujeira nos terminais desse sensor. Passa um limpa contato pra ver se resolve. 😉
escelente Dica Rodrigão,, eu tive um Fazer 250 2013 ainda bem q nunca tive esse problemas.. e agora recentemente adiquiri uma lander X 2010.. vou ficar ja atento caso tiver com esse problema.
Motor de arranque não tem a ver com a moto "morrer". Só se tiver dificuldade em dar partida, mesmo sem chuva. Se tiver com dificuldade em dar partida normal, verifica as escovas do motor de partida 😉😉😉
Excelente vídeo. Simples claro e sem rodeios. Existe um certo preconceito em mecânica de Yamaha em Recife mesmo. Por isso é bom prender esse tipo de conteúdo e muito necessário. Tenho uma 2017. Os alagamentos da imbiribeira já viraram freguês. Sempre passo de boa após trocar o lugar da bobina por fuga de centelha. E agora com mais essa dica vai ficar show. Obrigado pelo conteúdo.
Isso pode ser a bobina da moto que quando molha acontece isso! Eu tive esse problema é resolvi limpando bem a mesma e despois isolando-à com fita isolante. Pois quando a mesma molhava ela fechava o circuito com o chassi da moto e não mandava a centelha pra vela de ignição e não gerava faísca. Fiz tudo certo e resolvi o problema
A minha 2009 nao gosta de agua . Se paro na sinaleira e deixo na lenta ela morre e nao pega mais . Ja troquei bobina e miolo chave e a vela. Agora comprei cabo ibooster e vou trocar cachimbo e ver esse tpi ai
Verifica se a bateria está boa (Com carga e corrente). Se quando dá a partida o painel apaga e volta novamente, é indício de bateria descarregada ou estragada. O motor de partida pode estar com as escovas desgastadas ou ter estragado. Enfim, fica complicado de dizer, mas normalmente são esses dois problemas mais comuns. Espero ter ajudado 🙂🙂🙂
Amigo, vc pode trocar o kit reparo do corpo de injeção (kit de borrachas de vedação do sensor) que ajuda e muito a vedar sujeiras. Esse kit reparo é bem baratinho e vale a pena trocar se estiver com algum tempo de uso. Segue um exemplo dessas borrachas produto.mercadolivre.com.br/MLB-2045889667-kit-reparo-corpo-injeco-fazer-250-lander-tenere-250-ate-17-_JM#position=6&search_layout=grid&type=item&tracking_id=d643324c-018b-4724-ac40-d88cd17fa600
Se a vela esti er com folga e só vc fechar ate chegar na medida....até vela nova vem com medida errada...mas pelo aspecto do elwtrodo central ela está impregnada de alguma coisa, eu tb já passei pela mesma situação, mas passando uma bucha de inox tirava tudo e ficava novinha de novo. Fica a dica....
Alguem da uma luz a minha cedo fica horrível pra andar fica falhando quando esquenta ai fica boa so cedo msm quando ta frio durante o dia ela fica normal
Cara, pode ser carbonização do corpo de injeção, vela, combustível ruim, válvulas presas ou com problema. São muitas possibilidades. Nesse caso recomendo procurar um mecânico para fazer os testes nela
Comprei uma fazer 2008 já foi mexido em quase tudo por que ela falha quando está fria depois de quente vai bem,mas o duro que o consumo tá alto tbm,já não sei mais o que faço só dor de cabeça com essa moto infelizmente
A minha falha muito quando molha ela,no caso na chuva ela engasga muito....vie muitos vídeos e disseram que tinha que isolar a bomba de ignição, mas esse seu aí foi a primeira vez que vie,depois vou fazer uma limpeza Tb na minha
Brother, meu TPS tava molhado de gasolina devido o cachimbo está dilatando quando esquenta, então a centelha não chega na vela. Troquei o cachimbo e resolvi o problema
Brother, meu TPS tava molhado de gasolina devido o cachimbo está dilatando quando esquenta, então a centelha não chega na vela. Troquei o cachimbo e resolvi o problema
a minha para de funcionar do nada e não liga ou liga e fica falhando muito, só que aí vem o mistério… se tirar a gasolina e deixar em níveis baixos ela volta a funcionar aí depois coloca a gasolina novamente e ela fica normal. da essa falha a cada 3 meses e a yamaha toda vez fala que é gasolina ruim… aiaiaia muito ruim de trampo
Amigo, passei pelo mesmo, inúmeras vezes ao longo de vários anos. Limpei tps, limpei bico, limpei filtro de gasolina, desmontei e limpei injeção, isolei a bobina pra não molhar na chuva, troquei cachimbo nada funcionou, nunca descobri o que era. Sempre desligava na chuva, principalmente quando parava no sinal vermelho. As vezes a moto desligava em movimento, acelerando em dia seco!!
