Dziś przecież prawie każdy producent ma swoją sportowa wersje cywilnego modelu. Nie potrzeba teraz wieeeelkich silników żeby jechały. Szalone wersje dalej są. Do tego moce rzędu 900+ są na porządku dziennym w seryjnych autach.
Pamiętajmy że również w tych latach wyszedł na rynek Opel Lotus Omega który wciągnął nosem Mercedesa i BMW. Niestety podzielił los Mercedesa. Miał za to 377 KM i ponad 500 NM oraz 300 km/h. 😁
Myślę, że każdy kto zna markę Mercedes Benz o 5secie słyszał, oczywiście tej pierwszej czyli w124. Można było wspomiec o innych egzotykach niż E60 AMG skoro było o Alpinie, mowa o 7.3 BRABUS i 300E Hammer.
E60 brabusy itp to na prawde zadkie okazy. W tamtych latach juz 300E bylo super. 300e 24v bylo meeega zwlaszcza z manualna skrzynia -gonilo swietnie. Nigdy nie zapomne przejazdu przez wiochy dolnego slaska na poczatku lat 90tych za francuskim 400E idacym jak wsciekly. Beczka 280E dotrzymywala mu kroku ;)
Świetny odcinek, dzieki za ożywienie wspomnien z E320 W124. Majac 17 lat, jechalo sie zatankowac ojcu i pozniej na chwile na miasto 😈🤣 Alez to byl samochod 😍
Brutalne ale co z tego jak mają 2.0 turbo które ani nie jest fajne ani nie brzmi ani nie jest wytrzymałe stare mercedesy są cudowne w tej swojej cywilności elegancji a zarazem że to były skurwysyny które potrafiły porządnie zaskoczyć
Akurat w 1990 roku 250 koni to miało 911 Carrera, a przecież było jeszcze Turbo 3.3 litra, które miały 320 koni. Jak już porównujesz najlepszy model to z innym najlepszym modelem.
Już to 250KM 911 było szybsze spod świateł. Był sobie taki hiszpański magazyn Autopista, który mierzył 0-140km/h dla bardzo różnych aut, mam taką listę 1130 wyników przepisanych od 1991 do początku 2006 i co następuje: 55) Porsche 911 Carrera 2 250 cv. (92)……………….......10.74 79) MB 500 E 326 cv. (92)..........................................11.59 Dziękuję, można się rozejść.
@@las3k91 Nawet w 0-100 kph był szybszy. Różnica w masie 31%, ale w mocy 28%, stąd różnica na korzyść Porsche w drag race. Porsche też pewnie i lepsze jest na zakrętach. Oczywiście to są samochody zupełnie innego przeznaczenia.
@@push3kpro i w 911 silnik obciąża napędzaną oś. Za to W124 to na pewno lepsza taksówka :D 0-100km/h z wikipedii też jest na niewielką korzyść 911, ale zdecydowanie wolę patrzeć na czasy z prawdziwych pomiarów i na dłuższe przyspieszenia. W 1992 szybsze było Alpine A610 i Honda NSX. E34 M5 niestety nie zmierzono. Linka nie wkleję, ale google znajduje pod hasłem "forocoches 140", bardzo pouczająca lektura ;P
@@las3k91 generalnie to takie pomiary są tylko książkowe, jak widzę polskich mistrzów zbierających się na światłach, to takie Porsche ma do setki kilka minut, a nie 10 sekund ;-)
Odcineczek bardzo mi sie podobał :) A kiedy doczekamy sie odcinka z Audi 200 C3 Turbo 10v jak i 20v Bo jak by nie patrzeć to też killer und Autobann z tamtych lat :)
Grzesiek kiedy wspomniałeś o egzotycznej alpinie to mogłeś powiedzieć o lotus Omega i brabusie na bazie w 124 to też egzotyk więc mercedes moim zdaniem mógł na każdej Lini konkurować z innymi markami
Zdjąłem łapkę bo nie chce mi się czytać,szukać jakichś stron w necie hehe. Gdzie po staremu od A do Z wyjasnialeś na yt. Robisz dobrą robotę, ciekawą i merytoryczną. Pozdrawiam
sam jezdze cl v8 m113 i nie ma bardziej przyjaznego silnika dla porfela wlasciciela poza prostota budowy to pancerna wytrzymalosc chcialoby by sie panie wincyj takich filmow jak zawsze grzesiu lapa w gore
Kilka lat temu ktoś w Polsce przerobił takiego mercedesa na driftowóz : jedyne co zrobił to je oczywiście wybebeszył i wstawił manualną skrzynię chyba od Toyoty Supry od silnika 2JZ i to robiło robotę. Ogólnie średnio przepadam za Mercedesem, ale niektóre starsze modele to chętnie bym chciał mieć :) Pozdrawiam
W mojej rodzinie było takie auto. Nie wiem co się stało z dzisiejszą motoryzacją. Auta na papierze maja lepsze osiągi są dużo mocniejsze a jednak odczucia jakie dawała 500 E to zupełnie co innego. Teraz te konie chyba są jakieś takie oswojone..
Po 1 BMW miało okrągłe światła przednie co Mercedes wprowadził dopiero w W210. Po 2 Nie może być mowy o upokorzeniu BMW kiedy Merc robił setkę w 0.2s szybciej o M5 ale tylko w wersji 3.6 . Wersja 3.8 zjadała Mietka na autobahnie. Po 3 primo ultimo , przychodzi napakowany gostek (W124) i dostaje łomot od chłopaka spod remizy (M5) Ja tak to widzę Pozdrawiam
Dzisiejsze E AMG też się nie różni specjalnie, mam E full pak AMG poza wydechem nie ma szans rozróżnić, tylko musi być full pak, bo były też half pack,mi ma słabiej przyciemniane szyby,inne fele i fotele. Pzdro
przecież w202 w jajbogatszej wersji miał wszystko czego czasem w nowych samochodach brakuje tak jak naprzykład zestaw głośnomówiący podgrzewane fotele podgrzewane lusterka/szyby szyby w prądzie poduszki powietrzne nawet w słupkach i wiele wiele więcej
MB 190 bardzo mi się podobał, szczególnie przez tą podniesioną"dupę", do tej pory podobają mi się tego typu auta, mają w sobie coś sportowego. Szkoda, że w pewnym momencie MB zaczął produkować coś co czasami przypomina"dizajnem"Syrenkę.
Tak naprawdę to żeby docenić W124 to trzeba nim pojeździć bo cała ta sucha gadka o parametrach osiągach itp nic nie jest warta. To tak jakby ślepemu opisywać kolory. Uważam że ten model MB to najbardziej udany samochód wszech czasów i to już z silnikami 6 cylindrowym. A w wersji coupe to dzieło sztuki, szkoda tylko że nie było seryjnych 500 CE …
Czy ja wiem, czy tak mało osób pamięta 500E/E500? Raczej z młodszej widowni (2000+) ktoś może o tym aucie nie wiedzieć, ale ci, co się interesują motoryzacją raczej wiedzą o tym aucie. A przynajmniej ci, którzy urodzili się jeszcze w latach 90-tych i wcześniej.
A chciałem kupić taki zamiast mojej V12. Wtedy kosztowały 1/4 tego co dzisiaj… Na szczęście nie zrobiłem tego błędu i kupiłem s klasę. W dzisiejszych czasach jesteśmy przyzwyczajeni do oznaczenia 500 na e klasie. Nie robi na nikim wrażenia, w124 wygląda jak taxi spod dworca i domyślny dźwięk w124 to klekot bocianów. W140, pospolicie nazywana „szejsetą”, domyślnie pod maską ma V12 a reszta to tylko kompromisy. W w124 jest na odwrót. Domyślnie jest tam klekot a kompromisem jest wsadzenie tam V8.