Só recentemente descobri!!!
Assim como você eu usava esses cabos de vela de outras marcas, tal de ibooster, que é um cabo que prolonga ainda mais a extensão do cabo de vela. Ou seja dá maior comprimento de cabo o que significa maior resistência elétrica. Maior resistência, risco de fuga de corrente. Se der fuga com o quadro da moto ou a carcaça do motor, fecha curto a moto apaga. Não sei se ainda tem a moto, mas faça um teste de fuga de corrente nesse cabo, encoste uma chave de fenda no cabo e aproxime a ponta do motor pra ver se pula centelha.
Meu amigo, com quase 1cm de distância pulava centelha na minha moto, parecia ate que o cabo estava desemcapado.
Ou seja, na chuva molhando motor e molhando o cabo, aumenta a condutividade e fecha curto com o motor apagando o motor em qualquer circunstância. Acelando, parado, de qualque jeito!
Este relato seu, de moto apagar ate em movimento nao é caracteristico de problema de sujeira no sensor hibrido. Ate pelo estado do sensor que mostrou no video, o maximo que aconteceria era umas engasgadas. Problema de vela tambem pode resultar nessas condições.
Voltei aqui para agradecer o senhor meu amigo. Minha moto não pegava. Fiz esse procedimento que ensinou, fiz sem muita confiança de dar certo. Mais fiz a remoção e a limpeza com WD. Quando montei tive a surpresa de a moto pegar novamente. Fiquei muito feliz. E vim lhe agradecer. Valeu!
Fico feliz por ter lhe ajudado. Abraços guerreiro.
Cara, minha Fazer quando desligo ela no botao, ou quando engato primeira com o cavalete abaixado e ela morre, ela nao liga mais de jeito nenhum, apenas dwsligando a chave e ligando novamente. Nao faco ideia do que pode ser, isso que sou meio mecanico kkk, tenho ate curso, ja arrumei varias motos, ja fiz motor de lander/fazer completos, cg entao ja fiz dezenas, porem esse problema nao to conseguindo resolver
Também sou "Mexânico" e sugiro vc dar uma olhada no censor do cavalete ou se tem alguma sujeira nos terminais desse sensor. Passa um limpa contato pra ver se resolve. 😉
Fui tiras essa peça ai o parafuso nao saia de geito nenhum, pensa numa raiva que eu to dessa moto kkkkkkk
escelente Dica Rodrigão,, eu tive um Fazer 250 2013 ainda bem q nunca tive esse problemas.. e agora recentemente adiquiri uma lander X 2010.. vou ficar ja atento caso tiver com esse problema.
dika top! valeu meu brother..
Boa tarde professor vc é o cara mano minha Lander x tava com esse defeito peguei a dica ficou ótimo obrigado pela dica!!
Rapaz a minha tá assim! Vou verificar agora. Passei a mesma coisa, o mecânico disse que é motor de arranque.
Motor de arranque não tem a ver com a moto "morrer". Só se tiver dificuldade em dar partida, mesmo sem chuva.