Jeżeli 500E/E500 został zapomniany, to co powiedzieć o takim 420E/E400? Też V8 M119, ale o pojemności 4.2 litra. Z tego co kojarzę to ten model nie był poszerzony... Oj marzyło mi się kiedyś kupić takiego, przemalować na kolor budyniowy (niemieckie taxi) i dać na klapę oznaczenie 200D... haha. A co do tego modelu: "500"-tka jeszcze wydaje mi się się miała inne lampy z przodu, co zresztą zdaje się potwierdzać poniekąd to co widać na filmie - w zderzaku na dole są lampy przeciwmgielne. Można zapytać "i co z tego"? Ano to, że oryginalnie reflektor przeciwmgielny w tym modelu jest zespolony z główną lampą - mniejszy prostokąt od strony grilla. W "500" mniejszy prostokąt odpowiadał za światła drogowe, a większy tylko za mijania.
W ogóle różnica w oryginalnym dźwięku bez przeróbek wydechu kiedyś, a dziś jest tak kolosalna, że aż szok... Kiedyś to V6 brzmiało jak V6, a V8 jak przejeżdżało nawet bez gazu to wręcz budził grozę, a jak się chociaż delikatnie depnęło to od razu było słychać, że potwór siedzi pod maską... A dzisiaj? 10000000000 tłumików i jakieś bzdurne wyciszanie na siłę tego pięknego dźwięku z V6 już nie wspominając o V8... Chociaż sąsiad ma Mercedesa S Coupe AMG S65 V12 biturbo i słychać potwora tylko przy odpalaniu potem jak spokojnie rusza to brzmi jak jakaś totalnie wykastrowana jednostka lub 4 cylindry z nieco lepszym tłumikiem ^^... To nasza kochana Unia Europejska... A tu nagle pojawia się jakikolwiek American Muscle Car z V8 pod maską i nawet nowe autka brzmią dobrze, a jak przejedzie taki ze starszych lat to po prostu brzmienie jest nie do opisania. Po prostu zajebiste i słychać tą pojemność :)
Każdy kto bardziej interesuje się motoryzacją wie co to W124 E500/500E. Wie że Porsche pomagało w stworzeniu tego auta. Auto nie jest zapomniane, jest obecnie poszukiwanym klasykiem. Widać to choćby po cenach kilka lat temu, a obecnie. Jeżeli zwykły przysłowiowy Janusz nie wie co to 500E to nie ma to żadnego wpływu na legendę, ceny tego auta. Podobna sprawa jest z E60. Auto ma obecnie kosmiczne ceny, ale są ludzie którzy zapłacą za takie cudo.
Kolego, robisz reportaże, które już ktoś za granicą zrobił, może spróbuj coś na własną rękę wymyślić? Najpierw z Top Gear i Lancia vs Audi, a teraz to z Hagerty. th-cam.com/video/2sCki6KlTf8/w-d-xo.html
Parafrazując cytat z kapitana bomby: W124 w sportowych bądź wypasionych wersjach. W tym również 500E- Wp***dalaj W124 w najpopularniejszych wersjach z dieslem i brakiem wyposażenia- sp***dalaj. Choć wciąż bardziej mi się podoba M5 E34
Ja też uważam że AMG to wcale nie są najlepsze Mercedesy (nie wspominając o Black Series) bo nie takie powinny być…właśnie E 500 to jest to czym powinen być Mercedes.
BYLO JESZCZE 400E.TEN SAM SILNIK BEZ POSZEZEN.WYGLADA JAK TAKSOWKA.279KM.NO I JESZCZE MOZNA GO KUPIC ZA ROZSADNE PIENIADZE,CHOC JUZ NIEDLUGO.TEGO TO JUZ NIKT NIE PAMIETA LUB NIE WIE
Pamiętać nie trzeba, ważne że ceny na aukcjach pamiętają co to za model ;D
Dokładnie!
Kiedy księgowi chodzili spać.......
Rodziły się takie projekty.
🏎️🏎️🏎️
Dodał bym tylko i nikomu się nie śniła emisja spalin :)
@@kostello19 Amen
@@kostello19 Juz wtedy byly normy :D ale nie tak rygorystyczne.
Dziś przecież prawie każdy producent ma swoją sportowa wersje cywilnego modelu.
Nie potrzeba teraz wieeeelkich silników żeby jechały. Szalone wersje dalej są.
Do tego moce rzędu 900+ są na porządku dziennym w seryjnych autach.