Se tiver com dificuldade em dar partida normal, verifica as escovas do motor de partida 😉😉😉
Excelente vídeo. Simples claro e sem rodeios. Existe um certo preconceito em mecânica de Yamaha em Recife mesmo. Por isso é bom prender esse tipo de conteúdo e muito necessário. Tenho uma 2017. Os alagamentos da imbiribeira já viraram freguês. Sempre passo de boa após trocar o lugar da bobina por fuga de centelha. E agora com mais essa dica vai ficar show. Obrigado pelo conteúdo.
Põe mano vlw estou com esse poblema vou conferir
Rapaz... Será? Vou já testar na minha!
Pra mim deu certo. 😉😉
Acabou de acontecer comigo! Voltei a pé do serviço, só que esses dias aconteceu o mesmo, detalhe que não foi nem chuva, apenas sereno durante a noite
Olha a vela e a bobina de ignição. Pode ser algum desses com problemas tbm
Isole a bubina da vela.
Fiz o teste molhando e vi que la ocorre um mal contato quando molha.
A bubina e as duas partes onde vão os parafusos.
Qual nome dessa chave para retirar o sensor??
Chave Torx com furo (Se não me engano é a T8, mas não lembro mais).
Abraços
Isso pode ser a bobina da moto que quando molha acontece isso! Eu tive esse problema é resolvi limpando bem a mesma e despois isolando-à com fita isolante. Pois quando a mesma molhava ela fechava o circuito com o chassi da moto e não mandava a centelha pra vela de ignição e não gerava faísca. Fiz tudo certo e resolvi o problema
Ótima diga, essa sua.
😉😉
A minha 2009 nao gosta de agua . Se paro na sinaleira e deixo na lenta ela morre e nao pega mais . Ja troquei bobina e miolo chave e a vela. Agora comprei cabo ibooster e vou trocar cachimbo e ver esse tpi ai
Essa chave tem no kit de ferramentas dela?
Essa chave não.
Qual a numeração dessa chave por favor.?
Irmãos cruz o nome da loja ? Kkkkk
Ela mesma. Não sei hj como está, mas na época deixou a desejar. Não voltei mais lá nessa oficina desde então.
Ali só tem nome... Hoje em dia a UP Motopart na antiga estrada da Lama é a melhor
Excelente dica, muito útil pra quem tem esses modelos de moto.
Muito obrigado,um grande abraço meu parceiro.
Fala meu querido amigo.
Passei um sufoco com a minha moto e resolvi compartilhar a solução do problema.
Abraços
@@UtilidadeseFerramentas vai ajudar muitas pessoas, parabéns pela iniciativa, gratidão.
Cara a limpeza e ótima! Mais esse sensor não podemos mergulhar na gasolina nem com descarboniznte pois estraga ele
john do brapp cheguei dando laik
Minha tenere não quer pegar na partida só da um estalo e não virá, oque pode ser
Verifica se a bateria está boa (Com carga e corrente). Se quando dá a partida o painel apaga e volta novamente, é indício de bateria descarregada ou estragada.
O motor de partida pode estar com as escovas desgastadas ou ter estragado.
Enfim, fica complicado de dizer, mas normalmente são esses dois problemas mais comuns.
Espero ter ajudado 🙂🙂🙂
Escova do motor do partida, ou relé de partida!
A minha, depois de uma limpeza na injeção eletrônica, só liga acelerando e o mecânico que fez a limpeza não conseguiu resolver isso.
Pode ser às borrachas de vedação do sensor de aceleração (tbi). Ou as válvulas presas. Troca de mecânico pra tentar ver isso melhor.
Bom dia meu jovem eu tenho uma tenenre troquei o meu senhor vc sabe posso tipo isolar esse senhor pra não entrar água
Amigo, vc pode trocar o kit reparo do corpo de injeção (kit de borrachas de vedação do sensor) que ajuda e muito a vedar sujeiras. Esse kit reparo é bem baratinho e vale a pena trocar se estiver com algum tempo de uso.
Segue um exemplo dessas borrachas
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2045889667-kit-reparo-corpo-injeco-fazer-250-lander-tenere-250-ate-17-_JM#position=6&search_layout=grid&type=item&tracking_id=d643324c-018b-4724-ac40-d88cd17fa600
Thanks for sharing! have a great weekend… Super like your video!
Se a vela esti er com folga e só vc fechar ate chegar na medida....até vela nova vem com medida errada...mas pelo aspecto do elwtrodo central ela está impregnada de alguma coisa, eu tb já passei pela mesma situação, mas passando uma bucha de inox tirava tudo e ficava novinha de novo. Fica a dica....
Não entendi uma coisa: se era sujeira, por que só apresentou a falha quando choveu??
Rapaz infelizmente os mecânicos hj em dia só querem saber de olhar o computador se não mostrar problema nele a moto não tem problema só por Deus
Alguem da uma luz a minha cedo fica horrível pra andar fica falhando quando esquenta ai fica boa so cedo msm quando ta frio durante o dia ela fica normal
Cara, pode ser carbonização do corpo de injeção, vela, combustível ruim, válvulas presas ou com problema.
São muitas possibilidades. Nesse caso recomendo procurar um mecânico para fazer os testes nela
A minha ta do mesmo jeito, vou fazer essa limpeza agr pra ver
Comprei uma fazer 2008 já foi mexido em quase tudo por que ela falha quando está fria depois de quente vai bem,mas o duro que o consumo tá alto tbm,já não sei mais o que faço só dor de cabeça com essa moto infelizmente
A minha falha muito quando molha ela,no caso na chuva ela engasga muito....vie muitos vídeos e disseram que tinha que isolar a bomba de ignição, mas esse seu aí foi a primeira vez que vie,depois vou fazer uma limpeza Tb na minha
Brother, meu TPS tava molhado de gasolina devido o cachimbo está dilatando quando esquenta, então a centelha não chega na vela. Troquei o cachimbo e resolvi o problema
A minha está assim. Farei essa limpeza amanhã. Obrigado!
Tamu junto 💪🏻💪🏻💪🏻
Brother, meu TPS tava molhado de gasolina devido o cachimbo está dilatando quando esquenta, então a centelha não chega na vela. Troquei o cachimbo e resolvi o problema
A minha Ténéré D esse defeito quando molha, da até desânimo de lavar ela por causa do problema
O pior que os caras já querem trocar a peça sem ao menos limpar.
Muito bom amigo
😉😉
A minha aconteceu recentemente, tive que comprar outro Sensor TBI pois o meu já estava furado e quase sem proteção.
A minha n tem essa capa lkkkk
Rapaz tirei da minha hoje, está sem essa borrachinha Redonda. Por isso está ruim ora pegar.
Vou testar na minha amanhã
Show de bola.
👏👏👏👏👏
Show
Era isso mesmo arrochado
Só não entendi o que tem a ver a chuva ?
Se vc fez limpeza e solucionou o problema…🤷🏼♂️
A sujeira junto com a chuva fez acumular umidade. Com isso as leituras ficam todas erradas e com falhas.
Som muito baixo, difícil escutar
Ótima dica
A é crosser está falhando na chuva.
Qual é o problema ?
Tô com uma Tenere com esse mesmo problema
Olha a bobina também. 😉😉
a minha para de funcionar do nada e não liga ou liga e fica falhando muito, só que aí vem o mistério… se tirar a gasolina e deixar em níveis baixos ela volta a funcionar aí depois coloca a gasolina novamente e ela fica normal.
da essa falha a cada 3 meses e a yamaha toda vez fala que é gasolina ruim… aiaiaia muito ruim de trampo
A minha também quando enche o tanque começa com a falhar com erro 12 e fica difícil de pegar