@@Umroczkowski1990 Podaj choć jeden seryjny model z mocą 900+ i nie mówimy to o autach pokroju ferrari...
Pamiętajmy że również w tych latach wyszedł na rynek Opel Lotus Omega który wciągnął nosem Mercedesa i BMW. Niestety podzielił los Mercedesa. Miał za to 377 KM i ponad 500 NM oraz 300 km/h. 😁
Tak wiem, MZiP już robił o nim materiał th-cam.com/video/kQuS1T4ybjg/w-d-xo.html
Zgadza się tylko nie była to masowa produkcja.
No czysta nie pojechał ;)
Lotus Omegę znam na wylot ( po za niutami ;) ). 3,6 litra biturbo, 377 kucy pod machą. i 283 km/h.
I safrne biturbo z 1994 r.
Teraz rozumiem dlaczego właściciele Opla blokują na autostradzie lewy pas ;-)
Pamiętam film dokumentalny o Niki Laudzie. na pytanie dlaczego jeździ Mercedesem 500E odpowiedział " bo wygląda jak taksówka , a chodzi jak Ferrari ".
Znam całą historię 500E, ale gdy widzę film w twoim wykonaniu muszę go obejrzeć
Myślę, że każdy kto zna markę Mercedes Benz o 5secie słyszał, oczywiście tej pierwszej czyli w124. Można było wspomiec o innych egzotykach niż E60 AMG skoro było o Alpinie, mowa o 7.3 BRABUS i 300E Hammer.
E60 brabusy itp to na prawde zadkie okazy. W tamtych latach juz 300E bylo super. 300e 24v bylo meeega zwlaszcza z manualna skrzynia -gonilo swietnie. Nigdy nie zapomne przejazdu przez wiochy dolnego slaska na poczatku lat 90tych za francuskim 400E idacym jak wsciekly. Beczka 280E dotrzymywala mu kroku ;)
Miałem takiego kiedyś... to były czasy ale spokojnie nie e500, to tylko sfera marzeń ;)
Sama cyfra 5 jest zajebista👍
A 500E jest poprostu zajefajna mam nadzieję że jeszcze będę miał okazję zobaczy🙂
Ta V8 brzmi przepięknie
Świetny odcinek, dzieki za ożywienie wspomnien z E320 W124.
Majac 17 lat, jechalo sie zatankowac ojcu i pozniej na chwile na miasto 😈🤣
Alez to byl samochod 😍
7 sztuk SL i CL z tamtych czasów z oznaczeniami 300, 350 czy 500 stoją na podjeździe jakieś 3 ulicy ode mnie. gość chyba lubi te modele
Najszybsza taksowka.
Teraz mercedes robi wulgarne auta.
Ten byl dyskretny i szybki, czyli tak jak trzeba.
Brutalne ale co z tego jak mają 2.0 turbo które ani nie jest fajne ani nie brzmi ani nie jest wytrzymałe stare mercedesy są cudowne w tej swojej cywilności elegancji a zarazem że to były skurwysyny które potrafiły porządnie zaskoczyć
Ale, że LCM w ciągu tygodnia?!
To w takim razie zadam klasyczne pytanie…
Rajdowe Legendy w ten weekend?
Fajna ta kamerka, akurat czegoś szukałem
Akurat w 1990 roku 250 koni to miało 911 Carrera, a przecież było jeszcze Turbo 3.3 litra, które miały 320 koni. Jak już porównujesz najlepszy model to z innym najlepszym modelem.
Już to 250KM 911 było szybsze spod świateł. Był sobie taki hiszpański magazyn Autopista, który mierzył 0-140km/h dla bardzo różnych aut, mam taką listę 1130 wyników przepisanych od 1991 do początku 2006 i co następuje:
55) Porsche 911 Carrera 2 250 cv. (92)……………….......10.74
79) MB 500 E 326 cv. (92)..........................................11.59
Dziękuję, można się rozejść.
@@las3k91 Nawet w 0-100 kph był szybszy. Różnica w masie 31%, ale w mocy 28%, stąd różnica na korzyść Porsche w drag race. Porsche też pewnie i lepsze jest na zakrętach.
Oczywiście to są samochody zupełnie innego przeznaczenia.
@@push3kpro i w 911 silnik obciąża napędzaną oś. Za to W124 to na pewno lepsza taksówka :D
0-100km/h z wikipedii też jest na niewielką korzyść 911, ale zdecydowanie wolę patrzeć na czasy z prawdziwych pomiarów i na dłuższe przyspieszenia.
W 1992 szybsze było Alpine A610 i Honda NSX. E34 M5 niestety nie zmierzono.
Linka nie wkleję, ale google znajduje pod hasłem "forocoches 140", bardzo pouczająca lektura ;P
@@las3k91 generalnie to takie pomiary są tylko książkowe, jak widzę polskich mistrzów zbierających się na światłach, to takie Porsche ma do setki kilka minut, a nie 10 sekund ;-)
Przekłamany material m5 e34 wsysalo i zestartu jak i na trasie piecete💪🤝
To była kozak fura. Co się stało że LCM w środku tygodnia? Chłopie ale nas rozpieszczasz 😉
Piękna historia miło oglądać takie prezentacje 👌
Odcineczek bardzo mi sie podobał :) A kiedy doczekamy sie odcinka z Audi 200 C3 Turbo 10v jak i 20v Bo jak by nie patrzeć to też killer und Autobann z tamtych lat :)
Ponad rok czekałam na ten odcinek!
No jesto to jeden z tych niesamowitych samochodów, jest po prostu perfekcyjny
Taxi , film , tam Peeugeot , rozwalił wszystkie mietki :)
No fakt, jak ktoś chce sobie popatrzeć na E500 to film taxi można śmiało oglądać.
@@Zenobiusz. W Taxi były E300 stylizowane na E500
@@konradxkonrad7942 no gdzie? To były 500E .
Grzesiek kiedy wspomniałeś o egzotycznej alpinie to mogłeś powiedzieć o lotus Omega i brabusie na bazie w 124 to też egzotyk więc mercedes moim zdaniem mógł na każdej Lini konkurować z innymi markami
Zdjąłem łapkę bo nie chce mi się czytać,szukać jakichś stron w necie hehe. Gdzie po staremu od A do Z wyjasnialeś na yt. Robisz dobrą robotę, ciekawą i merytoryczną. Pozdrawiam
Auto w którym zanim porsche chciało coś zrobić to musieli się pytać.
Co?
Miał inny zderzak z przodu, szersze nadkola, trochę był inny niż zwykłe E. Fajny materiał jak zwykle
Mega odcinek. Dzieki.
sam jezdze cl v8 m113 i nie ma bardziej przyjaznego silnika dla porfela wlasciciela poza prostota budowy to pancerna wytrzymalosc chcialoby by sie panie wincyj takich filmow jak zawsze grzesiu lapa w gore
Kilka lat temu ktoś w Polsce przerobił takiego mercedesa na driftowóz : jedyne co zrobił to je oczywiście wybebeszył i wstawił manualną skrzynię chyba od Toyoty Supry od silnika 2JZ i to robiło robotę. Ogólnie średnio przepadam za Mercedesem, ale niektóre starsze modele to chętnie bym chciał mieć :) Pozdrawiam
Zajebisty sprzet mialem okazje tym jechac silnik pieknie gral
Fantastyczna maszyna. Wujek miał taką gdy miałem 10 lat. Teraz dałbym kupę forsy żeby coś takiego kupić i postawić w garażu.
Doskonały materiał mam m113 w r129 niby to już nie to samo ale korzenie ma dobre. 👍👍👍👍
Powiem tak zajebiste masz materiały, wciągają tak że siedzę i oglądam z zaciekawieniem co rzadko się u mnie zdarza ;)
wszystko fajnie tylko automat ospały i niestety ale z m5 e34 szans w realnym świecie nie miał
Myślę że w pojedynku 100-200 zniszczyłby m5 dzięki elastyczności v8 pomimo as
@@marcinx2012 🤣 Żeby zabierać glos trzeba znać dane.Lub mieć jakie kolwiek pojecie..0-200 m5 e34 21.1 e500 124 22.5👌💪
@@Arczifreak żeby zabierać glos trzeba mieć potwierdzone dane a nie z dupy wyjęte lub jakiekolwiek pojecie 🤣th-cam.com/video/LMXxNSaAYD8/w-d-xo.html
@@Arczifreak trzeba też cofnąć się do podstawówki i zacząć czytać ze zrozumieniem "100-200"
Grzechu jasne, że pamiętamy, E500 to mistrzostwo i marzenie.
malo kto pamięta? Trzepalem do niego! I do srebrnego i do czerwonego z filmu Taxi!
W mojej rodzinie było takie auto. Nie wiem co się stało z dzisiejszą motoryzacją. Auta na papierze maja lepsze osiągi są dużo mocniejsze a jednak odczucia jakie dawała 500 E to zupełnie co innego. Teraz te konie chyba są jakieś takie oswojone..
Mega profesionalne materiały,szacunek!
Czegoś nie rozumiem. Wsadzili zawieszenie z SL i nie zmieścił się na linii produkcyjnej? To gdzie SL był produkowany?
Coś wyczytałem że ta generacja SL była montowana w Bremie, to pewnie klucz to twojego pytania,
Po 1 BMW miało okrągłe światła przednie co Mercedes wprowadził dopiero w W210. Po 2 Nie może być mowy o upokorzeniu BMW kiedy Merc robił setkę w 0.2s szybciej o M5 ale tylko w wersji 3.6 . Wersja 3.8 zjadała Mietka na autobahnie.
Po 3 primo ultimo , przychodzi napakowany gostek (W124) i dostaje łomot od chłopaka spod remizy (M5)
Ja tak to widzę
Pozdrawiam
Szacun za Moto magazyn. Czytało się tą gazetę jednym tchem za małolata. Odcinek jak zawsze... sztos.
Dzisiejsze E AMG też się nie różni specjalnie, mam E full pak AMG poza wydechem nie ma szans rozróżnić, tylko musi być full pak, bo były też half pack,mi ma słabiej przyciemniane szyby,inne fele i fotele. Pzdro
przecież w202 w jajbogatszej wersji miał wszystko czego czasem w nowych samochodach brakuje tak jak naprzykład zestaw głośnomówiący podgrzewane fotele podgrzewane lusterka/szyby szyby w prądzie poduszki powietrzne nawet w słupkach i wiele wiele więcej
Nie zgadzam się ze stwierdzeniem że 500E jest zapomniane. Każdy kto lubi Mercedesy zna to auto
Też się nie zgadzam z tą tezą, może właśnie dla tego że 500e nie jest zapomniane to ich obecne ceny są KOSMICZNE!!
Chodziło raczej o ogólne stwierdzenie, takie e34 to zna każdy sebek z wioski, a mercedes to mercedes, kto ma wiedzieć ten wie
MB 190 bardzo mi się podobał, szczególnie przez tą podniesioną"dupę", do tej pory podobają mi się tego typu auta, mają w sobie coś sportowego. Szkoda, że w pewnym momencie MB zaczął produkować coś co czasami przypomina"dizajnem"Syrenkę.
W124 to król aut a 500tka to już w ogóle mega kozak fhuj 🔥🔥🔥🔥
Tak naprawdę to żeby docenić W124 to trzeba nim pojeździć bo cała ta sucha gadka o parametrach osiągach itp nic nie jest warta. To tak jakby ślepemu opisywać kolory. Uważam że ten model MB to najbardziej udany samochód wszech czasów i to już z silnikami 6 cylindrowym. A w wersji coupe to dzieło sztuki, szkoda tylko że nie było seryjnych 500 CE …
6:03 Ten moment kiedy kończy się reklama kamerki i zaczyna się reklama TH-cam :)
A co z omegą Lotus?
16.01 - proszę pamiętać o Lotusie omedze
Czy ja wiem, czy tak mało osób pamięta 500E/E500? Raczej z młodszej widowni (2000+) ktoś może o tym aucie nie wiedzieć, ale ci, co się interesują motoryzacją raczej wiedzą o tym aucie. A przynajmniej ci, którzy urodzili się jeszcze w latach 90-tych i wcześniej.
Jescze było e500 od lorinsera.
A chciałem kupić taki zamiast mojej V12. Wtedy kosztowały 1/4 tego co dzisiaj… Na szczęście nie zrobiłem tego błędu i kupiłem s klasę. W dzisiejszych czasach jesteśmy przyzwyczajeni do oznaczenia 500 na e klasie. Nie robi na nikim wrażenia, w124 wygląda jak taxi spod dworca i domyślny dźwięk w124 to klekot bocianów. W140, pospolicie nazywana „szejsetą”, domyślnie pod maską ma V12 a reszta to tylko kompromisy. W w124 jest na odwrót. Domyślnie jest tam klekot a kompromisem jest wsadzenie tam V8.
Sztos
Dom toretto: rodzina
Grzegorz: charakter
O takich autach to się nigdy nie zapomina król jest tylko jeden.
Jeżeli 500E/E500 został zapomniany, to co powiedzieć o takim 420E/E400? Też V8 M119, ale o pojemności 4.2 litra. Z tego co kojarzę to ten model nie był poszerzony... Oj marzyło mi się kiedyś kupić takiego, przemalować na kolor budyniowy (niemieckie taxi) i dać na klapę oznaczenie 200D... haha. A co do tego modelu: "500"-tka jeszcze wydaje mi się się miała inne lampy z przodu, co zresztą zdaje się potwierdzać poniekąd to co widać na filmie - w zderzaku na dole są lampy przeciwmgielne. Można zapytać "i co z tego"? Ano to, że oryginalnie reflektor przeciwmgielny w tym modelu jest zespolony z główną lampą - mniejszy prostokąt od strony grilla. W "500" mniejszy prostokąt odpowiadał za światła drogowe, a większy tylko za mijania.
Takie właśnie E420 przemalowane na kolor Manonez Taxi z 200D na klapie jeździło kiedyś po Szczecinie, mało tego miało poszerzenia od E500 ;)
W ogóle różnica w oryginalnym dźwięku bez przeróbek wydechu kiedyś, a dziś jest tak kolosalna, że aż szok... Kiedyś to V6 brzmiało jak V6, a V8 jak przejeżdżało nawet bez gazu to wręcz budził grozę, a jak się chociaż delikatnie depnęło to od razu było słychać, że potwór siedzi pod maską... A dzisiaj? 10000000000 tłumików i jakieś bzdurne wyciszanie na siłę tego pięknego dźwięku z V6 już nie wspominając o V8... Chociaż sąsiad ma Mercedesa S Coupe AMG S65 V12 biturbo i słychać potwora tylko przy odpalaniu potem jak spokojnie rusza to brzmi jak jakaś totalnie wykastrowana jednostka lub 4 cylindry z nieco lepszym tłumikiem ^^... To nasza kochana Unia Europejska... A tu nagle pojawia się jakikolwiek American Muscle Car z V8 pod maską i nawet nowe autka brzmią dobrze, a jak przejedzie taki ze starszych lat to po prostu brzmienie jest nie do opisania. Po prostu zajebiste i słychać tą pojemność :)
Każdy z paliwem we krwi pamiętał by o nim gdyby nie ta cena. Wielu marzy o posiadaniu ale się nie da.
Zrobiłeś historię o Mercedesie zrób coś o Porsche bo zrobiła dużo w motoryzacji
Genialny odcinek
Z innej perspektywy porażające jakie auta robily niemcy wtedy. Idealne auta, najlepsze jakie mogły być. Miały dusze i to coś.
Panie Prezesie Chwilka chwilka a W109? 4.5 V8 I 6.3 L ???? Zapomniales ?
silnik w tej krowie nie robi z niej auta sportowego, tak jak to sam powiedziałeś to "tylko" limuzyna z fajnym silnikiem
Moja opinia czy tak czy siak 325 KM z 5.litrów pojemności to cienko...nawet na wczesne 90 lata....
Pozdrawiam...!!!
To moze teraz z innej beczki: Honda Integra Type-R? 🙃
Fajnie, ale kiedy Rajdowe legendy? ;)
Piękna maszyna
Każdy kto bardziej interesuje się motoryzacją wie co to W124 E500/500E. Wie że Porsche pomagało w stworzeniu tego auta. Auto nie jest zapomniane, jest obecnie poszukiwanym klasykiem. Widać to choćby po cenach kilka lat temu, a obecnie. Jeżeli zwykły przysłowiowy Janusz nie wie co to 500E to nie ma to żadnego wpływu na legendę, ceny tego auta. Podobna sprawa jest z E60. Auto ma obecnie kosmiczne ceny, ale są ludzie którzy zapłacą za takie cudo.
oznaczenie 500 w Mercedesie nie brzmi ekscytująco. no nie, ponieważ brzmi obłędnie... Merc
W124 to kozak
Kolego, robisz reportaże, które już ktoś za granicą zrobił, może spróbuj coś na własną rękę wymyślić?
Najpierw z Top Gear i Lancia vs Audi, a teraz to z Hagerty.
th-cam.com/video/2sCki6KlTf8/w-d-xo.html
Fabuła w dużej mierze skopiowana... niefajnie.
Parafrazując cytat z kapitana bomby:
W124 w sportowych bądź wypasionych wersjach. W tym również 500E- Wp***dalaj
W124 w najpopularniejszych wersjach z dieslem i brakiem wyposażenia- sp***dalaj.
Choć wciąż bardziej mi się podoba M5 E34
Namówił na kamerkę!
Mało kto o nim pamięta 🤣🤣 Każdy kto choć trochę się interesuje motoryzacja wiem o nim bardzo dobrze
5:28 - kto by pomyślał że na śląsku mamy ruch lewostronny :)
Czemu ten kanał ma tak mało subów
Wszyscy wiemy, że E500 to jest coś...
😁😁😁💪💪💪🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Masz rację Grzegorz 500 to 500 i to była maszyna 😎💪
Walaszek, kiedy nowy Bomba? Ups...
:)
👍
A dlaczego nie zestawiłeś E500 z Omegą z LCM58?
Bo osiągami ta omega go deklasuje, a po co od razu psuć reputację tego świetnego mercedesa :)
Szkoda że mówiłeś o alpinach a nic o brabusach
4:20 jak bym widział siebie
A tak poza tym to w Duda Cars Classic stoi e60 amg w124 i za jedyne 968 000 zl może być Wasz 😁
Zrób coś o Porsche
LCM 124 👌🏻
M5 miało być lekkie i skrecać tak jak trzeba dlatego r6 a nie v8
Ja też uważam że AMG to wcale nie są najlepsze Mercedesy (nie wspominając o Black Series) bo nie takie powinny być…właśnie E 500 to jest to czym powinen być Mercedes.
Uuuuu zwiekszamy naklad??? 😁
BYLO JESZCZE 400E.TEN SAM SILNIK BEZ POSZEZEN.WYGLADA JAK TAKSOWKA.279KM.NO I JESZCZE MOZNA GO KUPIC ZA ROZSADNE PIENIADZE,CHOC JUZ NIEDLUGO.TEGO TO JUZ NIKT NIE PAMIETA LUB NIE WIE
Ooooo ❤️
Nie powiedział bym że w 124 jest smukły. Ale mogę się nie znać.
500E? Czyli elektryk co ma 500 koni? Jakie te stare nazwy są logiczne!
Chłopak jest młodszy niz w211 wiec ma prawo bredzić.
@Marian Park 😉
Fajne autko. Tylko z tą przewagą nad BMW lekka przesada Zajrzyjcie do wiki. Odcinek spoko
Wszystko się zgadza 💪🥇😎
🤣🤣🤣👌
Witaj 😀
Rdza je wszystkie zjadła. Kobietom też się specjalnie nie podoba. Auto dla zainteresowanych w temacie.
Halogeny w golfie wyłącz:-)))))
Ciekawe ile razy podczas odcinka padło stwierdzenie "król autostrady", bo było tego dużo 😄
Nie zgodzę się z twierdzeniem że ta wersja jest zapomniana . Każdy kto choć trochę się interesuje motoryzacją zna ten model doskonale
500E pojawił się za póżno